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LTM 1095-5.1MobilkranMax. Traglast: 95 tMax. Hubhhe: 82 mMax. Ausladung: 60 m
LTM 1095-5.12
Mobilkran LTM 1095-5.1Als Taxikran sofort einsatzbereitEin langer Teleskopausleger, hohe Tragkrfte, eine auergewhnliche Mobilitt sowie eine um-fassende Komfort- und Sicherheitsausstattung kennzeichnen den Mobilkran LTM 1095-5.1 von Liebherr. Der 95-Tonner bietet Spitzentechnologie fr mehr Nutzen im praktischen Einsatz.
58 m langer Teleskopausleger und 7 m Teleskopauslegerverlngerung
Traglast 6,4 t am 58 m langen Teleskopausleger
19 m lange Doppelklappspitze, optional hydraulisch verstellbar
12-Gang ZF-AS-TRONIC-Getriebe
60 t Gesamtgewicht inkl. 15 t Ballast bei 12 t Achslast
Fahrzeugbreite 2,75 m mit Bereifung 445/95 R 25 (16.00 R 25)
Aktive, geschwindigkeitsabhngige Hinterachslenkung, alle Achsen gelenkt
LTM 1095-5.1 3
LTM 1095-5.14
Antriebsstrang
6-Zylinder Liebherr-Turbodieselmotor, 370 kW/503 PS, max. Drehmoment 2340 Nm
Automatisiertes ZF-Getriebe AS-TRONIC, 12 Vorwrts-, 2 Rckwrtsgnge
ZF-Intarder direkt am Getriebe
Achsen 2, 4 und 5 angetrieben, optional Achse 1
LTM 1095-5.1 5
3780
1153413776
LTM 1095-5.1 (16.07.2010) 20.09.2012S2480.019881 761 08
S2480.01
1625
550
R = 9900
R = 10900
R = 11300
R = 3850
R = 4380
14090
12 t 12 t 12 t 12 t 12 t445/95 R 25(16.00 R 25)
7313
2750
5000
7000
7368
4000
Modernste Fahrwerks- und Antriebstechnik
Hydropneumatische Achsfederung Niveaumatik
Wartungsfreie Federungszylinder
Groe Dimensionierung fr hohe Achslasten
Federweg +150/-100 mm
Hohe Seitenstabilitt bei Kurven-fahrt
Auswahl der Fahrzustnde ber Festprogramme
Telma-Wirbelstrombremse (Option)
Kein Verschlei, wartungsarmes System
Erhhte Sicherheit durch schnellste Aktivie-rung in Millisekunden
Reduzierung der Betriebskosten
Hoher Komfort durch absolut ruckfreies Bremsen
Umweltfreundliches Bremssystem, emissions- und feinstaubfrei
Hohe Mobilitt und Wirtschaftlichkeit
Ein leistungsstarker 6-Zylinder Liebherr-Turbodieselmotor mit 370 kW/503 PS sorgt fr zgige Fahrleistungen. Das automatische 12-Gang-Schaltsystem ZF-AS-TRONIC mit Intarder bietet hohe Wirtschaftlichkeit und besten Komfort.
Reduzierter Kraftstoffverbrauch durch hohe Anzahl von Gngen und hohen Wirkungsgrad der Trockenkupplung
Beste Manvrierfhigkeit und minimale Kriechgeschwindigkeit durch 2-stufi-ges Verteilergetriebe
Verschleifreies Bremsen mit ZF-Intarder
Telma-Wirbelstrombremse optional, verschleifrei und komfortabel
Kompakt, wendig und gewichtsoptimiert
Durch seine uerst kompakte Bauweise kann der LTM 1095-5.1 auch auf engs-ten Baustellen rangieren.
Fahrgestelllnge nur 11,53 m
Kleinster Wenderadius nur 9,90 m
Fahrzeugbreite nur 2,75 m, auch mit Bereifung 445/95 R 25 (16.00 R 25)
Ballastradius nur 3,85 m
LTM 1095-5.16
5 Lenkprogramme
Programmwahl ber einfachen Tastendruck
bersichtliche Anordnung der Bedienelemente und Anzeigen
Programme whrend der Fahrt umschaltbar
Hundegang komfortabel ber Lenkrad gesteuert
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Variables Lenkkonzept
Aktive Hinterachslenkung
Die Hinterachsen werden abhngig von der Geschwindigkeit und vom Lenk-winkel der Vorderachse elektrohydraulisch aktiv gelenkt. 5 Lenkprogramme (P) sind ber Taster vorwhlbar.
Deutliche Reduzierung des Reifenverschleies
Verbesserung der Manvrierbarkeit
Stabiles Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten
Alle 5 Achsen lenkbar
Hohe Sicherheitsstandards gesamtes Know-how von Liebherr
Zentrierzylinder zum automatischen Geradestellen der Hinterachsen im Fehlerfall
Zwei unabhngige Hydraulikkreise mit radgetriebener und motorgetriebener Hydraulikpumpe
Zwei unabhngige Steuerungsrechner
P1 Straenlenkung
Die Achsen 1 und 2 werden mechanisch ber das Lenkrad gelenkt. Die Achsen 3, 4 und 5 werden geschwindigkeitsabhngig in Abhngig-keit des Lenkeinschlages der Vorderachsen aktiv gelenkt. Ab 30 km/h werden die Achsen 3 und 4 auf Geradeausfahrt gestellt und fixiert. Ab 60 km/h wird die Achse 5 ebenfalls auf Geradeausfahrt gestellt und fixiert.
P2 Allradlenkung
Die Achsen 3, 4 und 5 werden in Abhn-gigkeit des Lenkwinkels der Vorderachsen ber das Lenkrad so weit eingeschlagen, dass sich kleinste Wenderadien ergeben.
P3 Hundeganglenkung
Die Achsen 3, 4 und 5 werden gleichsinnig zum Lenkeinschlag der Achsen 1 und 2 ber das Lenkrad eingeschlagen.
P4 Reduziertes Ausscherma
Die Achsen 3, 4 und 5 werden in Abhn-gigkeit des Lenkeinschlages der Vor-derachsen so eingeschlagen, dass das Ausscheren des Fahrzeughecks minimiert wird.
P5 Unabhngige Hinterachslenkung
Die Achsen 1 und 2 werden ber das Lenkrad gelenkt, die Achsen 3, 4 und 5 werden unabhngig vom Lenkeinschlag der Achsen 1 und 2 ber Taster gelenkt.
Zentrierzylinder an den Hinterachsen
Automatisches Geradestellen der Hinterachsen im Fehlerfall
LTM 1095-5.18
Das Fahrerhaus
Korrosionsbestndig
Rundum-Sicherheitsverglasung
Getnte Scheiben
Elektrische Fensterheber
Heizbare und elektrisch verstellbare Auenspiegel
Luftgefederter Fahrersitz mit Lendenwirbelsttze
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700
Die Krankabine
Groes Sichtfeld
Sicherheitsverglasung
Getnte Scheiben
Kranfhrersitz mit Lendenwirbelsttze, vielfach verstellbar
Wrme- und schallisolierende Innenver-kleidung
Korrosionsbestndig
Arbeitsscheinwerfer
20 nach hinten neigbar
Kran absttzen schnell, komfortabel und sicher
BTT Bluetooth Terminal, mobile Bedien- und Anzeigeeinheit
Elektronische Neigungsanzeige
Vollautomatisches Nivellieren auf Knopfdruck
Motor-Start/Stopp und Drehzahlregulierung
Absttzfeldbeleuchtung mit 4 integrierten Scheinwerfern
Absttzzylinderhub vorne 650 mm, hinten 700 mm
Schiebeholme 1-stufig, vollhydraulisches, wartungsarmes Ausschubsystem
Modernes Fahrerhaus und Krankabine
Sowohl das moderne Fahrerhaus als auch die nach hinten kippbare Krankabine bieten einen komfortablen und funktionalen Arbeitsplatz. Die Bedienelemente und Anzeigen sind nach ergonomischen Gesichtspunkten angeordnet. So ist ein sicheres und ermdungsfreies Arbeiten gewhrleistet.
Schnelles und sicheres Aufrsten
Das Absttzen, die Ballastmontage sowie der Anbau von Zusatzausrstung sind konstruktiv auf Schnelligkeit, Sicherheit und Komfort ausgelegt. Fr die Sicher-heit des Bedienpersonals sind Aufstiege, Haltegriffe und Gelnder vorhanden.
Komfort und Funktionalitt
LTM 1095-5.110
Das vollautomatische Teleskopiersystem TELEMATIK
Traglaststeigerungen bei langen Auslegern und weiten Ausladungen durch leichtes Teleskopiersystem
1-stufiger Hydraulikzylinder mit hydraulisch bettigten Mitnehmerbolzen
Wartungsfreies Teleskopiersystem
Vollautomatisches Teleskopieren
Einfachste Bedienung, Kontrolle des Teles- kopiervorgangs am LICCON-Bildschirm
2,5 m lange Montagespitze
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Leistungsstarker, langer Teleskopausleger und funktionale Gitterverlngerungen
Der Teleskopausleger besteht aus dem Anlenkstck und 5 Teleskopteilen, die mit dem tausendfach bewhrten Ein-Zylinder-Teleskopiersystem TELEMATIK komfortabel und automatisch auf die gewnschten Lngen ausgeschoben und verbolzt werden.
58 m langer Teleskopausleger
10,5 m 19 m lange Doppelklappspitze, unter 0, 20 und 40 anbaubar
Hydraulische Verstellung der Klappspitze unter voller Last von 0 - 40 (Option), Traglastinterpolation
Hydraulische Montagehilfe zum Anbau der Klappspitze mit BTT
Zwischenstck 7 m zur Verlngerung des Teleskopauslegers bei Betrieb mit Klappspitze
Hohe Tragkrfte sowohl mit Vollballast als auch mit Teilballast bieten ein breites Einsatzspektrum
Hohe Seitenstabilitt durch ovales Auslegerprofil
Optimierte Traglasten durch Vielzahl von Ausschubvarianten
Traglast 6,4 t am 58 m langen Teleskopausleger
Hohe Tragkrfte bei unverbolzten Teleskoplngen
Hohe teleskopierbare Tragkrfte durch Interpolation
Separate Traglasttabellen zum Halten von Lasten bei unverbolzten Teleskoplngen
Anzeige am LICCON-Monitor
Hohe Tragkrfte und flexibles Auslegersystem
Mastnase, seitlich klappbar
Hydraulische Montagehilfe zum Anbau der
Klappspitze mit BTT
Haltetraglast
Unverbolzte Teleskoplnge
Teleskopierbare Traglast
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
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26
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80
82
84
86
88
90
92 m0-20
0-40
12LTM 1095-5.1
Hydraulisch verstellbare Klappspitze (0 40)
Schlauchtrommel fr Hydraulikzylinder
Hydraulische Klappspitze
12 t 12 t 12 t 12 t 12 t
LTM 1095-5.113
Variables Gegengewicht
Ballastmontage nur Minutensache
Vielzahl von Ballastvarianten von 6,5 t bis 23 t
Schnelles Ballastieren mit Schlsselloch-Technik, aus der Krankabine
Kompakte Ballastabmessungen, bei 23 t Ballast nur 2,75 m Ballastbreite
Ballastradius nur 3,85 m
60 t Gesamtgewicht inkl. 15 t Ballast bei 12 t A