Verkehrsleistungen SPFV Bahn-AG

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Gemeinsame Sitzüng der Verwalitulnigsirälte D9 und DR am 09. AprII 1992

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Fernverkehr der DB AG 1996/97

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Fernverkehr der DB AG 2006/07

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Etwa 4 Züge/Tag

Linie im 1-Stunden-Takt

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Etwa 4 Züge/Tag

Strecken mit weniger als 4 Zügen/Tag sind nicht dargestellt

Design Strategie 8 Fahrzeuge

Investitionskosten im Vergleich

interRegio 6 Sitzwagen Restwert + Neuausstattung[ TDM ] 6.000

Servicewagen

1.700

Lok

6.000

Summe Investkosten IR Zug 13.700

Investkosten / Sitzplatz bei 412 Plätzen [ TDM 33

Laufleistung :.18 Jahre x 350 Tkrn/a = Tkm 6.300

Jnvestkosten e Sitzplatz km DM 1 0,CO5

Mittelklasse — PKW

Investkosten [ TDM 30

4 Sitzplätze, je Sitzplatz [ TDM • 7,5

km — Leistung 'Tkm 150

Investkosten je Sitzplatz km

0,05

Die Investitionskosten bezogen auf den Sitzplatz km sind

beim PKW etwa zehnmal höher als bei Fahrzeugen der DB

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InterRegio

RtieSibe pro Tag PR - jnie Kassel - Konstanz

Sommer 1989

Sommer 1988

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Züge mit D - Zug - Wagen 2 - Stunden - Takt

InterRegio mit IR - Wagen und Bistro - Cal

Fahrplian unverändert ) Quelle: Mittelwertbiste nach

Abschinetszählung ( Wochen 22 - 38 )

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Vorn ICE1 zum ICx

Kenndaten der 2.Klasse ICEi icx

Wagenlänge in m 26,4 27,9 +6% Wagenbreite innen in tri 2,828 2,560 -10% Sitzplätze maximal 66 100 +52% Bruttofläche je Sitzplatz 1,21 0,80 -33%

Fahrzeugbilanz 2015 zu 2030 Wagenzahlen Zugang Abgang

Reisezugwagen 10E 1 Mittelwagen 59x12 ICE 407 17 x 8 136 iC DoSto 120 x 5 x 1,2* 720 ICx 7 teilig 45 x 7 x 1,2* 315 1Cx lOteilig 85 x 10 x 1,2* 1020

1700 708

Saldo +2191 -2408 Ausgleich durch erhöhte Laufleistung möglich.

Fäktor wegen höherer Sitzplatzzahli/Wagen

32 Mio zusätzlich Zugkilometer/Jahr in der Fläche erfordern bei einer Laufleistung von 400Tkm/Zugxa

80 weitere 2U72111)10 it also ca. 500 Wagen!

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Die bestellten Züge Hscheinen für eine Flächenerschließung ungeeignet:

Die Kx-Züge sind mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 230 bzw 249 km/ und Antriebsleitungen von 4950 bzw 8250 kW und Restaurant überdimensioniert und viel zu aufwändig.

Die Doppelstock-K-Züge sind mit 40 ,Sitiphite- gioß, die Verminderung der Wagenzahl führt wegen der aufwändigen Lokomotive zu spezifisch hohen Sitzplakosten.

Da das Angebot von Direktverbindungen ein hohes Marktpotenzial erschließen kann, müssten im regkwalen Fernverkehrsneü generell Ilügelungen von Zügen vorgesehen werden: Daraus folgt, dass ?» für die Erweiterungen des Fernverkehrsnetzes Triebwagen mit im Mittel 150 bis 200 Pfützen die wirtschaftlichste Lösung darstellen dürften, die im Betrieb vereinigt und getrennt werden können.

Dafür eignen sich mehrere marktgängige Baureihen von Nahverkehrstriebzügen, wenn sie mit einer komfortableren Einrichtung vor allen auch mit mehr Gepäckplä tzen, 42116s4ee-lttet vvel (fel«, ;I: kann oder muss die Anzahl Türen rech Lee« ti,pf(le I 7,

Werden in im Durchschnitt der neuen Linien jeweils 1,66 Einheiten gekuppelt gefahren, so erscheinen ?» 133 Triebzüge mit je 150...200 Plätzen notwendig

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Geearte L 12/11 L 20 L 17 L 28 L 27 L 28 Übrtges

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209 209

InterRegio einschl. Taktvorläufer -Reisendenbesetzung- ((Nene: Mittelwerte Z ZP Pn 171)

Fa-hplarveritode

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Stand: 090298 TVJi

Schwandorf

Regensburg

Bogen

Straubing

Wenn bei starker Nachfrage Doppekrektion Richtung Hof erforderlich ist, entfällt Flügel nach Amberg, der stattdessen dann 1 Stunde versetzt direkt bistab Regensburg verkehrt.

Flügelunaskonzept IR 25 - Diskussionsvorschlag BEG -

Leipzig

XD / PFA / IR - 2 GroßprojeAct durchgeführt in Intrapreneurship

G5'87 liglkagodes ersten interRegio-Wagens aus dem AW Weiden im Beisein des Bundesministers für Verkehr

5'88 Ein erster interRegio-Zug wird auf der Internationalen Verkehrsausstellung in Hamburg gezeigt

9` 88 -1 Die erste lnterRegio - Linie wird eröffnet

10'88 Einweihung des Werkes des PFA, nunmehr "Partner für Fahrzeugausstattung"

1990 Der lnterRegio wird mit einem Musterabteil als wegweisendes Design vom Rat für Formgebung in Los Angeles und New York präsentiert (neben einer Daimler Benz Präsentation und Rosenthal Möbeln)

1991 Sechs lnterRegio - Linien in Betrieb Die PFA überschreitet die Gewinnschwelle

1992 Der Gesamtumsatz im InterRegio Petz überschreitet 750 Mio DM/Jahr

DB Design Center 23 03.93

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Key to carriage plan:

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Zug über Nacht in die Berge oder ans Meer ,te

Autoreisezug nach Brig/Schweiz Madand...it aber, und zusätzlich So/Mo/DI und hiivikfir nach Villach (auch ohne FM w buchbar)

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im PUI Treffwagen gitirs unter-haftung unterwegs. Falls Sie sich die Beine vertreten oder nur tele-fonieren wollen Kommen Sie in den TUI Treffwagen Hier können Sie bei Bier vorn Faß erste Ur-

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Streckenführung • tirlaubsExpress

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