RCI-8510 4-Zoll-Grafikdisplay LMI-Systemlifting.trimble.com/user_manuals/RCI-8510 A3 GRAPHICAL...

DEUTSCH

www.trimble.com/liftingsolutions

Bedienungshandbuch

GM8510A3_DEU_rev1.0

RCI-8510 4-Zoll-Grafikdisplay LMI-System

RCI-8510 GRAFIKDISPLAY

2INHALT

1: WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE ......... 41.1 Im Dokument verwendete Hinweise .......... 41.2 Wichtige Hinweise vor dem Verwenden des Systems ............................................. 4

2: ALLGEMEINE HINWEISE ............................ 52.1 Urheberrechtshinweis ............................... 52.2 Zielgruppe ................................................ 52.3 Qualifikation des Bedienpersonals ............ 52.4 Produktänderungen und Aktualisierungen . 52.5 Glossar ..................................................... 5

3: ANWENDUNGSBEREICH DES HANDBUCHS ............................................... 5

4: SYSTEMÜBERSICHT ................................... 64.1 Lastmomentsysteme ................................ 64.2 Kran-Hubparameter .................................. 6

5: DISPLAYBEDIENUNG .................................. 75.1 Displaynavigation ...................................... 75.2 Bildschirmeinstellungen ............................ 8

5.2a Bildschirmeinstellungen anpassen ........... 85.3 Systeminformationen ................................ 8

5.3a Sprache einstellen ................................... 8

5.3b Einheiten einstellen .................................. 8

6: SYSTEM STARTEN ...................................... 96.1 Kranzündung einschalten.......................... 96.2 Anwendung bestätigen oder ändern ....... 106.3 Stränge bestätigen oder ändern ............. 106.4 Bedienerbildschirm ................................. 11

7: KRAN AUSSCHALTEN ............................... 11

8: KRANBETRIEB ........................................... 128.1 Funktionen des Bedienerbildschirms ....... 128.2 Akustischer Alarm ................................... 128.3 Konfiguration/Anwendung ändern ........... 128.4 Stränge ändern ....................................... 128.5 Einstellungen für Baustellen- einschränkungen .................................... 138.6 LMI-Warnmeldungen .............................. 138.7 Stützenüberwachung .............................. 13

9: SYSTEMDIAGNOSE ................................... 149.1 Popupfenster der Fehlerübersicht anzeigen ................................................. 14

9.1a LMI-Fehler anzeigen .............................. 14

9.1b Steuerungsfehler anzeigen .................... 14

9.2 Diagnosemenüs über den Startbildschirm aufrufen .......................... 15

9.2a Live-Ansicht digital ................................ 15

9.2b Live-Ansicht analog ............................... 15

10: DATENLOG-DOWNLOAD ........................ 16

10.1 Datenlogdateien entschlüsseln und anzeigen ............................................... 17

10.2 Motor- und Getriebediagnosecodes J1939 DM1 und J2012 DTC ................. 19

10.3 Beispielscreenshots des Log-Viewers ... 20

10.4 Standardeinstellungen ändern .............. 23

10.5 Systemanforderungen des Log-Viewers 2310.5a Laufzeit-Softwarekomponenten ........... 23

10.5b Systemanforderungen für den Log-Viewer .......................................... 23

10.5c Log-Viewer-Software ........................... 23

11: SERVICE UND WARTUNG ...................... 2411.1 Servicefälle ........................................... 2511.2 Überspannungsschutz der Stromversorgung .................................. 25

ANHANG ......................................................... 26Erläuterung der LMI-Symbole ....................... 26

BEGRENZTE GEWÄHRLEISTUNG ............... 28

ÄNDERUNGSVERLAUF ................................. 29

INHALT


3 INHALT

LISTE DER ABBILDUNGEN

Abb. 1: Montagepunkte des LMI-Systems (typisch) .................................................. 6

Abb. 2: LMI-Display ............................................ 7

Abb. 3: Bedienerbildschirm ................................. 8

Abb. 4: Popupfenster zum Anpassen der Beleuchtungshelligkeit ............................ 8

Abb. 5: Display-Startbildschirm........................... 8

Abb. 6: Popupfenster zum Einstellen der Sprache .................................................. 8

Abb. 7: Bildschirm für Systeminformationen ....... 9

Abb. 8: Auswahl der Krananwendung ............... 10

Abb. 9: Auswahl der Kranseilstränge ................ 10

Abb. 10: Bedienerbildschirm ............................. 11

Abb. 11: Auswahl der Anwendung ................... 12

Abb. 12: Auswahl der Kranseilstränge .............. 12

Abb. 13: Auswahl der Baustellen- einschränkungen ................................ 13

Abb. 14: Popupfenster der Fehlerübersicht ....... 14

Abb. 15: LMI-Diagnose ..................................... 14

Abb. 16: CAN-Gerätefehler ............................... 14

Abb. 17: Diagnose aufrufen .............................. 15

Abb. 18: Diagnosemenü ................................... 15

Abb. 19: Live-Ansicht – digital .......................... 15

Abb. 20: Live-Ansicht – analog ......................... 15

Abb. 21: Datenlog herunterladen ...................... 16

Abb. 22: Bildschirm für Softwareupdates und Datenschreiber .................................. 16

Abb. 23: Datenlog-Download ........................... 16

Abb. 24: Datenlog auf USB speichern .............. 16

Abb. 25: Log-Viewer-Programm ....................... 17

Abb. 26: Log-Viewer kopieren .......................... 17

Abb. 27: Anzuzeigendes Log auswählen .......... 17

Abb. 28: Importübersicht für Log-Viewer .......... 17

Abb. 29: Log-Viewer – Ausgabedatei speichern 18

Abb. 30: Log-Viewer – Ausgabedatei erfolgreich gespeichert ........................................ 18

Abb. 31: Log-Viewer – Datenausgabe in Excel . 19

Abb. 32: Log-Viewer – Motordaten ................... 19

Abb. 33: Log-Viewer – Motordaten verarbeiten . 19

Abb. 34: Log-Viewer – Motordaten speichern ... 19

Abb. 35: Log-Viewer – Fahrzeugfehler: Diagnosecode J2012 aktiv ................. 20

Abb. 36: Log-Viewer – Fahrzeugfehler: Diagnosecode J2012 nicht aktiv ......... 20

Abb. 37: Log-Viewer – Fahrzeugfehler: DM1 J1939, mehrere rote DM-Fehler (Diagnosemeldungen) ......................... 21

Abb. 38: Log-Viewer – Fahrzeugfehler: DM1 J1939 ........................................ 21

Abb. 39: Log-Viewer – Fahrzeugfehler: TCM-Kommunikationsfehler ............... 22 Abb. 40: Log-Viewer – Optionen einstellen ....... 23

LISTE DER TABELLENTabelle 1: Komponenten des LMI-Systems ......... 6Tabelle 2: Funktionen im Bedienerdisplay ............ 7Tabelle 3: Schaltflächenfunktionen im Bedienerbildschirm ........................... 12Tabelle 4: Zustände des akustischen Alarms ..... 12Tabelle 5: Menü für Baustelleneinschränkungen 13Tabelle 6: Beispiele von Warnmeldungen .......... 13Tabelle 7: LMI-Systeminformationen ................. 25Tabelle 8: Sicherungen des Systems ................. 25Tabelle 9: Änderungsverlauf .............................. 29


4KAPITEL 1: WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE

1: WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE

1.1 Im Dokument verwendete HinweiseIn diesem Handbuch werden verschiedenen Hinweise verwendet, um Ihnen das Verständnis und die Bedienung der Ausrüstung zu erleichtern sowie um Personal und Ausrüstung zu schützen:

WEIST AUF EINE GEFÄHRLICHE SITUATION HIN, DIE BEI NICHTVERMEIDUNG ZUM TOD ODER ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN FÜHRT.

GEFAHR

WEIST AUF EINE GEFÄHRLICHE SITUATION HIN, DIE BEI NICHTVERMEIDUNG UNTER UMSTÄNDEN ZUM TOD ODER ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN FÜHREN KANN.

WARNUNG

WEIST AUF EINE GEFÄHRLICHE SITUATION HIN, DIE BEI NICHTVERMEIDUNG UNTER UMSTÄNDEN ZU LEICHTEN ODER MITTELSCHWEREN VERLETZUNGEN FÜHREN KANN.

ACHTUNG

WEIST AUF VORGEHENSWEISEN HIN, DIE SICH NICHT AUF POTENZIELLE VERLETZUNGEN BEZIEHEN.

HINWEIS

✓

1.2 Wichtige Hinweise vor dem Verwenden des Systems

DAS LMI-SYSTEM KANN MIT EINER ÜBERSTEUERUNGSTASTE AUSGESTATTET SEIN, DURCH DIE ALARME UND BEWEGUNGSBEGRENZERFUNKTIONEN AUSSER KRAFT GESETZT WERDEN, SODASS DAS SYSTEM IN DIESEM FALL KEINE WARNUNGEN ZU DROHENDEN ÜBERLASTUNGEN AUSGEBEN KANN. DIESE ÜBERSTEUERUNGSTASTE DARF AUS DIESEM GRUND NUR IN STRENGER ÜBEREINSTIMMUNG MIT DEN KONFIGURATIONS- UND BEDIENUNGSVERFAHREN DES KRANHERSTELLERS GENUTZT WERDEN. DIE NUTZUNG DIESER ÜBERSTEUERUNGSTASTE IST NUR FÜR BERECHTIGTES PERSONAL VORGESEHEN, DAS DIE ALLEINIGE VERANTWORTUNG FÜR IHRE VERWENDUNG TRÄGT.

WARNUNG

DAS LMI-SYSTEM IST KEIN ERSATZ FÜR EIN ANGEMESSENES URTEILSVERMÖGEN, DIE ERFAHRUNG UND DIE SICHERE KRANBEDIENUNG SEITENS DES KRANFÜHRERS. DIE VOLLSTÄNDIGE VERANTWORTUNG FÜR EINEN SICHEREN KRANBETRIEB LIEGT AUSSCHLIESSLICH BEIM KRANFÜHRER.DIE RELEVANTEN VERFAHRENSREGELN MÜSSEN ZU JEDER ZEIT BEACHTET WERDEN.

WARNUNG

VOR DER BEDIENUNG DES KRANS MUSS DER KRANFÜHRER DIESES HANDBUCH SORGFÄLTIG UND GRÜNDLICH LESEN UND SICHER SEIN, DASS ER ALLE BEDIENUNGSANWEISUNGEN UND WARNUNGEN VERSTANDEN HAT UND BEACHTET.

WARNUNG


5 2: ALLGEMEINE HINWEISE

2: ALLGEMEINE HINWEISE

2.1 UrheberrechtshinweisDieses Dokument enthält urheberrechtlich geschützte Informationen. Alle Rechte sind vorbehalten. Kein Teil dieses Dokuments darf ohne zuvor schriftliche eingeholte Genehmigung von LSI Robway Pty Ltd, firmiert als Trimble Lifting Solutions (TLS), kopiert, reproduziert oder in eine andere Sprache übersetzt werden.

2.2 ZielgruppeDieses Handbuch richtet sich an Kranführer mit den erforderlichen Qualifikationen und dem entsprechenden Anwendungswissen.

2.3 Qualifikation des BedienpersonalsDie in diesem Handbuch beschriebenen Verfahren dürfen nur von Personen ausgeführt werden, die die Sicherheitshinweise in diesem Handbuch gelesen und den für sie relevanten Abschnitt verstanden haben und die für darin dargestellten Verfahren ausreichend qualifiziert und geschult sind.

2.4 Produktänderungen und AktualisierungenDieses Dokument unterliegt keinem Änderungsdienst. Änderungen an den Informationen in diesem Dokument sind vorbehalten.

2.5 GlossarATB Anti-Two-Block (Hubendschalter)CAN Controller Area Network, meist als CAN-Bus bezeichnetAnwendung Lasttabellenauswahl, auch einfach kurz „Tabelle“Seile Anzahl der KranseilsträngeGA Übersichtsplan des SystemsTragf. Tragfähigkeit, der Wert aus der programmierten LasttabelleLMI LastmomentanzeigePGN Parametergruppennummer, Kennung für J1939 MeldungenRCI TragfähigkeitsanzeigeSPN Suspect Parameter Number, in einer J1939 PGN enthaltene WerteTLS Trimble Lifting Solutions, eine Sparte von Trimble Navigation Limited

3: ANWENDUNGSBEREICH DES HANDBUCHSDieses Bedienungshandbuch bezieht sich auf Einfach- und Zwillingsseile für Kräne mit Teleskopausleger- und Gittermastkrane.

Beachten Sie, dass dieses Handbuch keine Beschreibungen für Einstellungen enthält, für die ein besonderes Technikerkennwort erforderlich ist.

Für Kransteuerungen und normale Armaturenbrettsysteme gibt es separate Handbücher.

KAPITEL 2: ALLGEMEINE HINWEISE | KAPITEL 3: ANWENDUNGSBEREICH DES HANDBUCHS


6KAPITEL 4: SYSTEMÜBERSICHT

4: SYSTEMÜBERSICHT

4.1 LastmomentsystemeBei der Lastmomentsystemlösung für mobile Teleskopkrane werden Hubkraft, Winkel und Länge Auslegers gemessen und genutzt, um die an einem Hebepunkt aufgehängte Ist-Last zu berechnen. Dieses Last wird dann mit den Tragfähigkeitslasten verglichen, die von den Lasttabellen vorgegeben sind, die im System für einen bestimmten Radius oder einen Winkel und eine Länge des Auslegers programmiert sind. Das System setzt sich in der Regel aus den folgenden Komponenten zusammen:• Bedienerkonsole• CAN-Steuermodul• Drucksensoren für den Auslegerhubzylinder• Auslegerwinkelsensor• Auslegerlängensensor• Hubendschalter• Näherungsschalter für den Auslenkbereich oder die

Schwenkzone• Näherungsschalter für die Stützenüberwachung

4.2 Kran-HubparameterDas LMI-System stellt dem Kranführer Echtzeitdaten für die folgenden Parameter bereit:• Ist-Last• Tragfähigkeit• Prozentwert der Tragfähigkeit• Radius für Haupthebezeug• Auslegerwinkel• Auslegerlänge• Stränge• Krankonfiguration und Anwendung• Überlastzustand• Hubende erreicht• Zustände mit Systemfehlern

Bestimmte Betriebsparameter können vom Kranführer geändert werden, darunter folgende:• Krananwendung• Anzahl der Kranseilstränge

Der Kranführer kann nicht auf Wartungsmenüs, Kalibrierungsmenüs oder Einstellungen für Baustelleneinschränkungen zugreifen. Diese Funktionen sind kennwortgeschützt und dürfen nur von qualifiziertem Personal aufgerufen werden. Diese Funktionen werden im vorliegenden Handbuch nicht beschrieben.

12

3

5

46

Abb. 1: Montagepunkte des LMI-Systems (typisch)

Element Beschreibung

1 LMI-CAN-Controller

2 Druckwandler für Hebevorgänge3 Bedienerdisplay

4Kabeltrommel für Auslegerlänge und Auslegerwinkel

5 Windgeschwindigkeitssensor (optional)6 Hubendschalter

Tabelle 1: Komponenten des LMI-Systems


7 KAPITEL 5: DISPLAYBEDIENUNG

5.1 Displaynavigation

Abb. 2: LMI-Display

5: DISPLAYBEDIENUNG

Das Navigieren durch verschiedene Bildschirme erfolgt mit dem Drehknopf und den Funktionstasten. Die Tasten F1 bis F8 werden als Softkeys bezeichnet. Dies bedeutet, dass sich ihre jeweilige Funktion je nach dem angezeigten Bildschirm ändert.

Aktion FunktionDrehknopf in der Mitte drücken

Regeln der Bildschirmhelligkeit (nur Bedienerbildschirm)

Drehknopf drehen und drücken

Grünen „Fokus“ durch die Auswahloptionen schalten, zum Auswählen „drücken“

F1 bis F8 Menü- und/oder Parameterauswahloptionen

F8Alarmstummschaltung oder Servicediagnose (nur Bedienerbildschirm) und Übersteuerungsfunktion für Konfiguration/Anschlagen

HOME Oberstes Menü aufrufen

CYCLE Durch Optionen in ausgewählten Bildschirmen schalten

ESC Aktuellen Vorgang abbrechen und zum vorigen Vorgang wechseln

USBSpeicherstick für Datendownload und Softwareupdates (Standard über hintere Buchse, optional an der Vorderseite)

Tabelle 2: Funktionen im Bedienerdisplay


8KAPITEL 5: DISPLAYBEDIENUNG

5.2 BildschirmeinstellungenDie Einstellungen des Displays können für bestimmte Vorgaben geändert werden. Beachten Sie, dass diese Einstellungen nach dem Ausschalten des Systems verloren gehen. Dies ist nötig, um zu verhindern, dass eine minimale Helligkeitseinstellung beibehalten wird, sodass das Display bei Tageslicht nicht abgelesen werden kann.

5.2a Bildschirmeinstellungen anpassen

1. Wenn der Bedienerbildschirm nicht angezeigt wird, wiederholt ESC drücken, bis dieser angezeigt wird.

Abb. 3: Bedienerbildschirm

2. Drehknopf in der Mitte drücken, um das Popupfenster „Displayeinstellungen“ aufzurufen. Drehknopf in der Mitte drücken, um zwischen Nacht- und Tageinstellungen umzuschalten, oder mit der CYCLE-Taste zu diesen wechseln. Die Option „Hintergrundbeleuchtung“ oder „Tastatur“ wählen und zur Feineinstellung den Knopf drehen.

Abb. 4: Popupfenster zum Anpassen der Beleuchtungshelligkeit

5.3 SysteminformationenMit der HOME-Taste wird der Bildschirm „Systeminformationen“ aufgerufen, in dem Versionsangaben zum System angezeigt werden. Diese Informationen sind besonders bei Serviceanfragen nützlich.

5.3 SysteminformationenMit der HOME-Taste wird der Bildschirm „Systeminformationen“ aufgerufen, in dem Versionsangaben zum System angezeigt werden. Diese Informationen sind besonders bei Serviceanfragen nützlich.

Abb. 5: Display-Startbildschirm

5.3a Sprache einstellen

Im Startbildschirm die Funktionstaste neben dem Flaggensymbol drücken. Dadurch wird ein Popupfenster eingeblendet, in dem eine der installierten Sprachversionen ausgewählt werden kann. Mit dem Drehknopf durch die verfügbaren Sprachen schalten. Die CYCLE-Taste drücken, um die Schaltfläche „OK“ zu markieren. Dann den Drehknopf in der Mitte drücken, um die gewählte Sprache zu aktivieren, oder ESC drücken, um die aktuelle Spracheinstellung beizubehalten.

Abb. 6: Popupfenster zum Einstellen der Sprache

5.3b Einheiten einstellen

Im Startbildschirm die Funktionstaste neben dem Eintrag „Einheiten“ drücken. Dadurch wird ein Popupfenster eingeblendet, in dem verschiedene Einheiten eingestellt werden können. Mit dem Drehknopf durch die verfügbaren Einheiten schalten. Die CYCLE-Taste drücken, um den gewünschten Einheitentyp und die Schaltfläche „OK“ zu markieren. Dann den Drehknopf in der Mitte drücken, um die gewählten Einheiten zu speichern, oder ESC drücken, um die aktuellen Einheiten beizubehalten.


9 KAPITEL 6: SYSTEM STARTEN

6: SYSTEM STARTEN

6.1 Kranzündung einschaltenNach dem Einschalten der Zündung wird am Display ein Boot-Bildschirm mit einem Firmenlogo und danach mit einem Bildschirm für Systeminformationen angezeigt. Das Logo wird während der gesamten Bootsequenz des Systems angezeigt. Beim Einschaltvorgang durchläuft das LMI-System eine Abfolge interner Diagnoseschritte und Bestätigungen durch den Kranführer. Dadurch wird sichergestellt, dass die Konfiguration des Systems vor dem Kranbetrieb korrekt ist.

Mit ESC die Systeminformationen im Bildschirm für Systeminformationen bestätigen.

Nach dem die Bootsequenz des Systems abgeschlossen ist, wird der Kranführer aufgefordert, die Anwendung und die Stränge auszuwählen.

Abb. 7: Bildschirm für Systeminformationen

DAS LMI-SYSTEM IST KEIN VOLLAUTOMATISCHES SYSTEM. DAMIT DAS LMI-SYSTEM ÜBERLASTWARNUNGEN UND LASTMOMENTBEGRENZERSIGNALE AUSGEBEN KANN, IST DER KRANFÜHRER DAFÜR VERANTWORTLICH DARAUF ZU ACHTEN, DASS FOLGENDE BEDINGUNGEN ERFÜLLT SIND: 1) DIE RICHTIGE KONFIGURATION UND ANWENDUNG MUSS AUSGEWÄHLT SEIN.2) DIE RICHTIGE ANZAHL DER SEILE MUSS EINGEGEBEN WORDEN SEIN.WENN DIESE DETAILS NICHT RICHTIG EINGEGEBEN WERDEN, KANN DIES ZU GEFAHRENSITUATIONEN FÜHREN.

WARNUNG


10KAPITEL 6: SYSTEM STARTEN

6.2 Anwendung bestätigen oder ändernBeim ersten Aufrufen des Bedienerbildschirms nach dem Starten des Krans wird ein Popupfenster angezeigt, in dem der Kranführer gebeten wird, die Anwendung zu bestätigen bzw. zu wählen.

Abb. 8: Auswahl der Krananwendung

Durch Drehen des Auswahlknopfs wird durch die verfügbaren Anwendungen geschaltet. Sobald die gewünschte Anwendung angezeigt wird, wird durch zweimaliges Drücken auf die Mitte des Drehknopfs zur Auswahl „Stränge“ weiter geschaltet.

6.3 Stränge bestätigen oder ändernNach dem Auswählen der gewünschten Anwendung wird der Kranführer in einem Popupfenster aufgefordert, die Anzahl der Stränge (Seile) zu bestätigen bzw. auszuwählen, wenn für die gewählte Anwendung mehre Möglichkeiten gültig sind. Mit dem Drehknopf durch die verfügbaren Stränge schalten. Durch zweimaliges Drücken auf die Mitte des Drehknopfs zum Bedienerbildschirm weiter schalten. Die Windenschaltfläche wählen, wenn die aktuelle Windenauswahl nicht stimmt.

Abb. 9: Auswahl der Kranseilstränge


11 KAPITEL 7: KRAN AUSSCHALTEN

6.4 BedienerbildschirmNach dem Bestätigen der Stränge und dem Auswählen der Anwendung wird der Bedienerbildschirm zusammen mit einer Meldung zur Anwendungsbeschreibung angezeigt, in der di-e zurzeit ausgewählte Anwendung angegeben ist.

7: KRAN AUSSCHALTEN

Die Anweisungen des Herstellers zum sicheren Ausschalten des Krans müssen stets beachtet werden. Einige zentrale zu beachtende Punkte: 1. Last vom Ausleger lösen2. Ausleger einfahren3. Ausleger absenken4. Feststellbremse arretieren5. Scheinwerfer ausschalten

Abb. 10: Bedienerbildschirm

Maßeinheiten

Beschreibung der ausgewählten Anwendung

Stützen, Schwenkzone und

Gegengewichte

Warnmeldungen und Fehlermeldungen

des Systems

Graphische Warnung zur Tragfähigkeit

Höhe der Auslegerspitze

Radius zur Last

Länge des Haupt- und/oder Spitzenauslegers

Winde (Hauptwinde

oder Hilfswinde) auswählen

Winkel Ausleger/ Spitzenausleger

Anwendungsauswahl

Seilauswahl

Kranfehler/ Alarm- stummschaltung/ Überst. für Konfig.


12KAPITEL 8: KRANBETRIEB

8: KRANBETRIEBNach dem Auswählen der Anwendung und der Stränge wird der Bedienerbildschirm angezeigt. Die Displayhelligkeit für den Tag- oder Nachtbetrieb kann im Startmenü oder direkt durch Drücken auf die Mitte des Drehknopfs ausgewählt werden.

Im Anhang finden Sie eine vollständige Liste aller Symbole zusammen mit ihrer Bedeutung.

8.1 Funktionen des Bedienerbildschirms

Taste Funktion

F1 (keine Aktion)

F2 (keine Aktion)

F3Bei Bedarf zwischen der Längenanzeige für Hauptausleger, Spitzenausleger und der Gesamtlänge umschalten

F4Winde auswählen (nur bei Systemen mit zwei Winden)

F5Bei Bedarf zwischen der Winkelanzeige für Hauptausleger und Spitzenausleger umschalten

F6Neue Anwendung auswählen bzw. aktuelle Lasttabelle anzeigen

F7 Stränge auswählen

F8

Akustischen Alarm stumm schalten, wenn dieser zurzeit aktiv und noch nicht stumm geschaltet ist, andernfalls Popupfenster der Fehlerübersicht anzeigen. Gedrückt halten, um die Optionen zum Übersteuern für Konfiguration/Anschlagen aufzurufen.

HOMEHauptmenü und Bildschirm zu Systemkonfiguration aufrufen

Tabelle 3: Schaltflächenfunktionen im Bedienerbildschirm

8.2 Akustischer AlarmDer akustische Alarm des LMI-Systems hat vier Zustände:

Alarmzustand Beschreibung

Alarm ausKran wird innerhalb der vorgegebenen Grenzen eingesetzt

Periodischer Alarm mit

unterschiedlicher Frequenz

Last zwischen 85 % und 100 % TRAGFÄHIGKEIT Frequenz nimmt zu, je mehr 100 % TRAGFÄHIGKEIT erreicht werden

Alarm ein Überlastzustand

Sich ständig wiederholender

Alarmton

System wird durch den Übersteuerungschalter außer Kraft gesetzt

Bewegungsbegrenzerfunktionen deaktiviert

Kran kann auf unsichere Weise bedient werden

Tabelle 4: Zustände des akustischen Alarms

8.3 Konfiguration/Anwendung ändernMit F6 werden die aktuelle Konfiguration und Anwendung des Krans angezeigt.

Zum Ändern der Anwendung durch Drehen des Drehknopf durch die Anwendungsoptionen schalten. Die Anwendungsbeschreibung ändert sich mit der Anwendungsnummer. Außerdem werden für die jeweilige Anwendung bestimmte Symbole angezeigt.

Wenn die richtige Anwendung angezeigt wird, durch Drücken auf die Mitte des Drehknopfs die neuen Anwendungsauswahl aktivieren oder den Vorgang mit ESC abbrechen.

MIT ANGEHÄNGTER LAST KÖNNEN DIE EINSTELLUNGEN UNTER „KONFIGURATION“, „ANWENDUNG“ ODER „STRÄNGE“ NICHT GEÄNDERT WERDEN.

HINWEIS

✓

Abb. 11: Auswahl der Anwendung

8.4 Stränge ändernMit F7 die Anzahl der Stränge für die aktuelle Winde ändern. Bei Bedarf die Schaltfläche „Haupt“/„Hilfsw.“ wählen.

Im Bildschirm wird die aktuelle Anzahl der Stränge angezeigt. Wenn keine Änderung erforderlich ist, durch Drücken auf die Mitte des Drehknopfs die Einstellung bestätigen oder mit ESC den Vorgang abbrechen.

Abb. 12: Auswahl der Kranseilstränge


13 KAPITEL 7: KRAN AUSSCHALTEN

8.5 Einstellungen für BaustelleneinschränkungenFür bestimmte Kräne können zusätzlich zur Lasttabelle und zu Neigungsvorgaben zusätzliche Einschränkungen eingestellt sein. Diese Einstellungen können vom Kranführer eingesehen werden, doch sie sind durch ein Kennwort des Bauleiters geschützt. Zum Anzeigen der Einschränkungen zunächst mit der HOME-Taste das Menü des Startbildschirms aufrufen.

Durch Drücken auf „Baustelleneinschränkungen“ werden die aktuellen Einstellungen für Baustelleneinschränkungen wie folgt angezeigt:

Abb. 13: Auswahl der Baustelleneinschränkungen

Mit den Funktionstasten gemäß der Beschreibung in der nachstehenden Tabelle die erforderlichen Hubeinschränkungen für den Kranmodus festlegen.

Funktionstaste EinschränkungF1 (Nicht verwendet)F2 Limit beim AnschlagenF3 Max. RadiusF4 MaximalhöheF5 (Nicht verwendet)F6 WindstärkelimitsF7 Zeitzone anzeigen/ändernF8 (Nicht verwendet)

Tabelle 5: Menü für Baustelleneinschränkungen

8.6 LMI-WarnmeldungenWenn Fehler oder Warnzustände auftreten, wird unten im Display eine entsprechende Warnmeldung angezeigt. Im Display werden mehrere Warnmeldungen angezeigt, indem wechselweise durch die jeweiligen Fehlermeldungen geschaltet wird (bestimmte Fehlerzustände führen zu mehreren Fehlermeldungen).

DAS SYSTEM DIENT ZUR UNTERSTÜTZUNG DES KRANBETRIEBS UND IST KEIN ERSATZ FÜR DAS URTEILSVERMÖGEN UND DIE SICHERE VORGEHENSWEISE DES KRANFÜHRERS.

HINWEIS

✓

Sobald eine Fehlermeldung aktiviert wurde, wird sie bis zum Beheben des Fehlers angezeigt. In der folgenden Tabelle finden Sie eine Liste von Warnmeldungen mit Ihrer Bedeutung und der erforderlichen Abhilfemaßnahme. Beachten Sie, dass einige Meldungen je nach Softwarekonfiguration nicht verfügbar sind.

Meldung BeschreibungÜBERSTEUERUNG

EINLMI-Begrenzerfunktionen wurden übersteuert

ÜBERLASTETDie Last hat die maximal zulässige Tragfähigkeit überschritten

HUBENDE ERREICHTEs wurde ein Zustand mit Erreichen des Hubendes registriert

NEIGUNG ÜBERSCHR.

Kranneigung außerhalb des zulässigen Bereichs

LMI-FEHLERKritischer Systemfehler des LMI-Controllers

WARTUNG FÄLLIGDie geplante Wartung ist in einem bestimmten Zeitraum fällig

WARTUNG ÜBERFÄLLIG

Die geplante Wartung wurde nicht ausgeführt

LMI-KOMM. VERLOREN

Die CAN-Bus-Kommunikation mit der elektronischen LMI-Steuereinheit wurde unterbrochen

Tabelle 6: Beispiele von Warnmeldungen

8.7 StützenüberwachungBei entsprechender Konfiguration kann das LMI-System den Status der Stützen überwachen. Das System kann erkennen, ob die Stützen aus- oder eingefahren sind. Es kann jedoch nicht überwacht werden, ob die Abstellstützen auf dem Boden aufsetzen. Dies geschieht durch die Anwendungsauswahl des Kranführers. Dies bedeutet, dass im Bildschirm angezeigt werden kann, dass die Stützen ausgefahren sind, obwohl die Abstellstützen nicht auf dem Boden aufsetzen. Im Handbuch des Herstellers ist der Zustand „Auf Stützen“ genau definiert.

KAPITEL 8: KRANBETRIEB


14KAPITEL 9: SYSTEMDIAGNOSE

9: SYSTEMDIAGNOSE

Bei normalen Betriebsbedingungen ist das Schraubenschlüsselsymbol rechts unten weiß oder schwarz, je nachdem, ob Tag- oder Nachtbildschirme ausgewählt ist. Wenn im System ein Fehler gefunden wird, wird der Schraubenschlüssel orangefarben oder rot angezeigt.

Durch Drücken der Funktionstaste neben dem Schraubenschlüsselsymbol wird das Popupfenster „Fehlerübersicht“ angezeigt:

Abb. 14: Popupfenster der Fehlerübersicht

In der Spalte „Komm.“ ist angegeben, ob der CAN-Bus aktiv ist. Die Zähler unter „Fehler“ zeigen die Anzahl der vorhandenen Fehler an. Wenn ein Zähler ungleich Null ist, die Schaltfläche „Anzeigen“ wählen, um eine ausführliche Liste der angezeigten Fehler aufzurufen.

9.1 Popupfenster der Fehlerübersicht anzeigenDrehknopf drehen und drücken, um die Option „LMI“, „Steuerungen“ oder „Menü“ zu wählen.

9.1a LMI-Fehler anzeigen

Wenn die Ansicht für LMI-Fehler gewählt wird, wird ein Popupfenster eingeblendet, in dem einige aktive LMI-Fehler und aktive Begrenzungsfunktionen angezeigt werden. Diese können darauf zurückzuführen sein, dass ein Überlastzustand vorliegt oder Höchstgrenzen überschritten wurden. Die Fehler verschwinden dann, sobald der normale Funktionszustand des Krans wiederhergestellt wurde.

Abb. 15: LMIGPS-Diagnose

9.1b Steuerungsfehler anzeigen

Wenn die Ansicht für Steuerungsfehler ausgewählt wird, wird ein Popupfenster eingeblendet, in dem der Status aller am ausgewählten CAN-Bus erkannten Geräte angezeigt wird.

Abb. 16: CAN-Gerätefehler


15 KAPITEL 9: SYSTEMDIAGNOSE

9.2 Diagnosemenüs über den Startbildschirm aufrufenDie volle Systemdiagnose kann über den Startbildschirm aufgerufen werden.

Abb. 17: Diagnose aufrufen

Wenn im Popupfenster der Fehlerübersicht die Ansicht MENÜ ausgewählt wird, wird der Startbildschirm angezeigt. Alternativ kann der Startbildschirm auch durch Drücken der HOME-Taste aufgerufen werden.

Sobald der Startbildschirm eingeblendet ist, wird durch Drücken der Funktionstaste neben dem Eintrag „Diagnose“ das Diagnosemenü aufgerufen.

Abb. 18: Diagnosemenü

9.2a Live-Ansicht digital

Durch Drücken der Funktionstaste neben dem Eintrag „Live-Ansicht Digital“ wird das Popupfenster für den digitalen E/A-Status aufgerufen. Dieses Fenster wird bei geänderten Bedingungen in Echtzeit aktualisiert.

Abb. 19: Live-Ansicht digital

Durch Drehen des Drehknopfs schalten Sie durch die Seiten der Gruppen für Digitaleingänge und -ausgänge. Mit der der CYCLE-Taste markieren Sie ein gewünschtes Element, und durch anschließendes Drücken auf die Mitte des Drehknopfs werden die Details der zugehörigen Eingangs- oder Ausgangsverbindung angezeigt. Durch Drücken auf die Mitte des Drehknopfs werden die Details ignoriert, und durch erneutes Drücken der CYCLE-Taste wechselt der Fokus wieder auf das Feld der Seitenauswahl.

9.2b Live-Ansicht analog

Durch Drücken der Funktionstaste neben dem Eintrag „Live-Ansicht analog“ wird das Popupfenster für die Live-Ansicht des Analogeingangs aufgerufen. Für jeden konfigurierten Analogsensor werden die aktuellen Rohzahlen und der kalibrierte Wert angezeigt. Dieses Fenster wird bei geänderten Bedingungen in Echtzeit aktualisiert.

Beachten Sie, dass Maßeinheiten im Startbildschirm geändert werden können.

Abb. 20: Live-Ansicht – analog


16KAPITEL 10: DATENLOG-DOWNLOAD

10: DATENLOG-DOWNLOAD

Im RCI-8510 Display werden intern zwei Datenlogs geführt:• Ein Operational Log (Betriebslog), in dem

Laufzeitparameter zum Rekapitulieren von Kranereignissen gespeichert werden.

• Ein sogenanntes Design Working Period Log (Log für Sollarbeitszeiten), in dem Krannutzungsdaten und Daten zur Nutzung des Hubmechanismus (der Winde) gespeichert werden, um die Lebensdauer des Krans und der Hebezeugs zu berechnen.

Die interne Operation Log-Datei ist eine zirkuläre Datei. Dies bedeutet, wenn der Log-Speicher knapp wird, werden die ältesten Seiten auf der internen SD-Karte archiviert. Somit werden im Operational Log stets die aktuellen Daten geführt, und zwar in der Regel für die Dauer von bis zu einem Monat, was jedoch von der genauen Krannutzung abhängt.Diese Datenlogs werden unabhängig voneinander heruntergeladen. Der gesamte Datenabrufprozess geschieht wie folgt:1. Das Menü „Datenlog“ über den Startbildschirm unter

„Logdownload & Softwareupdate“ aufrufen.2. Einen USB-Stick am USB-Anschluss unten rechts

am LMI-Display (sofern vorhanden) oder übe die USB-Buchse am Kabelbaum anschließen.

Abb. 21: Datenlog herunterladen

Abb. 22: Bildschirm für Softwareupdates und Datenschreiber

Abb. 23: Datenlog-Download

3. Den Datenlog-Download auf den USB-Stick durch Auswählen der Option „Datenlog auf USB kopieren“ veranlassen. Anschließend durch Drücken auf die Mitte des Drehknopfs die Datenübertragung starten, und die Bildschirmanweisungen befolgen.

Abb. 24: Datenlog auf USB speichern

4. Den USB-Stick bei einem PC anschließen und das Log-Viewer Entschlüsselungsprogramm ausführen, um eine Textdatei zu erstellen, die in Microsoft Excel® geöffnet wird.

• Der Log-Viewer (LogViewer.exe) kann hier heruntergeladen werden: http://www.loadsystems.com/downloads.asp


17 KAPITEL 10: DATENLOG-DOWNLOAD

10.1 Datenlogdateien entschlüsseln und anzeigenTrimble Lifting Solutions stellt ein benutzerfreundliches Log-Viewer-Programm bereit, das PC-basiert ist. Die vom LMI-System erzeugten Binärdateien werden in eine Datei konvertiert, automatisch mit Microsoft Excel® geöffnet werden kann. Dies vereinfacht das Anzeigen und Filtern. Das Programm kann hier heruntergeladen werden: http://www.loadsystems.com/downloads.asp.

Abb. 25: Log-Viewer-Programm

1. Die unter dem Link bereitgestellte Datei „LogViewer.exe“ in einem Verzeichnis mit „2805.bin“ oder „2806.bin“ (vom Display auf den USB-Speicher geladene Dateien) speichern. Dies vereinfacht die automatische Suche nach „2805.bin“ und „2806.bin“. Der Benutzer kann die Datei „LogViewer.exe“ aber auch in einem beliebigen Verzeichnis speichern und die Optionen „File > Extract Log“ (Datei > Log extrahieren) und dann die Datei wählen.

2. Die Datei „LogViewer.exe“ öffnen, auf „Crane Log“, „Crane Lift“, „Engine Log“ oder „Winch History“ klicken und „Start“ wählen.

Abb. 27: Anzuzeigendes Log auswählen

3. Der Log-Viewer zeigt eine Übersicht an. Auf „OK“ klicken.

Abb. 28: Importübersicht für Log-Viewer

Abb. 26: Log-Viewer kopieren



4. Der Log-Viewer erzeugt automatisch einen wie folgt formatierten Dateinamen:

R1051587_1111_opLog_180713_0125.txt. Hierbei gilt:

R1051587 = Seriennummer der LMI-Elektronik 1111 = Kranseriennummer (wenn diese Angabe leer ist, ist sie „nicht eingestellt“) opLog = Betriebslog 180713 = GMT-Datum beim Dateidownload 0125 = GMT-Zeit beim Dateidownload

5. Auf „Speichern“ klicken und anschließend wieder auf

„OK“ klicken.

Abb. 29: Log-Viewer – Ausgabedatei speichern

Abb. 30: Log-Viewer – Ausgabedatei erfolgreich gespeichert



6. Die Datei wird automatisch in Microsoft

Excel® geöffnet.

10.2 Motor- und Getriebediagnosecodes J1939 DM1 und J2012 DTCMotor- und Getriebefehlercodes werden im LMI-System gespeichert.1. Auf „File > Extract Log > Engine“ (Datei > Log

extrahieren > Motor) klicken.

Abb. 32: Log-Viewer – Motordaten

2. „2805.bin“ und „Datei öffnen“ auswählen.

Abb. 33: Log-Viewer – Motordaten verarbeiten

3. Datei am gewünschten Speicherort speichern.

Abb. 34: Log-Viewer – Motordaten speichern

Abb. 31: Log-Viewer – Datenausgabe in Excel®



10.3 Beispielscreenshots des Log-Viewers

Abb. 35: Log-Viewer – Fahrzeugfehler: Diagnosecode J2012 aktiv

Abb. 36: Log-Viewer – Fahrzeugfehler: Diagnosecode J2012 nicht aktiv



Abb. 37: Log-Viewer – Fahrzeugfehler: DM1 J1939, mehrere rote DM-Fehler (Diagnosemeldungen)

Abb. 38: Log-Viewer – Fahrzeugfehler: DM1 J1939



Abb. 39: Log-Viewer – Fahrzeugfehler: TCM-Kommunikationsfehler



10.4 Standardeinstellungen ändern1. „Options > Settings“ (Optionen > Einstellungen)

aufrufen

2. Nach dem Ändern der Einstellungen auf „Apply“

(Übernehmen) klicken

10.5 Systemanforderungen des Log-Viewers10.5a Laufzeit-Softwarekomponenten• dotNetFx40_Client_x86.exe

http://msdn.microsoft.com/en-us/library/5a4x27ek.aspx

• vcredist_x86.exe http://www.microsoft.com/download/en/details.aspx?id=5555

10.5b Systemanforderungen für den Log-Viewer• Betriebssystem: Windows 7®, Windows Vista®

(32 Bit und 64 Bit); XP SP1, SP2, SP3• Controller: Empfohlen wird Pentium® 4• Arbeitsspeicher: Empfohlen werden mindestens

256 MB• Anwendung: Microsoft® Office Excel 2003, SP3 oder

höher

10.5c Log-Viewer-Programm• Das Programm (LogViewer.exe) kann hier

heruntergeladen werden http://www.loadsystems.com/downloads.asp

• Bei Softwareanfragen an [email protected] schreiben

Abb. 40: Log-Viewer – Optionen einstellen


24KAPITEL 11: SERVICE UND WARTUNG

11: SERVICE UND WARTUNG

Außer bei Überlastbedingungen muss bei angezeigten Systemfehlern ein qualifizierter Servicetechniker hinzugezogen werden. Wenden Sie sich zwecks Unterstützung an Ihr autorisiertes TLS Servicecenter.

TLS SERVICECENTER NORDAMERIKA:

Trimble Lifting Solutions 9633 Zaka Road Houston, TX 77064, USA +1 (281) 664-1330 [email protected]

TLS-SERVICECENTER AUSTRALIEN:

Trimble Lifting Solutions 32 West Thebarton Road Thebarton, SA 5031, Australien +61 (0) 8 8238 3500 [email protected]

Ihr autorisierter Händler:


25 KAPITEL 11: SERVICE UND WARTUNG

11.1 ServicefälleBei Servicefällen benötigt der Servicetechniker unbedingt die folgenden Angaben:

Diese Informationen können durch Drücken der HOME-Taste aufgerufen werden.

Diese Informationen bitte möglichst umfassend notieren und bei einem Anruf des technischen Kundendienstes bereithalten.

11.2 Überspannungsschutz der StromversorgungDas LMI-System ist gegen schnelle Überspannungstransienten der Stromversorgung störsicher. Bei extremen Fehlern der Kranstromversorgung besitzt das LMI-System einen internen Schutzmechanismus, durch den dann eine Sicherung der Stromversorgung durchbrennen kann. Dies geschieht, wenn die Kranstromversorgung längere Zeit 36 V überschreitet. Dies kann beispielsweise der Fall sein, wenn die Kranbatterie beim Laden getrennt wird oder andere größere Lasten auftreten.

Das LMI-System hat zwei Sicherungen: eine zwischengeschaltete Sicherung im Fahrgestell sowie eine interne träge Sicherung. Generell brennt die zwischengeschaltete Sicherung vor der internen Sicherung durch. Beide Sicherungen können ausgetauscht werden Sicherungen nicht durch Sicherungen mit einer höheren Strombelastbarkeit ersetzen, da dies früher oder später zu irreparablen Schäden an der Elektronik des LMI-Systems führen kann.

Daten Anzeigeort Notizen

Modell Startbildschirm

Kranseriennr. Startbildschirm

Lasttabellennr. Startbildschirm

WA-Nummer Startbildschirm

Controller-Version Startbildschirm

Display-Version Startbildschirm

ADR-Version Startbildschirm

Position Typ Hersteller TeilenummerZwischengeschaltete

Sicherung10 A, Flachsicherung für Fahrzeuge Littlefuse 297010

8510 Intern Flinke Sicherung, 1,6 A, 5 x 20 mm Littlefuse 021601.6MXP

Tabelle 8: Sicherungen des Systems

Tabelle 7: LMI-Systeminformationen


26ANHANG: ERLÄUTERUNG DER LMI-SYMBOLE

ANHANG: ERLÄUTERUNG DER LMI-SYMBOLE

Symbol Beschreibung

Vorderachslast

Hinterachslast

LMI-Übersteuerung ein

Hubendezustand

Kran überlastet

Kran kurz vor Überlastung

LMI-Fehler

Hohe Windendrehzahl gewählt

Niedrige Windendrehzahl gewählt

Schnelle Joystickreaktion gewählt

Langsame Joystickreaktion gewählt

Totmann am Joystick klemmt

Optionale Warnung „Sicherheitsgurt anschnallen“

Optionale Warnung „Fahreranwesenheitsshalter“

Symbol Beschreibung

Rhino-Anwendung

Ösenanwendung

Manuelle Verlängerung eingefahren

Manuelle Verlängerung ausgefahren

Anwendung mit Spitzenauslegerversatz oder

Searcher-Haken oder Rooster

Arbeitskorbanwendung

Alarm aktiv

Alarm stumm geschaltet

Maximal zulässiger Wind überschritten

Anwendungsauswahl

Hebezeuganwendung, 1 Seil ausgewählt

Hebezeuganwendung, 2 Seile ausgewählt




27 ANHANG: ERLÄUTERUNG DER LMI-SYMBOLE

Symbol Beschreibung



Stützen ausgefahren, Schwenkzone über der Front des Krans, Transportmodus

Stützen eingefahren (frei auf Rädern), Schwenkzone über der Front des Krans,

Transportmodus

Stützen eingefahren (frei auf Rädern), Schwenkzone über der Front des Krans, fest

stehend

Auslegerwinkel

Auslegerwinkel in Spitzenauslegeranwendung

Auslegerlänge

Gesamtlänge, Spitzenauslegeranwendung

Höhe der Auslegerspitze

Höhe der Auslegerspitze, Spitzenauslegeranwendung

Lastradius

Lastradius, Spitzenauslegeranwendung

Last am Hebepunkt


28BEGRENZTE GEWÄHRLEISTUNG:

DAUER DER GEWÄHRLEISTUNG

PRODUKTFAMILIE

24 Monate

GC-Serie Wägezellen, GD-Serie Tensiometer, GP-Serie Lastmessbolzen GS001, GS002, GS003, GS004, GS005, GS007, GS010, GS011, GS012, GS020, GS030, GS031, GS035, GS050, GS075-B, GS101, GS106, GS110, GS112, GS220, GS221, GS222, GS224, GS550, GS820, LP-Serie Lastmessbolzen, LS051, LS055, PT00100

12 MonateGS026, GS085, GS320, GS375, MBR100, MBR105

12 Monate

Alle kabelgebundenen Produkte

*Die Dauer der Gewährleistung für diese Produkte kann ab dem Datum der Inbetriebnahme beginnen, sofern uns innerhalb von sechs Monaten nach Lieferung ein Bericht über die erfolgte Inbetriebnahme und Kalibrierung bereitgestellt wird.

Beachten Sie, dass die Produkte nicht für die Verwendung in Rammarbeiten, drahtseilbetätigte Greifer- oder Schleppschaufelanwendungen vorgesehen sind. Solche Verwendung wird ausnahmslos als missbräuchliche Verwendung des Produkts angesehen und bedeutet, dass das Produkt von der Abdeckung durch die Gewährleistung ausgeschlossen wird.

In Verbindung mit dieser begrenzten Gewährleistung können wir verlangen, dass uns die Datenaufzeichnungsgeräte ausgehändigt werden, die für das Produkt verwendet wurden. Sie erteilen uns hiermit die Berechtigung, alle Daten aus diesen Datenaufzeichnungsgeräten abzurufen, die wir dann verwenden können, um beispielsweise zu kontrollieren, ob die schriftlichen Anweisungen, die Vorgaben, Normen und Sicherheitsbereiche eingehalten wurden. Wenn wir diese Informationen nicht wie verlangt erhalten, übernehmen wir im Rahmen dieser begrenzte Gewährleistung keine Haftung. Kosten, die dadurch entstehen, uns die Datenaufzeichnungsgeräte bereitzustellen, sind von Ihnen zu tragen.

BEGRENZTE GEWÄHRLEISTUNG:Wenn von Ihnen ein Besuch am Einsatzort gewünscht wird und wir darin einwilligen, sind Sie verpflichtet, uns den aktuell geltenden Kundendienstsatz für Außendiensteinsätze zu zahlen sowie die Fahrtkosten und Spesen für die Anfahrt vom nächsten Servicecenter mit den erforderlichen Kapazitäten zu übernehmen.

Wenn festgestellt wird, dass ein Produkt von dieser begrenzten Gewährleistung abgedeckt ist, erstatten wir Versandkosten (auf dem See- und/oder Landweg) für Ersatzteile, reparierte Teile oder Produkte an den Bestimmungsort in den Ländern, in denen wir ein Servicecenter für die betreffenden Produkte unterhalten (zurzeit Kanada, Festland der USA, Großbritannien, Australien und Vereinigte Arabische Emirate), während Versandkosten zu anderen Bestimmungsorten von Ihnen übernommen werden müssen.

Die ausführlichen Gewährleistungsbestimmungen finden Sie unter http://www.trimble.com/support/terms_of_sale.aspx (unter Berücksichtigung der vorstehenden Zusatzbestimmungen).


29 ÄNDERUNGSVERLAUF

Ausgabe Datum Kurzbeschreibung der Änderung Freigegeben von

1,019. Januar

2016Erstausgabe J. Francis

Der Inhalt dieses Handbuchs kann jederzeit ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

Alle Marken und Urheberrechte sind Eigentum der jeweiligen Inhaber.

Copyright © Trimble Navigation Limited 2016. Alle Rechte vorbehalten.

Dieses Dokument enthält vertrauliche und firmeneigene Informationen. Kein Teil dieses Dokuments darf ohne zuvor schriftliche eingeholte Genehmigung von Trimble Navigation Limited kopiert, reproduziert oder in eine andere Sprache übersetzt werden.

ÄNDERUNGSVERLAUF

Tabelle 9: Änderungsverlauf

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Unser technischer Support ist rund um die Uhr erreichbar.

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GroßbritannienUnit 3, Kirkhill PlaceKirkhill Industrial Estate, DyceAberdeen AB21 0GUSchottland, GroßbritannienTel.: +44 (0) 1224.392900Fax: +44 (0) 1224.392920

EUROPA | NAHER OSTEN | [email protected]

Australien32 West Thebarton RoadThebarton, SA 5031, AustralienTel.: +61 (0) 8.8238.3500Fax: +61 (0) 8.8352.1684

AUSTRALIEN | NEUSEELAND | [email protected]

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