FINANZ-KOMBI KRISENGEWINNER MEDIADATEN 2021...Online-Apotheken Warum die Aktienkurse explodieren...

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KRISENGEWINNER

Anlagetrends2021Neuer US-Präsident Diese Branchen profitieren von Biden

Impfstoffhoffnung BiontechIst die Aktie ein Kauf?

Anlagetrend WasserstoffSo verdienen Börsianer mit

Teure Kunst Rekordversteigerungen bei Sotheby’s in London

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JEFF BEZOS

P F L I C H T B L A T T D E R B Ö R S E N F R A N K F U R T

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STÜTZEN DOW JONES UND S&P 500 / WIE INVESTIEREN?

REED HASTINGS

An diesen Aktien hängt

das Schicksal der Börsen

Volkswagen & Co.

Steht die Branche

vor einem Comeback?

Corona-

Durchbruch?

Sanofi-Vorstand

Jochen Maas

im Interview

Wirecard Ein spekulatives

Schnäppchen?

ETFs Mit Indexfonds

durch die Krise

Nr. 19 · Sonntag, 10. Mai 2020

MEDIADATEN 2021FINANZ-KOMBI

2 Die Finanz-Kombi | BÖRSE am Sonntag & Anlagetrends

DIE FINANZ-KOMBIwww.boerse-am-sonntag.de

P F L I C H T B L A T T D E R B Ö R S E N F R A N K F U R TD Ü S S E L D O R F · S T U T T G A R T · H A M B U R G · B E R L I N · M Ü N C H E N

UMFRAGEN DEUTEN AUF EINEN SIEG DES DEMOKRATEN HIN / GRÜNE TECHNOLOGIEN,

BAUFIRMEN UND KONSUMGÜTERHERSTELLER KÖNNTEN PROFITIEREN

JOE BIDEN

Mit diesen Aktien setzen Anleger auf einen Biden-Sieg

Impfstoffhoffnung BiontechSind die Papiere ein Kauf?

SAP-Crash Was der Absturz für den DAX bedeutet

Online-Apotheken Warum die Aktienkurse explodieren

Banksy-HypeRekordversteigerungen bei Sotheby's in London

Nr. 44 · Sonntag, 01. November 2020

AMAZON VERDREIFACHT GEWINN INNERHALB EINES JAHRES /

WEIHNACHTSGESCHÄFT VERSPRICHT WEITERES WACHSTUM


KRISENGEWINNER

Anlagetrends2021

Neuer US-Präsident Diese Branchen profitieren von Biden




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JEFF BEZOS

03 Inhalt

04 Profil

05 Messe-Angebot 1

06 Messe-Angebot 2

07 Anzeigenformate und Preise

08 Sonderformate und Preise

09 Die WEIMER MEDIA GROUP im Überblick

10 Ludwig-Erhard-Gipfel

11 SignsAward

12 Mittelstandspreis der Medien

13 LIVE-Journalismus

14 Weimer Media TV

15 CH. GOETZ VERLAG

16 Partnerproduktionen

17 Verlagsangaben | Kontakt

18 Referenzkunden

Inhalt

BÖRSE am Sonntag · 14/19


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Brexit, Handelsstreit, Konjunktursorgen – und natürlich die großen Probleme mit den Emissionswerten: Nein, viel Grund zum Op-timismus bietet die Automobilbranche dieser Tage wahrlich nicht. „Ich bin angesichts der vielen Herausforderungen wenig zuversicht-lich, was nun folgt, sind die mageren Jahre“, gibt sich Stefan Bratzel, Direktor des Center of Automative Management (CAM) an der Fachhochschule Bergisch Gladbach gegen-über der Tageszeitung WELT, wenig hoff-nungsfroh. „Der Abschwung ist im Gang“, lautet seine düstere Situationsanalyse. Da passt es eigentlich so gar nicht ins Bild, dass mit Sixt entgegen jedweder Expertenmei-nung gerade ein Autovermieter diesen ver-meintlichen Trend ad absurdum führt. Und dennoch – Überraschung hin oder her – der Münchner Familienkonzern steht blendend da, sogar so gut wie noch nie zuvor in seiner 107 Jahre währenden Geschichte.„Sixt war wirtschaftlich noch nie so stark

wie heute. Das Jahr 2018 war das fünfte Rekordjahr in Folge“, freut sich Erich Sixt.

Wenngleich der Abstand zu dem Führungstrio, das 70% des Marktes

unter sich aufteilt, zugegebenermaßen relativ groß ist, gibt sich Erich

Sixt optimistisch, am Tron der großen US-Player wackeln zu können:

„Hier tritt David gegen Goliath an, aber Sie wissen, wer gewonnen

hat“, so der angriffslustige Vorstandsvorsitzende. Sein Konzern hat

sich das Ziel gesetzt, in fünf bis zehn Jahren im Land der unbegrenz-

ten Möglichkeiten mehr umzusetzen als in ganz Europa. „Vielleicht

geht es auch viel schneller“, gibt sich Erich Sixt optimistisch.Damit diese ambitionierten Ziele auch erreicht werden können, blickt

Sixt über den Tellerrand und erfindet sich ein Stück weit neu – und

zwar als moderner Mobilitätskonzern. Ende Februar startete eine auf

Digitalisierung und künstlicher Intelligenz basierende Plattform na-

mens „One“, bei der es sich um eine App fürs Smartphone handelt,

mit der das Unternehmen nicht nur seine Autos vermieten, sondern

zudem auch Carsharing-Dienste sowie Taxifahrten vermitteln kann.

Zunächst soll sich das Programm in Deutschland bewähren, ehe es

mittelfristig international ausgerollt werden könnte. „Mit dem heuti-

gen Tag kommen wir als Marktführer in Deutschland unserer Vision

eines globalen Anbieters individueller Mobilität ein großes Stück nä-

her“, so Erich Sixt bei der Vorstellung der neuen Mobilitätsplattform

vor 1.800 Gästen, der zugleich an die Adressen von Daimler, BMW,

Uber und Co. hinzufügt: „Liebe Mitbewerber, heute ist ein guter Tag

für uns und ein schlechter Tag für Euch“. Die App soll Sixt-Kunden

die Möglichkeit geben, Fahrzeuge flexibel in kleinen wie in großen

Städten für wenige Minuten bis zu 27 Tagen mieten zu können. Da-

bei können die Kunden Autos irgendwo auf der Straße per App an-

mieten und diese später entweder in derselben Stadt am Straßenrand

oder an einer beliebigen Station in Deutschland wieder abgeben. An

BMW gerichtet, an das Sixt vergangenes Jahr seine Anteile an dem

Carsharing-Dienst „DriveNow“ verkaufte, sagt der Strategiechef Ale-

xander Sixt: „Wir müssen keine Marke neu erfinden, wir sind Sixt.“

Eine klare Kampfansage an die Konkurrenz – es bahnt sich eine

orangene Revolution in der Automobilbranche an. Wim Weimer

Der Vorstandsvorsitzende blickt voller Stolz auf eine Umsatzsteige-

rung um 12,6% auf 2,93 Milliarden Euro sowie auf ein Ergebnis vor

Steuern (EBT) in Höhe von 534,6 Millionen Euro zurück. Letzteres

kletterte im Vergleich zu 2017 um bemerkenswerte 86,1%. Die Um-

satzrendite lag bei 13%, während der Konzernüberschuss von 204,4

Millionen Euro im Vorjahr auf 438,9 Millionen Euro mehr als ver-

doppelt werden konnte. Besonders positiv gestaltete sich das Geschäft

in Frankreich, Italien, Spanien und den USA. Aber auch im Heimat-

markt Deutschland stiegen die Erlöse der beiden Geschäftsbereiche

Autovermietung und Leasing um 7% auf 1,62 Milliarden Euro. Erich

Sixt dazu: „Sixt wächst auf breiter Front, in allen Kundengruppen, vor

allem im Ausland, aber weiterhin auch in Deutschland. Das stimmt

uns zuversichtlich.“ Infolge dieser erfreulichen Ergebnisse soll die Di-

vidende auf 2,15 Euro je Stammaktie (Vorjahr 1,95 Euro) und 2,17

Euro je Vorzugsaktie (Vorjahr 1,97 Euro, jeweils ohne Sonderdivi-

dende) angehoben werden.Europaweit hat Sixt mit einem auf 16% angestiegenen Marktanteil

den Konkurrenten Europcar bereits überholt, in Deutschland ist der

Familienkonzern mit 35% Marktanteil ohnehin unangefochtener

Branchenprimus. Aber damit nicht genug: Das für seine kreativen

und aufsehenerregenden Werbekampagnen bekannte Unternehmen

startet auch in den USA durch und ist dort mit 107 Stationen und

knapp 400 Millionen Euro Umsatz bei einem Marktanteil von 1,25%

bereits der viertgrößte Anbieter hinter Enterprise, Avis und Hertz.

Sixt: Mit Turbo auf der Überholspur

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Der Münchner Autovermieter Sixt drückt gerade mächtig aufs Gaspedal: Signifikante

Zuwächse bei allen relevanten Finanzkennzahlen, innovative New-Mobility-Aktivitäten sowie

ein beachtlicher Expansionskurs lassen das Familienunternehmen von einer rosig-orangenen

Zukunft träumen – und das ausgerechnet in der Automobilbranche, in der die „fetten Jahre“

doch eigentlich vorbei zu sein scheinen.

AKTIEN & MÄRKTE UNTERNEHMEN FONDS ZERTIFIKATE ROHSTOFFE LEBENSART AKTIEN & MÄRKTE UNTERNEHMEN FONDS ZERTIFIKATE ROHSTOFFE LEBENSART

Sixt

Stand 05.04.2019


ANLAGETRENDS

Die „BÖRSE am Sonntag“ publiziert zwei Mal im Jahr, jeweils im Frühjahr & im Herbst, ein exklusives Sonderheft mit dem Titel „Anlagetrends“. Das hochwertige Magazin gibt interessierten Anlegern einen kompakten und fundierten Überblick über die Anlagetrends bei Aktien, Zinsen und Anleihen, Fonds, Zertifikaten, Rohstoffen, Währungen sowie Sachanlagen und liefert ferner Hintergrundberichte zu den Finanzmärk-ten allgemein. „Anlagetrends“ wird auf den bedeutendsten Börsentagen sowie Finanzmessen durch Hostessenteams kostenfrei verteilt. Zusätzlich wird das Magazin als PDF und E-Paper per Link an alle Leser der „BÖRSE am Sonntag“ versandt. Dadurch wird die Marktdurchdringung nochmals gesteigert.

• Print-Reichweite: 10.000 • On Top-Schaltung in der BÖRSE am Sonntag

E-Paper• Online-Reichweite: 117.000• Aktive Verteilung durch Messehostessen zu

den Börsentagen • Online erhältlich im PDF-Format und als

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Seit 2003 zählt das unabhängige Online-Finanzmagazin „BÖRSE am Sonntag“ zu den führenden Medien im Finanz- und Börsenbereich. Darin lesen aktuell über 117.000 Abonnenten wöchentlich Analysen, Hintergründe und News zum Geschehen an den Kapital- und Aktienmärkten. Zusätzlich erscheint die „BÖRSE am Sonntag“ auch 2 mal pro Jahr als exklusive Print-Edition im April jeden Jahres zur Messe INVEST in Stuttgart und im Herbst in einer speziellen VIP-Edition.

Die Inhalte der „BÖRSE am Sonntag“ Print-Editionen werden auch als Online-Magazin inklusive Ihrer Anzeige allen Lesern der „BÖRSE am Sonntag“ zur Verfügung gestellt, wodurch sich die Marktdurchdringung nochmals steigert.

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messen & Börsentagen• Online erhältlich im PDF-Format und als

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AnzeigenformateTermine

Technische Daten

BÖRSE am Sonntag Print-Editionen

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BÖRSE am Sonntag PDF / E-Paper

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1/2 Seite, 3-spaltig186 x 123 mm

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Termine Print BÖRSE am Sonntag BÖRSE am Sonntag Anlagetrends Anlagetrends INVEST VIP-Edition 2021/2 2022/1

Erscheinungstermin: 23.04.2021 Oktober 2021 20.03.2021 November 2021Anzeigenschluss: 27.03.2021 02.03.2021 Druckunterlagenschluss: 31.03.2021 08.03.2021 Online-Versand PDF/E-Paper: 02.05.2021 11.04.2021

Technische DatenDruckverfahren: Offsetdruck nach ISO 12647-2Raster: 70er RasterFarben: CMYKFlächenbedeckung: max. 300 %Auflösung: 300 dpiSchriften: eingebettetStrichstärke min.: 4c 0,05 mm und s/w 0,05 mmStrichstärke negativ min.: 4c 0,05 mm und s/w 0,05 mmSchriftgröße negativ min.: 6 Pt

DatenanlieferungPer E-Mail an [email protected]

Sollte eine Print-Edition aufgrund höherer Gewalt (z. B. Covid19) nicht erscheinen können, erhalten Sie eine E-Paper-Schaltung im gleichen gebuchten Format / Quartal.

Zahlungsbedingungen I AGBZahlungen sind fällig innerhalb von 14 Tagen ab Rechnungsdatum ohne Abzug. Für die Abwicklung von Aufträgen gelten ausschließlich die Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) der WEIMER MEDIA GROUP, die auf http://www.boerse-am-sonntag.de/agb.html als PDF zum Download zur Verfügung stehen oder beim Verlag zu beziehen sind.


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Bulgari Octo Finissimo Tourbillon Automatikwerk, Titan Preis 120.000 €

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UHREN-SPEZIAL

Tourbillon – der Wirbelwind im Dienste einer präziseren Zeitmessung TaschenuhrenDaran gibt es nichts zu rütteln: Die Zeit lässt sich definitiv auch ohne Tourbillon messen. Er-funden 1801, dient es der Kompensation nega-tiver Schwerkrafteinflüsse auf die Ganggenauig-keit meist senkrecht getragener Taschenuhren. Rein theoretisch handelt es sich beim Tourbil-lon, welches das im Inneren montierte Schwing- und Hemmungssystem jede Minute einmal um 360 Grad rotieren lässt, um eine Art Nullsum-menspiel. Beispielsweise geht das damit aus-gestattete Uhrwerk dreißig Sekunden lang vor und anschließend um den gleichen Betrag nach.

ArmbanduhrenEtwas anders sehen die Dinge bei Armband-uhren aus. Sie werden in ständig wechselnden Lagen getragen, weshalb das Tourbillon seine präzisionssteigernde Wirkung nur begrenzt ent-falten kann. Trotzdem steht der kleine Wirbel-wind aus Gründen der Ästhetik und Uhrma-cherkunst bei vielen Sammlern hoch im Kurs. In ihren Augen repräsentiert ein Tourbillon das Schöne, welches seinen Wert nicht zuletzt auch durch die beständigen Rotationen des filigranen Käfigs vor dem Auge des Betrachters in sich selbst trägt. Entsprechend hoch sind die Preise der edlen Manufakturwerke.

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IWC Ingenieur Rudolf CaracciolaStahl mit Manufaktur-Automatikwerk Glasboden, EdelstahlPreis 7.850 €

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UHREN-SPEZIAL

Tourbillon – der Wirbelwind im Dienste einer präziseren Zeitmessung

IWC Ingenieur Chronograph Edition „Rudolf Caracciola“ Man schrieb das Jahr 1954, als die Uhrenmarke IWC beschloss, mit

dem Chronographen Ingenieur eine neue Art von Armbanduhr in ihr Portfolio aufzunehmen. Kraftwerkstechniker, Cockpit-Besatzun-gen und Ingenieure wollte man mit einem besonderen Stück Hand-werkskunst erobern. Ihre Vorzüge waren Präzision, Robustheit und ein sicherer, antimagnetischer Weicheisenkern.

Diese Vorzüge gelten auch noch heute und so hat IWC einige Sondermodelle der IWC Ingeneur aufgelegt.

Ein Modell ist dem berümten deutschen Rennfahrer Rudolf Caracciola gewidmet, der in den Dreissigerjahren drei Mal Grand-Prix Europameister wurde. Das Edelstahl-gehäuse, die rhodiniertenZeiger und das ardoisefarbene Zifferblatt verleihender Uhr einen technischen, aber dennocheleganten

Charakter. Das Zifferblatt imitiert den Instrumenten-Look der historischen Renn-wagen, die Caracciola auf dem Höhepunkt seiner Karriere von einem Sieg zum nächs-ten steuerte. Auch dieses Modell ist mit einem edlen Armbandaus braunem Kalbs-leder ausgestattet. Die Limitierung auf 750 Exemplare verleiht dem sportlich-eleganten Zeitmesserzusätzliche Exklusivität. Für Uhreninteressierte ein Modell, das man gerne in der Sammlung hat.

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Die WEIMER MEDIA GROUP im Überblick


Christiane Goetz-Weimer Dr. Wolfram WeimerHerausgeber und Verleger WEIMER MEDIA GROUP

Die WEIMER MEDIA GROUP hat sich auf anspruchsvollen Wirtschafts- und Finanzjournalismus spezialisiert. Die „BÖRSE am Sonntag“ ist das einzig anerkannte Online-Pflichtblatt der Börse Frankfurt/Main. Die 1958 gegründete traditionsreiche Zeitung „WirtschaftsKurier“ ist das Pflicht-blatt der Börse München. Seit Januar 2020 erscheint das große deutsche Debatten-Magazin „The European“ zusam-men mit dem Kultur-Magazin „Die Gazette“ als Print-Editi-on und prägt den gesellschaftspolitischen Diskurs. Seit No-vember 2020 umfasst das Portfolio des Hauses auch das renommierte Wachstumsmagazin „Markt und Mittelstand“. Die Geschäftssparte der elektronischen Direktmedien, der „investorservice“, bietet eine der größten Datenbanken in der E-Mailing-Kommunikation in Deutschland an.

Seit 2015 veranstaltet die WEIMER MEDIA GROUP all-jährlich am Tegernsee den LUDWIG-ERHARD-GIPFEL. Bei dem Jahresauftakt für Entscheider aus Wirtschaft, Politik und Medien wird auch der von den Verlegern gestiftete Freiheitspreis der Medien an Persönlichkeiten verliehen, die sich für die freie Meinungsäußerung, den politischen Dialog und die Demokratie einsetzen. Seit 2012 wird jährlich in zehn Kategorien der SIGNS-AWARD an Zeichensetzer in der Kommunikation im deutschen Sprachraum verliehen, der inzwischen als „Oscar der Kommunikationsbranche“ gilt.

2018 hat die WEIMER MEDIA GROUP erstmals den vom „WirtschaftsKurier“ präsentierten Mittelstandstandspreis der Medien vergeben, mit dem jährlich im Rahmen der Marken Gala in der Alten Oper in Frankfurt herausragende Unternehmen für kreative Visionen und außergewöhnliche Innovationen ausgezeichnet werden.

Das Verlagshaus wird von Dr. Wolfram Weimer und Christi-ane Goetz-Weimer geleitet. Die Verlegerin und Journalistin führt seit 2001 den CH. GOETZ VERLAG, in dem Sachbü-cher aus Wirtschaft und Politik, aber auch belletristische Sammelbände und Biografien erscheinen. Der Verleger und Publizist Wolfram Weimer ist unter anderem ehema-liger Chefredakteur von „FOCUS“, „DIE WELT“, der „Berliner Morgenpost“ sowie Gründer von „Cicero – Magazin für politische Kultur“.

MITTELSTANDSPREIS DER MEDIEN

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21.–22. Januar 2021

Weitere Plattformen für Ihre 360° Unternehmens-kommunikation

Alljährlich im Januar treffen sich 700 Entscheider aus Politik, Wirtschaft und Medien zu einem „kleinen Davos am Te-gernsee“ („Münchner Merkur“). Das „Handelsblatt“ nennt es das „Stelldichein der deutschen Wirtschafts elite“. Es ist der Jahresauftakt für Entscheider, die mit Impulsvorträgen und Podien zu brennenden Themen unserer Zeit interes-sante Denkansätze und neue Lösungswege finden wollen. Vorstandsvorsitzende großer Konzerne tauschen sich mit Ministern ebenso aus wie die führenden Medienköpfe der Republik mit Wirtschaftsforschern.

Zum LUDWIG-ERHARD-GIPFEL wird zugleich der Freiheits-preis der Medien verliehen. Gestiftet haben ihn die Verleger der WEIMER MEDIA GROUP, Dr. Wolfram Weimer und Christiane Goetz-Weimer. Der Preis soll Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens verliehen werden, die sich in be-sonderer Weise für die freie Meinungsäußerung, den politi-schen Dialog und die Demokratie einsetzen.

Zum Kongressabschluss findet die glamouröse Ludwig-Erhard-Gipfel-Nacht mit Prominenz und Showacts statt.

www.ludwig-erhard-gipfel.de


Der SignsAward ist der Preis für Zeichensetzer in der Kom-munikation im deutschen Sprachraum. Er gilt als „Oscar der Kommunikationsbranche“ und wird seit 2011 alljährlich in insgesamt zehn Kategorien verliehen. Die Preisverleihung mit anschließendem Galadinner für 300 hochrangige Gä-ste aus Politik, Wirtschaft, Kultur und Gesellschaft findet in München und wahlweise in Berlin statt. Unter den Lau-datoren und Preisträgern waren Mario Draghi, Winfried Kretschmann, Theo Waigel, Markus Lanz, Silbermond, Sascha Lobo, Cherno Jobatey, Konstantin Sixt, Xavier Naidoo, Christina Stürmer und Manuel Neuer. Die mitwir-kenden Unternehmen reichen von BMW, Deutsche Te-lekom, MAN, Merck, Commerzbank, über Sky, Douglas, Escada und der Otto Group bis zu Red Bull und Borussia Dortmund.

www.signs-award.de

01. Juli 2021


MITTELSTANDSPREIS DER MEDIEN

Der Mittelstandspreis der Medien ehrt herausragende Unternehmer mit kreativen Visionen und ungewöhnlicher Tatkraft. Die Auszeichnungen verleiht der Wirtschafts-Kurier – Deutschlands größte Mittelstandszeitung – in verschiedenen Kategorien wie zum Beispiel Hidden Cham-pion, Innovation, Nachhaltigkeit, Mittelstandspartner des Jahre s und Lebenswerk. Die Preisverleihung wird jährlich im Rahmen der glamourösen Marken Gala in der Alten Oper Frankfurt gefeiert, die exzellente Netzwerkmöglichkeiten mit mehr als 500 Unternehmern, Politikern, Spitzensport-lern und Werbegrößen bietet.

www.mittelstandspreis-der-medien.de


LIVEJOURNALISMUS Die WEIMER MEDIA GROUP lädt hochkarätige Experten

aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik zu offenen Foren für Wissenstransfer und Meinungsaustausch. Auf unseren Premium-Konferenzen, Seminaren und Jahrestagungen werden neue Trends hinterfragt, Digitalisierungsfragen beleuchtet und aktuelle, nutzwertige Informationen für Unternehmer wie Manager geboten. Darüber hinaus knüp-fen Multiplikatoren und Führungskräfte wertvolle Kontakte mit den Entscheidern der jeweiligen Branche. Vom Kamin-gespräch über den Round-Table-Fachaustausch bis zum Town-Hall-Meeting werden viele Formate in ganz Deutsch-land durchgeführt.


Weimer Media TV produziert exklusive Bewegtbilder, Videos, TV-Interviews, Streams und Filme mit qualitäts-journalistischen Inhalten.

Weimer Media TV versorgt sämtliche digitalen Platt-formen der WMG mit aktuellem Bewegtbild aus dem Wirtschafts-, Finanz- und Politiksektor, aber darüber hinaus auch externe Partner, Medien und Nachrichten-agenturen. Dies beinhaltet aktuelle Berichterstattung von den WMG-Kongressen, von Bundespressekonferenzen in Berlin, über Messen, Reportagen über Dax-Konzerne, Un-ternehmen des deutschen Mittelstandes sowie Exklusiv-Interviews mit Spitzenpolitikern, Unternehmenslenkern, Wissenschaftlern und Medienschaffenden. Für die wer-betreibende Industrie und Agenturen ergeben sich somit neue, innovative Kommunikationsmöglichkeiten auf den erfolgreichen Digitalplattformen der WEIMER MEDIA GROUP (BÖRSE am Sonntag, WirtschaftsKurier, The Eu-ropean, Ludwig-Erhard-Gipfel, SignsAward, Mittelstands-preis der Medien). Qualitätsjournalismus mit bewegten und bewegenden Bildern, spannendes Storytelling aus Wirtschaft und Politik, Premium-Zielgruppen, Brandsafety und hohe Werbewirkung für unsere Partner: Dafür steht Weimer Media TV.

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UBER Warum CEO Travis Kalanick in autonome Autos investiert

WELTRAUMWETTERWarum es für unswichtig istDAS INNOVATIONSMAGAZIN 3 • 2016

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Rund 200 Porsche Cayenne ent-sprechen dem Wert des „La Voi-ture Noire“. Eine Hommage des Autoherstellers Bugatti an sein Meisterstück den 57 SC Atlantic Coupé. Das Modell wurde insge-samt nur vier mal gebaut. Einer der Wägen ist bis heute verschollen. Zu dessen Huldigung wurde für 16,7 Millionen Euro nun „La Voi-ture Noire" auf dem Genfer Auto-salon präsentiert.

Er ist eine Art automobiles Bernsteinzim-mer – der schwarze Atlantic von Jean Bu-gatti. Jean, der Sohn des Bugatti-Gründers Ettore Bugatti, designte die vier Atlantic Coupés. Drei wurden an Liebhaber ver-kauft, einer verweilte im Besitz des legen-dären Automobildesigners. Während des Zweiten Weltkriegs verschwand dieser

typischen C-förmigen Bugatti-Signatur-linie geprägt. Darunter verbirgt sich das Herz des „Voiture Noire“ – ein 16-Zylin-der-Motor. Das Triebwerk umfasst acht Litern Hubraum. Mit 1.500 PS erreicht er ein Drehmoment von 1.600 Newtonmeter.Diese Kraft äußert sich zudem in den sechs

Auspuffrohren. Darüber verzieren der Ei-genname „La Voiture Noire“ und ein be-leuchteter Bugatti-Schriftzug das Heck des Wagens. Sowohl die durchgehend, geschwungenen Rückleuchten als auch die LED-Hauptscheinwerfer sind Einzelanfer-tigungen. Sie wurden per Hand eingesetzt und sind, wie jedes Bauteil des Extraklasse-wagens, von Hand erschaffen. So beispiels-weise auch die Leichtmetallräder. Dennoch erinnert der Supersportwagen rein optisch ein wenig an David Hasselhoffs K.I.T.T. aus der Serie Knight Rider.

Atlantic spurlos. Über 80 Jahre nach seinem Verschwinden be-

kommt der Mythos „La Voiture Noire" nun ein Gesicht. Ein pri-

vater Auftraggeber, der anonym bleiben möchte, bestellte die mo-

derne Interpretation des legendären Wagens – Kaufpreis sind satte

16,7 Millionen Euro.

Momentan kann das Showcar auf dem Genfer Autosalon bewun-

dert werden. Allerdings nur von außen, das finale Cockpit lässt

noch auf sich warten. Frü hes tens Ende 2021 soll das Auto fer-

tiggestellt und an seinen Kunden ausgeliefert werden. Skeptiker

stehen dem Hype um den Luxussportwagen kritisch gegenüber.

Wird Bugatti „Das schwarze Auto“, wie es auf Deutsch heißt,

jemals fertigstellen? Oder ist das Showcar ein einziger PR-Coup?

Immerhin ist der teuerste Neuwagen der Welt eines der High-

lights auf dem Genfer Autosalon, die mediale Berichterstattung

boomt.

Dennoch imponiert zumindest die Karosserie des Wagens. Tief-

schwarzes Sichtcarbon, einzig durch ultrafeine Kohlefaserstruk-

turen unterbrochen. Eine Windschutzscheibe, die fließend in die

Seitenscheiben übergeht. Das Design des Kühlergrills ist von der

„Das Coupé war damals in seiner Eleganz, Qualität und Leis-

tungsentfaltung einzigartig und ist es noch heute. Ein luxuriö-

ser Hypersportwagen. Für uns Inspiration und Verpflichtung

zugleich“, so Stephan Winkelmann, Präsident von Bugatti. Die

Firma ist ohnehin ein Automobilhersteller der Extraklasse. Seit-

dem die Volkswagen AG 1998 die Design- und Namensrechte

übernahm, produzierte das Unternehmen ausschließlich Einzel-

stücke oder Serien mit limitierter Auflage. So etwa den Chiron,

dessen Stückzahl auf 500 begrenzt ist. Seit 2016 wird der Wagen

im elsässischen Firmensitz in Molsheim montiert. Vorgefertigte

Motoren werden etwa aus dem VW-Werk in Salzgitter geliefert

und im sogenannten „Bugatti-Atelier“ zusammengebaut. Im Jahr

2017 wurden dort 70 Chiron in Handarbeit zusammengeschraubt

– 2,85 Millionen Euro kostet ein Wagen. Auch „La Voiture Noire“ stammt aus dem Molsheimer Atelier. Mit

diesem Einzelstück will Bugatti jedoch seine einstigen Hyper-Cars

übertreffen. „Das Schwarze Auto“ für 16,7 Millionen Euro soll

der zielstärkste, luxuriöseste und exklusivste Hypersportwagen der

Welt werden – ob das Showcar jedoch wirklich fertiggestellt wird,

bleibt offen. Caroline Bingenheimer

Der teuerste Neuwagen der Welt kostet 16,7 Millionen Euro

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