Die

Lebe

nsda

uervonRe

ifenistdirekt

beeinflussba

run

dvon

folgen

denFaktoren

abhn

gig:

Vom

Zustan

dde

sFahrzeug

es, S

gezahn

hatzum

TeilseineAu

swirkung

durch

Fehler

inde

rAchs-

geom

etrie,weitere

verschleißfrde

rnde

Fehler

sind

:de

fekteRa

dlager

undStoß

dmpfer,

von

deran

gepa

ssten

Fahrweise,

gleiten

oder

hetzen

,

vonde

r Artun

dWeise,w

ieHinde

rnisse

überfahren

werde

nwie

Rand

stein,

Schlagloch,e

tc.

vonde

rEinh

altung

undKo

ntrolle

desde

rLast

und

dem

Einsatzan

gepa

sstenRe

ifend

rucks

—Minde

r-druckun

dbe

rlast

habe

ndiegleichereife

nsch-

digend

eAu

swirkung

,sow

ie

denLagerbed

ingu

ngen

derRe

ifen

vorde

rErst-

mon

tage

und

inde

nWechselzeite

n.

Lagern

SieRe

ifenim

mer

zugfrei,trocken,

kühl

unddu

nkel,

nicht zulang

e,in

iede

mFalle

alleineun

dnichtim

Freien

.Ko

mplett-Rd

ermitleicht

erhh

tem

Inne

ndruck

gestelltod

erau

f Unterlage

gestap

elt.Gut

undsicher

lagern

Siebe

imRe

i-fenspe

zialistenmitVerw

ahrung

svertrag.

*uc

eme‘uen

kommtindieJahre

Der

allesen

tscheide

ndeKo

ntaktvom

PKW

zurStraße

besteh

tau

seine

mRe

ifen—

Kontakt von

ca.4

Han

dflche

n.Diese

Flchen

sind

verantwortlich

dafür,da

ssEigenschaftenwie

Beschleu

ni—

gen,

Kurven

haftun

gun

dBrem

sen,

gemeinsam

mitkorrektem

Reife

ninn

endruck,

verlsslich

beilede

rWettersitu

ation

und

ie—

dem

Straße

nzustand

bertragen

werde

nknne

n.

Dazuem

pfiehltde

rVR

:Niemals

gebrau

chte

Reife

nverw

ende

n,de

ren

Vorleb

ennicht b

ekan

ntist! VR

—VERB

AND

DER

REIFEN

-

SPEZIALISTEN

STER

REICHS

Weitere

Inform

atione

nerha

ltenSiebe

imVR

unterde

rService-Num

mer

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erim

Internet

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MitUnterstützung

von

Scha

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ifen,

denn

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sRisiko.

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EIFENAL

TER

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DFA

HRZ

EUGE

Die

Reife

nind

ustrie

entw

ickeltFahrzeug

reife

nmitau

sgew

oge—

nen

Prod

ukteigen

scha

ften

und

hohe

mSicherhe

itsstan

dards.

Mitdiesen

beiden

Eigenschaftenkann

über

dasgesamte

ak-

tive

Reife

nleb

engerechne

twerde

n.Vo

raussetzun

gfüreine

entspreche

ndlang

eLebe

nsda

ueristnu

rda

nngegebe

n,wen

ndieRe

ifenbiszu

ihrerErstmon

tage

sachgemß

gelagert

und

dana

chun

terno

rmalen

Beding

ungen,

betriebsüb

lichgenu

tzt

werde

n.Una

bhng

igda

von,

obRe

ifengelagertod

ergefahren

werde

n,mussman

aufgrund

physikalischer

undchem

ischer

Prozesse,mit

eine

rmeh

rod

erwen

iger

schn

ellen

Alterung

rechne

n.

Die

Faktoren

fürdiesen

Alterung

svorgang

knne

nsowoh

l von

inne

nalsau

chvonau

ßenau

fdie

Reife

neinw

irken.

Besond

ers

betroffensind

Reife

nvonPK

W-Anh

ngern,

Woh

nwagen

und

—

sono

chvorhan

den

—dieRe

servereifen.

Um

diesen

Vorgng

enen

tgegen

zuwirken,

werde

nde

nGum

mim

ischun

genen

tspre-

chen

deSu

bstanzen

beigem

engt,diedieseleistung

sminde

rn—

den

Reaktio

nen

verringern

bzw.verlan

gsam

enkn

nen.

Trotz

allem

wirdvonde

rRe

ifenind

ustrie

gewarnt

undim

mer

wiede

rem

pfoh

len,

z.B.

PKW-Reifen

miteine

mAltervon

10Jahren

,na

chde

mHerstelldatum

laut

DOT,au

szutau

sche

n.

Ande

rerseits

kann

derRe

ifenh

ande

ls—Sp

ezialist g

ewhrleisten,

dass

biszu

3Jahrena

chProd

uktio

nsda

tum, s

achg

emß

ge-

lagerteRe

ifende

nSp

ezikatione

nun

dQua

littsan

sprüchen

eine

sNeu

reife

nsen

tspreche

n.

Das

Reife

nalte

ristinternationa

lerkenn

barin

der

Reife

n—Seite

nwan

d,be

ginn

end

ineine

rZe

ilemitDOT,

dana

cheine

Zahlen

und

Buchstab

en-Reihe

und

ende

tmit4

Ziffern,

2.8.

3419

,mit34

istdie34

.Woche

und

mit

19da

sJahr

2019

,de

rRe

ifen-Herstellung

angegebe

n.

Inregelm

ßigen

Abstnd

ensolltebe

iiede

mRe

serverad

nicht

nurde

rFü

lldruck, son

dern

auch

der G

esam

tzustand

kontrolliert

werde

n.hn

lich

wie

beide

nStan

dfah

rzeu

gen

unterliegt

auch

einRe

servereifende

mschn

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sprozess

vonun

be-

wegten

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n.Em

pfeh

lenswert w

re,

dasRe

serverad

laufen

din

denFahrbe

triebmiteinzub

eziehe

n.Istda

snicht d

erFall,soll-

tees

beiko

ntrolliertenun

dgu

tem

Gesam

tzustand

nurim

Not—

fallun

dda

nnau

chnu

rku

rzmitverringerter

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iszu

eine

rRe

ifentau

sch-Mglichk

eit

eing

esetztwerde

n.

z.B.

betriebsüb

lichgenu

tzt b

edeu

tet:Ab

derErstmon

tage

von

3-ihrigen

Reife

nna

chDOT,

sind

biszu

4Saison

enim

Betrieb

keinerleiEinschrnku

ngen

insicherhe

itstechnische

nBe

lang

enzu

erwarten.

Abde

r5.

Saison

kann

sich

Nassgriff/Bremsen

beiSo

mmerrei-

fen

und

Schn

eegriff/Bremsen

beiWinterreifen

verschlechtern.

Die

Fahm

eise

sollteda

nnen

tspreche

ndan

gepa

sstwerde

n.Be

iGan

ziah

resreifen

knne

nsich,ie

nach

Herstellerun

dAu

s-führun

g,un

terschiedliche

reRe

aktio

nenergebe

n.Daem

pfiehlt

derVR

Oim

mer

noch

diede

r Jah

reszeit e

ntsprechen

denRe

ifen

zuverw

ende

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der7.

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n-Saison

imBe

triebverschlechtern

sich

erfah-

rung

sgem

ßdie

allgem

eine

nRe

ifenleistun

gen

gegenü

ber

Neu

reife

nde

utlich.

Eine

Verlng

erun

gde

rEinsatzzeitwirdda

-he

rnichtmeh

rem

pfoh

len.

Una

bhng

igvon

den

vorgen

annten

Reife

n-Be

triebszeite

nist

derAb

rieb

desProfils

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Profiltiefe

derLaufflche

ein

nichtzu

vernachlssigba

rer

Einfluss

aufdieRe

ifenleistun

g,nichtbe

itrockene

rFahrba

hnab

erbe

iNsse,

Schn

eematsch

undNotsituatione

n.Der

VRem

pfiehlt:

Beilte

ren

PKWsod

ersolche

nmitgerin-

gererKilometerlaufleistung

, das

Alterde

rRe

ifenun

dde

nallge-

meine

Reife

nzustand

, wie

bei a

llenan

derenFahrzeug

enau

ch,

regelm

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zuüb

erprüfen

.Ko

ntrollieren

Sieau

cheven

tuelle

Gum

miven

tile:

Siealtem

mit!

RESM

EE:

.

KeineKo

mprom

isse

mit10

JahrealtenPK

W-Reifen!

Tauschen

Siesolche

Reife

nsofortau

s!Sicherhe

itha

tVorrang

!

FürRe

ifen

anWoh

nwagen

und

PKW-Anh

nger,

die

nicht

regelm

ßig

bewegtwerde

n,gelte

nan

dere

Regeln.Re

ifen,

die

unterDruck

und

Dau

erbe

lastun

gsteh

en,nichtlaufen

dbe

wegtw

erde

n,altem

schn

eller.Au

sdiesem

Grund

müssen

Reife

ndieab

dem

Prod

uktio

nsda

tum

6Jahre

altsind

,in

D—mit10

0km

/hZu

lassun

g,erne

uertwerde

n,od

erdieZu

las-

sung

redu

ziertsich

auf8

0km

/h.Das

giltzw

arnichtin

Oster-

reich,

istab

erin

Deu

tschland

seit

15.Oktob

er19

98na

tiona

lgesetzlichverank

ertu

ndista

uchfürau

slnd

ische

Fahrzeug

ebind

end.

Esgibt

berlegun

gen

dies

inde

rEU

einh

eitlich

zufix

ieren.

Zube

achten

istdievorgen

annteRe

gelung

iedo

chbe

iFahrten

nach

D,mit

insterreich

zugelassen

enWah

n-wagen

,dam

itie

nach

Reife

nalte

rmit10

0od

ernu

r80

km/h

gefahren

werde

nda

rf.

"?MNIBUS-

UND

?,.M

ZFAH

RZEU

GRE

IFEN

Beidiesen

Reife

nwird,

wegen

derho

hen

Fahr-Kilo

meter,

wah

rscheinlich

immer

dieVe

rschleißgren

zevorlede

rAlte—

rung

sgrenzeerreicht

werde

n.Au

ßerdem

sind

dieseRe

ifen,

inne

rhalbihrerNutzung

sdau

erna

chschn

eidb

ar(nicht

ande

rHau

ptlenk

achse)

und

knne

nmeh

rmalsrund

erne

uert

wer—

den(anallenan

derenAc

hsen

).Das

verlng

ert,

untergeprüf-

tenVo

raussetzun

gen,

beim

Nachschne

iden

undRu

nderne

u-ern,

dieRe

ifen-Lebe

nsda

uer.

Nach

sptesten

s10

-12Jahren

entspreche

nau

chsie

imAllgem

eine

nnichtmeh

rin

allen

Punk

tende

maktuellenStan

dde

r Techn

ik.