Niedersächsische Segelflugmeisterschaften 2016

Rotenburg (Wümme)

20.07. – 31.07.2016

-Informationen -

Logo

Anfahrt und Camping

Mit dem Auto aus…

Norden oder Osten über die A1 zur Anschlussstelle Bockel (49), B71 Richtung Rotenburg,

rechts in die Zufahrt zur „Lentkaserne“, in der Zufahrt gleich wieder links Richtung Flugplatz.

Süden über die A7 bis zum Walsroder Dreieck, A27 Richtung Bremen bis Anschlussstelle

Verden Nord (25), B215 Richtung Rotenburg, B75 Richtung Bremen, nach ca. 1 km rechts B71

Richtung Zeven bis Zufahrt „Lentkaserne“, in der Zufahrt gleich wieder links Richtung Flugplatz.

Westen über A1 bis Anschlussstelle Stuckenborstel (50), B75 Richtung Rotenburg, B71 Richtung

Zeven bis Zufahrt „Lentkaserne“, in der Zufahrt gleich wieder links Richtung Flugplatz.

Bitte auf der Zufahrt zum Flugplatz und auf dem Flugplatz langsam und rücksichtsvoll fahren.

Auf dem Campingplatz sind Verteiler für Stromanschlüsse 230V aufgestellt

Der Campingbereich ist mit PKWs nur zum be- und entladen zu befahren.

Ansonsten sind die Wege für Betriebs- und Rettungsfahrzeuge frei zu halten.

Toiletten-/Duschcontainer sind ausreichend mittig des Campinggeländes zu finden

Bitte keine Autos auf dem Campinggelände abstellen! Parken auf dem Flugplatz vor dem

Campingbereich entlang des Zaunes

NSM 2016 Rotenburg (Wümme)

NSM 2016 Rotenburg (Wümme)

Zufahrt zum

Campingplatz/

Fluggelände

Campinggelände

Parkplatz

für Pkw

Ausweich-

Campinggelände

Abstellplätze

Anhänger

VfL-Rotenburg

- Briefinghalle -

Wettbewerbsleitung

B 71

Zeven

Keine Durchfahrt zum

Camping / Parken!!!

Wasser-

zapfstellen

Sanitärbereich

Übersicht Zufahrt / Camping /

Parken Pkw und Anhänger

NSM 2016 Rotenburg (Wümme)

Anmeldung

Wir bitten möglichst nach dem Eintreffen, am 20.07., um direkte Anmeldung inkl. Dokumentenkontrolle

in der Briefinghalle . Die Anmeldung ist bis zum Eröffnungsbriefing besetzt.

Der Wettbewerbsleitung sind bei der Dokumentenkontrolle das Vorhandensein und die Gültigkeit

der unter Punkt 4 in den Ausführungsbestimmungen aufgelisteten Dokumente vorzulegen,

sofern dies noch nicht geschehen ist.

Folgende Gebühren sind zu entrichten:

Campinggebühr pro Team 160,00 €

Windenstartgebühr 10,00 €

Bitte die Gebühren nach Aufforderung zum Ende der Meisterschaft bezahlen.

Leider können wir keine W-LAN Verbindung anbieten. Alle gängigen Mobilfunknetze

sollten verfügbar sein.

In der Briefinghalle stehen drei Rechner mit einer eingeschränkten Internetverbindung zur Verfügung

mit denen auch die IGC Dateien an die Auswertung gesendet werden können.

NSM 2016 Rotenburg (Wümme)

Gastronomie und Verpflegung

Morgens ab ca. 7:00 Uhr werden an der Briefinghalle Brötchen verkauft.

Bitte am Vortag bestellen.

Am Abend wird der Grill mit Fleisch und Wurst belegt. Dazu gibt es Salate.

Der Getränkewagen ist ebenfalls am Abend geöffnet und bietet Piloteninnen / Piloten und den

Teammitgliedern die Möglichkeit, gemeinsam die Wertung auf der Leinwand zu verfolgen

und den Tag in gemütlicher Runde ausklingen zu lassen.

Wir freuen uns auf Euren Besuch!

NSM 2016 Rotenburg (Wümme)

Start Startaufstellung parallel auf beiden Seiten: West (08) und Ost (26)

Jedes Flugzeug erhält an jedem Wertungstag eine Reihe in der Startaufstellung zugewiesen.

Die Reihe ist verbindlich. Die Reihen werden im Westen (08) auf der Südseite beginnend in Richtung

Norden aufgefüllt. Im Osten (26) auf der Nordseite beginnend in Richtung Süden aufgefüllt.

Nach dem Windenstart, den Ausklinkraum sofort verlassen.

Segelflugzeuge mit Triebwerk, die im Windenstart starten, machen min. zu Beginn des Wettbewerbs

(1.WT) einen Motorlauf nach SWO 4.4. und stellen anschl. den Motor in max. 550 Meter AMSL im

Motorabstellraum ab. Hierbei sind die Wohngebiete und der Flugplatz nicht zu überfliegen.

Selbststarter stellen sich an der Asphaltbahn auf.

Selbststarter fliegen über die Nordplatzrunde und stellen anschl. den Motor in max. 550 Meter AMSL

im Motorabstellraum ab. Hierbei sind die Wohngebiete und der Flugplatz nicht zu überfliegen.

Der Motorabstellraum hat einen Radius von max. 2 km und eine Höhe von max. 550 Meter AMSL um

den WP „004 Rotenburg (Wümme)“

NSM 2016 Rotenburg (Wümme)

NSM 2016 Rotenburg (Wümme)

NSM 2016 Rotenburg (Wümme)

Wiederstart Segelflugzeug Nach der Landung wird das Segelflugzeug an das Ende der aktuell startenden Klasse zum

Wiederstart aufgestellt. Um Startverzögerungen zu vermeiden, kann der Startleiter den Wiederstarter

auch in der Startreihenfolge vorziehen.

Wiederstart mit Hilfe des Motors Motorisierte Segelflugzeuge gelten als wiedergestartet, wenn sie im Gegenanflug in einem Radius von

max. 2 km und einer Höhe von max. 350 Meter AMSL zum WP „004 Rotenburg (Wümme)“ vor dem

Anlassen des Motors den Sport- oder Startleiter informiert und eine Bestätigung erhalten haben.

Das Anlassen des Motors hat in dem zuvor genannten Bereich zu erfolgen.

Beim Motorlauf sind die Wohngebiete und der Flugplatz nicht zu überfliegen.

Das Abstellen des Motors hat in max. 550 Meter AMSL im Motorabstellraum zu erfolgen. Siehe WBO

9.2.9

ᴓ 2 km

Motorabstellraum

NSM 2016 Rotenburg (Wümme)

Flugplatz Rotenburg (Wümme)

ICAO: EDXQ

Info/Tower: 122.050

Rufzeichen: „Wümme-Info”

Höhe: 30 m / 97 ft

Koordinaten: N 53 07,70 E 09 20,92

26

08

NSM 2016 Rotenburg (Wümme)

Einflug in den Zielkreis

Zehn Kilometer vor Erreichen des Zielkreises ist dies per Funk anzumelden.

Der Einflug in den Zielkreis ist ebenfalls per Funk zu melden.

Nach dem Einflug in den Zielkreis wird in einem kontinuierlichem Sinkflug in die Südplatzrunde

eingeflogen und gelandet.

Bei Direktlandung hat der Landeanflug nach dem Überqueren des Zielkreises in einem

kontinuierlichen Sinkflug zu erfolgen.

Tiefer Hochgeschwindigkeitsanflug oder starkes Hochziehen o.ä. wird als Gefährliches Fliegen gemäß

SWO 10.3.2 geahndet.

Landung

Gelandet wird immer südlich der Asphaltbahn im Segelflugbereich. Ausnahmen sind „Absaufer“

während der Startphase oder wenn die Segelflugbahn zu voll ist. In diesen Fällen muss die Motor-

Grasbahn zwischen dem Taxiway und der Asphaltbahn genutzt werden. Hier ist besonders auf die

Markierungen (Dachreiter) zu achten.

Immer lang durchlanden und geradeausrollen.

Nutze den gesamten Segelflugbereich.

Auf Höhe der östl. Asphaltbahnschwelle (26) kreuzt ein Asphaltweg die Segelflugbahn. Dieser ist

möglichst nicht zu überrollen, da sich hier eine starke Bodenwelle befindet. Entweder vor dem Weg

zum Stehen kommen oder erst nach dem Weg aufsetzen!

NSM 2016 Rotenburg (Wümme)

Nach der Landung

Nach Möglichkeit die Landebahn nicht kreuzen

Auf anfliegende und landende Flugzeuge ist immer zu achten.

Der Rücktransport aus der Segelflugbahn hat immer am südl. Rand der Bahn zu erfolgen.

Der Rücktransport aus der Motor-Grasbahn hat immer nördlich der Bahn zu erfolgen.

Bitte große Rücksicht!

Die IGC Datei ist innerhalb von 45 Minuten per E-Mail oder über die Eingabemaske auf unserer

Homepage (wird noch freigeschaltet) an die Wettbewerbsleitung zu übermitteln. Hierzu können die

drei Rechner in der Briefinghalle genutzt werden. Datenträger, SD Karten und USB Sticks, können

auch direkt bei der Auswertung abgegeben werden. Dies sollte aber die Ausnahme sein.

Die E-Mail Adresse lautet:

auswertung@vfl-rotenburg.de

Nach einer Außenlandung ist die IGC Datei spätestens nach der Rückholtour direkt an die Auswertung

zu senden oder abzugeben.