Erfordernisse zur Attraktivitätssteigerung des Fahrerberufes –

auch unter der Berücksichtigung der gesundheitlichen Konstitution

Dr. Hans-Peter DanckworthHerz-Jesu-Krankenhaus Dernbach/Ww

Felbermayer Deutschland/HildenSpedition Michels Meudt/Ww – Spedition Schröder Ebernhahn/Ww

ADAC Truck-Symposium Nürburgring 13. Juli 2012

Belastungen, die jeder Berufskraftfahrer kennt

• Schichtdienst• Andauernde hohe Konzentration• Hohe Anforderungen an die Sehkraft• Statische Zwangshaltung auf dem

Fahrersitz• Wenig Bewegung während langer Fahrten• Umgang mit schweren Lasten• Unregelmäßige und viel zu mächtige

Ernährung• Zeitdruck, dichter Straßenverkehr,

schlechte Sichtverhältnisse• Monotonie auf Landstraßen

und Autobahnen

Bild pixelio/Michael Hirschka

Allgemeines – Was bedeutet eigentlich Ergonomie?

Die Ergonomie erforscht die Beziehungen zwischen Mensch, Arbeit,Arbeitsmitteln und Arbeitsumgebung.

Dabei spielen anatomische Verhältnisse wie Größe und Gewicht, aber auch der Ablauf der Tätigkeiten mit all seinen psychischen und physischen Belastungen eine Rolle.

Lage des Sitz-Index-Punktes (SIP) in der Draufsicht (Bild

links) und Seitenansicht von rechts (Bild rechts)

Mindestfreiräume für Fahrerarbeitsplätze (DIN

ISO 3411); A: Hälfte des horzintalen

Sitzverstellbereiches; SIP: Sitz-Index-Punkt;

Einheit in mm.

Scania R 164 - 480

DAF 95 XF

Müdigkeit und Stress

• Sie gähnen häufig.

• Ihre Augenlider werden schwer, die Augen brennen, Sie sehen verschwommen,

reiben sich die Augen und reagieren empfindlich auf Blendung.

• Sie haben einen steifen Nacken und leiden unter Spannungskopfschmerz.

• Sie rutschen auf Ihrem Fahrersitz hin und her und lehnen sich vor.

• Sie werden gereizt, nervös, aggressiv.

• Sie reagieren schreckhaft und lassen sich leicht ablenken.

Warnsignale bei Müdigkeit

Warnsignale bei Müdigkeit

• Sie können sich nicht konzentrieren, schweifen mit Ihren Gedanken ab und

können sich an die letzten Kilometer nicht mehr erinnern.

• Sie machen Fahrfehler – übersehen Verkehrsschilder, haben Schwierigkeiten

die Spur zu halten, bremsen zu spät, verschalten sich oder werden unbewusst

schneller oder langsamer.

• Sie werden unaufmerksam und können Abstände oder Geschwindigkeiten

nicht mehr richtig einschätzen.

• Sie beginnen zu frieren oder zu frösteln.