Massenkarambolageim

Herzogbergtunnel

HBI Robert Wagnest / OLM DI (FH) Martin Huber

Einsatzgebiet Pack-Abschnitt

• Autobahnabschnitt zw. Mooskirchen und Packsattel– Streckenkilometer 200 – 231– Seehöhe: 380m – 1200m– 4 Tunnel / 20 Brücken– Vollausbau seit Juni 2007

Kalcherkogeltunnel

Assingbergtunnel

bing maps

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Einsatzobjekt Herzogbergtunnel

• zweiröhriger PKW-Tunnel im Packabschnitt der A2– RFB Klagenfurt: 2.007 m – Eröffnung 1982– RFB Graz: 1.967 m – Eröffnung 2006– Seehöhe: 950m– Breite: 9,22m / Höhe: 4,70m– 8 Notrufnischen pro Tunnelröhre– 3 begehbare Querschläge– 1 befahrbarer Querschlag

Alarmplan Herzogbergtunnel

Chronologie I

Dienstag 26. 03. 2013•12:10 – Notruf LLS: VU im Herzogbergunnel– 2 Personen verletzt, Alarmierung: KDO, NAW, 2 RTW

•12:16 – Notruf LLZ: VU im Herzogbergunnel– Fahrtrichtung Graz, mehrere PKW, keine Verletzen

•12:17 – Alarmierung FF Modriach und FF Ligist

Chronologie II

• 12:36 – Einsatzsofortmeldung FF Modriach– keine weiteren Einsatzkräfte benötigt – Storno FF Ligist

• tel. Information von NAW Voitsberg an FF Ligist– weiterer Verkehrsunfall in Fahrtrichtung Klagenfurt

• 12:40 – Notruf LLZ: 2. VU im Herzogbergtunnel– Fahrtrichtung Klagenfurt

Chronologie III

• 12:40 – Alarmierung FF Mooskirchen / Steinberg– Einsatzsofortmeldung FF Ligist: Alarmierung FF Pack und

FF Edelschrott

• 12:52 – Alarmierung ELF Mooskirchen• Alarmierung Verbindungsoffizier BF Graz

– besetzt Tunnelwarte Plabutsch– Weitergabe einsatzrelevanter Informationen aufgrund der Videos aus dem

Tunnel an ELF

Situation im Tunnel

• 5 LKW & 14 PKW kollidiert• mehrere Fahrzeuge zwischen Schwerfahrzeugen

eingeklemmt• 2 Fahrzeuge wurden übereinander geschoben• 5 Personen sind in ihren Fahrzeugen eingeschlossen• unverletzte / unbeteiligte Personen flüchten aus dem

Tunnel• Probleme mit der Rettungsgasse in der Erstphase

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Tätigkeiten

• Lageerkundung durch Einsatzleiter• Priorisierung in Absprache mit dem Roten Kreuz

– Triage durch Leitenden Notarzt

• Rettung der eingeschlossenen Personen durchführen• Brandschutz aufbauen• Betreuung der leicht- und unverletzten Personen

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Herausforderungen I

• Erfassen der Schadenslage– verkeilte / übereinander gestapelte Fahrzeuge

• ausschließlich moderne / große PKW beteiligt– VT: entsprechende Sicherheit für Insassen– NT: Probleme bei den Rettungsarbeiten

• Erreichen der Leistungsgrenzen bei Menschenrettung– Hydraulische Rettungsgeräte vs. neue Fahrzeugtechnologien– Mannschaft (physisch / psychisch)

• beengte Platzverhältnisse im Tunnel

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Herausforderungen II

• Kommunikation an der Einsatzstelle (Funkverbindung)– keine Funkverbindung zwischen beiden Tunnelröhren– schwierige Kommunikation von innen nach außen– schwierige Kommunikation zwischen den Einsatzorganisationen

• Pressearbeit– Abschirmung der Einsatzstelle– Art der Fragestellungen– große Anzahl an Pressevertretern vor Ort

• Nachbetreuung der Einsatzkräfte

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Auswirkungen

• Sperre der Autobahn A2 für mehr als 12 Stunden– Umleitung über B70 zw. Mooskirchen und Packsattel

• Behinderung durch hängen gebliebene LKW auf der Ausweichstrecke– 160 LKW mussten geborgen werden– Ausweichstrecke 20 Stunden gesperrt

Foto: Kleine Zeitung Foto: Kleine Zeitung

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ELF als Bindeglied

• Anlaufstelle für alle Einsatzorganisationen• zentrale Aufbereitung einsatzrelevanter

Informationen– eigene Lage / Fremdlage– Informationsweitergabe zw. den Einsatzorganisationen– Entlastung des Einsatzleiters

• Sicherstellung der Funkverbindung– intern (FF / ÖRK) und

extern (FF-LLZ / ÖRK-LLS)

• Pressearbeit

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Verbesserungspotenzial

• Überarbeitung des Tunnel-Alarmplanes– ELF ab Alarmstufe 2 automatisch alarmiert

• Kontrolle / Änderung der Funkanlage der Tunnel• mehr Personal im Führungsstab notwendig– eigene Pressebetreuer

• Umleitungen großräumiger organisieren

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Eingesetzte Kräfte

• 6 Feuerwehren mit 14 Fahrzeugen & 60 Mann– FF Ligist (TLF, SRF, KLF, 16 Mann)– FF Modriach (RLF, 8 Mann)– FF Steinberg (RLF, MTF, 9 Mann)– FF Mooskirchen (TLF, KRFS-Tunnel, ELF, 11 Mann)– FF Pack (KRF-S, MTF, 6 Mann)– FF Edelschrott (TLF, KRF-S, MTF, 10 Mann)

• ASFINAG• Autobahnpolizei• Abschleppunternehmen

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Einsatzinformationen Rotes Kreuz I

• 23 Verletzte Personen– LKH Graz Universitätsklinik (4)– UKH Graz (4)– LKH Voitsberg (5)– LKH Wolfsberg (6)– LKH Klagenfurt (4)

• 57 Einsatzkräfte vor Ort– 4 Notärzte– 51 Rettungs- / Notfallsanitäter– 2 Piloten CFV

• 10 KIT – Mitarbeiter

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Einsatzinformationen Rotes Kreuz II

• 20 Einsatzfahrzeuge– RK Voitsberg (KDO, NAW, 4 RTW, 2 BKTW)– RK Graz-Umgebung (2 RTW, BKTW)– RK Graz (RTW)– RK Deutschlandsberg (BKTW)– RK Wolfsberg (NEF, 4 RTW)– RK Völkermarkt (RTW)– RK Klagenfurt (BKTW)

• 2 ÖAMTC Notarzthubschrauber– Christophorus 11, Christophorus 12

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Fazit

• zum Glück keine Todesopfer• Zusammenarbeit der Einsatzkräfte hat hervorragend

funktioniert– Rettung / Betreuung der Verletzten

• Konzept und Technik des Einsatzleitfahrzeuges haben sich bewährt

• Alarmplan hat sich bewährt

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