Innovatives CFK-Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen ... · • Need of a binder or tack to...
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Dr. Berchtold MAS - OPCA
Military Air Systems
Innovatives CFK-Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Dr. Gerd Berchtold, EADS-MAS
Präsentation DLR-Wissenschaftstag, Braunschweig 11.Oktober 2007
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Präsentation DLR Wissenschaftstag 2007
Aufgabenstellung für Rumpfstrukturen
Versteifte Schalen im VAP-Verfahren
Versteifte Schalen im Prepregverfahren
Vergleich Kosten pro kg Struktur der beiden Verfahren
Parameterstudien
Abgeleitete Entwicklungsziele
Ableitung für zukünftige Forschungsschwerpunkte
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Aufgabenstellung Rumpfprimärstrukturen
Abwickelbare und nicht abwickelbare Hautstrukturen
Gerade und gekrümmte Stringer, konstanter Querschnitt
Gekrümmte Spante mit konstantem und variablem Querschnitt
Fußbodenstrukturen aufgelöste Bauweise oder Integralbauweise
Gewicht gegenüber Metallstrukturen ca. -20%
Kosten gegenüber Metallstrukturen ca. +20%
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
CFRP-Production Processes
Prepreg Technologies Textile Technologies
Fabric Tape Tow Open Tool Closed Tool
Resin Infusion
RFI
VARI
VARTM
SCRIMP
VAP
Robotic Lay-up Tape laying Fibre Placement
Machine Machine
Resin Injection
RTM
Pultrusionmachine
Fabric Tape
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Vacuum foil Flow media MembraneVacuum foil Flow media Membrane
Resin Injection lineResin Injection line
ToolingToolingCFCCFC-- PreformPreform
VacuumVacuum
SealantSealantTapeTape
Release Film Release Film PerforatedPerforated
Breather / Flow mediaBreather / Flow mediaChamber 1 Chamber 1 (Vacuum)(Vacuum)
Chamber 2 Chamber 2 (Injection)(Injection)
VAP - Process
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Advantages of Textile Technologies:
• Easier and quicker ply lay up• Possibility to lay up thicker material (=> higher productivity)
• Better possibility to drape- double curved structure manufacturability- higher potential for integration
• No climate control for the shop floor
• No time limitation for the dry textile
• Much better environmental conditions in the factory
Disadvantages of Textile Technologies:
• Not as thin preforms as prepreg tapes
• Need of a binder or tack to support lay up process for complex shapes
• Presently nearly no automated manufacturing methods available
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Advantages especially of the VAP – Production Process:
Better air release during infiltration
Breathing possibility after infiltration => no autoclave
Quicker infiltration process due to higher vacuum
Potentials of binder technique
Possibility for integration of stringers and spars
Use of „dry“ joints for stringer – skin connections
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Resin flow separation possible due to surface ventilation of themembrane !
=> Integration of stiffeners and stringers in dry condition
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Significantly improved compression strength due to reduction of g/m2 binderfleece
Evolution of RTM6/HTA Material Data with Binder- Improvement
Strength vs binder content (mean values 70°C/wet)
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
[(45,135),(0,90)]2s [(45,0,135),90]2s [(45,0,135),90.(45,0,135)]s
Com
pres
sion
stre
ngth
[MPa
]Binder content 0g/m²
Binder content 6g/m²
Binder content 24g/m²
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
•Kontinuierliche Herstellung von CFK- Preformen im automatisierten Prozess
•Beschaffung Anlage bis 07/08
•erste Anwendung: LZ-Preform
Stringer Preformfertigung
LZ-Preform
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Stringer Preformverarbeitung
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Legeroboter mit Preformrollen und Wechselköpfe(Composite Systems, Inc., USA)
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
A400M cargo door skin as an example of a one shot infusion process
6 x 4,5 m / 190 kg
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Beispiel CFK-Rumpfschalen in VAP
Investitionen Hautfertigung:
2 Preformrollen-Roboteranlagen,1 NDT-Anlage, 1 BAZ
beheizte Schalen-Toolings, Isolierkammern, Handling Jigs
Investitionen Stringerfertigung:
2 Heisspress-Stringerfertigungsanlagen
Stringer Tooling, Handling Roboter
Flächenbedarf Fertigungshallen: 12000 m²
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Beispiel Rumpfstrukturfertigung mit Fibreplacementanlagen
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Beispiel CFK-Rumpfschalen Prepreg
Investitionen Hautfertigung:
1 großer Autoklav, 5 Fiberplacementanlagen, 1 NDT-Anlage, 1 BAZ
Schalen-Toolings, Handling Jigs
Investitionen Stringerfertigung:
1 Autoklav, 1 Tapeleger, 1 Umformanlage, 1 BAZ
Stringer Tooling, Handling Roboter
Flächenbedarf Fertigungshalle: 40000m²
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Kostenzusammensetzung für automatisierte CFK-Fertigung
Zins für eingesetztes Kapital
Abschreibung und Instandhaltung von Maschinen
Abschreibung und Instandhaltung von Vorrichtungen
Abschreibung und Instandhaltung von Gebäuden
Materialkosten pro Shipset
Arbeitsstunden pro Shipset
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Beispiel Kostenvergleich pro kg versteifte CFK-Struktur
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
%€
1 2 3
MaterialkostenFertigungsstundenKapitalzinsGebäude & GrundToolingMaschinen
1 Prepreg FPM2 Prepreg Thermoplast3 VAP
- Autoklav- Gebäudeanteil- Instandhaltung- Zins- geringf. Stunden
Thermoplast FPM
VAP
Duroplast FPM
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Kostenvergleich pro kg versteifte CFK-Struktur
1 Prepreg FPM2 Int. Stringer Prozess3 VAP
- Tapeleger+ Pultrusion- Gebäude- Instandhaltung- Tooling- Zins-- Stunden
0
10
20
30
40
50
60
70
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90
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%€
1 2 3
MaterialkostenFertigungsstundenKapitalzinsGebäude & GrundToolingMaschinen
Int.Stringer Prozess
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Resultierende Forderungen zur Minimierung der Kosten
Anlagen- und Maschinen mit minimalem Investitionsbedarf
Anlagen- und Maschinen mit minimalem Instandhaltungsbedarf
Prozesse mit geringen Durchlaufzeiten (Legen, Härten, NDT...)
Vermeidung von Autoklav bzw. Ofen (integrierte Heizung im Lege- und
Aushärtewerkzeug, Quickstep-Technologie…)
Hohe, Legeleistungen (u.a. sicherer Prozess!)
Integration von Fertigungsprozessen (z.B. Haut- Stringerfertigung)
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Anforderungen an zukünftige Forschungsschwerpunkte
Zulassung neuer Harz- Faser Paarungen für Infiltrationsverfahren
Entwicklung schnell aushärtender Harze
Entwicklung schneller Aushärtesysteme
Entwicklung „trockener Tapes“ mit Bindertechnologie
„Chemical Tailoring“ des Binders (Impact, Fatigue, FST...)
Entwicklung schneller NDT-Verfahren
Entwicklung schneller Reparaturverfahren
Entwicklung clipfreier Stringer-Spant-Konzepte
Entwicklung optimaler Strukturen für versteifte Schalen
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
Dr. Berchtold, MAS-OPCA, 11.10.2007
Militärflugzeuge
Innovatives CFKInnovatives CFK--Fertigungsverfahren unter wirtschaftlichen GesichtspunktenFertigungsverfahren unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten
… zurück zur erfolgreichen Tante Ju…
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!