J O C H E N D O N N E RD A N I E L S I M O N

E-MTB: WARTUNGPFLEGE REPARATURS I T Z P O S I T I O N | M O T O R | S C H A LT U N G | B R E M S E NF E D E R U N G | L A U F R Ä D E R

D E L I U S K L A S I N G V E R L A G

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Inhalt

Mountainbike mit Rückenwind 12-Punkte-CheckBike-KategorienÜber MotorenMotortypen

Perfekte HelferleinStandardwerkzeugSpezialwerkzeugPflegenReinigen

Mensch & MaschineSitzposition einstellenGriffposition einstellenCockpit-Höhe einstellenSicherheitschecksKlickpedale

KomfortzoneFedergabel einstellenDämpfer einstellenFedergabel wartenDämpfer warten

Power aus dem AkkuAkkuAkkubefestigungElektrikProblembehebung

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Das E-MTB

Werkstatt & Werkzeug

Ergonomie

Federung

Motor & Akku

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Über Ritzel, Zähne & KettenSchaltwerk einstellenUmwerfer einstellenKette tauschenKettenverschleiß messen/KettenklemmerKettenschlossRitzelverschleiß messen/Kassette tauschenSchaltzug tauschenSchaltzughülle tauschen

Nächster Halt: ScheibenbremseBremse einstellenBremsbeläge tauschenBremsscheibe tauschenBremsgeräusche eliminieren

Rolling!Laufrad Aus- & EinbauSteckachsenLaufrad zentrierenReifenventileReifen demontierenSchlauch flickenFelgenband erneuernReifen montierenTubeless-Reifenmontage

Dreh- & AngelpunktSteuersatz warten

Weg mit dem Dreck!KettenpflegeWaschen & PflegenSchnelle Pflege nach jeder TourAb in die Winterpause

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Schaltung & Kette

Bremsen

Laufräder & Reifen

Steuerlager

Reinigung & Pflege

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Kapitel161

Das E-MTB

7

Das E-MTB

Das E-MTB11

12-Punkte-Check

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Diese Stellen an Ihrem E-MTB sollten Sie immer im Auge behalten. An den 12 Punkten kommt vieles zusammen: Verschleiß, Abnutzung und Schmutz greifen hier dauerhaft und direkt an. In kürzester Zeit wird die Funktion beein-trächtigt. Dagegen hilft nur: Sorgfältig nachjustieren, reinigen und schmieren.

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1 RitzelpaketRegelmäßig inspizieren; reinigen, wachsen.

2 KettePutzen, ölen, wachsen; Verschleiß beobachten, Längung überwachen.

3 KettenblattSauber halten, Verschleiß/Schäden überwa-chen.

4 SchaltzugLängung kompensieren, Verschleiß im Auge behalten.

5 BremsenBeläge checken, Discs entfetten, auf Schäden prüfen, ausrichten.

6 FederungGleitflächen ölen, Standrohre und Dichtungen reinigen; Druck prüfen, Einstellungen checken.

7 SteuersatzLagerspiel prüfen; reinigen, fetten.

8 ReifenLuftdruck prüfen, Verschleiß überwachen, Schadenskontrolle.

9 LaufräderSpeichenspannung checken, zentrieren; Felgen auf Beulen untersuchen.

10 KabelLose Stellen fixieren, auf Brüche kontrollieren; Steckverbindungen prüfen.

11 AkkuRichtig laden, pflegen, Halterung prüfen.

12 BewegungssensorAusrichtung prüfen, Klemmschraube nachziehen.

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Das E-MTB1

Hardtail

Bike-KategorienBei E-MTBs haben sich, wie beim regulären Mountainbike, zahlreiche Kategorien herausgebildet: Unterschiede in der Geometrie und Sitzposition, vor allem aber in den Federwegen, Reifendimensionen und natürlich im Preis definieren die Ein-satzbereiche teils höchst unterschiedlich. Allen gemeinsam bleibt das gesetzliche Limit auf 250 Watt Leistung und Unter-stützung bis 25 km/h. Deshalb gelten auch diese teils extrem ausgelegten E-MTBs als Fahrräder und dürfen deshalb uneingeschränkt auf allen Wald-, Feld- und Bergwegen unterwegs sein. Exemplarisch stellen wir sieben Bikes des Jahrgangs 2018 vor, die die aktuellen Kategorien abbilden. Allerdings: Die Einsatzbereiche überlappen sich. Also tut das teilweise auch die Biketechnik. Natürlich kann man mit dem Hardtail auch durch den Bikepark cruisen oder mit dem Freerider eine Bergtour fahren. Nur wurden die Bikes nicht dafür gebaut, ein solches Unternehmen wird also den Meisten we-nig Spaß bereiten.Bei den Kategorien All Mountain und Enduro, aber auch zwischen Enduro und Freerider gibt es ebenfalls starke Überschneidungen: Oft macht ein Zentimeter Federweg mehr oder weniger den Unterschied, wie eine Hersteller sein Bike de-finiert. Grundsätzliche Erkenntnis: Die E-Varianten der Bike-Kategorien fallen durchweg schwerer aus und sind stabiler gebaut als die klassischen Vertreter, um die höheren Belastungen durch das Gewicht und die Energie des Antriebs zu kompensieren.

Conway eMR 427Motor

Bosch CX, 250 W/75 NmAkku

Bosch Powerpack 500 WhRahmen

Alu, HardtailGabel

RockShox Recon, 100 mmSchaltung

Shimano XT, Deore, 1 x 11Reifen

Schwalbe Nobby Nic 27,5 x 2,35 ZollGewicht

21,40 kgPreis

2700 Euro

Auf einem Hardtail ist man gut und günstig unter-wegs in Mittelgebirgen, primär auf Wald- und Feldwe-gen und bei gelegentlichen Ausflügen auf Singletrails. Das vielseitige, robuste Bike kann ein bisschen von al-lem, bleibt ohne Heckfederung jedoch eingeschränkt.

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Race-Hardtail

Fatbike

Focus Raven 2 ProMotor

Fazua Evation, 250 W/60 NmAkku

Fazua 250 WhRahmen

Carbon, HardtailGabel

Fox 32 Float SC, 100 mmSchaltung

Shimano XT, 1 x 11Reifen

Conti Race King 29 x 2,2 ZollGewicht

15,30 kgPreis

6000 Euro

Bei hoher Geschwindigkeit fühlt sich das race-orien-tierte Hardtail am wohlsten. An Steigungen hilft der modulare Motor nach, die allermeiste Zeit ist das Bike jedoch schneller als 25 km/h unterwegs. Leichte Lauf-räder und Reifen machen es agil und wendig.

Ein Fatbike kommt überall durch. Für Sand, Kies, Schnee und Schlamm entwickelt, bringen Fatbikes extremen Vortrieb auf jedem Untergrund. Auf Offro-ad-Trails rollen sie nur unwesentlich schwergängiger. Straßen und Wege spielen hier nicht die Hauptrolle.

KTM Macina FreezeMotor

Bosch CX, 250W/75 NmAkku

Bosch Powerpack 500 WhRahmen

Alu, HardtailGabel

RockShox Bluto, 80 mmSchaltung

Shimano XT, 1 x 11Reifen

Schwalbe Jumbo Jim 26 x 4,0 ZollGewicht

22,50 kgPreis

3700 Euro

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Das E-MTB1

All Mountain

Tourenfully

Stevens E-Whaka +ESMotor

Shimano Steps, 250 W/75 NmAkku

Shimano 504 WhRahmen

Alu, Fully, 140/130 mmGabel

Fox Float 34, 140 mmSchaltung

Shimano XT Di2 1 x 11Reifen

Schwalbe Magic Mary, Nobby Nic 27,5 x 2,8 Zoll

Gewicht 21,20 kg

Preis 5600 Euro

Haibike Sduro Full Nine RCMotor

Yamaha PW, 250 W/70 NmAkku

Yamaha 400 WhRahmen

Alu, Fully, 100 mmGabel

RockShox Reba, 100 mmSchaltung

Shimano SLX, 2 x 10Reifen

Schwalbe Racing Ralph 29 x 2,35 Zoll

Gewicht 22,30 Kg

Preis 3000 Euro

Mit sportlicher Geometrie, etwas längerem Radstand, anspruchsvollen Federwegen und traktionsstarken Reifen steht das All Mountain für eine breit ausgeleg-te Touren-Eignung. Es scheut auch vor langen, for-dernden Up- und heftigen Downhills nicht zurück.

Mit großen 29er-Laufrädern ist das Touren-Fully mehr auf schnelle, weite Strecken als auf enge Trails ausgelegt. Die entspannte Sitzposition und solide Ausstattung machen es zum vielseitigen Offroad-Tou-rer in nicht zu schwierigem Gelände.

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Enduro

Freerider

Cube Stereo Hybrid 160Motor

Bosch CX 250 W/75 NmAkku

Bosch Powertube 500 WhRahmen

Alu, Fully, Federweg 160 mmGeometrie verstellbar

Gabel Fox 36 Float Factory, 170 mm

Schaltung SRAM EX1, 1 x 8

Reifen Schwalbe Magic Mary, Nobby Nic 27,5 x 2,6 Zoll

Gewicht 23,20 kg

Preis 5600 Euro

Rotwild R.G+ FS EvoMotor

Brose 250 W/90 NmAkku

Rotwild IPU 500 WhRahmen

Alu, Fully, Federweg 200 mmGeometrie verstellbar

Gabel Fox 40 Float Factory, 200 mm

Schaltung Shimano Saint, 1 x 10

Reifen Conti Kaiser Projekt 27,5 x 2,4 Zoll

Gewicht 23,40 kg

Preis 9000 Euro

Enduros sind robuste Bikes mit Maximal-Spaß-Fak-tor. Lange Federwege und robuste Reifen fördern den Spieltrieb in grobem Gelände. Geometrie und Sitzpo-sition sind mehr down- als uphill ausgelegt. Der Motor ermöglicht hier auch längere Bergauf-Fahrten.

Der Motor shuttelt im Bikepark und Extrem-Gelände: Der Freerider ist klar abfahrtsorientiert mit flachem Lenkwinkel und langem Radstand. Maximale Feder-wege schlucken gröbste Brocken auf dem Weg zu Tal. Sprünge und Tricks gehören dabei zum guten Ton.