MANFRED FENZL Maas·Mosel·Saar...Übersicht Saar, Saarkanal und angrenzende Gewässer Konz Merzig...

M A N F R E D F E N Z L

Maas·Mosel·Saar

E d i t i o n M a r i t i m

M i t R h e i n - M a r n e - K a n a l b i s S t r a ß b u r g

Alle in diesem Buch enthaltenen Angaben und Daten wurden von dem Autor nach bestem Wissen erstellt und von ihm sowie vom Verlag mit größtmöglicher Sorgfalt überprüft. Gleichwohl können wir keinerlei Gewähr oder Haftung für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der bereitgestellten Informationen übernehmen. Die hier zur Verfügung gestellten Pläne dienen lediglich zur Orientierung und nicht zur Navigation; sie ersetzen also keine See- bzw. Sportbootkarten oder andere offi zielle nautische Unterlagen, deren Mitführung in aktueller Fassung wir dringend empfehlen.

Wir hoff en, dass Ihnen dieses Buch viel Freude bereitet. Falls Sie Anregungen haben sollten, was wir in Zukunft noch besser machen können, schreiben Sie uns bitte an [email protected]. Korrekturen veröff entlichen wir im Interesse aller Leser unter www.delius-klasing.de auf der jeweiligen Produktseite.

Das Titelmotiv zeigt die Saarschleife bei Mettlach, und auf der Buchrückseite ist die Reichsburg Cochem an der Mosel zu sehen.

Bibliografi sche Information der Deutschen Nationalbibliothek Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen Nationalbibliografi e; detaillierte bibliografi sche Daten sind im Internet über http://dnb.dnb.de abrufbar.

5., aktualisierte und vollständig überarbeitete Aufl ageISBN 978-3-667-11228-6© Edition Maritim im Verlag Delius Klasing & Co. KG, Bielefeld

Bearbeitung: Anna BundeFotos: Manfred Fenzl außer Cover: mauritius images/Pixtal/WE118567; Seite 18: WSV Mosel-Saar-Lahn, Michael Schreiner;

Seite 245: BergbauErbeSaar e.V., Volker Hagelstein; Seite 249 u.: Weltkulturerbe Völklinger Hütte, Hans-Georg Merkel; Seite 248, 249 o., 250 o.l. und u., 251, 252, 253 u., 254 o., 255 o.: WSA Mosel-Saar-Lahn, Jörg Lergon;Buchrückseite: leoks/Shutterstock

Karten und Pläne: Manfred Fenzl und Anna BundeLektorat: Kerstin HugEinbandgestaltung: Felix Kempf, www.fx68.deLithografi e: scanlitho.teams, BielefeldDruck: Himmer, AugsburgPrinted in Germany

Neben eigenen Erhebungen wurden folgende offi zielle Publikationen benutzt:Handbuch Binnenschiff fahrtsfunk, Regionaler Teil Deutschland 2020, Hrsg. Fachstelle der Wasserstraßen- und Schiff fahrtsverwaltung des Bundes für Verkehrstechniken, Koblenz.Elektronisches Wasserstraßen-Informationssystem – ELWIS, Stand 2020, Hrsg. Wasserstraßen- und Schiff fahrtsverwaltung des Bundes (WSV), Mainz, www.elwis.de.Schleusungsmodus Schleuse Großblittersdorf, WSA Mosel-Saar-Lahn, Jörg Lergon.Inland-ENC, 2020, Hrsg. Wasserstraßen- und Schiff fahrtsverwaltung des Bundes.Electronic Vaarkaart, www.vaarweginformatie.nl, Stand 2020, Hrsg.: Rĳ kswaterstaat.Electronic Vaarkaart, IENC van de Nederlandse vaarwegen, Stand 2020, Hrsg.: Rĳ kswaterstaat.www.moselkommission.org

Alle Rechte vorbehalten! Ohne ausdrückliche Erlaubnis des Verlages darf das Werk weder komplett noch teilweise reproduziert, übertragen oder kopiert werden, wie z. B. manuell oder mithilfe elektronischer und mechanischer Systeme inklusive Fotokopieren, Bandaufzeichnung und Datenspeicherung.

Delius Klasing Verlag, Siekerwall 21, D - 33602 BielefeldTel.: 0521/559-0, Fax: 0521/559-115E-Mail: [email protected]

Der Rhein-Marne-Kanal . . . . . . . . . 196

Übersichtskarte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196

Das Kanaldreieck von Nancy . . . . . . . . 198

Nancy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

Verbindungskanal von Nancy . . . . . . . . 202

Straßburg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

Die Saar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224


Saarburg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234

Die „Große Saarschleife“. . . . . . . . . . . 238

Saarbrücken. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251

Der Saarkanal . . . . . . . . . . . . . . . . 256


Ortsregister . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268

INHALTVorwort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Die Mosel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8


Koblenz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Cochem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Traben-Trarbach . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Kröv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Das Festungsgrab Mont Royal . . . . . . . 53

Trier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Metz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Toul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Die Maas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

Roermond . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Maastricht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Liège . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Im Kartenteil fi nden Sie alles, was Sie für die Reise benötigen, wobei alle wichtigen Informationen und auch fast alle Fotos „am Ort des Geschehens“ platziert sind, sodass umständliches Suchen und Zuordnen vermieden wird.Dieses Buch entstand nach eingehenden Recherchen vor Ort und berücksichtigt primär die Interessen der Sportschiff fahrt. Dabei wurden alle beschriebenen Gewässer mehrmals mit dem eigenen Boot befahren und die gesammelten Daten unmittelbar vor Redaktionsschluss nochmals überprüft. Ohne die bereitwillige und sachkundige Beratung durch die Wasser- und Schiff -fahrtsverwaltungen, Wasserschutzpolizeien, viele Wassersportvereine, Schleusen- und Hafenmeister, insbesondere aber ohne die Hilfe meiner Frau Inge wäre es nicht mög-lich gewesen, dieses Buch in der vorliegen-den Form zu schreiben.Allen danke ich für ihre Mühe und hoff e, dass sie, ebenso wie der interessierte Leser, dabei helfen werden, dieses Buch auch zukünftig zu aktualisieren. Hinweise aus dem Leserkreis erbitte ich an die Mail-adresse [email protected]. Wir wünschen Ihnen in diesem außerge-wöhnlichen Revier erholsame und erlebnis-reiche Reisen und immer eine glückliche Heimkehr.

Manfred und Inge Fenzl

VORWORTDieses Buch beschreibt mit Maas, Mosel, Saar und Rhein-Marne-Kanal sowohl Kanal- als auch Flussreviere, die in einer außergewöhnlich reizvollen und abwechs-lungsreichen Landschaft, in einer vom Klima begünstigten und von der Sonne verwöhnten geografi schen Lage von vielen Sportschiff ern als Wochenend- und Urlaubsrevier genutzt werden und – auch im kulinarischen Sinne – als besonders interessante und abwechslungsreiche Wasser-straßen gelten.Durch den Ausbau der Saar und die end-gültig beschlossene Erhaltung des Saarkanals (früher Saar-Kohlen-Kanal) ergibt sich in Verbindung mit dem Rhein-Marne-Kanal die Gelegenheit zu interessanten Rund-fahrten. Die Gewässer werden wegen ihrer unter-schiedlichen geschichtlichen Entwicklung, Gesetzgebung und ihres Ausbauzustandes unabhängig voneinander so beschrieben, wie es der großen Rundfahrt, der „Route de la Choucroute“ – der legendären „Sauerkraut-Route“ über Mosel, Rhein-Marne-Kanal bis Straßburg und über den Rhein zurück zur Mosel – entspricht. Sie fi nden im jeweils vorangestellten all-gemeinen Teil Hinweise auf die besonderen nautischen Verhältnisse, die für die Sport-schiff fahrt wichtigen und teilweise unter-schiedlichen gesetzlichen Vorschriften sowie die für die Planung einer Reise notwendigen logistischen Informationen.

Schengen

Übersicht Saar, Saarkanalund angrenzende Gewässer

Konz

Merzig

Trier

Saarbrücken

Sarreguemines

Harskirchen

Mittersheim

Toul

Nancy

Metz

Mos

elle

(2–3

Tag

e) Saar (3 Tage)

Saar

kana

l (2

Tage

)

Mosel

Rhein-Marne-Kanal

Mettlach

Pompey

Luxemburg

vom Saarkanal bis Nancy (2 Tage) Richtung

Straßburg

Der Saarkanal fl ießt, ganz anders als es sein ursprünglicher Name (Canal des Houillères de la Sarre = Saar-Kohlen-Kanal) erwarten lässt, durch eine von der modernen Technik verschonte, natürliche Landschaft, durch kleine Städtchen und Dörfer, prächtige Mischwälder und Wiesen, vorbei an Spei-cherseen und über weite Strecken im fl achen Tal der oberen Saar – von Kohle keine Spur, weshalb der Kanal 2002 einen neuen Namen erhielt: Aus dem Saar-Kohlen-Kanal wurde der Saarkanal.Er beginnt bei Gondrexange am Rhein-Marne-Kanal mit km 0,0 und endet bei km 63,0 in Sarreguemines. Der Kanal ist 63 km lang und überwindet mit 27 Schleu-sen einen Höhenunterschied von 73,8 m.

Gesetzliche BestimmungenZugelassen sind Schiff e bis 38,5 m Länge, 5,05 m Breite, 3,50 m Durchfahrtshöhe und 1,80 m Tiefgang, wobei die Höchstgeschwin-digkeit für Schiff e bis 20 t Verdrängung auf 8 km/h, darüber auf 6 km/h begrenzt ist. Die Fahrrinne hat eine Soll-Breite von 18 m. Das Ankern ist auf der gesamten Strecke verboten. Das Anlegen, auch das Übernachten am Ufer, ist erlaubt. Wasserski und Jetski sind verboten.

FührerscheinIn Frankreich sind Charterboote führer-scheinfrei. Der deutsche Abschnitt der Saar von Saarbrücken (km 87,6) bis zur deutsch-französischen Grenze kann ebenfalls mit der Charterbescheinigung befahren werden.

SchleusenDie 27 Schleusen haben alle das „Penichen-Maß“ von 38,5 x 5,10 m, werden jedoch

DER SAARKANALunterschiedlich bedient: Die Schleusen sind automatisiert und werden mittels Fern-bedienung aktiviert.

TreibstoffKm 2,1 Port du Houillons, DieselKm 63,3 Oberwasser Schleuse Nr. 27, Diesel/Super

Yachthäfen Km 2,1 Port du HouillonsKm 20,0 Hafen MittersheimKm 33,1 Hafen BissertKm 52,0 WittringKm 64,5 Sarreguemines

Der Saarkanal | 257

Saarkanal 1, von km 65,4 bis 58,2Sarreguemines(Saargemünd)

Saareinsming

Rémelfing

Sarr

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min

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d)

Schleuse Nr. 28,Automatik,Hub: 1,30 m

Zetting

UKW-Funk: Schiff–Schiff: Kanal 10, kein NIFSchleusen-Betriebszentrale: Kanal 18

Der Saarkanal beginnt bei der Schleuse Nr. 27, bei km 63,35. UKW-Kanal 18oder Telefon +33-387981347 für die Schleusen Nr. 30 bis 16. Voranmeldungist nicht erforderlich: Betriebszeiten täglich von 09.00 bis 19.00 Uhr (Automatik).Die Schleuse Nr. 27, bei deren Schleusenmeister Sie in der Hauptsaison auchdie Vignette erhalten, ist von 12.00 bis 13.00 Uhr geschlossen.

Km 60,0, eben oberhalb der Schleuse am RU,öffentlicher Anleger (Steinpier), jedoch keineweiteren Einrichtungen. Einkauf: Bäckerei.

Schleuse Nr. 24, Automatik, Hub: 2,65 m




Liegemöglichkeiten:Km 64,9 an der Mündung der Blies, Yachtclub Hanweiler, siehe Seite 255.

Gästesteg in Sarreguemines

Garten derFayenciers deSarreguemines

Anschluss:Seite 255

Wehr

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RechtesUfer

LinkesUfer

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Gästesteg

Km 64,4 bis 64,6 RU Port Touristique Fluvial, zentral gelegen, mit Wasser undStrom, WC und Duschen, www.leau-reine.fr.Km 62,9 an der Ecluse No 26, Gastplätze mit WC, Duschen, Wasser und Strom,Bootstankstelle, www.sarreguemines-tourisme.com.

Anschluss:Seite 259

Der Saarkanal | 257

258 | Der Saarkanal

Saarkanal 2, von km 58,0 bis 43,4

Herbitzheim

St-Michel

Schleuse Nr. 21, Automatik, Hub 2,65 m.Trinkwasser an der Schleuse, SB-Markt in St-Michel und Herbitzheim.

45

4647

4849

Sarre

(Flusslauf nicht befahrbar)

Saarkanal

UKW-Funk: Schiff–Schiff: Kanal 10, kein NIFSchleusen-Betriebszentrale: Kanal 18

44

Sarre (Saar) neben dem Saarkanal

Anschluss:Seite 260

Der Saarkanal | 259

Zetting

Dieding

Moulin deDieding

Schleuse Nr. 23,Automatik,Hub 2,65 m


WittringWittringer Jachthafen,Wasser und Strom am Steg,www.leau-reine.fr,Restaurant am Kanal.

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Saarkanal

Steganlage des Club Nautique in Wittring

LinkesUfer

RechtesUfer

Anschluss:Seite 257

260 | Der Saarkanal

Sarralbe

Sarralbe ist einfreundliches Städtchenmit typisch elsässischerGastronomie und gutenEinkaufsmöglichkeiten.Halte Fluvialemit Wasser und Strom.

Sarralbe

Albe

Anschluss:Seite 258

Anschluss:Seite 261

Saarkanal 3, von km 44,3 bis 36,2UKW-Funk: Schiff–Schiff: Kanal 10, kein NIFSchleusen-Betriebszentrale: UKW-Kanal 18

Kanalbrücke überden Fluss Albe,Engstelle.


Rech

Blick von der Kanalbrücke auf den Fluss Albe

Cité Solvay

Saarkanal

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4344

Sarre

RechtesUfer

LinkesUfer

Saar

kana

l

Schleuse Nr. 19, Automatik, Hub 2,65 m.Ober- und unterhalb der Schleuse Anlegenund Übernachten möglich. Pier

Haras

Der Saarkanal | 261

Willer

Sehenswert: die noch in Betrieb befindlicheWassermühle von Willer. Besichtigung möglich,Tel. +33-388009045, mit nah gelegenerGaststätte.

Anschluss:Seite 260

Anschluss:Seite 262




Bissert

Port de Plaisance de Bissert/HarskirchenPreiswerter Passantenhafen mit Wasser,Strom, WC, Duschen und Waschmaschine,Absaugstation für Abwässer.Station des Charter-Unternehmens „Nicols“,www.nicols.com.

Harskirchen

Saarkanal

Haras

UKW-Funk: Schiff–Schiff: Kanal 10, kein NIFSchleusen-Betriebszentrale: UKW-Kanal 18

Port de Plaisance de Bissert

RechtesUfer

LinkesUfer

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RechtesUfer

LinkesUfer

262 | Der Saarkanal


Château deBonnefontaine


Auberge de l’Ecluse No 16 / Restaurant zurSchleuse Nr. 16. Spezialitäten der RegionAlsace et Lorraine. Tel. +33-388009042,www.ecluse16.com.Mo, Di, Mi geschlossen. Anlegen im Oberwasser der Schleuse am rechtenUfer.

GroßerGrafenweiher

GroßerSchwarweiher

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RechtesUfer

LinkesUfer

Der Yachthafen von Mittersheim

Café du Port in Mittersheim Saa

rkan

al

Schleuse Nr. 15

Anschluss:Seite 261

Anschluss:Seite 263

Der Saarkanal | 263

Mittersheim

Grand Etang de M

ittersheim

Lac V

ertErstenek

Finstereck

Mare aux Semperits

Cornée Sombre

Silberweiher

Hirschweiher

Schleuse Nr. 12,Hub 2,65 m



Canal des S

alines (nich

t befahrbar)



UKW-Funk: Schiff–Schiff: Kanal 10, kein NIFSchleusen-Betriebszentrale:UKW-Kanal 18


Cornée

de Lor

raine

Mittelschirweiher

GrandSchirweiher

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Mittersheim ist ein kleines Städtchen, daskeine besonderen Sehenswürdigkeiten, wohlaber gute Einkaufsmöglichkeiten und einen von Grund auf renovierten Hafen bietet, dermit Fingerstegen, WC, Duschen, Wasser undStrom ausgerüstet wurde.

Die Seen Lac Vert und Grand Etangde Mittersheim sind vom Saarkanalher mit dem Boot nicht zu erreichen,jedoch für Trailerboote einschließlichWasserski zugelassen.Die Campingplätze am Lac Vert habenSliprampen und eignen sich deshalbgut für Trailerboote.

Schleuse Mittersheim (Nr. 14)

RechtesUfer

LinkesUfer

Saarkanal

Anschluss:Seite 262

Anschluss:Seite 264

264 | Der Saarkanal


Saarkanal 7, von km 15,1 bis 8,6UKW-Funk: Schiff–Schiff: Kanal 10, kein NIFSchleusen-Betriebszentrale: Kanal 18

Cornée d’Adelhouse

Etang des Souches








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Am linken Ufer:Liegemöglichkeit im Bassin d’Albechaux.Niedrige Betonpier, keine Poller (Erdnägelerforderlich). Breite, flache Sliprampe.Sehr ruhige, waldreiche Umgebung.

Ausfahrt aus der Schleuse Nr. 7

LinkesUfer

RechtesUfer

Saarkanal

Anschluss:Seite 263

Anschluss:Seite 265

Der Saarkanal | 265


Kanalbrücke Trois Pontsnur 10 m breit!

Etang du Stock

Etang desFemmes

Diane-CapelleEtang de laGrand Creusière

Etang de la Petite Creusière

Schleuse Nr. 1, Hub 2,67 m

In der Schleuse Nr. 1

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L’Eden du Lorraine

Der Kanal führt in diesem Bereich über eine höhergelegene Dammstrecke durch die Seenlandschaftdes Etang du Stock und des Etang des Femmes. Beidesind vom Kanal aus mit dem Boot nicht zu erreichen.

Saarkanal

Foto 8-Saarkanal Größe 50 x 75 mm

Anschluss:Seite 266

Anschluss:Seite 264

266 | Der Saarkanal

Etang de Gondrexange

Cornée deRéchicourt

Le Petit Etang

Gondrexange

Rhein-Marne-Kanal nach Nancy

Rhein-Marne-Kanal nach Straßburg

Saar

kana

l

Diane- Capelle

Port HouillonsHafen der Charterfirma Les Canalous,WC, Duschen, Wasser und Strom,Bootstankstelle (Diesel), technischerService, Ersatzteilbeschaffung,www.lescanalous.com.

Porte de GardeSicherheitstor, steht offen.

Saarkanal 9, von km 3,9 bis 0,0UKW-Funk: Schiff–Schiff: Kanal 10, kein NIFSchleusenbetrieb siehe rechts

Schleusen im SaarkanalBetriebszeiten:April bis September tägl. von 07.00 bis19.00 Uhr. Ostersonntag, Pfingstsonntag,1. Mai und 14. Juli kein Betrieb.Voranmeldung ist nicht erforderlich!

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Bootstankstelle im Port Houillons

Die Seen am Saarkanal und amRhein-Marne-Kanal sind mitdem Boot nicht erreichbar.

Anschluss sieheKarte Rhein-Marne-Kanal 7

Anlegen am Ufer, an der Südseite, schräge Böschung. Erdnägel erforderlich.

RechtesUfer

LinkesUfer

Anschluss:Seite 265

Anschluss:Seite 212

Anschluss:Seite 211

Porte de Garde, Sicherheitstor,steht offen.

Alte Schleuse,Engstelle, nur10 m breit.

(Supermarkt, Gaststätten)

Der Saarkanal | 267

Gastplätze in Sarreguemines (oben); Blick von der Ecluse No 12 auf den Grand Etang de Mittersheim

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