INHALT

WARNINGS UND WEITERES 1 - 3

Haftungseinschrnkungen & allgemeine Informationen 2

Vorschriften und Regularien 3

HOMOLOGATIONEN 4 - 6

Definitionen 4

Homologationen 5 - 6

Das asm Sicherheitssystem 7

LAGE DER VERANKERUNGSPUNKTE UND GURT GEOMETRIEN 8 - 18

Gurt-Verlauf allgemein 8

Was passiert whrend eines Frontalaufpralls? 9 - 11

Becken-, Schulter- and Schrittgurt-Verlauf 12 - 15

Besonderheiten 5-Pkt., 6-Pkt., Formel und HybridTM Modelle 15 - 17

Doppel-Schultergurte 17 - 18

WICHTIGE INFORMATIONEN

BER SCHRAUBEN UND ANZUGSMOMENTE 19 - 21

Anzugsmomente und Schraubendurchmesser 19 - 20

Schaffen eines neuen Verankerungspunktes 20 - 21

Zum Thema Sitze 22

GURTMONTAGE 23 - 49

Grundeinstellung whrend des Gurteinbaus 23

Schlauftechniken zur Befestigung an

berrollkfigen und fr Endbeschlge 24 - 31

Flexi Belt 30 - 32

Doppelsteg [Beckengurt] 33

Beschlge und Endschlaufen 34 - 48

OPERATION 48 - 56

Sichere Benutzung Ihres Renngurts 48 - 56

Lsen des Renngurts 56

BERPRFUNGEN UND WARTUNGEN 57 - 58

BEISPIELE FALSCHER GURTMONTAGE 59

ZUBEHR UND ERSATZTEILE / PATENTE / COPYRIGHTS 60 - 62

- - 1

THIS MANUAL CONTAINS IMPORTANT INFORMATION

SHOWN AS

SAFETY INSTRUCTIONS enthalten wichtige Hinweise, die Ihnen

helfen sollen, die Montage, die Benutzung und die Wartung des

SCHROTH-Renngurts sachgem durchzufhren.

WARNINGS behandeln wichtige Sachverhalte bezglich der

Installation, der Benutzung, mglicher Falschbenutzung und der

Modifikation des SCHROTH Renngurts.

Die Missachtung dieser WARNINGS wird die Schutzwirkung des

Renngurts erheblich reduzieren, was bei einem Unfall zu erheblichen

Personenschden oder zum Tod fhren kann.

Lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfltig und

folgen Sie immer den darin enthaltenen Informationen,

insbesondere solchen, die wie oben dargestellt

hervorgehoben sind.

D I E S E BE D I ENU N GS A N L E IT UN G E N TH L T W I C H T I GE IN FO R M A T IO N EN ,

D I E J E W E IL S W I E FO LG T D A R G ES T E LL T S IN D :

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ZUR W ICHTIGKEIT D IESER

ANLEITUNG !

SCHROTH hat das Ziel, diese Renngurt-Anleitung so umfassend und

verstndlich wie mglich zu gestalten. Sie soll dem Leser die Installation

von Renngurten, deren Benutzung und Wartung und deren

Wichtigkeit bezglich der Sicherheit im Motorsport verstndlich

machen und nahe bringen. Intensive Forschung und die Erfahrung im

Motorsport haben uns veranlasst, Anweisungen fr optimierte

Verankerungspunkte, Geometrie und Renngurtkonstruktionen zu

entwickeln. Was frher als Standard und normal gegolten hat, wurde

anhand neuester Erkenntnisse weiter entwickelt. Daher fordern wir die

Fahrer, die Mechaniker, Teams und Rennwagenhersteller auf, die

Informationen in dieser Anleitung sorgfltig zu lesen und zu beachten.

Die sichere und effektive Benutzung eines Kopf- und Nackenschutzes

(z.B. HANS made by SCHROTH) hngt ebenfalls von dafr geeigneter

Gurtfhrung und der Lage der Verankerungspunkte ab.

Die fr Ihren Sport zustndige Motorsportorganisation hat

mglicherweise zustzliche Informationen zur Vorbereitung ihres

Fahrzeuges. Alle Informationen in diesem Dokument basieren auf den

Kenntnissen vom Mrz 2009.

Dieser Gurt soll bei Einhaltung dieser Betriebs- und Einbauanleitung

und bestimmungsgemem Gebrauch im Falle eines Unfalls, je

nach Unfallart und Schwere, Verletzungen verhindern oder

mindern. Kein Rckhaltesystem kann bei jeglicher Art von Unfall

vor Verletzungen oder gar Tod schtzen.

Profi und HybridTM Modelle wurden nicht entwickelt, um in

straenzugelassene Fahrzeuge eingebaut zu werden. Sie erfllen

nicht die Straenverkehrszulassungsrichtlinien. Sie wurden

entwickelt und getestet, um ausschlielich in Rennfahrzeugen und

auf Rennstrecken benutzt zu werden.

Dieser Renngurt wird allein fr die Verwendung im Rennsport

verkauft. Es wird keinerlei Garantie fr Leistung oder

Schutzfhigkeit des Produktes bei der Verwendung in anderen

Gebieten gegeben. Hersteller, Importeure und Hndler geben

keine Garantie fr die Schutzwirkung dieses Produktes unter allen

Bedingungen und Arten von Unfllen. Rennsport ist gefhrlich! Der

Benutzer nimmt das Risiko unvermeidbarer Verletzungen oder des

Todes auf sich.

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VORSCHRIFTEN UND REGULARIEN

Dieses Handbuch enthlt wichtige Informationen ber den Einbau

und die Benutzung von Renngurten. Bevor Sie mit der Montage

beginnen, lesen Sie daher dieses Handbuch sorgfltig durch. Auch

wenn Sie bereits frher Renngurte installiert haben, folgen Sie den in

diesem Handbuch vorhandenen Instruktionen. Dies ermglicht

Ihnen, den neuesten Erkenntnissen aus der Crash- und

Unfallforschung zu folgen. Diese Anweisungen basieren auf den

neuesten Erkenntnissen zum Zeitpunkt der Drucklegung dieses

Handbuchs. Alle Anweisungen stimmen mit den gegenwrtig

gltigen Vorschriften der FIA, wie jeweils indiziert, berein.

Abweichungen von diesen Vorschriften knnen u.a. zum Ausschluss

von einer Motorsportveranstaltung fhren. Kurzfristig genderte

Vorschriften mgen whrend des Zeitpunkts des Kaufes dieses

Renngurtes noch nicht in diesem Handbuch enthalten sein. Halten

Sie sich daher in Ihrem eigenen Interesse ber die letzten Regularien

des von Ihnen betriebenen Motorsports auf dem Laufenden.

S IE HABEN ERFAHRUNG IN RENNGURTINSTALLATIONEN?

Die Montageschritte in dieser Anleitung gehen davon aus, dass Sie

die Erfahrung und das Werkzeug haben, um zu installieren. Falls Sie

nicht die Kenntnis haben, oder Ihnen die Erfahrung oder das

Werkzeug fehlt oder falls Sie diese Anleitung nicht verstehen,

montieren Sie den Renngurt nicht selbst, lassen Sie in diesem Falle

die Installation von jemandem mit Erfahrung durchfhren. Ihre

Sicherheit steht auf dem Spiel!

Beachten Sie immer alle WARNING und SAFETY INSTRUCTIONS

Hinweise. Lesen und beachten Sie alle Anweisungen in diesem

Handbuch. Die Nichtbeachtung von WARNINGS und SAFETY

INSTRUCTIONS und anderen Anweisungen knnen in erheblichen

Verletzungen oder dem Tod enden.

BEABSICHTIGTE VERWENDUNG , DEFINITIONEN UND LABEL

Profi und HybridTM Renngurte, mit Ausnahme der Profi FE-Modelle, sind

nicht geprft und vorgesehen um im ffentlichen Straenverkehr

genutzt zu werden. Sie sind fr reine Rennveranstaltungen und

insbesondere fr solche auf geschlossenen Rennstrecken homologiert.

Fr straenzugelassene Benutzung bietet SCHROTH spezielle

ECE-R16.04 + FIA homologierte Gurtsysteme (FE-Modelle) an. Aus

technischen und legalen Grnden benutzen Sie niemals Profi und

HybridTM Renngurte im ffentlichen Straenverkehr.

SCHROTH Profi, Profi-FE und HybridTM Gurte sind entwickelt, getestet

und homologiert fr Benutzer der Krpergre eines Erwachsenen,

unabhngig vom Alter. Das Gurtband dehnt sich whrend eines

Unfalls, um Energie zu wandeln und die Krperbelastungen in

akzeptablen Hhen zu halten. Personen, die das spter beschriebene

Mindestgewicht und die Mindestgre nicht aufweisen, mgen von

diesen Gurtfhigkeiten nicht partizipieren. Erhebliche Krper-

verletzungen oder der Tod knnen die Folge sein.

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Personen, die weniger als 40 kg wiegen oder kleiner als 1,50 m

sind, sollen, unabhngig vom Alter, niemals einen SCHROTH

Hosentrgergurt benutzen.

Homologationen von Renngurten werden durch Organisationen

wie der FIA oder SFI ausgesprochen. Einige SCHROTH Renngurte sind

von mehreren Organisationen homologiert und tragen daher auch

mehrere Zulassungslabel. Dabei gilt selbstverstndlich nur das fr

Ihren Motorsport Zustndige.

Definitionen

Zeichnung zeigt den Standard Profi II-6H Renngurt

Schnellversteller

Beschlag mit D-Ring [LV 4] Installation

[T-bar Version]

- - 5

FIA homologierte Renngurte

Renngurte, angeboten fr den Motorsport in Lndern oder

Rennserien, die unter FIA Motorsport-Regularien durchgefhrt

werden, mssen die entsprechenden FIA Label tragen. Nach FIA

homologierte Gurte sind 5 Jahre gltig vom Ende des Herstellungs-

jahres an. Das letzte Jahr der FIA Gltigkeit ist auf dem Label

aufgedruckt. Jedes einzelne Gurtteil ist entsprechend mit einem FIA

Label gekennzeichnet.

In compliance with: FIA Standard 8853/98 & 8854/98

Manufacturer Name:

Serial No:

Homologation N :

oFIA B-137.T/98 FIA B-131.P/98

with referring crotch straps: FIA C-129.T/98 FIA C-132.P/98

FIA D-130.T/98 FIA D-133.P/98

Not valid after

SCHROTH Safety Products GmbH Im Ohl 14 59757 Arnsberg Germany

2018:

AA1300001

Beispiel eines FIA Hauptlabels, immer am linken Schultergurt

FIA Identifikationslabel werden an allen Unterbaugruppen auer

dem linken Schultergurt des Renngurts angebracht. Auf einem

Label knnen unterschiedliche Homologationsnummern

angebracht sein. Dies hngt vom Vorhandensein oder der Art eines

Schrittgurtes ab. Z.B.:

(B)