Evaluierung und Fortschreibung Masterplan Verkehr Wien 03/08
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1 MA 18 – Stadtentwicklung und Stadtplanung Evaluierung und Fortschreibung Masterplan Verkehr Wien 03/08
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Evaluierung und Fortschreibung Masterplan Verkehr Wien 03/08. Ausgangslage Verkehrsverhalten (2003) Verkehrsmittelwahl WienerInnen und EinpendlerInnen. 2020. 1993. 2001. 2006. 1-9,20. 14-19. 10-11. 12,13,23. 21,22 1). 2020. 2001. 2006. Zu Fuß. 27. 28. 27. 27. 30. 26. 27. - PowerPoint PPT Presentation
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1MA 18 – Stadtentwicklung und Stadtplanung
Evaluierung und Fortschreibung
Masterplan Verkehr Wien 03/08
2MA 18 – Stadtentwicklung und Stadtplanung
EinpendlerInnen
35%
65%
WienerInnen
65%
35%
UmweltverbundKraftfahrzeug
Ausgangslage Verkehrsverhalten (2003)Verkehrsmittelwahl WienerInnen und EinpendlerInnen
3MA 18 – Stadtentwicklung und Stadtplanung
Hauptziel VerkehrsverlagerungWege der WienerInnen Quell-/Zielverkehr
Quelle: Socialdata
1993
28
30
30
10
29
2006
27
4
0
25
9
35
2001
27
31
26
9
34
1-9,20
30
6
0
17
7
40
14-19
26
20
23
10
39
10-11
27
30
27
9
34
12,13,23
25
40
31
10
30
2020
45
55
2001
35
65
2006
37
63
Wien insgesamt Bezirksgruppen 2006
Zu Fuß
Fahrrad
Mot. Zweirad
Pkw
ÖPNV
2020
27
8
25
0
40
21,22 1)
24
50
34
11
26
1) ohne U1-Nord
4MA 18 – Stadtentwicklung und Stadtplanung
Evaluierung der RahmenbedingungenBevölkerungsentwicklung 2005 / 2020 / 2030
+ 80.000 Pkw bei konstanter Motorisierung bis 2030 (395 Pkw/1.000 EW)
ÄnderungWien Bezirke 11, 21 - 23 Umland
2020 2030 2020 2030 2020 2030
absolut + 212.200 + 301.400 + 94.000 + 101.500 + 80.200 + 125.200
% + 13,0 + 18,5 + 21,0 + 22,7 + 13,6 + 21,4Quelle: Statistik Austria, kleinräumige Bevölkerungsprognose für Wien 2005 - 2035
Die Außenbezirke und das Umland wachsen dynamisch
5MA 18 – Stadtentwicklung und Stadtplanung
Hauptziel Kfz-Verkehrsvermeidung
Verkehrsstärke an Gemeindestraßen A+B 2000 - 2005:
Quelle: Händische Straßenverkehrszählung an Gemeindestraßen A+B
Ziel 2020
Quelle: Socialdata
Pkw-Fahrleistung in Wien (DTV) in Fahrzeugkilometer (Fzg-km)+3,7%
2001 2006
Pkw-Fahrleistung der WienerInnen in Wien in Fzg-km +1,44%
2001 2006
+16,9% Pkw-Fahrleistung der Nicht-WienerInnen in Wien in Fahrzeugkilometer
2001 2006
An der Landesgrenze W/NÖ + 10,1 %
Wien insgesamt + 3,7 %
Innerhalb von Gürtel und Donaukanal - 3,0 % 2001-2006: +6,5% EW
6MA 18 – Stadtentwicklung und Stadtplanung
Evaluierung Hauptziel Verkehrsvermeidung
Quelle: Sozialdata 2007
Durchschnittliche Wegelänge im Binnenverkehr der WienerInnen in km
5,1 5 5,15,4
2020 93 01 06Alle Verkehrsmittel
7,87,5 7,5
93 01 06Pkw
6,3 6,5
93 01 06ÖV
Nicht WienerInnen
8
7
93 01 06Pkw
2,6
3,53,9
93 01 06Rad
Weglängen wachsen (+6%), aber nicht im MIV!
7MA 18 – Stadtentwicklung und Stadtplanung
KooperationVernetzung mit östlichen EU-Nachbarn: mehrere geförderte Kooperationsprojekte (CENTROPE, JORDES, CENTRAL)
Umlandkooperation: Gründung des Stadt-Umland-Managements, bei zentralen Aufgaben (Flächennutzung, ÖPNV) keine Kompetenzen, keine finanzielle Mittel, lediglich Vermittlerrolle
Zusammenarbeit mit NÖ und Burgenland („Beamtenebene“)
+ Flächennutzung
+ ÖPNV
+ Parkraumbewirtschaftung, Stellplatzmanagement
8MA 18 – Stadtentwicklung und Stadtplanung
Kfz-Fahrleistung der WienerInnen in Mio. km
≤ 9,822 Pkw-km 2001: 9,822 Pkw-km
2006: 9,946 Pkw-km
Kfz-Fahrleistungen der Nicht-WienerInnen in Wien in Mio. km
≤ 1,681 Pkw-km 2001: 1,681 Pkw-km
2006: 1,966 Pkw-km
Durchschnittliche Weglänge der Pkw-Wege im Binnenverkehr der WienerInnen
≤ 7,5 km 2001: 7,5 km 7,5 km
Durchschnittliche Weglänge der Pkw-Wege im Binnen verkehr der Nicht-WienerInnen in Wien
≤ 8 km 2001: 8 km 7 km
Kfz-Verkehrsstärke innerhalb Gürtel/Donaukanal 2)
100% 2000 97,2%
Änderung der Kfz-Verkehrsstärke an Gemeinde straßen A+B insgesamt
2000–2005:+ 3,7 %
Änderung der Kfz-Verkehrsstärke an Gemeindestraßen A+B an der Landesgrenze
2000–2005:+ 10,1 %
9MA 18 – Stadtentwicklung und Stadtplanung
Evaluierungskriterium Ziel 2020 Ausgangslage 2001
Stand 2006
Modal Split der WienerInnen für alle Wochentage
25 % MIV
40 % ÖV
36 % MIV
34 % ÖV
34 % MIV
35 % ÖV
Modal Split im stadt-grenzüberschreitenden Verkehr
55 % MIV45 % ÖV
65 % MIV35 % ÖV
63 % MIV37 % ÖV
10MA 18 – Stadtentwicklung und Stadtplanung
11MA 18 – Stadtentwicklung und Stadtplanung
S 1
S 8
A 23
S 2
A 2
3
S 2
A 22
S 1
B 225
B 3
B 229
B 2
32
A 2
2
B 227
B 224
B 1
A 23
S 1
S 1
B 1
2
B 13a
B 1
B 221 B 228
A 2
3
B 14
B 1
4
A 4
S 1
1422Abb_Maßnahme_Straße_Stadt
bis 2011
bis 2021
nach 2021
abhängigvon Gebietsentwicklung
Legende
A 2
4
MIV-Ausbauprojekte
12MA 18 – Stadtentwicklung und Stadtplanung
Angelika Winkler
Kontact: 43 1 4000 88411
[email protected]/stadtentwicklung/verkehrsmasterplan/index.htm
