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Fördermittelplanung.ppt/HMW/17.11.00

Fördermittelplanung

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Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, FH-Dortmund

Lager- und Transportwirtschaft

Planung der Fördermittel

Essen, Februar 2000

Prof. Dr. Heinz-Michael Winkels, Fachbereich Wirtschaft FH DortmundEmil-Figge-Str. 44, D44227-Dortmund, TEL.: (0231)755-4966, FAX: (0231)755-4902



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Überblick Flurförderzeuge 3

Technische Übersicht 17

Nutzungszeiten 20

Kostenvergleich 21

Stetigförderer 29

Seite

Inhaltsverzeichnis



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Überblick über die wichtigsten Flurförderzeuge



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... Überblick über die wichtigsten Flurförderzeuge

Quelle: Atlet Transportmaschinen GmbH und Linde AG, 1992



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Quelle: Atlet Transportmaschinen GmbH und Linde AG, 1992 Quelle: Atlet Transportmaschinen GmbH, Linde AG und Wagner GmbH&Co KG, 1992



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Quelle: Atlet Transportmaschinen GmbH, Linde AG und Wagner GmbH&Co KG, 1992



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Technische Übersicht der Transportmittel (Flurförderzeuge) für EURO-Pool-Paletten (800x1.200 quer)

* Das Gewicht wurde festgelegt, um eine Vergleichsbasis gewährleisten zu können.

2.1/3.1/4.1 2.1/3.1/4.1 2.1/3.1/4.1 5.1 4.3/7.1 5.3/7.4 13.2 5.4/8.1Geh-Gabel- Elektro-Geh-Ga- Elektro-Stand-Ga- Elektro-Sitz-Ga- Elektro-Stand- Dreirad-Elektro-Fah- Vierrad-Elektro-Fah- Elektro-hubwagen belhubwagen belhubwagen belhubwagen Gabelstapler rersitzgabelstapler rersitzgabelstapler Schubstapler

Nutzhub [mm] 80 - 190 115 - 122 102 - 205 110 - 850 - - 3.200 - 4.500 3.200 - 5.715Hubzeit mit Last [sec.] - 3,1 - 4 2 - 6,1 2 - 12 - - - -Heben mit Last [m/s] - - - - 0,10 - 0,12 0,1 - 0,36 0,24 - 0,5 0,12 - 0,25Heben ohne Last [m/s] - - - - 0,14 - 0,23 0,16 - 0,46 0,3 - 0,56 0,13 - 0,36min. Bodenfreiheit bzw. Freihub [mm] - 27 - 45 35 - 72 30 - 35 90 90 - 40Fahren mit Last [km/h] - 4,2 - 4,6 2,5 - 5 5 - 7,5 3,5 - 4 4,8 - 13,4 6 - 15,2 4,4 - 9,8Fahren ohne Last [km/h] - 5 - 13 3,5 - 6,1 5,2 - 8,6 4,5 - 5,5 6 - 14,7 7 - 18 6,5 - 11Steigvermögen mit Last [%] - 5 - 13 3 - 10 5 - 8,3 3 - 6 8 - 25 10 - 24 -Steigvermögen ohne Last [%] - 12 - 20 - - 5 - 14 15 - 28,8 14 - 29 -Traglast [kg] 800 - 3.000 1.000 - 1.250 1.000 - 1.250 1.000 - 1.200 1000* 1000* 1000* 1000*Eigengewicht [kg] 60 - 125 415 - 570 220 - 750 780 - 1.260 974 - 2.080 1.625 - 2.500 1.910 - 2.850 1.375 - 3.810Gabellänge [mm] 610 - 2.500 - - - 1.150 1.150 - 1.150Arbeitsgangbreite [mm] 1500 - - - 2.325 - 3.000 2.395 - 2.833 2.560 - 3.125 1.400 - 2.500Wenderadius [mm] - 1.330 - 1.570 1.320 - 1.700 1.350 - 1.895 1.350 - 1.610 1.152 - 1.496 1.365 - 1.800 1.380 - 2.900Bauhöhe des Hubgerüstes [mm] - - - - 1.878 - 3.760 1.896 - 2.330 - -

Quelle: Fraunhofer Institut für Materialfluß, 1989



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à Technische Daten der Stapler:

Gegenüberstellung von Elektro-Front- und Elektro-Quersitz-Stapler

Elektro-Frontsitz Elektro-QuersitzTragfähigkeit [t] 1,25 1,2Abstand zum Lastmittelschwerpunkt [m] 500 500Länge inkl. Gabelrücken [mm] 1.555 1.470Gesamtbreite [mm] 900 1.000Höhe über Schutzdach [mm] 1.950 1.950Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last [k/mh] 9 / 10 8,8 / 9,8Hubgeschwindigkeit mit/ohne Last [m/s] 0,16 / 0,27 0,15 / 0,21Steigfähigkeit mit/ohne Last [%] 6,5 / 11 3,5 / 9max. Steigfähigkeit mit/ohne Last [%] 12,5 / 20 8,5 / 11Eigengewicht inkl. Batterie [kg] 2.300 2.080Batteriespannung [V] 24 24Kapazität bei 5-stündiger Entladung [Ah] 600 700

Fahrzeugtyp

Quelle: Lansing Flurförderzeuge, Arbeitsmappe, 1990



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à Vergleich bei einer Last von max. 200 kg:

... Gegenüberstellung von Elektro-Front- und Elektro-Quersitz-Stapler

Bei diesem Vergleich benötigt der Quer-Sitz-Stapler 13,6% weniger Zeit und ist um 15,7% schneller als der Front-Sitz-Stapler.

Fahrstrecke Fahrstrecke Fahrstrecke Fahrzeit Durchschnitts-mit Last ohne Last geschwindig-

Fahrzeug vorwärts/ vorwärts/ Gesamt keitrückwärts rückwärts

[m] [m] [m] [Minuten] [km/h]pro Zyklus 8 / 290 290 / 8 596 4,4Front-Sitz 8,1315 Zyklen 120 / 4.350 4.350 / 120 8.940 66pro Zyklus 8 / 290 290 / 8 596 3,8Quer-Sitz 9,4115 Zyklen 120 / 4.350 4.350 / 120 8.940 57

Quelle: Lansing Flurförderzeuge, Arbeitsmappe, 1990



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à Anteil in % an der Gesamtnutzzeiten bei händisch manipulierten Flurförderzeugen.

Zusammensetzung der Nutzungszeit bei einem Flurförderzeug

Somit ergeben sich folgende Zusammenhänge:

Nutzungszeit = 1,54 x Lastlaufzeit

Einsatzzeit = Lastlaufzeit = 0,65 x Nutzungszeit



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2.1/3.1/4.1 2.2/5.1 2.1/3.1/4.1 4.1 2.2/5.1Hand-Gabel- Elektro-Gabel- Geh-Gabel- Stand-Gabel- Sitz-Gabel-

hubwagen hubwagen hubwagen hubwagen hubwagenPreis 760,- 5490,- 10.310,- 12.470,- 14.810,-Batterien - 820,- 2.160,- 3.030,- 4.970,-Ladestation - 790,- 920,- 1.270,- 2.140,-ges. Anschaffungskosten 760,- 7.100,- 13.390,- 16.770,- 21.920,-Abschreibung 168,- 1.269,- 2.960,- 3.707,- 4.845,-Zinskosten 38,- 355,- 670,- 839,- 1.096,-jährl. Wartungskosten* 114 1.065 2.008,5 2.515,5 3.288,-Stromleistung [kW] - 0,5 1 1 1,5Energiekosten** [DM/h] - 0,1 0,2 0,2 0,3Transportzeit [sec.] 100,6 59,1 37,3 31 36,2Transporte / Schicht 286 480 776 920 1.090jährliche Energiekosten - 173,36 353,77 348,58 723,4ges. jährl. Kosten 320 3.162,36 5.992,27 7.410,08 9.952,4

* Die Wartung wird in eigener Werkstatt durchgeführt** Energiekosten (nach REFA) = Motorleistung x Strompreis

Quelle: Frauenhofer Institut für Materialfuß, 1990

à Voraussetzungen:l Die Abschreibung erfolgt über 5 Jahre, und es wird eine Teuerungsrate von +5% berücksichtigtl Die Zinskosten werden mit 10% des halben Kapitaleinsatzes berechnetl Beim Transport handelt es sich um einen normierten Transport, der mit EURO-Paletten (600 kg)

über eine Distanz von 20m Hin und Zurück festgelegt ist .l Strompreis von 0,20 DM/kWh l Wartungskosten = 15%

der Anschaffungskosten

Kostenvergleich von Flurförderzeugen



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à Die Servicekosten werden als Prozentwert vom Nettokaufpreis des Flurförderzeuges (inkl. Batterie und Ladegerät) angegeben und sind abhängig von den Beanspruchungskategorien (siehe Abschreibung).

à Die Servicekosten unterscheiden sich weiterhin nach der Reparatur in eigener Werkstatt bzw. durch den Kundendienst des Herstellers

à Als Fallbeispiel soll ein 1,6t Elektro-Vierradstapler in der Beanspruchungskategorie II eingesetzt werden. Der Service wird durch den Stapelhersteller durchgeführt und die Betriebsstunden werden mit 1.200h pro Jahr angenommen.

l A. 1) Staplerwert netto 1,6t Elektro-Vierradstapler 38.700,- DM2) Batteriewert netto 80V7400Ah 14.430,- DM3) Ladegerätwert netto 80V/64Ah 2.715,- DM4) Staplerwert komplett inkl. Batterie und Ladegerät 55.845,- DM

l B. 1) Es ergeben sich Wartungs- und Reparaturkosten pro Jahr aus70 Reparatur- und Wartungskosten 62,20 DM/h = 4.564,- DM8 Fahrstunden 65,20 DM/h = 521,60 DM

78 Stunden Auslösung 4,80 DM/h = 374,90 DM320 km (Annahme) 0,80 DM/km = 313,90 DMGesamtkosten 5.774,10 DM

2) Prozente vom Staplernettowert (A 1) 14,92 %

Fallbeispiel zur Berechnung der Servicekosten eines Flurförderzeuges



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l C. 1) Ersatzteilkosten (inkl. Schmiermittelkosten) wie bei eigener Werkstatt 2.534,- DM

2) Prozente vom Staplernettowert (A 1) 14,92 %

l D. 1) Jahreskosten Batterie 1.468,- DM2) Prozente vom Batterienettowert (A 2) 10,17 %

l E. 1) Gesamtkosten der Zeilen B1, C1 und D1 9.776,10 DM2) Prozente vom kompletten Staplerwert 17,51%

Folgende Prozentwerte für die Servicekosten bezogen auf den kompletten Staplerwert werden in den VDI-Richtlinien 2695 aufgeführt:

Einsatzbeanspruchung Reparatur in eigener Werkstatt Reparatur durch KundendienstKategorie I 12 % 15 %Kategorie II 15 % 19 %Kategorie III 17 % 22 %

Quelle: Lansing Flurförderzeuge, 1990



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à Aufgelistet sind Annuitätenfaktoren für jährliche Zahlungen beim Kauf eines Flurförderzeuges. Folgende Daten beschreiben ihre Abhängigkeit mit nachstehender Gleichung:

Fallbeispiel zur Berechnung der Finanzierungskosten für ein Flurförderzeug

1100

1

1001001

−

+

∗

+

= n

n

p

pp

i

n = Laufzeit in Jahrenp = Zinssatz in %

n 5% 6% 7% 8% 9% 10% 11% 12%1 1,0500 1,0600 1,0700 1,0800 1,0900 1,1000 1,1100 1,12002 0,5378 0,5454 0,5531 0,5608 0,5685 0,5762 0,5839 0,59173 0,3672 0,3741 0,3811 0,3880 0,3951 0,4021 0,4092 0,41644 0,2820 0,2886 0,2952 0,3019 0,3087 0,3155 0,3223 0,32925 0,2310 0,2374 0,2439 0,2505 0,2571 0,2638 0,2706 0,27746 0,1970 0,2034 0,2098 0,2163 0,2229 0,2296 0,2364 0,24327 0,1728 0,1791 0,1856 0,1921 0,1987 0,2054 0,2122 0,21918 0,1547 0,1610 0,1675 0,1740 0,1807 0,1874 0,1943 0,20139 0,1407 0,1470 0,1535 0,1601 0,1668 0,1736 0,1806 0,1877

10 0,1295 0,1359 0,1424 0,1490 0,1558 0,1627 0,1698 0,177011 0,1200 0,1268 0,1334 0,1401 0,1469 0,1540 0,1611 0,168412 0,1130 0,1193 0,1259 0,1327 0,1397 0,1468 0,1540 0,161413 0,1060 0,1130 0,1197 0,1265 0,1336 0,1408 0,1482 0,155714 0,1010 0,1076 0,1143 0,1213 0,1284 0,1357 0,1432 0,150915 0,0960 0,1030 0,1098 0,1168 0,1241 0,1315 0,1391 0,1468

Quelle: Lansing Flurförderzeuge, Arbeitsunterlagen, 1990

p



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à Bei der Berechnung wird davon ausgegangen, daß eine gleichmäßige Rate zu zahlen ist, die sich aus einem über die Jahre ansteigenden Tilgungsbetrag und einem abfallenden Zinsbetrag zusammen setzt. Es ergibt sich also eine gleichmäßige Abschreibungsrate inkl. Zinsen.

à Diese Rate errechnet sich, indem man den Investitionswert mit dem Annuitätsfaktor multipliziert, der sich, entsprechend der Abschreibungszeit und dem zur Anwendung kommenden Zinssatz, aus der Annuitätstabelle (Siehe oben) entnehmen läßt.

Rückzahlungsbetrag pro Jahr = Kapital in DM x Annuität

Beispiel: Anschaffungskosten = 50.000 DM

Nutzungsdauer (n) = 10 Jahre

Zinssatz (p) = 8%

jährliche Finanzierungskosten = 50.000 x 0,1490 = 7.450 DM

... Fallbeispiel zur Berechnung der Finanzierungskosten für ein Flurförderzeug



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Verbrennungs- Elektro- Batterie Batterie-fahrzeug fahrzeug ladegerät

Kategorie ILeichte Beanspruchung Glatte, ebenen Fahrwege ohne wesentlicheSteigerung (bis 3%); normale Umweltbedingun- 8 -12 12 - 15 5 - 6 15gen; Auslastung bis zu 50 % (halbe Nennlastenbis 8 Std. oder volle Nennlasten bis 4 Std)Kategorie IINormale BeanspruchungWege befestigt, aber auch zusätzlicher Betrieb im Freien auf unebener Fahrbahn (Kleinplfaster, 6 - 8 10 - 12 4 - 5 15Schienenübergänge, Steigung bis 6%): Auslastungvon 50 bis 100% erhöhte Umweltbelastung (Staub,Temperaturwechsel)Kategorie IIISchwere BeanspruchungSchlechte Fahrbahn, unwegsames Gelände (Stei- 4 - 6 6 - 10 4 12gung über 6% hohe Umweltbelastung (Säure, Str-ahlungswärme); Auslastung 100%, Schichtbetrieb

Lebensdauer in Jahren von

Quelle: Lansing Flurförderzeuge, Arneitsunterlagen, 1990

à Entscheidung: Wie lange soll abgeschrieben werden?

à Die Abschreibungszeit ist stark abhängig von der Benutzungsintensität. Die Länge der Abschreibungszeit ist nicht so wichtig, sie muß nur innerhalb der Lebensdauer der Güter liegen. Folgende Zeitenlassen sich festlegen:

Festlegungshilfen zu den Finanzierungskosten von Flurförderzeugen



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à Bei der Betrachtung ist der effektive Stundenlohn mit 100% festgelegt, woraus sich dann ein Gesamtverrechnungslohn von 257,3% entwickelt.

à Dieser Wert setzt sich aus dem effektiven Lohn, den Lohnnebenkosten und den notwendigen Aufwendungen für Umlagen und Verwaltung wie folgt zusammen.

l Der Mittelwert für Gemein-und Verwaltungskosten ist von der Betriebsgröße und der Fertigungsstruktur abhängig und kann nach VDMA bestimmt werden.

Fallbeispiel zur Berechnung der Personalkosten bei der Benutzung eines Flurförderzeuges

Effektiv-Lohn 100,0%

Lohn-Nebenkosten:

Urlaubslohn, Urlaubsmehrvergütung, Feiertagslöhne,sowie sonstige Ausfall und Wartungszeiten 30,4%

Gesetzliche Sozialkosten (Renten-, Kranken- undArbeitslosenversicherung) 25,4%

Lohnfortzahlung im Krankheitsfall 8,6%

Berufsgenossenschaft und Umlage für Konkursausfallgeld 3,5%

Lohnsummensteuer - %

Vermögenswirksame Leistungen 2,4%

Weihnachtsgrafikation 5,1%

Datenschutzbeauftragter, Betriebsarzt, SicherheitsingenieurSchwerbeschädigtenausgleich, sowie Kontoführungsgebühren 1,9%

Summe Lohn-Nebenkosten 77,3%

Gesamtsumme 177,3%

Mittelwert für Gemein- und Verwaltungskosten 80,0%

Gesamt-Verrechnungslohn 257,3%Quelle: Lansing Fluförderfahrzeuge, Arbeitsuntelagen, 1990



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à Da bei den Verhandlungen in der Industrie unterschiedliche Tarife ausgehandelt werden, empfiehlt es sich, die Gesamtjahreskosten durch die Gesamtkillowatt-stundenzahl zu dividieren, um eine Berechnungsgrundlage zu erhalten. Bei dieser Division wird ein Ergebnis von 0,17 - 0,22 DM pro kWh die Folge sein

Fallbeispiel zur Berechnung der Energiekosten eines elektrisch betriebenen Flurförderzeuges



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à Fördermittel für den Transport von Stückgütern (Paletten bzw. Kartonagen)

Überblick Stetigförderer



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... Überblick Stetigförderer



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à Entscheidungskriterien für den Einsatz von Stetigförderern.

Qualifizierbare Argumente bei Stetigförderern

Rollenförderer Tragketten- Rollenbahn Rollenbahnförderer mit Kette mit Schwerkraft

Wartungsintensität gering hoch hoch geringPreis ohne Staufunktion mittel mittel mittel geringPreis mit Staufunktion hoch sehr hoch mittel geringSteuerbarkeit gut mittel gut --Betriebssicherheit hoch hoch hoch mittel

Quertransportabhängig vonRollenteilung gut gut

abhängig vonRollenteilung

Längstransport gut gut gut gutTransportgutbeanspruchung mittel gut gut hochLebensdauer geschätzt [Jahre] 30 15 15 30

Quelle: Fraunhofer Institut für Materialfluß und Logistik, 1989

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