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Kreuzungsbauwerke an Fließgewässern mit Feld und Waldwirtschaftswegen

Thomas Paulus, GFG mbH MainzWerner Gleim, Gemünden, ehm. RPU Gießen

Fotos: Werner Gleim, Herbert Diehl und Thomas Paulus

18. August 2011 | Kreuzungsbauwerke an Fließgewässern 1

Foto: Heinz Patt

Inhaltsverzeichnis

1. Einführung

2. Allgemeines

3. Hydraulische Berechnung

4. Einbauempfehlungen

5. Ökologische Anforderungen an Kreuzungsbauwerke

6. Beispiele von Kreuzungsbauwerken


Foto: Heinz Patt

Einführung

In den letzten Jahrhunderten wurden viele Gewässer zur Schaffung von Agrarflächen, zur Nutzung der Wasserkraft und zur Schiffbarmachung begradigt, verlegt, mit Ufersicherungen versehen und aufgestaut.

Dies hat zu einer erheblichen Verarmung des aquatischen und des amphibischen Lebensraumes (wechselfeuchter Uferbereich) geführt. Insbesondere die natürliche Vernetzung der Fließgewässer wurde durch eine große Anzahl von Querbauwerken so stark beeinträchtigt, dass die notwendige Wanderung vieler Arten der Fischfauna und der aquatischen Wirbellosen nicht oder nur noch eingeschränkt möglich ist.

Aber nicht nur die Herstellung von Wehren und Stauanlagen haben die Wanderung im aquatischen Lebensraum unterbunden. Jeder Durchlass und jede Verdolung eines Gewässers kann besonders bei kleinen Gewässern zu einer Unterbrechung der Durchgängigkeit führen.

18. August 2011

Dimensionen der Durchgängigkeit

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Gewässerdynamik mit Prall- und Gleithang

(Foto: Heinz Diehl)

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18. August 2011

Gewässerdynamik mit Prall- und Gleithang

(Foto: Heinz Diehl)

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Foto: Heinz Patt

Allgemeines


Foto: Heinz Patt

Kreuzungsbauwerke

Definition

„Durchlässe sind Kreuzungsbauwerke, die eine erhebliche Einengung im offenen Gewässer verursachen. (DIN 19661, Teil 1)“

„Kreuzungsbauwerke sind Anlagen zur Überwindung eines Hindernisses, die eine besondere konstruktive Ausbildung erfordern.“

„Die häufigsten Kreuzungsbauwerke sind Durchlässe, in denen das Gewässer - meist - durch einen Straßen- oder Bahndamm hindurchgeleitet wird.“


Foto: Heinz Patt

Kreuzungsbauwerke

• Kreuzungsbauwerke mit einer lichten Weite unter zwei Meter werden als Durchlass, größer zwei Meter als Brücken (DIN 1076) bezeichnet.

• Durchlässe werden aus vorgefertigten Rohren (unterschiedlicher Materialien), Spundwänden mit Stahlbetonplatten, am häufigsten jedoch aus Stahlbetonrohren oder gewellten Stahlblechprofilen oder Betonfertigteilen erstellt.

• Weiterhin gibt es verschiedene Arten von Durchlässen. Beispiel: Rohrdurchlässe, die aus vorgefertigten Rohren aus Beton, Steinzeug oder Kunststoff hergestellt werden. Dabei wird meist der Kreisquerschnitt verwendet, da dieser das günstigste Profil aus Sicht der Statik und Hydraulik darstellt.


Foto: Heinz Patt

Hydraulische Bemessungsgrundlagen


Foto: Heinz Patt

Bemessungsgrundsätze

Kreuzungsbauwerke

Kreuzungsbauwerke sind Brücken, Durchlässe und Düker. Um ein Kreuzungsbauwerk planen und hydraulisch bemessen zu können, benötigt man für das zu kreuzende Gewässer folgende Angaben:

• Längsschnitt

• Querprofile oder Regelprofile

• Gefälle

• Bemessungsdurchfluss

• Abflusstiefe beim Bemessungsdurchfluss

• Fließgeschwindigkeit beim Bemessungsdurchfluss


Foto: Heinz Patt


1. Eine wichtige Größe für die Bemessung ist weiterhin der zulässige Aufstau.

2. Bei dicht hintereinander liegenden Bauwerken ist zu prüfen, ob sich die Aufstaue überlagern.

3. Der zulässige Aufstau ist im Zusammenhang mit der Häufigkeit des Bemessungshochwassers zu sehen und richtet sich nach der Schadensempfindlichkeit oberhalb des Kreuzungsbauwerkes.

4. Maßgebend für die Stauweite ist u. a. das Gefälle eines Gewässers.


Foto: Heinz Patt

Abflussvorgänge an Durchlässen

Der Durchlass läuft nicht voll. Es tritt kein Fließwechsel ein. Rückstau ist möglich

Der Durchlass läuft nicht voll. Es tritt Fließwechsel auf. Die Deck-walze verhindert die Auswirkung des Rückstaus

Der Durchlass läuft nicht voll. Tritt nach dem Durchlass Fließwechsel auf, so kann sich der Rückstau nicht auswirken.

Der Durchlass läuft voll. Es tritt kein Fließwechsel ein. Rückstau wirkt sich voll aus.

Aus: Richtlinie für die Anlage von Straßen RAS, Teil Entwässerung RAS-Ew (2005), Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, AG Erd- und Grundbau, FGSV Verlag Köln


Foto: Heinz Patt


Berechnungsformel



Foto: Heinz Patt

Bemessung von Rohrdurchlässen nach der RAS-Ew

Aufstauberechnung nach der DIN 19661–1

Z = (1,5 x Reibungszahl x L/D) x v²/2g – (I x L)

Reibungszahl bei kb = 1,5 mm > 0,0179

Aufstauberechnung nach RAS - EW

dh= Q²x(8/(9,81xπ²xD^4)x(1,5+19,62xL/ks²x(D/4)^1,333)))


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Bemessung von Rohrdurchlässen nach der RAS-Ew

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Berechnung von kompakten Gerinnen


Kompaktes Gerinne mit unterschiedlichen Rauheiten. Mit entsprechenden Berechnungsverfahren kann ein „gewichteter“ äquivalenter kst-Wert ermittelt werden. Verfahren nach EINSTEIN/HORTON).Wenn nur eine Rauheit z.B. einem Betonprofil vorliegt, kann die Berechnung in einem Schritt erfolgen.

Quelle: Landesanstalt für Umweltschutz Baden-Württemberg Hydraulik naturnaher FließgewässerKarlsruhe 2002

18. August 2011

Berechnung von kompakten Gerinnen


Beispiel:Q = 3,00 m³/sm =1:3 , kst = 30Energiegefälle 0,003 Sohlbreite: 3,00 mGeschätzte Wassertiefe = 0,64mA = 3,1488 m²V = 0,95774 m/s

Die maßgebliche Wassertiefe muss durch Iteration ermittelt werden oder ergibt sich durch die Bauwerkshöhe.

Quelle: Landesanstalt für Umweltschutz Baden-Württemberg Hydraulik naturnaher FließgewässerKarlsruhe 2002

18. August 2011

Sammlung von Rauheitsbeiwerten nach Manning - Strickler


Natürliche Flüsse

1. kleinere Flüsse mit HW - Abflussbreite < 30 m a) gleichmäßiger gerader Verlauf, kleine Gräben oder tiefe Mulden, bordvollb) gleichmäßig gewunden, einige Mulden und Untiefen 22 - 30 c) mit Stillwasserbereichen, verkrautet, tiefe Mulden 13 - 20 d) sehr verkrautete Bereiche, tiefe Mulden oder Vorländer mit dichtem Baumbestand und Unterholz

2. Gebirgsflüsse, ohne Vegetation im Flussbett, steile Böschungen, Bäume und Gebüsch entlang der Ufer bei HW überschwemmt

a) Boden: Kies, Steinbrocken, einzelne Felsblöckeb) Boden: Steinbrocken mit großen Felsbrocken

Vorländer 1. Wiese

a) kurzes Grasb) hohes Gras

2. Vorland Gestrüpp

a) verstreutes Gestrüpp, dichtes Unkraut 14 - 29 b) mittleres bis dichtes Gestrüpp, im Winter 9 - 22 c) mittleres bis dichtes Gestrüpp, im Sommer 6 - 14

3. Bäume

a) dichte Weiden im Sommer 8 - 13 b) dichter Holzbestand, wenig Unterholz, HW-Stand unter den Zweigen 6 - 10 c) wie b) aber HW-Stand erreicht die Zweige

30 bis 4022 bis 3013 bis 2010

20 – 3515 – 25

30 bis 4020 bis 33

14 bis 299 bis 226 bis 14

8 bis 136 bis 10

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Sammlung von Rauheitsbeiwerten nach Manning - Strickler


Künstlich hergestellte Gewässer

Ausgekleidete oder erbaute Gewässerprofile1.Kiessohle mit Uferböschungena)Betonb)Steinen in Mörtelc)Bruchsteinen, Schotter, Steinschüttungd)Mit Bewuchs gesichertKünstliche Erdgerinne

1.Gerade und gleichmäßiga)Kies gleichmäßiger Querschnittb)Mit kurzem Gras und einigem Krautbewuchs2. Gewundener Lauf, träge fließenda)Kein Bewuchsb)Mit Gras und einigem Schotterc)Erdboden mit SchotteruferGerinnea)Glatter Beton mit hohen Zementgehaltb)Alter Beton, Bruchsteinmauerwerk

Stollen und Betonrohrleitungena)Zementputz größter Glätteb)Betonstollen von wenig sorgfältiger Ausführungc)Alte, aus Einzelrohren bestehende Betonrohrleitung

40 bis 6040 bis 5030 bis 4020 bis 33

33 bis 4530 bis 45

33 bis 4329 bis 4029 bis 36

10070 bis 8075


Foto: Heinz Patt

Schleppspannung

• Die Schleppspannung griechischer Formelbuchstabe "Tau" ist eine in hydraulischen Versuchen ermittelte Größe. Die Schleppspannung bezeichnet die Kraft des fließenden Wassers je Flächeneinheit der Gewässersohle, mit der es auf die Sohle wirkt und dort Geschiebe vorwärts bewegt. Anders formuliert, ist sie eine Maß für die Erosionsbeständigkeit von Wasserlaufsohlen.

• Die kritische Schleppspannung, d.h. die Schleppspannung, bei derdas Korn im Gewässerbett sich zu bewegen beginnt, ist abhängig von der Dichte des Korns, dessen Größe und Form sowie von der Art, wie das Korn gelagert und in den Kornverband eingebunden ist. Sie wird, ebenso wie die damit zusammenhängende Größe des Geschiebetriebes, empirisch bestimmt.


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Schleppspannung


Foto: Heinz Patt

Schleppspannungen

Zum Beispiel: Schneider Bautabellen

SohlenmaterialTau crit in N/m²

feiner Kies Schubspannung 8-10 N/m²

kolloidaler Lehm und Ton Schubspannung 10 bis 12,5 N/m²

Kies Durchmesser d = 5-10 mm

Schubspannung 12,5 N/m²

Kies Durchmesser d = 15 mm

Schubspannung 15-20 N/m²

Geröll Durchmesser d = 50 mm


Geröll Durchmesser d = 50-100 mm


grobe Blöcke Schubspannung 240 N/m²


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Kreuzungsbauwerke nach der RAS - EW

Mindestabmessungen von Durchlässen

• In der DIN 19661-1 sind die Mindestabmessungen geregelt. Bei sehr langen Durchlässen sind größere Abmessungen erforderlich.

• Für den Straßenbau werden folgende Mindestabmessungen empfohlen:

A.) Rohrdurchlässe: DN 400 unter Wirtschaftswegen unter Straßen, Überführungsrampen an Bundesfernstraßen u. Ä.

DN 500 längere Durchlässe unter Straßen sowieDurchlässe unter Bundesfernstraßen DN 800

B.) Rechteckdurchlässe (Rahmendurchlässe):begehbare Durchlässe (Regelabmessung)


Foto: Heinz Patt

Einbauempfehlungen


Foto: Heinz Patt

Einbaugrundsätze

Rohrdurchlass gemäßRAS - EW


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Formen von Durchlässen

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Foto: Heinz Patt

Grundsätze zur Gestaltung von Durchlässen Ras – EW

Durchlässe sind grundsätzlich so zu dimensionieren und auszugestalten, dass Tierbewegungen entlang des Gewässerrandes, z. B. durch eine beidseitige Uferrandgestaltung (Trockenberme), möglich bleiben


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Foto: Heinz Patt

Einbau von Rohrdurchlässen

Substrat

Grafik: Werner Gleim

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Foto: Heinz Patt

Einbau von Rechteckprofilen

SohlsubstratAuflagerLückensystem

Größere und unterschiedliche

Wassertiefe


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Foto: Heinz Patt

Sohlsubstrat

Durchlass Schnitt

Sohlschwellen zur Schubsicherung

Sohlschwelle

Gründungssohle


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Foto: Heinz Patt

Abflussvorgänge an Kreuzungsbauwerken

W

WassertiefeWassertiefe

Wassertiefe

Fließwechsel mit hoher Schleppspannung an der

Gewässersohle

! Sohlerosion !

Kst 35 < V

Geringe Schleppspannung

Kst 75 > V

Hohe Schleppspannung

Kst 35 < V

Geringe Schleppspannung

Erosion der Substratauflage


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Foto: Heinz Patt

Sohlengestaltung

Steinsatz

Beton

Verfüllmaterial

Schemaskizze Steinsatz



Foto: Heinz Patt

Folgen der Erosion

Durch Hochwasser zerstörte Brücken und Widerlager

Fotos: Werner Gleim


Foto: Heinz Patt

Ökologische Anforderungen an Kreuzungsbauwerke


Foto: Heinz Patt

Durchgängigkeit von Fließgewässern

Der Wiederherstellung der biologischen Durchgängigkeit von Fließgewässern kommt eine herausragende Bedeutung zur Erhaltung und Wiederentwicklung von artenreichen und gewässertypischen Lebensgemeinschaften zu.

Auch die im Jahr 2000 in Kraft getretene Wasserrahmenrichtlinie berücksichtigt den Stellenwert der Durchgängigkeit für die Fließgewässer.

Eine der Qualitätskomponenten für die Einstufung des ökologischen Zustandes der Fließgewässer bildet die Durchgängigkeit.


Foto: Heinz Patt

Grundsätze zur Herstellung von Kreuzungsbauwerken

• Durchlässe sind so zu gestalten, dass der Eingriff in das Gewässer möglichst gering bleibt. Sie sind daher so zu planen, dass das Gewässer die Straße auf möglichst kurzem Wege kreuzt. Dabei sind hydraulisch nachteilige Verschwenkungen des zu kreuzenden Gewässers nach Möglichkeit zu vermeiden.

• Im Regelfall ist das Profil für das Mittelwasser ungehindert durchzuführen. Der Durchlass soll eine dem Gewässer hydraulisch und ökologisch entsprechende Sohlausbildung aus gleichartigem Sohlsubstrat der angrenzenden Gewässerabschnitte erhalten. Durchlässe sind grundsätzlich so zu dimensionieren und auszugestalten, dass Tierbewegungen entlang des Gewässerrandes, z. B. durch eine beidseitige Uferrandgestaltung (Trockenberme), möglich bleiben.

• Eine Erweiterung des Abflussquerschnittes im Bauwerksbereich ist zu vermeiden (Ablagerungsgefahr). Durchlässe sind im Gefälle des Gewässers zu verlegen. Um eine Belegung mit Sohlsubstrat zu ermöglichen, ist die Sohle von Durchlässen mindestens 10 cm unter die Beckensohle zu legen. Ein- und Auslauf von Durchlässen sind in geeigneter Weise, z. B. durch Steinschüttungen, zu sichern.


Foto: Heinz Patt


Ausbreitung der Fischfauna

Im Verlauf eines Fließgewässers verändern sich die ökologischen Bedingungen hinsichtlich u. a. Fließgeschwindigkeit, Temperatur, Sauerstoffgehalt fortwährend. Die Wanderbewegungen vieler Fische und Wirbellosen werden wesentlich von diesen unterschiedlichen Lebensbedingungen im Längsverlauf der Gewässer beeinflusst.

Viele Fischarten suchen zum Laichen die Gewässeroberläufe oder Nebenarme auf.


Foto: Heinz Patt


Ausbreitung wirbelloser Fließgewässerorganismen

Ein Großteil der Organismen des aquatischen Raumes besiedelt die Gewässersohle (Benthal), also das Sohlsubstrat und den sohlnahen Wasserbereich. Den Hauptbestand unter ihnen stellen Insekten dar(z. B. Libellen, Eintagsfliegen, Köcherfliegen), die als Larven ihr Leben im Wasser verbringen. Weitere typische Besiedler der Gewässersohle sind Muscheln, Schnecken, Krebstiere und Egel.

Ein entscheidender Faktor für die benthale Besiedlung ist die Strukturvielfalt der Gewässersohle. Sie bietet den wirbellosen Fließgewässerorganismen (Zoobenthos) neben strömungsarmen Bereichen ein Lückensystem aus Sohlsubstrat und Gehölzwurzeln, das als Schutzraum wirkt.


Foto: Heinz Patt


Die Ausbreitung der Wirbellosen kann - mit Ausnahme der geflügelten Insekten, die über den Luftweg neue Lebensräume erschließen können – als Drift oder als Wanderung erfolgen.

Bei der Drift werden die Bodentiere mit der Strömung fluss- bzw. bachabwärts getrieben. Der Prozess der Wanderung ist demgegenüber vorwiegend stromaufwärts gerichtet und liefert damit einen wichtigen Beitrag zur Driftkompensation.

Die Fortbewegung findet im Lückensystem oder an der Oberfläche des Substrates statt.

Einige Arten nutzen auch den strömungsarmen, sohlnahen Bereich, um sich schwimmend fortzubewegen.

Jede Unterbrechung des Lückensystems der Gewässersohle ist als Grenze für die aufwärts gerichtete Wanderung der Wirbellosen zu sehen.


Foto: Heinz Patt

Grundsätze zur Herstellung von Rohrdurchlässen

Durchwanderbare Durchlässe

• Rohrdurchlässe sind prinzipiell als nachteilig bezüglich der Durchgängigkeit für Fische und Wirbellose zu beurteilen. Sie sollten demzufolge vermieden und gegebenenfalls durch Brücken ersetzt werden.

• Sind in Gewässern mit ständiger Wasserführung dennoch Rohrdurchlässe nötig, ist auf die Einhaltung wichtiger Ausführungsgrundsätze zu achten:

• Der Durchlass sollte möglichst weit gewählt werden (Mindestdurchmesser 800 mm).

• Das Verhältnis von Breite zu Länge des Rohres sollte bei langen Durchlässen 1:10 nicht unterschreiten.

• Die Fließgeschwindigkeit nimmt im Allgemeinen aufgrund der glatten Rohrwände im Durchlass zu. Abhilfe kann geschaffen werden, indem das Rohr mit einem nur geringen Gefälle verlegt wird.

• Es ist auf eine durchgehende Substratauflage zuachten, d. h. das Rohr muss 10-20 cm unter der Gewässersohle liegen.


Foto: Heinz Patt

Beispiele von Kreuzungsbauwerken

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Kreuzungsbauwerke mit Feld- und Waldwege

StegBrücke

FurtDurchlass

Abbildung: Benjamin Peter, 2010

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18. August 2011

je nach Gewässergröße

notwendigin der Regel nicht

Erfordernis einer Absturzsicherung oder andere Verkehrs-sicherungsmaßnahmen

gut bei hoch liegenden

Widerlagern

nur bei Bermen oder Niedrig- und

Mittelwasserbett

gut bei hoch liegenden Widerlagern

sehr gutlandbewohnendeLebewesen

bei Vermeidung von unangedecktenMassivsohlen




für sohl- und lückenraumbe-siedelnde Organismen

gutgutgutsehr gutfür Freiwasser-organismenökologische

Durchgängig-keit bei Einhaltung der hydraulischen Grenzwerte

mäßigmäßiggering bis mäßiggeringUnterhaltungsaufwand

sehr hochhochmäßiggering bis mäßig *)Bauaufwand

mäßiggeringmäßighochÜberlastbarkeit

geringhochmäßigsehr geringTreibgutanfälligkeit

hochhochgeringsehr hochTragfähigkeit

Niedrig- bis Hochwasser



nur Niedrig-wasser, kleine Gewässer od. Hochwasser-

mulden

Funktionsfähigkeit in Bezug zum Abfluss bzw. Gewässertyp

BrückeDurchlassStegFurtBauwerkstyp

*) im Vergleich zu Stegen, Durch-lässen und Brücken höhere Anforderungen an das ausführende Unternehmen (Fachkenntnisse) und die örtliche Bauüberwachung

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Foto: Heinz Patt

Kreuzungsbauwerke mit Straßen - Furt

Fotos: Thomas Paulus


Foto: Heinz Patt




Foto: Heinz Patt

Kreuzungsbauwerke mit Straßen – Furt + Steg



Foto: Heinz Patt




Foto: Heinz Patt

Kreuzungsbauwerke mit Straßen - Rohrdurchlass

Fotos: Werner Gleim und Herbert Diehl


Foto: Heinz Patt

Durchlässe



Foto: Heinz Patt

Brückenbauwerke

Wasserbau-steineoffenfugig in Beton mit Nachbett-sicherung im Unterwasser

- terrestrische Durchgängig-keit gegeben



Foto: Heinz Patt

Kreuzungsbauwerke - Brücken

Mittelwasserrinne –Wasserbausteine vollständig mit Beton verfugt.

Durch die glatte Sohle kommt es zu keiner Sedimenteab-lagerung



Foto: Heinz Patt

Brückenbauwerke

Fehlende terrestrische Durchgängigkeit



Foto: Heinz Patt



Foto: Heinz Patt

Kastenprofil

Einbau von Störsteinen. Der Einbau wird bei geringen Abmessungen des Profils bautechnisch schwierig



Foto: Heinz Patt

Kastenprofil

Sohlschwellen



Foto: Heinz Patt

Kreuzungsbauwerke

Unsachgemäß verlegte Rohrdurchlässe



Foto: Heinz Patt

Kreuzungsbauwerke

Doppeldurchlässe neigen zur Verlandung



Foto: Heinz Patt

Rohrdurchlass mit Substratauflage



Foto: Heinz Patt

Rohrdurchlass mit anschließender Sohlenerosion

Rechteckprofil mit nicht ausreichender Nachbettsicherung

Nachbettsicherung bei Durchlässen



Foto: Heinz Patt

Stahlwellprofile

Mit ausreichender Substratauflage

Nicht fachgerecht eingebauter Durchlass



Foto: Heinz Patt

Stahlwellprofile

Einbau von Stahlwellprofilen



Foto: Heinz Patt

Einbau von Stahlwellprofilen

Hamco Dinslaken Bausysteme GmbH

Fotos: Werkfotos


Foto: Heinz Patt

Gewässerkreuzungen

Maulprofil in Betonbauweise

Überfahrt als Furt

Fotos: LUBW


Foto: Heinz Patt

Gewässerverrohrungen

Ende eines Baches



Foto: Heinz Patt

Einbau von Betonfertigteilen



Foto: Heinz PattFotos: Werner Gleim und Herbert Diehl



Foto: Heinz PattFotos: Thomas Paulus

Einbau von Betonfertigteilen - Plattenüberfahrten


Foto: Heinz PattFoto: Thomas Meuer




Einbau von Betonfertigteilen – U-Profil

18. August 2011

Kreuzungsbauwerke mit Feld- und Waldwirtschaftswegen

Redaktionskommission: Dr.-Ing. Klaus Träbing, Unger-Ingenieure, Homberg/Ohm, (Auftragnehmer ab Juni 2009)Prof. Dr.-Ing. Rolf Johansen und Reinhold Stahlmann, FH Erfurt, Ing.-Büro Johansen & Spundflasch, Oberbösa (Auftragnehmer), bis Dez. 2007Markus Noack, Forstamt AdenauBodo Schmalz, Torsten Heep, Hess. Landesamt für Regionalentwicklung und Landwirtschaft, Wetzlar , ab Jan. 2007Harald Lütkenhaus-Kopp, RPU FrankfurtThomas Buch, RPU FrankfurtAnette Haas, LK Trier-LandRalf Lorig, SGD Süd, KaiserslauternRoland Wirtz, SaarforstIsabell Zech, Landesamt für Umwelt- und Arbeitsschutz SaarlandThomas Paulus, GFG mbH

Redaktionssitzung: 13. Januar 2004, 25. Mai 2004, 12. Oktober 2004, 23. Januar 2005, 13. Juli 2005, 27. Februar 2007

Nächste Sitzung: 23. September 2011

Besprechung mit Autor: 8. Juni 2009, 6. Mai 2010, 6. Mai 2011

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18. August 201119.02.2008 | Kreuzungsbauwerke an Fließgewässern 77

Foto: Heinz PattDanke für Ihre Aufmerksamkeit

Grafik: Waldwissen.net

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