Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr...

52
www.mwebwv.nrw.de Januar 2011 Ergebnisse automatischer Dauerzählstellen an den „Freien Strecken“ der Straßen des überörtlichen Verkehrs in Nordrhein-Westfalen.

Transcript of Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr...

Page 1: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

www.mwebwv.nrw.de

Januar 2011•Ergebnisse automatischer Dauerzählstellen an den „Freien Strecken“der Straßen des überörtlichen Verkehrs in Nordrhein-Westfalen.

Page 2: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Ergebnisse aus automatischen Dauerzählstellen an den „Freien Strecken“ der Straßen des überörtlichen Verkehrs in NRW

Januar 2011 M o n a tlic h e F a h r le is tu n g (M rd . K fz -k m ) u n d M it te lw e r t d e r je w e ils le tz te n 1 2 M o n a te

A u to b a h n e n

2

2 ,5

3

3 ,5

4

4 ,5

J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D

2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8 2 0 0 9 2 0 1 0 2 0 1 1

Mrd

. Kfz

-km

M o n a tlic h e F a h r le is tu n g (M rd . K fz -k m ) u n d M it te lw e r t d e r je w e ils le tz te n 1 2 M o n a teB u n d e s s tra ß e n

0 ,8

1

1 ,2

1 ,4

1 ,6

1 ,8

J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J

2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8 2 0 0 9 2 0 1 0 2 0 1 1

Mrd

. Kfz

-km

M o n a tlic h e F a h rle is tu n g (M rd . K fz -k m ) u n d M itte lw e rt d e r je w e ils le tz te n 1 2 M o n a teL a n d e s s tra ß e n

0 ,8

1 ,0

1 ,2

1 ,4

1 ,6

1 ,8

J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J

2 0 0 6 2 0 0 7 2 00 8 2 0 0 9 2 0 1 0 2 0 1 1

Mrd

. Kfz

-km

Herausgeber:

Bearbeitung:

BAS Büro für angewandte Statistik Prämienstraße 19, 52076 Aachen

Page 3: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

V e r k e h r s - u n d U n f a l l e n t w i c k l u n g auf Außerortsstraßen in N R W

Herausgeber: Bearbeitung:

3

BAS Büro für angewandte Statistik Prämienstraße 19, 52076 Aachen

Bericht Januar 2011

Kfz-Verkehr Die „Durchschnittlichen Täglichen Verkehrsstärken“ (DTV) der Kfz an allen Tagen des Monats hatten im Januar 2011 im Vergleich zum Vorjahresmonat auf den erfass-ten Außerortsstraßen (Autobahnen, Bundes- und Landesstraßen zusammen) deutlich zugenommen. Aus permanenten Verkehrsbeobachtungen mit 225 automatischen Zählgeräten, die zu den Berechnungen herangezogen wurden, ergaben sich im Janu-ar sowie für Februar 2010 bis Januar 2011 für „alle Tage“ (Mo-So), Werktage (Mo-Fr, Mo-Sa), Samstage (Sa) und Sonn- und Feiertage (So+Fei) folgende Verände-rungsraten zum jeweiligen Vergleichszeitraum:

E n t w i c k l u n g d e s K f z – V e r k e h r s a u f A u ß e r o r t s s t r a ß e n [%] Autobahnen (A) Bundesstr. (B) Landesstr. (L) B+L zusammen insgesamt (A+B+L)

Anzahl Zählstellen 130 55 40 95 225 Jan 2011 / Jan 2010 i m a k t u e l l e n M o n a t (Januar)

Mo-So + 8,3 + 7,6 + 8,3 + 8,0 + 8,2 Mo-Fr + 3,6 + 3,3 + 3,1 + 3,2 + 3,4

Sa + 20,8 + 17,7 + 21,8 + 20,0 + 20,4 Mo-Sa + 8,9 + 8,5 + 8,7 + 8,6 + 8,8 So+Fei + 17,0 + 17,3 + 21,2 + 19,5 + 18,0

Feb 2010 bis Jan 2011 / Feb 2009 bis Jan 2010 i n d e n v e r g a n g e n e n 1 2 M o n a t e n

Mo-So + 0,5 + 0,5 + 0,0 + 0,2 + 0,4 Mo-Fr + 0,3 + 0,3 - 0,1 + 0,1 + 0,2

Sa + 1,1 + 0,9 + 0,4 + 0,6 + 0,9 Mo-Sa + 0,7 + 0,6 + 0,2 + 0,4 + 0,6 So+Fei - 0,9 - 1,2 - 2,1 - 1,7 - 1,2

Kfz-Verkehr: Januar: + 8,2 % In den vergangenen 12 Monaten: + 0,4 %

Der Kfz-Verkehr nahm im Januar 2011 im Vergleich zum Vorjahresmonat im Mittel über alle Tage (Mo-So) auf Autobahnen, Bundes- und Landesstraßen zusam-men um + 8,2 % zu. Die Verkehrszuwächse unterschieden sich zwischen den drei Straßengruppen nur geringfügig. An den Werktagen Mo-Fr erhöhte sich der Verkehr im Januar mit + 3,4 % (A+B+L) deutlich weniger stark als an den beiden Wochen-endtagen: An den Samstagen lag der Verkehrszuwachs bei über + 20 %, an den Sonn- und Feiertagen betrug er 18 %. Ursache für diese starken Zuwächse war das gegenüber dem Vorjahresmonat deutlich bessere Wetter. In den vergangenen 12 Monaten (Februar 2010 bis Januar 2011) hat sich der Ver-kehr im Vergleich zum Zeitraum Februar 2009 bis Januar 2010 nur geringfügig verändert (+ 0,4 %). Werktags (Mo-Fr) nahm er um + 0,2 % zu, an den Sonn- und Feiertagen war die Entwicklung mit - 1,2 % weiterhin rückläufig.

Kfz – Verkehr [%] Entwicklung des Kfz-Verkehrs an den Grenzübergängen Autobahnen (A) Übrige Straßen (B+L)

Anzahl Zählstellen 7 13 Januar 2011 / Januar 2010 im aktuellen Monat (Januar)

Mo-So + 9,7 + 5,6 Mo-Fr + 5,7 + 1,0

Sa + 15,9 + 14,5 Mo-Sa + 9,4 + 5,4 So+Fei + 23,3 + 22,6

Februar 2010 bis Januar 2011 / Februar 2009 bis Januar 2010 in den vergangenen 12 Monaten

Mo-So + 1,5 - 1,4 Mo-Fr + 1,5 - 1,7

Sa + 1,6 - 0,9 Mo-Sa + 1,6 - 1,6 So+Fei + 0,4 - 2,1

Page 4: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

V e r k e h r s - u n d U n f a l l e n t w i c k l u n g auf Außerortsstraßen in N R W

Herausgeber: Bearbeitung:

4

BAS Büro für angewandte Statistik Prämienstraße 19, 52076 Aachen

Kfz-Verkehr an den Grenzübergängen Januar: A: + 9,7 % B+L: + 5,6 % In den vergangenen 12 Monaten: A: + 1,5 % B+L: - 1,4 %

An den betrachteten Grenzübergängen des Landes war die Verkehrszunahme im Januar an allen Tagen (Mo-So) auf den Autobahnen mit + 9,7 % etwas stärker als auf den Autobahnen des Gesamtnetzes (+ 8,3 %). Auf den Bundes- und Landesstra-ßen waren die Verhältnisse umgekehrt. Hier verlief die Entwicklung an den Grenz-übergängen mit + 5,6 % schwächer als auf den Außerorts - Bundes- und Landesstra-ßen in Nordrhein-Westfalen insgesamt (+ 8,0 %). An den Januar-Wochenenden waren die Verkehrzunahmen an den Grenzübergängen – wie im Gesamtnetz – deut-lich stärker als an den Werktagen Mo-Fr. Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen um + 1,5 % (Autobahnen insgesamt: + 0,5 %), an den Übergängen der Bundes- und Landesstraßen ging er dagegen um - 1,4 % zurück (Bundes- und Landesstraßen insgesamt: + 0,2 %).

Schwerverkehr (SV)

E n t w i c k l u n g d e s S c h w e r v e r k e h r s a u f A u ß e r o r t s s t r a ß e n [%] Autobahnen (A) Bundesstr. (B) Landesstr. (L) B+L zusammen insgesamt (A+B+L)

Anzahl Zählstellen 120 45 30 75 195 Jan 2011 / Jan 2010 i m a k t u e l l e n M o n a t (Januar)

Mo-So + 10,1 + 12,7 + 11,8 + 12,2 + 10,5 Mo-Fr + 6,0 + 9,2 + 9,4 + 9,3 + 6,7

Feb 2010 bis Jan 2011 / Feb 2009 bis Jan 2010 i n d e n v e r g a n g e n e n 1 2 M o n a t e n

Mo-So + 6,2 + 3,8 + 5,4 + 4,5 + 5,8 Mo-Fr + 4,9 + 2,0 + 4,0 + 2,8 + 3,7

Entwicklung Mo-Fr Januar: + 6,7 % In den vergangenen 12 Monaten: + 3,7 %

Auch in den vergangenen 12 Monaten hat sich der Schwerverkehr auf den drei Straßengruppen insgesamt sowohl an allen Tagen Mo-So (+ 5,8 %) als auch an den Werktagen Mo-Fr (+3,7 %) erhöht.

Die Anzahl Schwerverkehrsfahrzeuge (SV = Kfz > 3,5 t zul. Gesamtgewicht) hat auf den betrachteten Straßen im Januar weiter zugenommen. An allen Tagen (Mo-So) betrug der Anstieg im Vergleich zum Januar 2010 + 10,5 %. Mit + 6,7 % (A+B+L) verlief die Entwicklung werktags (Mo-Fr) etwas schwächer. Auf den Au-tobahnen fiel der Verkehrszuwachs beim Schwerverkehr sowohl an allen Tagen Mo-So als auch an den Werktagen Mo-Fr schwächer aus als auf den Bundes- und Lan-desstraßen.

Schwerverkehr [%] Entwicklung des Schwerverkehrs an den Grenzübergängen Autobahnen (A) Übrige Straßen (B+L)

Anzahl Zählstellen 7 13 Januar 2011 / Januar 2010 im aktuellen Monat (Januar)

Mo-So + 9,5 + 6,8 Mo-Fr + 5,8 + 3,4

Februar 2010 bis Januar 2011 / Februar 2009 bis Januar 2010 in den vergangenen 12 Monaten

Mo-So + 6,5 + 3,5 Mo-Fr + 5,1 + 2,0

Im Januar auch an den Grenzübergängen deut-liche Zunahmen beim Schwerverkehr

Der Schwerverkehr erhöhte sich im Januar an den Grenzübergängen der Auto-bahnen an allen Tagen Mo-So um + 9,5 % und an den Werktagen Mo-Fr um + 5,8 %. An den anderen Übergängen (B+L) betrugen die Zunahmen + 6,8 % (Mo-So) bzw. + 3,4 % (Mo-Fr). Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Schwerverkehr an den Autobahngrenzen an allen Tagen um + 6,5 % (Mo-Fr: + 5,1 %), an den B+L -Grenzen lagen die Verkehrszuwächse sowohl Mo-So (+ 3,5 %) als auch Mo-Fr (+ 2,0 %) unter denen der Autobahnübergänge.

Page 5: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

V e r k e h r s - u n d U n f a l l e n t w i c k l u n g auf Außerortsstraßen in N R W

Herausgeber: Bearbeitung:

5

BAS Büro für angewandte Statistik Prämienstraße 19, 52076 Aachen

Entwicklung des Unfallgeschehens auf den Straßen Januar 2011

Anzahl im Januar ... Veränd. Straßenverkehrsunfälle in Nordrhein-Westfalen 2011 2010 2009 2008 2011/2010Unfälle mit Personenschaden auf allen Straßen 3.563 3.344 4.191 4.820 + 6,5 %davon auf: - Innerortsstraßen 2.526 2.308 3.072 3.640 + 9,4 %- Außerortsstraßen 1.037 1.036 1.119 1.180 + 0,1 % darunter auf: - Autobahnen 263 285 274 257 - 7,7 % - Bundesstrassen 228 217 201 222 + 5,1 % - Landesstraßen 335 320 389 426 + 4,7 %verunglückte Personen auf allen Straßen 4.535 4.245 5.184 5.994 + 6,8 %davon auf: - Innerortsstraßen 3.046 2.804 3.604 4.350 + 8,6 %- Außerortsstraßen 1.489 1.441 1.580 1.644 + 3,3 % darunter auf: - Autobahnen 389 407 392 386 - 4,4 % - Bundesstrassen 345 330 304 309 + 4,5 % - Landesstraßen 475 438 560 588 + 8,4 %Getötete Personen auf allen Straßen 36 36 42 57 + 0 % davon auf: - Innerortsstraßen 14 15 14 30 - 7 % - Außerortsstraßen 22 21 28 27 + 5 % darunter auf: - Autobahnen 5 5 1 3 - Bundesstrassen 8 7 4 3 - Landesstraßen 3 7 18 13

Februar 2010 bis Januar 2011 Anzahl in den vergangenen 12 Mona-

ten bis Januar ... Veränd. Straßenverkehrsunfälle in

Nordrhein-Westfalen 2011 2010 2009 2008 2011/2010Unfälle mit Personenschaden auf allen Straßen 58.007 61.947 63.555 67.673 - 6,4 %davon auf: - Innerortsstraßen 43.218 46.804 48.131 51.018 - 7,7 %- Außerortsstraßen 14.789 15.143 15.424 16.655 - 2,3 % darunter auf: - Autobahnen 3.818 3.720 3.642 3.852 + 2,6 % - Bundesstrassen 2.973 3.062 3.079 3.425 - 2,9 % - Landesstraßen 4.974 5.089 5.308 5.797 - 2,3 %verunglückte Personen auf allen Straßen 73.370 77.815 79.609 85.099 - 5,7 %davon auf: - Innerortsstraßen 51.998 56.164 57.328 61.128 - 7,4 %- Außerortsstraßen 21.372 21.651 22.281 23.971 - 1,3 % darunter auf: - Autobahnen 5.785 5.613 5.574 5.823 + 3,1 % - Bundesstrassen 4.573 4.564 4.678 5.103 + 0,2 % - Landesstraßen 7.057 7.137 7.598 8.233 - 1,1 %Getötete Personen auf allen Straßen 545 607 675 731 - 10,2 %davon auf: - Innerortsstraßen 210 261 246 273 - 19,5 %- Außerortsstraßen 335 346 429 458 - 3,2 % darunter auf: - Autobahnen 77 77 89 107 + 0,0 % - Bundesstrassen 85 82 98 95 + 3,7 % - Landesstraßen 126 125 154 155 + 0,8 %

Quelle: Information und Technik Nordrhein-Westfalen (IT.NRW)

Page 6: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

V e r k e h r s - u n d U n f a l l e n t w i c k l u n g auf Außerortsstraßen in N R W

Herausgeber: Bearbeitung:

6

BAS Büro für angewandte Statistik Prämienstraße 19, 52076 Aachen

Im Januar Anstieg bei der Anzahl Unfälle mit Personenschaden Anstieg auch bei der Anzahl Verunglückter Im Januar mit 36 Getö-teten keine Verände-rung gegenüber dem Vorjahr In den vergangenen 12 Monaten 59 getötete Verkehrsteilnehmer weniger (-9,5 %) als im Vergleichszeitraum Dezember 2008 bis November 2009

Die Anzahl der Unfälle mit Personenschaden auf allen Straßen des Landes erhöhte sich im Januar 2011 im Vergleich zum Vorjahresmonat um + 6,5 % auf 3.563 Un-fälle. Auf den Innerortsstraßen betrug der Anstieg + 9,4 %, auf den Außerortsstraßen gab es mit + 0,1 % nahezu keine Veränderung. Differenziert nach Straßengruppen ergab sich für die Außerortsstraßen folgendes Bild: Rückgang auf den Autobahnen (- 7,7 %), Zunahmen auf den auf den Bundes-(+ 5,1 %) und Landesstraßen (+ 4,7 %). Die Anzahl verunglückter Personen auf allen Straßen ist um + 6,8 % auf 4.535 Personen angewachsen. Innerorts verunglückten 3.046 Verkehrsteilnehmer, das waren 242 (+ 8,6 %) mehr als im Vorjahr. Außerorts verunglückten 1.489 Personen, das waren 48 Personen (+ 3,3 %) mehr als im Vorjahr. Getötet wurden im Januar 2011 ebenso wie im Januar 2010 auf allen Straßen des Landes 36 Verkehrsteilnehmer. Innerorts wurden 14 (Vorjahr 15) und außerorts 22 (Vorjahr 21) Personen bei Straßenverkehrsunfällen getötet. In dem rückwärtigen Einjahreszeitraum von Februar 2010 bis Januar 2011 verrin-gerte sich auf allen Straßen insgesamt die Anzahl der Unfälle mit Personenschaden um - 6,4 %, die Anzahl der Verunglückten ging dabei um - 5,7 % zurück. Mit - 10,2 % war in diesem Zeitraum auch bei der Anzahl getöteter Verkehrsteilnehmer ein deutlicher Rückgang zu verzeichnen. Auf den Autobahnen wurde mit 77 Perso-nen die gleiche Anzahl Verkehrsteilnehmer getötet wie im Vergleichszeitraum Feb-ruar 2009 bis Januar 2010. Auf den Außerorts - Bundesstraßen wurden mit 85 Per-sonen 3 Verkehrsteilnehmer mehr und auf den Außerorts-Landesstraßen mit 126 Verkehrsteilnehmern 1 Person mehr im Straßenverkehr getötet als im Vergleichs-zeitraum.

Entwicklung der Unfallraten Eine bessere Beurteilung für das Unfallrisiko stellen die Unfallraten dar. Diese werden aus dem Verhältnis der Anzahl Unfälle (hier Unfälle mit Personenschaden) zu den von allen Fahrzeugen zurückgelegten Kilometern (Fahrleistung) berechnet. Folgende Werte wurden für den aktuellen Monat, das aktuelle Jahr und die drei Vorjahre (zurückliegende 12-Monatsbereiche) ermittelt:

2011 2010 2009 2008 Veränd. 2011/2010

im aktuellen Monat (Januar) Autobahnen (A) 72 85 79 69 - 15,3 %

Bundesstraßen (B) 212 217 188 199 - 2,3 % Landesstraßen (L)

insgesamt (A+B+L) 242 136

250 146

285 146

297 144

- 3,2 % - 6,8 %

in den vergangenen 12 Monaten Autobahnen (A) 80 79 77 81 + 1,3 %

Bundesstraßen (B) 217 222 223 243 - 2,3 % Landesstraßen (L)

insgesamt (A+B+L) 280 148

288 151

301 153

325 164

- 2,8 % - 2,0 %

Raten der Unfälle mit Personenschaden Im Januar und in denvergangenen 12 Mo-naten Rückgänge auf A+B+L

Im Januar haben die Raten der Unfälle mit Personenschaden auf Autobahnen mit rd. - 15 % stark abgenommen. Für die Außerorts - Bundes- und -Landesstraßen wurde mit - 2,3 % (B) bzw. - 3,2 % (L) ebenfalls eine rückläufige Entwicklung ermittelt. Auf den drei Straßengruppen zusammen betrug der Rückgang - 6,8 %. Betrachtet man die vergangenen 12 Monate (Februar 2010 bis Januar 2011) im Vergleich zum Zeitraum Februar 2009 bis Januar 2010, dann zeigt sich auf den Autobahnen ein leichter Anstieg der Unfallrate von + 1,3 %, auf den Bundesstraßen (- 2,3 %) und auf den Landesstraßen (- 2,8 %) war die Entwicklung der Unfallraten ebenso wie auf den drei Straßengruppen zusammen (- 2,0 %) rückläufig.

Page 7: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Hinweis: Ab Januar 2011 wird in den Anlagen 2.1 bis 2.4 nicht mehr der schwere Güterverkehr (SGV) sondern der Schwerverkehr (SV) ausgewiesen

Verzeichnis der Tabellen (Anhänge): DTV Kfz-Verkehr auf Autobahnen Anhang 1.1 DTV Kfz-Verkehr auf Bundesstraßen Anhang 1.2 DTV Kfz-Verkehr auf Landes- und Kreisstraßen Anhang 1.3 DTV Kfz-Verkehr an Grenzzählstellen Anhang 1.4 DTV Schwerverkehr (SV) auf Autobahnen Anhang 2.1 DTV Schwerverkehr (SV) auf Bundesstraßen Anhang 2.2 DTV Schwerverkehr (SV) auf Landes- und Kreisstraßen Anhang 2.3 DTV Schwerverkehr (SV) an Grenzzählstellen Anhang 2.4 DTV Fahrzeugarten auf Autobahnen Anhang 3.1 DTV Fahrzeugarten auf Bundesstraßen Anhang 3.2 DTV Fahrzeugarten auf Landesstraßen Anhang 3.3 DTV Fahrzeugarten an Grenzzählstellen Anhang 3.4 Geschwindigkeitsmessungen auf Landesstraßen Anhang 4.1 Geschwindigkeitsmessungen an Grenzzählstellen Anhang 4.2 Ausfälle von Dauerzählgeräten Anhang 5 Abkürzungen und Begriffe Str.-Kl. Straßenklasse und u.-Nr. Straßennummer

Zst.-Name Name der Zählstelle

Zst-Nr. Nummer der Zählstelle

TK- Nummer der topographischen Karte 1:25 000, in der die Zählstelle liegt

GT Anzahl Tage mit mindestens 12 aus-wertbaren Stundenwerten, fehlende Stundenwerte (auch Tageswerte) sind eingeschätzt

DTV Durchschnittliche Tägliche Verkehrs-stärke (Kfz/24h)

Mo-So Alle Tage (Montag bis Sonntag), Mo-Fr Alle Werktage (Montag bis Freitag), Sa Alle Samstage, So+Fei Alle Sonn- und Feiertage des Auswer-

tezeitraums R Richtungsangabe # Zählstelle in der mittleren Verkehrs-

entwicklung nicht berücksichtigt * durch Schätzverfahren errechnete Werte Pkw Pkw (vom Kleinwagen bis zur Groß-

raumlimousine, einschl. Offroad-Fahrzeuge)

Lfw Lieferwagen < 3,5 t zul. Gesamtge-

wicht (zul. GG) Mot Motorräder (auch mit Beiwagen), je-

doch keine Fahrräder, keine Mofas Pkw mit Kfz bis 3,5 t zul. GG mit Anhänger Anh. Bus Kraftfahrzeuge mit mehr als neun Sitz-

plätzen zur Personenbeförderung (auch mit Anhänger)

Lkw ohne Lkw > 3,5 t zul. GG ohne Anhänger Anh. Lkw mit Lkw > 3,5 t zul. GG mit Anhänger Anh. Sattel Alle Sattelkraftfahrzeuge Son nkl. sonstige und nicht klassifizierbare Kfz,

d.h. alle Kfz, bei denen die Fahrzeugart nicht bestimmbar war oder die keiner der anderen Klassen angehören

SGV Schwerer Güterverkehr = Lkw ohne Anh. + Lkw mit Anh. + Sattel

SV Schwerverkehr = SGV + Bus Vzul Zulässige Höchstgeschwindigkeit Vm Mittlere Geschwindigkeit S Standardabweichung der Geschwin-

digkeit (statistischer Wert) %-Ant Anteil der Fahrzeuge (Fz), die die angegebene Geschwindigkeit überschreiten

Page 8: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 1.1

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name Zst.- GTu.-Nr. Nr. Mo-So 11/10 Mo-Fr 11/10 Sa 11/10 So+Fei 11/10

'11 Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R

AutobahnenA 1 Ladbergen 5118 31 45000 14,4 48617 9,8 36407 22,8 38068 23,2 31330 28.01 N 20815 29.01 N 29719 02.01 SA 1 Ascheberg 5121 31 47178 14,4 51719 10,6 39149 20,8 36631 21,4 31485 28.01 N 21680 29.01 N 24637 02.01 S

A 1 Hengsen 5101 31 89175 13,6 97003 8,7 73814 26,3 72016 21,5 57133 21.01 N 41301 29.01 N 47979 02.01 SA 1 Schloss Burg 5011 0 65493 11,5 71566 6,3 56405 29,1 50297 17,5 43059* 28.01 N 30844* 29.01 S 33759* 02.01 SA 1 AK Leverkusen (O) 5675 31 72322 12,5 78860 6,7 62820 30,7 55772 21,7 49122 28.01 N 34457 29.01 N 33439 30.01 S

A 1 AK Leverkusen (W) 5035 31 92518 9,3 104603 3,9 75248 26,1 61736 19,2 58493 28.01 N 40539 29.01 N 36208 30.01 SA 1 Köln-Nord 5048 31 90734 9,6 104092 4,3 71815 26,0 56595 18,2 60520 28.01 N 38624 29.01 N 32452 30.01 NA 1 Köln-Lövenich 5032 0 98150 9,4 108798 4,2 91153 26,0 65545 18,8 62086* 28.01 S 52526* 29.01 S 40631* 30.01 S

A 1 Hürth 5010 0 43094 9,1 47942 4,8 36633 20,0 30435 16,3 28246* 28.01 S 19849* 29.01 S 18459 02.01 NA 1 Euskirchen/Bliesheim 5060 31 35623 8,2 39882 3,8 29958 20,9 24492 14,5 23073 28.01 S 16179 29.01 S 15188 30.01 NA 1 Nettersheim 5047 31 15020 10,9 16255 7,2 13160 22,7 11942 14,0 10377 28.01 S 7095 29.01 S 8266 02.01 N

A 2 Oberhausen-Sterkrade 5026 31 99831 6,9 112985 2,5 80747 18,3 66510 14,4 66591 28.01 O 44751 29.01 O 42105 02.01 WA 2 Gelsenkirchen 5122 31 75391 12,4 86974 8,2 59459 28,0 45473 13,7 50424 25.01 W 33386 29.01 O 28149 02.01 WA 2 Oelde 5102 31 54530 9,2 58896 5,3 47031 21,1 44247 13,4 37184 28.01 O 25523 29.01 O 31438 02.01 WA 2 Bielefeld 5120 0 77524 9,5 85526 5,7 63838 17,8 58636 14,7 53404* 28.01 O 34726* 29.01 O 43241* 02.01 WA 2 Bad Oeynhausen 5123 31 74475 10,9 81917 7,6 61110 19,0 57336 13,5 51118 28.01 N 33317 08.01 S 44863 02.01 S

A 3 Hünxe 5001 31 49351 7,0 54220 3,4 46208 14,1 34404 15,1 33314 28.01 S 26584 29.01 N 22024 02.01 NA 3 Oberhausen-Holten 5070 30 103486 10,0 115303 5,4 88064 20,9 72404 18,8 64903 28.01 N 48199 29.01 N 44993 02.01 SA 3 AK OB-West (N) 5665 0 110061 9,2 123667 4,7 93576 21,9 73429 16,4 71397* 28.01 N 52240* 29.01 N 45783 02.01 SA 3 AK OB-West (Hauptfahrb 5025 0 85640 7,6 95113 3,0 74736 19,4 59752 16,0 55266* 28.01 N 43427* 29.01 N 36604 02.01 S

A 3 AK OB-West (S) 5667 31 114428 6,8 127747 2,2 99576 17,5 77711 17,4 71447 28.01 N 55897 29.01 N 46904 30.01 SA 3 Breitscheid 5002 31 99720 6,2 110181 1,7 86791 14,7 71728 17,3 62624 28.01 N 49555 29.01 N 43002 30.01 SA 3 AK Breitscheid (N) 5638 31 95984 2,3 106000 -2,1 83283 10,5 69397 13,7 62431 28.01 S 44592 22.01 S 42882 30.01 SA 3 AK Breitscheid (S) 5065 30 92334 6,7 102410 2,2 80049 16,2 65261 17,2 59195 28.01 N 42737 22.01 N 37861 02.01 NA 3 AK Hilden (N) 5655 0 116245 4,2 130029 0,2 97721 13,0 80355 12,5 75143 28.01 S 52654* 29.01 N 49154 30.01 S

A 3 AK Hilden (S) 5657 31 108512 6,0 118600 1,6 96121 15,0 81464 15,5 69012 28.01 N 51965 22.01 N 47150 30.01 SA 3 Opladen II 5033 0 105600 5,3 112861 -0,3 99883 19,3 83997 18,5 67734 28.01 N 53331 29.01 N 50283* 30.01 SA 3 AK Leverkusen (N) 5003 31 117047 4,3 126694 -0,4 107624 15,1 89562 14,9 74585 28.01 N 59463 29.01 N 51956 30.01 N

A 3 AK Leverkusen (S) 5676 31 140316 2,9 150042 -2,6 132902 17,1 111214 15,1 89169 28.01 N 74945 29.01 N 64819 30.01 SA 3 Leverkusen 5004 28 133215 2,1 141276 -3,3 128606 15,8 108073 13,9 83570 28.01 N 72938 29.01 N 63626 30.01 SA 3 AD Heumar (N) 5672 31 149574 2,6 160862 -2,8 139615 16,6 116707 14,7 95143 28.01 S 76153 29.01 N 69802 30.01 S

A 3 AD Heumar (S) 5673 31 86058 7,4 91739 2,8 82340 18,0 68655 17,1 57259 28.01 S 46611 29.01 N 43767 02.01 NA 3 Siegburg 5005 31 68720 6,8 71315 4,7 67318 9,0 60576 12,5 43701 28.01 S 38757 29.01 N 41819 02.01 NA 3 AK BN-Siegburg (N) 5058 31 68944 8,8 71583 5,4 67460 14,5 60697 17,2 44330 28.01 S 38440 29.01 N 41612 02.01 NA 3 AK BN-Siegburg (S) 5631 31 68946 9,2 70886 5,8 68283 13,9 62595 18,5 43606 28.01 S 39157 29.01 N 45205 02.01 NA 3 Bad Honnef/Linz 5006 30 67257 11,7 69047 8,0 66772 16,2 61317 22,2 42522 28.01 S 37810 29.01 N 44367 02.01 N

A 4 Würselen 5008 31 47048 7,9 53007 2,5 41345 23,1 29994 19,6 29325 26.01 O 22051 29.01 W 17622 02.01 WA 4 AK Aachen (W) 5654 0 86220 3,7 99533 1,1 70298 8,0 50241 7,0 53987* 20.01 W 37474* 29.01 W 30154* 02.01 WA 4 AK Aachen (O) 5651 31 62641 8,6 70508 3,9 54796 20,8 40334 18,5 39960 28.01 O 29291 29.01 W 23636 09.01 WA 4 Buir 5082 31 56059 9,8 62613 5,9 47677 19,0 38707 16,3 36037 28.01 O 25959 08.01 W 23054 02.01 WA 4 AK Kerpen (W) 5622 23 74816 8,3 84207 3,6 64166 21,0 49046 17,1 47390 21.01 O 33981* 29.01 O 28154* 30.01 O

A 4 AK Kerpen (O) 5624 23 80312 6,3 91445 1,7 66770 18,9 50374 14,5 50696* 28.01 O 34803* 29.01 O 29707* 30.01 WA 4 Köln-Klettenberg 5053 0 97383 5,7 112689 1,2 78344 18,9 56510 13,1 64099* 28.01 W 40981* 29.01 W 33370* 30.01 WA 4 Rheinbr.Rodenkirchen 5049 31 111353 6,3 128686 2,1 88605 18,3 65855 12,0 72234 21.01 O 46117 29.01 W 38512 30.01 WA 4 AD Heumar (W) 5021 31 73575 4,6 83388 -0,2 62362 19,5 46704 12,6 48057 28.01 W 32799 29.01 W 27919 30.01 W

A 4 Bensbg.Frankenforst 5015 31 65674 7,9 73630 2,9 56997 24,6 43617 14,9 42131 28.01 O 31186 29.01 O 26333 30.01 WA 4 Engelskirchen 5068 31 42575 9,5 47452 4,7 36165 25,1 29775 15,1 28038 28.01 O 19952 29.01 O 18368 30.01 WA 4 Eckenhagen 5034 31 28672 9,5 31568 5,8 24087 19,8 21590 13,5 19357 28.01 O 13263 29.01 O 13350 30.01 W

A 30 Ibbenbüren 5112 13 35000 8,3 39280 3,5 29529 15,5 23670 23,4 22922 28.01 O 15851 29.01 W 16247* 02.01 WA 30 Kirchlengern 5103 26 35754 13,0 40445 8,5 30610 27,5 22766 18,9 24634* 28.01 O 19098* 29.01 O 15467 02.01 W

A 31 Gescher 5117 31 26795 14,3 29021 10,7 23595 19,3 21130 22,1 18495 28.01 N 13210 29.01 N 17165 02.01 S

A 33 Paderborn 5111 31 32050 9,9 36141 5,2 26023 18,6 21746 21,1 22178 28.01 S 14049 29.01 N 13247 02.01 N

A 40 Wankum 5018 31 32854 14,2 37132 10,8 29109 23,5 20377 18,4 21393 28.01 W 16447 08.01 O 14796 02.01 OA 40 AK Moers (W) 5663 31 50609 10,9 57285 6,6 43993 23,2 31655 17,1 32336 28.01 W 23834 08.01 O 20223 09.01 O

A 40 AK Moers (O) 5022 31 76507 6,8 86536 1,8 66916 21,4 47803 16,7 48836 28.01 O 36406 29.01 O 27545 09.01 WA 40 AD Essen-Ost (W) 5680 31 60757 2,3 68991 -0,8 53057 9,6 37072 6,7 37783 21.01 W 29581 15.01 W 23026 09.01 W

A 40 AD Essen-Ost (O) 5681 31 111321 4,3 126530 1,9 93710 9,0 69835 5,6 70159 21.01 O 52311 15.01 W 42514 16.01 WA 40 Essen-Kray 5037 0 88213 0,5 99718 -3,0 75897 10,8 56155 4,1 54658* 27.01 W 41567* 15.01 W 34590 16.01 OA 40 Bochum 5113 0 94000 4,4 102391 0,7 91591 14,4 66241 11,5 56851* 28.01 W 48997* 08.01 O 40016* 09.01 O

Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)Gesamtquerschnitt

Referat VII A 3

Maximaler TagesverkehrRichtungen

Durchschnittlicher und maximaler Tagesverkehr - Kraftfahrzeuge (KFZ)

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Mo-Fr Sa So+Fei

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Page 9: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 1.1

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name Zst.- GTu.-Nr. Nr. Mo-So 11/10 Mo-Fr 11/10 Sa 11/10 So+Fei 11/10

'11 Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R

A 42 AK Kamp-Lintfort (O) 5635 0 37669 13,5 43120 8,8 32023 28,1 22356 20,4 26077 28.01 O 19757* 29.01 W 15960* 30.01 WA 42 DU Beeckerwerth 5063 31 58855 12,8 67911 9,1 49184 22,7 33604 17,3 38868 28.01 O 27914 29.01 W 20316 09.01 WA 42 AK OB-West (W) 5024 0 78672 11,8 90414 6,5 70451 30,4 43053 21,9 52900* 28.01 W 42966* 29.01 W 28127* 30.01 W

A 42 AK OB-West (O) 5668 0 73020 11,8 83785 6,5 67367 30,3 39108 21,9 49719* 28.01 W 40614* 29.01 O 25865* 30.01 OA 42 GE-Hessler 5115 31 71744 9,2 82223 3,0 65520 32,0 39211 23,2 47397 28.01 W 40650 29.01 O 27175 30.01 WA 42 Wanne-Eickel 5116 30 73313 9,0 83684 2,3 66165 35,5 41780 22,9 49404 28.01 O 43247 29.01 O 30214 30.01 O

A 43 Albachten 5109 31 54863 10,9 61774 6,0 46567 23,7 36209 20,5 35982 28.01 S 25462 29.01 S 21587 30.01 SA 43 Herne 5107 31 86960 6,3 98276 0,7 78201 24,4 53199 18,5 55378 28.01 S 43141 29.01 S 32742 30.01 SA 43 Sprockhövel 5108 0 47754 12,4 54618 5,3 40643 38,5 28468 28,5 30512* 28.01 S 22902 29.01 N 17775* 30.01 S

A 44 Aachen-Brand 5077 31 35202 5,3 39397 1,3 31055 14,7 23284 13,3 22060 28.01 N 16597 29.01 N 13419 30.01 SA 44 AK Aachen (S) 5020 0 41769 5,2 47703 1,3 33868 12,1 26269 14,5 27028* 28.01 O 18652* 29.01 O 15402* 30.01 OA 44 AK Aachen (N) 5650 0 45222 -3,4 53241 -6,3 32470 0,4 25657 0,0 30249* 26.01 W 18052* 29.01 W 15418* 30.01 WA 44 Jülich-Mersch 5017 31 29732 6,1 33896 1,0 23654 21,2 19213 15,5 20612 26.01 W 13599 29.01 W 12007 30.01 WA 44 Neersen 5078 31 56324 8,6 67088 3,9 39552 16,7 29830 21,6 37824 28.01 O 21409 29.01 O 17923 23.01 W

A 44 AK Neersen (N) 5081 31 56024 8,9 66609 4,2 39757 17,2 29823 22,1 37216 28.01 O 21474 29.01 W 17832 23.01 WA 44 Ilverich 5079 31 59940 8,9 70624 4,4 41973 20,2 34519 15,5 41034 28.01 W 23498 29.01 W 21453 30.01 W

A 44 Langenberg 5066 31 21639 16,4 25569 10,7 17145 37,4 10882 26,1 14230 28.01 O 9853 29.01 O 6803 30.01 WA 44 Birth (Tunnel Velbert) 5067 31 16785 14,5 19898 9,0 13870 33,3 7831 25,2 10851 28.01 O 7645 29.01 O 4752 30.01 O

A 44 Soest 5110 31 45965 15,9 50142 11,7 38373 24,7 36409 22,6 31367 28.01 O 20167 08.01 W 26428 02.01 W

A 45 Dortmund Süd 5104 31 70253 11,7 79121 6,5 63728 30,2 43561 19,3 44115 21.01 N 33805 29.01 N 24971 30.01 SA 45 Lüdenscheid Nord 5105 0 57476 15,0 63203 9,2 49274 31,2 42900 26,1 37942* 28.01 S 26826* 29.01 S 26396* 02.01 SA 45 Freudenberg 5106 31 48885 10,5 53105 6,2 43057 20,7 37999 18,0 32489 28.01 N 23518 08.01 N 24325 02.01 N

A 46 Dremmen 5075 31 22517 9,0 26685 4,5 17839 20,7 11044 18,6 14694 28.01 W 9618 29.01 W 6420 30.01 WA 46 Hochneukirch 5041 31 42091 10,1 48709 5,2 32789 23,2 25131 19,3 27205 28.01 W 17953 29.01 O 14995 30.01 OA 46 Neuss-Holzheim 5016 31 56320 9,3 64980 4,5 45537 23,6 33202 18,4 36199 21.01 W 24915 29.01 O 19772 30.01 OA 46 AK Neuss Süd (O) 5686 0 55940 10,5 65261 4,7 43369 28,1 31700 24,4 36623* 28.01 S 25406* 29.01 S 20159* 30.01 S

A 46 Düsseldorf-Flehe 5040 31 72320 10,0 85384 4,6 53812 26,0 38938 21,5 47009 14.01 W 30766 29.01 W 25238 30.01 WA 46 AK Hilden (W) 5658 31 96278 8,9 109978 2,7 83289 29,4 56986 23,3 62372 28.01 W 47195 29.01 W 36942 30.01 WA 46 AK Hilden (O) 5023 0 106070 11,4 120803 5,0 90160 32,8 65115 25,6 66468 28.01 O 50378* 29.01 W 41007* 30.01 WA 46 W-Sonnborn 5045 0 77857 11,0 87311 4,9 69002 31,0 50675 24,1 48641* 28.01 W 41449* 29.01 W 33347* 30.01 WA 46 W-Oberbarmen 5044 31 62506 13,2 71300 6,8 51270 36,6 39217 25,4 40267 28.01 O 30431 29.01 O 26151 30.01 W

A 46 Meschede 5119 31 14218 -0,1 15482 -1,3 11750 -1,8 11442 1,8 11087 28.01 O 7082 29.01 O 9085 02.01 W

A 52 Schwalmtal 5046 31 25235 16,3 26887 9,4 23798 25,6 20415 42,2 15143 28.01 W 13011 29.01 W 12339 30.01 WA 52/B 7 Düsseldorf-Heerdt 5031 31 76276 6,1 90544 1,3 56990 18,7 39200 17,2 51461 28.01 O 32129 29.01 O 23666 16.01 O

A 52 Lintorf 5027 31 92859 2,0 107609 -3,7 73159 20,0 54370 14,6 61981 26.01 O 45130 29.01 O 32432 23.01 OA 52 AK Breitscheid (W) 5637 31 103276 4,3 119793 -1,2 80823 21,8 60435 16,0 68513 26.01 W 49044 29.01 W 35993 23.01 WA 52 AK Breitscheid (O) 5639 31 88758 4,8 102746 -0,4 69805 20,5 52432 15,7 57694 26.01 W 37678 29.01 W 31350 23.01 OA 52 Essen-Bredeney 5028 30 66042 3,9 76787 -0,5 50977 15,9 38479 11,1 44198 26.01 W 26811 22.01 O 23271 23.01 WA 52 AD Essen Ost (S) 5043 27 50114 1,7 56873 -1,2 40653 8,1 32763 4,4 32648 26.01 W 22730 15.01 W 20286 23.01 W

A 57 Rheinberg 5019 31 37115 8,6 41735 3,9 31931 20,4 24398 18,2 24086 28.01 S 17979 29.01 S 14179 30.01 SA 57 AK Kamp-Lintfort (N) 5064 0 55126 6,3 62714 2,0 48339 22,3 33090 9,7 36090* 28.01 N 30787* 29.01 N 19631 16.01 SA 57 AK Kamp-Lintfort (S) 5636 30 57932 10,0 66472 5,9 47634 21,9 34906 15,1 39320 28.01 N 26930 29.01 N 20740 30.01 SA 57 AK Moers (N) 5660 31 61326 6,4 70696 2,4 49717 18,0 36270 11,3 40799 28.01 N 28369 29.01 S 21864 30.01 S

A 57 AK Moers (S) 5662 31 69804 7,9 79327 2,8 59723 22,6 43198 19,0 46490 28.01 S 34436 29.01 S 25823 30.01 NA 57 Neuss-Büttgen 5052 0 98968 5,5 110516 1,2 93917 23,4 61918 7,8 64818* 28.01 S 60112* 29.01 N 36990* 30.01 NA 57 Neuss West 5602 Zst. aufgelöstA 57 Neuss West (S) 5670 24 103230 8,0 118694 3,1 84979 22,9 61274 16,8 64539 21.01 S 47248 29.01 N 37328 30.01 NA 57 AD Neuss (N) 5030 30 46819 5,2 56242 0,1 35798 25,6 21181 11,3 32637 11.01 N 25071 29.01 N 13025 30.01 S

A 57 AD Neuss (S) 5014 24 95630 7,8 110078 1,7 78266 29,0 56636 20,1 62928* 28.01 N 47153* 29.01 N 35130 30.01 SA 57 AK Neuss Süd (S) 5061 0 65154 7,2 74740 1,9 54008 27,8 39033 14,2 41703* 28.01 N 33984* 29.01 N 23889* 30.01 SA 57 AK Neuss Süd (N) 5601 0 83315 9,0 96809 4,5 67598 22,3 46565 16,1 54508* 21.01 N 38936* 29.01 N 31855* 30.01 N

A 59 Walsum 5069 31 29320 8,0 33409 3,8 25633 19,4 17466 15,5 18476 28.01 N 13499 29.01 N 10185 16.01 SA 59 Duisburg Süd 5062 31 27470 4,0 32845 -2,1 21359 32,2 12736 14,0 18651 25.01 N 16061 29.01 N 7814 30.01 NA 59 Langenfeld 5007 31 44394 10,1 53611 4,8 31514 28,1 20726 19,0 29989 31.01 S 17823 29.01 N 12371 30.01 NA 59 AK Heumar (Flughfn.) 5674 31 55498 1,5 60529 -4,1 49808 17,0 41685 13,3 34602 28.01 S 27059 29.01 S 25950 30.01 S

A 59 AD St. Augustin (N) 5057 31 83641 6,5 95018 2,1 69644 18,2 53153 15,2 53479 28.01 S 37145 29.01 S 30741 30.01 SA 59 AD St. Augustin (S) 5628 31 106532 6,7 122495 2,0 85340 19,7 64788 15,4 67833 28.01 S 45152 29.01 N 38366 16.01 SA 59 AD Bonn-Beuel (N) 5056 31 106102 6,8 122016 2,0 84974 20,0 64486 16,1 67785 28.01 N 45318 29.01 N 37951 16.01 SA 59 AD Bonn-Beuel (S) 5633 31 78753 6,6 92776 1,9 58430 19,4 43222 15,2 50228 26.01 N 31355 29.01 S 25914 30.01 SA 59 AK Bonn Ost (N) 5625 31 59220 5,7 69875 1,3 42351 16,6 33173 13,8 38220 26.01 N 22886 29.01 S 20205 30.01 SA 59 AK Bonn Ost (S) 5627 31 45472 7,2 51879 2,5 37898 20,3 28094 16,4 28777 28.01 S 21176 29.01 S 17530 30.01 S

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf Referat VII A 3Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Mo-Fr Sa So+Fei

Durchschnittlicher und maximaler Tagesverkehr - Kraftfahrzeuge (KFZ)Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)

GesamtquerschnittMaximaler Tagesverkehr

Richtungen

Page 10: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 1.1

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name Zst.- GTu.-Nr. Nr. Mo-So 11/10 Mo-Fr 11/10 Sa 11/10 So+Fei 11/10

'11 Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R

A 61 MG-Wickrath 5042 0 52587 0,4 61072 -3,1 40099 0,9 31217 13,5 36558* 28.01 S 24003* 29.01 S 22491* 02.01 SA 61 AK Kerpen (N) 5059 23 49277 7,5 55862 2,8 41514 16,8 31406 20,0 31467 21.01 S 25183* 29.01 N 20457 02.01 NA 61 AK Kerpen (S) 5621 23 38087 13,6 42539 9,9 31998 15,5 26568 25,9 24884 21.01 S 18909* 29.01 N 20164 02.01 NA 61 Miel 5080 31 38551 11,4 40830 8,2 34988 10,8 32953 23,5 24848 28.01 N 20286 29.01 N 26146 02.01 N

A 524 Ratingen 5039 31 24041 2,0 28899 -4,3 17327 33,6 11516 11,7 16706 25.01 O 12352 29.01 O 6977 16.01 O

A 535 Velbert Nord 5249 31 27162 15,4 32282 9,0 21455 38,9 13045 29,5 17794 28.01 S 12271 29.01 S 8449 30.01 SA 535 W-Saurenhaus 5248 31 32001 15,5 38317 9,0 23659 40,5 15456 29,2 20961 21.01 N 13468 29.01 S 9891 30.01 N

A 544 AK Aachen (SW) 5653 0 38572 -2,2 46141 -2,2 27655 -11,0 19361 -6,5 25854* 26.01 W 15319* 29.01 W 12173* 02.01 W

A 553 Bliesheim 5029 31 23194 9,7 26999 5,7 17981 19,0 13356 16,1 14863 28.01 S 9535 29.01 S 7583 30.01 N

A 555 Godorf 5036 0 63294 1,5 73851 -2,7 51411 13,3 34262 9,0 41294* 28.01 S 27649* 29.01 N 19891* 30.01 S

A 560 AD St. Augustin (O) 5629 31 77120 6,9 88415 2,5 65058 17,0 45629 18,0 49051 28.01 O 34270 29.01 O 27292 16.01 WA 560 AK BN-Siegburg (W) 5632 31 52758 7,2 60445 3,0 44463 16,3 31385 17,4 33327 28.01 W 23220 29.01 O 18340 16.01 WA 560 AK BN-Siegburg (O) 5630 31 47612 8,9 54809 4,1 40312 23,3 27285 17,7 29976 28.01 O 21272 29.01 O 16193 16.01 WA 560 Hennef 5051 31 37863 7,7 43381 2,8 32919 23,2 21843 16,4 24039 28.01 W 17501 29.01 W 13163 16.01 W

A 562 AK Bonn Ost (W) 5055 31 58962 8,1 71628 3,5 37166 18,5 29160 17,0 40125 19.01 O 20584 29.01 O 17704 16.01 OA 562 AK Bonn Ost (O) 5626 31 8941 8,1 10775 3,2 6270 20,8 4305 19,1 6580 18.01 O 3861 29.01 O 3082 16.01 O

A 565 AD Bonn-Beuel (W) 5634 31 89106 6,2 102124 1,8 73533 18,3 53924 14,4 56203 28.01 O 39058 29.01 O 31462 16.01 WA 565 Meckenheim-Merl 5013 31 31541 8,0 35241 3,1 25990 18,7 22291 19,3 20559 28.01 S 13945 29.01 S 13525 16.01 N

Referat VII A 3Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Mo-Fr Sa So+Fei

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Durchschnittlicher und maximaler Tagesverkehr - Kraftfahrzeuge (KFZDurchschnittlicher Tagesverkehr (DTV) Maximaler Tagesverkehr

Gesamtquerschnitt Richtungen

Page 11: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 1.2

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name Zst.- GTu.-Nr. Nr. Mo-So 11/10 Mo-Fr 11/10 Sa 11/10 So+Fei 11/10

'11 Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R

BundesstrassenB 1 Dortmund 5343 0 72740 4,4 81563 0,7 69140 14,4 44263 11,6 46232* 28.01 W 36309* 15.01 W 28227* 09.01 OB 1 Werl-Westönnen 5324 31 9243 2,1 10482 -3,2 8595 14,5 5338 20,1 5741 28.01 W 4516 29.01 O 3232 30.01 WB 1 Horn 2 5339 31 10638 19,4 12071 12,8 9284 39,7 6523 34,7 7208 10.01 S 5104 08.01 N 3901 09.01 SB 7 Warburg West 5331 31 12100 7,0 13968 3,2 10538 16,8 6608 14,6 8022 28.01 O 5677 29.01 O 3868 30.01 OB 7 Willich-Viersen 5266 31 11086 7,0 13271 2,8 8576 15,3 5113 18,7 7393 28.01 W 4625 29.01 O 3071 16.01 W

B 9 Geldern (O) 5251 31 5891 10,6 6701 5,5 4855 17,8 3750 29,0 3670 27.01 N 2568 29.01 N 2215 09.01 NB 9 Dormagen 5267 31 10430 11,6 12088 6,6 8656 21,9 5805 26,4 6890 28.01 S 4658 29.01 S 3672 16.01 N

B 9n Goch (S) 5240 0 9927 3,1 11329 -2,0 8198 15,8 6172 16,2 6370 28.01 N 4538* 29.01 S 3808* 16.01 SB 51 Ostbevern 5329 31 8261 10,2 9350 5,6 7009 17,7 5281 24,0 5333 25.01 S 3701 29.01 S 3150 16.01 NB 51 Telgte 5330 31 18421 10,7 20463 6,4 16764 18,8 12377 22,4 11306 28.01 N 8849 29.01 N 7340 16.01 S

B 51 Tondorf (S) 5236 31 13051 10,2 14224 6,5 12013 22,0 9637 13,7 8780 28.01 S 6428 29.01 N 6297 02.01 NB 51n Dahlem 5235 31 9103 13,1 9758 9,4 8105 20,5 7475 19,6 6172 28.01 S 4377 29.01 N 5135 02.01 NB 54 Drensteinfurt (N) 5348 0 6891 5,2 7779 -0,3 6249 22,0 4209 18,2 4577* 28.01 S 3372* 29.01 N 2689* 16.01 NB 54 Altenberge 2 5338 31 25693 13,0 29637 8,8 20925 22,7 15071 21,1 16814 28.01 N 11207 29.01 N 8644 30.01 SB 54 Dortmund-Brechten 5318 31 17853 18,4 20749 14,9 15083 27,6 9563 21,4 11616 28.01 S 8212 29.01 S 5789 16.01 S

B 54 Meinerzhagen 5304 0 13812 2,7 15864 -0,3 11540 9,6 8144 6,4 9434* 28.01 N 6440* 29.01 S 5320* 30.01 NB 55n Elsdorf 5247 31 9394 3,9 10979 -0,3 7421 16,1 5165 10,4 6032 28.01 S 3781 29.01 S 3113 16.01 SB 55 Grevenbrück 5342 31 5745 11,4 6715 8,6 4596 20,3 3117 9,3 3781 28.01 O 2735 29.01 W 1947 30.01 WB 55 Bergneustadt 5264 31 9401 11,2 10721 6,9 8468 25,4 5403 16,5 6054 21.01 O 4611 29.01 O 3330 16.01 OB 55 Loope 5204 31 8051 10,0 9280 4,9 6903 24,4 4516 21,6 5132 21.01 W 3720 29.01 O 2802 30.01 O

B 56n Siegburg-Stallberg 5220 31 20956 6,8 23833 2,2 18476 20,0 12543 15,6 13206 28.01 O 9616 29.01 O 7477 16.01 WB 57 Menzeler Heide (N) 5229 31 9390 9,7 10417 4,7 8283 19,1 6530 23,8 5769 14.01 N 4509 15.01 N 4354 16.01 NB 57 Alsdorf-Ofden 5213 31 17361 7,9 19703 3,6 15899 19,7 10138 17,0 10786 21.01 N 8369 29.01 N 6579 16.01 NB 58 Dorsten (O) 5316 31 11536 11,8 13017 7,0 9916 21,0 7432 25,3 7340 28.01 W 5501 29.01 W 4583 16.01 WB 58 Büderich (N) 5228 0 23810 9,2 27819 5,4 19405 18,4 12718 15,3 15100* 28.01 W 10594* 29.01 O 7586* 16.01 W

B 58 Geldern (N) 5252 31 9077 7,9 10406 3,9 7802 14,0 5275 20,5 5675 28.01 W 4073 29.01 W 3349 30.01 OB 58 Menzeler Heide (W) 5230 31 11549 12,2 13494 7,4 8930 22,3 6486 24,1 7458 28.01 W 5007 29.01 W 4005 16.01 WB 59 Pulheim 5214 31 11943 16,8 14192 12,3 9307 29,4 5827 23,9 8217 31.01 O 5016 29.01 O 3729 16.01 WB 61 Petershagen 2 5336 31 8333 21,8 9453 16,3 7144 30,8 5206 40,3 5932 17.01 N 4047 15.01 S 3499 16.01 NB 61 Stromberg 5349 31 2167 12,5 2461 7,7 2042 30,3 1220 18,8 1419 14.01 O 1098 29.01 O 736 16.01 O

B 62 Siegen 5332 31 12613 -3,0 14469 -6,1 15502 8,7 4196 6,3 8345 28.01 S 8325 29.01 S 3796 16.01 NB 63 Drensteinfurt 5302 27 5311 10,3 6062 5,6 4680 19,5 3102 24,8 3556 28.01 N 2632 29.01 N 1993 30.01 NB 66 BI-Hillegossen 5337 31 31025 6,0 35829 1,1 27052 21,2 16856 16,7 20117 21.01 O 14258 29.01 O 10277 30.01 OB 67 Rhede 5320 31 15298 -6,4 17242 -9,4 14469 0,2 9046 1,1 9339 28.01 W 7623 29.01 W 5295 30.01 WB 68 Halle-Gartnisch 5303 30 14441 6,6 16113 2,2 13362 19,6 9310 15,1 9257 28.01 S 7370 15.01 N 5309 30.01 S

B 68 Lichtenau 5351 31 6781 10,1 7855 4,2 6203 33,2 3410 20,6 4455 28.01 S 3322 29.01 S 2062 16.01 NB 219 Greven (N) 5350 31 8758 7,7 10205 3,6 6623 11,8 5115 21,0 5641 25.01 N 3452 29.01 N 3110 16.01 SB 219 Greven (S) 5306 31 10913 5,8 12616 1,8 9130 12,5 6139 17,3 8428 25.01 N 4808 29.01 N 3709 16.01 NB 221 Brüggen (N) 5432 14 10638 8,0 11787 1,7 9844 20,3 7143 31,6 6815 28.01 N 5414 29.01 N 4567 30.01 SB 221 Heinsberg 5259 31 13713 7,1 16217 2,6 10813 16,5 6883 19,3 8680 14.01 S 5749 29.01 N 4040 16.01 N

B 224 Bottrop 5344 31 37965 8,7 43295 4,3 36614 22,2 20211 18,5 23981 28.01 S 19789 29.01 S 12292 23.01 S

B 229 Delecke 2 5334 31 3093 15,1 3155 5,2 2888 26,8 3011 50,6 1897 28.01 S 1854 29.01 S 2427 16.01 SB 229 Lüdenscheid-Brügge 5321 31 12886 3,9 15127 -0,7 11071 21,8 6255 9,5 8628 28.01 O 5939 29.01 W 3820 30.01 W

B 229 Solingen 5203 31 10852 10,7 12241 4,9 9710 26,9 6749 25,7 6988 28.01 N 5510 29.01 N 4339 16.01 NB 230 Holzheim 5238 31 9644 7,7 11363 2,4 7401 22,6 5121 19,7 6292 13.01 W 4003 29.01 W 3157 30.01 WB 235 Datteln 5345 30 8581 2,4 9680 -2,7 7641 12,9 5360 19,4 5400 28.01 N 4180 29.01 S 3287 16.01 SB 236 Plettenberg-Ohle 5309 31 6518 4,6 7673 -0,1 5509 20,0 3149 13,4 4465 28.01 N 2929 29.01 N 1937 16.01 SB 236 Gleidorf (O) 5310 31 5782 0,0 6114 0,8 5286 -7,2 4950 0,5 3885 05.01 W 3113 29.01 O 3529 30.01 W

B 237 Ohl 5225 0 3277 5,4 3667 -0,2 2887 22,1 2173 18,2 2025* 28.01 O 1572* 29.01 W 1369* 16.01 WB 239 Bad Salzufflen 5315 31 19306 17,1 21530 11,1 16969 32,3 13081 31,8 12123 14.01 N 9228 15.01 S 8557 16.01 NB 252 Brakel 5340 16 6556 9,0 7495 2,7 5313 26,8 4102 26,3 4642* 14.01 N 2853 08.01 N 2387 09.01 SB 256 Marienheide 5224 31 5296 1,0 6174 -5,2 4192 20,8 2959 17,8 3420 28.01 N 2286 29.01 N 1949 16.01 N

B 256n Derschlag 5223 31 12981 11,5 15316 5,9 9852 29,9 6891 23,1 8513 21.01 S 5399 29.01 S 4375 16.01 S

B 258 Friesenrath (W) 5208 31 12336 3,2 13895 -0,6 10376 14,6 8184 7,1 7547 28.01 S 5710 29.01 S 4924 16.01 NB 258 Friesenrath (S) 5250 31 15517 3,5 17442 -0,6 13224 15,7 10309 9,1 9416 14.01 S 7284 29.01 S 6349 16.01 NB 258 Blankenheimer Wald 5239 31 2202 9,3 2522 6,1 1803 14,9 1350 14,9 2938 04.01 N 985 29.01 S 830 30.01 NB 258 Ahrhütte (O) 5243 31 2796 13,8 3003 8,3 2412 22,7 2327 28,3 1937 21.01 O 1343 29.01 W 1626 30.01 WB 264 Langerwehe 5246 31 10901 6,2 12677 2,4 9465 18,2 5644 11,4 7086 10.01 W 4942 29.01 O 3283 16.01 W

B 264 Düren/Kerpen 5265 31 6513 7,4 7711 2,8 5394 21,3 3068 15,9 4455 18.01 O 2872 29.01 O 1874 16.01 WB 265n Lechenich 2 5269 31 14220 6,7 16367 2,5 12464 16,9 7873 17,0 8972 21.01 N 6592 29.01 N 4655 16.01 NB 265 Wollersheim (O) 5232 31 3375 7,3 3644 2,4 3027 19,2 2664 17,0 2121 21.01 S 1745 29.01 S 1861 16.01 NB 266 Kesternich (S) 5211 31 3023 8,5 3332 2,1 2688 21,2 2165 29,6 1853 14.01 O 1503 29.01 O 1531 16.01 WB 288 Uerdingen 5231 31 20487 12,2 24643 7,1 14008 24,8 10256 23,8 13797 26.01 W 8343 29.01 W 6732 16.01 W

Referat VII A 3Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Mo-Fr Sa So+Fei

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Durchschnittlicher und maximaler Tagesverkehr - Kraftfahrzeuge (KFZ)Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)

GesamtquerschnittMaximaler Tagesverkehr

Richtungen

Page 12: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 1.2

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name Zst.- GTu.-Nr. Nr. Mo-So 11/10 Mo-Fr 11/10 Sa 11/10 So+Fei 11/10

'11 Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R

B 458 Büderich (S) 5226 0 14836 10,1 17198 4,8 12247 27,6 8295 20,2 9458* 28.01 O 6577* 29.01 O 5037* 16.01 WB 477 Gohr 5262 31 5543 6,9 6423 2,9 4611 18,5 3084 12,3 3717 28.01 S 2446 15.01 N 1852 30.01 NB 477 Rommerskirchen 5268 31 4612 10,3 5314 6,4 4059 16,0 2526 23,9 2868 28.01 N 2183 15.01 N 1646 16.01 NB 478 Waldbröl 5222 31 6490 4,8 7318 -0,2 6226 20,9 3767 15,1 4102 28.01 W 3335 29.01 W 2387 16.01 OB 480 Brilon (N) 5322 31 2918 -6,7 3079 -5,9 2682 -14,7 2506 -4,4 2579 28.01 S 1875 29.01 S 1931 30.01 N

B 480 Winterberg 5325 31 9504 -3,8 9588 -1,6 9540 -10,5 9183 -5,3 6672 28.01 S 5845 29.01 S 6300 30.01 NB 480 Bad Berleburg 5301 31 4952 1,0 5427 -1,7 4510 6,0 3586 5,6 3215 28.01 N 2704 29.01 S 2484 30.01 SB 504 Goch (N) 5241 31 7934 5,7 8966 2,8 7313 12,2 4737 10,3 5494 14.01 O 4195 29.01 O 3407 23.01 OB 511 Gleidorf (N) 5311 0 9120 3,1 10260 0,4 7985 8,4 5887 7,0 5932* 28.01 N 4408* 29.01 N 3702* 30.01 NB 514 Babenhausen 5335 31 7526 5,0 8515 -0,2 7123 17,1 4336 24,0 4873 17.01 S 3723 15.01 S 2676 16.01 S

B 514 Kalletal 5347 31 1512 8,7 1724 4,0 1279 17,6 922 22,1 992 17.01 N 681 29.01 N 593 16.01 NB 516 Ense-Möhnesee 5346 31 4206 17,0 4769 9,2 3344 36,1 2809 42,8 2755 28.01 O 1886 29.01 O 2009 16.01 OB 516 Brilon (S) 5323 31 4276 2,4 4834 1,3 3320 0,0 2960 2,0 3009 28.01 O 1937 29.01 W 2282 30.01 W

Maximaler TagesverkehrRichtungen

Durchschnittlicher und maximaler Tagesverkehr - Kraftfahrzeuge (KFZ)

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)Gesamtquerschnitt

Referat VII A 3

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Mo-Fr Sa So+Fei

Page 13: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 1.3

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name Zst.- GTu.-Nr. Nr. Mo-So 11/10 Mo-Fr 11/10 Sa 11/10 So+Fei 11/10

'11 Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R

Landesstraßen

L 11 Wollersheim (W) 5234 31 1402 7,3 1507 2,0 1362 23,3 1061 16,7 887 28.01 W 777 29.01 O 767 16.01 WL 101 Schildgen (O) 5427 31 12698 -3,4 14209 -7,2 11320 7,3 8330 2,9 9789 28.01 S 7418 29.01 S 6266 30.01 SL 104 Kirchhellen (O) 5524 31 1245 11,8 1303 3,7 1193 20,3 1079 46,4 796 28.01 N 719 29.01 N 824 16.01 SL 115 Ahrhütte (N) 5245 31 4472 12,8 4774 7,4 3973 26,1 3747 22,9 3202 28.01 S 2215 29.01 S 2603 02.01 NL 143 Rottbitze (N) 5406 31 9789 14,1 11333 8,2 8962 30,7 4940 32,8 6696 17.01 N 5099 15.01 N 3481 16.01 N

L 166 Kesternich (O) 5210 31 1507 9,5 1563 2,7 1485 15,7 1324 37,3 898 14.01 N 855 29.01 S 1044 16.01 SL 182 Bornheim (S) 5407 31 10270 4,2 11913 0,9 8614 13,1 5621 8,1 6532 28.01 W 4608 29.01 W 3440 16.01 WL 183 Bornheim (W) 5408 31 11837 2,7 13349 -0,6 11670 10,9 6655 9,9 7434 17.01 N 6166 15.01 S 3832 16.01 SL 194 Weilerswist 5437 31 5723 3,0 6483 -0,9 4895 13,7 3614 9,3 3626 21.01 N 2698 29.01 N 2299 16.01 NL 218 Heimbach 5413 31 3252 5,3 3407 -3,0 3197 20,1 2748 35,1 2050 14.01 O 1879 29.01 O 2173 16.01 O

L 232 Richterich 5411 31 19487 7,5 22331 3,8 17103 17,3 11124 14,1 12281 28.01 S 9049 29.01 S 6469 16.01 SL 233 Friesenrath (N) 5209 31 4000 1,7 4419 -0,8 3690 14,3 2739 -1,4 2490 13.01 N 1997 29.01 S 1731 16.01 NL 238 Zweifall 5410 31 5447 9,4 6036 4,7 4715 23,2 3873 16,5 3316 28.01 N 2561 15.01 S 2615 16.01 NL 247 Rottbitze (O) 5405 31 11821 13,2 13471 6,8 10554 30,1 6892 33,9 8032 14.01 O 6184 15.01 O 4830 16.01 OL 288 Schildgen (W) 5426 31 8499 5,0 9858 1,1 7130 15,0 4654 11,6 5633 14.01 O 3894 29.01 O 2900 16.01 W

L 324 Erdingen 5431 0 4541 5,7 5266 1,5 3929 23,5 2413 7,5 2964* 28.01 N 2159* 29.01 S 1541* 30.01 NL 331 Margarethenhöhe 5404 31 11685 9,9 13549 3,6 8586 28,2 7226 25,5 7604 17.01 W 4663 29.01 O 4682 16.01 WL 357 D-Gerresheim 5416 31 11461 8,3 13333 3,7 9786 20,6 6027 19,9 7243 28.01 W 5385 29.01 O 3951 16.01 OL 358 Bensberg-Refrath 5428 31 8710 12,4 10341 7,9 6073 25,2 4757 17,7 6805 28.01 O 3475 29.01 O 3141 30.01 OL 359 Witzhelden (W) 5418 31 2146 8,7 2326 3,5 2197 24,2 1482 19,7 1333 28.01 W 1246 29.01 W 1016 30.01 O

L 372 Brüggen (O) 5433 0 4194 6,7 4654 2,1 4110 16,1 2644 22,6 2695 28.01 W 2300 29.01 W 1754 30.01 WL 427 Witzhelden (N) 5419 Zst. aufgelöstL 442 Essen-Werden (O) 5420 31 9232 5,8 10264 -1,4 8756 22,7 5935 33,9 5833 28.01 W 4750 29.01 O 4463 16.01 OL 442 Essen-Werden (N) 5421 31 5253 12,2 5801 3,7 5135 38,0 3412 40,0 3409 21.01 S 2819 15.01 S 2770 16.01 SL 460 Büderich (W) 5227 0 9797 10,0 11270 4,7 8564 27,6 5465 20,2 6247* 28.01 S 4531* 29.01 N 3322* 16.01 S

L 463 Voerde 5424 31 6348 9,7 7318 5,2 5468 19,7 3541 21,3 4039 28.01 O 2936 15.01 W 2193 16.01 OL 475 Krefeld 5434 31 8740 7,0 10031 3,1 7464 16,8 5074 13,8 5607 25.01 S 3983 15.01 N 3087 30.01 NL 528 Breckerfeld (N) 5507 31 5615 12,5 6409 6,4 4993 32,5 3253 27,2 4662 28.01 N 2929 29.01 N 2153 30.01 NL 544 Langscheid (W) 5510 31 2902 7,1 3181 0,1 2691 22,7 2065 31,0 1812 28.01 W 1522 29.01 W 1405 16.01 WL 551 Haltern 5536 31 6300 14,9 6789 10,6 6388 33,9 4530 16,7 4019 07.01 S 3526 08.01 S 3246 16.01 S

L 555 Coesfeld Nordost 5533 31 5899 10,2 6835 5,7 4923 20,1 3275 21,8 3657 28.01 N 2644 29.01 N 1928 23.01 NL 587 St. Mauritz 5506 31 11956 11,6 13722 7,3 9679 19,9 7293 22,0 8157 26.01 N 5240 29.01 N 4788 30.01 SL 591 Lienen 5513 31 5435 7,6 6117 2,0 4727 23,2 3522 21,8 3415 28.01 O 2530 29.01 W 2143 16.01 OL 608 Gross Reken 5505 31 6339 9,6 7144 5,2 5740 19,1 3922 21,2 4187 28.01 S 3099 29.01 S 2473 16.01 SL 608 Gelsenkirchen 5523 31 31804 3,9 36891 0,4 29732 20,0 15383 2,4 21867 25.01 S 16751 15.01 S 9427 30.01 N

L 610 Recklinghausen 5526 31 9573 2,7 10920 0,0 8885 8,9 5320 6,8 5871 28.01 O 4678 29.01 O 3145 16.01 OL 621 Kirchhellen (S) 5525 31 1278 16,8 1330 8,6 1123 22,3 1198 48,8 874 17.01 N 647 29.01 S 985 16.01 SL 687 Langscheid (S) 5511 0 1936 14,6 1937 8,0 1816 22,7 2013 32,6 1272* 28.01 S 1132* 29.01 S 1397* 30.01 SL 697 Attendorn 5531 29 3559 6,2 4093 0,5 2973 22,0 2082 21,6 2392 28.01 N 1629 22.01 S 1313 30.01 NL 776 Salzkotten 5530 31 8608 4,6 9534 -1,4 7395 22,6 6172 16,7 5657 28.01 W 3984 29.01 W 3683 30.01 W

L 787 Sennestadt (S) 5520 26 5035 17,8 5829 13,6 4283 32,6 2758 21,0 3527 31.01 O 2417* 29.01 W 1829* 30.01 WL 822 Lippstadt-Cappel 5528 31 6547 11,3 7480 6,5 5657 22,7 3873 23,1 4215 28.01 O 3032 29.01 W 2317 30.01 OL 937 Detmold (N) 5517 31 9053 3,1 10276 -1,3 7919 15,3 5528 12,0 5830 28.01 N 4339 29.01 N 3461 16.01 SL 937 Detmold (S) 5518 31 12797 6,8 14704 2,1 10734 20,6 7497 15,5 8322 28.01 N 6014 29.01 N 4820 30.01 NL 938 Detmold (W) 5519 31 9662 13,0 11099 7,8 7872 27,2 5826 24,3 6393 27.01 O 4316 29.01 O 3683 16.01 W

L 954 Bad Driburg 5529 31 6883 10,7 7966 5,6 5627 21,0 3926 26,3 4521 18.01 N 3204 29.01 S 2411 30.01 N

Kreisstraßen

K 10 Sennestadt (O) 5521 0 4608 18,8 5469 14,2 3504 28,9 2332 29,4 3193* 28.01 S 2008* 29.01 S 1583* 16.01 SK 10 Breckerfeld (O) 5508 0 2280 11,9 2444 4,0 1946 41,6 1928 24,2 1458* 27.01 W 1091* 29.01 W 1224* 30.01 W

Referat VII A 3

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Mo-Fr Sa So+Fei

Maximaler TagesverkehrRichtungen

Durchschnittlicher und maximaler Tagesverkehr - Kraftfahrzeuge (KFZ)

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)Gesamtquerschnitt

Page 14: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNG IN NRW (an den Grenzen zu Belgien und den Niederlanden) Anhang 1.4

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name Zst.- GTu.-Nr. Nr. Mo-So 11/10 Mo-Fr 11/10 Sa 11/10 So+Fei 11/10

'11 Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R

A 3 Elten 5071 31 25762 6,2 26978 4,9 27316 6,4 20470 12,4 18040 28.01 S 15961 29.01 N 15317 02.01 NA 4 AC-Vetschau 5072 31 29395 9,1 31402 4,7 31705 19,9 20831 21,6 18014 28.01 O 17233 08.01 W 14191 02.01 O

A 40 Straelen-Niederndorf 5073 31 27504 15,8 30882 11,2 24919 21,5 17402 32,6 18265 03.01 W 14599 08.01 W 13670 02.01 WA 44 AC-Lichtenbusch 5074 31 22574 5,1 24623 1,3 21712 13,8 15975 13,6 14372 28.01 N 11563 29.01 N 9332 09.01 S

A 52 Elmpt 5260 31 11558 30,2 10684 21,8 13234 35,5 13503 59,1 7328 29.01 W 7328 29.01 W 8699 02.01 WA 57 Hommersum 5050 31 10981 5,7 12294 3,0 9291 7,7 7515 12,1 7372 21.01 S 5337 29.01 N 4861 02.01 NA 61 Schwanenhaus 5076 31 19035 5,3 20476 0,7 20751 12,8 12849 25,0 12362 29.01 N 12362 29.01 N 9922 02.01 N

B 1 AC-Vaalserquartier 5253 31 12896 9,9 13426 3,5 13878 21,5 10385 31,7 7676 28.01 W 7375 29.01 W 6277 16.01 WB 8 Elten 5254 31 1800 19,1 1925 14,7 1859 21,9 1322 41,1 1238 28.01 O 1050 15.01 O 1154 16.01 OB 9 Kranenburg 5255 31 7805 1,2 8526 -2,0 7918 5,7 5204 12,3 4766 28.01 O 4294 15.01 O 3221 16.01 O

B 56 Sittard 5256 31 4331 -0,7 4611 -5,0 4939 11,0 2947 10,5 2630 28.01 O 2601 29.01 O 1726 30.01 WB 57 Aachen-Köpfchen 5263 31 7866 6,9 8417 2,4 8483 18,6 5527 18,6 4820 28.01 S 4636 29.01 S 3336 16.01 N

B 58 Straelen 2 (Bundesstr.) 5257 31 3336 -1,1 3671 -6,9 3421 8,3 2111 27,2 2120 21.01 O 1814 29.01 W 1246 23.01 WB 220 Emmerich 5258 31 11478 7,8 13214 2,8 9854 16,1 6491 28,2 7446 28.01 S 5225 29.01 S 4354 16.01 NB 264 Aachen-Bildchen 5261 31 8969 4,0 9871 -0,1 9333 16,0 5571 13,1 5449 14.01 O 4893 29.01 W 3322 16.01 W

L 29 Heidenend 5438 31 5855 5,7 6181 0,0 7333 18,6 3729 30,5 3795 15.01 N 3795 15.01 N 2564 16.01 NL 231 Horbach/Locht 5439 31 1966 5,5 2106 3,9 2173 4,1 1338 17,9 1243 14.01 N 1213 29.01 N 889 30.01 NL 510 Gronau-Glanerbrücke 5341 31 6940 4,5 7251 1,4 8827 10,5 4592 19,4 4673 29.01 S 4673 29.01 S 2780 16.01 NL 560 Sandersküper 5535 11 3864 4,4 4054 -0,8 4484 9,9 2791 32,9 2355 29.01 N 2355 29.01 N 1875* 16.01 SL 602 Hemden 5534 31 4398 7,6 4723 4,6 5206 14,9 2724 19,2 2877 28.01 N 2842 29.01 N 1666 16.01 S

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf Referat VII A 3Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Maximaler TagesverkehrRichtungen

Mo-Fr Sa So+Fei

Autobahnen

Bundesstraßen

Landesstraßen

Durchschnittlicher und maximaler Tagesverkehr - Kraftfahrzeuge (KFZ)Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)

Gesamtquerschnitt

Page 15: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 2.1

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name Zst.- GTu.-Nr. Nr. Mo-So 11/10 Mo-Fr 11/10 Sa 11/10

'11 Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Mo-So Mo-Fr Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R

Autobahnen

A 1 Ladbergen 5118 31 9863 10,4 13368 6,4 3686 24,4 21,9 27,5 7724 18.01 S 2289 29.01 N 1272 30.01 SA 1 Ascheberg 5121 31 8313 16,8 11263 12,9 3154 26,9 17,6 21,8 6711 24.01 S 1916 29.01 N 1097 30.01 S

A 1 Hengsen 5101 31 16763 15,9 22957 11,0 6051 36,2 18,8 23,7 13442 27.01 N 3584 29.01 N 1583 23.01 SA 1 Schloss Burg 5011 0 10372 12,4 14064 8,1 4335 31,0 15,8 19,7 8636* 27.01 N 2455* 29.01 N 972* 30.01 NA 1 AK Leverkusen (O) 5675 31 10046 11,8 13636 7,3 4032 27,8 13,9 17,3 8182 27.01 N 2233 29.01 N 995 16.01 N

A 1 AK Leverkusen (W) 5035 31 12361 12,6 16909 8,1 4608 27,3 13,4 16,2 9736 20.01 N 2584 29.01 N 1022 16.01 NA 1 Köln-Nord 5048 31 13239 12,5 18121 8,2 4855 23,4 14,6 17,4 10463 20.01 N 2679 29.01 N 1096 30.01 NA 1 Köln-Lövenich 5032 0 14694 12,6 19996 8,3 5829 25,9 15,0 18,4 11375* 31.01 S 3344* 29.01 N 1336* 23.01 N

A 1 Hürth 5010 0 6437 14,7 8724 10,5 2630 25,7 14,9 18,2 5284 20.01 N 1520 29.01 N 648 16.01 NA 1 Euskirchen/Bliesheim 5060 31 4623 14,6 6195 10,3 2029 29,1 13,0 15,5 3619 20.01 N 1186 15.01 N 586 16.01 NA 1 Nettersheim 5047 31 3422 16,8 4503 12,8 1742 31,6 22,8 27,7 2705 19.01 N 1072 15.01 N 559 30.01 N

A 2 Oberhausen-Sterkrade 5026 31 17273 11,7 23733 7,6 6117 22,4 17,3 21,0 13714 26.01 W 3390 29.01 O 1474 30.01 WA 2 Gelsenkirchen 5122 31 13279 14,4 18102 10,8 5313 21,3 17,6 20,8 11212 25.01 W 2965 29.01 O 1114 30.01 OA 2 Oelde 5102 31 11749 6,7 16033 2,9 5003 18,5 21,5 27,2 9458 27.01 O 2857 29.01 O 918 23.01 WA 2 Bielefeld 5120 0 15487 9,8 21091 5,8 6373 22,2 20,0 24,7 12405* 27.01 O 3711* 29.01 O 1438* 23.01 WA 2 Bad Oeynhausen 5123 31 18127 9,5 24318 5,5 9131 24,4 24,3 29,7 14478 18.01 S 4871 29.01 N 1645 23.01 S

A 3 Hünxe 5001 31 6249 8,6 8587 4,9 2115 12,8 12,7 15,8 4944 31.01 S 1255 29.01 N 544 30.01 SA 3 Oberhausen-Holten 5070 30 16826 10,6 23057 6,6 6127 20,5 16,3 20,0 13508 26.01 S 3488 29.01 N 1492 30.01 SA 3 AK OB-West (N) 5665 0 18089 11,9 24647 7,5 6973 25,2 16,4 19,9 14086* 27.01 N 4136* 29.01 N 1726 30.01 SA 3 AK OB-West (Hauptfahrb.) 5025 0 13386 8,6 18067 4,3 5656 23,8 15,6 19,0 10550* 27.01 N 3461* 29.01 N 1455 30.01 S

A 3 AK OB-West (S) 5667 31 16856 5,9 22942 1,8 6556 18,5 14,7 18,0 13210 26.01 N 3891 29.01 N 1677 30.01 SA 3 Breitscheid 5002 31 11057 5,4 15212 1,7 3544 8,6 11,1 13,8 8711 26.01 S 2167 22.01 N 1099 30.01 SA 3 AK Breitscheid (N) 5638 31 11073 5,0 15192 1,0 3642 10,1 11,5 14,3 8705 24.01 S 2265 22.01 N 1094 30.01 SA 3 AK Breitscheid (S) 5065 30 11351 6,9 15516 2,7 3916 16,4 12,3 15,2 8791 26.01 N 2534* 29.01 N 1068 16.01 SA 3 AK Hilden (N) 5655 0 12044 4,7 16500 1,0 4162 12,7 10,4 12,7 9624 24.01 S 2515* 22.01 N 1178 30.01 S

A 3 AK Hilden (S) 5657 31 11421 5,2 15540 1,5 4170 12,6 10,5 13,1 9124 24.01 S 2560 22.01 N 1215 30.01 SA 3 Opladen II 5033 0 12077 4,5 16286 0,5 4896 17,1 11,4 14,4 9588* 24.01 S 2700 22.01 N 1557* 30.01 SA 3 AK Leverkusen (N) 5003 31 11751 4,7 15946 0,9 4461 15,0 10,0 12,6 9309 24.01 S 2704 22.01 N 1257 30.01 S

A 3 AK Leverkusen (S) 5676 31 14660 4,1 19943 -0,1 5579 18,8 10,4 13,3 11639 27.01 N 3323 29.01 N 1428 23.01 SA 3 Leverkusen 5004 28 13857 4,1 18876 0,1 5209 17,0 10,4 13,4 11332 27.01 N 3186 29.01 N 1357 30.01 SA 3 AD Heumar (N) 5672 31 15773 4,2 21437 0,1 6242 18,5 10,5 13,3 12921 26.01 S 3447 22.01 N 1526 30.01 S

A 3 AD Heumar (S) 5673 31 10116 6,3 13488 2,8 4873 17,3 11,8 14,7 7950 25.01 S 2888 29.01 N 1142 30.01 SA 3 Siegburg 5005 31 9855 4,1 13122 3,2 4848 -2,4 14,3 18,4 7634 18.01 N 2910 29.01 N 1106 23.01 NA 3 AK BN-Siegburg (N) 5058 31 10103 15,6 13427 11,5 5043 27,5 14,7 18,8 7993 18.01 S 2890 29.01 N 1210 30.01 SA 3 AK BN-Siegburg (S) 5631 31 10609 11,2 14037 7,3 5501 24,1 15,4 19,8 8297 18.01 S 3170 29.01 N 1325 30.01 SA 3 Bad Honnef/Linz 5006 30 10510 15,0 13852 10,8 5683 28,0 15,6 20,1 8191 18.01 S 3291 22.01 N 1331 23.01 N

A 4 Würselen 5008 31 6748 11,0 9301 6,9 2435 19,4 14,3 17,5 5557 26.01 O 1342 29.01 W 432 09.01 WA 4 AK Aachen (W) 5654 0 9055 6,2 12423 2,0 3513 21,1 10,5 12,5 7596* 26.01 W 2055* 29.01 W 627* 16.01 WA 4 AK Aachen (O) 5651 31 10749 11,8 14481 7,9 5139 21,3 17,2 20,5 8650 26.01 W 2870 29.01 W 955 09.01 WA 4 Buir 5082 31 11294 9,5 15303 5,7 5188 18,4 20,1 24,4 9033 27.01 O 2848 29.01 W 838 23.01 OA 4 AK Kerpen (W) 5622 23 12519 9,1 16988 5,4 5608 17,8 16,7 20,2 10282* 26.01 O 3082* 29.01 W 1025* 30.01 O

A 4 AK Kerpen (O) 5624 23 10819 7,2 14708 3,3 4715 17,1 13,5 16,1 8839* 26.01 W 2619* 29.01 W 812* 30.01 OA 4 Köln-Klettenberg 5053 0 11338 8,0 15416 4,0 4881 20,2 11,6 13,7 9342* 26.01 W 2789* 29.01 W 973* 16.01 WA 4 Rheinbr.Rodenkirchen 5049 31 11738 9,3 15988 5,2 4882 20,6 10,5 12,4 9304 26.01 W 2734 29.01 W 888 23.01 OA 4 AD Heumar (W) 5021 31 8786 6,9 11872 2,9 3910 19,2 11,9 14,2 7197 26.01 W 2165 29.01 W 786 23.01 W

A 4 Bensbg.Frankenforst 5015 31 5206 8,8 7280 4,4 1528 20,5 7,9 9,9 4118 25.01 W 789 15.01 O 288 23.01 OA 4 Engelskirchen 5068 31 4677 8,4 6557 4,1 1307 18,1 11,0 13,8 3771 26.01 O 693 22.01 O 238 16.01 OA 4 Eckenhagen 5034 31 4209 10,3 5895 6,1 1203 19,5 14,7 18,7 3429 26.01 O 633 22.01 W 223 23.01 O

A 30 Ibbenbüren 5112 13 8035 5,8 10707 2,0 4054 11,8 23,0 27,3 6259 26.01 O 2288 29.01 W 1038* 16.01 WA 30 Kirchlengern 5103 26 6821 10,9 9131 7,0 3649 24,2 19,1 22,6 5284 18.01 W 1963 22.01 W 550* 30.01 W

A 31 Gescher 5117 31 3621 15,6 5053 11,8 924 10,4 13,5 17,4 3025 31.01 S 592 29.01 N 364 23.01 S

A 33 Paderborn 5111 31 4457 10,2 6171 6,1 1333 17,3 13,9 17,1 3832 24.01 S 895 22.01 N 473 16.01 S

A 40 Wankum 5018 31 9347 13,6 12815 9,8 3663 26,4 28,5 34,5 7543 26.01 W 1943 29.01 W 683 30.01 OA 40 AK Moers (W) 5663 31 10239 12,5 14010 8,3 4066 27,0 20,2 24,5 8217 18.01 O 2187 29.01 W 819 23.01 O

A 40 AK Moers (O) 5022 31 11573 5,8 15840 1,6 4535 21,7 15,1 18,3 9355 26.01 O 2547 29.01 O 892 23.01 WA 40 AD Essen-Ost (W) 5680 31 3986 6,9 5509 3,8 1257 2,2 6,6 8,0 3053 27.01 O 702 15.01 O 300 23.01 W

A 40 AD Essen-Ost (O) 5681 31 7249 8,4 9992 5,3 2347 2,2 6,5 7,9 5649 24.01 W 1341 22.01 W 623 23.01 WA 40 Essen-Kray 5037 0 6774 3,8 9308 0,1 2514 16,2 7,7 9,3 5152* 25.01 O 1421 22.01 O 497 16.01 OA 40 Bochum 5113 0 7035 8,7 9595 4,9 2569 20,0 7,5 9,4 5465* 27.01 O 1418* 22.01 W 686* 16.01 O

Maximaler TagesverkehrRichtungen

Anteil SV

Durchschnittlicher und maximaler Tagesverkehr - Schwerverkehr (SV)

Mo-Fr Sa So+Fei

(DTV)Gesamtquerschnitt

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf Referat VII A 3Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Page 16: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 2.1

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name Zst.- GTu.-Nr. Nr. Mo-So 11/10 Mo-Fr 11/10 Sa 11/10

'11 Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Mo-So Mo-Fr Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R

A 42 AK Kamp-Lintfort (O) 5635 0 5561 18,0 7644 13,6 1896 25,0 14,8 17,7 4412* 18.01 W 1216* 29.01 W 667* 30.01 WA 42 DU Beeckerwerth 5063 31 6070 21,4 8518 17,2 1622 18,7 10,3 12,5 5192 18.01 W 973 29.01 W 349 30.01 WA 42 AK OB-West (W) 5024 0 8149 9,5 11309 4,7 2607 26,7 10,4 12,5 7394* 27.01 W 1749* 29.01 W 739* 30.01 W

A 42 AK OB-West (O) 5668 0 7248 15,1 10090 10,3 2308 27,4 9,9 12,0 6037* 28.01 W 1449* 29.01 O 475* 30.01 OA 42 GE-Hessler 5115 31 6839 6,2 9558 1,6 2022 19,5 9,5 11,6 5480 20.01 O 1249 29.01 O 450 30.01 OA 42 Wanne-Eickel 5116 30 6767 5,9 9424 1,2 2100 23,8 9,2 11,3 5494 20.01 O 1427 29.01 O 530 30.01 O

A 43 Albachten 5109 31 6148 8,9 8461 5,3 1997 13,0 11,2 13,7 4762 20.01 S 1138 29.01 N 540 30.01 SA 43 Herne 5107 31 6877 10,6 9592 6,1 2099 23,8 7,9 9,8 5509 26.01 S 1297 29.01 N 425 30.01 SA 43 Sprockhövel 5108 0 3848 11,0 5433 6,1 915 30,3 8,1 9,9 3095* 31.01 S 561* 29.01 S 185* 30.01 S

A 44 Aachen-Brand 5077 31 6150 3,7 8202 0,2 3300 14,0 17,5 20,8 4857 19.01 N 1752 15.01 N 639 16.01 SA 44 AK Aachen (S) 5020 0 7072 5,8 9407 1,9 3799 17,2 16,9 19,7 5465* 26.01 W 2048* 15.01 W 738* 16.01 WA 44 AK Aachen (N) 5650 0 3920 -5,3 5383 -8,6 1506 -1,8 8,7 10,1 3172* 26.01 O 853* 29.01 O 266* 16.01 WA 44 Jülich-Mersch 5017 31 3584 1,8 4972 -2,1 1092 9,6 12,1 14,7 2919 27.01 W 656 15.01 W 250 16.01 WA 44 Neersen 5078 31 4742 10,2 6652 6,2 1223 4,6 8,4 9,9 3695 28.01 O 708 29.01 O 265 23.01 O

A 44 AK Neersen (N) 5081 31 4668 11,0 6546 7,1 1222 6,6 8,3 9,8 3621 19.01 O 703 29.01 O 255 16.01 WA 44 Ilverich 5079 31 3044 13,3 4206 9,8 924 3,2 5,1 6,0 2505 18.01 W 558 15.01 W 271 30.01 W

A 44 Langenberg 5066 31 934 19,1 1276 15,6 359 26,9 4,3 5,0 749 26.01 O 241 29.01 W 82 30.01 WA 44 Birth (Tunnel Velbert) 5067 31 814 19,0 1149 16,3 205 7,9 4,8 5,8 662 19.01 W 127 29.01 W 37 30.01 O

A 44 Soest 5110 31 8738 18,7 12153 14,0 2693 34,4 19,0 24,2 7503 24.01 W 1450 29.01 O 523 23.01 W

A 45 Dortmund Süd 5104 31 7083 16,9 9887 12,6 2068 29,0 10,1 12,5 5807 20.01 S 1208 29.01 N 432 09.01 SA 45 Lüdenscheid Nord 5105 0 10937 6,6 14689 1,9 4940 41,9 19,0 23,2 9492* 27.01 S 2922* 29.01 S 1156* 30.01 NA 45 Freudenberg 5106 31 8802 -2,3 11780 -8,5 3930 35,0 18,0 22,2 7741 25.01 N 2175 22.01 N 1489 30.01 S

A 46 Dremmen 5075 31 1212 13,3 1701 9,4 325 16,5 5,4 6,4 1002 31.01 O 222 29.01 W 58 16.01 WA 46 Hochneukirch 5041 31 4493 8,3 6278 4,3 1286 13,2 10,7 12,9 3629 19.01 W 713 15.01 W 256 30.01 WA 46 Neuss-Holzheim 5016 31 5678 11,3 7907 7,2 1725 15,2 10,1 12,2 4621 19.01 W 937 15.01 W 371 30.01 WA 46 AK Neuss Süd (O) 5686 0 5851 12,2 8205 7,6 1560 22,4 10,5 12,6 4607 26.01 N 879* 29.01 S 315* 30.01 S

A 46 Düsseldorf-Flehe 5040 31 6814 12,7 9576 8,1 1755 25,4 9,4 11,2 5374 19.01 W 1029 29.01 W 343 30.01 WA 46 AK Hilden (W) 5658 31 8303 8,9 11596 4,6 2341 17,2 8,6 10,5 6461 31.01 W 1311 29.01 O 530 16.01 WA 46 AK Hilden (O) 5023 0 8692 12,7 12118 8,2 2525 24,3 8,2 10,0 6743* 19.01 W 1407 29.01 O 558* 30.01 WA 46 W-Sonnborn 5045 0 8508 12,1 11669 7,8 3139 24,3 10,9 13,4 6990* 18.01 W 1998* 29.01 W 812* 30.01 WA 46 W-Oberbarmen 5044 31 6811 13,5 9571 8,8 1796 25,1 10,9 13,4 5330 19.01 W 1005 29.01 O 354 30.01 W

A 46 Meschede 5119 31 1512 3,6 2041 2,6 528 -13,0 10,6 13,2 1258 18.01 O 329 22.01 O 316 02.01 W

A 52 Schwalmtal 5046 31 2147 27,3 2993 22,4 616 37,2 8,5 11,1 1709 26.01 O 349 15.01 O 157 30.01 WA 52/B 7 Düsseldorf-Heerdt 5031 31 2813 21,8 3892 17,5 960 28,7 3,7 4,3 2327 20.01 O 582 29.01 W 189 23.01 O

A 52 Lintorf 5027 31 4458 5,3 6152 1,8 1407 4,7 4,8 5,7 3517 20.01 O 992 29.01 O 380 30.01 OA 52 AK Breitscheid (W) 5637 31 5737 7,3 7935 3,5 1761 10,0 5,6 6,6 4405 20.01 W 1222 29.01 W 485 30.01 OA 52 AK Breitscheid (O) 5639 31 4765 7,0 6456 3,2 1877 13,1 5,4 6,3 3839 24.01 W 1288 29.01 W 489 23.01 WA 52 Essen-Bredeney 5028 30 3376 2,7 4622 -0,7 1137 -0,3 5,1 6,0 2640 24.01 W 644 22.01 O 372 23.01 OA 52 AD Essen Ost (S) 5043 27 3277 8,3 4504 5,0 1090 2,2 6,5 7,9 2642 24.01 W 666 15.01 W 323 23.01 W

A 57 Rheinberg 5019 31 3403 8,1 4753 4,5 885 4,2 9,2 11,4 2679 27.01 S 509 29.01 S 255 30.01 NA 57 AK Kamp-Lintfort (N) 5064 0 6313 13,3 8639 9,6 2190 15,5 11,5 13,8 5322* 18.01 N 1483* 29.01 N 689* 30.01 NA 57 AK Kamp-Lintfort (S) 5636 30 7042 14,6 9721 10,9 2297 15,7 12,2 14,6 5658 18.01 S 1321 29.01 N 633 30.01 SA 57 AK Moers (N) 5660 31 6831 16,9 9513 12,8 1957 18,5 11,1 13,5 5583 18.01 S 1217 29.01 S 581 30.01 S

A 57 AK Moers (S) 5662 31 7976 11,1 11092 6,9 2297 17,9 11,4 14,0 6251 25.01 S 1328 29.01 S 589 30.01 NA 57 Neuss-Büttgen 5052 0 8619 11,3 12031 7,9 2080 3,5 8,7 10,9 7458* 20.01 N 1424* 29.01 N 1131* 30.01 NA 57 Neuss West 5602 0 Zst. aufgelöstA 57 Neuss West (S) 5670 24 9915 6,8 13774 2,3 3026 22,2 9,6 11,6 8016 25.01 N 1792 29.01 N 716 30.01 NA 57 AD Neuss (N) 5030 30 3605 13,9 5089 9,6 885 19,6 7,7 9,0 3176 27.01 N 548 29.01 N 170 30.01 N

A 57 AD Neuss (S) 5014 24 9765 7,3 13592 2,6 2899 27,6 10,2 12,3 7838 19.01 N 1628* 29.01 N 684 30.01 SA 57 AK Neuss Süd (S) 5061 0 5566 8,1 7688 4,1 1873 21,2 8,5 10,3 4323* 25.01 S 1107* 29.01 N 441* 30.01 SA 57 AK Neuss Süd (N) 5601 0 8695 10,9 12156 6,7 2396 19,0 10,4 12,6 7258* 25.01 N 1433* 29.01 N 571* 30.01 S

A 59 Walsum 5069 31 1173 22,7 1615 20,0 422 10,2 4,0 4,8 1197 20.01 S 282 29.01 S 121 30.01 NA 59 Duisburg Süd 5062 31 1487 14,0 2076 9,2 405 30,6 5,4 6,3 1265 18.01 N 326 29.01 N 113 09.01 SA 59 Langenfeld 5007 31 2845 13,3 4002 9,0 738 20,8 6,4 7,5 2362 31.01 S 470 29.01 N 120 16.01 SA 59 AK Heumar (Flughfn.) 5674 31 4397 1,9 6030 -2,2 1578 13,9 7,9 10,0 3598 26.01 S 863 29.01 S 402 30.01 S

A 59 AD St. Augustin (N) 5057 31 5048 6,6 6893 2,7 1955 14,3 6,0 7,3 4078 27.01 N 1128 29.01 N 421 16.01 NA 59 AD St. Augustin (S) 5628 31 5351 7,5 7365 3,8 1884 13,4 5,0 6,0 4366 27.01 N 1073 22.01 N 396 23.01 NA 59 AD Bonn-Beuel (N) 5056 31 5735 8,0 7811 4,3 2256 15,9 5,4 6,4 4573 26.01 S 1289 22.01 S 581 23.01 SA 59 AD Bonn-Beuel (S) 5633 31 2895 10,4 3988 6,6 1111 19,7 3,7 4,3 2313 25.01 S 664 29.01 S 168 30.01 NA 59 AK Bonn Ost (N) 5625 31 1892 5,6 2618 2,2 681 13,3 3,2 3,7 1547 25.01 S 398 29.01 S 111 30.01 NA 59 AK Bonn Ost (S) 5627 31 1211 -1,7 1668 -5,3 446 8,8 2,7 3,2 1008 31.01 N 254 22.01 N 79 09.01 N

Referat VII A 3

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Mo-Fr Sa So+FeiAnteil SV

Durchschnittlicher und maximaler Tagesverkehr - Schwerverkehr (SV)Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)

GesamtquerschnittMaximaler Tagesverkehr

Richtungen

Page 17: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 2.1

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name Zst.- GTu.-Nr. Nr. Mo-So 11/10 Mo-Fr 11/10 Sa 11/10

'11 Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Mo-So Mo-Fr Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R

A 61 MG-Wickrath 5042 0 8355 15,4 11438 11,3 3067 25,5 15,9 18,7 6793* 26.01 S 1942* 22.01 S 748* 30.01 NA 61 AK Kerpen (N) 5059 23 7258 12,4 9860 8,4 2823 19,8 14,7 17,7 5859* 31.01 S 1734 22.01 N 836* 30.01 SA 61 AK Kerpen (S) 5621 23 8617 15,8 11640 11,9 3680 23,7 22,6 27,4 6969 19.01 S 2273* 29.01 N 1081* 30.01 SA 61 Miel 5080 31 9915 14,5 13394 10,5 4309 23,5 25,7 32,8 8042 19.01 S 2565 22.01 N 1127 16.01 S

A 524 Ratingen 5039 31 1606 8,5 2261 4,1 389 22,7 6,7 7,8 1349 31.01 O 313 29.01 W 83 02.01 W

A 535 Velbert Nord 5249 31 1192 19,3 1669 15,4 332 19,9 4,4 5,2 958 26.01 N 219 29.01 N 60 02.01 SA 535 W-Saurenhaus 5248 31 2267 19,4 3201 14,0 535 40,1 7,1 8,4 1861 20.01 N 305 29.01 N 100 30.01 S

A 544 AK Aachen (SW) 5653 0 2701 14,2 3687 9,1 1107 43,6 7,0 8,0 2145* 27.01 W 636* 29.01 W 199* 23.01 O

A 553 Bliesheim 5029 31 1501 15,6 2082 11,6 471 23,6 6,5 7,7 1208 19.01 S 267 08.01 N 106 23.01 N

A 555 Godorf 5036 0 3294 7,3 4543 4,5 1123 7,1 5,2 6,2 2595* 27.01 N 616* 29.01 N 270* 23.01 N

A 560 AD St. Augustin (O) 5629 31 3923 13,8 5367 10,0 1484 15,8 5,1 6,1 3027 18.01 W 828 22.01 W 329 16.01 WA 560 AK BN-Siegburg (W) 5632 31 3114 16,0 4262 12,6 1174 15,4 5,9 7,1 2519 18.01 W 734 22.01 W 241 23.01 WA 560 AK BN-Siegburg (O) 5630 31 2409 11,3 3372 8,1 695 10,0 5,1 6,2 1995 24.01 W 390 22.01 O 138 30.01 WA 560 Hennef 5051 31 1770 12,3 2501 8,5 418 8,0 4,7 5,8 1452 24.01 W 224 29.01 W 85 30.01 W

A 562 AK Bonn Ost (W) 5055 31 1299 15,9 1780 11,9 487 25,2 2,2 2,5 1062 20.01 W 288 29.01 W 96 09.01 WA 562 AK Bonn Ost (O) 5626 31 163 6,5 222 3,3 66 34,7 1,8 2,1 163 12.01 O 51 22.01 O 22 16.01 O

A 565 AD Bonn-Beuel (W) 5634 31 5054 10,2 6879 6,5 2014 20,3 5,7 6,7 3999 26.01 W 1122 22.01 W 519 23.01 WA 565 Meckenheim-Merl 5013 31 2580 7,4 3532 3,5 945 18,1 8,2 10,0 2152 26.01 S 549 29.01 N 209 23.01 N

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf Referat VII A 3

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Anteil SV Mo-Fr Sa So+Fei

Durchschnittlicher und maximaler Tagesverkehr - Schwerverkehr (SV)Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV) Maximaler Tagesverkehr

Gesamtquerschnitt Richtungen

Page 18: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 2.2

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name Zst.- GTu.-Nr. Nr. Mo-So 11/10 Mo-Fr 11/10 Sa 11/10

'11 Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Mo-So Mo-Fr Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R

BundesstrassenB 1 Dortmund 5343 0 5461 8,4 7309 4,9 2435 20,1 7,5 9,0 4088* 26.01 W 1491* 22.01 W 696* 23.01 WB 1 Werl-Westönnen 5324 31 373 -0,5 504 -5,1 171 20,4 4,0 4,8 313 19.01 O 94 29.01 W 35 09.01 WB 1 Horn 2 5339 31 1101 14,1 1540 10,1 304 15,2 10,3 12,8 924 17.01 S 164 15.01 N 67 09.01 SB 7 Warburg West 5331 31 749 7,3 1035 4,5 250 -2,3 6,2 7,4 614 12.01 W 139 08.01 W 51 16.01 WB 7 Willich-Viersen 5266 31 693 8,1 969 4,9 210 0,5 6,3 7,3 566 19.01 W 125 29.01 O 34 02.01 W

B 9 Geldern (O) 5251 31 606 16,1 823 12,1 240 13,2 10,3 12,3 507 24.01 N 142 08.01 S 57 02.01 NB 9 Dormagen 5267 31 1000 20,2 1400 15,2 277 20,4 9,6 11,6 834 20.01 S 158 08.01 N 75 09.01 S

B 9n Goch (S) 5240 0 809 -11,4 1135 -14,8 198 -13,9 8,1 10,0 685 21.01 N 107 15.01 N 61* 23.01 SB 51 Ostbevern 5329 31 685 9,4 943 6,4 242 3,9 8,3 10,1 669 26.01 S 145 29.01 S 73 30.01 NB 51 Telgte 5330 31 1599 10,0 2199 6,7 557 6,3 8,7 10,7 1412 26.01 N 322 29.01 N 128 16.01 S

B 51 Tondorf (S) 5236 31 3004 14,0 3933 10,1 1613 29,0 23,0 27,7 2307 19.01 N 1017 15.01 N 513 16.01 NB 51n Dahlem 5235 31 2922 14,1 3808 10,3 1619 26,3 32,1 39,0 2253 19.01 N 1026 15.01 N 528 16.01 NB 54 Drensteinfurt (N) 5348 0 363 11,3 506 7,7 119 15,5 5,3 6,5 315* 20.01 N 71* 29.01 N 17* 16.01 SB 54 Altenberge 2 5338 31 2712 26,3 3754 22,0 852 28,9 10,6 12,7 2274 26.01 N 527 29.01 N 234 30.01 SB 54 Dortmund-Brechten 5318 31 1434 60,9 2041 55,2 287 51,9 8,0 9,8 1204 20.01 N 169 29.01 S 53 23.01 S

B 54 Meinerzhagen 5304 0 1198 9,6 1689 7,1 263 -6,7 8,7 10,6 1235* 28.01 N 160* 22.01 S 86* 02.01 NB 55n Elsdorf 5247 31 711 6,3 965 3,3 309 3,0 7,6 8,8 573 20.01 S 183 22.01 S 63 02.01 SB 55 Grevenbrück 5342 31 570 19,5 808 15,9 116 4,5 9,9 12,0 485 24.01 W 67 22.01 O 33 02.01 WB 55 Bergneustadt 5264 31 519 12,1 718 8,5 173 19,3 5,5 6,7 434 19.01 O 118 15.01 W 36 16.01 WB 55 Loope 5204 31 343 12,5 463 9,2 138 12,2 4,3 5,0 271 18.01 O 85 29.01 O 35 16.01 W

B 56n Siegburg-Stallberg 5220 31 506 20,5 681 17,4 249 27,0 2,4 2,9 402 27.01 W 135 22.01 O 44 30.01 OB 57 Menzeler Heide (N) 5229 31 468 16,7 644 14,0 173 21,8 5,0 6,2 410 28.01 S 112 29.01 N 32 30.01 SB 57 Alsdorf-Ofden 5213 31 495 6,7 657 3,8 232 8,9 2,9 3,3 409 12.01 S 129 29.01 N 59 02.01 SB 58 Dorsten (O) 5316 31 1199 8,5 1674 4,1 337 17,8 10,4 12,9 986 24.01 W 207 29.01 O 86 30.01 WB 58 Büderich (N) 5228 0 2040 12,0 2831 8,4 748 19,3 8,6 10,2 1742* 31.01 W 440* 29.01 W 96* 23.01 W

B 58 Geldern (N) 5252 31 625 19,0 861 15,9 217 13,6 6,9 8,3 529 31.01 O 132 15.01 W 59 23.01 OB 58 Menzeler Heide (W) 5230 31 1117 19,6 1557 14,2 325 31,0 9,7 11,5 910 31.01 O 228 29.01 W 71 23.01 OB 59 Pulheim 5214 31 945 30,0 1325 25,1 254 23,9 7,9 9,3 877 31.01 O 149 22.01 O 65 02.01 OB 61 Petershagen 2 5336 31 945 26,5 1318 22,2 241 19,9 11,3 13,9 890 17.01 N 149 15.01 N 91 16.01 NB 61 Stromberg 5349 31 141 7,6 197 2,6 46 39,4 6,5 8,0 130 31.01 O 28 29.01 O 10 23.01 W

B 62 Siegen 5332 31 675 5,6 909 3,2 277 -4,8 5,4 6,3 536 24.01 N 159 29.01 N 78 16.01 NB 63 Drensteinfurt 5302 27 246 13,9 333 9,5 112 24,4 4,6 5,5 218 31.01 S 68 29.01 N 25* 16.01 SB 66 BI-Hillegossen 5337 31 3197 6,3 4436 2,6 1046 9,3 10,3 12,4 2474 25.01 W 590 29.01 W 200 23.01 WB 67 Rhede 5320 31 599 -5,4 824 -9,0 223 2,8 3,9 4,8 480 26.01 W 137 29.01 W 38 30.01 WB 68 Halle-Gartnisch 5303 30 1971 6,7 2714 3,3 631 7,5 13,6 16,8 1587 19.01 N 421 29.01 N 239 30.01 S

B 68 Lichtenau 5351 31 278 12,1 382 9,8 98 2,1 4,1 4,9 243 26.01 S 59 22.01 S 28 09.01 NB 219 Greven (N) 5350 31 740 11,6 1020 8,2 281 7,3 8,4 10,0 649 25.01 N 168 22.01 N 54 16.01 SB 219 Greven (S) 5306 31 338 14,6 460 12,7 150 13,6 3,1 3,6 515 25.01 N 86 15.01 N 24 23.01 SB 221 Brüggen (N) 5432 14 375 23,4 507 23,4 128 17,4 3,5 4,3 446 13.01 S 97 22.01 S 83 30.01 NB 221 Heinsberg 5259 31 669 10,8 927 7,7 210 2,9 4,9 5,7 542 27.01 N 118 29.01 N 45 23.01 N

B 224 Bottrop 5344 31 1993 13,4 2762 9,2 699 20,7 5,2 6,4 1608 25.01 S 397 29.01 N 107 02.01 S

B 229 Delecke 2 5334 31 140 6,9 194 2,6 48 20,0 4,5 6,1 126 17.01 S 30 22.01 S 13 30.01 NB 229 Lüdenscheid-Brügge 5321 31 642 13,0 905 9,7 140 2,9 5,0 6,0 631 28.01 W 82 22.01 W 35 02.01 W

B 229 Solingen 5203 31 534 2,9 745 0,0 161 -1,2 4,9 6,1 458 27.01 N 111 15.01 N 31 30.01 NB 230 Holzheim 5238 31 526 7,3 744 4,2 137 13,2 5,5 6,5 481 26.01 W 91 22.01 W 20 30.01 WB 235 Datteln 5345 30 488 7,0 674 3,9 193 12,9 5,7 7,0 446 31.01 S 121 29.01 N 32 16.01 SB 236 Plettenberg-Ohle 5309 31 638 7,6 907 3,9 119 1,7 9,8 11,8 649 28.01 N 67 29.01 S 26 16.01 NB 236 Gleidorf (O) 5310 31 260 7,0 355 5,0 97 4,3 4,5 5,8 223 19.01 W 54 29.01 O 28 23.01 W

B 237 Ohl 5225 0 219 15,3 314 11,0 34 9,7 6,7 8,6 197* 25.01 W 21* 15.01 W 8* 16.01 WB 239 Bad Salzufflen 5315 31 1740 15,7 2447 10,9 425 26,1 9,0 11,4 1414 25.01 N 251 15.01 N 104 16.01 SB 252 Brakel 5340 16 839 7,3 1142 4,6 300 5,3 12,8 15,2 801* 24.01 S 226* 15.01 N 148 30.01 SB 256 Marienheide 5224 31 318 10,8 441 7,3 98 7,7 6,0 7,1 264 28.01 N 55 08.01 S 24 16.01 S

B 256n Derschlag 5223 31 709 28,4 1007 24,5 149 19,2 5,5 6,6 629 20.01 N 91 22.01 N 28 23.01 S

B 258 Friesenrath (W) 5208 31 578 11,8 770 8,9 277 17,4 4,7 5,5 426 21.01 S 155 29.01 S 71 30.01 NB 258 Friesenrath (S) 5250 31 688 10,6 916 7,3 326 19 4,4 5,3 525 24.01 N 183 15.01 S 89 16.01 NB 258 Blankenheimer Wald 5239 31 164 20,6 228 20,0 47 -2,1 7,4 9,0 592 04.01 N 33 29.01 S 15 02.01 SB 258 Ahrhütte (O) 5243 31 414 31,4 584 27,2 99 30,3 14,8 19,4 469 19.01 W 95 29.01 W 25 30.01 WB 264 Langerwehe 5246 31 478 10,9 667 7,9 152 -2,6 4,4 5,3 399 10.01 W 83 22.01 O 27 09.01 O

B 264 Düren/Kerpen 5265 31 540 23,6 766 18,4 124 45,9 8,3 9,9 503 18.01 O 81 22.01 O 27 30.01 WB 265n Lechenich 2 5269 31 865 20,3 1194 16,3 300 19,0 6,1 7,3 743 19.01 N 166 08.01 S 59 30.01 SB 265 Wollersheim (O) 5232 31 149 12,0 204 9,7 58 13,7 4,4 5,6 129 27.01 N 35 22.01 S 12 30.01 SB 266 Kesternich (S) 5211 31 208 7,2 280 4,5 91 9,6 6,9 8,4 175 19.01 O 53 29.01 O 22 09.01 OB 288 Uerdingen 5231 31 2064 22,0 2926 17,5 438 18,4 10,1 11,9 1725 24.01 W 267 29.01 W 76 09.01 O

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf Referat VII A 3

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Mo-Fr Sa So+FeiAnteil SV

Durchschnittlicher und maximaler Tagesverkehr - Schwerverkehr (SV)Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)

GesamtquerschnittMaximaler Tagesverkehr

Richtungen

Page 19: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 2.2

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name Zst.- GTu.-Nr. Nr. Mo-So 11/10 Mo-Fr 11/10 Sa 11/10

'11 Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Mo-So Mo-Fr Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R

B 458 Büderich (S) 5226 0 1410 11,2 1960 8,3 452 7,9 9,5 11,4 1263* 24.01 W 264* 15.01 O 98* 23.01 WB 477 Gohr 5262 31 309 24,6 438 21,7 71 7,6 5,6 6,8 272 13.01 N 40 22.01 N 13 23.01 NB 477 Rommerskirchen 5268 31 340 14,1 468 14,1 135 -22,9 7,4 8,8 294 21.01 N 82 15.01 N 41 02.01 NB 478 Waldbröl 5222 31 247 -1,6 333 -4,0 117 7,3 3,8 4,6 204 20.01 O 67 15.01 W 19 01.01 OB 480 Brilon (N) 5322 31 376 15,7 524 12,0 104 35,1 12,9 17,0 362 10.01 N 70 29.01 S 33 30.01 N

B 480 Winterberg 5325 31 557 9,2 751 8,7 213 -7,0 5,9 7,8 470 28.01 N 149 29.01 N 75 30.01 NB 480 Bad Berleburg 5301 31 237 15,6 328 12,3 77 10,0 4,8 6,0 212 18.01 N 46 22.01 N 25 30.01 NB 504 Goch (N) 5241 31 456 44,8 635 41,1 137 31,7 5,7 7,1 447 20.01 O 76 22.01 O 32 16.01 OB 511 Gleidorf (N) 5311 0 445 18,7 617 16,4 129 -0,8 4,9 6,0 545* 28.01 N 82 22.01 S 44* 02.01 NB 514 Babenhausen 5335 31 336 8,0 467 3,8 104 13,0 4,5 5,5 334 17.01 S 64 08.01 N 27 30.01 N

B 514 Kalletal 5347 31 88 8,6 126 5,0 16 -15,8 5,8 7,3 95 25.01 N 10 15.01 N 5 09.01 NB 516 Ense-Möhnesee 5346 31 249 9,2 351 5,1 63 14,5 5,9 7,4 231 26.01 O 36 15.01 W 16 16.01 OB 516 Brilon (S) 5323 31 633 13,8 886 9,2 179 37,7 14,8 18,3 513 14.01 O 104 22.01 O 45 30.01 W

- kein Vergleich möglich wg. Gerätewechsel

Durchschnittlicher und maximaler Tagesverkehr - Schwerverkehr (SV)

Mo-Fr Sa So+Fei

Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)Gesamtquerschnitt

Maximaler TagesverkehrRichtungen

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Anteil SV

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf Referat VII A 3

Page 20: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 2.3

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name Zst.- GTu.-Nr. Nr. Mo-So 11/10 Mo-Fr 11/10 Sa 11/10

'11 Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Mo-So Mo-Fr Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R

LandesstraßenL 11 Wollersheim (W) 5234 31 62 -3,1 85 -4,5 24 0,0 4,4 5,6 57 19.01 W 20 15.01 O 7 09.01 W

L 101 Schildgen (O) 5427 31 ohne Lkw L 104 Kirchhellen (O) 5524 31 68 -6,8 96 -6,8 16 -48,4 5,5 7,4 67* 27.01 N 11 29.01 S 3 01.01 SL 115 Ahrhütte (N) 5245 31 562 36,4 790 31,2 131 56,0 12,6 16,5 530 25.01 N 101 29.01 N 47 02.01 NL 143 Rottbitze (N) 5406 31 248 29,2 341 26,8 91 16,7 2,5 3,0 245 18.01 N 63 15.01 N 22 23.01 N

L 166 Kesternich (O) 5210 31 38 -5,0 50 -2,0 21 -19,2 2,5 3,2 39 31.01 N 13 15.01 N 10 09.01 SL 182 Bornheim (S) 5407 31 591 26,0 822 23,6 206 11,4 5,8 6,9 515 21.01 W 112 15.01 W 26 16.01 OL 183 Bornheim (W) 5408 31 345 30,2 472 28,6 157 22,7 2,9 3,5 289 25.01 S 86 08.01 S 25 30.01 NL 194 Weilerswist 5437 31 230 27,1 314 25,1 101 12,2 4,0 4,8 233 13.01 N 68 22.01 S 17 30.01 NL 218 Heimbach 5413 31 100 -2,0 135 -2,2 38 -2,6 3,1 4,0 87 21.01 W 23 22.01 W 16 02.01 W

L 232 Richterich 5411 31 558 16,5 756 15,4 218 -3,5 2,9 3,4 498 26.01 S 143 29.01 S 85 30.01 SL 233 Friesenrath (N) 5209 31 170 0,6 219 2,8 91 -12,5 4,3 5,0 153 11.01 S 55 29.01 S 34 01.01 NL 238 Zweifall 5410 31 183 3,4 240 0,4 86 14,7 3,4 4,0 152 11.01 N 48 22.01 N 31 16.01 NL 247 Rottbitze (O) 5405 31 510 33,2 712 29,7 141 28,2 4,3 5,3 579 11.01 O 121 15.01 O 39 09.01 OL 288 Schildgen (W) 5426 31 227 9,1 308 6,9 99 8,8 2,7 3,1 185 31.01 O 60 15.01 O 21 09.01 O

L 324 Erdingen 5431 0 435 27,9 599 21,0 160 102,5 9,6 11,4 398* 18.01 S 107* 22.01 N 34* 09.01 SL 331 Margarethenhöhe 5404 31 308 20,8 409 21,0 138 2,2 2,6 3,0 268 14.01 O 75 08.01 W 44 30.01 WL 357 D-Gerresheim 5416 31 339 8,3 450 5,6 173 9,5 3,0 3,4 270 17.01 O 99 22.01 O 45 16.01 WL 358 Bensberg-Refrath 5428 31 336 21,3 473 18,8 90 5,9 3,9 4,6 366 28.01 O 60 22.01 O 20 30.01 OL 359 Witzhelden (W) 5418 31 88 46,7 106 43,2 85 107,3 4,1 4,6 85 18.01 W 49 22.01 O 24 09.01 W

L 372 Brüggen (O) 5433 0 99 20,7 127 24,5 40 17,6 2,4 2,7 100* 13.01 O 29 22.01 W 53* 30.01 OL 427 Witzhelden (N) 5419 Zst. aufgelöstL 442 Essen-Werden (O) 5420 31 ohne LkwL 442 Essen-Werden (N) 5421 31 ohne LkwL 460 Büderich (W) 5227 0 964 13,7 1312 10,4 480 17,6 9,8 11,6 798* 26.01 S 260* 22.01 S 48* 23.01 S

L 463 Voerde 5424 31 507 28,4 708 24,9 153 19,5 8,0 9,7 453 20.01 O 85 29.01 O 26 09.01 OL 475 Krefeld 5434 31 254 14,4 342 12,1 95 6,7 2,9 3,4 225 10.01 S 60 22.01 S 28 02.01 NL 528 Breckerfeld (N) 5507 31 ohne LkwL 544 Langscheid (W) 5510 31 ohne LkwL 551 Haltern 5536 31 329 56,7 460 48,9 94 77,4 5,2 6,8 388 11.01 N 61 29.01 N 19 23.01 S

L 555 Coesfeld Nordost 5533 31 409 15,9 566 13,2 139 12,1 6,9 8,3 345 31.01 N 98 29.01 N 34 02.01 NL 587 St. Mauritz 5506 31 757 18,5 1031 15,7 289 12,5 6,3 7,5 828 26.01 N 180 29.01 S 64 30.01 NL 591 Lienen 5513 31 257 -7,2 354 -6,8 97 -23,6 4,7 5,8 258 24.01 W 54 15.01 W 20 16.01 WL 608 Gross Reken 5505 31 416 14,6 567 11,2 165 16,2 6,6 7,9 343 19.01 S 88 15.01 S 42 30.01 NL 608 Gelsenkirchen 5523 31 1284 13,2 1754 10,0 574 24,5 4,0 4,8 1054 25.01 S 369 29.01 N 76 02.01 N

L 610 Recklinghausen 5526 31 313 5,7 394 4,5 227 5,1 3,3 3,6 257 27.01 W 126 15.01 W 50 09.01 WL 621 Kirchhellen (S) 5525 31 74 12,1 103 9,6 24 0,0 5,8 7,7 84 27.01 S 16 29.01 S 6 01.01 SL 687 Langscheid (S) 5511 0 ohne LkwL 697 Attendorn 5531 29 202 4,1 285 0,7 52 -1,9 5,7 7,0 185 19.01 S 31 08.01 S 11 09.01 SL 776 Salzkotten 5530 31 1123 10,6 1564 6,6 319 17,7 13,0 16,4 1042 24.01 W 191 29.01 O 98 23.01 W

L 787 Sennestadt (S) 5520 26 578 19,2 723 17,8 389 29,7 11,5 12,4 716 26.01 W 374* 29.01 W 216 16.01 WL 822 Lippstadt-Cappel 5528 31 244 8,4 334 3,7 100 23,5 3,7 4,5 215 27.01 O 62 08.01 W 17 23.01 OL 937 Detmold (N) 5517 31 ohne LkwL 937 Detmold (S) 5518 31 ohne LkwL 938 Detmold (W) 5519 31 ohne Lkw

L 954 Bad Driburg 5529 31 442 11,1 609 9,1 159 8,2 6,4 7,6 383 21.01 S 97 29.01 S 31 02.01 N

KreisstraßenK 10 Sennestadt (O) 5521 0 ohne LkwK 10 Breckerfeld (O) 5508 0 ohne Lkw

Referat VII A 3Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Durchschnittlicher und maximaler Tagesverkehr - Schwerverkehr (SV)

Mo-Fr Sa So+Fei

Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)Gesamtquerschnitt

Maximaler TagesverkehrRichtungen

Anteil SV

Page 21: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRZÄHLUNG IN NRW (an den Grenzen zu Belgien und den Niederlanden) Anhang 2.4

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name Zst.- GTu.-Nr. Nr. Mo-So 11/10 Mo-Fr 11/10 Sa 11/10

'11 Kfz/24h % Kfz/24h % Kfz/24h % Mo-So Mo-Fr Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R Kfz/24h Datum R

A 3 Elten 5071 31 3945 6,4 5392 3,1 1359 9,5 15,3 20,0 3147 31.01 S 882 29.01 N 367 30.01 NA 4 AC-Vetschau 5072 31 6055 11,3 8349 7,4 2111 15,9 20,6 26,6 4987 26.01 O 1193 29.01 W 425 09.01 W

A 40 Straelen-Niederndorf 5073 31 9135 13,8 12497 9,8 3669 23,4 33,2 40,5 7313 19.01 W 1949 29.01 O 702 09.01 WA 44 AC-Lichtenbusch 5074 31 5727 3,0 7616 -0,4 3143 13,4 25,4 30,9 4548 19.01 N 1645 15.01 N 623 16.01 S

A 52 Elmpt 5260 31 1627 34,5 2284 29,6 383 34,9 14,1 21,4 1352 18.01 W 231 29.01 W 109 30.01 OA 57 Hommersum 5050 31 2300 6,4 3267 2,3 429 9,2 20,9 26,6 1996 24.01 S 239 22.01 N 116 09.01 SA 61 Schwanenhaus 5076 31 4334 4,9 5904 1,0 1574 13,3 22,8 28,8 3529 31.01 S 1008 22.01 N 519 30.01 S

B 1 AC-Vaalserquartier 5253 31 215 -2,7 252 -7,0 173 -2,3 1,7 1,9 149 13.01 W 93 29.01 O 100 01.01 WB 8 Elten 5254 31 46 15,0 63 12,5 17 21,4 2,6 3,3 45 28.01 O 12 29.01 W 4 16.01 OB 9 Kranenburg 5255 31 272 -0,7 367 -4,7 110 7,8 3,5 4,3 231 25.01 W 73 08.01 O 34 23.01 W

B 56 Sittard 5256 31 46 7,0 63 5,0 17 6,3 1,1 1,4 50 25.01 W 13 22.01 W 8 23.01 WB 57 Aachen-Köpfchen 5263 31 135 0,0 169 -1,7 93 -8,8 1,7 2,0 113 12.01 N 53 15.01 N 33 02.01 SB 58 Straelen 2 (Bundesstr.) 5257 31 370 -4,4 507 -7,7 121 -12,3 11,1 13,8 343 31.01 W 73 29.01 O 54 30.01 W

B 220 Emmerich 5258 31 1063 10,6 1508 5,7 231 24,2 9,3 11,4 867 28.01 S 150 29.01 S 49 23.01 SB 264 Aachen-Bildchen 5261 31 144 10,8 179 8,5 94 9,3 1,6 1,8 110 31.01 O 50 29.01 W 33 16.01 O

L 29 Heidenend 5438 31 363 7,1 490 1,9 170 31,8 6,2 7,9 317 27.01 N 114 15.01 N 32 09.01 SL 231 Horbach/Locht 5439 31 102 18,6 125 28,9 76 -16,5 5,2 5,9 89 18.01 N 43 29.01 N 24 09.01 SL 510 Gronau-Glanerbrücke 5341 31 151 7,9 191 3,2 113 27,0 2,2 2,6 134 28.01 N 84 22.01 N 37 16.01 NL 560 Sandersküper 5535 11 166 5,7 225 5,1 70 -20,5 4,3 5,6 156 21.01 S 58 29.01 S 14* 16.01 SL 602 Hemden 5534 31 441 17,3 608 14,7 157 7,5 10,0 12,9 362 28.01 N 102 22.01 N 47 23.01 S

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Bundesstraßen

Landesstraßen

Referat VII A 3

Mo-Fr Sa So+Fei

Autobahnen

Anteil SV

Durchschnittlicher und maximaler Tagesverkehr - Schwerverkehr (SV)Durchschnittlicher Tagesverkehr (DTV)

GesamtquerschnittMaximaler Tagesverkehr

Richtungen

Page 22: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 3.1

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name TK-/ GT KFZ Pkw+ davon Pkw Bus Lkw Lkw mit davon Son SGV* SV**u.-Nr. Zst.-Nr. '11 Lfw+ Pkw Lfw Mot mit ohne Anh.+ Sattel nkl.

Mot (<3,5t) Anh. Anh. Sattel

Autobahnen

A 1 Ladbergen 38125118 31 45000 34304 30832 3261 211 494 72 1584 8207 6033 339 9791 986376,2% 68,5% 7,2% 0,5% 1,1% 0,2% 3,5% 18,2% 13,4% 0,8% 21,8% 21,9%

A 1 Ascheberg 41115121 31 47178 37429 34513 2823 93 482 79 1570 6665 4243 954 8235 831479,3% 73,2% 6,0% 0,2% 1,0% 0,2% 3,3% 14,1% 9,0% 2,0% 17,5% 17,6%

A 1 Hengsen 45115101 31 89175 69986 63426 6147 413 794 130 2911 13722 9940 1633 16633 1676378,5% 71,1% 6,9% 0,5% 0,9% 0,1% 3,3% 15,4% 11,1% 1,8% 18,7% 18,8%

A 1 Schloss Burg 48095011 0 65493 54461 48479 5976 6 338 103 2324 7945 6085 322 10269 1037283,2% 74,0% 9,1% 0,0% 0,5% 0,2% 3,5% 12,1% 9,3% 0,5% 15,7% 15,8%

A 1 AK Leverkusen (O) 49085675 31 72322 60921 55663 5068 190 437 56 2095 7895 5851 917 9990 1004684,2% 77,0% 7,0% 0,3% 0,6% 0,1% 2,9% 10,9% 8,1% 1,3% 13,8% 13,9%

A 1 AK Leverkusen (W) 49085035 31 92518 78946 71725 6985 236 493 67 2912 9382 7201 719 12294 1236185,3% 77,5% 7,5% 0,3% 0,5% 0,1% 3,1% 10,1% 7,8% 0,8% 13,3% 13,4%

A 1 Köln-Nord 49075048 31 90734 76881 72069 4573 239 478 56 3660 9523 7210 136 13183 1323984,7% 79,4% 5,0% 0,3% 0,5% 0,1% 4,0% 10,5% 7,9% 0,1% 14,5% 14,6%

A 1 Köln-Lövenich 50075032 0 98150 82745 73546 9094 105 426 271 3607 10816 7669 280 14423 1469484,3% 74,9% 9,3% 0,1% 0,4% 0,3% 3,7% 11,0% 7,8% 0,3% 14,7% 15,0%

A 1 Hürth 51065010 0 43094 36115 30836 5214 65 293 51 1074 5311 4210 249 6385 643683,8% 71,6% 12,1% 0,2% 0,7% 0,1% 2,5% 12,3% 9,8% 0,6% 14,8% 14,9%

A 1 Euskirchen/Bliesheim 52065060 31 35623 30649 28082 2552 15 351 39 846 3738 2967 0 4584 462386,0% 78,8% 7,2% 0,0% 1,0% 0,1% 2,4% 10,5% 8,3% 0,0% 12,9% 13,0%

A 1 Nettersheim 54065047 31 15020 11337 10388 944 5 157 25 455 2942 2509 104 3397 342275,5% 69,2% 6,3% 0,0% 1,0% 0,2% 3,0% 19,6% 16,7% 0,7% 22,6% 22,8%

A 2 Oberhausen-Sterkrade 44075026 31 99831 81320 74929 6336 55 821 147 3416 13710 11150 417 17126 1727381,5% 75,1% 6,3% 0,1% 0,8% 0,1% 3,4% 13,7% 11,2% 0,4% 17,2% 17,3%

A 2 Gelsenkirchen 44085122 31 75391 61109 727 362 4977 7940 276 12917 1327981,1% 1,0% 0,5% 6,6% 10,5% 0,4% 17,1% 17,6%

A 2 Oelde 41145102 31 54530 42013 37512 4477 24 682 147 1362 10240 7726 86 11602 1174977,0% 68,8% 8,2% 0,0% 1,3% 0,3% 2,5% 18,8% 14,2% 0,2% 21,3% 21,5%

A 2 Bielefeld 40175120 0 77524 59873 997 227 3546 11713 1167 15259 1548677,2% 1,3% 0,3% 4,6% 15,1% 1,5% 19,7% 20,0%

A 2 Bad Oeynhausen 37195123 31 74475 54762 892 360 3903 13864 693 17767 1812773,5% 1,2% 0,5% 5,2% 18,6% 0,9% 23,9% 24,3%

A 3 Hünxe 43065001 31 49351 42316 37747 4457 112 382 83 1339 4828 3807 404 6167 625085,7% 76,5% 9,0% 0,2% 0,8% 0,2% 2,7% 9,8% 7,7% 0,8% 12,5% 12,7%

A 3 Oberhausen-Holten 44065070 30 103486 85120 76112 8885 123 830 160 3077 13589 11069 711 16666 1682682,3% 73,5% 8,6% 0,1% 0,8% 0,2% 3,0% 13,1% 10,7% 0,7% 16,1% 16,3%

A 3 AK OB-West (N) 45065665 0 110061 90315 82275 7949 91 1126 337 3699 14053 11194 531 17752 1808982,1% 74,8% 7,2% 0,1% 1,0% 0,3% 3,4% 12,8% 10,2% 0,5% 16,1% 16,4%

A 3 AK OB-West (Hauptfahrb. 45065025 0 85640 71048 64724 6174 150 846 255 2657 10474 8308 360 13131 1338683,0% 75,6% 7,2% 0,2% 1,0% 0,3% 3,1% 12,2% 9,7% 0,4% 15,3% 15,6%

A 3 AK OB-West (S) 45065667 31 114428 96324 88236 7971 117 756 169 4025 12663 10185 492 16688 1685784,2% 77,1% 7,0% 0,1% 0,7% 0,1% 3,5% 11,1% 8,9% 0,4% 14,6% 14,7%

A 3 Breitscheid 46075002 31 99720 87197 80147 6852 198 581 110 2581 8366 6528 885 10947 1105787,4% 80,4% 6,9% 0,2% 0,6% 0,1% 2,6% 8,4% 6,5% 0,9% 11,0% 11,1%

A 3 AK Breitscheid (N) 46075638 31 95984 83780 75846 7849 85 605 175 2663 8235 6715 526 10898 1107387,3% 79,0% 8,2% 0,1% 0,6% 0,2% 2,8% 8,6% 7,0% 0,5% 11,4% 11,5%

A 3 AK Breitscheid (S) 46075065 30 92334 79665 71851 7660 154 607 175 2923 8253 6734 710 11176 1135186,3% 77,8% 8,3% 0,2% 0,7% 0,2% 3,2% 8,9% 7,3% 0,8% 12,1% 12,3%

A 3 AK Hilden (N) 48075655 0 116245 102898 94424 8344 130 625 142 3213 8689 6709 678 11902 1204488,5% 81,2% 7,2% 0,1% 0,5% 0,1% 2,8% 7,5% 5,8% 0,6% 10,2% 10,4%

A 3 AK Hilden (S) 48075657 31 108512 95817 88179 7422 216 585 138 2972 8311 6438 688 11283 1142188,3% 81,3% 6,8% 0,2% 0,5% 0,1% 2,7% 7,7% 5,9% 0,6% 10,4% 10,5%

A 3 Opladen II 48075033 0 105600 92382 84871 7379 132 609 128 3749 8200 6105 532 11949 1207787,5% 80,4% 7,0% 0,1% 0,6% 0,1% 3,6% 7,8% 5,8% 0,5% 11,3% 11,4%

A 3 AK Leverkusen (N) 49085003 31 117047 103096 94116 8855 125 636 131 3216 8404 6323 1564 11620 1175188,1% 80,4% 7,6% 0,1% 0,5% 0,1% 2,7% 7,2% 5,4% 1,3% 9,9% 10,0%

A 3 AK Leverkusen (S) 49085676 31 140316 122852 113334 9404 114 756 160 3772 10729 7895 2048 14501 1466187,6% 80,8% 6,7% 0,1% 0,5% 0,1% 2,7% 7,6% 5,6% 1,5% 10,3% 10,4%

Durchschnittlicher KFZ - Tagesverkehr und Anteile von 5 bzw. 8 Fahrzeugarten

Alle Wochentage (Montag - Sonntag)

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Referat VII A 3

Page 23: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 3.1

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name TK-/ GT KFZ Pkw+ davon Pkw Bus Lkw Lkw mit davon Son SGV* SV**u.-Nr. Zst.-Nr. '11 Lfw+ Pkw Lfw Mot mit ohne Anh.+ Sattel nkl.

Mot (<3,5t) Anh. Anh. SattelA 3 Leverkusen 49085004 28 133215 118516 108153 10291 72 841 178 3459 10220 7740 0 13679 13857

89,0% 81,2% 7,7% 0,1% 0,6% 0,1% 2,6% 7,7% 5,8% 0,0% 10,3% 10,4%

A 3 AD Heumar (N) 50085672 31 149574 131634 121378 9979 277 803 223 4135 11415 8648 1364 15550 1577388,0% 81,1% 6,7% 0,2% 0,5% 0,1% 2,8% 7,6% 5,8% 0,9% 10,4% 10,5%

A 3 AD Heumar (S) 50085673 31 86058 75021 69445 5463 113 522 195 1957 7964 6301 399 9921 1011687,2% 80,7% 6,3% 0,1% 0,6% 0,2% 2,3% 9,3% 7,3% 0,5% 11,5% 11,8%

A 3 Siegburg 51095005 31 68720 58345 53026 5293 26 519 183 1741 7931 6025 0 9672 985584,9% 77,2% 7,7% 0,0% 0,8% 0,3% 2,5% 11,5% 8,8% 0,0% 14,1% 14,3%

A 3 AK BN-Siegburg (N) 52095058 31 68944 57656 52781 4723 152 476 217 1965 7921 6310 709 9886 1010383,6% 76,6% 6,9% 0,2% 0,7% 0,3% 2,9% 11,5% 9,2% 1,0% 14,3% 14,7%

A 3 AK BN-Siegburg (S) 52095631 31 68946 57134 52191 4782 161 459 219 1975 8415 6590 745 10390 1060982,9% 75,7% 6,9% 0,2% 0,7% 0,3% 2,9% 12,2% 9,6% 1,1% 15,1% 15,4%

A 3 Bad Honnef/Linz 53095006 30 67257 55983 51049 4927 7 393 213 2140 8158 6561 371 10298 1051183,2% 75,9% 7,3% 0,0% 0,6% 0,3% 3,2% 12,1% 9,8% 0,6% 15,3% 15,6%

A 4 Würselen 51025008 31 47048 40039 37185 2825 29 261 57 1164 5527 4563 0 6691 674885,1% 79,0% 6,0% 0,1% 0,6% 0,1% 2,5% 11,7% 9,7% 0,0% 14,2% 14,3%

A 4 AK Aachen (W) 51035654 0 86220 76381 70738 5501 142 740 263 2367 6426 5034 44 8793 905688,6% 82,0% 6,4% 0,2% 0,9% 0,3% 2,7% 7,5% 5,8% 0,1% 10,2% 10,5%

A 4 AK Aachen (O) 51035651 31 62641 51209 47710 3224 275 316 208 1900 8640 7556 368 10540 1074881,7% 76,2% 5,1% 0,4% 0,5% 0,3% 3,0% 13,8% 12,1% 0,6% 16,8% 17,2%

A 4 Buir 51055082 31 56059 44200 39637 4489 74 342 142 1764 9387 8042 222 11151 1129378,8% 70,7% 8,0% 0,1% 0,6% 0,3% 3,1% 16,7% 14,3% 0,4% 19,9% 20,1%

A 4 AK Kerpen (W) 51065622 23 74816 61551 55420 6042 89 376 184 2291 10044 8584 370 12335 1251982,3% 74,1% 8,1% 0,1% 0,5% 0,2% 3,1% 13,4% 11,5% 0,5% 16,5% 16,7%

A 4 AK Kerpen (O) 51065624 23 80312 68723 61777 6763 183 387 169 2462 8188 6799 382 10650 1081985,6% 76,9% 8,4% 0,2% 0,5% 0,2% 3,1% 10,2% 8,5% 0,5% 13,3% 13,5%

A 4 Köln-Klettenberg 50075053 0 97383 85092 78468 6548 76 434 174 3393 7771 6165 519 11164 1133887,4% 80,6% 6,7% 0,1% 0,4% 0,2% 3,5% 8,0% 6,3% 0,5% 11,5% 11,6%

A 4 Rheinbr.Rodenkirchen 51075049 31 111353 98656 90565 7926 165 527 204 3468 8065 6313 432 11533 1173788,6% 81,3% 7,1% 0,1% 0,5% 0,2% 3,1% 7,2% 5,7% 0,4% 10,4% 10,5%

A 4 AD Heumar (W) 50085021 31 73575 63869 58734 5043 92 369 122 2182 6481 5123 551 8663 878586,8% 79,8% 6,9% 0,1% 0,5% 0,2% 3,0% 8,8% 7,0% 0,7% 11,8% 11,9%

A 4 Bensbg.Frankenforst 50085015 31 65674 59748 55480 4183 85 340 47 1395 3764 2845 380 5159 520691,0% 84,5% 6,4% 0,1% 0,5% 0,1% 2,1% 5,7% 4,3% 0,6% 7,9% 7,9%

A 4 Engelskirchen 50105068 31 42575 37436 34166 3230 40 263 49 1075 3553 2736 200 4628 467787,9% 80,2% 7,6% 0,1% 0,6% 0,1% 2,5% 8,3% 6,4% 0,5% 10,9% 11,0%

A 4 Eckenhagen 50125034 31 28672 24091 21494 2580 17 217 48 847 3314 2601 155 4161 420984,0% 75,0% 9,0% 0,1% 0,8% 0,2% 3,0% 11,6% 9,1% 0,5% 14,5% 14,7%

A 30 Ibbenbüren 37125112 13 35000 26328 23392 2891 45 497 53 1094 6887 5400 140 7981 803475,2% 66,8% 8,3% 0,1% 1,4% 0,2% 3,1% 19,7% 15,4% 0,4% 22,8% 23,0%

A 30 Kirchlengern 38175103 26 35754 28351 25840 2421 90 363 90 1194 5537 4250 219 6731 682179,3% 72,3% 6,8% 0,3% 1,0% 0,3% 3,3% 15,5% 11,9% 0,6% 18,8% 19,1%

A 31 Gescher 40085117 31 26795 22738 20532 2197 9 413 34 646 2941 2176 24 3587 362184,9% 76,6% 8,2% 0,0% 1,5% 0,1% 2,4% 11,0% 8,1% 0,1% 13,4% 13,5%

A 33 Paderborn 41185111 31 32050 27178 24743 2424 11 284 77 760 3620 2493 131 4380 445784,8% 77,2% 7,6% 0,0% 0,9% 0,2% 2,4% 11,3% 7,8% 0,4% 13,7% 13,9%

A 40 Wankum 46035018 31 32854 23040 20696 2275 69 282 88 1063 8197 7158 184 9260 934870,1% 63,0% 6,9% 0,2% 0,9% 0,3% 3,2% 24,9% 21,8% 0,6% 28,2% 28,5%

A 40 AK Moers (W) 45055663 31 50609 39816 36019 3750 47 390 121 1430 8688 7647 165 10118 1023978,7% 71,2% 7,4% 0,1% 0,8% 0,2% 2,8% 17,2% 15,1% 0,3% 20,0% 20,2%

A 40 AK Moers (O) 45055022 31 76507 64187 58441 5674 72 540 146 2201 9226 7922 207 11427 1157383,9% 76,4% 7,4% 0,1% 0,7% 0,2% 2,9% 12,1% 10,4% 0,3% 14,9% 15,1%

A 40 AD Essen-Ost (W) 45085680 31 60757 56105 52405 3590 110 227 95 1292 2600 2131 439 3892 398792,3% 86,3% 5,9% 0,2% 0,4% 0,2% 2,1% 4,3% 3,5% 0,7% 6,4% 6,6%

A 40 AD Essen-Ost (O) 45085681 31 111321 103083 95976 6977 130 446 169 2645 4435 3555 542 7080 724992,6% 86,2% 6,3% 0,1% 0,4% 0,2% 2,4% 4,0% 3,2% 0,5% 6,4% 6,5%

A 40 Essen-Kray 45085037 0 88213 80692 74916 5724 52 372 195 2306 4273 3520 375 6579 677491,5% 84,9% 6,5% 0,1% 0,4% 0,2% 2,6% 4,8% 4,0% 0,4% 7,5% 7,7%

A 40 Bochum 45085113 0 94000 86063 81222 4717 124 607 218 2695 4121 2939 294 6816 703491,6% 86,4% 5,0% 0,1% 0,6% 0,2% 2,9% 4,4% 3,1% 0,3% 7,3% 7,5%

Durchschnittlicher KFZ - Tagesverkehr und Anteile von 5 bzw. 8 Fahrzeugarten

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Alle Wochentage (Montag - Sonntag)

Referat VII A 3

Page 24: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 3.1

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name TK-/ GT KFZ Pkw+ davon Pkw Bus Lkw Lkw mit davon Son SGV* SV**u.-Nr. Zst.-Nr. '11 Lfw+ Pkw Lfw Mot mit ohne Anh.+ Sattel Inkl.

Mot (<3,5t) Anh. Anh. Sattel

A 42 AK Kamp-Lintfort (O) 45055635 0 37669 31855 207 254 1924 3383 46 5307 556184,6% 0,5% 0,7% 5,1% 9,0% 0,1% 14,1% 14,8%

A 42 DU Beeckerwerth 45065063 31 58855 51977 48194 3603 180 363 62 1626 4382 3573 445 6008 607088,3% 81,9% 6,1% 0,3% 0,6% 0,1% 2,8% 7,4% 6,1% 0,8% 10,2% 10,3%

A 42 AK OB-West (W) 45065024 0 78672 69570 65225 4176 137 476 220 2921 5008 4164 477 7929 814988,4% 82,9% 5,3% 0,2% 0,6% 0,3% 3,7% 6,4% 5,3% 0,6% 10,1% 10,4%

A 42 AK OB-West (O) 45065668 0 73020 64986 61998 2863 169 566 242 2287 4719 4158 220 7006 724889,0% 84,9% 3,9% 0,2% 0,8% 0,3% 3,1% 6,5% 5,7% 0,3% 9,6% 9,9%

A 42 GE-Hessler 44085115 31 71744 64175 59317 4733 125 392 79 2250 4511 3511 339 6761 684089,4% 82,7% 6,6% 0,2% 0,5% 0,1% 3,1% 6,3% 4,9% 0,5% 9,4% 9,5%

A 42 Wanne-Eickel 44085116 30 73313 65811 60918 4786 107 409 76 2326 4366 3277 326 6692 676889,8% 83,1% 6,5% 0,1% 0,6% 0,1% 3,2% 6,0% 4,5% 0,4% 9,1% 9,2%

A 43 Albachten 40115109 31 54863 48056 44551 3437 68 480 210 1318 4620 3422 179 5938 614887,6% 81,2% 6,3% 0,1% 0,9% 0,4% 2,4% 8,4% 6,2% 0,3% 10,8% 11,2%

A 43 Herne 44095107 31 86960 78527 73154 5056 317 474 86 2687 4104 3044 1082 6791 687790,3% 84,1% 5,8% 0,4% 0,5% 0,1% 3,1% 4,7% 3,5% 1,2% 7,8% 7,9%

A 43 Sprockhövel 46095108 0 47754 43633 40778 2823 32 230 60 1378 2410 1684 43 3788 384891,4% 85,4% 5,9% 0,1% 0,5% 0,1% 2,9% 5,0% 3,5% 0,1% 7,9% 8,1%

A 44 Aachen-Brand 52025077 31 35202 28758 25114 3632 12 294 62 1001 5086 4324 0 6087 614981,7% 71,3% 10,3% 0,0% 0,8% 0,2% 2,8% 14,4% 12,3% 0,0% 17,3% 17,5%

A 44 AK Aachen (S) 51035020 0 41769 34012 30027 3867 118 447 159 1559 5353 4611 239 6912 707181,4% 71,9% 9,3% 0,3% 1,1% 0,4% 3,7% 12,8% 11,0% 0,6% 16,5% 16,9%

A 44 AK Aachen (N) 51035650 0 45222 40768 37307 3372 89 386 112 1260 2549 2012 147 3809 392190,2% 82,5% 7,5% 0,2% 0,9% 0,2% 2,8% 5,6% 4,4% 0,3% 8,4% 8,7%

A 44 Jülich-Mersch 50045017 31 29732 25800 23457 2301 42 178 47 880 2657 2180 170 3537 358486,8% 78,9% 7,7% 0,1% 0,6% 0,2% 3,0% 8,9% 7,3% 0,6% 11,9% 12,1%

A 44 Neersen 47055078 31 56324 50880 46635 4042 203 264 40 1952 2750 2041 439 4702 474290,3% 82,8% 7,2% 0,4% 0,5% 0,1% 3,5% 4,9% 3,6% 0,8% 8,3% 8,4%

A 44 AK Neersen (N) 47055081 31 56024 50713 46786 3866 61 282 35 1870 2763 2055 362 4633 466890,5% 83,5% 6,9% 0,1% 0,5% 0,1% 3,3% 4,9% 3,7% 0,6% 8,3% 8,3%

A 44 Ilverich 47065079 31 59940 56499 52591 3836 72 190 58 1334 1652 1253 208 2986 304494,3% 87,7% 6,4% 0,1% 0,3% 0,1% 2,2% 2,8% 2,1% 0,3% 5,0% 5,1%

A 44 Langenberg 46085066 31 21639 20469 18376 1914 179 62 22 587 325 253 173 912 93494,6% 84,9% 8,8% 0,8% 0,3% 0,1% 2,7% 1,5% 1,2% 0,8% 4,2% 4,3%

A 44 Birth (Tunnel Velbert) 46085067 31 16785 15856 14514 1312 30 62 15 541 258 170 52 799 81494,5% 86,5% 7,8% 0,2% 0,4% 0,1% 3,2% 1,5% 1,0% 0,3% 4,8% 4,8%

A 44 Soest 44145110 31 45965 36724 33212 3499 13 449 70 1193 7475 5692 53 8668 873879,9% 72,3% 7,6% 0,0% 1,0% 0,2% 2,6% 16,3% 12,4% 0,1% 18,9% 19,0%

A 45 Dortmund Süd 45115104 31 70253 62313 58234 3543 536 384 89 1995 4999 3800 474 6994 708388,7% 82,9% 5,0% 0,8% 0,5% 0,1% 2,8% 7,1% 5,4% 0,7% 10,0% 10,1%

A 45 Lüdenscheid Nord 46115105 0 57476 46022 373 112 4002 6823 145 10825 1093780,1% 0,6% 0,2% 7,0% 11,9% 0,3% 18,8% 19,0%

A 45 Freudenberg 51135106 31 48885 39615 35624 3711 280 238 109 4703 3989 2905 231 8692 880181,0% 72,9% 7,6% 0,6% 0,5% 0,2% 9,6% 8,2% 5,9% 0,5% 17,8% 18,0%

A 46 Dremmen 49025075 31 22517 20951 19027 1878 46 211 28 608 576 402 142 1184 121293,0% 84,5% 8,3% 0,2% 0,9% 0,1% 2,7% 2,6% 1,8% 0,6% 5,3% 5,4%

A 46 Hochneukirch 49045041 31 42091 37102 34078 2968 56 300 43 1260 3190 2436 196 4450 449388,1% 81,0% 7,1% 0,1% 0,7% 0,1% 3,0% 7,6% 5,8% 0,5% 10,6% 10,7%

A 46 Neuss-Holzheim 48055016 31 56320 49957 46922 3005 30 301 84 1762 3831 3034 384 5593 567788,7% 83,3% 5,3% 0,1% 0,5% 0,1% 3,1% 6,8% 5,4% 0,7% 9,9% 10,1%

A 46 AK Neuss Süd (O) 48065686 0 55940 49534 45032 4378 124 274 74 2031 3746 2823 282 5777 585188,5% 80,5% 7,8% 0,2% 0,5% 0,1% 3,6% 6,7% 5,0% 0,5% 10,3% 10,5%

A 46 Düsseldorf-Flehe 48065040 31 72320 65055 61337 3683 35 276 122 2708 3985 3109 175 6693 681590,0% 84,8% 5,1% 0,0% 0,4% 0,2% 3,7% 5,5% 4,3% 0,2% 9,3% 9,4%

A 46 AK Hilden (W) 48075658 31 96278 86987 81151 5728 108 361 115 3223 4965 3713 626 8188 830390,3% 84,3% 5,9% 0,1% 0,4% 0,1% 3,3% 5,2% 3,9% 0,7% 8,5% 8,6%

A 46 AK Hilden (O) 48075023 0 106070 96385 90087 6223 75 408 129 3473 5091 3789 585 8564 869390,9% 84,9% 5,9% 0,1% 0,4% 0,1% 3,3% 4,8% 3,6% 0,6% 8,1% 8,2%

A 46 W-Sonnborn 47085045 0 77857 68937 297 368 3897 4243 115 8140 850888,5% 0,4% 0,5% 5,0% 5,4% 0,1% 10,5% 10,9%

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Durchschnittlicher KFZ - Tagesverkehr und Anteile von 5 bzw. 8 FahrzeugartenAlle Wochentage (Montag - Sonntag)

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Referat VII A 3

Page 25: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 3.1

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name TK-/ GT KFZ Pkw+ davon Pkw Bus Lkw Lkw mit davon Son SGV* SV**u.-Nr. Zst.-Nr. '11 Lfw+ Pkw Lfw Mot mit ohne Anh.+ Sattel Inkl.

Mot (<3,5t) Anh. Anh. Sattel

A 46 W-Oberbarmen 46095044 31 62506 55143 51087 3898 158 306 86 2271 4454 3212 246 6725 681188,2% 81,7% 6,2% 0,3% 0,5% 0,1% 3,6% 7,1% 5,1% 0,4% 10,8% 10,9%

A 46 Meschede 46155119 31 14218 12514 141 84 819 609 51 1428 151288,0% 1,0% 0,6% 5,8% 4,3% 0,4% 10,0% 10,6%

A 52 Schwalmtal 47035046 31 25235 22809 20935 1815 59 129 16 589 1542 1276 149 2131 214790,4% 83,0% 7,2% 0,2% 0,5% 0,1% 2,3% 6,1% 5,1% 0,6% 8,4% 8,5%

A 52/B 7 Düsseldorf-Heerdt 47065031 31 76276 73037 68583 4326 128 173 104 1401 1309 993 251 2710 281495,8% 89,9% 5,7% 0,2% 0,2% 0,1% 1,8% 1,7% 1,3% 0,3% 3,6% 3,7%

A 52 Lintorf 46075027 31 92859 87458 83305 4037 116 306 132 1607 2718 2123 637 4325 445794,2% 89,7% 4,3% 0,1% 0,3% 0,1% 1,7% 2,9% 2,3% 0,7% 4,7% 4,8%

A 52 AK Breitscheid (W) 46075637 31 103276 96764 89909 6692 163 339 127 2074 3536 2700 436 5610 573793,7% 87,1% 6,5% 0,2% 0,3% 0,1% 2,0% 3,4% 2,6% 0,4% 5,4% 5,6%

A 52 AK Breitscheid (O) 46075639 31 88758 82678 76437 6064 177 273 96 2219 2449 1889 1043 4668 476493,1% 86,1% 6,8% 0,2% 0,3% 0,1% 2,5% 2,8% 2,1% 1,2% 5,3% 5,4%

A 52 Essen-Bredeney 45075028 30 66042 62221 58901 3260 60 215 103 1274 1999 1556 230 3273 337694,2% 89,2% 4,9% 0,1% 0,3% 0,2% 1,9% 3,0% 2,4% 0,3% 5,0% 5,1%

A 52 AD Essen Ost (S) 45085043 27 50114 46558 43186 3352 20 207 78 1358 1841 1419 72 3199 327792,9% 86,2% 6,7% 0,0% 0,4% 0,2% 2,7% 3,7% 2,8% 0,1% 6,4% 6,5%

A 57 Rheinberg 44045019 31 37115 33238 30402 2797 39 294 66 906 2431 1952 180 3337 340389,6% 81,9% 7,5% 0,1% 0,8% 0,2% 2,4% 6,5% 5,3% 0,5% 9,0% 9,2%

A 57 AK Kamp-Lintfort (N) 45055064 0 55126 48453 307 306 2705 3302 53 6007 631387,9% 0,6% 0,6% 4,9% 6,0% 0,1% 10,9% 11,5%

A 57 AK Kamp-Lintfort (S) 45055636 30 57932 50602 246 249 2630 4162 42 6792 704187,3% 0,4% 0,4% 4,5% 7,2% 0,1% 11,7% 12,2%

A 57 AK Moers (N) 45055660 31 61326 53772 49504 4159 109 384 115 1946 4771 3965 339 6717 683287,7% 80,7% 6,8% 0,2% 0,6% 0,2% 3,2% 7,8% 6,5% 0,6% 11,0% 11,1%

A 57 AK Moers (S) 45055662 31 69804 61029 56140 4727 162 425 99 2196 5681 4642 374 7877 797687,4% 80,4% 6,8% 0,2% 0,6% 0,1% 3,1% 8,1% 6,7% 0,5% 11,3% 11,4%

A 57 Neuss-Büttgen 48055052 0 98968 88270 1059 51 950 7617 1020 8567 861889,2% 1,1% 0,1% 1,0% 7,7% 1,0% 8,7% 8,7%

A 57 Neuss West 48065602 Zst. aufgelöst

A 57 Neuss West (S) 48065670 24 103230 91818 84236 7435 147 448 97 3497 6320 4739 1049 9817 991488,9% 81,6% 7,2% 0,1% 0,4% 0,1% 3,4% 6,1% 4,6% 1,0% 9,5% 9,6%

A 57 AD Neuss (N) 48065030 30 46819 42690 39672 2917 101 147 37 1253 2315 1711 377 3568 360591,2% 84,7% 6,2% 0,2% 0,3% 0,1% 2,7% 4,9% 3,7% 0,8% 7,6% 7,7%

A 57 AD Neuss (S) 48065014 24 95630 84395 77846 6456 93 436 103 3389 6272 4853 1035 9661 976488,3% 81,4% 6,8% 0,1% 0,5% 0,1% 3,5% 6,6% 5,1% 1,1% 10,1% 10,2%

A 57 AK Neuss Süd (S) 48065061 0 65154 59104 54589 4435 80 268 112 1568 3887 3036 216 5455 556790,7% 83,8% 6,8% 0,1% 0,4% 0,2% 2,4% 6,0% 4,7% 0,3% 8,4% 8,5%

A 57 AK Neuss Süd (N) 48065601 0 83315 73895 725 82 2781 5832 0 8613 869588,7% 0,9% 0,1% 3,3% 7,0% 0,0% 10,3% 10,4%

A 59 Walsum 44065069 31 29320 27837 25485 2313 39 130 23 709 441 370 181 1150 117394,9% 86,9% 7,9% 0,1% 0,4% 0,1% 2,4% 1,5% 1,3% 0,6% 3,9% 4,0%

A 59 Duisburg Süd 46065062 31 27470 25659 24571 1033 55 102 55 556 876 696 222 1432 148793,4% 89,4% 3,8% 0,2% 0,4% 0,2% 2,0% 3,2% 2,5% 0,8% 5,2% 5,4%

A 59 Langenfeld 49075007 31 44394 41250 38435 2742 73 136 42 1235 1568 1154 164 2803 284592,9% 86,6% 6,2% 0,2% 0,3% 0,1% 2,8% 3,5% 2,6% 0,4% 6,3% 6,4%

A 59 AK Heumar (Flughfn.) 50085674 31 55498 50229 46368 3753 108 228 51 1552 2794 1991 645 4346 439790,5% 83,5% 6,8% 0,2% 0,4% 0,1% 2,8% 5,0% 3,6% 1,2% 7,8% 7,9%

A 59 AD St. Augustin (N) 52085057 31 83641 77877 73474 4087 316 368 174 1970 2904 2167 348 4874 504893,1% 87,8% 4,9% 0,4% 0,4% 0,2% 2,4% 3,5% 2,6% 0,4% 5,8% 6,0%

A 59 AD St. Augustin (S) 52085628 31 106532 100015 93095 6486 434 461 186 2175 2991 2185 706 5166 535293,9% 87,4% 6,1% 0,4% 0,4% 0,2% 2,0% 2,8% 2,1% 0,7% 4,8% 5,0%

A 59 AD Bonn-Beuel (N) 52085056 31 106102 98930 92473 6293 164 462 179 2610 2946 2149 975 5556 573593,2% 87,2% 5,9% 0,2% 0,4% 0,2% 2,5% 2,8% 2,0% 0,9% 5,2% 5,4%

A 59 AD Bonn-Beuel (S) 52085633 31 78753 75367 70618 4629 120 257 76 1785 1034 708 234 2819 289595,7% 89,7% 5,9% 0,2% 0,3% 0,1% 2,3% 1,3% 0,9% 0,3% 3,6% 3,7%

A 59 AK Bonn Ost (N) 52085625 31 59220 56878 53185 3416 277 189 60 1001 832 575 261 1833 189396,0% 89,8% 5,8% 0,5% 0,3% 0,1% 1,7% 1,4% 1,0% 0,4% 3,1% 3,2%

A 59 AK Bonn Ost (S) 52085627 31 45472 43907 41155 2517 235 134 35 660 515 379 220 1175 121096,6% 90,5% 5,5% 0,5% 0,3% 0,1% 1,5% 1,1% 0,8% 0,5% 2,6% 2,7%

Durchschnittlicher KFZ - Tagesverkehr und Anteile von 5 bzw. 8 FahrzeugartenAlle Wochentage (Montag - Sonntag)

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen Referat VII A 3

Page 26: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 3.1

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name TK-/ GT KFZ Pkw+ davon Pkw Bus Lkw Lkw mit davon Son SGV* SV**u.-Nr. Zst.-Nr. '11 Lfw+ Pkw Lfw Mot mit ohne Anh.+ Sattel Inkl.

Mot (<3,5t) Anh. Anh. Sattel

A 61 MG-Wickrath 48045042 0 52587 43755 40626 3096 33 323 58 2051 6246 5038 154 8297 835583,2% 77,3% 5,9% 0,1% 0,6% 0,1% 3,9% 11,9% 9,6% 0,3% 15,8% 15,9%

A 61 AK Kerpen (N) 51065059 23 49277 41449 36693 4486 270 324 76 1479 5703 4450 247 7182 725884,1% 74,5% 9,1% 0,5% 0,7% 0,2% 3,0% 11,6% 9,0% 0,5% 14,6% 14,7%

A 61 AK Kerpen (S) 51065621 23 38087 28927 25211 3456 260 269 91 1180 7346 6148 274 8526 861775,9% 66,2% 9,1% 0,7% 0,7% 0,2% 3,1% 19,3% 16,1% 0,7% 22,4% 22,6%

A 61 Miel 53075080 31 38551 28079 24639 3411 29 287 84 1115 8715 7254 269 9830 991472,8% 63,9% 8,8% 0,1% 0,7% 0,2% 2,9% 22,6% 18,8% 0,7% 25,5% 25,7%

A 524 Ratingen 46075039 31 24041 22205 20257 1910 38 85 41 552 1012 805 145 1564 160592,4% 84,3% 7,9% 0,2% 0,4% 0,2% 2,3% 4,2% 3,3% 0,6% 6,5% 6,7%

A 535 Velbert Nord 46085249 31 27162 25707 23775 1759 173 83 12 775 405 281 180 1180 119294,6% 87,5% 6,5% 0,6% 0,3% 0,0% 2,9% 1,5% 1,0% 0,7% 4,3% 4,4%

A 535 W-Saurenhaus 47085248 31 32001 29591 27464 2092 35 109 69 1250 948 688 34 2198 226792,5% 85,8% 6,5% 0,1% 0,3% 0,2% 3,9% 3,0% 2,1% 0,1% 6,9% 7,1%

A 544 AK Aachen (SW) 51035653 0 38572 35580 32933 2527 120 250 181 1172 1348 948 40 2520 270192,2% 85,4% 6,6% 0,3% 0,6% 0,5% 3,0% 3,5% 2,5% 0,1% 6,5% 7,0%

A 553 Bliesheim 52075029 31 23194 21418 19823 1563 32 151 32 606 863 608 124 1469 150192,3% 85,5% 6,7% 0,1% 0,7% 0,1% 2,6% 3,7% 2,6% 0,5% 6,3% 6,5%

A 555 Godorf 51075036 0 63294 59113 55575 3426 112 203 90 1325 1879 1397 684 3204 329493,4% 87,8% 5,4% 0,2% 0,3% 0,1% 2,1% 3,0% 2,2% 1,1% 5,1% 5,2%

A 560 AD St. Augustin (O) 52085629 31 77120 72323 67110 5028 185 379 93 1945 1885 1412 495 3830 392393,8% 87,0% 6,5% 0,2% 0,5% 0,1% 2,5% 2,4% 1,8% 0,6% 5,0% 5,1%

A 560 AK BN-Siegburg (W) 52095632 31 52758 48889 44638 4026 225 293 77 1284 1753 1121 463 3037 311492,7% 84,6% 7,6% 0,4% 0,6% 0,1% 2,4% 3,3% 2,1% 0,9% 5,8% 5,9%

A 560 AK BN-Siegburg (O) 52095630 31 47612 44510 40665 3629 216 281 69 1177 1163 756 412 2340 240993,5% 85,4% 7,6% 0,5% 0,6% 0,1% 2,5% 2,4% 1,6% 0,9% 4,9% 5,1%

A 560 Hennef 52095051 31 37863 35788 33503 2234 51 261 70 770 931 594 44 1701 177194,5% 88,5% 5,9% 0,1% 0,7% 0,2% 2,0% 2,5% 1,6% 0,1% 4,5% 4,7%

A 562 AK Bonn Ost (W) 52085055 31 58962 57185 53818 3175 192 154 67 791 441 289 324 1232 129997,0% 91,3% 5,4% 0,3% 0,3% 0,1% 1,3% 0,7% 0,5% 0,5% 2,1% 2,2%

A 562 AK Bonn Ost (O) 52085626 31 8941 8718 8134 557 27 25 16 122 25 19 37 147 16397,5% 91,0% 6,2% 0,3% 0,3% 0,2% 1,4% 0,3% 0,2% 0,4% 1,6% 1,8%

A 565 AD Bonn-Beuel (W) 52085634 31 89106 82631 76521 5873 237 441 160 2299 2595 1936 980 4894 505492,7% 85,9% 6,6% 0,3% 0,5% 0,2% 2,6% 2,9% 2,2% 1,1% 5,5% 5,7%

A 565 Meckenheim-Merl 53085013 31 31541 28763 26748 1849 166 197 38 608 1935 1394 0 2543 258191,2% 84,8% 5,9% 0,5% 0,6% 0,1% 1,9% 6,1% 4,4% 0,0% 8,1% 8,2%

Durchschnittlicher KFZ - Tagesverkehr und Anteile von 5 bzw. 8 FahrzeugartenAlle Wochentage (Montag - Sonntag)

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Referat VII A 3

Page 27: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 3.2

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name TK-/ GT KFZ Pkw+ davon Pkw Bus Lkw Lkw mit davon Son SGV* SV**u.-Nr. Zst.-Nr. '11 Lfw+ Pkw Lfw Mot mit ohne Anh.+ Sattel Inkl.

Mot (<3,5t) Anh. Anh. Sattel

B 1 Dortmund 45105343 0 72740 66639 63193 3269 177 426 210 2216 3035 2165 213 5251 546191,6% 86,9% 4,5% 0,2% 0,6% 0,3% 3,0% 4,2% 3,0% 0,3% 7,2% 7,5%

B 1 Werl-Westönnen 44135324 31 9243 8785 8278 490 17 70 17 244 112 70 15 356 37395,0% 89,6% 5,3% 0,2% 0,8% 0,2% 2,6% 1,2% 0,8% 0,2% 3,9% 4,0%

B 1 Horn 2 41195339 31 10638 9434 8911 500 23 88 46 343 712 487 14 1055 110188,7% 83,8% 4,7% 0,2% 0,8% 0,4% 3,2% 6,7% 4,6% 0,1% 9,9% 10,3%

B 7 Warburg West 45205331 31 12100 10830 10129 664 37 78 65 414 270 170 441 684 74989,5% 83,7% 5,5% 0,3% 0,6% 0,5% 3,4% 2,2% 1,4% 3,6% 5,7% 6,2%

B 7 Willich-Viersen 47045266 31 11086 10314 9561 713 40 72 116 335 242 166 8 577 69393,0% 86,2% 6,4% 0,4% 0,6% 1,0% 3,0% 2,2% 1,5% 0,1% 5,2% 6,3%

B 9 Geldern (O) 44035251 31 5891 5198 4844 344 10 79 7 276 322 246 7 598 60588,2% 82,2% 5,8% 0,2% 1,3% 0,1% 4,7% 5,5% 4,2% 0,1% 10,2% 10,3%

B 9 Dormagen 48065267 31 10430 9381 8810 510 61 39 21 341 637 535 10 978 99989,9% 84,5% 4,9% 0,6% 0,4% 0,2% 3,3% 6,1% 5,1% 0,1% 9,4% 9,6%

B 9n Goch (S) 43025240 0 9927 9015 8220 791 4 99 7 302 501 366 4 803 81090,8% 82,8% 8,0% 0,0% 1,0% 0,1% 3,0% 5,0% 3,7% 0,0% 8,1% 8,2%

B 51 Ostbevern 40125329 31 8261 7459 6944 506 9 88 27 238 421 297 29 659 68690,3% 84,1% 6,1% 0,1% 1,1% 0,3% 2,9% 5,1% 3,6% 0,4% 8,0% 8,3%

B 51 Telgte 40125330 31 18421 16620 15641 930 49 189 103 543 953 649 13 1496 159990,2% 84,9% 5,0% 0,3% 1,0% 0,6% 2,9% 5,2% 3,5% 0,1% 8,1% 8,7%

B 51 Tondorf (S) 55065236 31 13051 9875 8964 905 6 172 42 366 2596 2200 0 2962 300475,7% 68,7% 6,9% 0,0% 1,3% 0,3% 2,8% 19,9% 16,9% 0,0% 22,7% 23,0%

B 51n Dahlem 56055235 31 9103 6049 5559 487 3 104 20 346 2556 2189 28 2902 292266,5% 61,1% 5,3% 0,0% 1,1% 0,2% 3,8% 28,1% 24,0% 0,3% 31,9% 32,1%

B 54 Drensteinfurt (N) 41115348 0 6891 6457 6070 381 6 67 12 153 198 135 4 351 36393,7% 88,1% 5,5% 0,1% 1,0% 0,2% 2,2% 2,9% 2,0% 0,1% 5,1% 5,3%

B 54 Altenberge 2 39105338 31 25693 22711 21203 1489 19 245 97 759 1856 1333 25 2615 271288,4% 82,5% 5,8% 0,1% 1,0% 0,4% 3,0% 7,2% 5,2% 0,1% 10,2% 10,6%

B 54 Dortmund-Brechten 44105318 31 17853 16315 15169 1115 31 83 13 395 1026 786 21 1421 143491,4% 85,0% 6,2% 0,2% 0,5% 0,1% 2,2% 5,7% 4,4% 0,1% 8,0% 8,0%

B 54 Meinerzhagen 48115304 0 13812 12456 11617 799 40 111 39 603 557 321 47 1160 119990,2% 84,1% 5,8% 0,3% 0,8% 0,3% 4,4% 4,0% 2,3% 0,3% 8,4% 8,7%

B 55n Elsdorf 50055247 31 9394 8579 7868 689 22 76 32 332 347 259 28 679 71191,3% 83,8% 7,3% 0,2% 0,8% 0,3% 3,5% 3,7% 2,8% 0,3% 7,2% 7,6%

B 55 Grevenbrück 48145342 31 5745 5031 4681 346 4 44 13 254 303 208 100 557 57087,6% 81,5% 6,0% 0,1% 0,8% 0,2% 4,4% 5,3% 3,6% 1,7% 9,7% 9,9%

B 55 Bergneustadt 49125264 31 9401 8823 8331 484 8 41 81 265 173 111 18 438 51993,9% 88,6% 5,1% 0,1% 0,4% 0,9% 2,8% 1,8% 1,2% 0,2% 4,7% 5,5%

B 55 Loope 50105204 31 8051 7660 7146 481 33 40 70 217 56 33 8 273 34395,1% 88,8% 6,0% 0,4% 0,5% 0,9% 2,7% 0,7% 0,4% 0,1% 3,4% 4,3%

B 56n Siegburg-Stallberg 51095220 31 20956 20316 19047 1245 24 104 12 377 118 83 29 495 50796,9% 90,9% 5,9% 0,1% 0,5% 0,1% 1,8% 0,6% 0,4% 0,1% 2,4% 2,4%

B 57 Menzeler Heide (N) 44055229 31 9390 8755 8226 495 34 86 36 203 229 178 80 432 46893,2% 87,6% 5,3% 0,4% 0,9% 0,4% 2,2% 2,4% 1,9% 0,9% 4,6% 5,0%

B 57 Alsdorf-Ofden 51025213 31 17361 16694 15893 726 75 77 165 239 91 59 95 330 49596,2% 91,5% 4,2% 0,4% 0,4% 1,0% 1,4% 0,5% 0,3% 0,5% 1,9% 2,9%

B 58 Dorsten (O) 42075316 31 11536 10184 9397 769 18 144 22 342 835 637 9 1177 119988,3% 81,5% 6,7% 0,2% 1,2% 0,2% 3,0% 7,2% 5,5% 0,1% 10,2% 10,4%

B 58 Büderich (N) 43055228 0 23810 21413 19743 1597 73 326 145 683 1212 897 31 1895 204089,9% 82,9% 6,7% 0,3% 1,4% 0,6% 2,9% 5,1% 3,8% 0,1% 8,0% 8,6%

B 58 Geldern (N) 44035252 31 9077 8360 7728 599 33 81 36 262 327 240 11 589 62592,1% 85,1% 6,6% 0,4% 0,9% 0,4% 2,9% 3,6% 2,6% 0,1% 6,5% 6,9%

B 58 Menzeler Heide (W) 44055230 31 11549 10271 9554 687 30 101 63 359 694 519 60 1053 111688,9% 82,7% 5,9% 0,3% 0,9% 0,5% 3,1% 6,0% 4,5% 0,5% 9,1% 9,7%

B 59 Pulheim 49065214 31 11943 10919 10194 704 21 72 10 339 595 444 7 934 94491,4% 85,4% 5,9% 0,2% 0,6% 0,1% 2,8% 5,0% 3,7% 0,1% 7,8% 7,9%

Referat VII A 3

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Durchschnittlicher KFZ - Tagesverkehr und Anteile von 5 bzw. 8 FahrzeugartenAlle Wochentage (Montag - Sonntag)

Bundesstraßen

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Page 28: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 3.2

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name TK-/ GT KFZ Pkw+ davon Pkw Bus Lkw Lkw mit davon Son SGV* SV**u.-Nr. Zst.-Nr. '11 Lfw+ Pkw Lfw Mot mit ohne Anh.+ Sattel nkl.

Mot (<3,5t) Anh. Anh. Sattel

B 61 Petershagen 2 36195336 31 8333 7251 6766 474 11 108 23 215 707 528 30 922 94587,0% 81,2% 5,7% 0,1% 1,3% 0,3% 2,6% 8,5% 6,3% 0,4% 11,1% 11,3%

B 61 Stromberg 42155349 31 2167 1996 1849 133 14 24 4 63 73 56 6 136 14092,1% 85,3% 6,1% 0,6% 1,1% 0,2% 2,9% 3,4% 2,6% 0,3% 6,3% 6,5%

B 62 Siegen 51145332 31 12613 11830 11272 522 36 47 260 259 157 110 61 416 67693,8% 89,4% 4,1% 0,3% 0,4% 2,1% 2,1% 1,2% 0,9% 0,5% 3,3% 5,4%

B 63 Drensteinfurt 42125302 27 5311 4998 4717 277 4 47 27 106 113 79 20 219 24694,1% 88,8% 5,2% 0,1% 0,9% 0,5% 2,0% 2,1% 1,5% 0,4% 4,1% 4,6%

B 66 BI-Hillegossen 40175337 31 31025 27425 25441 1907 77 167 41 1498 1659 922 235 3157 319888,4% 82,0% 6,1% 0,2% 0,5% 0,1% 4,8% 5,3% 3,0% 0,8% 10,2% 10,3%

B 67 Rhede 41055320 31 15298 14586 13437 1093 56 91 98 261 239 168 22 500 59895,3% 87,8% 7,1% 0,4% 0,6% 0,6% 1,7% 1,6% 1,1% 0,1% 3,3% 3,9%

B 68 Halle-Gartnisch 39165303 30 14441 12263 11424 821 18 94 45 488 1439 991 112 1927 197284,9% 79,1% 5,7% 0,1% 0,7% 0,3% 3,4% 10,0% 6,9% 0,8% 13,3% 13,7%

B 68 Lichtenau 43195351 31 6781 6444 6119 321 4 55 48 109 121 73 4 230 27895,0% 90,2% 4,7% 0,1% 0,8% 0,7% 1,6% 1,8% 1,1% 0,1% 3,4% 4,1%

B 219 Greven (N) 38115350 31 8758 7927 7436 478 13 86 38 216 487 350 5 703 74190,5% 84,9% 5,5% 0,1% 1,0% 0,4% 2,5% 5,6% 4,0% 0,1% 8,0% 8,5%

B 219 Greven (S) 39115306 31 10913 10482 9951 507 24 63 53 187 98 56 29 285 33896,1% 91,2% 4,6% 0,2% 0,6% 0,5% 1,7% 0,9% 0,5% 0,3% 2,6% 3,1%

B 221 Brüggen (N) 47035432 14 10638 10061 106 19 91 266 97 357 37694,6% 1,0% 0,2% 0,9% 2,5% 0,9% 3,4% 3,5%

B 221 Heinsberg 49025259 31 13713 12871 11832 1018 21 116 70 344 255 178 57 599 66993,9% 86,3% 7,4% 0,2% 0,8% 0,5% 2,5% 1,9% 1,3% 0,4% 4,4% 4,9%

B 224 Bottrop 44075344 31 37965 35660 33644 1952 64 204 64 850 1079 818 109 1929 199393,9% 88,6% 5,1% 0,2% 0,5% 0,2% 2,2% 2,8% 2,2% 0,3% 5,1% 5,2%

B 229 Delecke 2 45145334 31 3093 2919 2754 133 32 17 9 75 55 38 17 130 13994,4% 89,0% 4,3% 1,0% 0,5% 0,3% 2,4% 1,8% 1,2% 0,5% 4,2% 4,5%

B 229 Lüdenscheid-Brügge 47115321 31 12886 12174 11484 676 14 34 75 334 233 129 36 567 64294,5% 89,1% 5,2% 0,1% 0,3% 0,6% 2,6% 1,8% 1,0% 0,3% 4,4% 5,0%

B 229 Solingen 48085203 31 10852 10263 9425 804 34 41 25 287 222 153 14 509 53494,6% 86,9% 7,4% 0,3% 0,4% 0,2% 2,6% 2,0% 1,4% 0,1% 4,7% 4,9%

B 230 Holzheim 48055238 31 9644 9057 8278 759 20 39 18 274 234 177 23 508 52693,9% 85,8% 7,9% 0,2% 0,4% 0,2% 2,8% 2,4% 1,8% 0,2% 5,3% 5,5%

B 235 Datteln 42105345 30 8581 8001 7507 472 22 86 30 199 259 187 6 458 48893,2% 87,5% 5,5% 0,3% 1,0% 0,3% 2,3% 3,0% 2,2% 0,1% 5,3% 5,7%

B 236 Plettenberg-Ohle 47125309 31 6518 5828 5375 442 11 31 48 253 337 252 20 590 63889,4% 82,5% 6,8% 0,2% 0,5% 0,7% 3,9% 5,2% 3,9% 0,3% 9,1% 9,8%

B 236 Gleidorf (O) 48155310 31 5782 5462 5052 404 6 34 38 130 92 52 27 222 26094,5% 87,4% 7,0% 0,1% 0,6% 0,7% 2,2% 1,6% 0,9% 0,5% 3,8% 4,5%

B 237 Ohl 48105225 0 3277 3036 2748 268 20 14 21 110 89 61 7 199 22092,6% 83,9% 8,2% 0,6% 0,4% 0,6% 3,4% 2,7% 1,9% 0,2% 6,1% 6,7%

B 239 Bad Salzufflen 39185315 31 19306 17361 15983 1361 17 155 25 688 1027 739 50 1715 174089,9% 82,8% 7,0% 0,1% 0,8% 0,1% 3,6% 5,3% 3,8% 0,3% 8,9% 9,0%

B 252 Brakel 42215340 16 6556 5631 5305 319 7 71 40 254 545 347 15 799 83985,9% 80,9% 4,9% 0,1% 1,1% 0,6% 3,9% 8,3% 5,3% 0,2% 12,2% 12,8%

B 256 Marienheide 49115224 31 5296 4940 4573 346 21 29 53 173 92 55 9 265 31893,3% 86,3% 6,5% 0,4% 0,5% 1,0% 3,3% 1,7% 1,0% 0,2% 5,0% 6,0%

B 256n Derschlag 50115223 31 12981 12195 11224 955 16 77 15 390 303 229 0 693 70893,9% 86,5% 7,4% 0,1% 0,6% 0,1% 3,0% 2,3% 1,8% 0,0% 5,3% 5,5%

B 258 Friesenrath (W) 53035208 31 12336 11635 10741 879 15 89 26 309 242 170 33 551 57794,3% 87,1% 7,1% 0,1% 0,7% 0,2% 2,5% 2,0% 1,4% 0,3% 4,5% 4,7%

B 258 Friesenrath (S) 53035250 31 15517 14683 13507 1087 89 102 45 376 267 202 44 643 68894,6% 87,0% 7,0% 0,6% 0,7% 0,3% 2,4% 1,7% 1,3% 0,3% 4,1% 4,4%

B 258 Blankenheimer Wald 55055239 31 2202 2006 1811 185 10 19 29 74 61 44 14 135 16491,1% 82,2% 8,4% 0,5% 0,9% 1,3% 3,4% 2,8% 2,0% 0,6% 6,1% 7,4%

B 258 Ahrhütte (O) 56065243 31 2796 2326 2068 257 1 56 19 93 303 200 0 396 41583,2% 74,0% 9,2% 0,0% 2,0% 0,7% 3,3% 10,8% 7,2% 0,0% 14,2% 14,8%

Durchschnittlicher KFZ - Tagesverkehr und Anteile von 5 bzw. 8 Fahrzeugarten

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf Referat VII A 3Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Alle Wochentage (Montag - Sonntag)

Page 29: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 3.2

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name TK-/ GT KFZ Pkw+ davon Pkw Bus Lkw Lkw mit davon Son SGV* SV**u.-Nr. Zst.-Nr. '11 Lfw+ Pkw Lfw Mot mit ohne Anh.+ Sattel nkl.

Mot (<3,5t) Anh. Anh. Sattel

B 264 Langerwehe 51045246 31 10901 10343 9733 583 27 69 42 242 194 145 12 436 47894,9% 89,3% 5,3% 0,2% 0,6% 0,4% 2,2% 1,8% 1,3% 0,1% 4,0% 4,4%

B 264 Düren/Kerpen 51055265 31 6513 5935 5592 327 16 33 28 197 316 231 5 513 54191,1% 85,9% 5,0% 0,2% 0,5% 0,4% 3,0% 4,9% 3,5% 0,1% 7,9% 8,3%

B 265n Lechenich 2 51065269 31 14220 13230 12416 798 16 93 45 447 374 257 31 821 86693,0% 87,3% 5,6% 0,1% 0,7% 0,3% 3,1% 2,6% 1,8% 0,2% 5,8% 6,1%

B 265 Wollersheim (O) 53055232 31 3375 3186 2951 222 13 40 10 86 53 34 0 139 14994,4% 87,4% 6,6% 0,4% 1,2% 0,3% 2,5% 1,6% 1,0% 0,0% 4,1% 4,4%

B 266 Kesternich (S) 53045211 31 3023 2786 2598 177 11 30 31 94 83 54 0 177 20892,2% 85,9% 5,9% 0,4% 1,0% 1,0% 3,1% 2,7% 1,8% 0,0% 5,9% 6,9%

B 288 Uerdingen 46055231 31 20487 18289 17126 1111 52 76 49 582 1432 1161 58 2014 206389,3% 83,6% 5,4% 0,3% 0,4% 0,2% 2,8% 7,0% 5,7% 0,3% 9,8% 10,1%

B 458 Büderich (S) 43055226 0 14836 13174 12051 1068 55 203 84 457 869 626 49 1326 141088,8% 81,2% 7,2% 0,4% 1,4% 0,6% 3,1% 5,9% 4,2% 0,3% 8,9% 9,5%

B 477 Gohr 49065262 31 5543 5188 4822 364 2 46 18 154 137 115 0 291 30993,6% 87,0% 6,6% 0,0% 0,8% 0,3% 2,8% 2,5% 2,1% 0,0% 5,2% 5,6%

B 477 Rommerskirchen 49065268 31 4612 4236 3965 245 26 28 34 104 202 163 8 306 34091,8% 86,0% 5,3% 0,6% 0,6% 0,7% 2,3% 4,4% 3,5% 0,2% 6,6% 7,4%

B 478 Waldbröl 51115222 31 6490 6174 5678 463 33 53 38 120 88 54 16 208 24695,1% 87,5% 7,1% 0,5% 0,8% 0,6% 1,8% 1,4% 0,8% 0,2% 3,2% 3,8%

B 480 Brilon (N) 45175322 31 2918 2505 2346 154 5 23 20 96 260 181 14 356 37685,8% 80,4% 5,3% 0,2% 0,8% 0,7% 3,3% 8,9% 6,2% 0,5% 12,2% 12,9%

B 480 Winterberg 47175325 31 9504 8872 8522 348 2 54 80 179 298 210 21 477 55793,4% 89,7% 3,7% 0,0% 0,6% 0,8% 1,9% 3,1% 2,2% 0,2% 5,0% 5,9%

B 480 Bad Berleburg 49165301 31 4952 4603 4260 334 9 30 29 113 95 58 82 208 23793,0% 86,0% 6,7% 0,2% 0,6% 0,6% 2,3% 1,9% 1,2% 1,7% 4,2% 4,8%

B 504 Goch (N) 43025241 31 7934 7389 6850 526 13 80 25 228 203 143 8 431 45693,1% 86,3% 6,6% 0,2% 1,0% 0,3% 2,9% 2,6% 1,8% 0,1% 5,4% 5,7%

B 511 Gleidorf (N) 48155311 0 9120 8440 8042 395 3 34 107 247 91 41 201 338 44592,5% 88,2% 4,3% 0,0% 0,4% 1,2% 2,7% 1,0% 0,4% 2,2% 3,7% 4,9%

B 514 Babenhausen 38195335 31 7526 6828 6268 539 21 63 38 145 153 103 299 298 33690,7% 83,3% 7,2% 0,3% 0,8% 0,5% 1,9% 2,0% 1,4% 4,0% 4,0% 4,5%

B 514 Kalletal 38195347 31 1512 1407 1312 87 8 14 10 43 35 23 3 78 8893,1% 86,8% 5,8% 0,5% 0,9% 0,7% 2,8% 2,3% 1,5% 0,2% 5,2% 5,8%

B 516 Ense-Möhnesee 44135346 31 4206 3917 3679 224 14 38 4 135 110 76 3 245 24993,1% 87,5% 5,3% 0,3% 0,9% 0,1% 3,2% 2,6% 1,8% 0,1% 5,8% 5,9%

B 516 Brilon (S) 45175323 31 4276 3595 3274 317 4 36 21 165 446 319 12 611 63284,1% 76,6% 7,4% 0,1% 0,8% 0,5% 3,9% 10,4% 7,5% 0,3% 14,3% 14,8%

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Durchschnittlicher KFZ - Tagesverkehr und Anteile von 5 bzw. 8 FahrzeugartenAlle Wochentage (Montag - Sonntag)

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf Referat VII A 3

Page 30: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 3.3

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name TK-/ GT KFZ Pkw+ davon Pkw Bus Lkw Lkw mit davon Son SGV* SV**u.-Nr. Zst.-Nr. '11 Lfw+ Pkw Lfw Mot mit ohne Anh.+ Sattel nkl.

Mot (<3,5t) Anh. Anh. Sattel

L 11 Wollersheim (W) 53055234 31 1402 1316 1200 105 11 24 8 34 19 12 0 53 6193,9% 85,6% 7,5% 0,8% 1,7% 0,6% 2,4% 1,4% 0,9% 0,0% 3,8% 4,4%

L 101 Schildgen (O) 49085427 31 12698

L 104 Kirchhellen (O) 43075524 31 1245 1153 1096 55 2 13 1 39 29 21 11 68 6992,6% 88,0% 4,4% 0,2% 1,0% 0,1% 3,1% 2,3% 1,7% 0,9% 5,5% 5,5%

L 115 Ahrhütte (N) 56065245 31 4472 3821 3432 388 1 89 10 146 406 259 0 552 56285,4% 76,7% 8,7% 0,0% 2,0% 0,2% 3,3% 9,1% 5,8% 0,0% 12,3% 12,6%

L 143 Rottbitze (N) 53095406 31 9789 9169 8643 494 32 42 35 151 62 46 329 213 24893,7% 88,3% 5,0% 0,3% 0,4% 0,4% 1,5% 0,6% 0,5% 3,4% 2,2% 2,5%

L 166 Kesternich (O) 53045210 31 1507 1457 1369 79 9 12 8 25 5 2 0 30 3896,7% 90,8% 5,2% 0,6% 0,8% 0,5% 1,7% 0,3% 0,1% 0,0% 2,0% 2,5%

L 182 Bornheim (S) 52075407 31 10270 9508 8948 532 28 72 20 334 238 166 100 572 59292,6% 87,1% 5,2% 0,3% 0,7% 0,2% 3,3% 2,3% 1,6% 1,0% 5,6% 5,8%

L 183 Bornheim (W) 52075408 31 11837 11357 10737 541 79 51 70 212 62 36 84 274 34495,9% 90,7% 4,6% 0,7% 0,4% 0,6% 1,8% 0,5% 0,3% 0,7% 2,3% 2,9%

L 194 Weilerswist 52075437 31 5723 5438 5164 233 41 34 36 126 67 49 21 193 22995,0% 90,2% 4,1% 0,7% 0,6% 0,6% 2,2% 1,2% 0,9% 0,4% 3,4% 4,0%

L 218 Heimbach 53045413 31 3252 3094 2933 134 27 21 19 72 9 3 37 81 10095,1% 90,2% 4,1% 0,8% 0,6% 0,6% 2,2% 0,3% 0,1% 1,1% 2,5% 3,1%

L 232 Richterich 51025411 31 19487 18725 17904 693 128 58 83 369 106 72 146 475 55896,1% 91,9% 3,6% 0,7% 0,3% 0,4% 1,9% 0,5% 0,4% 0,7% 2,4% 2,9%

L 233 Friesenrath (N) 53035209 31 4000 3769 3407 303 59 34 28 75 68 42 27 143 17194,2% 85,2% 7,6% 1,5% 0,9% 0,7% 1,9% 1,7% 1,1% 0,7% 3,6% 4,3%

L 238 Zweifall 52035410 31 5447 5202 4867 307 28 55 61 88 34 20 7 122 18395,5% 89,4% 5,6% 0,5% 1,0% 1,1% 1,6% 0,6% 0,4% 0,1% 2,2% 3,4%

L 247 Rottbitze (O) 53095405 31 11821 11059 10370 654 35 71 30 263 218 157 181 481 51193,6% 87,7% 5,5% 0,3% 0,6% 0,3% 2,2% 1,8% 1,3% 1,5% 4,1% 4,3%

L 288 Schildgen (W) 49085426 31 8499 8230 7787 407 36 30 76 115 36 23 13 151 22796,8% 91,6% 4,8% 0,4% 0,4% 0,9% 1,4% 0,4% 0,3% 0,2% 1,8% 2,7%

L 324 Erdingen 50125431 0 4541 4064 3804 257 3 26 45 214 176 114 15 390 43589,5% 83,8% 5,7% 0,1% 0,6% 1,0% 4,7% 3,9% 2,5% 0,3% 8,6% 9,6%

L 331 Margarethenhöhe 53095404 31 11685 11319 10805 483 31 34 70 184 53 37 24 237 30796,9% 92,5% 4,1% 0,3% 0,3% 0,6% 1,6% 0,5% 0,3% 0,2% 2,0% 2,6%

L 357 D-Gerresheim 47075416 31 11461 11066 10348 616 102 37 33 253 52 39 19 305 33896,6% 90,3% 5,4% 0,9% 0,3% 0,3% 2,2% 0,5% 0,3% 0,2% 2,7% 2,9%

L 358 Bensberg-Refrath 50085428 31 8710 8324 7871 434 19 34 2 228 106 57 16 334 33695,6% 90,4% 5,0% 0,2% 0,4% 0,0% 2,6% 1,2% 0,7% 0,2% 3,8% 3,9%

L 359 Witzhelden (W) 48085418 31 2146 2038 1930 98 10 14 61 21 6 3 6 27 8895,0% 89,9% 4,6% 0,5% 0,7% 2,8% 1,0% 0,3% 0,1% 0,3% 1,3% 4,1%

L 372 Brüggen (O) 47035433 0 4194 4000 4000 31 13 32 54 64 86 9995,4% 95,4% 0,7% 0,3% 0,8% 1,3% 1,5% 2,1% 2,4%

L 427 Witzhelden (N) 48085419 Zst. aufgelöst

L 442 Essen-Werden (O) 46075420 31 9232

L 442 Essen-Werden (N) 46075421 31 5253

L 460 Büderich (W) 43055227 0 9797 8645 7859 744 42 130 81 373 510 390 58 883 96488,2% 80,2% 7,6% 0,4% 1,3% 0,8% 3,8% 5,2% 4,0% 0,6% 9,0% 9,8%

L 463 Voerde 43065424 31 6348 5768 5291 462 15 64 12 242 254 188 10 496 50890,9% 83,3% 7,3% 0,2% 1,0% 0,2% 3,8% 4,0% 3,0% 0,2% 7,8% 8,0%

L 475 Krefeld 46055434 31 8740 8439 8007 369 63 40 46 153 55 37 7 208 25496,6% 91,6% 4,2% 0,7% 0,5% 0,5% 1,8% 0,6% 0,4% 0,1% 2,4% 2,9%

L 528 Breckerfeld (N) 47105507 31 5615

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Durchschnittlicher KFZ - Tagesverkehr und Anteile von 5 bzw. 8 FahrzeugartenAlle Wochentage (Montag - Sonntag)

Landesstraßen

Referat VII A 3Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Page 31: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 3.3

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name TK-/ GT KFZ Pkw+ davon Pkw Bus Lkw Lkw mit davon Son SGV* SV**u.-Nr. Zst.-Nr. '11 Lfw+ Pkw Lfw Mot mit ohne Anh.+ Sattel nkl.

Mot (<3,5t) Anh. Anh. Sattel

L 544 Langscheid (W) 46135510 31 2902

L 551 Haltern 42095536 31 6300 5913 5595 271 47 45 8 146 175 148 13 321 32993,9% 88,8% 4,3% 0,7% 0,7% 0,1% 2,3% 2,8% 2,3% 0,2% 5,1% 5,2%

L 555 Coesfeld Nordost 40095533 31 5899 5412 5089 314 9 63 36 168 205 140 15 373 40991,7% 86,3% 5,3% 0,2% 1,1% 0,6% 2,8% 3,5% 2,4% 0,3% 6,3% 6,9%

L 587 St. Mauritz 39125506 31 11956 11071 10396 645 30 107 52 356 349 220 22 705 75792,6% 87,0% 5,4% 0,3% 0,9% 0,4% 3,0% 2,9% 1,8% 0,2% 5,9% 6,3%

L 591 Lienen 38135513 31 5435 5126 4829 254 43 45 44 122 90 63 7 212 25694,3% 88,9% 4,7% 0,8% 0,8% 0,8% 2,2% 1,7% 1,2% 0,1% 3,9% 4,7%

L 608 Gross Reken 41085505 31 6339 5827 5466 324 37 80 66 167 183 132 15 350 41691,9% 86,2% 5,1% 0,6% 1,3% 1,0% 2,6% 2,9% 2,1% 0,2% 5,5% 6,6%

L 608 Gelsenkirchen 44085523 31 31804 30248 28429 1741 78 114 57 525 703 562 158 1228 128595,1% 89,4% 5,5% 0,2% 0,4% 0,2% 1,7% 2,2% 1,8% 0,5% 3,9% 4,0%

L 610 Recklinghausen 43095526 31 9573 9206 8836 319 51 39 126 152 35 21 15 187 31396,2% 92,3% 3,3% 0,5% 0,4% 1,3% 1,6% 0,4% 0,2% 0,2% 2,0% 3,3%

L 621 Kirchhellen (S) 43075525 31 1278 1192 1113 76 3 12 4 37 33 26 1 70 7493,3% 87,1% 5,9% 0,2% 0,9% 0,3% 2,9% 2,6% 2,0% 0,1% 5,5% 5,8%

L 687 Langscheid (S) 46135511 0 1936

L 697 Attendorn 48135531 29 3559 3337 3162 171 4 13 29 79 94 65 7 173 20293,8% 88,8% 4,8% 0,1% 0,4% 0,8% 2,2% 2,6% 1,8% 0,2% 4,9% 5,7%

L 776 Salzkotten 43175530 31 8608 7414 6966 437 11 64 24 308 791 580 8 1099 112386,1% 80,9% 5,1% 0,1% 0,7% 0,3% 3,6% 9,2% 6,7% 0,1% 12,8% 13,0%

L 787 Sennestadt (S) 40175520 26 5035

L 822 Lippstadt-Cappel 43155528 31 6547 6253 5857 385 11 40 34 152 59 37 10 211 24595,5% 89,5% 5,9% 0,2% 0,6% 0,5% 2,3% 0,9% 0,6% 0,2% 3,2% 3,7%

L 937 Detmold (N) 40195517 31 9053

L 937 Detmold (S) 40195518 31 12797

L 938 Detmold (W) 40195519 31 9662

L 954 Bad Driburg 42205529 31 6883 6395 6018 364 13 40 48 242 152 80 7 394 44292,9% 87,4% 5,3% 0,2% 0,6% 0,7% 3,5% 2,2% 1,2% 0,1% 5,7% 6,4%

K 10 Sennestadt (O) 40175521 0 4608

K 10 Breckerfeld (O) 47105508 0 2280

Referat VII A 3Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Durchschnittlicher KFZ - Tagesverkehr und Anteile von 5 bzw. 8 FahrzeugartenAlle Wochentage (Montag - Sonntag)

Kreisstraßen

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Page 32: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NRW (an den Grenzen zu Belgien und den Niederlanden) Anhang 3.4

Januar 2011

Str.-Kl. Zst.-Name TK-/ GT KFZ Pkw+ davon Pkw Bus Lkw Lkw mit davon Son SGV* SV**u.-Nr. Zst.-Nr. '11 Lfw+ Pkw Lfw Mot mit ohne Anh.+ Sattel nkl.

Mot (<3,5t) Anh. Anh. Sattel

Autobahnen

A 3 Elten 41035071 31 25762 21582 19279 2274 29 235 56 571 3319 2783 0 3890 394683,8% 74,8% 8,8% 0,1% 0,9% 0,2% 2,2% 12,9% 10,8% 0,0% 15,1% 15,3%

A 4 AC-Vetschau 51025072 31 29395 23164 21362 1778 24 176 49 682 5324 4444 0 6006 605578,8% 72,7% 6,0% 0,1% 0,6% 0,2% 2,3% 18,1% 15,1% 0,0% 20,4% 20,6%

A 40 Straelen-Niederndorf 46035073 31 27504 18112 16131 1971 10 247 63 831 8240 7042 9 9071 913465,9% 58,6% 7,2% 0,0% 0,9% 0,2% 3,0% 30,0% 25,6% 0,0% 33,0% 33,2%

A 44 AC-Lichtenbusch 52025074 31 22574 16641 14200 2423 18 205 53 706 4968 4239 0 5674 572773,7% 62,9% 10,7% 0,1% 0,9% 0,2% 3,1% 22,0% 18,8% 0,0% 25,1% 25,4%

A 52 Elmpt 47025260 31 11558 9863 9215 638 10 68 10 256 1361 1132 0 1617 162785,3% 79,7% 5,5% 0,1% 0,6% 0,1% 2,2% 11,8% 9,8% 0,0% 14,0% 14,1%

A 57 Hommersum 43025050 31 10981 8572 7967 598 7 90 13 168 2119 1808 18 2287 230078,1% 72,6% 5,4% 0,1% 0,8% 0,1% 1,5% 19,3% 16,5% 0,2% 20,8% 20,9%

A 61 Schwanenhaus 46035076 31 19035 14540 13224 1290 26 86 36 385 3913 3298 74 4298 433476,4% 69,5% 6,8% 0,1% 0,5% 0,2% 2,0% 20,6% 17,3% 0,4% 22,6% 22,8%

B 1 AC-Vaalserquartier 52025253 31 12896 12648 11995 650 3 33 107 78 30 27 0 108 21598,1% 93,0% 5,0% 0,0% 0,3% 0,8% 0,6% 0,2% 0,2% 0,0% 0,8% 1,7%

B 8 Elten 40025254 31 1800 1736 1607 127 2 18 0 27 18 15 0 45 4596,4% 89,3% 7,1% 0,1% 1,0% 0,0% 1,5% 1,0% 0,8% 0,0% 2,5% 2,5%

B 9 Kranenburg 41015255 31 7805 7460 6873 567 20 73 32 97 143 106 0 240 27295,6% 88,1% 7,3% 0,3% 0,9% 0,4% 1,2% 1,8% 1,4% 0,0% 3,1% 3,5%

B 56 Sittard 50015256 31 4331 4261 4054 206 1 24 0 27 19 14 0 46 4698,4% 93,6% 4,8% 0,0% 0,6% 0,0% 0,6% 0,4% 0,3% 0,0% 1,1% 1,1%

B 57 Aachen-Köpfchen 52025263 31 7866 7709 7354 330 25 22 53 48 34 19 0 82 13598,0% 93,5% 4,2% 0,3% 0,3% 0,7% 0,6% 0,4% 0,2% 0,0% 1,0% 1,7%

B 58 Straelen 2 (Bundesstr.) 45035257 31 3336 2929 2684 245 0 37 3 82 286 249 0 368 37187,8% 80,5% 7,3% 0,0% 1,1% 0,1% 2,5% 8,6% 7,5% 0,0% 11,0% 11,1%

B 220 Emmerich 41035258 31 11478 10331 9447 883 1 83 1 241 821 671 0 1062 106390,0% 82,3% 7,7% 0,0% 0,7% 0,0% 2,1% 7,2% 5,8% 0,0% 9,3% 9,3%

B 264 Aachen-Bildchen 52025261 31 8969 8793 8350 411 32 32 66 49 28 19 0 77 14398,0% 93,1% 4,6% 0,4% 0,4% 0,7% 0,5% 0,3% 0,2% 0,0% 0,9% 1,6%

L 29 Heidenend 46035438 31 5855 5443 5217 187 39 39 1 126 236 191 9 362 36393,0% 89,1% 3,2% 0,7% 0,7% 0,0% 2,2% 4,0% 3,3% 0,2% 6,2% 6,2%

L 231 Horbach/Locht 51025439 31 1966 1851 1764 66 21 8 38 38 26 23 4 64 10294,2% 89,7% 3,4% 1,1% 0,4% 1,9% 1,9% 1,3% 1,2% 0,2% 3,3% 5,2%

L 510 Gronau-Glanerbrücke 37075341 31 6940 6671 6094 508 69 30 0 128 22 11 89 150 15096,1% 87,8% 7,3% 1,0% 0,4% 0,0% 1,8% 0,3% 0,2% 1,3% 2,2% 2,2%

L 560 Sandersküper 38075535 11 3864 3646 3429 196 21 37 6 90 70 45 16 160 16694,4% 88,7% 5,1% 0,5% 1,0% 0,2% 2,3% 1,8% 1,2% 0,4% 4,1% 4,3%

L 602 Hemden 41055534 31 4398 3908 3632 255 21 42 9 133 299 235 7 432 44188,9% 82,6% 5,8% 0,5% 1,0% 0,2% 3,0% 6,8% 5,3% 0,2% 9,8% 10,0%

Durchschnittlicher KFZ - Tagesverkehr und Anteile von 5 bzw. 8 Fahrzeugarten

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf Referat VII A 3Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Alle Wochentage (Montag - Sonntag)

Bundesstraßen

Landesstraßen

Page 33: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 4.1

Tagesmittelwerte von Geschwindigkeitskenngrößen je Fahrtrichtung Zst.-Name Zst-

Str.-Kl. Richtung I Nr.u.-Nr. Richtung II Vzul GT Anz Vm S V85 Anz Vm S V85 GT Anz Vm S V85

'11 Fz/24h Km/h Km/h Km/h >80 >100 Fz/24h Km/h Km/h Km/h >60 >80 '11 Fz/24h Km/h Km/h Km/h >80 >100

Landesstraßen

L 194 Weilerswist 5437 Brühl/Köln 50 21 3114 62,5 9,4 72 4 0 139 56,7 9,3 66 31 1 6 1811 61,8 10,4 72 5 0 Euskirchen 50 21 2951 61,6 8,5 70 2 0 130 57,2 8,5 67 34 1 6 1719 62,1 9,2 70 3 0

L 218 Heimbach 5413 Heimbach 50 21 1725 31,9 5,8 43 0 0 53 27,5 5,2 34 0 0 6 1457 29,7 5,6 43 0 0 Aachen/Düren 50 21 1468 30,7 5,5 43 0 0 58 26,8 5,1 34 0 0 6 1168 28,5 5,6 43 0 0

L 232 Richterich 5411 Herzogenrath 70 21 10449 56,0 10,1 67 1 0 324 55,0 8,9 65 24 1 6 5425 62,9 9,5 74 5 0 Aachen 70 21 10718 48,6 12,5 60 0 0 328 48,3 11,9 59 11 0 6 5488 56,7 9,3 67 1 0

L 238 Zweifall 5410 Stolberg/Vicht 70 21 2857 69,3 10,0 79 13 1 87 62,0 9,4 70 61 3 6 1877 68,8 10,6 79 13 1 Zweifall 70 21 2850 68,0 9,9 78 10 1 81 60,2 8,4 68 53 1 6 1870 67,7 10,4 78 11 1

L 331 Margarethenhöhe 5404 Ittenbach 50 21 6450 44,7 5,4 48 0 0 171 46,7 6,2 54 1 0 6 3496 46,2 5,2 52 0 0 Königswinter 50 21 6596 54,5 9,7 65 0 0 150 49,1 9,9 59 11 0 6 3605 55,9 8,3 66 1 0

L 357 D-Gerresheim 5416 Erkrath 70 21 6342 56,1 6,6 64 0 0 212 50,3 6,7 58 6 0 6 3007 56,9 7,3 66 1 0 Düsseldorf 70 21 6375 54,8 7,3 63 0 0 200 53,4 7,7 61 16 0 6 2825 57,2 7,7 66 1 0

L 358 Bensberg-Refrath 5428 Bensberg 70 21 5288 65,0 9,8 76 7 0 268 60,2 11,4 71 49 4 6 2486 66,7 10,3 78 9 1 Köln-Rath 70 21 4501 58,4 13,4 72 5 0 203 55,4 11,8 68 33 2 6 2217 64,2 11,8 77 9 1

L 463 Voerde 5424 Hünxe 100 21 3290 82,2 12,6 96 55 9 354 71,8 9,4 81 95 16 6 1739 83,8 13,1 97 61 11 Voerde 100 21 3228 80,5 12,8 94 47 8 338 71,0 8,9 79 95 12 6 1700 83,1 13,5 97 56 11

L 475 Krefeld 5434 Moers 70 21 4705 60,4 8,0 69 2 0 133 57,2 8,0 66 31 1 6 2512 62,0 9,0 70 4 0 Krefeld 70 21 4858 58,8 8,2 68 1 0 156 56,7 7,8 66 29 0 6 2452 61,1 8,7 70 3 0

L 551 Haltern 5536 Dülmen 70 21 3079 73,1 10,5 84 22 1 223 65,9 9,4 76 79 6 6 2034 73,8 11,9 86 26 2 Haltern 100 21 3168 68,7 12,5 81 17 1 228 64,0 9,2 73 70 5 6 2294 70,0 13,5 84 20 2

L 555 Coesfeld Nordost 5533 Osterwick 100 21 3090 88,6 13,9 103 76 20 254 71,6 10,8 82 94 17 6 1592 91,2 15,5 109 81 27 Coesfeld 100 21 3080 91,2 14,5 114 80 28 265 75,1 11,4 87 96 28 6 1599 95,0 16,1 117 85 41

L 587 St. Mauritz 5506 Greven 70 21 6265 73,1 8,9 82 17 1 501 67,6 9,8 77 85 6 6 3451 75,2 10,4 86 27 2 Münster 70 21 6252 65,6 10,9 77 7 1 472 64,3 10,3 74 77 3 6 3642 69,8 11,4 80 15 1

L 591 Lienen 5513 Lienen 100 21 2818 77,7 13,9 91 43 3 149 67,8 12,1 78 87 11 6 1728 78,7 14,8 93 46 7 Lengerich 100 21 2842 75,1 14,0 89 35 0 147 65,9 10,1 76 79 7 6 1708 75,2 14,6 89 35 4

L 608 Gross Reken 5505 3 Grossreken 70 21 3117 67,7 10,2 78 11 0 240 62,3 9,9 71 65 2 6 1819 67,9 12,4 80 15 1 Dorsten/Wulfen 70 21 3316 69,8 9,9 80 14 1 242 63,2 8,6 71 67 2 6 1982 70,2 11,9 82 18 1

L 608 Gelsenkirchen 5523 GE-Buer 70 21 16692 61,7 12,7 73 4 0 851 56,3 9,6 66 32 0 6 7647 66,9 10,1 78 9 0 GE-Schalke 70 21 18064 64,9 7,9 74 3 0 852 61,3 6,7 69 58 0 6 7496 66,8 8,2 76 6 0

L 610 Recklinghausen 5526 Datteln 50 21 5195 56,7 7,2 65 1 0 116 51,9 7,9 60 13 0 6 2643 58,4 7,9 67 1 0 Recklinghausen 70 21 5022 53,0 7,4 60 0 0 135 50,9 8,0 59 10 0 6 2455 55,7 8,0 65 1 0

L 697 Attendorn 5531 Plettenberg 50 20 1864 53,3 9,7 63 0 0 117 49,2 7,3 57 4 0 6 1003 52,9 10,5 64 1 0 Attendorn 50 21 1895 56,2 10,1 67 1 0 128 51,1 7,3 58 7 0 6 1013 56,6 10,8 67 2 0

L 776 Salzkotten 5530 Paderborn 100 21 3819 102,6 13,4 117 96 64 725 74,4 11,3 86 99 24 6 2963 104,0 14,1 118 96 71 Büren 100 21 4064 90,2 14,1 114 76 23 818 72,6 9,3 82 97 18 6 3046 93,9 13,2 115 86 31

L 822 Lippstadt-Cappel 5528 Lippstadt 50 21 3568 54,6 6,5 62 0 0 146 51,6 7,1 59 8 0 6 1898 54,8 7,3 63 0 0 Beckum/Ahlen 50 21 3512 57,3 7,9 67 1 0 145 50,5 9,8 61 16 0 6 1920 56,9 8,5 67 1 0

L 954 Bad Driburg 5529 Bad Driburg 70 21 3669 60,7 9,9 70 3 0 256 54,5 10,0 66 29 0 6 1903 64,3 9,8 75 6 0 Warburg 70 21 3625 67,4 11,5 79 13 0 288 55,3 13,0 69 39 2 6 1945 68,6 12,4 82 17 1

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

Referat VII A 3

% - Ant % - Ant % - AntLeichtverkehr (LV: Pkw+Lfw+Krad)

Januar 2011Werktage - Montag-Freitag

SGV Leichtverkehr (LV)Sonn- und Feiertage

Page 34: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN Anhang 4.2

Tagesmittelwerte von Geschwindigkeitskenngrößen je Fahrtrichtung Zst.-Name Zst-

Str.-Kl. Richtung I Nr.u.-Nr. Richtung II Vzul GT Anz Vm S V85 Anz Vm S V85 GT Anz Vm S V85

'11 Fz/24h Km/h Km/h Km/h >80 >100 Fz/24h Km/h Km/h Km/h >60 >80 '11 Fz/24h Km/h Km/h Km/h >80 >100

Grenzzählstellen

L 29 Heidenend 5438 Venlo 50 21 2797 57,0 7,9 66 1 0 254 55,6 7,3 64 23 0 6 1832 58,2 8,3 67 2 0 Kaldenkirchen 50 21 2798 57,8 7,8 67 1 0 236 55,1 7,8 64 23 0 6 1800 58,3 7,9 67 1 0

L 231 Horbach/Locht 5439 Kerkrade (NL) 50 21 1018 55,6 9,7 66 1 0 45 48,9 7,9 57 5 0 6 670 56,3 9,8 67 2 0 Aachen 50 21 926 63,2 10,6 75 5 0 40 50,6 12,7 65 25 0 6 602 63,7 10,9 76 7 0

L 560 Sandersküper 5535 Enschede (NL) 70 7 1944 68,7 10,5 79 12 1 129 63,0 13,4 75 69 5 2 1434 71,6 10,3 81 16 1 Ahaus 70 7 1924 60,0 13,6 74 7 1 124 54,1 15,6 69 37 2 2 1385 67,1 12,5 79 13 2

L 602 Hemden 5534 Aalten (NL) 70 21 2022 62,4 14,8 77 7 0 298 55,1 18,9 72 59 2 6 1325 63,8 16,2 79 12 1 Bocholt 70 21 2018 60,4 15,8 76 7 0 299 55,4 18,5 74 57 4 6 1311 62,9 16,3 78 10 1

Herausgeber : Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Düsseldorf Referat VII A 3

Auswertung : BAS, Büro für angewandte Statistik, Aachen

% - Ant % - Ant

Januar 2011Werktage - Montag-Freitag Sonn- und Feiertage

Leichtverkehr (LV: Pkw+Lfw+Krad) Leichtverkehr (LV)% - Ant

Page 35: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ A 1 4 3812/5118 LADBERGEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 1 4 4111/5121 ASCHEBERG │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 1 6 4511/5101 HENGSEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 1 6 4809/5011 SCHLOSS BURG │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 1 6 4907/5048 KÖLN-NORD │ R - - - - - - - - - - - - R - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ R - - - - - - - - - - - - R - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ R - - - - - - - - - - - - R - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ R - - - - - - - - - - - - R - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 1 2 4908/5035 AK LEVERKUSEN (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 1 2 4908/5675 AK LEVERKUSEN (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 1 2 5007/5032 KÖLN-LÖVENICH │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 1 4 5106/5010 HÜRTH │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 1 4 5206/5060 EUSKIRCHEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 1 4 5406/5047 NETTERSHEIM │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 2 6 3719/5123 BAD OEYNHAUSEN │ R - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ R - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ R - - - - R - - - - - - R - R - R - - R - - - - - - - - - - - │ │ │ R - - - - R - - - - - - R - R - R - - R - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 2 6 4017/5120 BIELEFELD │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 2 6 4114/5102 OELDE │ - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 2 6 4407/5026 OB-STERKRADE │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 2 6 4408/5122 GELSENK.-BUER (O) │ R - R - - - - - - - R - - - - R - - - - - - - - R - - R - - - │ │ │ R - R - - - - - - - R - - - - R - - - - - - - - R - - R - - - │ │ │ R - R - - - - - - - R - - - - R - - - - - - - - R - - R - - - │ │ │ R - R - - - - - - - R - - - - R - - - - - - - - R - - R - - - │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 36: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ A 3g 4 4103/5071 ELTEN >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 3 4 4306/5001 HÜNXE │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 3 6 4406/5070 OB-HOLTEN │ - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 3 2 4506/5025 AK OB-WEST (Haupt) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 3 2 4506/5665 AK OB-WEST (N) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 3 2 4506/5667 AK OB-WEST (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 3 6 4607/5002 BREITSCHEID │ - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 3 2 4607/5065 AK BREITSCHEID (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - │ │ │ │ │ A 3 2 4607/5638 AK BREITSCHEID (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 3 6 4807/5033 OPLADEN 2 │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 3 2 4807/5655 AK HILDEN (N) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 3 2 4807/5657 AK HILDEN (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 3 2 4908/5003 AK LEVERKUSEN (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - R │ │ │ - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - R │ │ │ │ │ A 3 6 4908/5004 LEVERKUSEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B R - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - R - R - - - - - - - - - - - - R - - - R │ │ │ - - - - - - - - - - - R - R - - - - - - - - - - - - R - - - R │ │ │ │ │ A 3 2 4908/5676 AK LEVERKUSEN (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - R - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - R - - - - │ │ │ │ │ A 3 2 5008/5672 AD HEUMAR (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 37: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ A 3 2 5008/5673 AD HEUMAR (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 3 6 5109/5005 SIEGBURG │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 3 2 5209/5058 AK BN/SIEGBURG (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 3 2 5209/5631 AK BN/SIEGBURG (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 3 6 5309/5006 BAD HONNEF/LINZ │ - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 4 6 5007/5053 KÖLN-KLETTENBERG │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 4 4 5008/5015 BENSBERG-FRANKENF. │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 4 2 5008/5021 AD HEUMAR (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 4 4 5010/5068 ENGELSKIRCHEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 4 4 5012/5034 ECKENHAGEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 4 4 5102/5008 WÜRSELEN │ - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 4g 4 5102/5072 AC-VETSCHAU >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 4 6 5103/5651 AK AACHEN (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 4 2 5103/5654 AK AACHEN (W) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 4 4 5105/5082 BUIR │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - R - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - R - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 4 2 5106/5622 AK KERPEN (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B B │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 38: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ A 4 2 5106/5624 AK KERPEN (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 4 6 5107/5049 RHBR.RODENKIRCHEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 30 4 3712/5112 IBBENBÜREN │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 30 4 3817/5103 KIRCHLENGERN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B │ │ │ │ │ A 31 4 4008/5117 GESCHER │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 33 4 4118/5111 PADERBORN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 40 2 4505/5022 AK MOERS (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 40 2 4505/5663 AK MOERS (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 40 6 4508/5037 ESSEN-KRAY │ - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 40 4 4508/5113 BOCHUM │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 40 2 4508/5680 AD ESSEN-OST (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 40 2 4508/5681 AD ESSEN-OST (O) │ - - - R - - - - - - R R R R - - - R R R R - - R R R R R - - - │ │ │ - - - R - - - - - - R R R R - - - R R R R - - R R R R R - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 40 4 4603/5018 WANKUM │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 40g 6 4603/5073 STRAELEN >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - R B B R - - - - - B B B - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 42 4 4408/5115 GELSENK.-HESSLER │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 42 4 4408/5116 WANNE-EICKEL │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - R R - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - R R - - - - - │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 39: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ A 42 2 4505/5635 AK KAMP-LINTFT.(O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 42 2 4506/5024 AK OB-WEST (O) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 42 6 4506/5063 DU-BEEKERWERTH │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 42 2 4506/5668 AK OB-WEST (W) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 43 4 4011/5109 ALBACHTEN │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 43 4 4409/5107 HERNE │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 43 4 4609/5108 SPROCKHÖVEL │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 44 4 4414/5110 SOEST │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 44 6 4608/5066 LANGENBERG │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 44 2 4608/5067 VELBERT-BIRTH-TUN. │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 44 2 4705/5078 NEERSEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 44 2 4705/5081 AK NEERSEN (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 44 6 4706/5079 ILVERICH │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 44 4 5004/5017 JÜLICH-MERSCH │ - - R R R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - R R R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - R R R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - R R R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 44 2 5103/5020 AK AACHEN (S) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 44 2 5103/5650 AK AACHEN (N) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 40: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ A 44g 6 5202/5074 AC-LICHTENB. >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 44 6 5202/5077 AC-BRAND │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 45 6 4511/5104 DORTMUND-SÜD │ R R R - - - - - - - R - - - - - - - R R - - - - R R - R - R - │ │ │ R R R - - - - - - - R - - - - - - - R R - - - - R R - R - R - │ │ │ R R R - - - - - - - R - - - - - - - R R - - - - R R - R - R - │ │ │ R R R - - - - - - - R - - - - - - - R R - - - - R R - R - R - │ │ │ │ │ A 45 5 4611/5105 LÜDENSCHEID-NORD │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 45 4 5113/5106 FREUDENBERG │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 46 4 4609/5044 W-OBERBARMEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 46 4 4615/5119 MESCHEDE │ R - - R - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - │ │ │ R - - R - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - │ │ │ R - - R - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - │ │ │ R - - R - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - │ │ │ │ │ A 46 4 4708/5045 W-SONNBORN │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 46 4 4805/5016 NEUSS-HOLZHEIM │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 46 6 4806/5040 DÜSSELDORF-FLEHE │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 46 2 4806/5686 AK NEUSS-SÜD (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 46 2 4807/5023 AK HILDEN (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 46 2 4807/5658 AK HILDEN (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 46 4 4902/5075 DREMMEN >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 46 4 4904/5041 HOCHNEUKIRCH │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 52 6 4607/5027 LINTORF │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 41: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ A 52 4 4507/5028 ESSEN-BREDENEY │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 52 2 4508/5043 AD ESSEN-OST (S) │ - - - - - R R - - - R R R R - - R R R R R - - R R R R R - - R │ │ │ - - - - - R R - - - R R R R - - R R R R R - - R R R R R - - R │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 52 2 4607/5637 AK BREITSCHEID (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 52 2 4607/5639 AK BREITSCHEID (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 52 4 4703/5046 SCHWALMTAL │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 52 6 4706/5031 DÜSSELDORF-HEERDT │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 57g 4 4302/5050 HOMMERSUM >GRZ< │ R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 57 4 4405/5019 RHEINBERG │ - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 57 2 4505/5064 AK KAMP-LINTFT.(N) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 57 2 4505/5636 AK KAMP-LINTFT.(S) │ - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 57 2 4505/5660 AK MOERS (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 57 2 4505/5662 AK MOERS (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 57 2 4805/5052 NEUSS-BÜTTGEN │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 57 2 4806/5014 AD NEUSS (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 57 2 4806/5030 AD NEUSS (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - │ │ │ │ │ A 57 2 4806/5061 AK NEUSS-SÜD (S) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 42: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ A 57 2 4806/5601 AK NEUSS-SÜD (N) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 57 2 4806/5670 NEUSS-WEST (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B │ │ │ │ │ A 59 4 4406/5069 WALSUM │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 59 4 4606/5062 DUISBURG-SÜD │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 59 4 4907/5007 LANGENFELD │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 59 2 5008/5674 AK HEUMAR (FLUGH.) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 59 2 5208/5056 AD BONN-BEUEL (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 59 2 5208/5057 AD ST.AUGUSTIN (N) │ - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 59 2 5208/5625 AD BONN-OST (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 59 2 5208/5627 AD BONN-OST (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 59 2 5208/5628 AD ST.AUGUSTIN (S) │ - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 59 2 5208/5633 AD BONN-BEUEL (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 61g 4 4603/5076 SCHWANENHAUS >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 61 2 4804/5042 MG-WICKRATH │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 61 2 5106/5059 AK KERPEN (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 61 2 5106/5621 AK KERPEN (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B B B B │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 43: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ A 61 4 5305/5080 MIEL │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 524 4 4607/5039 RATINGEN │ - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 544 2 5103/5653 AK AACHEN (SW) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 553 4 5207/5029 BLIESHEIM │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 555 6 5107/5036 GODORF │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ A 560 2 5208/5629 AD ST.AUGUSTIN (O) │ - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 560 4 5209/5051 HENNEF │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 560 2 5209/5630 AK BN/SIEGBURG (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 560 2 5209/5632 AK BN/SIEGBURG (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 562 2 5208/5055 AK BONN-OST (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 562 2 5208/5626 AK BONN-OST (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 565 2 5208/5634 AD BONN-BEUEL (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 565 4 5308/5013 MECKENHEIM-MERL │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 1 2 4119/5339 HORN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 1 2 4413/5324 WERL-WESTÖNNEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 1 4 4510/5343 DORTMUND │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 44: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ B 1g 2 5202/5253 AC-VAALSERQU.>GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 7 4 4520/5331 WARBURG-WEST │ - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 7 2 4704/5266 WILLICH │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 8g 2 4002/5254 ELTEN 2 >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ B 9g 2 4101/5255 KRANENBURG >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 9 2 4403/5251 GELDERN (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 9 2 4806/5267 DORMAGEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 9n 2 4302/5240 GOCH (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 51 2 4012/5329 OSTBEVERN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 51 2 4012/5330 TELGTE │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 51 2 5506/5236 TONDORF (S) │ - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 51n 4 5605/5235 DAHLEM │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - R - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - R - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 510g 2 3707/5341 GRONAU-GLANER.>GRZ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 54 2 3910/5338 ALTENBERGE 2 │ - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 54 2 4111/5348 DRENSTEINFURT (N) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ B 54 2 4410/5318 DORTMUND-BRECHTEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 45: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ B 54 2 4811/5304 MEINERZHAGEN │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ B 55 2 4814/5342 GREVENBRÜCK │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 55 2 4912/5264 BERGNEUSTADT │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 55 2 5010/5204 LOOPE │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 55n 2 5005/5247 ELSDORF │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 56g 2 5001/5256 SITTARD >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 56n 2 5109/5220 SIEGBURG-STALLBERG │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 57 2 4405/5229 MENZELER HEIDE (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 57 2 5102/5213 ALSDORF-OFDEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 57g 2 5202/5263 AC-KÖPFCHEN >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 58 2 4207/5316 DORSTEN (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 58 2 4305/5228 BÜDERICH (N) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ B 58 2 4305/5226 BÜDERICH (S) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ B 58 2 4403/5252 GELDERN (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 58 2 4405/5230 MENZELER HEIDE (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 58g 2 4503/5257 STRAELEN 2 >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 46: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ B 59 3 4906/5214 PULHEIM │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 61 2 3619/5336 PETERSHAGEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 61 2 4215/5349 STROMBERG │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 531 2 5114/5332 SIEGEN V │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - B - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 63 2 4212/5302 DRENSTEINFURT (S) │ - - - - - - - - - - - - B B B B R - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - B B B B R - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - B B B B R - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - B B B B R - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 66 4 4017/5337 BI-HILLEGOSSEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 67 2 4105/5320 RHEDE │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 68 2 3916/5303 HALLE-GARTNISCH │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - R - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - - - - R - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R - - - │ │ │ │ │ B 68 2 4319/5351 LICHTENAU │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 219 2 3811/5350 GREVEN (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 219 2 3911/5306 GREVEN (S) │ - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 220g 2 4103/5258 EMMERICH >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 221 2 4703/5432 BRÜGGEN (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B - B B - - - - - B R - B B - - - - - B B B - B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ B 221 2 4902/5259 HEINSBERG │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 224 4 4407/5344 BOTTROP │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 535 4 4608/5249 VELBERT-NORD │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 47: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ A 535 4 4708/5248 W-SAURENHAUS │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 229 2 4514/5334 DELECKE (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 229 2 4711/5321 LÜDENSCHEID-BRÜGGE │ - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - R - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - R - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - R - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - R - - - - - - - │ │ │ │ │ B 229 2 4808/5203 SOLINGEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ A 52g 4 4702/5260 ELMPT >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 230 2 4805/5238 HOLZHEIM │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 235 2 4210/5345 DATTELN │ - - - R - - - B - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - R - - - B - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 236 2 4712/5309 PLETTENBERG-OHLE │ - - - - - R R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - R R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - R R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - R R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 236 2 4815/5310 GLEIDORF (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 237 2 4810/5225 OHL │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ B 239 2 3918/5315 BAD SALZUFFLEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 252 2 4221/5340 BRAKEL │ B R - - - R B R - - R B B B B R R B B B B B B B B B R - - - - │ │ │ B R - - - R B R - - R B B B B R R B B B B B B B B B R - - - - │ │ │ B R - - - R B R - - R B B B B R R B B B B B B B B B R - - - - │ │ │ B R - - - R B R - - R B B B B R R B B B B B B B B B R - - - - │ │ │ │ │ B 256 2 4911/5224 MARIENHEIDE │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 256n 4 5011/5223 DERSCHLAG │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 233n 2 5303/5209 FRIESENRATH (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 258 2 5303/5250 FRIESENRATH (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 48: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ B 258 2 5505/5239 BLANKENHEIMER WALD │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 258 2 5606/5243 AHRHÜTTE (O) │ - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 264 2 5104/5246 LANGERWEHE │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 264 2 5105/5265 DÜREN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 264g 2 5202/5261 AC-BILDCHEN >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 265 2 5305/5232 WOLLERSHEIM (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 265n 2 5106/5269 LECHENICH 2 │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 266 2 5304/5211 KESTERNICH (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 288 2 4605/5231 UERDINGEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 477 2 4906/5262 GOHR │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 477 2 4906/5268 ROMMERSKIRCHEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 478 2 5111/5222 WALDBRÖL │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 480 2 4517/5322 BRILON (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 480 2 4717/5325 WINTERBERG │ - - - - R R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - R R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - R R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - R R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 480 2 4916/5301 BAD BERLEBURG │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 504 2 4302/5241 GOCH (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 49: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ B 511 2 4815/5311 GLEIDORF (N) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 514 2 3819/5335 BABENHAUSEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 514 2 3918/5347 KALLETAL-VLOTHO │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B - │ │ │ │ │ B 516 2 4413/5346 ENSE-MÖHNESEE │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 516 2 4517/5323 BRILON (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 11 2 5305/5234 WOLLERSHEIM (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - B - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 29g 2 4603/5438 HEIDENEND >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 101 2 4908/5427 SCHILDGEN (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ L 104 2 4307/5524 KIRCHHELLEN (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ L 115 2 5606/5245 AHRHÜTTE (N) │ - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 143 2 5309/5406 ROTTBITZE (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 166 2 5304/5210 KESTERNICH (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 182 2 5207/5407 BORNHEIM (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 183 2 5207/5408 BORNHEIM (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 194 2 5207/5437 WEILERSWIST │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 218 2 5304/5413 HEIMBACH │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 50: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ L 231g 2 5102/5439 HORBACH/LOCH >GRZ< │ - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 232 2 5102/5411 RICHTERICH │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ B 258n 2 5303/5208 FRIESENRATH (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 238 2 5203/5410 ZWEIFALL │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 247 2 5309/5405 ROTTBITZE (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 288 2 4908/5426 SCHILDGEN (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 324 2 5012/5431 ERDINGEN │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ L 331 2 5309/5404 MARGARETHENHÖHE │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 357 2 4707/5416 D-GERRESHEIM │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 358 2 5008/5428 BENSBERG-REFRATH │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 359 2 4808/5418 WITZHELDEN (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ L 372 2 4703/5433 BRÜGGEN (O) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ L 442 2 4607/5420 ESSEN-WERDEN (O) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - R - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ L 442 2 4607/5421 ESSEN-WERDEN (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ L 460 2 4305/5227 BÜDERICH (W) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ L 463 2 4306/5424 VOERDE │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 51: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ L 475 2 4605/5434 KREFELD │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 528 2 4710/5507 BRECKERFELD (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 544 2 4613/5510 LANGSCHEID (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ L 551 2 4209/5536 HALTERN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - B - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 555 2 4009/5533 COESFELD-NORDOST │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 560g 2 3807/5535 SANDERSKÜPER >GRZ< │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 587 2 3912/5506 ST.MAURITZ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 591 2 3813/5513 LIENEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 602g 2 4105/5534 HEMDEN >GRZ< │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 608 2 4108/5505 GROSS REKEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 608 4 4408/5523 GELSENKIRCHEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 610 2 4309/5526 RECKLINGHAUSEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 621 2 4307/5525 KIRCHHELLEN (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ L 687 2 4613/5511 LANGSCHEID (S) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ L 697 2 4813/5531 ATTENDORN │ - - - - - - - - - - - - - R B R - B R - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - R B B - B R - - - B - - - - B - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 776 2 4317/5530 SALZKOTTEN │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2

Page 52: Januar 2011 - strassen.nrw.de · Im Zeitraum Februar 2010 bis Januar 2011 erhöhte sich der Verkehr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum an den betrachteten Grenzübergängen der Autobahnen

Anhang 5 AUTOMATISCHE STRASSENVERKEHRSZÄHLUNGEN IN NORDRHEIN-WESTFALEN - AUSFALLTABELLE JANUAR 2011 ┌────────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Aus- │ S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M D M D F S S M │ │ STRASSE ZÄHLSTELLE fall │ A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O I I O R A O O │ │ │ │ │ │ 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 │ │ NR FS NUMMER NAME Kennz│ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 │ ├────────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ │ │ │ L 787 2 4017/5520 SENNESTADT (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R R - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R R - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - B B B B B │ │ │ │ │ L 822 2 4315/5528 LIPPSTADT-CAPPEL │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ L 937 2 4019/5517 DETMOLD (N) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ L 937 2 4019/5518 DETMOLD (S) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ L 938 2 4019/5519 DETMOLD (W) │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ L 954 2 4220/5529 BAD DRIBURG │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - │ │ │ │ │ K 10 2 4017/5521 SENNESTADT (O) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ │ K 10 2 4710/5508 BRECKERFELD (O) │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B │ │ │ │ └────────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ 1. Zeile KFZ Richtung 1 Kennzeichen: '-' original Gerätewert 2. Zeile SGV Richtung 1 'R' stundenweise eingeschätzter Wert 3. Zeile KFZ Richtung 2 'B' tagesweise eingeschätzter Wert 4. Zeile SGV Richtung 2