PressekonferenzGraz, 11. Mai 2007

Regenerative Energieträger

LKW Stk. Ø Verbrauch / FZ Co2-Einsparung

bei 2,68 kg / Ltr.

> 1,5 to 10.014 45.000 Ltr. 1.207.688 to

Bestand & Co2-Einsparung in der Steiermark

Einsparpotential bei Verwendung von 100% regenerativer Energie

Sattelzug- Stk. Ø Verbrauch / FZ Co2-Einsparung

Fahrzeuge bei 2,68 kg / Ltr.

2.823 45.000 Ltr. 340.454 to

Bestand & Co2-Einsparung in der Steiermark

Einsparpotential bei Verwendung von 100% regenerativer Energie

1.548.142 to Co2

Gesamte Co2-Einsparung in der Steiermark

Einsparpotential bei Verwendung von 100% regenerativer Energie

LKW Stk. Ø Verbrauch / FZ Co2-Einsparung

bei 2,68 kg / Ltr.

> 1,5 to 64.946 45.000 Ltr. 7.832.488 to

Bestand & Co2-Einsparung in Österreich

Einsparpotential bei Verwendung von 100% regenerativer Energie

Sattelzug- Stk. Ø Verbrauch / FZ Co2-Einsparung

Fahrzeuge bei 2,68 kg / Ltr.

19.161 45.000 Ltr. 2.310.816 to

Bestand & Co2-Einsparung in Österreich

Einsparpotential bei Verwendung von 100% regenerativer Energie

10.143.304 to Co2

Gesamte Co2-Einsparung in Österreich

Einsparpotential bei Verwendung von 100% regenerativer Energie

Aktuelle Einsparung der Firmen Frikus und Eibinger

durch die Nutzung eines regenerativen Energieträgers:

48.240 to Co2

Fakten

Somit sind vom gesamten Einsparpotential der LKW

über 1,5 to sowie der Sattelzugfahrzeuge in der Steiermark

lediglich ca. 3% ausgeschöpft.

Potential

Mit unterschiedlichen regenerativen Energieträgern

der SKK AUSTRIA Energie versus Diesel.

Ziel der Messung: Nachweis der Feinstaubreduzierung bei den regenerativen

Energieträgern der SKK AUSTRIA Energie.

Datum & Ort der Messung:9. Mai 2007, MAN Niederlassung Wien

Feinstaubmessung

Teilnehmer- TU Wien, DI Werner Weissel- Maha, DI Elmar Tschinkel-Kerner- MAN Niederlassung Wien, Stefan Riemer- SKK AUSTRIA Energie, Willi Meier, Heinz Sittenauer

- Fa. Reichenhauser, Herr Manfred Reichenhauser

Gemessen wurde auf einem mobilen Leistungsrollen-Prüfstand der Firma Maha.

Feinstaubmessung

Diskrete Leistungsmessung: Kraftstoff VergleichPartikelkonzentration

0

5

10

15

20

25

30

0 200 400

Messpunkte

Partikelkonzentration [mg/m≥]

SKK Basis 20

Diesel

Ergebnisse der Partikelmessung Maha

SKK Basis 20 3,9 mg/Kubikmeter

Diesel 9,5 mg/Kubikmeter

Partikeleinsparung gemessen mit dem Messgerät der Firma Maha beträgt:

60 %

Ergebnisse der Partikelmessung Maha

Bei den Messungen am 9. Mai auf dem Betriebsgelände der MAN Niederlassung

Wien wurden auf einem Leistungsrollen-Prüfstand der Firma Maha Partikelgrößen-

messungen im Bereich von 200-1000nm Diesel versus regenerativer Energie-

träger von mir gemessen.

Die Reduktion bei Verwendung des regenerativen Energieträgers gegenüber

dem fossilen Dieselkraftstoff beträgt im Schnitt 60%.

Wien, den 9. Mai 2007

DI Elmar Tschinkel-Kerner, Leiter Entwicklung LPG/Abgas

Firma Maha

Aussagen

1500 U/min VolllastRohemissionen

1,00E+04

1,00E+05

1,00E+06

1,00E+07

1,00E+08

1,00E+09

1,00E+10

1 10 100 1000

Partikeldurchmesser Dp [nm]

Partikelanzahl dN/dLn (dp) [1/cm3]

Diesel

FUEL 2

Ergebnisse der Partikelmessung TU Wien

Bei den Messungen am 9. Mai auf dem Betriebsgelände der MAN Niederlassung

Wien wurden auf einem Leistungsrollen-Prüfstand der Firma Maha Partikelgrößen-

messungen im Bereich von 60-500nm Diesel versus regenerativer Energieträger

von mir mit den Geräten der TU Wien gemessen.

Die Reduktion bei Verwendung des regenerativen Energieträgers gegenüber

dem fossilen Dieselkraftstoff beträgt 90%.

Wien, den 9. Mai 2007

DI Werner Weissel, wissenschaftlicher Mitarbeiter TU Wien

Institut für Verbrennungskraftmaschinen & Kraftfahrzeugbau

Aussagen