Renault-Trucks D baureihe verteilerverkehr DE-Deutschland-2016 · renault trucks_baureihe d 2 3...

VERTEILER

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renault-trucks.de

32 RENAULT TRUCKS_BAUREIHE DRENAULT TRUCKS_BAUREIHE D

BAUREIHE VERTEILERVERKEHR

RENAULT TRUCKS D WIDE

1. WIRTSCHAFTLICHKEIT

EIN TRUCK. EIN PROFITCENTER. S. 04SPARSAME MOTOREN UND ALTERNATIVE ANTRIEBE S. 06SPAREN SIE NOCH MEHR KRAFTSTOFF S. 08FÜR AUFBAUTEN ALLER BRANCHEN S. 10

2. ROBUSTHEIT

SICH VERLASSEN KÖNNEN. AUF IHREN TRUCK. S. 12ROBUST IN JEDEM EINSATZ S. 14HIER KRIEGEN SIE DIE KURVE S. 16IMMER AN IHRER SEITE S. 18

3. KOMFORT

STOLZ SEIN. AUF IHREN TRUCK. S. 20ALLES IN REICHWEITE S. 22WILLKOMMEN AN BORD S. 24MÜHELOSES EIN- UND AUSSTEIGEN S. 26

4. SICHERHEIT

DAS BUSINESS IST SICHER. MIT IHREM TRUCK. S. 28OPTIMALE SICHT - BEI JEDEM WETTER S. 30KEINE KOMPROMISSE IM BEREICH SICHERHEIT S. 32

5. TECHNIK

TECHNISCHE DATEN S. 34BAUREIHENÜBERSICHT S. 36ANTRIEBSSTRANG S. 37FAHRERHAUS S. 39FAHRGESTELL S. 42BREMSSYSTEME S. 43AUSSTATTUNGSPAKETE S. 44ZUBEHÖR S. 45

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EIN TRUCK. EIN PROFITCENTER.Eine Entscheidung für ein Fahrzeug von Renault Trucks ist immer eine Entscheidung für größtmögliche Individualität. Es ist eine Entscheidung für ein Fahrzeug, das voll und ganz auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt ist. Funktionell und durchdacht – ein Truck, den Sie lieben werden!


MAXIMALER EINSPRITZDRUCK VON 2.000 BAR FÜR BESSERE KRAFTSTOFFVERBRENNUNG

TURBOLADER MIT VARIABLER GEOMETRIE FÜR MEHR FLEXIBILITÄT IM EINSATZ

SPARSAME MOTOREN UND ALTERNATIVE ANTRIEBEDie von Renault Trucks entwickelten Motoren basieren auf bewährter Technik und sind speziell auf Fahrten im Stadt- und Regionalverkehr abgestimmt. Für den Antriebsstrang gibt es ein breit gefächertes Angebot an Technologien und Leistungsstufen mit niedrigem Kraftstoffverbrauch und geringen Wartungskosten.

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11-LITER-MOTOR (DTI 11) MIT BIS ZU 430 PSgeeignet für den Verteilerverkehr und für Autotransporter.

LEISTUNGSSTÄRKSTER 4-ZYLINDER-MOTOR (DTI 5) AUF DEM MARKT mit 210 PS und 240 PS erhältlich.

OPTIDRIVER- UND OPTITRONIC-GETRIEBE7 % weniger Verbrauch im Vergleich zum Schaltgetriebe.

AUTOMATISIERTES GETRIEBE SERIENMÄSSIG

■ LÜFTER MIT VARIABLER REGELUNG FÜR OPTIMALEN VERBRAUCH

■ GEKÜHLTE ABGASRÜCKFÜHRUNG (AGR) ZUR VERRINGERUNG DER SCHADSTOFFE BEI FAHRTEN MIT NIEDRIGEN DREHZAHLEN

■ ABGASNACHBEHANDLUNGSSYSTEM MIT PARTIKELFILTER

■ EINSPRITZDÜSE IM ABGASTRAKT FÜR SCHNELLERE REGENERATION UND LÄNGERE INTERVALLE ZWISCHEN DEN REGENERATIONEN

KUNSTSTOFFTANKfür bis zu 215 l Kraftstoff.

ALUMINIUMTANKfür bis zu 630 l Kraftstoff bei 50 % weniger Gewicht (im Vergleich zum Stahltank).

6-ZYLINDER-MOTOR (DTI 8)mit 250 PS, 280 PS und 320 PS erhältlich.

ATTENTION !PAGES 6-7 ALLEMAND, CALqUE qUADRI DIFFéRENT

RENAULT TRUCKS_BAUREIHE D 98 RENAULT TRUCKS_BAUREIHE D

SPAREN SIE NOCH MEHR KRAFTSTOFFIntelligente Technologien, aerodynamisches Design und Schulungen für wirtschaftliche Fahrweise: Die Baureihe D Optifuel senkt spürbar Ihren Kraftstoffverbrauch und trägt so zur Verbesserung Ihrer Rentabilität bei.

AERODYNAMISCHES FAHRERHAUSDenn weniger Luftwiderstand bedeutet weniger Verbrauch.

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OPTIFLEETEin Flotten-Managementsystem zum Echtzeitdialog und -datenaustausch zwischen Lkw und Zentrale.

SPAREN SIEBIS ZU 5.000 €PRO JAHR UNDFAHRZEUG

AUTOMATISCHE MOTORABSCHALTUNGWeniger Leerlaufzeit = weniger Verbrauch.

UNTERDRÜCKUNG DES POWER-MODUSum zu hohen Kraftstoffverbrauchzu vermeiden.

WIRTSCHAFTLICH: DER ECO-TEMPOMATin Verbindung mit Optiroll. Senkt den Kraftstoffverbrauch durch kontrollierte Rollphasen des Fahrzeugs.

WIRTSCHAFT-LICHES FAHREN

OPTIFUEL TRAININGTraining für wirtschaftliches Fahren. Verbrauchsoptimiertes Fahren spart Geld und schont die Umwelt.

OPTIFUEL SOLUTIONSTechnik, Software und Training zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs.

BIS ZU 15 % WENIGER VERBRAUCH MIT OPTIFUEL SOLUTIONS

FAHRZEUGÜBERGABEAusführliche Einweisung in dasFahrzeug, sodass ab dem erstenKilometer eine optimale Handhabungsichergestellt ist.

OPTIMALER EINSATZ VOM ERSTEN KILOMETER AN

FUEL ECO-SCHALTUNGändert die Schaltstrategie zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs.


FÜR AUFBAUTEN ALLER BRANCHENZahlreiche mechanische und elektrische Vorrüstungen erleichtern das Aufbauen. Die Fahrzeuge der Baureihe D sind für die spezifischen Anforderungen der Branchen vorgerüstet. Den Aufbauherstellern steht eine spezielle Webseite mit Informationen zur Verfügung.

WÄHLEN SIE AUS RUND 100 MODELLEN DEN RICHTIGEN TRUCK FÜR IHRE BRANCHE

SOVIEL HAT KEINER: 17 RADSTÄNDE (IN 6.800 MM SCHRITTEN)

ELEKTRONISCHE DATENÜBERTRAGUNG ZWISCHEN AUFBAU UND FAHRZEUG

NEUE ELEKTRONISCHE SCHNITTSTELLE FÜR AUFBAUHERSTELLER

ZUM ANBAU VON WERKZEUGTRÄGERPLATTEN VORGERÜSTETER KÜHLERGRILL

ABSTAND ZWISCHEN FAHRERHAUS UND AUFBAU AB 405 MM

WAHLWEISE BEFESTIGUNGSKONSOLEN ODER -BOHRUNGEN

VORRÜSTUNG FÜR SCHALTER ZUM BETÄTIGEN VON AUFBAUZUBEHÖR

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NEBENABTRIEBverleiht dem Lkw besondere Fähigkeiten. Er macht ihn zum Spezialisten für bestimmte Einsatzbereiche.

DAS PASSENDE RAHMENPROGRAMM FÜR IHRE BRANCHEmit Befestigungsmaterial, vorgebohrten Längsträgern und spezieller Ausstattung (Tank-/Silofahrzeuge, Kehrmaschinen, Müllfahrzeuge, Feuerwehrfahrzeuge).

HINTERER ÜBERHANG MIT BEFESTIGUNGSLÖCHERN ALLE 55 MM

BEFESTIGUNGSKONSOLEN UND -BOHRUNGENfür einen einfachen Aufbau.

AUSPUFF VERTIKALzum Aufbau von Müllfahrzeugen, Saug- und Spülfahrzeugen sowie Kehrmaschinen.

FAHRERHAUS MIT EXTRA FLACHEM DACH SPEZIELL FÜR DEN AUTOTRANSPORT

GESAMTHÖHE AB 2.690 MMfür maximalen Platz über dem Fahrerhaus.

SICH VERLASSEN KÖNNEN. AUF IHREN TRUCK.Verlässlichkeit und Robustheit sind Werte, die sich jeden Tag beweisen müssen.Wir von Renault Trucks hatten bei der Entwicklung das Ziel vor Augen, Ihnen einen Partner zur Seite zu stellen, auf den Sie immer zählen können - bis ins kleinste Detail. Damit Sie Ihre Arbeit souverän erledigen können.

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ROBUST IN JEDEM EINSATZDie Fahrzeuge der Baureihe D sind optimal auf die Anforderungen des innerstädtischen Verkehrs zugeschnitten.

CRASHGETESTETES FAHRERHAUS MIT VERSTÄRKTEN SITZEN

ROBUSTE VORDERACHSFEDERUNG

VORGEBOHRTE LÄNGSTRÄGER GARANTIEREN DURCH MINIMALE

BOHRUNGSZAHL BESTE FESTIGKEIT

WARTUNGSFREIE HINTERACHSFEDERUNG

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ROBUSTER RAHMEN

RAHMEN-LÄNGSTRÄGERaus hochfestem Stahl.

LUFTFEDERUNG HINTENfür mehr Fahrstabilität und Komfort.

KUNSTSTOFF-STOSSSTANGE (D WIDE)serienmäßig erhältlich.

VOLLSTAHL-STOSSSTANGE (D CAB 2.1 M)für schwerste Einsatzbedingungen.

STOSSSTANGE MIT STAHLECKEN (D WIDE)ist besonders robust.

KUNSTSTOFF-STOSSSTANGE (D CAB 2.1 M)serienmäßig erhältlich.


HIER KRIEGEN SIE DIE KURVEKeine Gassen in der Innenstadt werden zu eng sein - mit dem kompakten Fahrerhaus, dem kurzen Rahmenüberhang und dem kleinen Wendekreis kommen Sie überall durch.

MAXIMALES DREHMOMENT AB 900 U/MIN.

KLEINER WENDEKREIS FÜR LEICHTES MANÖVRIEREN

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MINIMALER ÜBERHANG VORN: 1.329 MM

RADSTAND AB 3.250 MM

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KOMPAKTES FAHRERHAUSfür beste Wendigkeit.

DTI 8 - 250 PSDTI 8 - 250 CH DTI 8 - 280 CH DTI 8 - 320 CH

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START & DRIVE Auf Ihre Unternehmensaktivitätzugeschnittene Wartungs- und Reparaturverträge erleichtern Ihre Kostenplanung und gewährleisten die maximale Verfügbarkeit Ihres Fahrzeugs.

GENUINE(RENAULT TRUCKSORIGINALTEILE)Renault Trucks Originalteile gewährleisten die Zuverlässigkeit und ständige Einsatzbereitschaft ihres Fahrzeugs.

FINANZIERUNG & VERSICHERUNGMaßgeschneiderte Finanzierungs- undVersicherungslösungen vonRenault Trucks Financial Servicesbeim Kauf, Miete oder LeasingIhrer Fahrzeuge.

Wir bleiben an Ihrer Seite und garantieren die maximale Verfügbarkeit Ihres Trucks.

IMMER AN IHRER SEITE

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MEHR ALS 1.600 SERVICE- PARTNER WELTWEIT

UNSER SERVICENETZDichtes Netz von autorisiertenService- und Reparaturbetriebenin ganz Europa.

RENAULT TRUCKS 24/7 Unsere Spezialisten helfenin 16 Sprachen, denPannenhilfsdienst sicherzu organisieren und garantiereneinwandfreien Service rundum die Uhr und an allenWochentagen.

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TSTOLZ SEIN. AUF IHREN TRUCK.Ein Fahrer, der mit Stolz seinen Beruf ausübt, ist auch produktiver und erwirtschaftet mehr Gewinn. Deshalb setzen wir bei Renault Trucks alles daran, Fahrzeuge zu entwickeln, auf die Ihre Fahrer stolz sein können.

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ALLES IN REICHWEITEAlle Anzeigen und Bedienelemente sind im Sichtfeld des Fahrers übersichtlich angeordnet. Assistenzsysteme entlasten den Fahrer, sodass er sich ganz auf seinen Job konzentrieren kann.

KAMERA FÜR DEN SPURHALTEASSISTENTEN UND DAS AUTOMATISCHE NOTBREMSSYSTEM

BEDIENUNG DER DAUERBREMSEN

DIGITALES 4,3” DISPLAY (10,9 CM)

TEMPOMAT

AUTORADIO MIT CD, MP3, BLUETOOTH®, USB- UND AUX-ANSCHLUSS

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WILLKOMMEN AN BORDDas Fahrerhausdesign macht die Arbeit einfach und komfortabel: Standheizung, zweckmäßige Ablagen, sorgfältig verarbeitete Materialien sowie pflegeleichte Innenausstattung.

GERÄUSCHNIVEAU IM FAHRERHAUS UM 35 % REDUZIERT

VERSTELLBARES LENKRADHöhe und Neigung (pneumatisch).

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KOMFORTSITZEluftgefedert. Einstellbare Seitenführung und Lendenwirbelstütze.

VERSION CREW CABzur Beförderung von bis zu 7 Personen.

TELEFONHALTERUNGmit eingebautem Netzteil.

STAURAUM UNTER DER SITZBANK für ein aufgeräumtes Fahrerhaus.

ABLAGENauf der oberen Konsole.

MITTLERES STAUFACHmit 15 l Fassungsvermögen, Schreibunterlage, Flaschenhalter, Becherhalter und zusätzlicher 24-V-Steckdose.

STROMVERSORGUNG12 V und 24 V.


MÜHELOSES EIN- UND AUSSTEIGENDie Fahrzeuge von Renault Trucks zeichnen sich durch ein komfortables Fahrerhaus für Fahrer und Beifahrer mit bequemen Einstieg aus. Damit werden diese Modelle den Anforderungen der täglichen Arbeit mit häufigem Ein- und Aussteigen gerecht.

BEqUEM EINSTEIGEN ÜBER 2 TRITTSTUFEN

■ HALTEGRIFFE FÜR DEN SICHEREN AUFSTIEG ZUR WINDSCHUTZSCHEIBE

■ 2 STUFEN IN KUNSTSTOFF-STOSSSTANGE INTEGRIERT ZUM AUFSTIEG ZUR WINDSCHUTZSCHEIBE (FÜR EINIGE VERSIONEN IST OPTIONAL EINE ZUSÄTZLICHE TRITTSTUFE ERHÄLTLICH)

■ 2 TRITTSTUFEN

■ RAHMENHÖHE AB 804 MM

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EINFACHER ZUGANG ZU DEN EINFÜLLSTUTZEN

WERKZEUGKASTENam Fahrgestell.

TREPPENARTIGER EINSTIEGmit 80 mm Tiefenversatz zwischen beiden Trittstufen zur Erleichterung des Einstiegs ins Fahrerhaus.

AUFSTIEG ZUR WINDSCHUTZSCHEIBERutschsichere Trittstufen für sicheren Zugang.

90° ÖFFNUNGSWINKEL DER TÜRENerleichtert den Einstieg in das Fahrerhaus.

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DAS BUSINESS IST SICHER. MIT IHREM TRUCK.Jeder einzelne Lkw ist ein bedeutender Teil Ihres Unternehmens. Sie müssen sich zu 100% auf ihn verlassen können. Genauso wie auf Ihren Fahrer. Darum ist auch uns die Sicherheit Ihrer Fahrer ein großes Anliegen.

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OPTIMALE SICHT - BEI JEDEM WETTERDie zusätzliche Scheibe der Vision-Tür, die Panorama-Windschutzscheibe, die geteilten Seitenspiegel und die Heckscheibe im Fahrerhaus tragen erheblich zur Verbesserung der Rundumsicht bei. Die verschiedenen Leuchten garantieren maximale Sicherheit unter allen Bedingungen.

VISION-TÜRminimiert den toten Winkel auf der Beifahrerseite.

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VISION-TÜR FÜR BESSERE SICHT ZUR SEITE

KAMERAfür den Spurhalteassistenten und das automatische Notbremssystem.

NEUE SCHEINWERFER mit LED-Tagfahrlicht.

RÜCKFENSTER für bessere Sicht nach hinten.

RÜCKSPIEGEL für verschiedene Aufbaubreiten. Verstärkte Halterungen sorgen für weniger Vibrationen.

RADARSENSORfür das automatische Notbremssystem.


BIS ZU 620 KW

DAUERBREMSLEISTUNG

KEINE KOMPROMISSE IM BEREICH SICHERHEITDie verschiedenen Bremssysteme und intelligenten Technologien zur Unterstützung des Fahrers sind ein wirksamer Schutz für Fahrer und Ladung. Zahlreiche Ausstattungselemente erhöhenzusätzlich die Sicherheit des Fahrers.

BEDIENHEBEL DER DAUERBREMSEN in Griffhöhe hinter dem Lenkrad.

■ AUSPUFFDROSSELKLAPPENBREMSE SERIENMÄSSIG

■ MOTORBREMSE MIT BIS ZU 300 KW OHNE ZUSÄTZLICHES GEWICHT

■ OPTIBRAKE: MOTOR- UND AUSPUFFBREMSE

■ VERSCHLEISSÜBERWACHUNG DER BREMSBELÄGE

■ ELEKTRISCH GESTEUERTE BREMSANLAGE MIT ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG

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BERGANFAHR- HILFE (HILL START AID)

DAUERBREMSEN Innermotorisch, elektrisch und hydraulisch.

SCHEIBENBREMSENVerzögerung von 7 m/s² statt der gesetzlich geforderten 4,5 m/s².

SPURHALTEASSISTENTwarnt den Fahrer per Audiosignal, wenn das Fahrzeug unbeabsichtigt die Fahrspur verlässt.

ELEKTRONISCHE STABILITÄTSKONTROLLEhilft dem Fahrer, das Fahrzeug in Gefahrensituationen in der Spur zu halten und verhindert das Umkippen des Fahrzeugs.

BERGANFAHRHILFE (HSA: HILL START AID)Die Betriebsbremsen bleiben noch einige Sekunden nach Loslassen des Bremspedals angezogen, um das Anfahren an Steigungen zu erleichtern. Diese Funktion kann mit einem Druckschalter zu- und abgeschaltet werden.

AUTOMATISCHES NOTBREMSSYSTEMwarnt vor einer möglichen Kollision und bremst anschließend das Fahrzeug ohne Eingriff des Fahrers bis zum vollständigen Stillstand.

3-TEILIGE STOSSSTANGE


KAMERA FÜR SPURHALTEASSISTENTEN UND AUTOMATISCHES NOTBREMSSYSTEM

TAGFAHRLICHT MIT 4 LEDS

LEICHTER EINSTIEG INS FAHRERHAUS ÜBER ZWEI TREPPENARTIGE TRITTSTUFEN

VISION-TÜR AUF DER BEIFAHRERSEITE MIT EINER ZUSÄTZLICHEN SCHEIBE

FÜR BESSERE SICHT ZUR SEITE

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VISION-TÜR AUF DER BEIFAHRERSEITE MIT EINER ZUSÄTZLICHEN SCHEIBE FÜR BESSERE SICHT ZUR SEITE

3-TEILIGE STOSSSTANGE


SCHEINWERFER MIT TAGFAHRLICHT

KAMERA FÜR SPURHALTEASSISTENTEN UND AUTOMATISCHES NOTBREMSSYSTEM

LEICHTER EINSTIEG INS FAHRERHAUS ÜBER ZWEI TREPPENARTIGE TRITTSTUFEN

RENAULT TRUCKS D WIDE


01_BAUREIHENÜBERSICHT 02_ANTRIEBSSTRANG

Hubraum 5,1 l

Zylinder 4 in Reihe

Ventilsteuerung auf der Rückseite

Zylinderbohrung 110 mm

Hub 135 mm

Gewicht (einschl. Öl) 564 kg

Hubraum 7,7 l

Zylinder 6 in Reihe



Hub 135 mm


Hubraum 10,8 l

Zylinder 6 in Reihe



Hub 152 mm


EURO 6-MOTOR DTI 5

DIESELMOTOREN

EURO 6-MOTOR DTI 8 EURO 6-MOTOR DTI 11

154 kW (210 PS) – 800 Nm

176 kW (240 PS) – 900 Nm

184 kW (250 PS) – 950 Nm

206 kW (280 PS) – 1.050 Nm

235 kW (320 PS) – 1.200 Nm

279 kW (380 PS) – 1.800 Nm

316 kW (430 PS) – 2.050 Nm

Fahrerhaus Typ Achskonfiguration zGG zGZG Fahrgestell Motor Leistung Getriebe Antriebsachse

Fahrerhaus 2,1 m Fahrgestell

4x210 t 13,5-19 t LOW

Reifen 17,5” DTI 5 210 PS 240 PS Automatisiert 6 Gänge

Schaltgetriebe 6 Gänge Automatik 5 Gänge

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MEDIUM Reifen 19,5”

DTI 5 210 PS 240 PS

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13 t 16,5-32 t

14 t 17,5-32 tDTI 8 250 PS

280 PS

Automatisiert 6 GängeSchaltgetriebe 6 GängeSchaltgetriebe 9 Gänge

Automatik 6 Gänge16 t 19,5-32 t

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13 t 16,5-32 t

HIGH Reifen 22,5”

DTI 5 210 PS 240 PS

Automatisiert 6 Gänge Schaltgetriebe 6 Gänge

Automatik 5 Gänge P11140

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P119114 t 17,5-32 t

DTI 8 250 PS280 PS


Automatik 6 Gänge16 t 19,5-32 t

18 t 21,5-32 t DTI 8 250 PS280 PS


Automatik 6 Gänge

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12 t 15,5-25 tHIGH

Reifen 22,5” DTI 8 250 PS280 PS Schaltgetriebe 6 Gänge

PA611 VORN

P1191 HINTEN14 t 17,5-25 t

16 t 19,5-25 t

Fahrerhaus 2,3 m

Fahrgestell

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DTI 8250 PS280 PS320 PS


Automatik 6 GängeP13170

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P1361DTI 11 380 PS

430 PS Automatisiert 12 Gänge

Sattelzug-maschine 4x2 18 t

DTI 8 280 PS320 PS

Automatisiert 12 GängeSchaltgetriebe 9 Gänge P13170

P1391DTI 11 380 PS

430 PS Automatisiert 12 Gänge

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0 0

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2000 250015001000500

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2000

2500

3000

Nm kW Nm NmkW kW


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160

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240

280

0

Nm kW0

200

400

2000 2500 3000 3000 3000 3000 300015001000500

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0

Nm kW

200

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2000 250015001000500

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0

Nm kW

200

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1400

DTI 5 - 210 CH

0

Nm kW

200

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2000 250015001000500

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DTI 5 - 240 CH

0

Nm kW

200

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2000 250015001000500

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NGT 9 - 320 CH

40

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160

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200

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200

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Nm kW0

200

400

2000 2500 3000 3000 3000 3000 300015001000500

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0

Nm kW

200

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2000 250015001000500

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0

Nm kW

200

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1400

DTI 5 - 210 CH

0

Nm kW

200

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2000 250015001000500

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1000

1200

1400

DTI 5 - 240 CH

0

Nm kW

200

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2000 250015001000500

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1400

NGT 9 - 320 CH

40

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160

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Nm kW0

200

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2000 2500 300015001000500

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0

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160

200

240

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0

40

80

120

160

200

240

280

0

DTI 5 - 210 PS DTI 5 - 240 PS DTI 8 - 250 PS

DTI 8 - 320 PS

DTI 8 - 280 PS DTI 11 - 380 PS DTI 11 - 430 PSDTI 8 - 250 CH DTI 8 - 280 CH DTI 8 - 320 CH

40

80

120

160

200

240

280

0

Nm kW0

200

400

2000 2500 3000 3000 3000 3000 300015001000500

600

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1000

1200

1400

0

Nm kW

200

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2000 250015001000500

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0

Nm kW

200

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2000 250015001000500

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1000

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1400

DTI 5 - 210 CH

0

Nm kW

200

400

2000 250015001000500

600

800

1000

1200

1400

DTI 5 - 240 CH

0

Nm kW

200

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2000 250015001000500

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NGT 9 - 320 CH

40

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200

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2000 2500 300015001000500

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200

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0

Nm kW0

200

400

2000 2500 3000 3000 3000 3000 300015001000500

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1000

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0

Nm kW

200

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2000 250015001000500

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0

Nm kW

200

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2000 250015001000500

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800

1000

1200

1400

DTI 5 - 210 CH

0

Nm kW

200

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2000 250015001000500

600

800

1000

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DTI 5 - 240 CH

0

Nm kW

200

400

2000 250015001000500

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NGT 9 - 320 CH

40

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200

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Nm kW0

200

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2000 2500 300015001000500

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40

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160

200

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0

40

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120

160

200

240

280

0

40

80

120

160

200

240

280

0

BAU

REIH

E DTECH

NIK

Um die Abgasnorm Euro 6 einzuhalten, sind alle Fahrzeuge der Baureihe D mit einem Extended-SCR-System ausgerüstet, das aus folgenden Hauptkomponenten besteht:

EGR: Exhaust Gas Recirculation (Abgasrückführung), gekühlt

System zur Abgaserhitzung mit separater Einspritzdüse

EATS: Exhaust After-Treatment System (Abgasnachbehandlungssystem)

DOC: Diesel Oxidation Catalyst (Katalysator)

DPF: Dieselpartikelfilter

SCR: Selective Catalytic Reduction (selektive katalytische Reduktion mit AdBlue®-Einspritzung)

1/min. 1/min. 1/min.

1/min.

1/min. 1/min. 1/min.

21,5-44 t

40-44 t


03_FAHRERHAUS

FAHRERHAUSKONFIGURATIONEN

FAHRERHAUSFEDERUNG

Fahrerhausbreite 2.100 mm 2.300 mm

Motor DTI 5 DTI 8 DTI 8 DTI 11

Fahrerhaustyp

Kurzfahrerhaus (Day cab)

Kurzfahrerhaus + Flachdach (Day cab)

Standardfahrerhaus (Global cab)

4-türiges Fahrerhaus (Crew cab)

Langfahrerhaus + Normaldach (Night & Day cab)

Langfahrerhaus + Hochdach (Sleeper cab)

Langfahrerhaus + Flachdach (Night & Day cab)

2-türiges Fahrerhaus (2,1 m)Elastische Fahrerhauslagerung vorn und hinten, mechanische Federung hinten optional.

4-türiges Fahrerhaus (2,1 m) Elastische Fahrerhauslagerung vorn, mechanische Fahrerhausfederung in der Mitte und hinten.

2-türiges Fahrerhaus (2,3 m)Mechanische Fahrerhausfederung vorn und hinten, Luftfederung optional.

BAU

REIH

E DTECH

NIK

DAUERBREMSEN

Motor Verzögerungsleistung

Auspuffbremse

DTI 5 80 kW

DTI 8 120 kW

DTI 11 170 kW

Optibrake DTI 11 300 kW

Elektrisch

DTI 5 370 kW

DTI 8 480 kW

DTI 8 620 kW

Hydraulisch (ZF) DTI 8 420 kW

Hydraulisch (Allison) DTI 8 400 kW

Hydraulisch (Voith) DTI 11 450 kW

NEBENABTRIEBE

Große Auswahl elektronisch gesteuerter Nebenantriebe für mehr Zuverlässigkeit und Sicherheit:

Getriebeseitiger Nebenabtrieb Motorseitiger Nebenabtrieb

GETRIEBE

Schaltgetriebe

ZF 6S800 ZF 6S1000 ZF 9S 1110 TO

Anzahl der GängeVorwärtsgang 6 6 9Rückwärtsgang 1 1 1

Max. Drehmoment 850 Nm 1.050 Nm 1.200 Nm

Automatisierte Getriebe

Optitronic ZF 6AS800 ZF 6AS1000

Anzahl der GängeVorwärtsgang 6 6Rückwärtsgang 1 1

Max. Drehmoment 850 Nm 1.050 Nm

Optidriver AT 2412 ATO 2612


Max. Drehmoment 2.400 Nm 2.550 Nm

Automatikgetriebe

Allison 2500 3200


Max. Drehmoment 900 Nm 1.491 Nm

Soloachse

Ohne Untersetzung Mit Untersetzung

P08120 P11140 P11150 P13170 P1191 P1391 P1361

Technische Daten

Max. Drehmoment 800 Nm 1.050 Nm 1.050 Nm 2.600 Nm 1.280 Nm 1.200 Nm 3.100 Nm

Max. Achslast (pro Achse) 8,5 t 11 t 11 t 13 t 11 t 13 t 13 t

zGZG 19 t 25 t 32,5 t 44 t 40 t 40 t 70 t

ANTRIEBSACHSEN

Fahrerhaus 2,1 m Fahrerhaus 2,3 m

4x2 Fahrgestell 4x4 Fahrgestell 4x2 Sattelzugmaschine 4x2 Fahrgestell 6x2 Fahrgestell

Soloachse

P08120

P11140

P11150

P1191

P13170

P1391

P1361

302

1.60

730

0

1.24

8

2.09

0

2.980

2.830

2.10

0

1.89

0

1.600

1.300

2.10

01.60

730

230

0

1.24

8

1.80

0

1.89

0

2.000

1.700

2.10

0

575

465

1.60

7 1.24

8

302

300

348

2.06

734

0

1.57

5

2.02

0

2.09

0

670

780

2.200

1.900

2.30

0

348

1.61

834

0

1.12

2

348

1.52

334

0

1.03

2

2.02

0

2.09

0

670

780

2.200

1.900

2.30

0

2.09

0

1.600

1.300

2.30

0

348

1.60

934

0

1.11

7 / 1

.294

348

1.53

334

0

1.04

1 / 1

.218

2.00

0

2.09

0

2.000

1.700

2.30

0

575

465

348

340

1.61

3

1.12

2


DAY CAB

CREW CAB

GLOBAL CAB

BAU

REIH

E DTECH

NIK

SLEEPER CAB

NIGHT & DAY CAB

DAY CAB

Flachdach

Flachdach

FAHRERHAUS 2,3 M FAHRERHAUS 2,1 M

GLOBAL CAB


FAHRERHAUS 2,1 M 3.250 3.500 3.800 4.100 4.400 4.700 5.000 5.300 5.600 5.900 6.200 6.500 6.800

Fahrgestell 4x2

4x2 4x4 6x2 6x2*4

Fahrgestell

CM

JN

PAN

TON

E485 C

CM

JN

PAN

TON

E485 C

Sattelzugmaschine

04_FAHRGESTELL

FEDERUNG

ACHSKONFIGURATIONEN

RADSTÄNDE

FAHRERHAUS 2,3 M 3.500 3.700 3.900 4.100 4.300 4.500 4.750 5.000 5.250 5.500 5.800 6.100 6.450 6.800

Fahrgestell

4x2

6x2

6x2*4

Sattelzugmaschine 4x2

Fahrzeuge 10 /12 t 12 t 13 /14 / 16 t 13 /14 / 16 t 18 / 26 t

Reifen 17,5” 19,5” 19,5” 22,5” 22,5”

Federung vorn

Normales Federblatt - Verstärktes Federblatt

Normales Federblatt - Verstärktes Federblatt - Luftbalg*

Verstärktes Federblatt Normales Federblatt - Luftbalg

80 x 2.000 / 825

Federung hintenNormales Federblatt - Verstärktes Federblatt - Luftbalg Verstärktes

Federblatt Normales Federblatt - Luftbalg

Normales und verstärktes Federblatt 80 x 1.800 / 1.000 - Federblatt für Müllfahrzeuge: 80 x 1.396 /1.000

* mit DTI 8 Motor

BAU

REIH

E DTECH

NIK

05_BREMSSYSTEME

ABS (Antiblockiersystem)Verhindert ein Blockieren der Räder, vor allem bei Notbremsungen, sodass die Fahrtrichtung des Fahrzeugs weiter unter Kontrolle bleibt.

NotbremsassistentVerkürzung des Bremsweges bei Notbremsungen.

SchleppmomentregelungHält die Traktion beim Zurückschalten auf glatten Untergründen aufrecht (außer bei Allradfahrzeugen).

BremskraftausgleichBeseitigt den Effekt, dass der Anhänger in den verschiedenen Bremsphasen „zieht“ oder „schiebt“.

Warnmeldungen der Bremsanlage Bremsbeläge verschlissen Überhöhte Bremsentemperatur Verschlechterte Bremsleistung

Gleichzeitige Betätigung der Betriebs- und DauerbremsenErmöglicht das Zusammenschalten verschiedener Bremssysteme: Betriebsbremse, Optibrake Motorbremse und Retarder.

KippschutzVerhindert das Nach-Vorne-Kippen der Zugmaschine ohne Anhänger beim Bremsen.

ASR (Antriebsschlupfregelung)Die Antriebsschlupfregelung sorgt dafür, dass das Fahrzeug auch auf glatter Straße unter Kontrolle bleibt.

ESC (Fahrdynamikregelung) Richtungsstabilität: Hilft dem Fahrer, das Fahrzeug in der Spur zu halten (vor allem unter schwierigen Bedingungen wie Regen, Schnee, engen Kurven usw.). Kippschutz: Diese Funktion verhindert das Umkippen in kritischen Situationen wie z.B. in Kreisverkehren, engen Kurven oder bei abrupten Spurwechseln.

EBL (Notbremslicht)Automatisches Blinken der hinteren Bremslichter bei Notbremsungen, um andere Fahrzeuge vor einer Gefahrensituation zu warnen.

EBS + ASR + ESC

HSA (Hill Start Aid): BerganfahrhilfeDie Betriebsbremsen bleiben noch einige Sekunden nach Loslassen des Bremspedals angezogen, um das Anfahren an Steigungen zu erleichtern. Diese Funktion kann mit einem Schalter zu- und abgeschaltet werden.

Verschleißanzeige für ScheibenbremsenWarnanzeige für verschlissene Bremsbeläge und Bremsscheiben: vorbeugende Wartung (Warnhinweis ca. 20 % vor kompletter Abnutzung der Beläge). Verschleißausgleich der Bremsbeläge der einzelnen Achsen untereinander zur Vereinfachung der Wartung.

EBS + ASR + ESC + HSA

AEBS (automatisches Notbremssystem)Das System warnt den Fahrer vor fahrenden oder stehenden Hindernissen vor dem Fahrzeug und leitet bei einer drohenden Kollision eine Notbremsung ein. Aktiv ab 15 km/h.

* optional erhältlich

EBS + ASR + ESC + AEBS + HSA*

EBS + ASR + ESC + HSA

EBS + ASR + ESC + AEBS + HSA*

EBS + ASR + ESC

EBS + ASR + HSA

EBS


06_AUSSTATTUNGSPAKETE

Wir empfehlen Renault Trucks Öle. Die angegebenen Maße und Spezifikationen sind unverbindlich. Um dem Bedarf der Kunden stets gerecht werden zu können, behält sich der Hersteller das Recht vor, sie ohne Vorankündigung zu ändern. Änderungen, Satz- und Druckfehler vorbehalten. Diese Broschüre kann Konfigurationen, Modelle und Serviceleistungen beinhalten, die in einzelnen Ländern nicht verfügbar sind oder abweichen. Abbildungen und Beschreibungen können nur als Optionen oder Zubehör erhältlich sein. Symbolfotos. Renault Trucks SAS mit einem Eigenkapital von € 50 000 000 - 954 506 077 RCS Lyon - Imprimerie Faurite.

Komfort-Fahrersitz

Beifahrersitz, luftgefedert

Geschlossene Staufächer in der oberen Ablage

Klimaanlage

CD-/MP3-Radio, Bluetooth® + USB-Anschluss

24-V-Vorrüstung in der Dachkonsole

CB-Vorrüstung

Smartphone-Halter

Lederlenkrad

PAKET KOMFORT

Automatische Motorabschaltung nach 3 Minuten

Unterdrückung des Power-Modus

Fuel Eco-Schaltung

Cruise Control + Optiroll

PAKET FUEL ECO OPTIROLL (RENAULT TRUCKS D WIDE)



Fuel Eco-Schaltung

Eco Cruise Control + Optiroll

Auskuppelbarer Luftkompressor

PAKET FUEL ECO OPTIROLL (RENAULT TRUCKS D WIDE DTI 11)



PAKET FUEL ECO (RENAULT TRUCKS D CAB 2.1 M)

Berganfahrhilfe

Wegfahrsperre + Alarmanlage

Rückfahrwarner

Reifendruckkontrollsystem

1 Vision-Tür, rechts

Druckluftschlauch

PAKET PROTECT

07_ZUBEHÖR

Optimierung* Spoiler

Dachspoiler, einstellbar, kurzes Fahrerhaus

Dachspoiler, einstellbar, langes Fahrerhaus

Windabweiser Vision-Tür - Linkslenkung

Tür-Windabweiser, Satz

Dachspoiler, nicht verstellbar

Sicherheit*

Diebstahlsicherungen Kraftstoff-Diebstahlsicherungen

RundumkennleuchtenRundumkennleuchte, doppelt, blau

Rundumkennleuchte, doppelt, orange

Rückfahrkameras TFT Farb-Display 7’’

Komfort an Bord*

SitzbezügeFahrersitz

Beifahrersitz

Klimageräte Dachklimagerät für den Standbetrieb

Druckluftpistole Druckluftpistole

FußmattenGummi-Fußmatten

Polypropylen-Fußmatten

RadiosRadio CD

Radio CD/MP3, Bluetooth® + USB-Anschluss

Freisprecheinrichtungen

Freisprecheinrichtung MKi9200

Bluetooth®-Freisprecheinrichtung CK3000

Bluetooth®-Freisprecheinrichtung CK3100

Navigationssystem GPS für Lkw

Personalisierung* RadkappenEdelstahl-Radkappe 22,5”, Vorderrad

Edelstahl-Radkappe 22,5”, Hinterrad

* verfügbar je nach Modell

BAU

REIH

E DTECH

NIK

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