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Fahrrinnenanpassung, Anpassung der inneren Hafengewässer, Hafenausbau Wismar

Scoping-Termin am 15.07.2008


Scoping-Termin am 15.07.2008Vorstellung der Vorhaben

Teilvorhaben

a) WSV

• Fahrrinnenanpassung

• Baggergutumlagerung

b) Hansestadt Wismar

• Anpassung innere Hafengewässer

• Ausbau des Seehafens Wismar (2. Bauabschnitt)



a) WSV


Parameter

vorhandener Querschnitt

benötigter Ausbauquerschnitt

Vorstellung der Vorhaben


Scoping-Termin am 15.07.2008Vorstellung der Vorhaben

a) WSV


Anpassungsbereiche

km 13+5

km 13,5



ca. 5.450.000 Gesamt

ca. 350.000 ca. 5.100.000Summe

150.000 -Ausbau Seehafen

150.000 900.000 Anpassung innere Hafengewässer

50.000 4.200.000 Fahrrinnenanpassung

Landlagerung (m3)Umlagerung im Gewässer (m3)

Anfallende Baggermengen


a) WSV


Baggermengen



Suchraum für Umlagerung


a) WSV




Spülfeld Fährort, Kapazität nach Beräumung: ca. 350.000 m³


a) WSV


Landlagerung



notwendige Fahrwasserparameter:

Mindestsohltiefe = HN - 11,5 m

ausreichend großer, ggf. anzupassender Wendeplattenbereich

Gesamtfläche: ca. 30 ha



• Anpassung innere Hafengewässer

Anpassungsbereiche



Ausbauparameter: zu erschließende Hafenfläche: ca. 7 ha, davon Umschlag-und Lagerflächen: ca. 4 ha. Anlage von vier neuen Liegeplätzen

Wasserseitige Erschließung:Rückbau der vorhandenen Kaianlage und befestigter UferbereicheAnpassung des Kühlwasserkanalverlaufs UfersicherungNeubau einer Kaianlage

Landseitige Erschließung:Baufreimachung/ AbbrücheGeländeauffüllung und -regulierungFlächenbefestigung (Teilnutzung des Materials aus der Nassbaggerung für die inneren Hafengewässer) einschließlich der erforderlichen Medien zur Ver- und EntsorgungGleisbau



• Ausbau Seehafen Wismar, 2. Bauabschnitt



Die Vorhaben

Kurzbeschreibung Vorhabensraum


Scoping-Termin am 15.07.2008Voraussichtlicher Untersuchungsbedarfund Methodik der UVS

Methodische Grundlagen (Auswahl)

Basis: Vorgaben der VV-WSV 1401 (BMVBW, 1995), Leitfaden zur UVP an Bundeswasserstraßen (BMVBS, 2007)

Bewertung der Auswirkungen der Ausführungsvariante ausgehend von der Nullvariante als Vergleichsfall.

unmittelbaren Auswirkungen des Vorhabens, wie z. B. dauerhafte Überbauung, Baggerung, Trübung

indirekten Auswirkungen, wie z. B. Veränderungen der Strömungsverhältnisse oder Salzgehalte.

Zustandsanalyse

Konfliktanalyse

Gesamtbewertung des Beeinträchtigungspotenzials

durch die Verknüpfung von Wert- und Sachgrößen

Auswirkungsanalyse



a) Untersuchungsraumabgrenzungen Fahrrinnenanpassung

Mensch, Klima, Luft,Landschaft, Kultur- undsonstige Sachgüter

Wasser (Gewässergüte),Boden, Pflanzen, Tiere (außerSeevögel und Meeressäuger)

Tiere (nur Seevögel und Meeressäuger)

Voraussichtlicher Untersuchungsbedarfund Methodik der UVS



a) Untersuchungsraumabgrenzungen Fahrrinnenanpassung

Wasser (Hydrologie)




b) Untersuchungsraumabgrenzung Innere Hafengewässer und Werftausbau

Wasser (Gewässergüte),Boden, Pflanzen, Tiere (außerSeevögel und Meeressäuger)




c) Untersuchungsraumabgrenzung Suchraum Umlagerungsflächen




Mensch - Untersuchungsumfänge

Schifffahrtswege und Frequentierung

■(wasserseitige Umlagerung)

Schalltechnisches GutachtenLuftschadstoffgutachten

Wohn-, gewerbliche und ErholungsnutzungenSchifffahrtswege und FrequentierungUmschlagstätigkeit des Seehafens

■(Spülfeld)

■■■Mensch

Bagger-gutumla-gerung

Hafen-ausbau

innere Hafen-gewässer

Fahrwasser

erforderliche Untersuchungsprogramme und Gutachten

UntersuchungsumfangTeilvorhabenSchutzgut




flächendeckende Kartierung der Brutvögel (2 Begehungen der Landbereiche)

Brutvögel,Biotoptypenkartierung

■(Spülfeld)

■

Auswertung vorhandener DatenMeeressäuger■■

sechs Flugzeugzählungen auf Transekten, Erfassung von nächtlichen Nahrungsgründen durch Horizontalradar, Auswertung von Wasservogelzähldaten für die Wismarbucht

■■

monatliche Schiffszählungen entlang von TransektenSeevögel■■■

Einsatz Schiebehamen und kleiner Strandwade ■

Einsatz WindparktrawlFische■■■■

Side-Scan-Untersuchungen: je 3 Paralleltransekte in Richtung Nord-Süd und in Richtung West-Ost mit mindestens je 4 Bepro-bungsstationen, Unterwasservideos, quantitative Beprobung mit Van-Veen-Bodengreifer

■■

Side-Scan-Untersuchungen: Transekte mit je 5 Beprobungsstationen, Unterwasservideosquantitative Beprobung mit Van-Veen-Bodengreifer

Habitate und MakrozoobenthosMakrophyten

■■Tiere und Pflanzen


Hafen-ausbau


Fahrwasser



Pflanzen und Tiere - Untersuchungsumfänge




Boden - Untersuchungsumfänge

■■

Fächer-Echolotungen Side-Scan-Sonaruntersuchungen, UnterwasservideosSedimentbeprobung (Beprobungstiefe, Anzahl der Proben, Parameterspektrum) gemäßRahmenanforderungen der HABAK-WSV

ökologische Beschaffenheit (Bestimmung der Speicher- und Regelungs- sowie Lebensraumfunktion) Bodennutzungen (Realnutzung)Altlasten/ Kontaminationen (Handlungskonzept für Altlastenverdachtsflächen Schadstoffuntersuchungengeotechnische Untersuchungen/ Baugrundgutachten im Rahmen der technischen Planung Vorbelastung durch Versiegelung und Schadstoffe

■■Boden


Hafen-ausbau


Fahrwasser






Grund- und Oberflächenwasser - Untersuchungsumfänge

Grundwasser: Untersuchung möglicher Auswirkungen der Vorhaben auf Grundwasserstände, Fließrichtung des Grundwassers, Grundwasserbeschaffenheit, -neubildung, -gefährdung sowie -nutzung terrestrisch/aquatisch

■■■■

Auswirkungsprognose mittels Einsatz des 3 D-HN Modellverfahren

Oberflächenwasser: Darstellung der Strömungsentwicklungen sowie der Effekte der Dichteströmungen und der Schwebstoffdynamik wird für die relevanten Bereiche

■■

Untersuchung der chemischen und biologischen Wassergüte: Nährstoffe (Nitrat, Nitrit, Ammonium, Gesamt-Stickstoff, ortho-Phosphat, Gesamtphosphor, gelöstes Silizium), Sauerstoff, TOC, DOC und Trübung (und/ oder Schwebstoffgehalt), pH-Wert, Salzgehalt und Temperatur

Oberflächenwasser: Ermittlung und Bewertung der relevanten und messtechnisch erfassbaren Einflüsse auf die Wassergüte

■(Spülfeld)

■■■Wasser


ausbauinnere Hafen-gewässer

Fahrwasser


UntersuchungsumfangTeilvorhabenSchutz-gut




Schemafür einUnterwasser-videotransekt-Design




Klima, Luft - Untersuchungsumfänge

Veränderung bzw. Zunahme der Umschlagtätigkeit und –güter

■

Auswertung vorhandener Daten, Unterlagen und LiteraturNutzung der Ergebnisse des Luftschadstoffgutachtens (siehe Schutzgut Mensch)

■■■■Klima, Luft


Hafen-ausbau


Fahrwasser






Landschaft, Kultur und sonstige Sachgüter - Untersuchungsumfänge

Visualisierungen zur Veranschaulichung der geplanten Hafenerweiterung (UNESCO-Weltkulturerbe, siehe Schutzgut Landschaft)

■

Nutzung und Bewertung der Ergebnisse der Fächer-Echolotungen, Side-Scan-Sonar- und Videoaufnahmen (siehe Schutzgüter Boden, Pflanzen und Tiere)

Daten der Bundes- und Landesbehörden (insbesondere Denkmalschutzbehörden) zu bekannten und vermuteten Kulturgütern (z. B. Denkmallisten)Daten Fahrwasseranpassung Wismar 1997/ 98 und Seehafenausbau

■■■Kultur- und sonstige Sachgüter

Visualisierungen zur Veranschaulichung der geplanten Hafenerweiterung (UNESCO-Weltkulturerbe)

■

Analysen und Bewertungen:prägende lineare und flächige LandschaftselementeRaumwirkung, Raumkanten, OrtsränderBlickfelder, Sichtbeziehungenprägende Bauten, Plätze, Straßen, kultur- und siedlungshistorisch bedeutsamer Gebäude/ Ensembles/ Grünzüge etc.störende Elemente, Vorbelastungen/ Nutzungen.

Landschaftsrahmenpläne, Landschaftspläne, Schutzgebietsverordnungen sowie städtische und kommunale Pläne, Satzungen und Gebietsfestsetzungen (z. B. Flächennutzungspläne)Daten zu Vorbelastungen durch Werft- und Hafennutzung mit Umschlag und Schiffsverkehr von Werft, Seehafen und Stadt

■(Spülfeld)

Landschaft


Hafen-ausbau


Fahr-wasser


UntersuchungsumfangVorhandene UnterlagenTeilvorhabenSchutzgut




Schutzgebiete

Besondere naturschutzrechtliche Aspekte



Schutzgebiete

LSG 113 Lenorenwald

LSG 85 Salzhaff

LSG 72b Küstenlandschaft-Wismar-West (Hansestadt Wismar)

LSG 72a Boiensdorfer Werder

LSG 56b Wallensteingraben (Hansestadt Wismar)

LSG 54a Kühlung (Bad Doberan)Landschaftsschutzgebiete

NSG 275 Tarnewitzer Huk

NSG 271 Riedensee

NSG 141 Wustrow

NSG 140 Insel Walfisch

NSG 126 Fauler See-Rustwerder/ Poel

NSG 82 Rustwerder

NSG 24 Brooker Wald

NSG 6 Insel LangenwerderNaturschutzgebiete

DE 1934-401 Wismarbucht und Salzhaff EU-Vogelschutzgebiet

DE 2032-301 Lenorenwald

DE 2031-301 Küste Klützer Winkel und Ufer von Dassower See und Trave

DE 1836-301 Riedensee

DE 1934-303 Erweiterung Wismarbucht

DE 1934-302 Wismarbucht FFH-Gebiete




Untersuchungsumfang Natura 2000-Gebiete

XDE 1934-401 Wismarbucht und Salzhaff

EU-Vogelschutzgebiet

- kein UntersuchungsbedarfDE 2032-301 Lenorenwald

XDE 2031-301 Küste Klützer Winkel und Ufer von Dassower See und Trave

XDE 1836-301 Riedensee

XDE 1934-303 Erweiterung Wismarbucht

XDE 1934-302 Wismarbucht

FFH-Gebiete

Verträglichkeits-prüfungVorprüfungNATURA 2000-Gebiet




Artenschutzfachliche Prüfungen

Neufassung des BNatSchG vom 25. März 2002 undErstes Gesetz zur Änderung des Bundesnaturschutzgesetzes

vom 12.12.2007

Umsetzung der Anforderungen des europäischen Artenschutzrechtes nach FFH-RL und VSchRL§ 42 Vorschriften (Verbote) für besonders und streng geschützte Tier- und Pflanzenarten, § 43 (8) Ausnahmen von den Verboten für besonders und streng geschützte Tier- und Pflanzenarten § 62 Befreiungen von den Verboten nach § 42

Erfüllung der artenschutzrechtlichen Anforderungen wesentliche Zulassungsvoraussetzung für nahezu jedes planfeststellungspflichtige

Verkehrsbauvorhaben

bei Unvermeidbarkeit artenschutzrechtliche Verbotstatbestände Erfüllung der möglichen Ausnahmevoraussetzungen zwingend erforderlich




Naturschutzfachliche Kompensationserfordernisse

Abschätzungen zur Vermeidung und Verminderung von Auswirkungen, zur Optimierung der Baumaßnahmen und zur Erforderlichkeit von Maßnahmen zur Kompensation von Eingriffen

Erstellung einer Landschaftspflegerischer Begleitplanung i. S. v. § 20 Abs. 4 BNatSchG in Verbindung mit § 6 Abs. 3 Nr. 2 UVPG

Inhalt: Maßnahmen, mit denen alle in der UVU festgestellten erheblichen oder nachteiligen Beeinträchtigungen der Umwelt vermieden, vermindert oder soweit möglich ausgeglichen werden können

Basis: UVU und weiterführende Untersuchungen bzw. Bewertungen

Ermittlung des voraussichtlichen Umfanges der Kompensationsmaßnahmenals Bestandteil der UVU einschließlich einer landschaftspflegerischen Maßnahmenkonzeption (unter Berücksichtigung von Vorschlägen der am Scopingtermin Beteiligten)

Vorrangiges Ziel: Durchführung der Kompensationsmaßnahmen im Gewässer bzw. küstennahen Gebieten bevorzugt in der Nähe zum Eingriffsort umgesetzt.




Kumulative Wirkungen

keine weitere UVP-pflichtige Planungen bzw. Projekte, die in der Gesamtheit die Erheblichkeitsschwellen gemäß § 3b UVPG und § 3, Abs. 4, 5 LUVPG M-V, überschreiten würden, sind nicht bekannt.

Berücksichtigung der kumulativen Wirkungsbetrachtung durch:Zusammenlegung der Teilprojekte: Fahrrinnenanpassung,

Anpassung der inneren Hafengewässer, Hafenausbau


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