ETA-11/311 HALFEN Zugstabsystem DETAN-E ©2018...Deutsches Institut für Bautechnik DIBt...

ETA_DT-E 04/18DETAN ZUGSTABSYSTEM

FASSADE

HALFEN ZUGSTABSYSTEME

Al lgemeine Hinweise

Diese Zulassung ist nur gültig für Original HALFEN Produkte, die durch HALFEN hergestellt wurden. Sollten HALFEN Produkte durch Fremdprodukte ersetzt werden, so sind die Angaben in dieser Zulassung nicht darauf übertragbar und der Anwen-der übernimmt die Haftung für aus dem Austausch resultierende Personen- oder Sachschäden in vollem Umfang.

Verwendung von Fremdprodukten

Deutsches Institut

für Bautechnik DIBt

Zulassungsstelle für Bauprodukte und Bauarten

Bautechnisches Prüfamt

Eine vom Bund und den Ländern gemeinsam getragene Anstalt des öffentlichen Rechts

Europäische Technische Bewertung

Allgemeiner Teil

Technische Bewertungsstelle, die die Europäische Technische Bewertung ausstellt

Handelsname des Bauprodukts

Produktfamilie, zu der das Bauprodukt gehört

Hersteller

Herstellungsbetrieb

Diese Europäische Technische Bewertung enthält

Diese Europäische Technische Bewertung wird ausgestellt gemäß der Verordnung (EU) Nr. 305/2011 , auf der Grundlage von

Diese Fassung ersetzt

Deutsches Institut für Bautechnik

* * * Benannt * gemäß Artikel 29 * der Verordnung (EU)

Nr. 305/2011 und Mit-* glied der EOTA (Europä- * Ische Organisation * für Technische *

Bewertung)

* * * ETA-11/0311 vom 20. April 2018

Deutsches Institut für Bautechnik

HALFEN Zugstabsystem DET AN-E

Vorgefertigtes Zugstabsystem

HALFEN GmbH Liebigstraße 14 40764 Langenfeld DEUTSCHLAND

HALFEN GmbH Otto-Brünner-Straße 3 06556 Artern DEUTSCHLAND

Member of

www.eota.eu

18 Seiten, davon 13 Anhänge, die fester Bestandteil dieser Bewertung sind.

EAD 200032-00-0602

ETA-11/0311 vom 19. April 2013

Kolonnenstraße 30 BI D-10829 Berlin I Tel.: +493078730-01 Fax: +493078730-3201 E-Mail: [email protected]

220485.18 8.06.02-241 /15

Europäische Technische Bewertung ETA-11/0311

Deutsches Institut


Seite 2 von 18 1 20. April 2018

Die Europäische Technische Bewertung wird von der Technischen Bewertungsstelle in ihrer Amtssprache ausgestellt. Übersetzungen dieser Europäischen Technischen Bewertung in andere Sprachen müssen dem Original vollständig entsprechen und müssen als solche gekennzeichnet sein.

Diese Europäische Technische Bewertung darf, auch bei elektronischer Übermittlung, nur vollständig und ungekürzt wiedergegeben werden. Nur mit schriftlicher Zustimmung der ausstellenden Technischen Bewertungsstelle kann eine teilweise Wiedergabe erfolgen. Jede teilweise Wiedergabe ist als solche zu kennzeichnen.

Die ausstellende Technische Bewertungsstelle kann diese Europäische Technische Bewertung widerrufen, insbesondere nach Unterrichtung durch die Kommission gemäß Artikel 25 Absatz 3 der Verordnung (EU) Nr. 305/2011 .

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Deutsches Institut


Europäische Technische Bewertung ETA-11/0311 Seite 3 von 18120. April 2018

Besonderer Teil

1 Technische Beschreibung des Produkts

Bei dem Bauprodukt handelt es sich um ein vorgefertigtes Zugstabsystem, das in verschiedenen Systemgrößen hergestellt und als Bausatz verwendet wird. Das Zugstabsystem besteht aus Rundstäben (Zugstäben) aus Edelstahl mit Außengewinden, die durch besondere Bauteile miteinander und mit der Anschlusskonstruktion verbunden sind. Die Verbindung der Zugstäbe mit der Anschlusskonstruktion erfolgt mit Gabelstücken aus Edelstahl oder geschmiedeten Gabelendverbindern, die mit Augenlaschen und einem Innengewinde versehen sind. Die Gabelstücke werden durch eine zweischnittige gelenkige Balzenverbindung mit entsprechenden Anschlussblechen bzw. Kreisscheiben verbunden. Die Verbindung der Zugstäbe miteinander erfolgt mit Gewindeteilen (Muffen, Muffen mit Anschlussblech , Sechskantmuffen und Kreuzmuffen) aus Edelstahl.

Das Zugstabsystem umfasst Zugstäbe, Gabelstücke, Anschlussblech, Kreisscheiben, Bolzen und Gewindeteile mit metrischen ISO-Gewinden M 6 bis M 48.

Das Zugstabsystem und die einzelnen Bauteile sowie die Abmessungen der Bauteile sind in den Anhängen zu dieser ETA dargestellt.

Die Abmessungen, Toleranzen und Werkstoffe der Bauteile des Zugstabsystems, die nicht in den Anhängen angegebenen sind, müssen mit den Angaben in der technischen Dokumentation 1 zu dieser europäischen technischen Bewertung übereinstimmen.

2 Spezifizierung des Verwendungszwecks gemäß dem anwendbaren Europäischen Bewertungsdokument

220485.18

Die Verwendung des Zugstabsystems ist nur für Tragwerke mit statischen oder quasi-statischen Einwirkungen mit Bezug auf EN 1990:2002, für die kein Nachweis der Ermüdung nach EN 1993-1-9:2005 erforderlich ist, vorgesehen

Der Anwendungsbereich umfasst z.B. unterspannte Dachtragwerke und hinterspannte Vertikalverglasungen als auch Verbände und Fachwerkträger.

Das Zugstabsystem wird nicht auf Biegung beansprucht.

Die Gabelstücke dürfen auch für den Anschluss von Druckstäben verwendet werden. Die Druckstäbe selbst sind nicht Gegenstand dieser ETA.

Von den Leistungen in Abschnitt 3 kann nur ausgegangen werden, wenn das Zugstabsystem entsprechend den Angaben und unter den Randbedingungen nach Anhang A und den Anhängen B1 bis B9 verwendet wird.

Die Prüf- und Bewertungsmethoden, die dieser ETA zu Grunde liegen, führen zur Annahme einer Nutzungsdauer des Zugstabsystems von mindestens 25 Jahren. Die Angaben zur Nutzungsdauer können nicht als Garantie des Herstellers ausgelegt werden, sondern sind lediglich ein Hilfsmittel zur Auswahl der richtigen Produkte im Hinblick auf die erwartete wirtschaftlich angemessene Nutzungsdauer des Bauwerks.

Die technische Dokumentation dieser europäischen technischen Bewertung ist beim Deutschen Institut für Bautechnik hinterlegt und, soweit diese für die Aufgaben der in das Verfahren der Konformitätsbescheinigung eingeschalteten zugelassenen Stellen bedeutsam ist, den zugelassenen Stellen auszuhändigen.

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Deutsches Institut



3

3.1

3.1.1

3.1.2

3.2

Leistung des Produkts und Angabe der Methoden ihrer Bewertung

Mechanische Festigkeit und Standsicherheit (BWR 1) Gabelstück, Anschlussblech, Kreisscheibe, Bolzen, Gewindeteile

Wesentliches Merkmal Leistung

Geometrie inkl. Toleranzen

Abmessungen inkl. Toleranzen siehe Anhang B3 bis B9

Gewinde inkl. Toleranzen

Material siehe Anhang B2

Tragfähigkeit siehe Anhang A

Korrosionswiderstand

Zugstab


Nenndurchmesser Zugstab siehe Anhang B4

Gewinde inkl. Toleranzen

Streckgrenze

Zugfestigkeit siehe Anhang B2

Material

Zugtragfähigkeit

Drucktragfähigkeit siehe Anhang A

Korrosionswiderstand

Brandschutz (BWR 2)

Zugstab, Gabelstück, Anschlussblech, Kreisscheibe, Bolzen, Gewindeteile


Brandverhalten Klasse A 1 gemäß EN 13501-1:2007 +A1:2009

Die Komponenten des Zugstabsystems erfüllen bezüglich des Brandverhaltens die Anforderungen der Klasse A1 in Übereinstimmung mit der Kommissionsentscheidung 96/603/EC (einschließlich Änderungen).

3.3 Sicherheit und Barrierefreiheit bei der Nutzung (BWR 4)

Siehe BWR 1.

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Deutsches Institut



4 Angewandtes System zur Bewertung und Überprüfung der Leistungsbeständigkeit mit der Angabe der Rechtsgrundlage

Gemäß dem Europäischen Bewertungsdokument EAD Nr. 2000032-00-0602 gilt folgende Rechtsgrundlage:98/214/EU.

Folgendes System ist anzuwenden: 2+

5 Für die Durchführung des Systems zur Bewertung und Überprüfung der Leistungsbeständigkeit erforderliche technische Einzelheiten gemäß anwendbarem Europäischen Bewertungsdokument

Technische Einzelheiten, die für die Durchführung des Systems zur Bewertung und Überprüfung der Leistungsbeständigkeit notwendig sind, sind Bestandteil des Kontrollplans, der beim Deutschen Institut für Bautechnik hinterlegt ist.

Ausgestellt in Berlin am 20. April 2018 vom Deutschen Institut für Bautechnik

BD Dipl.-Ing. Andreas Kummerow

Abteilungsleiter

220485.18

Beglaubigt

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Seite 6 der Europäischen Technischen Bewertung ETA-11/0311 vom 20. April 2018

Deutsches Institut


Anhang A

A.1 Annahmen zur Bemessung

226714.18

Die Bemessung des Zugstabsystems erfolgt unter folgenden Bedingungen:

Die Beanspruchung ist statisch oder quasi-statisch mit Bezug auf EN 1990:2002 ohne Notwendigkeit des Nachweises der Ermüdung nach EN 1993-1-9:2005.

Das Zugstabsystem wird nicht verwendet, wenn Tragwerke unter Windbeanspruchung schwingungsanfällig sind oder winderregte Querschwingungen des gesamten Tragwerks auftreten können. 1

Die im Anhang B angegebenen Abmessungen, Werkstoffeigenschaften und Einschraubtiefen werden eingehalten.

Das Zugstabsystem wird nicht auf Biegung beansprucht.

Für den Tragsicherheitsnachweis werden das Sicherheitskonzept nach EN 1990:2002 sowie die unten angegebenen Bemessungswerte der Widerstandsgrößen verwendet.

Die in EN 1090-2:2008, EN ISO 12944:1998 und EN 1993-1-4:2006 angegebenen Regeln werden beachtet.

Der Tragsicherheitsnachweis wird durch einen auf dem Gebiet des Stahlbaus erfahrenen Tragwerksplaner ausgeführt.

Zugtragfähigkeit des Zugstabsystems

Die Grenzzugkraft Ft,RD des gesamten Zugstabsystems (Zugstab, Gabelstücke, Spaten, Bolzen, Gewindeteile, Anschlussbleche und Kreisscheiben) ist der Bemessungswert der Zugstange F1,Rct,Zugstab·

Der Bemessungswert ist nach EN 1993-1-1: 2005 + AC: 2009 , EN 1993-1-4:2006 +A1:2015 und EN 1993 1 8: 2005 + AC: 2009 wie folgt zu bestimmen:

A kleinster Querschnitt im Schaft des Zugstabes

As Spannungsquerschnitt des Zugstabgewindes

fy,k charakteristischer Wert der Streckgrenze des Zugstabes entsprechend Rpo,2 nach Anhang B2

fu,k charakteristischer Wert der Zugfestigkeit des Zugstabes entsprechend Rm nach Anhang 82

YMo = 1.10 für Edelstahl

YM2 = 1.25

Die angegebenen Werte für die Teilsicherheitsbeiwerte YMo und YM2 sind empfohlene Mindestwerte. Sie sollten verwendet werden, sofern in den nationalen Vorschriften des Mitgliedstaats, in dem das Zugstabsystem verwendet wird bzw. im nationalen Anhang zu Eurocode 3 keine Werte festgelegt sind.

Der Bemessungszugwiderstand Ft.RD des gesamten Zugstabsystems, ermittelt mit den empfohlenen Teilsicherheitsbeiwerten YMo and YM2 ist in Anhang B 10 angegeben.

Es wird auf die ggf. geltenden nationalen Bestimmungen des Mitgliedstaates am Einbauort verwiesen.

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Deutsches Institut


Z26714.18

Bemessungswert der Drucktragfähigkeit von Zug- und Druckstäben

Der Bemessungswert der Druckkraft Fc,Ro von Zug- oder Druckstäben in Verbindung mit Gabelstücken gemäß Anhang B3 ist der Mindestwert von

- dem Bemessungswert der Druckbeanspruchbarkeit der Druckstäbe im Gewindequerschnitt und

- der Bemessungswert der Druckbeanspruchbarkeit der Druckstäbe, ermittelt gemäß EN 1993-1-1 :2005 und EN 1993-1-4:2006.

Der Bemessungswert der Druckbeanspruchbarkeit der Druckstäbe im Gewindequerschnitt Fc,Ro darf wie folgt ermittelt werden:

= [ YM2 + (w ~ b + ntt) As ' fu,c Wpl,s ' [y,c

As Spannungsquerschnitt des Gewindes

Wp,,s plastisches Widerstandsmoment im Kernquerschnitt

fy,c charakteristischer Wert der Streckgrenze des Druckstabes mit fy,c = ReH charakteristischer Wert der Streckgrenze des Druckstabes entsprechend Produktnorm

fu,c charakteristischer Wert der Zugfestigkeit des Druckstabes im Gewindebereich mit fu,c = Rm charakteristischer Wert der Zugfestigkeit des Druckstabes entsprechend Produktnorm

Die Abmessungen w, b, nRV sind in Anhang B3 angegeben.

Für die Teilsicherheitsbeiwerte YMo und YM2 werden folgende Werte empfohlen:

YMo = 1.10 für Edelstahl

YM2 = 1.25

Bei der Ermittlung der Grenzdruckkraft nach EN 1993-1-1:2005 und EN 1993-1-4:2006 ist die zusätzliche Biegebeanspruchung der Druckstäbe infolge einseitigen Anliegens der Anschlussbleche zu berücksichtigen.

Für den Nachweis der Biegeknicksicherheit sind im Übrigen die Bestimmungen in EN 1993-1-1:2005 und EN 1993-1-4:2006 zu beachten.

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Deutsches Institut

für Bautechnik DIEt

A.2 Annahmen für den Einbau

Der Einbau des Zugstabsystems erfolgt unter folgenden Bedingungen:

Der Einbau erfolgt ausschließlich nach den Angaben des Herstellers. Der Hersteller übergibt die Montageanweisung an die ausführende Firma. Aus der Montageanweisung geht hervor, dass alle Bauteile des Zugstabsystems vor der Montage auf einwandfreie Beschaffenheit zu kontrollieren sind und beschädigte Bauteile nicht verwendet werden dürfen.

Die Gabelstücke werden nicht schlagartig beansprucht (z. B. dürfen die Bolzen nicht durch Hammerschläge eingebaut oder justiert werden).

Die Mindesteinschraubtiefen werden in geeigneter Weise markiert. Das Einhalten der in Anhang B angegebenen Mindesteinschraubtiefen wird durch die ausführende Firma entsprechend der Angaben der Montageanweisung kontrolliert. Die Einhaltung der Mindesteinschraubtiefen ist durch einen auf der Baustelle Verantwortlichen schriftlich zu bestätigen.

Die Bolzen des Zugstabsystems werden mit Sicherungsringen in Ihrer Lage gesichert.

Die Übereinstimmung des eingebauten Zugstangensystems mit den Bestimmungen der ETA wird durch die ausführende Firma bestätigt.

A.3 Vorgaben für den Hersteller

Z2671 4.18

Der Hersteller hat sicherzustellen, dass die spezifischen Anforderungen den betroffenen Kreisen bekannt gemacht werden. Das kann z.B. durch Übergabe von Kopien der entsprechenden Abschnitte der europäischen technischen Bewertung erfolgen. Zusätzlich sind alle für den Einbau relevanten Angaben eindeutig auf der Verpackung oder auf einer beigefügten Beschreibung anzugeben (z.B. Mindesteinschraubtiefe gemäß Anhang B). Vorzugsweise sollen dafür Abbildungen verwendet werden.

Das vorgefertigte Zugstabsystem darf nur als komplette Einheit verpackt und geliefert werden (Zugstäbe, Gabelstücke inkl. Bolzen und Muffen).

Längere Systeme können an den Muffen getrennt werden, um den Transport zu erleichtern.

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Kreisscheibe

/

/

Anschlussblech


Bezeichnung der Systemkomponenten

221894.18

Deutsches Institut

für Bautechnik

,

OIBt

Zugstab

Kontermutter

Gabelstück

·0.~alzen

·0::; Sicherungsring

~zmuffe

/

Anhang 81

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System- System-Material

komponente größe

M6-M30 1.4462 Gabelstück

M36- M48 1.4470

1 .4401 , 1 .4404

Zugstab M6 - M48 1.4062, 1.4162 1 .4362, 1.4462 1.4571

1 .4401 , 1 .4404 Bolzen M6 - M48 1 .4362, 1.4462

1.4571

1 .4401 , 1 .4404 1.4362, 1.4462

Muffe M6 - M48 1.4571

1 .4401, 1 .4404 Kreisscheibe M6 - M48 1.4362, 1.4462

1.4571

1 .4401 , 1 .4404

Anschluss- 1 .4362, 1 .4462 M6 - M48 1.4571

blech

S355J2


Materialeigenschaften der Systemkomponenten

Z21894.18

Deutsches Institut

für Bautechnik

Festigkeits- Rpo,2

OIBt

Rrn klasse [ N/mm2

] [ N/mm2]

- 460 600

S355 350 600

S460 460 650

S460 460 600

S235 240 500

S355 350 600

S460 460 650

S235 (b<25) 240 500

S235 (b>30) 200 500

S235 (b$25) 240 500

S235 (b~30) 200 500

gemäß EN 10025-2

Anhang B2

8.06,02-241/15


LDT

0dA

0

.I Bolzen-0„

1

d1

1 „ Sicherungsring

11) a.

Mindestei nsch rau btiefe des Zugstabes = om - oj

DT-E dA LOT d1 M-LH/ M-RH

M6 9,6 42 6

MB 12,6 50 7

M10 15,7 60 9

M12 18,7 73 11

M16 25 89 14

M20 30,7 110 18

M24 37,2 133 21

M27 42 147 24

M30 46,5 160 26

M36 53,5 192 33

M42 63 225 40

M48 74 265 46

p

12

16

20,6

23,6

33

40

46,2

50,9

57,1

68

79

90

HALFEN Zugstabsystem DETAN-E

, .. nRV .1

q r w nRV

[mm]

16,7 9,3 7 32,7

21,3 11,8 9 38,2

26,3 14,8 11 45,2

31,4 17,8 13 55,2

40,6 23,8 17 65,2

51,0 29,3 21 80,7

60,6 34,8 23 98,2

68,5 39,3 26 107,7

75,4 43,3 31 116,7

90,0 51,3 31 140,7

105,2 59,8 36 165,2

118,5 70,3 41 194,7

Maße der Gabelstücke und Mindestabmessungen der Anschlussbleche

221894.18

Deutsches Institut

für Bautechnik

b om

6 10,5

8 12,5

10 15

12 18,5

16 22,5

20 27

22 34

25 37,5

30 42,5

30 51

35 55

40 62,5

± oj

4,5

4,5

5

6,5

7,5

8

11

12,5

12,5

14

15

17,5

DIBt

18

18

22

28

32

42

50

58

63

70

84

97

111

lSl 1

C C Q)

z II

><

Werkstoff

Gabelst. Bolzen

..... t--II)

'<I; .....

N t (0 ~ 'St ~ ..... ..... .

0 ~ ..... N (0

""'" '<I; ..... 0 N r-- (0

~ C'> "<l; ..... .....

Anhang 83

8.06.02-241 /15

Seite 12 der Europäischen Technischen Bewertung ET A-11/0311 vom 20. April 2018

Deutsches Institut

für Bautechnik OIBt

Gewinde geschnitten 4 ~--+-:0d•:~•l=]E-~A---:±--~4 „ 1 QoT X }J Ansicht A

geprag - X = Nenn-0

Gewinde gerollt ~ ~"'T'I 4 ~ t O .r---~~~'._,A---M---H

DT-E 0ds 0 ts 0dr 0) C

Werkstoff :J

M-LH / M-RH 0) l,

[mm] ·~ ~ a. (/) <ii j!!

M 6 X 1,0 6 18 5 5,21 16 E z lll M 8 x 1,25 7,04 "O

8 21 6 NO C Q)

CO CO :J 0)

M10x1,5 10 25 8 8,86 - ~ c1; C .9'! Ql "O

ti ... ..... • L. Q)

M12 x 1,75 12 31 10 10,68 I'-- ..... Q) :(1] .0 LO - "O !E ,::, 'Sf' N 0 Ql .I:.

M16 X 2,0 16 38 14 14,50 • (0 LO l:l u .,.... C"> LO :::, ::,

(1)

M20 x 2,5 20 45 18 18,16 'St'-~(") ~ Q) 0 ..... (/) C/) "O

~ N° a> C .G

M24 X 3,0 24 57 21 21,80 • CO VI j!! i .,.... .,.... VI (/) (!)

M27 x 3,0 27 64 24 24,80 - 'St' J!! :gJ E ...... ..l<'. Ql

~ ..... _~ 0) ~ .c: ... M30 X 3,5 30 70 27 27,46 'St' N Q) .E e u

. CO ..i,: Q) '5,

33,12 ..... 0 0)

~ 0) ,o M36 x 4,0 36 83 32 'St' :p 'iii E .,..: fil (1)

E .0 Q)

M42 x 4,5 42 91 36 38,78 LL ~

... 0) "O C lSl :!ll

M48 x 5,0 48 104 41 44,43 ~

"' ....


Abmessungen der Zugstäbe Anhang B4

Z21894.18 8.06.02-241/15


Deutsches Institut

für Bautechnik OIBt

Mindesteinschraubtiefe des Zugstabes= am - oj gemäß Anhang B3

DT-E mindM LM OS bb ts Werkstoff

M-LH / M-RH [mm]

M6 12 34 17 - 10 ..- 0 f',.. CO

M8 15 40 20 - 13 '!J 'cf, • L.

M10 20 40 20 - 17 ..- Q)

- "O N o

M12 22 50 25 - 19 CO LO ~ LO

M16 28 62 31 24 • C'? - ..- cn

M20 35 78 39 30 N -- CO LO

(<') C'?

M24 42 94 47 36 ""'"N - . cn

..- Q)

M27 47 104 37 28,4 41 - Cl)

""'" Cl) 0 (1)

M30 53 120 40,5 31,5 46 ~ 32 • Cl) ~ ~

M36 64 140 55 37,8 55 " Q) ..- ..II:: 0 Cl

M42 75 158 64 44,1 65 ~ ~ • Q)

M48 87 180 75 50,4 75 ..- u..


Abmessungen der Muffen Anhang B5

221894.18 8.06.02-241 /15


Deutsches Institut


Mindesteinschraubtiefe des Zugstabes = om - oj gemäß Anhang B3

DT-E mindM LM OS bb jl bl rl kM M-LH / M-RH [mm]

M6 12 34 17 - 6,5 6 9,3 21 M8 15 40 20 - 6,5 6 9,3 21 M10 20 40 20 - 6,5 6 9,3 23,5 M12 22 50 25 - 6,5 6 9,3 27,5 M16 28 62 31 - 6,5 6 9,3 33 M20 35 78 39 - 7,5 8 12 37 M24 42 94 47 - 7,5 8 12 44 M27 47 104 37 28,4 9,5 10 15 50,5

M30 53 120 40,5 31,5 9,5 10 15 57,5 M36 64 140 55 37,8 9,5 8 15 72 M42 75 158 64 44,1 9,5 8 15 86,5

M48 87 180 75 50,4 11,5 10 18 98,5


Abmessungen der Muffen mit Anschlussblech

221894.18

Werkstoff

,- 0 I'-- CO

~c1; • L.

,- Q)

" -c:, N o CO lt)

~ lt) •C")

,- Cl)

N" " CO lt) C") C") '<t" N

• Cl) ,- Q)

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""" U) o ro ~ 32

• U) ~ :t:::

" Q) .- .lt: 0 0)

~ tl • Q)

.- u..

Anhang B6

8.06.02-241/15


Deutsches Institut



DT-E mindM LM OS bb ts Werkstoff

M-LH / M-RH [mm]

M6 12 34 17 - 10 .... r--.

M8 15 40 20 - 13 IO '<I'.

M10 20 40 20 - 17 .... N IO

M12 22 50 25 - 19 CD LO ..,. C')

'<I'. (/) M16 28 62 31 - 24 .... Q) - (/)

M20 35 78 39 - 30 N (/) CD Cll C') -..,. ~

M24 42 94 47 - 36 . .l!l .... _ ]l

M27 47 104 37 28,4 41 "SI" 0) 0 +'

M30 53 120 40,5 31,5 46 ~ (/)

...; ~ M36 64 140 55 37,8 55 -....

0

M42 75 158 64 44,1 65 ~ M48 87 180 75 50,4 75

....


Abmessungen der Sechskantmuffen Anhang B7

221894.18 8.06.02-241 /15


A-A

:c __J

1

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Deutsches Institut

für Bautechnik

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DIBt 1

r-A. 1 k 151 • ~os • 1


DT-E mindM LM OS bb bl bc dm k

M-LH / M-RH [mm]

M6 14 70 15 8 24 7,0 9,6 3 MB 17 85 17 10 33 10,9 12,6 4

M10 20 100 20 12 38 12,0 15,7 6 M12 24 120 25 14 46 15,1 18,7 7 M16 32 142 30 18 54 15,8 25 9 M20 39 166 35 22 66 19,4 31 10 M24 46 200 45 26 78 22,9 37 11 M27 52 222 50 29 87 25,5 42 12,5

M30 57 242 55 32 96 28,2 46,5 13 M36 70 284 65 38 114 33,4 53,5 15 M42 80 310 70 44 128 35,9 63 16 M48 91 348 80 50 142 38,4 74 18


Abmessungen der Kreuzmuffen

221894.18

~ "O (Sl /\1

Werkstoff

...... ,-... LO 0 ""' CO ....:_ cJj N .... CO QJ

~ -g ,...: LO

• LO N (V') CO cn (V') QJ ~ cn .,.... cn

- ro c!; 32

""'~ ~ ~ ..- C) - :;:, ..- cn 0 QJ

~ u.. ..-

Anhang 88

8.06.02-241/15

Seite 17 der Europäischen Technischen Bewertung ETA-1110311 vom 20. April 2018

I a min= 40° 0::

1

½1~ 1- -ClI b 0j 0d 0f

...J 1

~

M6 6 6,5 27 55 M8 8 7,5 37 75 M10 10 9,5 46 90 M12 12 11,5 56 110 M16 16 14,5 70 140 M20 20 18,5 94 180 M24 22 21,5 106 210 M27 25 24,5 120 240 M30 30 26,5 132 260 M36 30 33,5 156 310 M42 35 41 182 360 M48 40 47 212 420


Abmessungen der Kreisscheiben K40, K60, K80

221894.18

0g

73 99 120 146 186 238 280 318 346 412 480 558

Deutsches Institut

für Bautechnik

b

a min= 60°

0d 0f 0g 0d

[mm]

22 45 63 12 25 55 79 15 33 70 100 20 35 80 116 22 50 110 156 28 57 130 188 35 63 150 220 40 72 170 248 45 82 190 276 52 92 220 322 62 100 250 370 72 125 300 438 82

OIBt

a min= 80° ig .... Cl)

0f 0g ..l<: L.. Q)

3:

33 51 ..--

42 66 ,.__ lO -sl;

55 85 ..--N lO

65 101 CD t'? :::i: N . (/)

85 131 ..-- Q) • cn

105 163 t'? cn CD ro 'St' -'St' .I<:

125 195 ..; =m 140 218

- .I<: 'St' Ol 0 ·-

155 241 :::i: 1n • Q) .,.... u.

185 287 .,.... 0

215 335 ~ 250 388

.,....

Anhang B9

8.06.02-241/15


Deutsches Institut


System-Bemess.ungswert der Zugstabtra~ähigkeit

des Zugstabssterns Fi,Rd[k ]

größe S460 S355

M6 9,42 8,69

M8 17, 13 15,81

M10 27,14 24,99

M12 39,44 35,99

M16 73,32 63,97

M20 114,6 99,96

M24 165,0 143,9

M27 215,0 182,2

M30 262,4 224,9

M36 382,2 323,9

M42 524,6 440,8

M48 689,4 575,8

(YMo =1, 1 und YM2=1,25 siehe Anhang A)


Bemessungswert der Zugstabtragfähigkeit des Zugstabsystems

Z21894.18

Anhang 810

8.06.02-241 /15

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VERTRIEB

HALFEN Vertriebsgesellschaft mbH · Liebigstr. 14 · 40764 LangenfeldTelefon: 02173 970 - 0, Telefax: 02173 970 - 225, E-Mail: [email protected]

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HALFEN Vertriebsgesellschaft mbH, Technischer Innendienst · Liebigstr. 14 · 40764 Langenfeld

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