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Praxis bei ELVIS -Wie wir den Umgang mit Fahrern

verändern, um 17.000 Lkw in Bewegung zu halten

Quelle: ©monicello/Shutterstock

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Inhalt

1. Ausgangssituation und Initiative „ELVIS Projekt Fahrpersonal“

2. Bindung von Fahrpersonal

3. Bereitschaft und Fähigkeit

4. Gesellschaftliche und politische Einflussnahme

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Ausgangssituation

und Initiative ELVIS

Quelle: ©Tigger11th/Shutterstock

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Fahrermangel in aller Munde

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Ausgangssituation

Das Problem des Fahrermangels nimmt seit Jahren zu und hat inzwischen einen neuen

Höhepunkt erreicht. Im Laufe des Jahres 2017 gab es kaum ein ELVIS Mitglied, bei dem

nicht zumindest zeitweise LKW stehen bleiben mussten, da kein Fahrpersonal verfügbar

war.

Im Mittel fehlen den ELVIS Mitgliedern zeitweise zwischen 5-10% des Fahrpersonals –

Austausch und Fuhrparkaufbau.

Die Zahlen sind erschreckend:

- 45.000 LKW Fahrer werden derzeit in Deutschland gesucht

- Durchschnittsalter liegt bei rund 45 Jahren

- In den kommenden Jahren werden also große Teile der heutigen Fahrer in Rente gehen

- Die Zahl der Auszubildenden kann die Lücke nicht schließen

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Ausgangssituation

Das Nachwuchsproblem zeigt sich in

der Altersstruktur und insbesondere

auch in deren Entwicklung.

Der Anteil der über 55-jährigen Fahrer

ist in nur vier Jahren von 2012 bis 2016

von 0% auf 2,3 % deutlich angestiegen,

während der Anteil der unter 25-

jährigen von 2,8% auf 2,5% gesunken

ist.

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Ausgangssituation

Auch die Anzahl der

Ausbildungsverträge für

Berufskraftfahrer sinkt seit 2013

kontinuierlich.

Die Lücke wird somit immer

größer und es beginnt der

Kampf um die verbleibenden

Fahrer.

Fahrpersonal ist ein knappes

Gut!

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Gemeinsam nachhaltige Lösungen entwickeln

Die Herausforderungen und Anliegen der Mitglieder aufzunehmen und gemeinsame

Lösungen zu schaffen, ist eine der ureigenen Aufgaben der ELVIS AG.

Um mit der Herausforderung Fahrermangel zukunftsorientiert umzugehen, hat es sich

ELVIS daher zur Aufgabe gemacht, gemeinsam mit Ihnen, den Mitgliedern, langfristige

Lösungsansätze zu entwickeln und konkrete Handlungsoptionen für die Betriebe

abzuleiten.

Es geht uns um ein Umdenken im Umgang mit dem

Fahrpersonal. Dazu verfolgen wir einen Ansatz, der sich

mit verschiedenen Bereichen im Zusammenhang mit

dem Fahrermangel heute und morgen befasst.

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ELVIS „Projekt Fahrpersonal“

Aufgabenstellung aus den Reihen der Mitglieder

ELVIS AG

Projektgruppe

intern

Externe Experten

& Berater

Entwicklung von verschiedenen

Handlungsempfehlungen & MaßnahmenM MM M

Hilfe bei der

individuellen Analyse

Aktions-

kreis

ELVIS

Mitglieder

Hilfe bei

Implementierung

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Drei Ansatzpunkte

Fahrerbindung – Wie können wir unser Fahrpersonal halten und langfristig an das

Unternehmen binden?

Fahrerrekrutierung – Welche Wege und Maßnahmen gibt es, um Fahrpersonal zu

finden?

Berufsbild heute und morgen – Wie können wir das Image des Fahrerberufs verbessern und den Beruf auch für Nachwuchskräfte wieder attraktiv machen?

Quelle: ©Thomas Söllner/fotolia

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Bindung

Fahrpersonal

Quelle: ©bbernard/Shutterstock

Emotionale Einflussfaktoren:

- Kommunikation

- Betreuung

- Wertschätzung

- Auszeichnungen

- Einbindung

- Berufliche Entwicklung

- Stärkung/Aufwertung des

Berufsbildes

- …

Materielle

Maßnahmen

Monetäre

Vergütungsformen:

- Lohn

- Prämien

- Spesen

- Boni

- Sonderzahlungen

- …

Materielle

Zuwendungsformen:

- Geldwerte Vorteile

- Mitarbeiterrabatte

- Zeitmodelle

- Sportkurse u.ä.

- LKW Ausstattung

- z.B. Regenerations-

matratze

- Präsente

- PKW

- …

Kategorisierung der Maßnahmen

Monetäre

Maßnahmen

Emotionale

Maßnahmen

Emotionale

Verbundenheit

Emotionale

Verbundenheit

Mitarbeiterbindung

Bindungskriterien für Mitarbeiter: Warum bleibt ein Mitarbeiter langfristig bei einem Arbeitgeber?

Rationale

Verbundenheit

Verhaltensbedingte

Verbundenheit

Normative

Verbundenheit

Arbeit-

nehmer

Kosten-Nutzen-

Abwägung

(Lohn/Gehalt)

Festhalten am

Gewohnten

Pflichtgefühl

Spaß an der Arbeit,

Zusammenhalt mit den

Kollegen und im Team

Quelle: Eigene Darstellung nach Wolf 2014

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Auslöser für Arbeitgeberwechsel

Studie des ELVIS Mitglieds BTK unter

eigenen Fahrern:

Es gibt verschiedene Gründe, den

Arbeitgeber zu wechseln. Die

Unzufriedenheit mit dem Gehalt ist

dabei jedoch nur auf Rang 4.

Spitzenreiter sind das Betriebsklima,

die schlechte Disposition und der

Druck zur Lenk- und

Ruhezeitenmissachtung.

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Einflussfaktoren

Studie der Universität

Stuttgart:

„Welche Faktoren

beeinflussen die

Zufriedenheit?“

Lohn/Gehalt spielen eine

untergeordnete Rolle und

auch hier wird sichtbar,

dass der Umgang durch

Vorgesetzte und bei

Arbeitsanweisungen

besonders wichtig sind.

Quelle: Eigene Darstellung nach Breitling/Large 2013

0,033

0,036

0,060

0,076

0,133

0,151

0,157

0,246

0,372

ARBEITSMENGE

KOLLEGEN

LOHN/GEHALT

ZEITDRUCK

ARBEITSBEDINGUNGEN

VARIATION DER AUFGABEN

ARBEITSZEIT

ARBEITSANWEISUNGEN

VORGESETZTE

EINFLUSS AUF DIE ZUFRIEDENHEIT

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Trotzdem… die Unzufriedenheit mit dem Lohn groß

Studie der Universität

Stuttgart:

„Wie hoch ist der

Zufriedenheitsgrad mit

bestimmten

Rahmenbedingungen?“

Hier zeigt sich, dass

neben Lohn/Gehalt vor

allem die Zufriedenheit

mit den Arbeitszeiten

gering ist.

2,32

2,64

2,77

3,02

3,05

3,1

3,13

3,35

3,64

LOHN/GEHALT

ARBEITSZEIT

ARBEITSBEDINGUNGEN

ZEITDRUCK

ARBEITSMENGE

ARBEITSANWEISUNGEN

VORGESETZTE

VARIATION DER AUFGABEN

KOLLEGEN

SKALA 1-5

Quelle: Eigene Darstellung nach Breitling/Large 2013

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Aber… Geld allein ist nicht die Lösung

Die Auswertungen zeigen, dass die Zufriedenheit des Fahrpersonals mit

Lohn/Gehalt gering und die gerade stattfindende Anpassung notwendig ist. Aber

die Zufriedenheit ist nur bedingt von der finanziellen Vergütung abhängig.

Achtung: Unzufriedenheit entsteht insbesondere bei Lohn-Ungerechtigkeit

innerhalb des eigenen Unternehmens – nicht so sehr im Vergleich nach außen.

Das Arbeitsumfeld, der Umgang mit den Menschen und die Wertschätzung

der Berufskraftfahrer insgesamt spielen eine wichtige Rolle.

Diese Forschungsergebnisse korrelieren mit der Bedeutung der emotionalen

Verbundenheit mit dem Arbeitgeber.

Emotionale Einflussfaktoren:

- Kommunikation

- Wertschätzung

- Auszeichnungen

- Einbindung

- Berufliche Entwicklung

- Stärkung/Aufwertung des

Berufsbildes

- ….

Materielle

Maßnahmen

Monetäre

Vergütungsformen:

- Lohn

- Prämien

- Spesen

- Boni

- Sonderzahlungen

- ….

Materielle

Zuwendungsformen:

- Geldwerte Vorteile

- Mitarbeiterrabatte

- Zeitmodelle

- Sportkurse u.ä.

- LKW Ausstattung

- Präsente

- PKW

- ….

Rückblick auf die Kategorien

Monetäre

Maßnahmen

Emotionale

Maßnahmen

Emotionale

Maßnahmen

Maßnahmen, die die emotionale Verbundenheit der Mitarbeiter mit

dem Unternehmen stärken, sind somit im Hinblick auf die

Mitarbeiterbindung – insbesondere langfristig – wesentlich

erfolgversprechender, als „einfach mehr Geld“ zu bezahlen.

Ist die emotionale Verbundenheit stark und stabil, so „ertragen“

Mitarbeiter auch Defizite in anderen Bereich zumindest

vorübergehend.

Emotionale Verbundenheit – Emotionale Maßnahmen

Emotionale

Maßnahmen

Bsp. Anerkennung für unfallfreies Fahren

Ansatzpunkt: unfallfreies Fahren Führen Sie in Ihrem Betrieb ein System zur Anerkennung für unfallfreies Fahren ein.

Systematik:

Belobigen Sie ab sofort alle Fahrer, die in einem Zeitraum von 12 Monaten keinen Verkehrsunfall

verursacht haben bzw. an einem Verkehrsunfall beteiligt waren. (Unfallfrei)

Anerkennung:

1. Persönliches Gespräch mit dem Chef (Lob)

2. Übergabe einer finanziellen Anerkennung (ggf. Aufstieg in einer andere Lohnklasse)

3. Übergabe einer Auszeichnung Plakette für LKW und Award

4. Abzeichen für die Fahrerjacke

5. Veröffentlichung am schwarzen Brett, Artikel Hauszeitung, Facebook-Post…

Emotionale

Maßnahmen

Bsp. Anerkennung für unfallfreies Fahren

Umsetzungsdetails

1. Persönliches Gespräch mit dem Chef (Lob)

1.1. Nehmen Sie sich die Zeit, um mit den Fahrer persönlich zu sprechen

1.2. Bereiten Sie sich auf das Gespräch vor. (Sie müssen wissen, welche Tour der Fahrer fährt,

wie lange er im Unternehmen ist….)

1.3. Übergeben Sie einen symbolischen Scheck mit dem Anerkennungsbetrag und einen

Sachpreis

1.4. Begrenzen Sie das Gespräch auf 10 Minuten

1.5. Machen Sie ein Foto vom Fahrer und Ihnen und veröffentlichen Sie dieses intern (ggf.

extern)

2. …..

Emotionale

Maßnahmen

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Bereitschaft und

Fähigkeit

Quelle: ©Yakov Stavchansky/fotolia

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Vom Wollen und vom Können…

Neben der Frage, ob die Kraftfahrer dazu bereit sind, ihren Beruf weiter

auszuüben – also der Frage, ob diese ihren Beruf weiter ausüben wollen – stellt

sich aber auch die Frage nach der Fähigkeit – also dem Können.

Können Berufskraftfahrer ihren Beruf überhaupt weiter ausüben – gerade vor

dem Hintergrund des steigenden Durchschnittsalters? Hierbei spielt vor allem

die Frage der körperlichen Gesundheit eine entscheidende Rolle, denn die

Arbeitsfähigkeit hängt sowohl mit dem Alter als auch mit der Dauer der Tätigkeit

zusammen.

Berufsbedingter Bewegungsmangel und teilweise ungesunder Ernährung

machen die Situation nicht einfacher.

Quelle: Breitling/Large 2013

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Gesundheitsmanagement fehlt

Quelle: Eigene Darstellung nach Breitling et al. 2015

0,00

0,50

1,00

1,50

2,00

2,50

3,00

3,50

4,00

4,50

… verschiedene Maßnahmen

(ausgeblendet)

… Schulung im Umgang mit

Gesundheitsgefährdungen

… Maßnahmen gegen den

Bewegungsmangel

… (arbeits-)medizinische

Betreuung

… Prämien für eine

kostengünstige Fahrweise

Welche Maßnahmen wären förderlich, sind aber kaum umgesetzt?

umgesetzt wäre förderlich Differenz

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Kooperationen von ELVIS

Quelle: DocStop für Europäer e.V. www.docstop.eu

ELVIS ist bereits seit Jahren Förderer

des Vereins DocStop für Europäer

e.V., der sich für die „…bessere(n)

medizinische(n) Unterwegsversorgung

für alle … Berufskraftfahrer/innen auf

den transeuropäischen

Verkehrswegen…“ einsetzt.

DocStop kooperiert dazu mit über 450

Ärzten in Deutschland und in

Österreich.

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Kooperationen von ELVIS

Quelle: www.elvis-truckstar.com

ELVIS kooperiert mit dem Hersteller

Wohlana und bietet bei „ELVIS

TRUCKSTAR“ zwei medizinische

Matratzen für den LKW an.

Die Matratzen sorgen dafür, dass das

Körpergewicht absorbiert werden

kann, sodass die Wirbelsäule gerade

liegt. Die Schwingung dient zudem der

optimalen Regenration und der

Vorbeugung von

Rückenbeschwerden.

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Gesellschaftlicher &

Politischer Einfluss

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Gesellschaftliche Sicht auf den Beruf

Die Gesellschaft schenkt der Gruppe

der Berufskraftfahrer keine

angemessene Wertschätzung.

72 % stimmen zumindest eher zu,

dass sie ein schlechtes Ansehen in

der Öffentlichkeit haben.

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Vielschichtige Aufgabe

Die Erkenntnisse aus der Forschung und aus der Praxis zeigen, dass das Thema

Fahrermangel vielschichtig ist und es nicht mit einigen, wenigen Maßnahmen

getan ist.

Insbesondere die langfristige Sicherung von Nachwuchs kann nur dann

gelingen, wenn ein anderer Blickwinkel auf den Beruf entsteht und die

Gesellschaft die Bedeutung des Beitrags von LKW Unternehmern und ihren

Berufskraftfahrern erkennt und wertschätzt.

Wir wollen daher mittelfristig nicht nur in die eigenen Betriebe schauen, sondern

auch Zeichen der Wertschätzung nach außen sichtbar machen und den Blick

auf den Beruf und unsere „Helden des Alltags“ verändern.

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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!