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in diesem Bereich auf uns zu.“ Und weiter: Gerade die hohe internationale Nachfrage nach Komplettlösungen aus unserem Hau- se hat uns dazu bewogen, uns verstärkt auf internationalen Messen wie der bauma zu präsentieren.“ Um für die Kunden Synergieeffekte zu nut- zen, wird bei den verwendeten Teilen neben der Spezialfertigung aus einem Baukasten- system geschöpft. Da im Bereich Abgas- nachbehandlung nur Bauteile wie die SCR- Anlage (Selektive Catalytic Reduction) und der Dieseloxidationskatalysator (DOC) an den Motorenhersteller gebunden sind, ist die restliche Abgastrecke bedarfsgerecht frei konstruierbar. Der Motorenhersteller FPT beispielsweise bietet eine Vielzahl an Abgasnachbehand- lungs-Möglichkeiten für jede Einbausitua- tion beim OEM. Sogar die SCR-Katalysatoren darf Sauer & Sohn passgerecht umbauen. Der OEM wird damit in die Lage versetzt, die Komponenten so zu verwenden, wie es der Bauraum hergibt. Die Motoren sind bereits so aufgebaut, dass für die ab 2019 zu erwartende Abgasstufe V keine Umkon- struktion mehr stattfinden muss. Der Kun- de kann mit der bestehenden Grundkons- truktion weiterarbeiten. Das entsprechende Know-How für Umrüstung liegt bei den Dieburgern, so wird den Maschinenherstel- lern eine Plug&Play-Lösung geboten. Auch die endgültige Abnahme der Motoranlage von Sauer & Sohn übernommen und vom Motorhersteller nur noch anhand der einge- reichten Unterlagen (Vibrations- und Tem- peraturmessungen werden zusätzlich mit Bildmaterial dokumentiert), gegengecheckt und abgezeichnet. Das Servicenetz für den Industrie- und Ma- rinebereich Deutschland und Österreich bietet das ganze Jahr über einen 24-Stunden- Citröen Moteurs) und VM (VM Motori S.p.A). Abgedeckt werden die Leistungs- klassen im Bereich von 5 bis 400 kW mit diesem Motorenprogramm. Motoreninstand- setzung und -modifikation von kompletten Motoren und Komponenten gehören eben- so zum Portfolio wie die komplette tech- nisch sehr anspruchsvolle antriebstechni- sche Projektierung ganzer Antriebsstränge inklusive Powerpack mit Abgasstrecke und -nachbehandlung. Die Projektierung beinhaltet Konstruktion, Entwicklung mittels CAD auch die Umset- zung bis hin zur Herstellerfreigabe mit kom- pletter Dokumentation. Dabei machen sich die Motorenprofis aus Dieburg das Know- How aus der über 60jährigen Erfahrung in den unterschiedlichsten Applikationsberei- chen zunutze. Bei sämtlichen Projekten steht die Kundenzufriedenheit, die Qualität von Produkten, deren Verarbeitung und Funktionalität sowie exzellenter Service im Vordergrund. Die exakte Analyse des Kun- denbedarfs, benötigter Bauteile, bestehen- der gesetzlicher und kundenseitiger Anfor- derungen führen zu innovativen Lösungen. Kunden wissen diese Firmenphilosophie zu schätzen, und kommen inzwischen aus der ganzen Welt auf die Antriebsspezialisten mit ihren Projekten zu. Das flexible Team um den Firmeninhaber bietet ideale Lösun- gen, die den Kundenbedarf perfekt decken und dabei die Effektivität, Effizienz und Wirtschaftlichkeit immer im Blick behalten. Peter Sauer berichtet: „Derzeit ist eine inte- ressante Entwicklung im Markt zu spüren. Der Benzin-Motor wird auch für Off-High- way-Anwendungen wieder vermehrt nach- gefragt. Nicht nur unsere nordamerikanischen Kunden kommen mit Spezialentwicklungen und Anfragen nach Standardmotorisierungen PARTNER FÜR JEDE ANTRIEBSLÖSUNG: VIELFALT, QUALITÄT, SERVICES UND MARKEN! Das mittelständige Familienunternehmen Sauer & Sohn KG aus Dieburg im Landkreis Darmstadt wurde im Jahre 1920 von Peter Sauer, dem Großvater des gleichnamigen heutigen Geschäftsinhabers gegründet. Das Unternehmen war damals noch auf Repara- turen von Nähmaschinen, Lichttechnik sowie Dachrinnen spezialisiert. Dies änderte sich ab 1952 - Rudolf Sauer wandelte die Geschäfts- tätigkeit in die Bereiche Zylinderschleiferei, Werkzeugbau und Motoreninstandsetzung und verlegte 1957 den Unternehmenssitz nach Dieburg. Mit Umwandlung und Umzug des Unterneh- mens begann das Wachstum beider heutiger Unternehmensbereiche. Der geschäftsfüh- rende Gesellschafter Peter Sauer verant- wortet den motortechnischen Bereich und Stefan Klem ist als Geschäftsführer für den formentechnischen Bereich zuständig. Ins- gesamt werden am Standort derzeit 100 Mit- arbeiter beschäftigt. Beide Geschäftsbereiche gemeinsam bieten Kunden die ideale Kombination bei der De- ckung ihrer individuellen Bedürfnisse. Im Formenbau werden kundenspezifische Werkzeuge, anspruchsvolle Bauteile sowie komplexe Baugruppen in 3D gefertigt. Pro- totypenwerkzeuge, Spritzgießwerkzeuge, Werkzeugservice und konstruktive Unter- stützung, Einzelanfertigungen sowie Lohn- bearbeitung von Fertigteilen sowie die Kunststoffteileproduktion gehören zum Tagesgeschäft. Auch die Kunden der Sauer & Sohn Moto- rentechnik profitieren vom Bereich Formen- bau. Die Motorexperten vertreiben Diesel-, Gas- und Benzin-Serienmotoren für den Off-Highway-, Automotive- sowie dem sta- tionären Bereich. Vertreten werden die Mar- ken FPT, Ford, Kohler sowie PCM (Peugeot Peter Sauer & Sohn KG Groß-Zimmerner Strasse 51 64807 Dieburg, Germany Fon: +[49] 06071-2060 www.sauerundsohn.de 5 415 Das komplette PowerPack für das Raupenfahrzeug. 6 7 POWERWORLD 1-2016 Advertorial

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in diesem Bereich auf uns zu.“ Und weiter: Gerade die hohe internationale Nachfrage nach Komplettlösungen aus unserem Hau-se hat uns dazu bewogen, uns verstärkt auf internationalen Messen wie der bauma zu präsentieren.“

Um für die Kunden Synergieeffekte zu nut-zen, wird bei den verwendeten Teilen neben der Spezialfertigung aus einem Baukasten-system geschöpft. Da im Bereich Abgas-nachbehandlung nur Bauteile wie die SCR-Anlage (Selektive Catalytic Reduction) und der Dieseloxidationskatalysator (DOC) an den Motorenhersteller gebunden sind, ist die restliche Abgastrecke bedarfsgerecht frei konstruierbar. Der Motorenhersteller FPT beispielsweise bietet eine Vielzahl an Abgasnachbehand-lungs-Möglichkeiten für jede Einbausitua-tion beim OEM. Sogar die SCR-Katalysatoren darf Sauer & Sohn passgerecht umbauen. Der OEM wird damit in die Lage versetzt, die Komponenten so zu verwenden, wie es der Bauraum hergibt. Die Motoren sind bereits so aufgebaut, dass für die ab 2019 zu erwartende Abgasstufe V keine Umkon-struktion mehr stattfinden muss. Der Kun-de kann mit der bestehenden Grundkons-truktion weiterarbeiten. Das entsprechende Know-How für Umrüstung liegt bei den Dieburgern, so wird den Maschinenherstel-lern eine Plug&Play-Lösung geboten. Auch die endgültige Abnahme der Motoranlage von Sauer & Sohn übernommen und vom Motorhersteller nur noch anhand der einge-reichten Unterlagen (Vibrations- und Tem-peraturmessungen werden zusätzlich mit Bildmaterial dokumentiert), gegengecheckt und abgezeichnet.

Das Servicenetz für den Industrie- und Ma-rinebereich Deutschland und Österreich bietet das ganze Jahr über einen 24-Stunden-

Citröen Moteurs) und VM (VM Motori S.p.A). Abgedeckt werden die Leistungs-klassen im Bereich von 5 bis 400 kW mit diesem Motorenprogramm. Motoreninstand-setzung und -modifikation von kompletten Motoren und Komponenten gehören eben-so zum Portfolio wie die komplette tech-nisch sehr anspruchsvolle antriebstechni-sche Projektierung ganzer Antriebsstränge inklusive Powerpack mit Abgasstrecke und -nachbehandlung.

Die Projektierung beinhaltet Konstruktion, Entwicklung mittels CAD auch die Umset-zung bis hin zur Herstellerfreigabe mit kom-pletter Dokumentation. Dabei machen sich die Motorenprofis aus Dieburg das Know-How aus der über 60jährigen Erfahrung in den unterschiedlichsten Applikationsberei-chen zunutze. Bei sämtlichen Projekten steht die Kundenzufriedenheit, die Qualität von Produkten, deren Verarbeitung und Funktionalität sowie exzellenter Service im Vordergrund. Die exakte Analyse des Kun-denbedarfs, benötigter Bauteile, bestehen-der gesetzlicher und kundenseitiger Anfor-derungen führen zu innovativen Lösungen. Kunden wissen diese Firmenphilosophie zu schätzen, und kommen inzwischen aus der ganzen Welt auf die Antriebsspezialisten mit ihren Projekten zu. Das flexible Team um den Firmeninhaber bietet ideale Lösun-gen, die den Kundenbedarf perfekt decken und dabei die Effektivität, Effizienz und Wirtschaftlichkeit immer im Blick behalten.

Peter Sauer berichtet: „Derzeit ist eine inte-ressante Entwicklung im Markt zu spüren. Der Benzin-Motor wird auch für Off-High-way-Anwendungen wieder vermehrt nach-gefragt. Nicht nur unsere nordamerikanischen Kunden kommen mit Spezialentwicklungen und Anfragen nach Standardmotorisierungen

PARTNER FÜR JEDE ANTRIEBSLÖSUNG: VIELFALT, QUALITÄT, SERVICES UND MARKEN!

Das mittelständige Familienunternehmen Sauer & Sohn KG aus Dieburg im Landkreis Darmstadt wurde im Jahre 1920 von Peter Sauer, dem Großvater des gleichnamigen heutigen Geschäftsinhabers gegründet. Das Unternehmen war damals noch auf Repara-turen von Nähmaschinen, Lichttechnik sowie Dachrinnen spezialisiert. Dies änderte sich ab 1952 - Rudolf Sauer wandelte die Geschäfts-tätigkeit in die Bereiche Zylinderschleiferei, Werkzeugbau und Motoreninstandsetzung und verlegte 1957 den Unternehmenssitz nach Dieburg.Mit Umwandlung und Umzug des Unterneh-mens begann das Wachstum beider heutiger Unternehmensbereiche. Der geschäftsfüh-rende Gesellschafter Peter Sauer verant-wortet den motortechnischen Bereich und Stefan Klem ist als Geschäftsführer für den formentechnischen Bereich zuständig. Ins-gesamt werden am Standort derzeit 100 Mit-arbeiter beschäftigt.

Beide Geschäftsbereiche gemeinsam bieten Kunden die ideale Kombination bei der De-ckung ihrer individuellen Bedürfnisse. Im Formenbau werden kundenspezifische Werkzeuge, anspruchsvolle Bauteile sowie komplexe Baugruppen in 3D gefertigt. Pro-totypenwerkzeuge, Spritzgießwerkzeuge, Werkzeugservice und konstruktive Unter-stützung, Einzelanfertigungen sowie Lohn-bearbeitung von Fertigteilen sowie die Kunststoffteileproduktion gehören zum Tagesgeschäft.

Auch die Kunden der Sauer & Sohn Moto-rentechnik profitieren vom Bereich Formen-bau. Die Motorexperten vertreiben Diesel-, Gas- und Benzin-Serienmotoren für den Off-Highway-, Automotive- sowie dem sta-tionären Bereich. Vertreten werden die Mar-ken FPT, Ford, Kohler sowie PCM (Peugeot

Peter Sauer & Sohn KGGroß-Zimmerner Strasse 5164807 Dieburg, GermanyFon: +[49] 06071-2060www.sauerundsohn.de

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← Das komplette PowerPack für das Raupenfahrzeug.

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der ersten sehr erfolgreichen Zusammenar-beit auch hier viele Aufgaben für die An-triebsexperten zu erfüllen. Im neuen Konst-ruktionsentwurf, der von Sauer & Sohn mittels modernster CAD-Technik gefertigt wurde, sind bereits die 2019 kommenden Änderungen der Abgasstufe vorgesehen.

Damit haben die Dieburger unter Beweis gestellt, dass Ihnen kundenspezifische Pro-jekte im Kleinstserienbereich, Nischenmärk-ten, mit anspruchsvollen Spezialanforderun-gen besonders liegen und sie diese perfekt umsetzen. Aufgrund der Synergieeffekte zwischen dem hauseigenen Formenbau und der Motortechnik können Kunden von den Möglichkeiten des Lösungsanbieters in der Konstruktion und Fertigung verschie-denster Bauteile profitieren. Damit haben die Hersteller dieser Maschinen die Mög-lichkeit, die vorhandenen Kapazitäten so-wie die konstruktive Erfahrung im Hause Sauer & Sohn für ihre technischen Anforde-rungen zu nutzen.

Bilder: Sauer & Sohn KG

Vertrieb empfahl den passenden Motor. Doch dann kamen weitere Nachfragen nach Serviceleistungen. So kam es dazu, dass wir schließlich ein komplettes Power-Pack als Antriebseinheit in die Rahmenkon-struktion des Raupenfahrzeugs eingebaut haben. Für die Maschine gab es eine Aus-legung der hydraulischen Anlage, doch es fehlte die komplette Verschlauchung. Es existierten weder Kühler noch Auspuffan-lage. Die Elektronikanlage war ebenfalls nicht vorhanden. Zudem bestand bei der Fertigstellung der Maschine erheblicher Zeit-druck. So haben wir die fehlenden Bauteile wie Auspuffanlage, Luftfilter, Kühler und Verrohrung designt, entwickelt und fertigen lassen. Ebenfalls wurde die komplette hyd-raulische Anlage durch uns verrohrt und mit Schläuchen versehen. Darüber hinaus wurde die komplette Elektronik entwickelt, dokumentiert und verdrahtet. Sämtliche am Projektanfang ausstehende Komponen-ten wurden durch uns in die Konstruktion aufgenommen und teilweise im hauseige-nen Formenbau auch hergestellt. Besonderer Anspruch des Projektes war, dass die Maschine auf der IAA NFZ ausge-stellt werden sollte. Hierfür stand jedoch ein extrem kleiner Zeitraum zur Verfügung, den wir nur unter größten Anstrengungen sämtlicher am Projekt beteiligter Mitarbei-ter einhalten konnten. Eine Herausforde-rung die wir gerne angenommen haben und nur aufgrund unserer Expertise und Erfahrung erfolgreich lösen konnten.“

Indessen hat der Hersteller ein weiteres Rau-penfahrzeug gebaut. Da ein neuer Stahlbau vorliegt und die Anforderungen an die elek-trische Anlage gestiegen sind, gab es nach

Service. So können aufgrund der optimalen Dienstleistungs- und Servicequalität Still-standzeiten auf ein Minimum reduziert werden. Eine geografische Grenze für Ser-viceeinsätze besteht nicht. Gerade für kom-plexe Applikationen fahren die Techniker von Sauer & Sohn auch direkt aus der Zen-trale an den Einsatzort.Die Serviceanfragen von Kunden kommen nicht ausschließlich für die Marken im Port-folio. Die Dieburger sind für höchste Ser-vicequalität bekannt, so dass es nicht ver-wunderlich ist, dass auch Kunden anderer Maschinen und Motoren diesen schätzen und nutzen. Für die Marken Volvo, Yanmar und Guascor vermarktet man zwar keine Motoren, doch diese Hersteller nutzen ebenfalls Partner-schaften mit Sauer & Sohn für Service und Wartung.

An ein Projekt erinnert sich Peter Sauer be-sonders gerne. Es handelt sich dabei um ein visionäres Raupenfahrzeug mit einer Trag-last bis zu 100 Tonnen. Dieses wird von ei-nem hydrodynamischen Antrieb mit einem 175 kW starken FPT-Motor angetrieben. Das Raupenfahrzeug, das für den Bauteiletrans-port von Windkraftanlagen am Berg sowie für den Einsatz in unwegsamen und unbe-festigten Gelände konzipiert ist, kann im Gegensatz zu normalen Transportern mit-tels Drehgestell im Stand um 360° drehen. Durch den Raupenantrieb kann eine Paral-lelfahrt gewährleistet werden. Das Fahr-zeug ist mit oder ohne Kabel fernsteuerbar, was exaktes Positionieren garantiert. Inhaber Sauer zu den Details: „Ein Kranunter-nehmer aus Dieburg wandte sich mit ei-nem Motorisierungsproblem an uns. Unser

← Ein 175 kW starker FPT-Dieselmotor treibt die Raupe an.

↑ Sauer & Sohn stellen Know-How und Erfahrung unter Beweis: Das Antriebspa-ket eines Sonder-Raupenfahrzeugs als fertige Komplettlösung.