Mercedes-Benz Vans im Überblick. Ausgabe 2012.

Mercedes-Benz Vans im Überblick.Ausgabe 2012.

Inhalt.

Leitungsteam von Mercedes-Benz Vans 4Offensive für Wachstum 5Daimler im Überblick 6Finanzzahlen 8Absatzentwicklung 9Marktvolumen und Marktanteile 10Höhepunkte 2010/2011 12Standorte 18Produktportfolio Mercedes-Benz Vans 22Pressekontakte 26Die Marken von Daimler 30

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Leitungsteamvon Mercedes-Benz Vans.

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Rainer Ruess

Leiter ProduktionMercedes-Benz Vans

Andreas Burkhart

Leiter Vertrieb, Marketing Mercedes-Benz Vans

Dr. SaschaPaasche

Leiter Entwicklung Mercedes-BenzVans

Martin Schad

LeiterFinanzen und Controlling

Klaus Gritsch

Leiter Einkauf Mercedes-Benz Cars und Vans

Dr. Ulrich Leitner

Leiter Personal Mercedes-Benz Vans

Volker MornhinwegLeiter Mercedes-Benz Vans

Offensive für Wachstum

Vorw

ort

Für das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Vans war 2011 ein hervorra-gendes Jahr. Wir haben mit 9,179 Milliarden Euro ein Umsatzplus von 17 Prozent gegenüber dem Vorjahr erreicht und ein EBIT von 835 Mio. € sowie eine Umsatzrendite von 9,1 Prozent erwirtschaftet. Der Gesamt-absatz an Neufahrzeugen ist um 18 Prozent auf 264.193 Einheiten ge-stiegen. Im wichtigsten Absatzmarkt, in Westeuropa, wurden 178.300 Fahrzeuge (+ 14 %) verkauft. In der NAFTA-Region betrug die Steige-rung mit dem Sprinter 62 Prozent und kletterte auf 22.300 Einheiten. In China konnte nach Aufnahme der lokalen Produktion des Vito und Viano sowie des Sprinter als Bus-Version der Verkauf auf 13.500 Fahr-zeuge (+ 11 %) verzeichnet werden. In Lateinamerika betrug das Plus 9 Prozent (insgesamt 13.700 Einh.) Diese Zahlen bestätigen eindrucks-voll, dass unsere Strategie „Vans goes global“ Früchte trägt.

Im aktuellen Geschäftsjahr schlagen wir mit dem Eintritt ins Small-Van Segment ein neues Kapitel im Transportergeschäft auf. Mit dem Stadt-lieferwagen Mercedes-Benz Citan komplettieren wir die Angebotspa-lette. Wir gehen in der Wachstumsoffensive den nächsten Schritt und treten mit dem Citan in den Schlüsselmarkt der Zukunft ein. Nach der Präsentation des neuen Fahrzeugs Anfang April in Amsterdam wird ab Herbst der Verkauf schrittweise erfolgen. Mit rund 700.000 Einheiten pro Jahr hat das Segment Small-Vans in Europa die Nischenexistenz im Nutzfahrzeuggeschäft längst verlassen. Wir wollen an diesem Markt erfolgreich partizipieren. Produzieren werden wir den Mercedes-Benz Citan mit unserem Kooperationspartner Renault in Maubeuge.

Auch im vergangenen Jahr haben wir weiter an der Zukunft der Mo-bilität gearbeitet. Mercedes-Benz BlueEFFICIENCY und die insgesamt 400 batterie-elektrisch angetriebenen Mercedes-Benz Vito E-CELL, die im Jahr 2011 gefertigt worden sind, beweisen unseren festen Willen Antriebslösungen für die Zukunft voranzutreiben.

Ihr Volker MornhinwegLeiter Mercedes-Benz Vans

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Daimler im Überblick.

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Die Daimler AG ist eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit den Geschäftsfeldern Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses und Daimler Financial Services gehört der Fahrzeughersteller zu den größten Anbietern von Premium-Pkw und ist der größte weltweit aufgestellte Nutzfahrzeug-Hersteller. Daimler Financial Services bietet Finanzierung, Leasing, Flottenmanagement, Versicherungen und innovative Mobilitätsdienst-leistungen an.

Die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der Erfindung des Automobils im Jahr 1886 Geschichte geschrieben. Als Pionier des Automobilbaus gestaltet Daimler auch heute die Zukunft der Mobilität: Das Unternehmen setzt dabei auf innovative und grüne Technologien sowie auf sichere und hochwertige Fahrzeuge, die ihre Kunden faszinieren und begeistern. Daimler investiert seit Jahren konsequent in die Entwicklung alternativer Antriebe mit dem Ziel, langfristig das emissionsfreie Fahren zu ermöglichen. Neben Hybrid-fahrzeugen bietet Daimler dadurch die breiteste Palette an lokal emissionsfreien Elektrofahrzeugen mit Batterie und Brennstoffzelle. Denn Daimler betrachtet es als Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung für Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden.

Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und Dienstleistungen in nahezu allen Ländern der Welt und hat Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der wert-vollsten Premium-Automobilmarke der Welt, die Marken smart, Maybach, Freightliner, Western Star, BharatBenz, Fuso, Setra und Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt und Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2011 setzte der Konzern mit mehr als 271.000 Mitarbeitern 2,1 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 106,5 Mrd. €, das EBIT betrug 8,8 Mrd. €.

Beschäftigte (31.12.)

2011 2010

Insgesamt 271.370 260.100

Deutschland 167.684 164.026

USA 20.702 18.295

Andere Länder 82.984 77.779

Nach Geschäftsfeldern

Mercedes-Benz Cars 99.091 96.281

Daimler Trucks 77.295 71.706

Mercedes-Benz Vans 14.889 14.557

Daimler Buses 17.495 17.134

Vertrieb Fahrzeuge 49.699 48.299

Daimler Financial Services 7.065 6.742

Werte in Millionen EUR

2011 2010

Umsatz 106.540 97.761

Westeuropa 39.387 38.478

davon Deutschland 19.753 19.281

NAFTA 26.026 23.582

davon USA 22.222 20.216

Asien 22.643 19.659

davon China 11.093 9.094

Übrige Märkte 18.484 16.042








2011 2010

EBIT 8.755 7.274

Wertbeitrag (Value Added) 3.726 2.773

Konzernergebnis 6.029 4.674

Ergebnis je Aktie (in EUR) 5,32 4,28

Sachinvestitionen 4.158 3.653

Forschungs- und Entwicklungsleistungen 5.634 4.849

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Daimler im Überblick.

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Die Daimler AG ist eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit den Geschäftsfeldern Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses und Daimler Financial Services gehört der Fahrzeughersteller zu den größten Anbietern von Premium-Pkw und ist der größte weltweit aufgestellte Nutzfahrzeug-Hersteller. Daimler Financial Services bietet Finanzierung, Leasing, Flottenmanagement, Versicherungen und innovative Mobilitätsdienst-leistungen an.

Die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der Erfindung des Automobils im Jahr 1886 Geschichte geschrieben. Als Pionier des Automobilbaus gestaltet Daimler auch heute die Zukunft der Mobilität: Das Unternehmen setzt dabei auf innovative und grüne Technologien sowie auf sichere und hochwertige Fahrzeuge, die ihre Kunden faszinieren und begeistern. Daimler investiert seit Jahren konsequent in die Entwicklung alternativer Antriebe mit dem Ziel, langfristig das emissionsfreie Fahren zu ermöglichen. Neben Hybrid-fahrzeugen bietet Daimler dadurch die breiteste Palette an lokal emissionsfreien Elektrofahrzeugen mit Batterie und Brennstoffzelle. Denn Daimler betrachtet es als Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung für Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden.

Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und Dienstleistungen in nahezu allen Ländern der Welt und hat Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der wert-vollsten Premium-Automobilmarke der Welt, die Marken smart, Maybach, Freightliner, Western Star, BharatBenz, Fuso, Setra und Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt und Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2011 setzte der Konzern mit mehr als 271.000 Mitarbeitern 2,1 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 106,5 Mrd. €, das EBIT betrug 8,8 Mrd. €.


2011 2010

Insgesamt 271.370 260.100

Deutschland 167.684 164.026

USA 20.702 18.295

Andere Länder 82.984 77.779






Vertrieb Fahrzeuge 49.699 48.299



2011 2010

Umsatz 106.540 97.761

Westeuropa 39.387 38.478

davon Deutschland 19.753 19.281

NAFTA 26.026 23.582

davon USA 22.222 20.216

Asien 22.643 19.659

davon China 11.093 9.094

Übrige Märkte 18.484 16.042








2011 2010

EBIT 8.755 7.274

Wertbeitrag (Value Added) 3.726 2.773

Konzernergebnis 6.029 4.674

Ergebnis je Aktie (in EUR) 5,32 4,28

Sachinvestitionen 4.158 3.653

Forschungs- und Entwicklungsleistungen 5.634 4.849

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Mercedes-Benz Vans.Finanzzahlen.

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Sprinter

Vito

Vario

Viano Mer

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ans:

Fi

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zahl

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Absa

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Absatzentwicklung.

Gesamt224 224

2010

Gesamt264 193

2011

Gesamt256 895

2006

Gesamt287 198

2008

Gesamt289 073

2007

Gesamt165 576

2009

104 669

143 695

163 299157 212

184 341

79 058

20 222

5 291

17 149

4 706

76 951

2 934

30 468

2 892

21 760

67 492

55 8772 976

11 668

46 260

Absatz Mercedes-Benz Transporter(in Einheiten)

184 349

78 288

20 178

4 375

2011 2010

Absatz

Westeuropa264.193

davon Deutschland178.335

Osteuropa77.585

USA22.646

Lateinamerika (ohne Mexiko)18.027

China13.35913.514

2011 2010

EBIT 835Umsatz 9.179Umsatzrendite 9,1 %Sachinvestitionen 109Forschungs- und Entwicklungsleistungen 358

davon aktiviert 126ProduktionAbsatz


268.851264.193

14.889

4517.8125,8 %

91267

29

227.975224.224

14.557

Gesamt

Übrige Märkte 18.012

224.224156.775

62.19316.40410.482

12.52812.15115.884

+ 18 %+ 14 %+ 25 %+ 38 %+ 72 %+ 9 %

+ 11 %+ 13 %

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Mercedes-Benz Transporter Vier Modellreihen der Marke Mercedes-Benz: Viano (bis 3,05 t) und Vito (bis 3,2 t); Sprinter (3,0 bis 5,0 t; in der NAFTA-Region unter den Marken Freightliner und Mercedes-Benz) sowie Vario (5,0 bis 8,2 t) als Kombi-, Kastenwagen und Fahrgestell für unterschiedliche Aufbauten.

Marktposition.

Mid-Size/Large Van* (Region EU 27)

17,6

15,3

14,4

11,6

14,0

Mercedes-Benz

VW

Ford

Fiat

Renault Group

18,0

30,3

17,4

11,3

Mercedes-Benz

VW

Renault Group

Opel/Vauxhall

Mid-Size Van

17,3

24,1

9,6

16,4

11,6

Mercedes-Benz

Ford

Iveco

Fiat

Renault Group

Large Van

*vorläufige Zahlen (Stand: 23.02.2012)

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» März 2011 Begleitfahrzeuge für den World Drive. Vier Sprin-ter und vier Viano begleiten die Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL auf ihrem emissionsfreien World Drive, der in 125 Tagen über 30.000 km rund um die Welt durch vier Kontinente führte. Auf dieser in ihrer Art einmaligen Test- und Demonstrationsfahrt über fast fünf Monate hinweg war ein Sprinter 519 CDI 4x4 als mo-biles Betankungsfahrzeug für die drei Brennstoffzellen-Fahrzeuge der B-Klasse dabei. Ein Sprinter 319 CDI 4x4 hatte alle Ersatzteile an Bord und zwei weitere Sprin-ter waren als Servicefahrzeuge eingesetzt. Die vier Mercedes-Benz Viano mit 258 PS/190 kW starken Motoren dienten als Shuttle-Fahrzeuge für mitreisen-de Journalisten und TV-Teams.

FleetBoard für Mercedes-Benz Sprinter ab Werk. Das Telematik-system FleetBoard, das bisher für den Sprinter nur nachrüstbar zur Verfügung stand, ist seit März 2011 ab Werk in der Erstausrüstung er-hältlich. Durch FleetBoard lassen sich die Betriebs- und Prozessko-sten des Fuhrparks erheblich redu-zieren. Einsatzanalysen belegten, dass der Verbrauch je Fahrzeug auf 100 km durchschnittlich um 1,5 l reduziert werden kann. Bei Tagesleistungen von bis zu 500 km eines Fahrzeugs ist eine rasche Amortisation der Mehrkosten in der Anschaffung möglich. Zu den weiteren Features zählen u. a. FleetBoard Mapping, ein Dienst für Zeitwirtschaft, der Arbeitszeiten erfasst und für die Lohnabrech-nung genutzt werden kann sowie das Transportmanagement.

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Höhepunkte.2011/2012.

Service-Pause auf der World Drive F-CELL Tour

FleetBoard hilft die Wirtschaftlichkeit des Sprinter transparent zu machen

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» April 2011 Allrad für alle. In der Zeit vom 4.-15. April konnte die internationale Automobil-Presse in Turin (Italien) das komplette Programm der Allrad-Fahrzeuge von Mercedes-Benz Vans in der Fahrpraxis auf Herz und Nieren testen. Die Palette umfasste den eleganten und fein ausgestatteten Viano 4Matic, den robusten Trans-porter Vito 4x4, den vielseitigen Sprinter 4x4 und den unverwüst-lichen Vario 4x4. Die Klammer der Gemeinsamkeit aller dieser Transporter und Großraumfahr-zeuge ist: höchste Traktion, un-übertroffene Fahrsicherheit off road und Fahrkomfort wie beim Hinterradantrieb der Straßen-version des Grundmodells. Eine weitere Gemeinsamkeit: Drei von vier Baureihen verfügen über das von Daimler moderne „Elektro-nische Traktionssystem“ 4ETS, abgestimmt auf den jeweiligen Einsatzzweck.

Zwei neue Vito-Modelle. Die Produktpalette des Mercedes-Benz Vito wird um zwei Versionen für die gewerbliche Personenbe-förderung (Vito Shuttle) und den Einsatz in Handwerk und Dienst-leistung (Vito Crew) erweitert. Die Modelle zeichnen sich durch ein neues Design, Sparsamkeit und kundenorientierte Funktiona-

lität aus. Während der Vito Shut-tle durch Komfort, Geräumigkeit und Funktionalität überzeugt, liegt beim Vito Crew das Haupt-augenmerk auf Wirtschaftlich-keit, Funktionalität und Vielseitig-keit in der Anwendung.

» Mai 2011 Eine Million Kilometer Verlässlichkeit. Der Mercedes-Benz Vito 115 CDI eines südafrika-nischen Bestattungsunternehmers erreichte mehr als 1.000.000 km ohne Reparaturen oder Austausch von Motor und Getriebe. Die Auf-traggeber der Firma „Let’s Ma-nagement & Transport Services“ schätzen die Arbeit und Zuver-lässigkeit des Unternehmens, das mittlerweile sieben Vito und einen Sprinter im Fuhrpark hat. Die Dienstleistung der pietätvollen Überführungen von Verstorbenen umfasst auch zahlreiche Fahrten in andere afrikanische Länder wie beispielsweise Eritrea, Nigeria, Tansania und Kenia. Sprinter KEP-Transporter des Jahres 2011. Zum elften Male rich-tete der ETM-Verlag Stuttgart den Wettbewerb „KEP-Transporter des Jahres“ aus. Eine Jury aus 40 Pro-fis der sogenannten KEP-Branche (Kurier-, Express-, Paketdienst) bewertete 22 teilnehmende Fahr-zeuge in vier Kategorien. Zudem

wurde erstmalig der Innovati-onspreis in der Kategorie „Alter-native Antriebe“ vergeben. Der Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI konnte die Spitzenposition der letzten fünf Jahre erneut behaup-ten und holte sich den Titel „KEP-Transporter des Jahres 2011“. Der Mercedes-Benz Vito E-CELL, als rein elektromotorisch angetrie-benes Fahrzeug, konnte den er-sten Platz in der Sonderkategorie „Alternative Antriebe“ erringen.

1.000.000 Vito in Vitoria ge-fertigt. Ende Mai 2011 lief im spanischen Transporterwerk von Mercedes-Benz der millionste Vito vom Produktionsband. Zur Erinne-rung an dieses historische Ereignis trafen sich 40 Arbeiter aus den drei Fertigungshallen zu einem Jubilä-umsfoto mit der Werksleitung. Sie haben vom ersten Produktionstag an, im September 1995, dazu bei-getragen, den Vito als Transporter in über 80 Ländern rund um den Globus zu einem Erfolg zu machen. Mit der Vorstellung des Vito TO im Herbst 1995 begann auch für das Werk im Baskenland eine neue Ära. Zur Jahrtausendwende waren bereits 75.500 Einheiten produ-ziert. Dann kam im Jahr 2003 der nächste große Schritt: Die Einfüh-rung der zweiten Generation, des Vito NCV2 mit Hinterradantrieb.

» Juni 2011 Einmal mehr ist der Sprinter dabei. Sieben Siege in den Kategorien der besten Nutzfahrzeuge und den besten Marken zeigen deutlich, dass Daimler Trucks, Daimler Buses und Mercedes-Benz Vans auch weiterhin auf dem richtigen Weg sind. Über 7.000 Leser der Fachzeitschriften „Fernfahrer“, „lastauto omnibus“ und „trans aktuell“ hatten gemeinsam mit Ingenieuren der DEKRA AG ihre Wahl getroffen. Einmal mehr war auch der Mercedes-Benz Transpor-ter „Sprinter“ unter den Siegern. Der Sprinter, Namensgeber seiner Klasse, gewann den Preis in der Kategorie „Transporter bis 3,5 t“ zum 15. Mal in Folge.

» August 2011 Erweiterung des BlueEFFICIENCY-Pakets für Vito und Viano. Mit einem neuen Gene-rator-Management wird während eines Bremsvorgangs ein Teil der Bewegungsenergie in elektrische Energie umgewandelt und in die Batterie eingespeichert. Seit Sep-tember 2011 ist BlueEFFICIENCY und das neue Generator-Manage-ment serienmäßig im Viano, im Vito Kombi und jedem Vito-Modell mit Pkw-Zulassung enthalten.

Allrad-Quintett von Mercedes-Benz Vans ... Vito-Shuttle: Komfortabler Zubringer... Sprinter 4x4 in Action

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» Oktober 2011 Toskana-Tour mit Mercedes-Benz Viano Marco Polo. Charakteristisch für die Tos-kana sind zweifellos Kultur, Kunst, Landschaft, Wein und Küche. Idealerweise lässt sich dieser be-rühmte italienische Landstrich mit dem Mercedes-Benz Viano Marco Polo erkunden. Das hat die Toska-na-Tour 2011 bewiesen. Und die Marktzahlen sprechen denn auch eine deutliche Sprache: Während die Neuzulassungen der Reisemo-bile in Deutschland im 1. Hj. 2011 ein Plus von 18,1 Prozent stieg, wiesen Mercedes-Benz Modelle ein Plus von 24,5 Prozent auf.

» Dezember 2011 Safety first beim Mercedes-Benz Sprinter. Mit Beginn des Jahres 2012 wird der Sprinter einen noch höheren Sicherheits-Standard bieten. Mit der serienmäßigen Einführung des erweiterten ESP-Pakets ADAPTIVE ESP 9i verbessert sich die Bremsleistung und er-höht somit die Sicherheit für Passagiere, Ladegut und andere Verkehrsteilnehmer. Das neue ESP 9i berücksichtigt den Be-ladezustand und den Fahrzeug-schwerpunkt. Außerdem greift das System auch beim Auftre-ten von Pendelbewegungen des Anhängers gezielt ein und un-

terstützt den Fahrer dabei, sein Gespann zu stabilisieren.

Direkter Dialog und Hilfestellung für den Alltag. Mit „MYVAN“ hat Mercedes-Benz Vans im Dezember 2011 die weltweit erste internati-onale Social-TV Plattform für den direkten Dialog mit seinen Kunden eingerichtet. Hauptanlaufstelle ist die Website: www.MYVAN.com, die eine Plattform mit Service- und Unterhaltungs-Charakter ist. Sie bietet konkrete Hilfestellung bei täglichen Herausforderungen mit der richtigen transportorientierten Lösung. Die globale Zusammenar-beit mit Partnern und Ländergesell-schaften wird aus dem Geschäfts-bereich Mercedes-Benz Vans in Stuttgart zentral gesteuert.

» Januar 2012 Vito E-CELL ein Jahr erfolgreich im Praxistest. 100 batterie-elektrisch angetrie-bene Mercedes-Benz Vito E-CELL haben sich ein Jahr lang im Kun-deneinsatz in Berlin und Stuttgart bewährt. Der weltweit erste Trans-porter mit Elektroantrieb fährt seit Herbst 2010 in der Bundes-hauptstadt und seit Anfang 2011 in Stuttgart. Die Abschlussberichte am Ende des Förderzeitraums fal-len positiv aus: Der Vito E-CELL eignet sich ideal für den inner-

städtischen Betrieb. Inzwischen fahren insgesamt 230 Vito E-CELL in mehreren Modellregionen, die zwischenzeitlich über 650.000 km zurückgelegt haben. Im Jahr 2011 wurden insgesamt 400 Einheiten dieser Fahrzeuge im Werk Vitoria im spanischen Baskenland gebaut. Mercedes-Benz Vans produziert seit 2011 eine Serie von 2000 Ein-heiten, die durch zusätzliche Mo-dellvarianten bereichert werden.

» Februar 2012 Vertriebs- und Servicenetz für den Mercedes-Benz Vito E-CELL. Von Eutin im Norden Deutschlands bis Mün-chen und von Duisburg bis ins sächsische Dresden reichen jetzt die Gebiete der Vertriebs- und Servicepartner für den Vito E-CELL. Es sind mehr als 33 Nieder-lassungen und Handelspartner der Daimler AG, die den ersten serienmäßigen Transporter mit Elektroantrieb in Vertrieb und Service flächendeckend betreu-en. Die Fahrzeuge sind wie alle andern Vito in die Service-Stan-dardprozesse integriert. Unauffäl-lig und besonders günstig ist der Vito E-CELL bei der Wartung: Er fährt nur einmal im Jahr oder alle 20.000 km zum Service.

» Februar 2012 Citan: Neuer Stadtlieferwagen mit dem Stern. Im Rahmen des Mercedes-Benz Vans Symposiums „Function & Brand“ im Werk Sindelfingen wurde am 3. Februar der neue Stadtlieferwagen Citan angekün-digt. Mit dieser Fahrzeugreihe komplettiert Mercedes-Benz sein Transporter-Angebot erstmals mit einem Stadtlieferwagen.

» April 2012 Der neue Mercedes-Benz Citan feiert Weltpremi-ere. Im Vorfeld der internatio-nalen Nutzfahrzeugmesse RAI in Amsterdam (17. bis 21. April) erlebte der Stadtlieferwagen Citan seine Weltpremiere. Der jüngste Spross in der Transpor-ter-Familie von Mercedes-Benz ist das erste Fahrzeug, das aus der strategischen Partnerschaft von Daimler und Renault-Nissan entstanden ist. Die Publikumspre-miere wird der Citan im Septem-ber anlässlich der IAA Nutzfahr-zeuge in Hannover feiern. Die Markteinführung ist für Herbst 2012 vorgesehen. Bis 2015 peilt Mercedes-Benz Vans, Marktfüh-rer im großen und mittelgroß-en Segment in Westeuropa mit 18 Prozent Marktanteil, einen Ge-samt-Transporterabsatz von mehr als 400.000 Einheiten an.

Jubiläumszahl dokumentiert Emissionsfrei durch die Innenstädte Erweitertes ESP: Sprinter noch sicherer Citan: Vielseitiger Stadtlieferwagen

Stan

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Standorte.

Vitoria, Spanien

Düsseldorf, Ludwigsfelde, Stuttgart, Deutschland

Charleston (SC), USA

González Catan, Argentinien

Fuzhou, China

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Stan

dort

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DüsseldorfDeutschland

LudwigsfeldeDeutschland

StuttgartDeutschland

Anzahl der Mitarbeiter 6.592 Karosserie- und Montagewerk für Transporter (Sprinter)

Anzahl der Mitarbeiter 2.079 Karosserie- und Montagewerk für Transporter (Sprinter)

Anzahl der Mitarbeiter 1.281

Zentralfunktionen mit Entwicklung

VitoriaSpanien

CharlestonUSA

González CatanArgentinien

FuzhouChina

Anzahl der Mitarbeiter 93 Montagewerk für Transporter(Sprinter)


Karosserie- und Montagewerk für Trans porter (Sprinter)


Karosserie- und Montagewerk für Trans porter (Vito, Viano und Sprinter)

Anzahl der Mitarbeiter 3.321 Karosserie- und Montagewerk für Trans porter (Vito und Viano)

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Produktportfolio Mercedes-Benz Vans.

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Mercedes-BenzSprinter

Zulässiges Gesamtgewicht 3,0 bis 5,0 tRadstände 3250, 3665, 4325 mmVersionen Kombi, Kastenwagen, Pritschenwagen Fahrgestell, DoppelkabineMotoren/Leistungen Diesel 70, 95, 120, 140 kW Benzin 115, 190 kW NGT/LGT 115 kW

Mercedes-BenzVario

Zulässiges Gesamtgewicht 6,0 bis 8,2 tRadstände 3150, 3700, 4250, 4800 mmVersionen Fahrgestell, Kastenwagen, Pritschen- wagen, Kipper, DoppelkabineMotoren/Leistungen Diesel 95, 115, 130 kW

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Mercedes-BenzVito

Zulässiges Gesamtgewicht 2,77 bis 3,2 tRadstände 3200, 3430 mmVersionen Kastenwagen, Kombi, MixtoMotoren/Leistungen Diesel 70, 100, 120, 165 kW Benzin 190 kW E-CELL 60 kW

Mercedes-BenzViano

Zulässiges Gesamtgewicht 2,77 bis 3,05 tRadstände 3200, 3430 mmVersionen 3 Austattungslinien Viano Marco PoloMotoren/Leistungen Diesel 100, 120, 165 kW Benzin 190 kW

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Uta LeitnerLeitung Globale Wirtschaftskommunikation Nutzfahrzeuge

Tel. +49 (0) 711-17 4 15 26Fax +49 (0) 711-17 5 20 06E-Mail: [email protected]

Julia LöfflerWirtschaftskommunikation NutzfahrzeugeAggregatewerke/Produktionsplanung,Werke Gaggenau und Kassel


Sebastian MichelWirtschaftskommunikation NutzfahrzeugeMercedes-Benz Vans, Daimler Buses,Werke Düsseldorf, Ludwigsfelde, Mannheimund Neu-Ulm

Tel.+49 (0) 711-17 4 15 60Fax+49 (0) 711-17 5 20 06E-Mail: [email protected]

Katja BottWirtschaftskommunikation Nutzfahrzeuge International Business Operations


Kathrin SchnurrWirtschaftskommunikation NutzfahrzeugeAggregatewerke/Produktionsplanung,Werke Wörth und Mannheim


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Mercedes-Benz VansPressekontakte.

Heinz GottwickLeitung Globale Kommunikation Nutzfahrzeuge


Bernd WeberWirtschaftskommunikation NutzfahrzeugeTrucks Europa, Daimler Buses & Mercedes-Benz Vans


Jörg HoweLeiter Kommunikation Daimler AG


Globale KommunikationNutzfahrzeuge

Simonette IlliWirtschaftskommunikation Nutzfahrzeuge International Business OperationsFuso, DTNA und Mercedes-Benz do Brasil


Globale WirtschaftskommunikationNutzfahrzeuge

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Mercedes-Benz VansPressekontakte.

Produktkommunikation Mercedes-Benz Vans & Kommunikation, Forschung und Entwicklung Nutzfahrzeuge

International Market Management & Market Relations

Michael GutzeitLeitung ProduktkommunikationMercedes-Benz Transporter,Forschung und EntwicklungNutzfahrzeuge


Georg BeuerleInternational Market Management &Market Relations

Tel.+49 (0) 711-17 8 37 96Fax+49 (0) 711-17 19 06 40 82E-Mail: [email protected]

Martin AdamKommunikation,Forschung und EntwicklungNutzfahrzeuge


Beate BeckMarket Relations


Albrecht EcklProduktkommunikationMercedes-Benz Transporter


Gabriele HellmannMarket Relations


Lisa KostTestwagen Mercedes-Benz Transporter


Gerlinde SpiethMarket Relations / Guestmanagement

Tel.+49 (0) 711-17 3 09 49Fax+49 (0) 711-17 9 02 83 61E-Mail: [email protected]

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Mercedes-Benz Cars

Daimler Trucks

Mercedes-Benz Vans

Daimler Buses

Daimler Financial Services

Daimler-Marken-Portfolio.

Daimler AGStuttgart (Germany)www.daimler.com

Mercedes-Benz Vans im Überblick. Ausgabe 2012.

Automotive

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