SCANIA Euro-6-Gasmotoren

Für neue Anwendungen entwickelt

SCANIA Euro-6-Gasmotoren

Erdgas:eine echte AlternativeDie Zukunft des Transports liegt im Erdgas. Niedrige Kosten, hohe Energieeffizienz, verminderte Schadstoffemissionen (CO2-Ausstoss und Lärmbelastung) und eine immer bessere Verfügbarkeit sind Faktoren, die dazu beitragen, dass dieser Treibstoff sich in eine echte und umsetzbare Alternative verwandelt hat.

Es ist allseits bekannt, dass Erdgasfahrzeuge besonders umweltschonend sind. Allerdings ist gerade das Bemerkenswerte, dass der Preisunterschied zwischen Erdgas und Diesel (der momentan meist gebrauchte Treibstoff) es ermöglicht, dass die Kosten eines mit Erdgas betriebenen Lkw pro Kilometer deutlich gesenkt werden.

Da die EC (Rahmenprogramm FP7) den Gebrauch von alternativen und ökologischen Treibstoff fördert, wird die Anzahl der Tankstellen für komprimiertes Erdgas (CNG) weiter zunehmen. Mit über 135 Tankstellen, die Erdgas/Biogas anbieten, ist auch das Tankstellennetz der Schweiz gut bestückt. Auf den wichtigsten Verkehrsachsen ist somit im Durchschnitt eine Tankstelle pro 15 km anzutreffen.

Komprimiertes Erdgas (CNG): Aus funktionaler Sicht wird das komprimierte Erdgas auf 200 bar verdichtet und gelagert. Mit einem Druck von 8 bar gelangt dieses zum Motor und ermöglicht eine Reichweite von rund 300 km. Bislang bevorzugte Einsatzbereiche liegen so überwiegend bei Kommunal- und Verteilerfahrzeugen.

In allen Hinsichten eine geringe Belastung

Erdgas/Biogas ist ein sinnvoller und äusserst umweltschonender Treibstoff. In Zeiten hoher Mobilität erreichen die verkehrsbedingten Emissionen insbesondere in städtischen Agglomerationen Belastungswerte, die neue Lösungen fordern. Gegenwärtig bietet sich Erdgas/Biogas als sauberer, wirtschaftlicher und verfügbarer und Problemlöser an.

Mit Erdgas/Biogas betriebene Fahrzeuge - reduzieren den Ausstoss von klimaschädlichem CO2 um rund 40% - emittieren 60 – 95% weniger Schadstoffe

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Die Farbe der Zukunft ist bei Scania grün: Euro-6-GasmotorenAls umweltbewusstes Unternehmen achtet Scania bei der Verbesserung der Motoren grundsätzlich auf die Senkung der Schadstoffemissionen. Scania ist der erste Hersteller, der die neue ab dem 1. Januar 2014 geltende Euro-6-Norm eingeführt hat. Eine ganze Reihe an Euro-6-Motoren, sowohl für Diesel als auch für Gas, sind derzeit erhältlich. Heute sind wir in der Lage, eine breite Palette von Diesel- sowie Gas-Motoren anzubieten, die der Euro-6-Norm entsprechen.

NOx (g/Kw)

Partikeln (g/kWh)

SCANIA Euro-6-Gasmotoren

Mit dem Dienstleistungsangebot von Scania können Sie die Wirtschaftlichkeit Ihrer Fahrzeuge verbessern und eine maximale Fahrzeugeffizienz erzielen. Das Scania Driver Training hilft Ihren Fahrern sich eine ökonomische Fahrtechnik anzueignen und den Treibstoffverbrauch zu reduzieren, ohne dabei Zeit zu verlieren. Zudem werden Ihre Betriebskosten gesenkt, Werkstattbesuche seltener und kürzer. Doch nicht nur die ziehenden Einheiten sind in den Scania-Werkstätten gut aufgehoben. Dank dem breiten Dienstleistungsangebot “Alles unter einem Dach” warten und reparieren wir Ihre gezogenen Einheiten wie Anhänger und Auflieger, Hebebühnen, Kühlgeräte, etc. in der gleichen Qualität wie bei den Scania-Fahrzeugen.

Scania Service: auf Rentabilität wird geachtet

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Euro-6-Motoren

Hubraum

9 Liter

9 Liter

Euro 6

Euro 6

Leistung

280 PS

340 PS

Drehmoment

1’350 Nm.

1’600 Nm.

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SCANIA Euro-6-Gasmotoren

Fahrerhäuser

Kurze Fahrerhäuser

Mittellange Fahrerhäuser Lange Fahrerhäuser

CP14 CP16 CP19L CP19N CP19H

PScania P-Serie: Leicht, sparsam und bequem. Kompakt, hochwertig und mit regulärer Leistungsfähigkeit. Erhältlich für Euro-6-Motoren mit 280 PS und 340 PS.

Scania PE-Serie: Speziell für ein häufiges, schnelles Ein-und Aussteigen entwickelt. Für die Euro-6-Motoren in drei verschiedenen Dachhöhen erhältlich: Euro 6 mit 280 PS und 340 PS.

CP19E L CP19E N CP19E H

PE

Konfigurationen

Es stehen Fahrgestelle mit zwei oder drei Achsen zur Auswahl. Bei den Fahrzeugen mit drei Achsen ist die Nachlaufachse lenk- und liftbar, wodurch eine bessere Manövrierfähigkeit erreicht wird.

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Getriebe

Beim Getriebe handelt es sich um ein Automatikgetriebe des Herstellers Allison. Es ist mit einem Drehmomentwandler ausgestattet und verfügt über sechs Gänge. Es ist mit oder ohne Retarder (Hydraulikbremse) erhältlich.

HinterachsenEs sind zwei Leistungskategorien für Fahrzeuge mit zwei und drei Achsen verfügbar. Es kann zwischen zwei verschieden Hinterachsen mit Einfachübersetzung gewählt werden: Scania-Achsen R660 für leichtere Einsätze und die R780 für anspruchsvollere Einsätze (mit Gesamtzugewicht bis zu 40t).

BremssystemDie Scheibenbremsen aller Achsen werden elektronisch gesteuert (EBS) und verfügen über eine ausschaltbare, automatische Traktionskontrolle (TC).

FederungDie Spezifikation ist sowohl mit Vollluftfederung (Luftfederung für beide Achsen) als auch mit Teilluftfederung (Blattfedern für die Vorderachse und 2-Balg-Luftfederung für die Hinterachse) möglich.

Scania behält sich im Rahmen der aktiven Produktentwicklung und ständigen Produktverbesserung das Recht vor, Spezifikationen ohne vorherige Mitteilung zu ändern. Darüber hinaus sind manche Produkte und Dienstleistungen aufgrund nationaler oder EU-Gesetzgebung möglicherweise nicht in allen Ländern erhältlich. Weitere Informationen dazu gibt Ihnen gerne Ihr Scania Partner, Ihre Scania Filiale oder besuchen Sie: www.scania.ch.

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