Die Lokomotive E94 088 und der CLASSIC COURIER ... - ges … · Panoramafahrt mit dem Sonderzug...

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© ©Trier Tourismus und Marketing GmbH Der private Sonderzug besteht aus komfortablen Schnellzugwagen der 40er- bis 70er-Jahre, die mit nostalgischem Ambiente eingerichtet sind. Zum CLASSIC COURIER gehören Sitzwagen mit 1. & 2. Klasse- Abteilen (á sechs Sitze) sowie Club-Abteilen (á vier Sitze), jeweils in vis- à-vis-Bestuhlung sowie vier Gesellschaftswagen, davon zwei Speisewa- gen, ein Barwagen und ein exklusiver Salonwagen. Entsprechend dem jeweiligen Reiseziel werden unterschiedliche Fahrzeuge eingesetzt. Die historischen Wagen des CLASSIC COURIER wurden ein- schließlich der neugestalteten Sanitärbereiche restauriert und bieten eine angenehme Atmosphäre. Unter der Devise „Gemütlich Reisen im Stil der alten Zeit“ wird das Eisenbahnerlebnis vergangener Tage wieder lebendig und vermittelt dem Gast das Lebensgefühl jener Epoche. Dank der großen Fenster, die man zum Winken, Fotografieren und Lüften öff- nen kann, erlebt man die schönen Landschaften während der Fahrt auf intensive Weise. Reservierung: Gemeinsam reisende Paare erhalten maximal einen Fen- sterplatz. Beim Wunsch nach gegenüberliegenden Plätzen werden zwei Plätze am Gang reserviert. Üblicherweise wird der CLASSIC COURIER für mehrtägige Reisen nach »Slowenien und Istrien« oder zu »Impressionen Ostpreußens« eingesetzt. Da der Heimatbahnhof in Kornwestheim ist, steht er für die Region Stuttgart vereinzelt auch für Tagesfahrten zur Verfügung. Nähere Infos unter: www.bahn-und-reisen.de Mit der E94, die auch als »Deutsches Krokodil« bezeichnet wird, sind Sie mit einer historisch interessanten Lokomotive unterwegs! – Die 6-achsige E-Lok wurde von der AEG als eine von 146 Loks gebaut und in den 40er Jahren von der Deutschen Reichsbahn als Kriegs- lokomotive in den Dienst gestellt. 1945 waren inklusive des mit dem Deutschen Reich vereinten Österreich nur noch 74 Loks übrig. Die Die Lokomotive E94 088 und der CLASSIC COURIER letzte E94 wurde 1988 ausgemustert, inklusive Ersatzteilspender sind heute noch 26 Lokomotiven erhalten. Als schwere Güterzuglok kann die E94 auf der Ebene bis zu 2.000 t ziehen. Der CLASSIC COURIER mit seinen ca. 500 t ist daher für die E94 eine „leichte“ Last. Aufgrund ihrer Leistung wurde die E94 auch auf Bergstrecken wie etwa der Geislinger Steige und der Tauern- sowie Arlbergbahn eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h. Die E94 088 wurde in Kornwestheim von den ehrenamtlich tätigen Mitgliedern der GES mit enormem Aufwand aufgearbeitet. Dabei wur- den die bahnbetriebliche Sicherheitsausstattung und der Bahnfunk auf den aktuellen Stand der Technik gebracht. Die GES-Lok hat im Rahmen einer Prüfung alle Vorgaben des Eisenbahnbundesamts erfolgreich durchlaufen, wurde 2013 amtlich abgenommen und ist seitdem wieder voll betriebsfähig. Für technisch Interessierte ein paar Daten: Länge über Puffer 18,6 m, Radstand 13,7 m, Gewicht 119 t, Stundenleistung ca. 4.000 kW, Anzahl der Fahrmotoren = 6. Nähere Infos unter: www.ges-ev.de Fahrt in den Mai Sonderzug zu Mosel und Saar nach Völklingen und Trier 30. April 2018 Mit E94 und CLASSIC COURIER ab/bis Stgt, K‘heim, LB, Bi-Bi, Vaih., Mühlacker, Mannheim ab 68 € © Andreas Wullenkord © Andreas Wullenkord

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Page 1: Die Lokomotive E94 088 und der CLASSIC COURIER ... - ges … · Panoramafahrt mit dem Sonderzug »Fahrt in den Mai« Am 30. April geht die historische Lok E94, das „Deutsche Krokodil“,

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Der private Sonderzug besteht aus komfortablen Schnellzugwagen der 40er- bis 70er-Jahre, die mit nostalgischem Ambiente eingerichtet sind. Zum CLASSIC COURIER gehören Sitzwagen mit 1. & 2. Klasse-Abteilen (á sechs Sitze) sowie Club-Abteilen (á vier Sitze), jeweils in vis-à-vis-Bestuhlung sowie vier Gesellschaftswagen, davon zwei Speisewa-gen, ein Barwagen und ein exklusiver Salonwagen. Entsprechend dem jeweiligen Reiseziel werden unterschiedliche Fahrzeuge eingesetzt. Die historischen Wagen des CLASSIC COURIER wurden ein-schließlich der neugestalteten Sanitärbereiche restauriert und bieten eine angenehme Atmosphäre. Unter der Devise „Gemütlich Reisen im Stil der alten Zeit“ wird das Eisenbahnerlebnis vergangener Tage wieder lebendig und vermittelt dem Gast das Lebensgefühl jener Epoche. Dank der großen Fenster, die man zum Winken, Fotografieren und Lüften öff-nen kann, erlebt man die schönen Landschaften während der Fahrt auf intensive Weise.

Reservierung: Gemeinsam reisende Paare erhalten maximal einen Fen-sterplatz. Beim Wunsch nach gegenüberliegenden Plätzen werden zwei Plätze am Gang reserviert.Üblicherweise wird der CLASSIC COURIER für mehrtägige Reisen nach »Slowenien und Istrien« oder zu »Impressionen Ostpreußens« eingesetzt. Da der Heimatbahnhof in Kornwestheim ist, steht er für die Region Stuttgart vereinzelt auch für Tagesfahrten zur Verfügung.Nähere Infos unter: www.bahn-und-reisen.de

Mit der E94, die auch als »Deutsches Krokodil« bezeichnet wird, sind Sie mit einer historisch interessanten Lokomotive unterwegs! – Die 6-achsige E-Lok wurde von der AEG als eine von 146 Loks gebaut und in den 40er Jahren von der Deutschen Reichsbahn als Kriegs-lokomotive in den Dienst gestellt. 1945 waren inklusive des mit dem Deutschen Reich vereinten Österreich nur noch 74 Loks übrig. Die

Die Lokomotive E94 088 und der CLASSIC COURIER

letzte E94 wurde 1988 ausgemustert, inklusive Ersatzteilspender sind heute noch 26 Lokomotiven erhalten. Als schwere Güterzuglok kann die E94 auf der Ebene bis zu 2.000 tziehen. Der CLASSIC COURIER mit seinen ca. 500 t ist daher für die E94 eine „leichte“ Last. Aufgrund ihrer Leistung wurde die E94 auch aufBergstrecken wie etwa der Geislinger Steige und der Tauern- sowie Arlbergbahn eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h. Die E94 088 wurde in Kornwestheim von den ehrenamtlich tätigen Mitgliedern der GES mit enormem Aufwand aufgearbeitet. Dabei wur-den die bahnbetriebliche Sicherheitsausstattung und der Bahnfunk auf den aktuellen Stand der Technik gebracht. Die GES-Lok hat im Rahmen einer Prüfung alle Vorgaben des Eisenbahnbundesamts erfolgreich durchlaufen, wurde 2013 amtlich abgenommen und ist seitdem wieder voll betriebsfähig. Für technisch Interessierte ein paar Daten: Länge über Puffer 18,6 m, Radstand 13,7 m, Gewicht 119 t,Stundenleistung ca. 4.000 kW, Anzahl der Fahrmotoren = 6. Nähere Infos unter: www.ges-ev.de

Fahrt in den MaiSonderzug zu Mosel und Saar

nach Völklingen und Trier

30. April 2018

Mit E94 und CLASSIC COURIER

ab/bis Stgt, K‘heim, LB, Bi-Bi,

Vaih., Mühlacker,

Mannheim ab 68 €

© Andreas Wullenkord

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Panoramafahrt mit dem Sonderzug

»Fahrt in den Mai«Am 30. April geht die historische Lok E94, das „Deutsche Krokodil“, mit den nostalgischen Reisezugwagen des CLASSIC COURIER auf eine erlebnisreiche Fahrt. Durch die idyllischen Täler von Saar und Mosel führt die Panoramafahrt zu zwei der interessantesten und bedeutendsten Stätten des UNESCO-Weltkulturerbes in Deutschland. Bei einem Halt in Völklingen haben Sie Gelegenheit, das Industriedenk-mal „Völklinger Hütte“ zu besuchen oder das benachbarte „Erlebnis-bergwerk Velsen“ nach einem kurzen Bustransfer zu besichtigen. Im „Erlebnisbergwerk Velsen“ wird der Abbau von Steinkohle nicht nur ausgestellt, sondern Sie erleben einige Einrichtungen in voller Funktion und gewinnen so einen lebendigen Eindruck, wie die Bergleute einst „unter Tage“ arbeiteten. Weiter geht es in Richtung Mosel. Wer vom Sonderzug auf das Schiff wechseln und die Strecke nach Trier von der Wasserseite aus kennen-lernen möchte, steigt in Saarburg auf ein Passagierschiff der Weißen Flotte um. Während es auf der rund zweistündigen Schiffsfahrt an bekannten Weinlagen vorbei geht, lassen Sie sich einige gute Tropfen der Region im Rahmen einer Weinprobe schmecken. Nach der Ankunft von Zug oder Schiff in Trier haben Sie Gelegen-heit, die älteste Stadt Deutschlands auf eigene Faust zu erkunden. Wer mehr über die Sehenswürdigkeiten und über das Leben in der Römerzeit erfahren möchte, nimmt an einem fakultativen Rundgang teil und lernt die Stadt aus Sicht eines in die traditionelle Toga geklei-deten „Römers“ kennen. Im historischen „Augusta Treverorum“ sehen Sie nicht nur die bekannte Porta Nigra, das Wahrzeichen Triers und größtes Stadttor der antiken Welt, sondern auch viele Kleinodien, die man sonst nicht entdeckt! Und natürlich auch den gewaltigen Dom mit seinen originalen Mauern aus römischer Zeit und die Basilika, den Krö-nungsort von Kaiser Konstantin dem Großen. Wer will, genießt danach

von einem gemütlichen Lokal aus den Blick auf die Mosel. Am Abend startet der CLASSIC COURIER von Trier aus zur Rückfahrt und in den Bar- und Speisewagen kann noch „in den Mai“ hinein gefeiert werden. Zum Ausruhen bleibt ja am Feiertag des 01. Mai genügend Zeit. Zwischen 01:00 Uhr und 02:00 Uhr erreicht der Sonderzug wieder seine Ausgangsbahnhöfe mit Endstation Stuttgart. Der Zug ist bewirtschaftet. Im Barwagen und Speisewagen können Sie ein zweites Frühstück, ein kleines Mittagsessen oder einen Mit-ternachtsimbiss einnehmen. Mindestteilnehmer: 250 Pers. Buchungsschluss: 03.04.2018voraussichtlicher Fahrplan* Abfahrt AnkunftStuttgart 07:45 Uhr 02:00 UhrKornwestheim/Ludwigsburg 08:00 Uhr 01:45 UhrBietigheim-Bis./Vaihingen 08:15 Uhr 01:30 UhrMühlacker 08:30 Uhr 01:15 UhrMannheim 09:30 Uhr 00:15 Uhr* Die Fahrzeiten müssen von der DB noch bestätigt werden! Weitere Angaben finden Sie auf unseren Webseiten.

Fahrpreise: ab/bis Stgt, K‘heim, LB, Bi-Bi, Vaih/E., Mühlacker 2. Kl. 1. Kl. Club-Abt. Erwachs. 78 € 84 € 92 € Kind – 14 J. 59 € 63 € 69 €Fahrpreise: ab/bis MannheimErwachs. 68 € 74 € 82 € Kind – 14 J. 51 € 55 € 62 €

Zusatzprogramme: Erw. KindVölklinger Hütte inkl. Führung 19 € 15 €Erlebnisbergwerk Velsen inkl. Bustransfer 11 € 7 €Schiffsfahrt Saar & Mosel inkl. Weinprobe* 28 € 23 €Römerführung Trier 19 € 14 €* anstatt Wein könnnen auch Fruchtsäfte serviert werden.

Nur reservierte Plätze! – Vorherige Anmeldung erforderlich!

Wenn Sie mit Freunden oder der Familie fahren möchten, re-servieren wir Ihnen gerne zusammenhängende Plätze in Ihrem Abteil. Bitte rechtzeitig anmelden!

CLASSIC COURIER / DNV-Touristik GmbH Telefon Kornwestheim (07154) 13 18-30 www.dnv-tours.de

Buchungsabwicklung durch DNV-Tours

Förderverein Schienenbus e.V.Telefon Kornwestheim (07154) 13 18-36 www.roter-flitzer.de

Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen e.V.Telefon Stuttgart (0711) 44 67 06 (abends) www.ges-ev.de

GES

Das UNESCO-Weltkulturerbe Völklinger Hütte© Eike Dubois / TZS

Porta Nigra in Trier, das größte antike Stadttor© Trier Tourismus und Marketing GmbH

Im Erlebnisbergwerk Velsen© Erlebnisbergwerk Velsen

Marktplatz von Trier© Francesco Carovillano / DZT