Gilt nur für die Ausschreibung AUSFÜHRUNGSPLANUNG · tb h-b o r d h-b o r d weg (s b) (s b) (b b)...
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T B H - B o r d H- B o r d W e g (S B) (S B) (B B) (S D) (GP ) 17 8,02 17 8,09 17 8,02/ 3 17 8,02/ 4 178,09/1 17 8,09/ 2 17 8,09/ 3 (BB) (SB) (BB) RDL 1200B 200PE 2 0 0 K G 200 KG 150PVC 100KG 117-04 117-02 RDL 80 0B (BB) (BB) (SB) (BB) (BP) (SB) (SD) (SD) (SD) (SD) (BP) (BB) (BB) (SB) (SB) (SB) (BP) (BP) (BP) (BP) (BP) (BP) (BP) (BP) (BP) (BP) (BP) (BP) (SD) (SD) (GP) (SD) (GP) (GP) (GP) (GP) (SB) (GP) (GP) (SD) (SD) (SD) 177+830.000 177,86/1 177,86/2 177,86/3 177,70/1 177,70/2 177,71/1 177,71/3 177,71/2 178,02/1 177,70/3 117-03 117-01 20 0PE RS273.59 RS273.97 RS273.98 RS274.02 RS280.63 R S 2 7 3 . 7 9 RS276.60 RS276.52 R S 2 8 0 . 4 1 RS276.85 RS275.86 RS280.52 RS276.36 RS280.18 RS280.06 RS276.45 RS272.48 RS272.50 RS272.85 4xRS273.00 150PVC 4 0 0B 300B 4x40 0 B 300B 600B RDL 1 2 0 0B Weg von Hainspitz R R B 2 H -B o rd H - B o r d H - B o r d H-B o rd H-B o rd H-B o rd H-B o rd H - B o r d H - Bo r d H - B o r d H-Bo r d H - B o r d H - B o r d Weg nach Eisen berg Weg W e g H-Bord H - B o rd We g T e i c h 4 x L K W 4 x L K W W C 4 x L K W 4 x P K W 5 x P K W 4 x P K W 5 x P K W 5 x P K W 5 x P K W Weg (un bef.) H-B o rd 400B km 178,0 (SD) (SD) 178,02/2 178,02/1 RF Nü r n b e r g - B e r l i n R F Be r l i n - N ü r n b e r g B A B A 9 ( E 4 9 / E 5 1 ) B e r l i n - N ü r n b e r g B A B A 9 ( E 4 9 / E 5 1 ) B e r l i n - N ü r n b e r g km 178,0 (BB) G e m . H a i n s p i t z F l u r 2 G e m . H a i n s p i t z F l u r 5 1 1 1 1 8 1 1 2 1 9 1 4 8 5 2 2 1 0 2 2 2 0 2 2 2 1 1 8 5 1 2 1 0 1 2 2 1 2 2 2 0 1 8 4 1 3 8 4 1 5 209` 219` 211 3 215 15 215 16 222 215 6 G e m . A u b i t z F l u r 3 G e m . S a a s a F l u r 5 FT-Stützwand Notrufsäule 15 x LKW 2, 50 % R=130 0+037,585 R=1 30 R=2 00 0+0 78,246 R=2 00 R=∞ 0+098,932 R=∞ R= 45 0+120,279 R= 45 R=∞ 0+143,309 R=∞ R= 50 0+316,812 R=∞ R= 80 0+ 363, 1 49 R= 80 0+406,788 R=∞ 0+000,000 R=∞ R=100 0+000,534 R=100 0+017,695 R= 18 R=∞ R=200 0+244, 366 R=200 R= 80 0+253,335 R= 80 0+272, 813 2,50 % 2, 50 % 2 , 5 0 6 , 5 0 1 8 , 0 0 6 , 5 0 5 , 0 0 1 , 6 3 3 , 2 0 4,00 Ac hse 1 A c h s e 2 3,50 3,5 0 3,50 2 x Bus 3,50 4,00 1 3 x L K W 1,00 1,63 1 , 0 0 3 , 0 0 1 , 0 0 1 9 x P K W H B1 5 HB15 HB15 H B 1 5 Ka ssele r Bo rd (1 8) TB TB 2, 50 % RB3 R B2 T B 4 , 5 0 4,15 2,70 9 , 0 0 3 , 0 0 1,00 3,00 % 3,00 % 0,00 % R= 40 0+018,371 2,50 % 2,50 % 2,00 % R= 50 R=∞ 0+353,873 R= 18 R=∞ 0+ 0 38 ,22 4 R = ∞ R = ∞ 0 + 0 5 4 , 0 4 4 R=∞ R=∞ 0+060,544 2,50 % 0,00 % 4 , 5 0 3,20 3 , 0 3 2, 5% TB T B T B T B R B 2 H B 1 5 H B 1 5 H B 1 5 HB15 HB15 T B 6,00 1,50 TB HB 1 5 HB 1 5 HB 1 5 H B 1 5 HB15 HB15 H B 1 5 HB15 3 Reihen Granitpflaster, Tiefbord 4 , 5 3 H B 1 5 Pflasterzwickel 10 cm Granitpflaster in Beton Fugen mit Fugenverguss Dec k e n- erne ueru ng Gru ndha f te r Au sb a u D e c k en- er neuerung Gru ndhafte r Ausbau R B 2 P a r k s t a n d G r o ß r a u m - u n d S c h w e r t r a n s p o r t e 2 x P a r k s t a n d f ü r M o b i l i t ä t s b e h i n d e r t e 2,50 % 2,50 % 2,50 % 2, 50 % H B 1 5 4 , 5 0 2 , 8 0 Grabenböschung mit Wasserbausteinen angleichen Umpflasterung Einlauf mit Granitpflaster erneuern 0+ 0 35 ,00 0 HB1 5 6,50 1,50 3,50 Bankette profilieren; Mulde räumen und profilieren 4,00 D u r c h f a h r s t r e i f e n F a h r s t r e i f e n W a r t u n g s w e g 5,50 T B TB HB 15 A c hs e 1 H B Baufeld 0+180 ,000 (RQ) 0+310 ,000 (RQ) 2 , 5 0 6 , 5 0 1 8 , 0 0 6 , 5 0 5 , 5 0 2 , 5 3 1,50 H B15 vorh. Schacht ausbauen und durch neuen Schacht ersetzen Anschlüsse an vorh. RW-Kanal DN 700 herstellen - vorh. Pflasterbefestigungen aufnehmen - 2x Pflastermulde b=0,7 m von Ausläufen BW bis Graben herstellen - vorh. Pflasterbefestigung aufnehmen - Auslaufumpflasterung mit Mulde neu herstellen Wiederherstellung Wirtschaftsweg, Entwässerungsmulde und Grünfläche Stellfläche für Geschwindigkeits- messung (stationär) T B Beg inn d er Baustrecke Bau -km 0+1 09,23 0 0+100,000 0+200 ,000 0+300 ,000 0+400,000 Ende der Baustrecke Bau-km 0+383,884 0+050,000 0+150 ,000 0+250 ,000 0+350,000 PWC-Anlage Kuhberg-Ost BW 5037 514 W C - 0 , 6 0 0 % 5 1 , 3 3 3 m H= 150 0 m -0, 600 % 51, 333 m 2,3 19 % 85 ,183 m H = 3 0 0 0 m 2 , 3 1 9 % 8 5 , 1 8 3 m - 0 , 5 8 6 % 1 4 4 , 3 9 1 m H = 1 5 0 0 m -0, 58 6 % 14 4, 391 m -2 , 5 0 0 % 5 1 ,7 84 m H= 60 0 m -2,500 % 51,784 m 3, 2 20 % 36,512 m 3, 2 2 0 % 3 6 , 5 1 2 m 5 4 , 9 m / - 0 , 4 6 % / 3 0 0 B 35,4m /-0,4 1% /300B 24, 3m/ - 0 , 42 % / 300 B 47, 6m / - 0, 51% / 300B 7,1m/- 0,50 % 14,3m/-0,79% 17,7m/-0,53% 18,7m/-1,23% 14,4m/-11,83% 4 8 , 8 m / - 0 , 4 9 % 4 5 , 8 m / - 0 , 5 5 % 7 2 , 6 m / - 0 , 5 8 % 9 8 , 5 m / - 0 , 9 7 % 1 5 0 S t z 300B 30 0B 150KG 1 5 0 S t z 1 5 0 S t z 1 5 0 S t z 300B 300B 300B 12 , 6 m /-1 , 4 3% 70 0B 7 0 0 B 6 1 , 1 m / - 1 , 1 2 % 6 1 , 2 m / - 1 , 0 9 % 7 0 0 B D=274,51 S=272,77 S D = 2 7 4 , 5 9 S o = 2 7 2 , 9 5 SD=274,56 So=272,70 SD=274,27 So=272,53 vorh. RW-Kanal: - Abbruch Schächte bis Schachtunterteil - Verpressung Rohrleitungen vorh. RW-Kanal: - Abbruch Schächte bis Schachtunterteil - Verpressung Rohrleitungen g e o r t e t e E - L e it u n g 200KG 8, 9m/ - 0,54% 7 2 , 4 m / - 1 , 0 6 % / 2 0 0 KG 66,9m/-7,65%/200KG 7 0 , 9 m / 1 , 8 6 % / 2 0 0 K G 503 D276,21 S274,96 502 D281,37 E280,09 S280,08 B A B - F e r n m e l d e k a b e l B A B - F e r n m e l d e k a b e l K a b e l z i e h s c h a c h t 8 0 0 / 1 1 6 5 V e r s o r g u n g ü b e r W C T e c h n i k r a u m . 1 x K e r n b o h r u n g Ø 1 0 0 m m z u r K a b e l e i n f ü h r u n g . K a b e l z i e h s c h a c h t 6 5 0 / 6 5 0 K a b e l z i e h s c h a c h t 6 5 0 / 6 5 0 Kabel Toll Collect Schutzrohr DN 100 vorhandene Schutzeinrichtung ESP/4,0 abbauen und durch neue ESP/4,0 ersetzen. Schutzplanken an vorh. System anschließen ESP/4 ,0 -> ES P/ 4,0 ES P/ 4 , 0 vorhandene Schutzeinrichtung ESP/4,0 und EDSP abbauen und durch neue SE ersetzen: 16 m EDSP/1.33 36 m EDSP/2.0 24 m ESP/4.0 <- E DS P /2 , 0 -> < - E D S P / 1 , 3 3 - > S B 3 0 0 ; 8 5 , 0 0 m ; 0 , 4 3 % S B 3 0 0 ; 1 0 0 , 0 0 m ; 0 , 3 % SB 300; 56,50 m; 8,5 % Rohrvortrieb SB 400 8,00 m 1,0 % D=274,85 S=272,85 KS 02 KS 01 KS 03 KS 04 KS 05 KS 06 PP 150 17,00 m 5, 0% T S 1 5 0 T S 1 5 0 TS 1 5 0 DS 01 D S 0 2 DS 03 DS 04 T S 100 TS 1 0 0 Pressgrube Zielgrube mit Verbau nach Erfordernissen Sicherung FM-Kabel T S 1 5 0 DS 05 DS 06 DS 07 DS 08 T S 1 5 0 PP 150 4,50 m KS 07 D=281,72 S=279,85 KS 01 D=281,66 S=278,20 S=279,42 S=278,40 KS 02 D=280,95 S=278,70 KS 03 T W - L e i t u n g 0+120 0+130 0+ 136 0+140 0+160 0+170 0+190 0+210 0+217 0+220 0+230 0+233 0+235 0+238 0+240 0+245 0+246 0+247 0+251 0+255 0+260 0+270 0+275 0+280 0+290 0+294 0+314 0+320 0+330 0+340 0+3 45 0+355 0+360 0+365 0+370 0+3 80 0+390 0+405 0+000 0+005 0+010 0+015 0+020 0+025 0+030 0+035 0+040 0+045 0+050 0+055 Straßenbauverwaltung des Freistaates Thüringen Entwurfsbearbeitung: Ingenieurgruppe BEB GmbH Beraten-Entwerfen-Bauen Belvederer Allee 20 99425 Weimar Telefon Telefax E-Mail: [email protected] 03643 / 54 28 98 03643 / 54 28 850 geprüft: bearbeitet gezeichnet Datum Zeichen AUSFÜHRUNGSPLANUNG BAB A 9, AS Eisenberg - AS Bad Klosterlausnitz Umplanung PWC-Anlage Kuhberg-Ost (Betr.-km 177,850) Unterlage / Blatt-Nr.: Straße: Betr.-km: Maßstab: PROJIS-Nr.: Nr. Art der Änderung Datum Zeichen Erfurt, den _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ BAB A 9 Straßenbauverwaltung des Freistaates Thüringen Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr Abteilung Autobahnen geprüft: bearbeitet gezeichnet Kl./Wa. Kolb 04.12.2015 04.12.2015 04.12.2015 Auftraggeber: Hallesche Straße 15 99085 Erfurt 177,850 aufgestellt: Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr Abteilung Autobahnen Gilt nur für die Ausschreibung Maßstab 1 : 500 0 10 20 30 40 50 m 5 / 1 Lageplan 1:500 Der Leitungsbestand wurde nachrichtlich übernommen und dient nur zur Information. Bestandsvermessung Vermessungsstelle Angelika Schuchardt OebVI August-Bebel-Str. 58 99974 Mühlhausen Tel. 03601/40111-0 Fax 03601/40111-29 [email protected] Lagebezug: Höhenbezug: Bearbeitungsstand: 03/2005 HN 1976 PD 83 Die Katasterschlussvermessung wurde vom ÖbVI A. Schuchardt durchgeführt und in die Bestandspläne übernommen. Stand: 03/2005 Zeichenerklärung Fahrbahn - Asphalt Tiefpunkt Hochpunkt Leitung mit Kontrollschacht und Fließrichtungspfeil Straßenablauf 500/500 Rückbau Rund-/Hoch-/Tiefbord RB/HB/TB H= 3000 m 0 .9 0 0 % 1 5 0 ,0 0 0 m 0 .8 0 0 % Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Gefälle (-) u. Steigung (+) in Prozent, Länge der Gefälle- (Steigungs-) Strecke und Halbmesser Querneigungsangabe in Prozent 2 .5 % Sickerleitung mit Drainageschacht und Fließrichtungspfeil Lärmschutzwand Fahrbahn - Beton Insel, Zwickel - Parkstände Granitpflaster Gehweg - Betonpflaster Schotterfläche Grünfläche Geländeprofilierung Bankett Schutzplanke Leitungen Bestand BAB - Fernmeldekabel Bestand Schmutzwasser Bestand Elektro - Kabel Bestand Regenwasser Bestand / Planung Kabel Toll Collect 1 5 0 ,0 0 0 m Fahrbahn - Deckenerneuerung Grabenböschung mit Wasserbausteinen Bestand Trinkwasserleitung Planung Beleuchtung mit Standort Mastleuchte
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TB
H-Bord
H-Bord
Weg
(SB)
(SB)
(BB)
(SD)
(GP)
178,02
178,09
178,02/3
178,02/4
178,09/1
178,09/2178,09/3
(BB)
(SB)
(BB)
RD
L 12
00B
200P
E 200KG
200KG
150PV
C
100K
G
117-04
117-02
RD
L 80 0B
(BB)
(BB)
(SB)
(BB)
(BP)
(SB)
(SD)
(SD)
(SD)
(SD)
(BP)
(BB)
(BB)
(SB) (SB) (SB)
(BP)
(BP)
(BP)
(BP)
(BP)
(BP)
(BP) (BP) (BP) (BP)
(BP) (BP)
(SD)(SD)
(GP)(SD)
(GP)
(GP)
(GP)(GP)
(SB)
(GP)
(GP)
(SD)
(SD)
(SD)
177+
830.
000
177,86/1177,86/2
177,86/3
177,70/1177,70/2
177,71/1177,71/3
177,71/2
178,02/1
177,70/3
117-03
117-01
200PE
RS273.59
RS273.97
RS273.98
RS274.02
RS280.63
RS273.79
RS276.60RS276.52
RS280.41
RS276.85
RS275.86
RS280.52
RS276.36
RS280.18
RS280.06
RS276.45
RS272.48
RS272.50
RS272.854xRS273.00
150PV
C
400B
300B
4x400B
300B
600B
RDL 1200B
Weg von H
ainspitzRRB 2
H-Bord
H-Bord
H-Bord
H-Bord
H-Bord
H-Bord
H-Bord
H-Bord
H-Bord
H-Bord
H-Bord
H-Bord
H-Bord
Weg
nac
h E
isen
berg
Weg
Weg
H-Bord
H-Bord
Weg
Teich
4x LKW4x LKW
WC
4x LKW
4x PKW5x PKW 4x PKW5x PKW
5x PKW 5x PKW
Weg
(unb
ef.)
H-Bord
400B
km 178,0
(SD)
(SD)
178,02/2
178,02/1RF Nürnberg - Berlin
RF Berlin - Nürnberg
BAB A9 (E49/E51) Berlin - Nürnberg
BAB A9 (E49/E51) Berlin - Nürnberg
km 178,0
(BB)
Gem. HainspitzFlur 2
Gem. HainspitzFlur 5
111
18
112
19
14
852
2102
2202
2211
851
2101
2212
2201
8413
8415
209`
219`
2113
21515
21516
222
2156
Gem. AubitzFlur 3
Gem. Saasa
Flur 5
FT-StützwandNotrufsäule
15 x LKW
2,50 %
R=
1300+
037,585
R=130
R=200
0+078,246
R=200
R=∞
0+098,932 R=∞
R= 45
0+120,279
R=
45
R=∞
0+143 ,309
R=∞
R=
500+
316 ,812
R=∞
R= 800+363,149
R=
800+
406,788
R=∞
0+000,000R
=∞
R=100
0+000,534
R=100
0+017,695
R= 18
R=∞
R=
2000+
244,366
R=
200R
= 80
0+253,335
R= 80
0+272,813
2, 50 %2,50 %
2,50
6,50
18,00
6,50
5,00
1,633,20
4,00
Achse
1
Achse 2
3,50
3,50
3,502 x Bus
3,50 4,00
13 x LKW
1,00
1,63
1,00
3,00
1,00
19 x PKW
HB15
HB15
HB15
HB15
Kasse
ler B
ord
(18)
TB TB
2,50 %
RB
3
RB2
TB
4,50
4,15
2,70
9,00
3,00 1,00
3,00 %
3,00 %
0,00 %
R= 40
0+018,371
2,50 %
2,50 %
2,00 %
R= 50R=∞
0+353,873
R= 18
R=∞
0+038,224
R=∞
R=∞0+054,044
R=∞
R=∞
0 +0 60 ,5 44
2,50 %
0,00 %
4,50
3,20
3,03
2,5%
TB
TBTBTB
RB2
HB15HB15
HB15
HB
15
HB15
TB
6,00
1,50 TB
HB15
HB15
HB15 HB15
HB15 HB15 HB15
HB15
3 ReihenGranitpflaster,Tiefbord
4,53HB15
Pflasterzwickel10 cm Granitpflaster in BetonFugen mit Fugenverguss
Decken-
erneuerung
Grundhafter
Ausbau
Decken-erneuerung Grundhafter
Ausbau
RB2
Parkstand Großraum- und Schwertransporte
2 x Parkstand fürMobilitätsbehinderte
2,50 %
2,50 %
2,50 %
2,50 %
HB15
4,50
2,80
Grabenböschung mitWasserbausteinenangleichen
Umpflasterung Einlauf mit Granitpflastererneuern
0+035,000
HB15
6,501,50
3,50
Bankette profilieren;Mulde räumen und profilieren
4,00
Durchfahrstreifen
FahrstreifenWartungsweg
5 ,5 0
TB
TB
HB15
Achse 1
HB
Baufeld
0+180 ,000 ( R
Q)
0+310 ,000 ( R
Q)
2,50
6,50
18,00
6,50
5,50
2,53
1,50
HB15
vorh. Schacht ausbauenund durch neuen Schacht ersetzen
Anschlüsse an vorh. RW-KanalDN 700 herstellen
- vorh. Pflasterbefestigungen aufnehmen- 2x Pflastermulde b=0,7 m von Ausläufen BW bis Graben herstellen
- vorh. Pflasterbefestigung aufnehmen- Auslaufumpflasterung mit Mulde neu herstellen
WiederherstellungWirtschaftsweg,Entwässerungsmuldeund Grünfläche
Stellfläche für Geschwindigkeits-
messung (stationär)
TB
Beginn der B
austrecke
Bau-km
0+109,2300+100,000
0+200 ,000
0+300 ,000
0+400,000
Ende der B
austrecke
Bau-km
0+383,884
0+050,000
0+150 ,000
0+250 ,000
0+350,000
PWC-Anlage Kuhberg-Ost
BW 5037 514
WC
-0,600 %51,333 m
H= 1500 m
-0,600 % 51,333 m
2,319 %85,183 m
H= 3000 m
2,319 %85,183 m
-0,586 %
144,391 m
H= 1500 m
-0,586 %
144,391 m-2,500 %
51,784 m
H= 600 m
-2,500 %51,784 m
3,220 %
36,512 m
3,220 %36,512 m
54,9m/-0,46%/300B
35,4m/-0,41%/300B
24,3m/-0,42%/300B 47,6m/-0,51%/300B
7,1m/-0
,50%14
,3m
/-0,7
9%
17, 7m/ -0, 53%
18 ,7m/- 1 ,23%
14, 4m/ -11 ,83 %
48,8m/-0,49% 45,8m/-0,55%72,6m/-0,58%
98,5m/-0,97%150Stz
300B
300B
150K
G
150Stz 150Stz150Stz
300 B300B
300 B
12,6m/-1,43%700B
700B61,1m/-1,12%61,2m/-1,09%
700B
D=274,51S=272,77
SD=274,59So=272,95
SD=274,56So=272,70
SD=274,27So=272,53
vorh. RW-Kanal:- Abbruch Schächte bis Schachtunterteil- Verpressung Rohrleitungen
vorh. RW-Kanal:- Abbruch Schächte bis Schachtunterteil- Verpressung Rohrleitungen
geortete E-Leitung
200KG8,9m/-0
,54%
72,4m/-1,06%/200KG
66, 9m/ - 7,65%
/ 200KG
70,9m/1,86%/200KG503D276,21S274,96
502D281,37E280,09S280,08
BAB-Fernmeldekabel
BAB-Fernmeldekabel
Kabelziehschacht800/1165
Versorgung über WC Technikraum.1x Kernbohrung Ø 100 mmzur Kabeleinführung.
Kabelziehschacht650/650
Kabelziehschacht650/650
Kab
el T
oll C
olle
ct
Sch
utzr
ohr
DN
100
vorhandene SchutzeinrichtungESP/4,0 abbauen und durchneue ESP/4,0 ersetzen.
Schutzplanken anvorh. System anschließen
ESP/4,0 -
>
ESP/4,0
ESP/4,0
vorhandene SchutzeinrichtungESP/4,0 und EDSP abbauen und durchneue SE ersetzen:16 m EDSP/1.3336 m EDSP/2.024 m ESP/4.0
<- EDSP/2,0 ->
<- EDSP/1,33 ->
SB 300; 85,00 m; 0,43 %SB 300; 100,00 m; 0,3 %
SB
300 ; 56 ,50 m; 8 , 5 %
Roh rv o rtr ieb
SB
4 0 08 ,0 0 m1 ,0 %
D=274,85S=272,85
KS 02KS 01
KS 03
KS 04
KS 05
KS 06
PP
150
17,00 m
5,0%
TS 150TS 150
TS 150
DS 01 DS 02
DS 03
DS 04
TS 100
TS 100
Pressgrube
Zielgrube mit Verbaunach Erfordernissen
SicherungFM-Kabel
TS 150DS 05 DS 06DS 07
DS 08TS 150
PP 1
504,
50 m
KS 07
D=281,72S=279,85
KS 01 D=281,66S=278,20S=279,42S=278,40
KS 02D=280,95S=278,70
KS 03
TW-Leitung
0+120
0+130
0+136
0+140
0+160
0+170
0+190
0+210
0+217
0+220
0+230
0+233
0+235
0+238
0+240
0+245
0+246
0+247
0+251
0+255
0+260
0+270
0+275
0+280
0+290
0+294
0+314
0+320
0+330
0+340
0+345
0+3550+360
0+3650+370
0+380
0+390
0+405
0+000
0+005
0+010
0+015
0+020
0+025
0+030
0+035
0+040
0+045
0+050
0+055
Straßenbauverwaltung des Freistaates Thüringen
Entwurfsbearbeitung:
Ingenieurgruppe BEB GmbHBeraten-Entwerfen-Bauen
Belvederer Allee 20
99425 Weimar
TelefonTelefaxE-Mail: [email protected]
03643 / 54 28 9803643 / 54 28 850
geprüft:
bearbeitet
gezeichnet
Datum Zeichen
AUSFÜHRUNGSPLANUNG
BAB A 9, AS Eisenberg - AS Bad KlosterlausnitzUmplanung PWC-Anlage Kuhberg-Ost (Betr.-km 177,850)
Unterlage / Blatt-Nr.:
Straße: Betr.-km:
Maßstab:PROJIS-Nr.:
Nr. Art der Änderung Datum Zeichen
Erfurt, den _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
BAB A 9
Straßenbauverwaltung des Freistaates ThüringenThüringer Landesamt für Bau und Verkehr
Abteilung Autobahnen geprüft:
bearbeitet
gezeichnet
Kl./Wa.
Kolb04.12.2015
04.12.2015
04.12.2015
Auftraggeber:
Hallesche Straße 1599085 Erfurt
177,850
aufgestellt:Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr Abteilung Autobahnen
Gilt nur für die Ausschreibung
Maßstab 1 : 500
0 10 20 30 40 50 m
5 / 1
Lageplan
1:500
Der Leitungsbestand wurde nachrichtlichübernommen und dient nur zurInformation.
Bestandsvermessung
VermessungsstelleAngelika Schuchardt OebVI
August-Bebel-Str. 5899974 MühlhausenTel. 03601/40111-0 Fax 03601/[email protected]
Lagebezug:
Höhenbezug:
Bearbeitungsstand: 03/2005
HN 1976
PD 83
Die Katasterschlussvermessung wurdevom ÖbVI A. Schuchardt durchgeführtund in die Bestandspläne übernommen.Stand: 03/2005
Zeichenerklärung
Fahrbahn - Asphalt
Tiefpunkt
Hochpunkt
Leitung mit Kontrollschachtund Fließrichtungspfeil
Straßenablauf 500/500
Rückbau
Rund-/Hoch-/TiefbordRB/HB/TB
H= 3000 m
0.900 %150,000 m0.800 %
Neigungsbrechpunkt mit Angabevon Gefälle (-) u. Steigung (+)in Prozent, Länge der Gefälle-(Steigungs-) Strecke undHalbmesser
Querneigungsangabe in Prozent2.5%
Sickerleitung mit Drainageschachtund Fließrichtungspfeil
Lärmschutzwand
Fahrbahn - Beton
Insel, Zwickel - ParkständeGranitpflaster
Gehweg - Betonpflaster
Schotterfläche
GrünflächeGeländeprofilierung
Bankett
Schutzplanke
Leitungen
Bestand BAB - Fernmeldekabel
Bestand Schmutzwasser
Bestand Elektro - Kabel
Bestand Regenwasser
Bestand / Planung Kabel Toll Collect
150,000 m
Fahrbahn - Deckenerneuerung
Grabenböschung mit Wasserbausteinen
Bestand Trinkwasserleitung
Planung Beleuchtung mit Standort Mastleuchte
