Radverkehr in Baden Grundthesen Geographie Badens optimal Radfahrer sind keine Exoten schnell und...
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Radverkehr in Baden
GrundthesenGeographie Badens optimalRadfahrer sind keine Exotenschnell und sicher RadfahrenÖkonomie beachtenWiderstände vermeiden
Finanzierung120.000 BasisbudgetFörderungenSonderfinanzierungen
• Radverkehrsnetz• Knoten• Achsen• Distrikte
Radverkehr in Baden
• Convenience• Maßnahmenbündel
(Einlaufgitter, Markierungen, Rote Beläge,…)
• B&R mit Radstation beim neuen Bahnhof
• Anlehnbügel in der Innenstadt• Information (Rad-www;
Leitsystem, Rad-Stadtplan)
Radverkehr in Baden
Radverkehr in Baden
• Convenience• Maßnahmenbündel
Rote Beläge
Einbahn-Lösungen
Radverkehr in Baden
• Convenience• Maßnahmenbündel
Radfreundliche Einlaufgitter
Kreuzungen -Aufstellflächen
Radverkehr in Baden
• Convenience• Bike & Go in der Innenstadt
200 Anlehnbügel
Radverkehr in Baden
• Convenience• B&R mit Radstation beim neuen Bahnhof
500 wetterfeste B&R
Reparatur-Selfservice
Radstation
Radverkehr in Baden
• Convenience• Information
Beschilderung
Rad-Stadtplan
Homepage
Radverkehr in Baden
• Öffentlichkeitsarbeit
Rad-Pendlerfrühstück
Radinfotag
• Ständige Weiterentwicklung durch:- Kooperationen
- Marktbeobachtung
• Evaluierung & Ausbau- Evaluierung
- Anbindung Nachbargemeinden
- Ausbau des Netzes (Gartenfestival 2010, Tangentialen,
neue Radialachsen, Fahrradstraßen)
Radverkehr in Baden
Radverkehr in Baden
6% - 10% - 16%2003-2006 2006-2011
MIV-Reduktion:
48% - 42% -???