Semesterrückblick Sommersemester 2012 · Am Mittwoch, den 20.06.2012, fand im Rahmen der Vorlesung...
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Semesterrückblick
Sommersemester 2012
Kontaktdaten
Technische Universität Darmstadt
Fachgebiet Unternehmensführung und Logistik
Sekretariat: Anuschka Hentzelt
S1|02 140
Hochschulstraße 1
64289 Darmstadt
+49 6151 16-75230
http://www.ul.tu-darmstadt.de/
1
Vorwort
Sehr geehrte Damen und Herren,
mit dem vorliegenden Semesterrückblick möchten wir Sie über
das vergangene Sommersemester des Fachgebietes Unterneh-
mensführung und Logistik an der TU Darmstadt informieren.
Im Rahmen unserer Forschung arbeiten wir in den beiden
Schwerpunktthemen Logistik- und Transportmanagement an
unterschiedlichen Projekten. Hierbei liegt der Fokus der For-
schungsgruppe Logistikmanagement auf der Planung, Gestaltung
und Steuerung von Logistiksystemen und umfasst dabei ins-
besondere die strategische und operative Ausrichtung des
Logistikmanagements. Aktuell erforschen wir im Rahmen des
Projektes „Management robuster Distributionssysteme“ Bedin-
gungen, unter denen Unternehmenskooperationen sinnvolle und
zielgerichtete Beiträge zur Robustheitssteigerung der Distributionssysteme leisten.
Das Feld des Transportmanagements vereint die Herausforderungen sowie Gestal-
tungsmöglichkeiten von Transportketten unter Einbeziehung der beteiligten Akteure.
Hierzu wird im Rahmen des Projekts „VESUHV – Vernetzung von Seehäfen und
schienengebundenen Hinterlandverkehren zur Erhöhung der Transportleistung auf
der Schiene“ die frühzeitige Informationsweitergabe innerhalb der maritimen Trans-
portkette erforscht.
Der Semesterrückblick startet mit den einzelnen Lehrveranstaltungen des letzten
Semesters. Darauffolgend wollen wir Ihnen unsere Forschungsprojekte in einem
kurzen Überblick vorstellen. Zu guter Letzt möchten wir Sie über die aktuellen News
rund um das Fachgebiet und die TU Darmstadt informieren.
Nun wünschen wir Ihnen viel Spass bei der Lektüre des Semesterrückblicks und freu-
en uns darauf, unsere erfolgreiche Zusammenarbeit in Forschung und Lehre
fortzusetzen.
Mit freundlichen Grüßen aus Darmstadt
Ralf Elbert
Leh
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Teamstruktur
Prof. Dr. Ralf Elbert - Fachgebietsleiter -
Logistikmanagement Transportmanagement
Anuschka Hentzelt - Teamassistenz -
Eugen Truschkin - Stellv. Fachgebietsleiter -
Jan Tränkner - Gruppenleiter -
Cora Bogusch
Özhan Özsucu - Wissenschaftl. Mitarbeiter -
Natalie Wegener Manfred Mühlbauer
Anastasiya Shanhina
Moritz Kreder
Daniel Reinhardt - Student. Hilfskräfte -
Fabian Walter - Gruppenleiter -
Stephanie Glaser
Holger Pontow - Wissenschaftl. Mitarbeiter -
Britta Westhäuser Simon Manz
Nathalie Stolz
Ingo Sgoff
Anne Friedrich - Student. Hilfskräfte -
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Lehrbeauftragte Dr. Detlef Trefzger
Peter Schmitz
Jürgen Hermany
Inhaltsverzeichnis Lehre
1. Vorlesung „Unternehmensführung“
2. Vorlesung „Organisation“
3. Vorlesung „Management von Transportnetzwerken“
4. Vorlesung „Logistikmanagement und Supply Chain
Management“
5. Fallstudie „Unternehmensführung und Logistik“
6. Seminar „Die Zukunft internationaler Transportket-
ten“
Im Sommersemester 2012 hat das Fachgebiet Unter-
nehmensführung und Logistik ca. 350 Studierende in
verschiedenen Lehrveranstaltungen betreut und 300
Prüfungen abgenommen.
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Vorlesung „Unternehmensführung“ Leh
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Die Vorlesung „Unternehmens-
führung“ ist eine Pflichtveranstaltung
im 4. Semester der Bachelorstudien-
gänge Wirtschaftsingenieurwesen
und Wirtschaftsinformatik und bietet
damit die Möglichkeit, unser Fachge-
biet allen Studierenden dieser Studi-
engänge an der TU Darmstadt vorzu-
stellen.
Ziel der Veranstaltung ist es, den
Studierenden das Grundinstrumenta-
rium für Aufgaben in Führungspositi-
onen zu vermitteln. Schwerpunkte
sind Unternehmensverfassung und
Corporate Governance, Strategiege-
staltung auf Unternehmens- und Ge-
schäftsfeldebene, Organisationsge-
staltung sowie Personalführung und
Personalmanagement. Dabei erfolgt
sowohl eine Einführung in die wis-
senschaftliche Betrachtung von Ma-
nagementproblemstellungen als auch
eine anwendungsorientierte Vermitt-
lung von Managementwissen.
Im Sommersemester 2012 hielt Herr
Thomas Dörr von der Software AG
einen Gastvortrag im Rahmen dieser
Vorlesung zum Thema „Key Account
Management ─ The Multi Million
Dollar Deal“. Herr Dörr gab den Stu-
dierenden einen umfassenden Ein-
blick in die Besonderheiten des
Personalmanagements von Vertriebs-
mitarbeitern und in die speziellen
Anforderungen an diese. Am Beispiel
eines „Multi Million Dollar Deals“
veranschaulichte er die Prozesse im
B2B-Vertrieb von Software-Lösungen
über Key Accounts.
Gastvortrag:
Referent: Herr Thomas Dörr, Vice
President Technology Sales & Chan-
nels, Mitglied der Geschäftsleitung
Software AG
Thema: „Key Account Management -
The Multi Million Dollar Deal“
Teilnehmeranzahl: 250 Studierende
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Vorlesung „Organisation“
Am Donnerstag, den 19.04.2012
startete die Vorlesung „Organisation“
in das Sommersemester 2012. Im
Mittelpunkt steht die Behandlung
betriebswirtschaftlicher Organisati-
onsprobleme aus anwendungsorien-
tierter Sicht. Nach den begrifflichen
Grundlagen der Organisationslehre
wurde die Prozessorganisation, die
Organisationseinheiten, die Leitungs-
organisation, die Methoden und
Techniken des Organisationsmanage-
ments mit den Studierenden behan-
delt.
Zur Veranschaulichung der theoreti-
schen Grundlagen hat der Besuch
von Herrn Martin Krause, Operatio-
nal Procedures/Large Drives bei der
Siemens AG, maßgebend beigetra-
gen. Der Gastvortrag hat den Studie-
renden einen Einblick in das Organi-
sationsmanagement von Siemens ge-
geben, indem Herr Krause die Her-
ausforderungen und Chancen einer
Änderung in der Organisation bei
einem Großkonzern vermittelte.
Durch seine Erfahrungen als interner
Berater für das Organisationsma-
nagement bei der Siemens AG konn-
te er den Studierenden auch von sei-
nen persönlichen Eindrücken berich-
ten. Somit sind unsere Studierenden
auf zukünftige Herausforderungen
im organisatorischen Umfeld sowohl
aus theoretischer als auch aus prak-
tischer Sicht bestens vorbereitet.
© Siemens AG 2012.
Alle Rechte vorbehalten.
Gastvortrag:
Referent: Herr Martin Krause
Operational Procedures/Large Dri-
ves bei der Siemens AG.
Thema: „...wir organisieren dann
mal kurz um...“
Teilnehmeranzahl: 30 Studierende
Vorlesung „Management von Transportnetzwerken“
Im Rahmen der Lehrveranstaltung
„Management von Transportnetzwer-
ken“ werden die Grundlagen verkehrslo-
gistischer Systeme und Lösungskompe-
tenzen zu verkehrslogistischen Frage-
stellungen vermittelt. Auf Makro-Ebene
werden die Kanten und Knoten der be-
trachteten Systeme aufgezeigt. Dieser
Einführung folgend werden die Ver-
kehrsträger Straße, Schiene, Wasser und
Luft systematisch hinsichtlich ihrer spe-
zifischen Eigenschaften und Anforderun-
gen betrachtet sowie Produktions- und
Umschlagskonzepte sowie das eingesetz-
te Behälter- und Lade-Equipment vorge-
stellt. Neben Netzwerktypen werden die
Knotenpunkte makrologistischer Syste-
me in Form von Betreiberkonzepten,
Geschäftsmodellen und Strategien der
beteiligten Akteure analysiert. Den aktu-
ellen und zukünftigen Herausforderun-
gen folgend, werden intermodale und
interkontinentale Transportnetzwerke
aufgezeigt und vertieft.
Während der Lehrveranstaltung unter-
streichen Gastvorträge führender Vertre-
ter der beteiligten Akteure in internatio-
nalen Transportketten die Praxisrele-
vanz der Thematik.
Am Mittwoch, den 20.06.2012, fand im
Rahmen der Vorlesung ein Gastvortrag
von Herrn Dr. Merath zum Thema
"Netzwerkmanagement in der Chemie"
statt. Herr Dr. Merath ist Leiter Business
Line Logistik der Site Services und Ge-
schäftsführer des Industrieparks Wolf-
gang GmbH bei der Evonik Industries
AG und wusste die Lehre durch seine
langjährige Praxiserfahrung zu berei-
chern. Neben den Trends und Strategien
in der Chemielogistik, wurden ergän-
zend zu den in der Vorlesung behandel-
ten Verkehrsträgern Straße, Schiene,
Wasser und Luft wurde an Beispielen
aus dem Unternehmensalltag der Ver-
kehrsträger Rohrleitung den anwesen-
den Studierenden vorgestellt und somit
die Lehre hervorragend ergänzt.
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Gastvortrag:
Referent: Dr. Franz Merath
Leiter Business Line Logistik der Site
Services und Geschäftsführer Industrie-
park Wolfgang GmbH
Thema: „Netzwerkmanagement in der
Chemie“
Teilnehmeranzahl: 25 Studierende 7
Mit der Vorlesung „Logistik-
management und SCM“, welche im
Sommersemester 2012 zum ersten
Mal durch Prof. Elbert gehalten wur-
de, ist das vom Fachgebiet angebote-
ne Vorlesungsspektrum komplettiert.
In der Veranstaltung, die sich an Ver-
tiefer im Masterstudium richtet, wer-
den vorrangig Aspekte der Logistik-
konzeption, der strategischen Lo-
gistikplanung und des Logistikcon-
trollings nähergebracht und vertieft.
Der Beitrag der Logistik zum Unter-
nehmenserfolg bildete dabei gleich-
ermaßen Einführung wie Motivation
für die restlichen Kapitel. Dadurch
werden aufbauend auf der Veranstal-
tung „Logistiksysteme und Logistik-
management“ die in Logistiksyste-
men ablaufenden Prozesse ein-
schließlich ihrer Planung, Steuerung
und Kontrolle erlernt und die instru-
mentellen und organisatorischen
Konsequenzen der Logistikkonzepti-
on dargelegt. Im Vergleich zu den
Vorjahren wurde die Veranstaltung
um Themen des Supply Chain Mana-
gements erweitert, um Verständnis
der Beziehungen und Kooperations-
formen sowie die Möglichkeiten der
Integration und Koordination, die in
unternehmensübergreifenden Supply
Chains möglich sind, zu vermitteln.
Mit insgesamt 35 Teilnehmern war
die Vorlesung dabei sehr gut be-
sucht.
Besonderer Höhepunkt war der kurz
vor Semesterende stattfindende
Gastvortrag von Michael Kadow, Lei-
ter Business Excellence bei DB
Schenker. Unter dem Titel
„Logistikoptimierung und Projektma-
nagement“ erhielten die anwesenden
Zuhörer spannende Einblicke in
zahlreiche Beispiele der logistischen
Prozessoptimierung im Unternehmen
des Gastreferenten. Methoden des
Qualitätsmanagements wie Six Sig-
ma oder 5S wurden so in Ihrer
Durchführung, Konsequenz und ih-
ren Herausforderungen deutlich. Wir
danken Herrn Kadow für den span-
nenden und lehrreichen Vortrag und
freuen uns auf weitere Einblicke in
die Praxis des Logistikdienstleisters.
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Vorlesung „Logistikmanagement und SCM “
Gastvortrag: Referent: Michael Kadow, Strategie Trans-
port und Logistik, Vice President / Leiter
Business Excellence DB Schenker
Titel: „Logistikoptimierung und Projektma-
nagement“
Teilnehmer: 35 Studierende
Die Fallstudie Unternehmensführung
und Logistik im Sommersemester
2012 mit dem Titel „Kontraktlogistik
in Forschung und Lehre an der TU
Darmstadt“ stand in zweifacher Hin-
sicht unter dem Motto des praxisna-
hen Lernens. In drei Blockveranstal-
tungen hatten zwanzig Studierende
die Chance, ihr theoretisches Wissen
mit der Bearbeitung der Fallstudie in
die Praxis umzusetzen. Thematisch
beschäftigten sich die Teilnehmer mit
den Möglichkeiten des handlungsori-
entierten Lernens für Studierende
und Praktiker im Bereich Logistik. DB
Schenker als Praxispartner für die
Fallstudie hat die Studierenden mit
Praxiserfahrung bei der Lösung der
Aufgabenstellung unterstüzten.
Die Studierenden hatten die Aufgabe,
eine Marktstudie bezüglich Lernfabri-
ken durchzuführen und auf Basis des-
sen einen eigenen Vorschlag zu ent-
wickeln. Die Vorgabe für die Teilneh-
mer war es, eine Lernfabrik mit den
Schwerpunkten grundlagen- und an-
wendungsorientierte Forschung, Leh-
re und Weiterbildung an der Schnitt-
stelle zwischen Produktion, Logistik
und Verkehr auf dem Campus Licht-
wiese zu konzipieren. Dabei sollten
sich die Studierenden bei der Gestal-
tung unter anderem mit Nutzungs-
konzepten, Betreiberkonzepten und
Finanzierungsmodellen auseinander-
setzen.
Innerhalb von sechs Wochen wurden
von den Studierenden interessante
und umfassende Konzepte für eine
mögliche Lernfabrik entworfen und
visualisiert. Die Konzepte liefern auf
unterschiedliche Weise entscheidende
Impulse für die Kontraktlogistik in
Forschung und Lehre an der TU Darm-
stadt.
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Fallstudie „Unternehmensführung und Logistik“
Abb.: Szene aus der Visualisierung von Studierenden für das Konzept der Lernfabrik
Leh
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Seminar „Die Zukunft internationaler Transportketten“
Exkursion nach Hamburg zum Con-tainer-Terminal Altenwerder der
Hamburger Hafen und Logistik AG
und zur Unternehmenszentrale der
Hapag-Lloyd AG Deutschland
Gastgeber:
Frau John (Abteilungsleiterin Termi-
nal Entwicklung, HHLA)
Herr Hirt (Leiter Grundsatzfragen
und Geschäftsentwicklung, HHLA)
Herr Stieper (Leiter Operations, Ha-
pag-Lloyd)
Teilnehmeranzahl: 30 Studierende
Das Seminar im Sommersemester
2012 beschäftigte sich mit aktuellen
und zukünftigen Entwicklungen in in-
ternationalen Transportketten mit ei-
nem Schwerpunkt auf der maritimen
Transportkette. Die Themen reichten
von der Untersuchung aktueller
Trends im Decarbonizing und des
Wettbewerbs zwischen Containerhä-
fen über die Entwicklung neuer Ge-
schäftsmodelle für die an der Trans-
portkette beteiligten Akteure. Zudem
wurden Analysen statistischer Progno-
semodelle für den Containerumschlag
und der Simulation des Containerum-
schlags an On-Dock Schienenterminals
untersucht.
Im Rahmen einer Seminarexkursion
wurde die Hamburger Hafen und Lo-
gistik AG und die Hapag-Lloyd AG in
Hamburg besucht. Die Studierenden
hatten somit Gelegenheit, die Abläufe
auf dem für seinen hohen Automati-
sierungsgrad bekannten Containerter-
minal Altenwerder hautnah zu erle-
ben. Durch die Präsentationen der
Gastgeber beider Unternehmen wurde
das Seminar durch wertvolle Einschät-
zungen der aktuellen Entwicklungen
aus Sicht der Praxis ergänzt. Abschlie-
ßend entstand bei den Präsentation
enausgewählter Seminarthemen vor
den Unternehmensvertretern ein reger
Austausch zwischen wissenschaftlicher
Betrachtung der Studierenden und
praxisorientierter Erfahrung der Ex-
perten aus den beiden Unternehmen.
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Inhaltsverzeichnis Forschung
1. Projekt „Management Robuster Distributions-
systeme“
2. Projekt „Dynamo PLV“
3. Projekt „VESUHV“
4. Projekt „Urbane Wertschöpfung am internationalen
Drehkreuz Frankfurt am Main“
5. Studie „Nordhafenkonferenz - AG Prognose“
6. Forschungssäule Logistik und Supply Chain
Management und Cluster integrierte Produkt– und
Produktionstechnologie
7. News: Konferenzen
8. News: Der Projektantrag „Einsatz nicht-kranbarer
Sattelauflieger im KV“ wird von der AiF e.V. bewil-
ligt
9. Veröffentlichungen
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Projekt „Management Robuster Distributionssysteme“
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Das Fachgebiet forscht im Rahmen
des Projekts „Management robuster
Logistiksysteme“ nach Möglichkeiten,
die Logistiksysteme so zu gestalten,
dass sie trotz innerer und äußerer
Störungen und ohne korrigierende
Eingriffe zielerfüllend funktionieren.
Im Angesicht der Vielzahl an Störun-
gen in der jüngsten Vergangenheit –
starke Schwankungen in der Kunden-
nachfrage durch Wirtschaftskrise und
Aufschwung, Naturkatastrophen wie
Erdbeben und Tsunamis sowie Be-
drohungen durch politische Unru-
hen, Terrorismus und Piraterie – ge-
winnt das Thema stark an Bedeu-
tung. Ziel des Projektes ist es, pra-
xistaugliche Managementinstrumen-
te zur Gestaltung und Steuerung sol-
cher robusten Systeme zu schaffen.
Insbesondere soll die Distributionslo-
gistik kleiner und mittlerer Unter-
nehmen (KMU) betrachtet werden,
um bedingt durch die Unterneh-
mensgröße spezifische Herausforde-
rungen an die Schaffung eines robus-
ten Distributionssystems herauszuar-
beiten und Lösungsmöglichkeiten zu
entwickeln. KMU sind von Störungen
ihrer Distributionssysteme besonders
betroffen, da sie anders als Großkon-
zerne über weniger Ausgleichkapazi-
täten verfügen. Umgekehrt erfordert
der Aufbau zuverlässiger und redun-
danter Systeme finanzielle und per-
sonelle Ressourcen sowie strate-
gisches Know-How, welche kleine
und mittlere Unternehmen bedingt
durch ihre Größe nur schwer auf-
bringen können. Aus diesem Grund
sollen Potentiale der Kooperation
zwischen den KMU und auch mit Lo-
gistikdienstleistern untersucht wer-
den. Das Fachgebiet verfolgt dabei
den Ansatz, mit Hilfe der noch relativ
jungen Methode wirtschaftswissen-
schaftlicher Experimente zu unter-
suchen, unter welchen Bedingungen
Unternehmenskooperationen sinn-
volle und zielgerichtete Beiträge zur
Robustheitssteigerung der Dis-
tributionssysteme leisten können.
Das Projekt, welches von der Arbeits-
gemeinschaft industrieller For-
schungsvereinigungen (AiF) „Otto
von Guericke” e.V. finanziert wird,
ist auf einen Zeitraum von 30 Mona-
ten angelegt. Das Projekt wurde im
April 2010 gestartet.
Eckdaten:
Laufzeit: April 2010 bis März 2013
Förderer: AiF, Arbeitsgemeinschaft
industrieller Forschungsvereinigung
„Otto von Guericke e.V.“
Partner: Isabellenhütte Heusler, Dil-
lenburg; Weber GmbH & Co. KG,
Dillenburg
Das Forschungsprojekt „Dynamo PLV
– Dynamische und nahtlose Integrati-
on Produktion, Logistik und Verkehr“
wird in Form eines LOEWE- Schwer-
punkts im Rahmen des hessischen
Förderprogramms LOEWE (Landes-
Offensive zur Entwicklung Wissen-
schaftlich-ökonomischer Exzellenz)
gefördert. Beteiligte Partner sind die
TU Darmstadt sowie die European
Business School, EBS.
Ziel des Projekts ist die Überwindung
von Grenzen, die Wertschöpfungssys-
teme durch Entwicklungen wie Glo-
balisierung, steigende Volatilität so-
wie Urbanisierung ausgesetzt sind.
Integrierte Wertschöpfungsnetzwer-
ke bestimmen zukünftig die Wettbe-
werbsfähigkeit von Industriestandor-
ten, was eine übergreifende Optimie-
rung der Teilsysteme Produktion, Lo-
gistik und Verkehr erfordert. Die
nahtlose Betrachtung der Teildiszipli-
nen ist daher notwendig, um die Ent-
scheidungsbasis für ein integriertes
Gesamtoptimum zu schaffen.
Das Fachgebiet forscht im Rahmen
des Verbundprojekts im Bereich der
strategischen Distribution.
Im Teilprojekt „Strategische Distribu-
tion“ wurden neben den identifizier-
ten Megatrends in der Distributions-
logistik auch die Ziele bzw. Zielkon-
flikte zwischen Produktion, Logistik
und Verkehr aus Sicht der Distributi-
on analysiert. Im zweiten Schritt
wurden die Einflussgrößen auf den
Handlungsspielraum in der Distribu-
tionslogistik aus Sicht eines Logistik-
dienstleisters aufgezeigt. Die nächs-
ten Schritte sollen die Wirkungszu-
sammenhänge zwischen Produktion,
Logistik und Verkehr im Handlungs-
spielraum eines Logistikdienstleisters
in der Distributionslogistik darstellen
mithilfe geeigneter Maßnahmen.
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Projekt „Dynamo PLV“
Projekt-träger
Projekt-partner
Produktion
Horizontale und vertikale Arbeitsteilung in weltweiten Wertschöpfungsnetzwerken
Wirtschaft und öffentliche Hand werden in den Teildisziplinen Produktion, Logistik und Verkehr vor immer größere Herausforderungen gestellt.
Logistik
Schlanke und differenzierte Supply Chains zur Versorgung des Endkunden
Verkehr
Infrastruktur, Betrieb und Regelungen werden durch die öffentliche Hand wesentlich mit beeinflusst
ProjektzielAusgangssituation
Produk-tion
Logistik
Verkehr
Integrierte Entscheidungsprozesse
Eventbased IT
Ganzheitliche Entscheidungen werden durch die dynamische und nahtlose Integration von Produktion, Logistik und Verkehr ermöglicht.
Eckdaten:
Laufzeit: Bis Ende 2013
Förderer: Land Hessen, im Rahmen
des LOEWE Förderungsprogramms
Partner: TU Darmstadt, European
Business School EBS
Projekt „VESUHV“
Im Rahmen des Projekts „VESUHV -
Vernetzung von Seehäfen und schie-
nengebundenen Hinterlandverkehren
zur Erhöhung der Transportleistung
auf der Schiene“ forscht das Fachge-
biet im Bereich der frühzeitigen In-
formationsweitergabe innerhalb der
maritimen Transportkette. Zusam-
men mit den Partnern Hapag-Lloyd,
HHLA Container-Terminal Altenwer-
der, HHLA Intermodal, TFG Trans-
fracht und DB Schenker Rail gelang
es erstmalig, eine akteursübergrei-
fende Darstellung des Importprozes-
ses als Grundlage für eine Verbesse-
rung der frühzeitigen Weitergabe
von Informationen zu schaffen. Die
angestrebte akteursübergreifende
Abstimmung im Transportnetzwerk
erfordert den Einsatz von leistungsfä-
higen Informations- und Kommuni-
kationssystemen. Die Verkürzung der
Zugbearbeitungszeit durch Steige-
rung der Prozessverlässlichkeit im
Hafen ist ein Ziel des Projektes,
ebenso wie Effizienzerhöhungen ent-
lang der Transportkette Seehafen
und schienengebundener Hinterland-
verkehr, durch Logistikprozess- und
Datenflussoptimierung. Neben dem
Projektmanagement wirkte das Fach-
gebiet Unternehmensführung und
Logistik insbesondere bei der ak-
teursübergreifenden Analyse des Ist-
Zustandes sowie bei der Erarbeitung
des Sollkonzepts mit. Außerdem
wird im Rahmen des Projektes eine
Leistungssteigerung durch die Befä-
higung der Akteure zum frühzeitige-
ren Datenaustausch und zur internen
Weiterverarbeitung der Informatio-
nen angestrebt. Hierzu werden Rou-
tinen und Governance-Strukturen für
die Bereitstellung und Weitergabe
von ETA-Meldungen unter anderem
durch agenten-basierte Simulation
erforscht.
Das Projekt, welches vom Bundesmi-
nisterium für Wirtschaft und Techno-
logie (BMWi) finanziert wird, ist im
Juni 2011 gestartet.
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Eckdaten:
Laufzeit: Juni 2011 bis Februar
2013
Förderer: (ISETEC2) Innovative
Seehafentechnologien 2, BMWi,
TÜV Rheinland
Partner: HHLA Intermodal GmbH,
HHLA Container- Terminal Alten-
werder GmbH, Hapag-Lloyd AG,
TFG Transfracht International Ge-
sellschaft für kombinierten Verkehr
mbH & Co. KG, DB Schenker Rail
GmbH
Die Urbanisierung beschreibt die ständig
fortschreitende Verstädterung der Lebens
- und Wirtschaftsräume. Während heute
bereits die Hälfte der Weltbevölkerung in
Städten lebt, wird prognostiziert, dass es
2030 zwei Drittel sein werden. Vor dem
Hintergrund dieses Megatrends stehen
die Unternehmen vor der Herausforde-
rung, ökonomisch und ökologisch ver-
tretbare sowie sozial akzeptierte Lösun-
gen für die „Urbane Wertschöpfung“ zu
entwickeln. Es besteht ein Handlungsbe-
darf, die Wertschöpfungs- und Geschäfts-
prozesse an die sich wandelnde Umwelt
anzupassen, damit der Standort und die
Unternehmen wettbewerbsfähig bleiben.
Das Fachgebiet Unternehmensführung
und Logistik forscht seit November 2011
an dem Thema „Urbane Wertschöpfung“.
Ziel ist die Darstellung von Handlungs-
feldern für zukünftige Entwicklungen in
den Bereichen Produktion, Logistik und
Transport. Im Rahmen der Untersuchung
wurden 154 Antworten aus 14 Experten-
interviews analysiert und zu 26 Thesen
verdichtet sowie 141 wissenschaftliche
Publikationen der vergangen Jahre zu
logistischen Lösungskonzepten als Ant-
wort auf die Urbanisierung mittels einer
qualitativen Inhaltsanalyse ausgewertet.
Die Darstellung der aus der Verstädte-
rung resultierenden Implikationen auf
die Logistik erfolgte mit einer nach den
Gestaltungs- und Kontextvariablen des
Logistiksystems differenzierte Systema-
tik. Daraus wurden verschiedene Hand-
lungsfelder für Akteure aus Gesellschaft,
Politik und Wirtschaft abgeleitet, die sich
nach ihrer Gestaltungsebene klassifizie-
ren lassen. Auf makroskopischer Ebene
fin-
den sich die Handlungsfelder
„Regionalstruktur“, „Internationaler
Wettbewerb der Regionen“ und
„Regulierungen zur Reduzierung exter-
ner Effekte“. Mesoskopische Handlungs-
felder sind die durch die Urbanisierung
beeinflussten „Standortfaktoren“, der
„Einfluss des Benzinpreises auf die Stadt-
entwicklung“ und der „Ausbau des öf-
fentlichen Personennahverkehrs“. Von
besonderer Relevanz für die Logistik sind
die mikroskopischen Handlungsfelder
„Monopolisierte KEP-Belieferung in den
Städten“, „Neue bzw. neu bewertete
Transport- und Umschlagtechnologien“
und „Urban Consolidation Center zur
Güterbündelung“, die auch zukünftig die
Forschungsschwerpunkte des Fachge-
biets mit prägen werden.
Fors
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ng
Projekt „Urbane Wertschöpfung am internationalen Drehkreuz Frankfurt am Main“
Eckdaten:
Laufzeit: November 2011 bis
März 2012
Projektpartner: DB Mobility
Logistics AG
Studie „Nordhafenkonferenz - AG Prognose“ Fo
rschu
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Das Team um Prof. Elbert untersuch-
te bereits im dritten Jahr in Folge die
aktuelle Entwicklung in den deut-
schen Containerseehäfen Hamburg
und Bremerhaven und deren Hinter-
land. Die Prognoseergebnisse wur-
den auf der Nordhafenkonferenz in
Berlin 2012 vorgestellt.
Die jährlich von DB Schenker Rail
ausgerichtete Nordhafenkonferenz
bringt die führenden Köpfe in der
deutschen maritimen Transportkette
an einen Tisch. Zusammen mit den
Arbeitsgruppen „Datenfluss“ und
„Große Schiffe“ leistet die Arbeits-
gruppe „Prognose“ unter Führung
des Fachgebiets Unternehmensfüh-
rung und Logistik einen zentralen
Diskussionsbeitrag zu dieser Konfe-
renz.
Ziel der Arbeitsgruppe ist es, Exper-
teneinschätzungen der unterschiedli-
chen Akteure in der durch hohe Ar-
beitsteiligkeit geprägten maritimen
Transportkette im Rahmen eines Ex-
pertenpanels zusammenzutragen
und so Informationsasymmetrien
zwischen den Beteiligten abzubauen.
Die daraus entstehende gemeinsame
Einschätzung der Entwicklung von
containerisierten Frachtströmen mit
Fokus auf die deutschen Nordhäfen
und deren Hafenhinterland dient als
Diskussionsgrundlage zur gemeinsa-
men kritischen Reflektion von Pla-
nungsprämissen und Entwicklungs-
pfaden der Akteure.
In diesem Jahr beschäftigte sich die
Arbeitsgruppe „Prognose“ außerdem
mit der Art der zur Planung verwen-
deten Informationen in den Unter-
nehmen und mit der Veränderung im
Umgang mit Informationen seit der
Weltwirtschaftskrise.
Eckdaten:
Laufzeit: März 2012 bis Mai 2012
Förderer: DB Schenker Rail Deutsch-
land AG
Partner: DB Schenker Rail Deutschland
AG, BLG Logistics Group, Deichmann
SE, DHL Global Forwarding GmbH,
Evergreen Deutschland GmbH, Hapag-
Lloyd AG, Hamburger Hafen und Logis-
tik AG, Hyundai Merchant Marine
GmbH, IKEA Distribution Services
GmbH, Kühne+Nagel GmbH, Maersk
Deutschland A/S & Co. KG, Panalpina,
Polzug Intermodal GmbH, Schenker
Deutschland AG, Spedition Jakob Weets
e. K., TFG Transfracht
„Wir, die Forschungssäule Logistik
und Supply Chain Management,
möchten durch unsere Aktivitäten
fachgebiets- und fachbereichsüber-
greifend die Forschung und Lehre an
der Technischen Universität Darm-
stadt stärken. Hierzu treten wir nach
innen und außen als interdisziplinär
arbeitendes und sich gegenseitig un-
terstützendes Team auf.“
Dieses ehrgeizige Leitbild setzten sich
Ende des vergangenen Jahres die Mit-
glieder der Forschungssäule Logistik
und Supply Chain Management bei
ihrem Auftakttreffen. Die Forschungs-
säule besteht derzeit aus mehr als ei-
nem Dutzend Fachgebieten und Institu-
ten und möchte mit ihrem Angebot
möglichen Partnern einen Zugang zu
einem eng zusammenarbeitenden For-
schungsnetzwerk bieten. Für diese
Zwecke wurde einerseits eine eigene
intranetbasierte Forschungsinfra-
strukutr geschaffen. Andereseits erwie-
sen sich während der Treffen zwei
Agendapunkte, die regelmäßig aufge-
griffen werden, als besonders wertvoll.
So informieren sich die einzelnen Mit-
glieder durch Doktoranden- und Profes-
sorenvorträge gegenseitig über aktuelle
Forschungsthemen, wodurch die Bear-
beitung von interdisziplinären For-
schungsfragen zusätzlich gestärkt wird.
Auf diese Weise werden neben der Lo-
gistik und dem Supply Chain Manage-
ment auch viele Aspekte von Schnitt-
stellendisziplinen, wie dem Marketing
und Personalmanagement, dem ge-
werblichen Rechtsschutz oder auch der
Immobilienwirtschaft und der Baube-
triebswirtschaftslehre berücksichtigt.
Die Koordination der Forschungssäule
erfolgt durch das Fachgebiet Unterneh-
mensführung und Logistik. Nähere In-
formationen zur Forschungssäule
Logistik und Supply Chain Manage-
ment sind unter:
http://www.logistik.wi.tu-darmstadt.de
sowie den dort referenzierten Seiten zu
finden. Darüber hinaus engagiert sich
das Fachgebiet Unternehmensführung
und Logistik im Cluster integrierte
Produkt- und Produktionstechnologie
(CliPP). Neben dem interdisziplinären
Zusammenwirken von Chemie, Elektro-
technik, Informatik, Mathematik, Mate-
rialwissenschaften und Naturwissen-
schaften bestehen durch die aktive Mit-
arbeit im CliPP insbesondere Schnittstel-
len zum Maschinenbau. Die starke Ver-
netzung des Fachgebiets Unternehmens-
führung und Logistik – nicht nur in der
Forschungssäule Logistik und Supply
Chain Management, sondern auch im
CliPP – verdeutlicht unseren Anspruch,
Forschungsfragen aus unterschiedlichen
Perspektiven umfassend zu betrachten.
Fors
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Forschungssäule Logistik und Supply Chain Management und
Cluster integrierte Produkt und Produktionstechnologie
News: Konferenzen Fo
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6th International Scientific Symposium on Logistics 2012
Prof. Ralf Elbert und Jan Tränkner
(wissenschaftlicher Mitarbeiter) wa-
ren am 14.06.2012 in Hamburg auf
dem 6th International Scientific Sym-
posium on Logistics mit dem Vortrag
„Achieving Supply Chain Robustness
by Horizontal Cooperation“ vertreten.
Matthias Pieringer hat folgendes in
der Logistik Heute Ausgabe 7-8/2012
über den Vortrag geschrieben: „Prof.
Dr. Ralf Elbert von der Technischen
Universität Darmstadt berichtete in-
dessen über erste Untersuchungen
darüber, was horizontale Kooperatio-
nen kleinen und mittleren Unterneh-
men in puncto Supply-Chain-
Robustheit bringen.
Anhand eines Experiments - als
Grundlage diente das "Beer Distribu-
tion Game"- habe man festgestellt,
dass horizontale Kooperationen den
berüchtigten Bullwhip-Effekt reduzie-
ren könnten. Eine umfangreichere
Analyse soll noch folgen, stellte der
Darmstädter Professor in Aussicht.“
5. Wissenschaftliches Sym-posium „Supply Manage-ment" (6.-7. März 2012, Würzburg) Die wissenschaftliche Mitarbeiterin
Cora Bogusch präsentierte mit dem
Vortrag „Flexibilisierung von Fracht-
raten in langfristigen Luftfrachtver-
trägen – Umsetzung in Form einer
Indexkopplung“ am 7. März 2012
beim 5. Wissenschaftlichen Symposi-
um „Supply Management“ den mit
Prof. Ralf Elbert verfassten gleichna-
migen Beitrag.
9th International Meetings on Logistics Research in Montreal Prof. Ralf Elbert und seine beiden
wissenschaftlichen Mitarbeiter Cora
Bogusch und Özhan Özsucu waren
am 16.08.2012 in Montreal auf dem
9th International Meetings on Logis-
tics Research in Montreal vertreten
mit dem Vortrag „Risk Management
for Air Freight Forwarders: Analysis
of Flexible Price Agreements and
Financial Hedging “.
Prof. Ralf Elbert und Jan Tränkner am 14.06.2012 in Hamburg
Im Juli 2012 bewilligt die Arbeitsge-
meinschaft industrieller Forschungs-
vereinigungen (AiF e.V.) den For-
schungsantrag „Einsatz nicht-
kranbarer Sattelauflieger im KV“.
Ziel des im nächsten Semester star-
tenden Projektes ist es, dem KMU-
Spediteur einen Leitfaden in die
Hand zu geben, mit dem er sein
heutiges Geschäftsmodell anpassen
kann, damit die organisatorischen
Hürden der Wahl der neuen Trans-
portalternative (KV) nicht im Wege
stehen. Das Projekt setzt somit an
einer der Haupterkenntnisse der im
Jahr 2011 erfolgreich abgeschlosse-
nen Studie „MitKV“ an, wonach das
Geschäftsmodell des Spediteurs ei-
nen entscheidenden Einfluss auf die
Verkehrsmittelwahl hat.
Die aufgezeigte Problemstellung und
der vorgeschlagene Lösungsweg ha-
ben eine sehr gute Resonanz bei den
Gutachtern hervorgerufen, so dass in
allen Kategorien (Stand der For-
schung, Ziel des Vorhabens, Plan
zum Ergebnistransfer, Nutzerkreis in
Deutschland, Innovationspotenzial)
das Forschungsvorhaben mit sehr gut
bewertet wurde. Neun mittelständi-
sche Speditionsunternehmen aus un-
terschiedlichen Regionen Deutsch-
lands wirken bei dem Projekt als Pra-
xispartner im projektbegleitenden
Ausschuss mit.
Der geplante Projektstart ist das Win-
tersemester 2012/13. Die Dauer des
Projektes beträgt zwei Jahre.
Fors
chu
ng
News: Der Projektantrag „Einsatz nicht-kranbarer Sattelauflieger im KV“ ist von der AiF e.V. bewilligt
Forsch
un
g
Veröffentlichungen
21
▪ Elbert, R./ Bogusch, C./Özsucu, Ö. (2012): Risk Management for Air Frei-
ght Forwarders: Analysis of Flexible Price Agreements and Financial
Hedging. In: Proceedings of the 9th International Meetings on Logistics Re-
search. Montreal 2012.
▪ Elbert, R./Tränkner, J./Özsucu, Ö. (2012): Achieving Supply Chain Robust-
ness by Horizontal Cooperation. In: Delfmann, W./Wimmer, T. (Eds.):
Coordinated Autonomous Systems. Hamburg 2012, p. 28-42.
▪ Elbert, R./Walter, F./Grig, R. (2012): Delphi-Based Planning Approach in
the Maritime Transport Chain. In: Journal of Shipping and Ocean Enginee-
ring, 2 (2012) 3, p. 175-181.
▪ Elbert, R./Bogusch, C. (2012): Flexibilisierung von Frachtraten in langfris-
tigen Luftfrachtverträgen – Umsetzung in Form einer Indexkopplung. In:
Bogaschewsky, R./Eßig, M./Lasch, R./Stölzle, W. (Hrsg.): Supply Chain
Management Research. Aktuelle Forschungsergebnisse 2012, S. 195-214.
▪ Elbert, R./Tränkner, J. (2012): Robuste Prozesse durch strategische Koope-
rationen in Clustern. In: Weingarten, J. (Hrsg.): Infrastruktur für Wissen
und Wirtschaft. Idar-Oberstein 2012, S. 131-136.
▪ Elbert, R./Truschkin, E./Kadow, M./Günter, A. (2012): Führen innovative
Technologien zu einem Zuwachs im Kombinierten Verkehr? In: Wolf-
Kluthausen, H. (Hrsg.): Jahrbuch Logistik 2012. Korschenbroich 2012. S.
226-232.
▪ Truschkin, E./Özgen, D./Elbert, R. (2012): Estimation of market potential
for innovative combined transport transshipment technologies using analy-
tical hierarchy process. In: Special Issue of Journal of Multi-Criteria Decisi-
on Analysis ‘Applying MCDA: challenges and case studies’, in Begutach-
tung.
▪ Truschkin, E./Elbert, R. (2012): An impact assessment of transport policies
on the modal split through the introduction of horizontal road to rail
transshipment technologies. In: Transportation Research Part A: Policy and
Practice, in Begutachtung
Kontaktdaten
Technische Universität Darmstadt
Fachgebiet Unternehmensführung und Logistik
Sekretariat: Anuschka Hentzelt
S1|02 140
Hochschulstraße 1
64289 Darmstadt
+49 6151 16-75230
http://www.ul.tu-darmstadt.de/