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Bosch-Produkte sind auch 2019 wieder Best Brand!

Seite 4 Leserwahl „auto motor und sport“ Ausgabe 07/2019

Ausgabe 2/2019

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Gültig bis 29.06.2019

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Profi-Boxenstopp für alle

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Lithium-Ionen-Batterien gelten derzeit als Gold-Standard in der Akku-Technik. Aufgrund ihrer besonderen Leistungsfähigkeit findet man sie in modernen Smartphones wie in Elektrofahr-zeugen. Und immer öfter auch als Motorrad-Batterie. Das hat Gründe.

Die Lithium-Ionen-Motorrad-Akkus sind deutlich kleiner und leichter im Vergleich zu herkömmlichen Batterien. Die Gewichts-reduktion von bis zu 70 % ist insbesondere beim Zweirad sehr willkommen. Zudem sind diese Batterien äußerst langlebig. Manche gehen von einer bis zu sechsfach längeren Haltbarkeit gegenüber herkömmlichen Produkten aus. Überdies entladen sich die Lithium-Ionen-Batterien kaum selbst, sodass ein Nach-laden im Winter in den meisten Fällen nicht nötig ist.

Auch die Sicherheit dieser modernen Batterietechnik überzeugt. Durch die Verwendung von Lithium-Eisenphosphat werden bei einer Überladung kein metallisches Lithium und kein Sauer-stoff freigesetzt. Dadurch ist die Gefahr einer Flammenbildung drastisch reduziert. All diese Eigenschaften sprechen für die Verwendung dieser Batterien im Motorrad. Und rechtfertigen die höheren Anschaffungskosten allemal.

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Ältere Kältemittel standen im dringenden Verdacht, klimaschädlich zu sein. So manche über längere Zeit gebräuchliche Chemikalie wurde deshalb nach Bekanntwerden ihrer Auswirkungen auf die Natur aus dem Verkehr gezogen. Sie dürfen nicht mehr in neue Anlagen gefüllt werden und sind heute nur noch in älteren Fahrzeugen im Einsatz.

Ein deutlich umweltfreundlicheres und heute anerkanntes Kältemittel ist das Produkt mit der Kennzeichnung R1234yf. Neuere Fahrzeug-Klimaanlagen sind in der Regel mit diesem Mittel befüllt. Für einen fachgerechten Umgang mit diesem Produkt sind allerdings spezielle Kenntnisse und Geräte erforderlich. Beides ist nicht überall zu finden. Der Bosch Car Service ist geschult und erfahren im Umgang mit der neuen Technik. Fahrzeug-Klimaanlagen sind hier also in guten Händen. Zur Sicherheit also besser zum Bosch Car Service.

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Bosch ist fester Teil der Renngeschichte

1900 1910 1920 1930 1940 19501 1960

1954 war es endlich so weit: das Grand-Prix-Debüt eines Werksteams von Mercedes. Im französischen Circuit de Reims-Gueux fiel der Startschuss zu einer äußerst erfolgrei-chen Rennserie des Teams. Dank Juan Manuel Fangio, bis heute einer der besten Rennfahrer, seinem Teamkollegen

Karl Kling sowie einem überlegenen Motor mit Benzin-Direkt-einspritzung von Bosch. Schon im Training sicherten sie sich überlegen die besten Startpositionen. Und auch im Rennen zeigte sich der Mercedes- Rennwagen als kaum zu schlagen. Beide überrundeten beinahe das gesamte restliche Teilneh-

1954: Der legendäre Juan Manuel Fangio gewinnt den Großen Preis von Frankreich.

1 Mehr Bosch-Historie demnächst:

1983 – Formel-1-Weltmeister mit Motronic (Ausgabe 3, 11.09.2019)

2018 – Bosch wird Sponsor der Formel E (Ausgabe 4, 13.11.2019)

2019

Heft 07/19

Sechsmal Spitze – wir sagen: „Danke!“Die Leser von „auto motor und sport“ haben den Bosch-Batterien, -Filtern, -Scheibenwischern, -Zündkerzen, -Werkzeugen sowie der Bosch-Werkstattkette das Prädikat „BEST BRAND 2019“ verliehen*.

* Leserwahl „auto motor und sport“

Ausgabe 07/2019

4 *Preise verstehen sich als unverbindliche Preisempfehlung inkl. MwSt.; nur bei teilnehmenden Bosch Car Service-Betrieben.

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merfeld, um am Ende als Erste die Ziellinie zu überqueren. Grund dieser Überlegenheit waren drei Faktoren: das Können der Fahrer, die besondere Aerodynamik der Fahr-zeuge und vor allem die Leistung des Motors. Ihm hatten die Bosch-Ingenieure mit der Benzin-Direkteinspritzung jenes Extra an Leistung eingehaucht, das Fangio bis zum Sieg der Gesamtwertung der Fahrer-Weltmeisterschaft 1954 trug.

Die Kraftstoff- Direkteinspritzung sorgt auch in heutigen Autos für ein Plus an Leistung. Durch sie ist es möglich, leistungsstarke Motoren mit geringem Hubraum und Ver-brauch zu bauen. Die Renntechnik ist nicht selten Pionier für Verbesserungen bei Serienfahrzeugen und Bosch ist hier mit bahnbrechenden Entwicklungen immer wieder ganz vorne mit dabei.

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Rennsieg mit Bosch

Ein Mercedes-Benz 2,5 Liter Formel-Rennwagen gewinnt den großen Preis von Frankreich mit einer erstmals im Motorsport eingesetzten mechanischen Benzin-Direkteinspritzung.

1954 Renntechnik auf der Straße

Die erfolgreichsten Rennwagen gab es dann auch in straßentauglicher Ausführung.

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Sichtbar mehr SicherheitDas Tagfahrlicht erhöht die Sicherheit im Straßen verkehr und ist in den allermeisten europäischen Ländern Pflicht.

Außer in Deutschland, Frankreich und Österreich ist das Ein - schalten des Lichts auch tagsüber in fast allen anderen Ländern Europas vorgeschrieben. Hierzulande wird das Fahren mit Licht am Tage vom Gesetzgeber empfohlen. Für eine höhere Lebensdauer der Glühlampen kann man ein stromsparenderes Tagfahrlicht oder zusätzliche Tagfahrleuchten installieren. Damit sind alle Neufahrzeuge innerhalb der EU seit 2011 serienmäßig ausgestattet.

Anders als viele glauben, sorgen gute Sichtverhältnisse nicht automatisch für eine gute Sichtbarkeit. Zum Beispiel bei Dämmerung, in schattigen Alleen, bei tiefstehender Sonne und bestimmten Fahrzeugfarben ist es gar nicht so einfach, Fahr-zeuge sicher und rechtzeitig zu erkennen. Beinahe alle Auto- fahrer/-innen kennen solche Situationen. Und so verwundert es nicht, dass sehr viele Verkehrsteilnehmer in Deutschland die Einführung einer Tagfahrlicht-Pflicht, so wie im Ausland bereits üblich, begrüßen würden. Zur Tagfahrlicht-Nachrüstung infor- miert Sie gerne Ihr freundlicher Bosch Car Service.

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• Bessere Erkennbarkeit des Gegenverkehrs, auch bei ungünstigen Lichtverhältnissen

• Beitrag zu gesteigerter Verkehrssicherheit• Recht geringer Energiebedarf• Kein nennenswert erhöhter Spritverbrauch Apropos: Abblendlicht ist die schlechtere Alternative.Es leuchtet auf die Straße und nicht in Richtungdes Gegenverkehrs und ist so weniger auffällig!

Argumente pro Tagfahrlicht

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Zündkabel, Gummidichtungen und Schläuche sind Ziele der beißwütigen Tiere. Professionelle Marderabwehr von Stop & Go schützt Auto und Tier mit Duft-, Ultraschall- und Hochspannungs abwehr sowie auf mechanische Weise. Teure Reparaturen gehören so der Vergangenheit an. Wir beraten Sie gerne!

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Getriebeöl-Wechsel mit GetriebespülungBei einem normalen Getriebeöl-Wechsel ohne Spülung kann bei Automatikgetrieben bauartbedingt nur ca. die Hälfte des Öls getauscht werden, sodass Altöl im Getrie-be verbleibt und damit auch Metallabrieb und -späne.

Als Bosch Car Service bieten wir Ihnen dafür die Lösung: Bei unserer Castrol Getriebespülung wird die komplette Ölmenge gewechselt, was sich positiv auf die Nutzungsdauer des Automatikgetriebes auswirkt.

Wir empfehlen Fahrern von Automatikfahrzeugen deshalb einen regelmäßigen Getriebeservice. Vereinbaren Sie einen Termin mit uns.

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