28.01.2020 Rev. 9 1

speedsignal GmbH / Carl-von-Ossietzky-Straße 3 / 83043 Bad Aibling / Telefon: +49-8061 49518-0 / Fax: +49-8061 49518-10 / E-Mail: info@speedsignal.de

ADIF 332BM01

CAN-Bus Interface zur Ausgabe von analogen Signalen

Geschwindigkeitssignal Masse

Rückwärtsgang

Zündung

Signale

Licht

Geschwindigkeitssignal +12 V

Fahrzeuge

BMW 1er (F20, F21, 2011-2018) 2er (F22, F23, 2014-) 2er Active Tourer (F45, 2014-), Grand Tourer (F46-2015) 3er (E90, E91, E92, E93, 2005-2013) (F30, F31, F36, 2011-2019) (G20, G21, 2019- 4er (F32, F33, F36, 2014-) 5er (E39, 1995-2005) (E60, E61, 2003-2010) (F10, F11, F18, 2010-2016) (G30, G31, G38, 2017-) 6er (E36, E64, 2003-2010)

7er (E65, F01, F02, F03, F04, 2008-2015) G11, G12) i3 (I01, 2013) X1 (E84, 2009-2015) X3 (F25, 2010-2017) X4 (F262014-2018) X5 (E70, F15, 2006-2013) X6 (E71, 2008-20018) (F16, 2014-2019) Mini (R56, R55, R57, 2006-2014) wie BMW E-Reihe) Mini (F55, F56, 2014-) wie BMW F-Reihe)

Fundort CAN-Bus im Fahrzeug bei der E-Reihe am Klimabedienteil

Klimabedienteil herausnehmen

Abgriff CAN-Bus CAN high: orange-grün CAN low: grün

Beispiel Skizze

Einbauanleitung

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Fundort CAN-Bus im Fahrzeug bei der F-Reihe am Radio-Quadlock

Beim 5er (E60, E61) und beim 6er (E63) sind die Farben am Klimabedienteil

CAN-high: schwarz CAN-low: gelb

CAN low: gelb / braun

CAN high: gelb / rot

 

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Anschlussbelegung am 10 poligen Stecker 

*) Der maximal zulässige Strom pro Ausgang beträgt 180 mA. Gleichzeitig ist auf einen Gesamtausgangsstrom aller Ausgänge zusammen von maximal 200 mA zu achten, da sonst das Interface zerstört werden kann. Bei höherem Strombedarf (Zündung, R-Gang) ein Relais mit einem Spulenwiderstand von min. 75 Ω oder min. 150 Ω bei zwei Relais verwenden.

**) Für das Masse geschaltete Geschwindigkeitssignal muss das mitgelieferte weiß-rote Kabel bei Pin 2 eingepinnt werden.

Pin Nr. Eingang / Ausgang Bezeichnung Kabelfarbe Bemerkung

1 Eingang Masse schwarz

2 Ausgang**) Geschwindigkeitssignal Masse geschaltet

grün Rechtecksignal Masse geschaltet ca. 24000 Pulse pro km

3 Nicht belegt

4 Ausgang*) Rückfahrsignal violett Ausgang 0V: entspricht off

Ausgang 12V: entspricht on (Rückwärtsfahrt)

5 Eingang CAN low braun-weiß am Fahrzeug: siehe folgende Seite

6 Eingang Versorgung gelb

7 Ausgang*) Geschwindigkeitssignal +12 Volt geschaltet

pink Ausgangsspannung: Rechtecksignal 0 .. 12 Volt, ca. 1 Hz pro km/h (bei Version KA: ca. 24000 Pulse pro km)

8 Ausgang*) Beleuchtung orange Ausgang 0V: Licht aus

Ausgang 12V: Licht an

9 Ausgang*) Zündung rot Ausgang 0V: Zündung aus

Ausgang 12V: Zündung an

10 Eingang CAN high gelb-weiß am Fahrzeug: siehe folgende Seite

Fundort CAN Bus im Fahrzeug bei der I-Reihe am Radio-Quadlock

CAN low: schwarz CAN high: grau

Einbauanleitung

 

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Fundort CAN Bus im Fahrzeug

Service Hotline: +498061 49518-0

Disclaimer: Bitte beachten Sie generell beim Einbau von elektronischen Baugruppen in Fahrzeugen die Einbaurichtlinien und Garantiebestimmungen des Fahrzeugherstellers. Sie müssen auf jeden Fall den Auftraggeber (Fahrzeughalter) auf den Einbau eines Interfaces aufmerksam machen und über die Risiken aufklären. Es empfiehlt sich, mit dem Fahrzeughersteller oder einer seiner Vertragswerkstätten Kontakt aufzunehmen, um Risiken auszuschließen.

10R—057693

BMW 1er (F20), 3er (F30): Quadlockstecker am originalen Radio, Pin 9: CAN low, gelb-braun und Pin 11: CAN high, gelb/-rot

BMW 5er (F10 -05/2012): Hinter der Bedieneinheit der Klimaanlage ist am blauen Stecker der CAN Bus als verdrilltes Adernpaar in den Farben orange/grün( CAN high) und grün (CAN low) zu finden.

BMW 5er (F10 06/2012-2017): Quadlockstecker am originalen Radio, Pin 9: CAN low, gelb/braun und Pin 11: CAN high, gelb/rot

BMW 7er (F01): Beifahrerfußraum, im Schweller in den Farben grün/orange (CAN high) und grün (CAN low). Achtung: In der Nähe des Handschuhfachs ist das gleiche Adernpaar zu finden, al-lerdings liegt auf diesem Paar nicht der entsprechende CAN an.

BMW X5 (F15): Quadlockstecker am originalen Radio, Pin 9: CAN low, blau-weiß und Pin 11: CAN high, blau-schwarz

BMW 3er (G20, G21): Unter Bedienteil in der Mittelkonsole, Pin 2 grün (CAN high) und Pin 3 weiß (CAN low).

BMW 5er (G30, G31): Hinter Teppich im Beifahrerfußraum, an Connector 8 (schwarz, in oberer Rei-he) Pin 50 rot oder gelb-rot (CAN high) und Pin 49 gelb oder gelb-braun (CAN low).

Abbildung des Abgriffs in einem 5er (G30, G31)

54 poliger Stecker (schwarz)

Abb. 1 Beifahrerseite Fußraum Abb. 2 Steuergerät Abb. 3 54 poliger Einsatz des Steckers

CAN high  rot oder gelb‐

rot 

Pin 50 

CAN low  Gelb oder gelb‐

braun 

Pin 49