Fachtagung Seniorenmarketing in NRW 22. September 2003

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Dipl.-Ing. MSc Clemens Marek

Vorstellung

Fachtagung Seniorenmarketing in

NRW

Workshop in der IHK Köln

Industrie/Produktion:

Clemens Marek, Technischer Spezialist, Sitzkonzepte & Ergonomie, Ford Werke AG, Köln

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Dipl.-Ing. MSc Clemens Marek

Zu meiner Person

- Studium der Fahrzeugtechnik an der FH Wiesbaden in Rüsselsheim- Seit 1990 angestellt bei Ford- Tätigkeiten im Bereich Sitzpackage und mechanisches Package- 1994 bis Mitte 1995 Aufbaustudium in den USA, Tätigkeit im Human Factors-Labor der Ford Motor Company in Dearborn- Seit 1997 Technischer Spezialist für Sitzpackage und Ergonomie

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Dipl.-Ing. MSc Clemens Marek

Ziel dieser Veranstaltung

> Wie sieht eigentlich unser Kundenprofil aus?

> Was erwarten Senioren von uns?

> Welche Beispiele aus der Praxis gibt es?

> Wie kann man die Bedürfnisse von älteren Fahrerinnen und Fahrern einem jungen Ingenieur vermitteln?

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Dipl.-Ing. MSc Clemens Marek

Unser Kundenprofil

> Männer, Frauen und Kinder nach Alter und Größe aufgeteilt

> Je jünger, desto größer

> Auslegung des Fahrzeuginnenraumes für einen repräsentativen Querschnitt der Bevölkerung

95% Mann für das Jahr 2003 18-70 Jahre alt

> 189,4 cm

50% Frau für das Jahr 2003 18-70 Jahre alt

> 164,4 cm

6jährigesKind für das Jahr 2003 > 113,0 cm

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Unser Kundenprofil

Entwicklung der Alterspyramide bis zum Jahr 2030 (Projektion) der US-Amerikanischen Bevölkerung

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Unser Kundenprofil

Beispiel: Muskelkraft in Abhängigkeit vom Alter

> Frühere Untersuchungen haben nur bestimmte Aspekte betrachtet

> Fähigkeit, Kräfte anzuwenden nimmt im Alter ab

> Weitere Untersuchungen haben sich mit der Beweglichkeit befasst

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Erwartungen von Senioren an uns: Eine Studie

> Studie der Universität Loughborough, England (1994)

> Interviews mit ca. 600 Senioren

> Berücksichtigt bereits vorhandene Studien

> Ergebnisse:

• Seit dem 18. Lebensjahr aktive Verkehrsteilnehmer

• Lebensstil ohne Fahrzeug unvorstellbar

• Ausgeprägte Fähigkeit, Vorstellungen zu formulieren und umzusetzen

• Prozentualer Anteil an der Bevölkerung nimmt ständig zu

• Sehr großer Erfahrungsschatz in Bezug auf Verkehrssituationen

• Unkontrollierbare Situationen und Risiken werden vermieden

• Bewegungsmöglichkeiten und Muskelbelastbarkeit reduziert

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Erwartungen von Senioren an uns: Eine Studie

> Weiter Ergebnisse:

• Sichtfähigkeit lässt nach, Bereitschaft zu Nacht- und Schlechtwetterfahrten und Teilnahme am Berufsverkehr sinkt

• Bereitschaft zu Stresssituationen nimmt ab

• Lichtempfindlichkeit nimmt zu

• Körpergröße verringert sich

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Erwartungen von Senioren an uns: Eine Studie

> Die wichtigsten Kundenanforderungen, welche sich aus der Studie ergeben:

1. Sicherheit

2. Sichtkriterien

• Fahrzeugecken Vorne/Hinten

• Seite/Gürtellinie

• Rundumsicht

• Instrumente

• Spiegel

3. Ein- und Ausstieg

• Sitzhöhe

• Bein- und Fussfreiheit

• Kopffreiheit

• Ausstieg bei engen Parklücken

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Erwartungen von Senioren an uns: Eine Studie

> Weiter Kundenanforderungen:

4. Manövrieren

5. Bedienelemente

• Erreichbarkeit der Sicherheitsgurte

• Handbremskraft

• Pedal- und Schalthebelpositionen

• Schalter

• Radio etc.

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Beispiele aus der Entwicklungspraxis

Beispiel: Ein- und Ausstiegsuntersuchung am Mondeo mit RAMSIS

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Dipl.-Ing. MSc Clemens Marek

Beispiele aus der Entwicklungspraxis

Beispiel: Rundumsicht im Ford Fiesta

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Der Altersanzug

Simulation mit dem Altersanzug

• Entwicklung der Universität Loughborough

• Diverse Bandagen schränken die Bewegungsfreiheit ein

• Eine Spezialbrille simuliert Nachlassen der Sehfähigkeit

• Neoprenhandschuhe vermindern den Tastsinn

• Jungingenieure tragen den Anzug, um Einschränkungen am eigenen Leib erleben zu können

• Wird für Ein-/Ausstiegsuntersuchungen, Erreichbarkeit von Schaltern und Hebeln, etc. benutzt

• Empfehlungen für Verbesserungen am Konzept können direkt erarbeitet und wiederum überprüft werden

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Dipl.-Ing. MSc Clemens Marek

Fazit

> 2/3 aller 65-jährigen, die es jemals auf der Welt gegeben hat, leben jetzt zur Zeit

> Für Ford stellt diese Bevölkerungsgruppe einen wichtigen Kundenkreis dar, zumal dieser Anteil weiter wächst

> Alles, was an Verbesserungen für ältere Kunden eingeführt wird, nützt auch anderen Kundengruppen

> Es gibt keinen Bedarf für reine Seniorenautos, vielmehr sollen die konstruktiven und gestalterischen Massnahmen und Verbesserungen an unseren Serienfahr-zeugen die Benutzung so weit und so lange wie möglich erleichtern

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Fragen und Antworten

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