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Produkte der Abteilung

HW / SW

GESELLSCHAFT FÜR FAHRZEUGTECHNIK

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Inhalt

INHALT ............................................................................................................................................................. 2

PRODUKTE FÜR DIE VERNETZUNG .................................................................................................................... 3

CANCELL GRANDE .................................................................................................................................................... 3

CANMICRO ............................................................................................................................................................ 4

OKTOBUS ............................................................................................................................................................... 5

BIXN (BUS INTERFACE FOR EXTERNAL NETWORKS) ......................................................................................................... 6

PRODUKTE FÜR VISUALISIERUNG ..................................................................................................................... 7

MMI-SWITCHBOX II ................................................................................................................................................. 7

IPU (IMAGE PROCESSING UNIT) ................................................................................................................................. 8

KOMBI-SWITCH ....................................................................................................................................................... 9

WEITERE PRODUKTE ...................................................................................................................................... 10

UNIVERSALSTEUERGERÄT ......................................................................................................................................... 10

BEDIENTEILSTEUERUNG ........................................................................................................................................... 11

POWER RELAIS BOARD ............................................................................................................................................ 12

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Produkte für die Vernetzung

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten in der Automotive Industrie. Ob direkt im Fahrzeug oder in

Testaufbauten und Prüfplätzen – Mit den Produkten der BFFT Hard- und Software sind Sie

bestens vorbereitet.

CANCELL GRANDE

Kurzreferenz

Restbussimulation und Nachrichtengenerator für CAN-Bussysteme

Touchscreen

USB-Anschluss (Full-Speed)

2x CAN, 1x LIN

16 Eingänge (4x analog, 12x digital)

12 Ausgänge (8x digital, 4x PWM Signale)

Anbindung von Systemen, Sensoren, Aktuatoren an den CAN

Robustes Metallgehäuse

Abmessungen: 140 x 110 x 42 mm

Betriebstemperaturbereich: -20°C … +70°C

Blockdiagramm

Die CANcell grande der BFFT GmbH ist ein interaktiver,

durch den Nutzer frei konfigurierbarer Nachrichtenge-

nerator für CAN–Busse. Zu den Aufgaben der CANcell

grande gehören die Anbindung von Systemen, Sensoren

und Aktuatoren an den CAN-Bus sowie der Einsatz als

Restbussimulation im Fahrzeug oder auf dem Schreib-

tisch. Die Konfiguration erfolgt einfach und schnell mit

einem XML-Editor oder mit dem mitgelieferten CANcell-

Konfigurator. Die CANcell grande bietet dem Anwender

aufgrund eines integrierten Touchscreendisplays opti-

male Bedienfreundlichkeit. Analoge und digitale Werte

können durch die interaktive Bedienoberfläche einfach

und schnell zugewiesen werden. Außerdem bietet sie

dem Anwender mit sechzehn Eingängen sowie acht

digitalen und vier PWM- Ausgängen einen hohen Inter-

aktionsgrad.

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CANMICRO

Kurzrefenenz

Schnittstelle für CAN und LIN zwischen PC und Bus-System

USB und RS232-Anschluss

2 CAN und bis zu 2 LINs

Automotive-konformer Stecker

Kompakter Aufbau

Restbussimulation und Nachrichtengenerator für CAN und LIN

Abgreifen, Routen und Filtern

Robustes schwarzes Metallgehäuse

Abmessungen: 55 x 25 x 67 mm (BxHxT)

Temperaturbereich: -20°C bis +85°C

Blockdiagramm

Die BFFT GmbH bietet mit der CANmicro eine Hard-

wareplattform für CAN- und LIN-Bus mit einer PC-

Anbindung über USB und RS232. Hauptsächliches An-

wendungsgebiet für die CANmicro sind Restbussimula-

tionen und Nachrichtenrouting in Technikträgerfahr-

zeugen.

Die Basis der CANmicro ist ein 32-bit Mikrocontroller.

Softwareupdates können je nach Kundenwunsch bzw.

Anforderung über den USB-Anschluss oder per CAN zur

Verfügung gestellt werden.

Die Hardware der CANmicro erlaubt den Zugriff auf

mehrere Busschnittstellen. Sie kann mit bis zu zwei

CAN-Transceiver (je Kanal ein Highspeed- bzw.

Lowspeed-Transceiver möglich) und bis zu 3 LIN- bzw.

RS232- Anschlüssen (1 Kanal bei der Basis-Version)

ausgestattet werden. Zwei LIN- / RS232- Kanäle, ein SD-

Karteneinschub und weitere Funktionen können auf

Anfrage mittels eines Erweiterungsmoduls realisiert

werden. Der Anschluss erfolgt über einen Automotive-

Stecker.

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OKTOBUS

Kurzreferenz

Schnittstelle für Busprotokolle zwischen PC und Bus-System

Verschiedene Schnittstellen durch modulare Bauweise

Bis zu 6xCAN, 4xFlexRay und 2xLIN/RS232

USB Anschluss

Automotive-konformer Stecker

Restbussimulation und Nachrichtengenerator für CAN und LIN

Abgreifen, Routen und Filtern

Robustes Metallgehäuse

Abmessungen: 186 x 110 x 45 mm

Temperatur im Betrieb: -40°C … +85°C

Temperatur bei Transport und Lagerung: -40°C … +150°C

Blockdiagramm

Der OktoBus der BFFT GmbH ist eine hochflexible, mo-

dulare Steuergeräte- sowie Gateway- Plattform für RS

232-, LIN-, CAN- und FlexRay- Bussysteme. Durch variab-

le Auswahl an Transceiveraufsätzen, mit denen bis zu 6

CANs-, 4 FlexRays- und maximal 2 Kanäle mit LIN

und/oder RS 232 an das System angebunden werden

können, verwirklicht er alle individuellen Benutzeranfor-

derungen. Aufgrund der modularen Bauweise ist der

OktoBus flexibel in Prototypen, Restbussimulationen

oder in Test-/Prüfeinrichtungen der Automobilindustrie

als Schnittstelle für Bussysteme einsetzbar. Durch meh-

rere Variationsmöglichkeiten der CPU Module und mit

bis zu zwei Erweiterungsmodulen werden dem Benutzer

weitere Applikationen - wie zusätzliche CAN- und

FlexRay- Kanäle und die Realisierung von Schaltausgän-

gen mit optischen Relais - ermöglicht.

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BIXN (BUS INTERFACE FOR EXTERNAL NETWORKS)

Kurzreferenz

Gateway-Plattform für CAN, LIN und FlexRay

Automotive-konformer Stecker

Kompakter Aufbau

Bis zu 6xCAN, 1xFlexRay(A+B Kanal) und 1xLIN/RS232

Restbussimulation und Nachrichtengenerator für CAN, LIN und FlexRay

Abgreifen, Routen und Filtern

Blockdiagramm

Die BIXN der BFFT GmbH ist eine hochflexible, modulare

Steuergeräte- sowie Gatewayplattform für RS 232-, LIN-,

CAN- und FlexRay-Bussysteme. Durch die variable Aus-

wahl an Transceiver Aufsätzen, mit welchen bis zu 6

CANs-, 2 FlexRays- und einen Kanal mit LIN oder RS 232

an das System angebunden werden können, verwirklicht

sie alle individuellen Benutzeranforderungen. Aufgrund

der kompakten Bauweise ist die BIXN flexibel in Prototy-

pen, Restbussimulationen oder in Test- / Prüfeinrich-

tungen der Automobilindustrie als Schnittstelle für

Bussysteme einsetzbar. Mit diesem Produkt kann man

Bus-Nachrichten abgreifen, routen, filtern und generie-

ren. Möglicherweise anfallende Softwareupdates sind

bequem per Vector-Hardware und einem BFFT PC-Tool

einspielbar.

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Produkte für Visualisierung

Die Visualisierungsprodukte sind für hauptsächlich die Systeme des Volkswagenkonzerns

entwickelt. Bei Anwendung für andere Systeme wenden Sie sich bitte an anfragen@bfft.de

MMI-SWITCHBOX II

Kurzreferenz

Systemtool für 3G+ / MIB gen1 und MIB gen2 Multimedia Interface (MMI)

Automotive-konformer Stecker

Kompakter Aufbau

Ruhestromsicher

Manipulation der Kommunikationsdaten zwischen Bedienteil und Zentralrechner

Abgreifen, Routen, Filtern von RS232- bzw. CAN-Nachrichten

Ausgabe der Bedienbefehle über RS232, CAN und USB

Eingabe über CAN

Benutzerkonfiguration über XML-Datei

Umschalten von bis zu drei externen Geräten

Blockdiagramm

MMI-Switchbox Main UnitMMI-Bedienteil

D-Sub (25-polig)

USB

CAN

RS 232

IO1

IO2

2x C

AN

RS 232 RS 232

Die MMI-Switchbox II der BFFT GmbH ist eine Kommuni-

kations- und Ausgabeschnittstelle, die in der Automobil-

industrie zum Testen und Präsentieren neu entwickelter

MMI-Bedienanzeigeelemente verwendet wird. Mit der

MMI-Switchbox II können Datenprotokolle zwischen

Zentralrechner und MMI-Bedienteil abgegriffen, erfasst

und ausgegeben werden. Dabei können unterschiedli-

che Generationen miteinander kombiniert werden. Die

Datenausgabe kann ebenso ohne Main Unit als Testauf-

bau auf dem Schreibtisch zwischen PC und Bedienteil

über CAN, USB oder RS 232 erfolgen. Die MMI-

Switchbox II stellt eine PIN-Switchfunktion von bis zu

drei externen Geräten zur Verfügung. Durch schnelle

und einfache Konfiguration über XML-Datei ist die MMI-

Switchbox einfach an verschiedene Anwendungen anzu-

passen.

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IPU (IMAGE PROCESSING UNIT)

Kurzreferenz

Bildverarbeitung von LVDS-Bildsignalen

LVDS Schnittstelle für 3G+, MIB gen1 und MIB gen2

Kombination der Systeme möglich

Ansteuern von verschiedenen digitalen Displays möglich

Die IPU kann als Eingabe- oder Ausgabegerät konfiguriert werden.

Eingabegerät

Individuelles DVI-Bild am originalen Fahrzeugdisplay anzeigen

Umschaltung zwischen Original und DVI-Bild

Ausgabegerät

Ausgabe des Originalbildes über USB oder DVI

Anbindung an den PC als Webcam (nur Windows 7) oder mit eigener DLL

Blockdiagramm

Die Image Processing Unit der BFFT GmbH vereint zwei

verschiedene Funktionen.

Zum einen wird sie im Automotive Bereich als Schnittstelle

zwischen einem PC-System mit DVI-Ausgang, wie bei-

spielsweise einem Car-PC oder einem Laptop und einem

Display zur Darstellung von Testapplikationen verwendet.

Hierbei kann optional bei den 3G, 3G+ und MIB Versionen

eine Main Unit angebunden und somit eine Umschaltfunk-

tion realisiert werden, mit der zwischen dem originalen

Infotainment- und dem DVI-Bildinhalt gewechselt werden

kann. Bei der Anzeige des DVI-Bildes wird ein Bereich mit

der Größe der Displayauflösung ausgeschnitten. Der ange-

zeigte Ausschnitt des DVI-Bildes ist variabel verschiebbar.

Zum anderen ermöglicht sie dem Anwender die Analyse,

Dokumentation und Präsentation neu entwickelter Info-

tainment-Systeme. Hierbei werden die LVDS Bildsignale, die

zwischen einem Infotainment-System und dem zugehöri-

gen Display übertragen werden, abgegriffen und per USB-

Controller oder HDMI-Controller an ein PC-System oder

einen Bildschirm weitergeleitet.

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KOMBI-SWITCH

Kurzreferenz

Videoumschalter für Kombi-Instrumente

Serialisiert die Flachbandsignale der Kombiinstrumente

Verschiedene Switche für Kombi-Instrumente des Volkswagenkonzerns

Umschaltung zwischen Originalanzeige und eines individuellen Bildes über DVI (in

Verbindung mit IPU)

Ausgabe des Originaldisplay auf USB (in Verbindung mit IPU)

Umschaltung über CAN oder Pin möglich

Blockdiagramm

Der Kombiswitch der BFFT GmbH ist ein Umschalt- und

Bildübertragungstool, das dem Bediener höchste Flexibi-

lität bei der Nutzung seines Kombi-Gerätes bietet. An-

wendung findet es während der Entwicklungsphase in

der Automotive-Industrie in Prototypen, Technikträgern

und Testfahrzeugen. Die Kombiswitch-Platine wird indi-

viduell an das Kombi-Gehäuse angepasst und eingebaut,

um auf dem jeweiligen Kombi-Display neben den origi-

nalen Infotainment-Bildern auch benutzerdefinierte

Bilder aus einem PC-System anzeigen zu können. Diese

Daten von einem PC-System werden von einer IPU* ver-

arbeitet und via LVDS zum Switch geschickt. Der Kom-

biswitch übernimmt die Umschaltfunktion zwischen

dem originalen Kombi-Bild und dem individuellen Bild

aus dem PC-System.

* IPU: Die IPU (Image Processing Unit) ist ein Produkt der

BFFT GmbH. Sie wandelt das Format der mittels DVI

gelieferten Daten aus dem PC-System um und überträgt

diese via LVDS auf den Kombiswitch.

D-S

ub

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LV

DS

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Weitere Produkte

UNIVERSALSTEUERGERÄT

Kurzreferenz

Modulares Entwicklungsboard für LIN-, CAN-, MOST- und FlexRay-Bussysteme

Test und Inbetriebnahme von Automobilsteuergeräten mit LIN-, CAN-, MOST- und

FlexRay-Bussysteme

Bewertung von Applikationstests und Simulation

Einfache Anpassungen durch modulare Bauweise

LCD-Display

Blockdiagramm

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Das Universalsteuergerät der BFFT GmbH ist ein flexib-

les, erweiterbares Entwicklungstool, das in der Entwick-

lungsphase zum Testen und zur Inbetriebnahme von

Automobilsteuergeräten mit LIN-, CAN-, FlexRay- und

MOST- Bussystemen verwendet wird. Das Universalsteu-

ergerät kann mit aufsetzbaren Physical Layer Boards an

die entsprechenden Bussysteme (LIN-, CAN-, FlexRay

und MOST-) angeschlossen werden. Der MOST-Bus wird

indirekt über eine SPI-Schnittstelle mit dem Steuergerät

verbunden. Ausgestattet mit den Komponenten (Physi-

cal Layer Board und Microcontroller), die im Automobil

verbaut werden, ermöglicht das USG dem Entwickler

eine bessere Bewertung sämtlicher Applikationstests

und Simulationen in der Automobilindustrie.

Die modulare Bauweise des Universalsteuergerätes

ermöglicht einfache Anpassungen durch Austausch des

Microcontrollers sowie des Physical Layer Boards und

erlaubt eine flexible Implementierung von weiteren

Geräten.

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BEDIENTEILSTEUERUNG

Kurzreferenz

Automatisierte Testläufe

Inbetriebnahme von Bedienteilelementen

Ansteuerung von individuellen Bedienteilen und MMI-Bedienteilen

USB-Anschluss

1xCAN und 1xRS232

Serielle Schnittstelle (RS 232; D-Sub 9-polig)

USB 2.0 Full-Speed

High-Speed CAN (D-Sub 9-polig)

(High-Speed CAN ist standardmäßig mit einem 120Ω Widerstand terminiert)

Blockdiagramm

Die Bedienteilansteuerung der BFFT GmbH ist eine fle-

xible Optorelais-Karte, die ein vielseitiges Anwendungs-

gebiet umfasst. Mit der BDTA können sämtliche Bedien-

elemente, wie beispielsweise MMI-Bedienteile, Klimabe-

dienteile, MFL-Taster und weitere, durch Tasten-

drucksimulationen angesteuert werden. Somit sind

automatisierte Testläufe, Inbetriebnahmen und eventu-

elle SW/HW-Fehleranalysen möglich. Mit einer Erweite-

rungsplatine können zusätzlich AUDI D4 bzw. C7 Be-

dienteile mit Touchpad ebenso angesteuert und getestet

werden. Häufige Verwendung findet die Bedienteilan-

steuerung in HIL- (Hardware-in-the-Loop-) Simulatoren

während der Entwicklungsphase in der Automobilin-

dustrie.

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POWER RELAIS BOARD

Kurzreferenz

Relais-Karte zur Ansteuerung von Versorgungsspannungen

Automatisierte Testläufe

Ansteuerung von Versorgungsspannungen für bis zu 10 benutzerdefinierten Hard-

ware-Systemen

10 automotive Relais

USB-Anschluss

2xCAN und 1xRS232

Abmessungen der Aluminium-Frontplatte am Power Relais Board: 128mm x 40mm

Abmessungen der Platine: 160mm x 100mm

Temperaturbereich im Betrieb: -40°C … +85°C

Blockdiagramm

Das Power Relais Board der BFFT GmbH ist eine vielsei-

tig einsetzbare Relais-Karte. Häufige Anwendung findet

sie während der Entwicklungsphase in der Automotive-

Industrie zur Ansteuerung von Versorgungsspannungen

für bis zu zehn angebundene, benutzerdefinierte Hard-

ware-Systeme. Mit den zehn Automotive-Relais des

Power Relais Boards können ebenso automatisierte

Dauertests realisiert werden. Man testet die angeschlos-

senen Komponenten indem man die jeweiligen Versor-

gungsspannungen der Hardware-Systeme automatisiert

schaltet bzw. unterbricht. Genauso können damit Swit-

chgruppen, aus mehreren Relais bestehend, erzeugt,

gemeinsam automatisiert angesteuert und somit getes-

tet werden.

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Stand: 17.09.2013

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