DER UNIVERSELLE BUS

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Der auf Produktivitt ausgelegte Crossway Low Entry ist fr den Stadt- und berlandeinsatz gleichermaen perfekt geeignet.

+ Das Low-Entry-Konzept garantiert einen ausgezeichneten Ein- und Ausstiegskomfort fr alle Fahrgste

+ Der auf der bewhrten Crossway-Normalausfhrung basierende Antriebsstrang ermglicht eine schnelle und wirtschaftliche Befrderung im berlandverkehr ebenso wie im Stadtverkehr

Der Crossway Low Entry ist erhltlich in:

Zwei Versionen: CITY und LINE

Vier Lngen: 10,8 m, 12 m, 13 m und 14,5 m mit drei Achsen

Drei Antriebsvarianten: Diesel HI-SCR Tector 7 sowie Cursor 9 und Cursor 9 Natural Power**nur 12 m.

INHALT

PRSENTATION 4

ZUGNGLICHKEIT 7

FAHRERPLATZ 8

EFFIZIENZ 9

VIELSEITIGKEIT 10

BREITE PALETTE NEUER MODELLE 11

VON NATUR AUS NACHHALTIG 13

INTELLIGENTE KONZEPTION 14

GESAMTBETRIEBSKOSTEN 15

MEHR FAHRGSTE, MEHR GEWINN 18

HERVORRAGENDE

MANVRIERBARKEIT 19

STABIL UND ZUVERLSSIG 20

MOTOREN 21

BESTUHLUNG 22

QUALITT 24

SICHERHEIT 25

IVECO BUS- IMMER AN IHRER SEITE 26

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UMFANGREICHE ERFAHRUNG

ber 80 Jahre Erfahrung im Busbau haben uns gelehrt, welches Kriterium fr unsere Fahrzeuge oberste Prioritt hat: Zuverlssigkeit.

Unsere Crossway-Busse stellen die beste Lsung fr die Herausforderungen des modernen ffentlichen Personenverkehrs dar. Sie befrdern in ganz Europa Millionen Fahrgste sicher und komfortabel und bestechen durch innovative, zuverlssige Technik und hchst attraktive Preise.

Mit seinen verschiedenen Lngen- und Ausstattungsversionen ist der Crossway in seiner Kategorie der unbestrittene Marktfhrer in Europa. Vom Crossway wurden seit seiner Markteinfhrung vor ber 10 Jahren schon beinahe 33.000 Einheiten verkauft: eine echte Erfolgsstory.

Unsere langjhrige Erfahrung im Transportgewerbe ist per se schon eine Qualittsgarantie. Aber natrlich wird jede neue Fahrzeuggeneration einer umfassenden Prfung und Erprobung unterzogen. Die erforderlichen Tests werden unter realen Verkehrsbedingungen und darber hinaus auch unter extremen Klima- und Betriebsbedingungen durchgefhrt.

Marktfhrer in Europa. Umfangreiche Erfahrung.

PRSENTATION

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LANGE TRADITION

Straen- und Funktionstests

1.000.000 km pro Baureihe

Dauertests

quivalent von 6.000.000 km auf europischen Straen pro Baureihe

Zuverlssigkeitstests

1.600.000 km unter realen Transportbedingungen Gesamtzahl der im Werk Vysok Mto produzierten Busse: 130.000

Die Grundlage fr Qualittsfertigung.

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ZUGNGLICHKEIT

EINFACHER EIN- UND AUSSTIEG

EINFACHER FAHRGASTWECHSEL

FAHRERPLATZ

VDV/EBSF-KONFORM

GROSSZGIGES RAUMANGEBOTUND KLIMAKOMFORT

OPTIMIERTE STAU- UNDABLAGEMGLICHKEITEN

EFFIZIENZ

HI-SCR

OPTIMIERTER ANTRIEBSSTRANG

LED-LICHTANLAGE

VIELSEITIGKEIT

VIER LNGEN (10,8 m 12 m 13 m 14,5 m)

GROSSE AUSWAHL AN SITZANORDNUNGEN

CROSSWAY LOW ENTRY

Der fr den Stadt- und berlandverkehr konzipierte Crossway ist ein zuverlssiger, robuster universeller Bus - die perfekte Wahl fr den Linieneinsatz auf Kurz- und Mittelstrecken. Er bietet die hchste Fahrgastkapazitt und eine ausgezeichnete Manvrierbarkeit zu einem uerst gnstigen Preis.

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ZUGNGLICHKEIT

NIEDRIGER EINSTIEG, HOHE FLEXIBILITT

Die Low-Entry-Modelle werden in zwei Versionen angeboten:

+ Low Entry LINE fr den berlandverkehr + Low Entry CITY fr den Stadtverkehr (Innenstadt und Auenbezirke)

Die Niederflurbereich zwischen der vorderen und mittleren Tr ermglicht allen Fahrgsten einen einfachen Ein- und Ausstieg.

Die Fahrzeuge knnen mit manuellen oder elektrischen Rampen mit einem speziellen Innenbereich fr behinderte Personen ausgestattet werden.

Der Low Entry CITY wird in einer zwei- und dreitrigen Version angeboten.

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Einbauraum frFahrer-Systemterminal

(VDV/EBSF-Spez.)

Platz fr Mobiltelefon, Brieftasche usw.

des FahrersSitz drehbar:

einfache Zugnglichkeit

Platz fr Fahrertasche,Volumen gem VDV/EBSF;

in Fahrertr integriert

Neue spritzwassergeschtzte zentrale Klimaregelung, Anordnung gem

VDV/EBSF: intuitive & multiple Auswahl

FAHRERPLATZ

HOHER FAHR- UND ARBEITSKOMFORT

Das Armaturenbrett wurde neu gestaltet und ergonomisch optimiert. Durch das grere Platzangebot und neue Design wurde eine komfortable Arbeitsumgebung im Fahrerbereich geschaffen. Die Radiobedienung am Lenkrad und das integrierte Bedienfeld ermglichen eine sichere und einfache Steuerung der Hauptfunktionen einschlielich der Regelung der Klimatisierung im Fahrerbereich und Fahrgastraum und der unabhngigen Heizung.

VDV/EBSF-FAHRERPLATZ

Durch Anwendung der VDV/EBSF*-Standards bei der Fahrerplatzgestaltung wird gewhrleistet, dass der Fahrer alle Schalter und Tasten immer an der gleichen Stelle vorfindet und der ergonomische Gesamteindruck stets gleich ist, unabhngig vom Fahrzeugtyp.

Der Hauptzweck dieser internationalen Standards besteht darin, fr mehr Komfort und Sicherheit zu sorgen. Der Fahrerplatz von IVECO BUS entspricht in vollem Umfang den Parametervorgaben hinsichtlich Ergonomie, Arbeitsplatzzugnglichkeit und Heizung/Belftung und schneidet im Hinblick auf Sicht, Innengeruschpegel und Stauraum mit am besten ab.

* VDV-Optionen fr Crossway Low Entry (Stadt- und berlandversion, alle Lngen) verfgbar.

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EURO-VI-DIESELMOTOREN: REGENERATION? NEIN DANKE!

Dank der bewhrten patentierten HI-SCR-Technologie (ber sechs Jahre Erfahrung, 250.000 produzierte Motoren) erfllen unsere Motoren die Euro-VI-Abgasnorm ohne Abgasrckfhrung und garantieren einen sehr hohen NOx-Umwandlungsgrad (ber 95 %):

+ Bis zu 8 % mehr Leistung und bis zu 9 % mehr Drehmoment fr den Tector-Motor+ Bis zu 9 % mehr Leistung und bis zu 12 % mehr Drehmoment fr den Cursor-Motor+ Grere Laufruhe dank des niedrigeren Gerusch- und Vibrationspegels+ Niedrige Betriebskosten durch geringen Motorverschlei und lange Wartungsintervalle+ Kompakte und schmale Bauweise ermglicht geringeres Gesamtgewicht und einfachen Einbau

NIEDRIGSTE GESAMTBETRIEBSKOSTEN IN DIESER KLASSE

NATURAL POWER-MOTOR

Der Cursor 9 Natural Power leistet 360 PS und stellt die optimale Lsung fr den Stadtund berlandlinienverkehr dar ; und kommt damit, je nach Einsatzbedingungen, zwischen 500 und 600 km weit.

Erdgas ist der umweltfreundlichste Kraftstoff fr Verbrennungsmotoren; es bietet betrchtliche Umweltvorteile.

Besonders beeindruckend sind die Vorteile im Hinblick auf Partikelgehalt und Geruschemissionen. Bei Erdgas betrgt der Partikelgehalt nahezu null, und die NOx- Emissionen werden um mehr als ein Drittel reduziert.

Der Geruschpegel ist ebenfalls niedriger. Von dem auergewhnlich leisen Betrieb profi tieren Fahrer, Fahrgste und Anwohner.

Die Natural Power-Modelle sind zu 100 % mit Biomethan kompatibel, das aus recycelten Abfllen gewonnen wird. Die Fahrzeuge von IVECO BUS gewhrleisten eine ausgezeichnete CO2-Bilanz und leisten einen konkreten Beitrag zum Energiewandel. Die CO2-Emissionenwerden um bis zu 95 % reduziert!

EFFIZIENZ

Elektronische Steuereinheit

Mischer

Versorgungsmodul

DOC

12

45

DPF

SCR

CUC

AdBlue / DEF

CONO2NO2NO

CO2

CO2

NH3

H2O

N2

PM

HC

Dosiermodul

33333 NO2NO2NONH3

H2ON2

AdBlue / DEF

0909

KOMPLETTE BAUREIHE FR ALLE AUFGABEN

Der Crossway erfllt dank seiner Vielseitigkeit und der groen Auswahl an verschiedenen Versionen mhelos alle Kundenanforderungen.

VERSION CITY

Eines der besten Fahrzeuge auf dem Niederflurbusmarkt; hauptschlich fr den Stadtverkehr konzipiert; einfacher Ein- und Ausstieg dank Niederflurbereich zwischen Vorder- und Mitteltr.

VERSION LINE

Die ideale Wahl fr die Personenbefrderung auf Kurz- und Mittelstrecken. Merkmale: niedriger Kraftstoffverbrauch, lange Wartungsintervalle, ergonomisch perfekt gestalteter Fahrerplatz, hohes Ma an Sicherheit und Komfort.

VIELSEITIGKEIT

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CROSSWAY LOW ENTRY NATURAL POWER

Die patentierte Vollintegration der Gasbehlter in das Dach ermglicht die branchenweit niedrigste Gesamthhe (3,210 m) - die perfekte Lsung fr jede Strecke und ein Garant fr maximale Stabilitt auf der Strae. Das neue Modell ermglicht einen uneingeschrnkten stadtweiten Fahrbetrieb. Es zeichnet sich durch niedrige Gesamtbetriebskosten und hohe Funktionalitt aus.

CROSSWAY LOW ENTRY MIT 3 ACHSEN

Die perfekte Lsung zur Befrderung von mehr Fahrgsten unter bestmglichen Bedingungen; gewichts- und lngenoptimiert fr maximale Leistung. Die dritte Achse ermglicht dank Integration in das elektrohydraulische Lenksystem den engsten Wendekreis (23,8 m) in dieser Klasse und eine sehr gute Manvrierbarkeit.

Der neue Crossway Low Entry Natural Power und der Crossway Low Entry in Dreiachsausfhrung sind in beiden Versionen erhltlich: CITY und LINE.

BREITE PALETTE NEUER MODELLE

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NACHHALTIG VON NATUR AUS

WENIGER EMISSIONEN, LEISER

FR BETRIEB MIT BIOMETHAN GEEIGNET

KEINE EINSCHRNKUNGEN IM VERKEHRSEINSATZ

INTELLIGENTE KONZEPTION

PATENTIERTE VOLLSTNDIGE INTEGRATION DER CNG-BEHLTER IM DACH

BRANCHENWEIT GERINGSTE GESAMTHHE: 3,210 m

MAXIMALE STABILITT

OPTIMIERTE GESAMTBETRIEBSKOSTEN

NIEDRIGERE KRAFTSTOFFKOSTEN

NEUER CURSOR 9 NP-MOTOR MIT 360 PS

EINFACHE WARTUNG UND BEWHRTE ZUVERLSSIGKEIT

KOMFORT UND ZUGNGLICHKEIT

EINFACHER EIN- UND AUSSTIEG

EINFACHER ZUGANG FR BEHINDERTE PERSONEN