DEUTZ TCD Motor 3.6

Jan Jaster

Simon Bremert

Gliederung

• Das Motorkonzept • Der TCD 3.6 • Einspritzsystem • Akustik • Ölwannenbelastung • Verbrennung • Abgasnachbehandlung • Produktion

Das Motorkonzept

• Verschiedene Leistungsausführungen der

Motorenreihe • Gliederung nach Hubraum • Ausgelegt für Industrie-, Land- und Baumaschinen

Der TCD 3.6

• 4-Zylinder Reihenmotor, wassergekühlt • Nennleistung bis 90 kW (Md = 290-480 Nm) • Hubvolumen: 3,62 l • Turboaufgeladener Dieselmotor

Der TCD 3.6

• Abgasnorm EPA TIER 4 (USA) & EU Stufe IV – TD 3.6 DOC – TD 3.6 CRT

• Abgasnorm EPA TIER 4 interim (USA) & EU Stufe III B – TCD 3.6 DOC – TCD 3.6 CRT

Der TCD 3.6 TD 3.6 DOC TD 3.6 CRT TCD 3.6 DOC TCD 3.6 CRT

Bauweise []Hubraum [dm³]Hub/Bohrungsdurchmesser [mm]Kompressionsverhältnis []

Leistung (Umdrehung)[kW] (1/min)

70,0 - 90,0 (2.000 - 2.300)

70,0 - 90,0 (2.000 - 2.500)

max. Drehmoment (Umdrehung)[Nm] (1/min)

Emissionsklasse []Einspritzsystem []Turboaufladung []Ladeluftkühlung []Länge [mm]Breite [mm]Höhe [mm]Gewicht [kg]

592790350

EPA TIER 4 interim, EU III B

janeinWastegate T/C

Common Rail 1.600 bar

701

Motorausführung4 Zylinder in Reihe

3,62120/9817,5 : 1

50 - 55,4 (2.000 - 2.600)

290 - 330 (1.600)

390 - 480 (1.600)

EPA TIER 4, EU IV

Der TCD 3.6

Einspritzsystem

• Bosch Common Rail CRSN 2.2 • Optimiert durch Wahl des Einspritzdruckes

über Drehzahl & Last • Optimierung der Verbrennungscharakteristika

für moderne Emissionsanforderungen

Einspritzsystem - Schema

Einspritzsystem

Akustik

• Verringerung der Schallemissionen durch: – Closed-deck Kurbelgehäuse – ausgewählte Lagerspieltoleranzen – Werkstoffwahl (glasfaserverstärkter Polyamid)

• Akustikprüfstand nach Norm

Akustik - Schalldruckpegel

Ölwannenbelastung

• Bei Traktoren ist der Motor oft ein tragendes Element der Fahrzeugkonstruktion

• Festigkeitsberechnung der Grauguss-Ölwanne • Optimierung der Ölwanne zur mechanischen

Entlastung des Kurbelgehäuses

Ölwannenbelastung

• Belastungsfälle: Torsion, Biegemomente (horizontal & vertikal), Frontlast (Schlepper)

• Dauerfestigkeitsbewertung Ölwanne & Kurbelgehäuse

Ölwannenbelastung – FE-Modell

Verbrennung Drehmoment- und Leistungskurve bei Volllast

Verbrennung - Einspritzstruktur

Verbrennung - Downsizing

• Blauer Balken: TCD 2012 4.1 • Grauer Balken: TCD 3.6

Abgasnachbehandlung

• DOC (Diesel-Oxidationskatalysator) – Keine Regeneration nötig – Kompakt und effizient

• CRT (kontinuierliche Regeneration) – Passives System (ohne Fremdenergiezufuhr) – Regeneration des Filters ohne gezielte Einleitung

des Oxidationsprozesses

Produktion

• Kunde in Planungsphase integriert • Baukastensystem unterschiedliche

Einbaulösungen • Logistikkonzept ermöglicht Montage von

120.000 Motoren/Jahr auf 580 m²

Produktion - Variantenvielfalt

Vielen Dank für die Aufmerksamkeit