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Software Technische Animationen KFZ - Medienpaket

9.0

Themenbereich Motorsteuerung. Darstellung eines PV-Diagramms.

Themenbereich Bremsentechnik. Darstellung eines Bremskraftverstärkers.

Bestellnummer: 0000 4230

• Interaktive Präsentation technischer Bewegungsabläufe schrittweise oder als durchlaufende Animation

• Einfach zu bedienen

• Textinformation zu jedem Animati-onsschritt hinterlegbar

• Jeder Bewegungsschritt kann aus-gedruckt werden

• Systemvoraussetzungen: Windows XP SP2, Vista oder Windows 7

• CD-Laufwerk zur Programminstalla-tion Optimale Bildschirmauflösung: 800 x 600 px ( auflösungsunabhän-gig)

Wichtige Merkmale:

Programmbeschreibung: Das zunehmende Vorhandensein von PC´s und Bildschirmprojektionsgeräten (Beamern) ermöglicht Lehr- und Lernmethoden, bei denen Originalgeräte (z.B. Schnitt- oder Overheadmodelle) durch interaktive PC-Programme ersetzt werden können.

Die hier vorgestellten Animationen zeigen technische Abläufe aus den Fachbereichen Kfz-Technik (Motor, Ge-triebe, Achsaufhängung, Bremstechnik, Gemischaufbereitung, usw.) und Metalltechnik (Hydraulik, Pneumatik, Messtechnik). Das gesamte Animationspaket besteht aus ca. 300 verschiedenen Animationen.

Die nachfolgenden Screenshots zeigen Beispiele aus dem Präsentationsinhalt Technische Animationen KFZ-Medienpaket.

Themenbereich Motortechnik. Darstellung verschiedener Motortypen.

Themenbereich Radaufhängung/Federung. Darstellung einer hydropneumatischen Federung.

Themenbereich Dieseltechnik. Systemschaubild eines CommonRail Dieselein-

spritzsystems.




Software Inhaltsübersicht KFZ - Medienpaket

9.0

Die Computeranimationen zeigen den prinzipiellen Aufbau und Funktio-nen der nachstehend aufgeführten Komponenten. Sie sind einfach zu bedienen und ermöglichen eine interaktive Präsentation der einzelnen technischen Bewegungsabläufe. Jeder Bewegungsschritt kann mit oder ohne Hinweisfeld ausgedruckt werden. Die Vollversion des Programms AndiWIN.net erlaubt eine Bearbeitung bzw. Erweiterung der jeweiligen Animationen.

Benzin-Direkteinspritzung GDI Brennraum Kraftstoffpumpe Schaltplan GDI - Benzimdirekteinspritzung

Benzin-Einstellen-Saugrohreinspritzung

Systemschaubild Monomotronic Schaltplan Mono-Jetronic Schaltplan Monomotronic Kraftstoff-Rollenzellenpumpe Zentrales Einspritzventil / Funktion Drosselklappenansteller / Funktion Zentraleinheit mit Druckregler / Funktion

Benzin-Mehrstellen-Saugrohreinspritzung

Drosselklappe - Bewegung Druckdämpfer Druckregler Kraftstoffpumpe-Rollenzelle LE-Jetronic-Schaltplan LH-Jetronic-Luftmassenmesser-Elektrik LH-Jetronic-Schaltplan Motronic 4.1 - Schaltplan Sensor - Kurbelwelle - Drehzahl und Be-zugsmarke Sensor - Lambdasonde Sensor - NTC-Temperatursensor Sensor-Kurbelwelle-Bewegung Sensor-Luftmengenmesser-Bewegung Stellglied - Einspritzventil Stellglied - Leerlaufsteller Stellglied - Zusatzluftschieber Systemschaubild-Mehrstelleneinspritzung

Benzin-Motortypen

2 - Taktmotor 4 - Taktmotor DOHC 4 - Taktmotor Wankelmotor Originaldarstellung Wankelmotor

Benzin-Vergaser

Düsenbenennung Fallstromvergaser mit Starteinrichtung Gleichdruckvergaser - Funktion Gleichdruckvergaser - Montage Kraftstofffilter - Haupt- Nebenfilter Kraftstofffilter - Patrone Kraftstofffilter Kraftstoffpumpe - Kolben - doppeltwirkend Kraftstoffpumpe - Membran - Förderung Kraftstoffpumpe - Membran - Nullförderung Vergaser1

Bremsen-Bremskraftregelung

Bremskraftbegrenzer Bremskraftregler - hydraulisch Bremskraftregler - Lastanhängigkeit Bremskraftregler - mechanisch Bremskraftregler - Tandem - Ausfall 1. Kreis Bremskraftregler - Tandem - Ausfall 2. Kreis Bremskraftregler - Tandem - Funktion Bremskraftregler - Twin - Ausfall eines Krei-ses Bremskraftregler - Twin - Funktion Bremskraftregler - Twin - Lastabhängigkeit Systemschaubild ABS-ATE

Bremsen-Bremskraftverstärker

Bremskraftverstärker - hydraulisch - Teibremsstellung Bremskraftverstärker - hydraulisch - Voll-bremsstellung Bremskraftverstärker-T50 - Teilbremsstellung Bremskraftverstärker-T50 - Vollbremsstellung Bremskraftverstärker - T51-52 - Druckverhält-nisse Bremskraftverstärker - T51-52 - Teilbrems-stellung Bremskraftverstärker - T51-52 - Vollbrems-stellung

Bremsen-Hauptzylinder

Hauptzylinder - Arbeitsweise Bodenventil Hauptzylinder-Bodenventil-Spezialausführung Hauptzylinder - Entlüftungsvorgang Hauptzylinder-Tandem- Leck im 1. Brems-kreis Hauptzylinder-Tandem- Leck im 2. Brems-kreis Hauptzylinder - Tandem Hauptzylinder - Twintax - Leck im 1. Kreis Hauptzylinder - Twintax - Leck im 2. Kreis Hauptzylinder - Twintax Hauptzylinder - Wirkungsweise Primärman-schette Hauptzylinder

Bremsen-Kreisaufteilung

Bremssystem - Einkreis - mit T50 Bremssystem - Einkreis - mit T51-52 Bremssystem - Einkreis Bremssystem-Zweikreis - 3-Kolben-Aufteilung Bremssystem-Zweikreis - 4-2-Kolben-Aufteilung Bremssystem-Zweikreis - 4-Kolben-Aufteilung Bremssystem-Zweikreis - diagonale Auftei-lung Bremssystem - Zweikreis - mit Regler Bremssystem - Zweikreis - mit T51-52 - Scheibe - Scheibe Bremssystem - Zweikreis - mit T51-52 - Scheibe - Trommel Bremssystem - Zweikreis

Bremsen-Trommel-Scheibenbremse

Duplexbremse - DUO-DUPLEX Duplexbremse mit festem Drehpunkt Duplexbremse mit Gleitbacken Scheibenbremse - Faustsattel - Aufbau-Funktion Scheibenbremse - Faustsattel - innenum-greifend - Funktion Scheibenbremse - Festsattel - Aufbau Scheibenbremse - Festsattel - Funktion Scheibenbremse - Schwimmsattel - Aufbau Scheibenbremse - Schwimmsattel - Funktion Servobremse - DUO-SERVO - vor-zurück Servobremse - DUO-SERVO Simplexbremse gleitendem Stützpunkt Simplexbremse mit festem Drehpunkt Simplexbremse mit Handbremshebel

CDI-Common-Rail

CDI - Hochdruckinjektor CDI-Druckregler CDI-Hochdruckpumpe CDI-Schaltplan-A160 CDI-Schaltplan-C200 CDI-Systemschaubild Common Rail - Injektor

Diesel-Dieselregelung EDC

EDC - Einspritzdüse - mit Nadelhubsensor EDC - Schaltplan EDC - System EDC - Verteilereinspritzpumpe

Diesel-Einspritzdüsen

Düseneinsätze - Zapfendüse einstellbar gross Düseneinsätze - Zapfendüse einstellbar Düseneinsätze - Zapfendüse Düsenhalter - Kombination Einspritzdüse - mit Nadelhubsensor

Bremsen-Radzylinder

Radzylinder - Einkolben - Füllstück Radzylinder - Einkolben - Nutringmanschette Radzylinder - Einkolben Radzylinder - Stufenzylinder Radzylinder - Zweikolben - Federteller Radzylinder - Zweikolben - Füllstück Radzylinder - Zweikolben - Nachstellkappe Radzylinder - Zweikolben - Nutringman-schette-Nachstellkappe Radzylinder - Zweikolben - Nutringman-schette





9.0

Diesel-Pumpe-Düse

Pumpe-Düse-Injektor (LkW-Bauart) Pumpe-Düse-Injektor (PkW-Bauart) Pumpe-Düse-Injektor-Schnittdarstellung Pumpe-Düse-Schaltplan Pumpe-Düse-Vorsteuerkolben. Turbolader - VTG

Differential

Differential - Funktion Differential - mit mechanischer Sperre Differential - Original - Achse aufgebockt Differential - Original - Funktion Differential - Schnittdarstellung

Druckluftbremse

Anhänger - Bremsventil - Bremsfunktion Anhänger - Bremsventil - Einfach - Not-bremsstellung Anhänger - Bremsventil - Umschaltventil - Befüllvorgang Anhänger Anhänger - Bremsventil - Umschaltventil - Bremsvorgänge Anhänger - Bremsventil - Umschaltventil - Funktion Umschaltknopf Anhänger - Bremsventil - VOR-EIN - Befüll-vorgang Anhänger Anhänger - Bremsventil - VOR-EIN - Brems-funktion mit Voreilung Anhängerbremsventil - Befüllvorgang Anhä-ngerfahrzeug Anhängersteuerventil Betriebsbremsventil - Betätigung Betriebsbremsventil Betätigungszylinder Bremskraftregler - ALB - Leer-Stellung Bremskraftregler - ALB Bremsventil - Elektromagnet - Einschalten der Dauerbremse Druckbegrenzungsventil - Wirkungsweise Druckknopfventil Druckregler - Reifenfüllanschluss Druckregler Druckschalter - Schließer Druckschalter - Öffner Entwässerungsventil Federspeicher - Bremszylinder - Feststell-bremse Federspeicher - Bremszylinder - meachani-sche Löseeinrichtung Federspeicher - Bremszylinder. Feststellbremsventil

Frostschutzpumpe - Automatisch - Vollförde-rung Frostschutzpumpe - Automatisch -Halb- und Nullförderung Kolbenzylinder - Arbeitsweise Kompressor Kupplungskopf Bremse-Vorrat Kupplungskopf Kupplungsköpfe Bremse-Vorrat Lufttrockner - Arbeitsweise Membranzylinder Relaisventil - Arbeitsweise Rückschlagventil Schnelllöseventil - Entlüftungsvorgang Vierkreisschutzventil - Ausfall eines Brems-kreises Vierkreisschutzventil - Füllvorgang

Fahrwerk-Achsaufhängungen

Doppelquerlenker - gleiche Länge Doppelquerlenker - lastabhängige Radstel-lung Doppelquerlenker - Sturzänderung Doppelquerlenker - ungleiche Länge Federung - hydropneumatisch Querlenker - mit Federbein Starrachse - mit Blattfederaufhängung (Rückansicht) Starrachse - mit Blattfederaufhängung (Seitenansicht) Stoßdämpfer - Einrohr - Gasdruck Stoßdämpfer - Zweirohr

Fahrwerk-Lenkung

Lenkung - Lenkparallelogramm Lenkung - Lenkrollhalbmesser -positiv-negativ Lenkung - Nachlauf - Einstellung Lenkung - Spur - 0 - Vorspur - Nachspur Lenkung - Spurdifferenzwinkel Lenkung-Sturz - 0 - positiv - negativ. Lenkung-Sturz-Spreizung-Lenkrollhalbmesser

Getriebe

Getriebe - 3-Gang - Funktion Getriebe - 3-Gang - Kraftfluss Getriebe - 4-Gang - synchronisiert - Funktion Getriebe - 4-Gang - synchronisiert - Kraftfluss Getriebe - Keilscheiben - Original Getriebe - Keilscheiben - Übersetzung Synchroneinrichtung - Sperrsynchronisierung

Kraftübertragung

Antriebsarten - Allradantrieb Antriebsarten - Hinterachsantrieb Antriebsarten - Vorderachsantrieb Gelenk - Gewebescheibe Gelenk - Silentblock Gelenkwelle - Knickwinkel Hinterradantrieb - Funktion Kraftübertragung - Motor - Kupplung - Ge-triebe

Kupplung

Kupplung - hydraulisch betätigt Kupplung - Lamellen Kupplung - Membranfeder - Kraftverlauf Kupplung - Membranfeder - Montage Kupplung - Membranfeder - Motor - Kupp-lung - Getriebe Kupplung - Schraubenfeder - Kraftverlauf Kupplung - Zweischeiben - Funktion Kupplung - Zweischeiben - Montage

K-KE-Jetronic

K-Jetronic-Mengenteiler mit Luftmengen-messer K-Jetronic-Schaltplan K-Jetronic-Systemschaubild K-Jetronic-Thermozeitschalter K-Jetronic-Warmlaufregler A K-Jetronic-Warmlaufregler B K-KE-Jetronic-Einspritzventil K-KE-Jetronic-Stauscheibenbewegung KE-Jetronic-Druckregler KE-Jetronic-Druckspeicher-Dämpfer KE-Jetronic-Hydraulisches Stellglied KE-Jetronic-Kaltstartventi KE-Jetronic-Mengenteiler mit Luftmengen-messer KE-Jetronic-Schaltplan KE-Jetronic-Systemschaubild





9.0

Metall-Messtechnik

Messlineal - Anwendung Messschieber - Anwendung 1 Messschieber - Erklärung Messschieber - Nonius 10 Messschieber - Nonius 20 Messschraube - Ablesen 1 Messschraube - Ablesen 2 Messschraube - Bügel - Erklärung Messschraube - Tiefen - Innenmaß Messuhr - Erklärung Messuhr - Feinzeiger Messuhr - Messvorgang Messwinkel Taster und Messlineal Tiefenlehre mit Innenmesswinkel Tiefenlehre Winkellehre

Metall-Pneumatik-Hydraulik

Hydrauilk Ventil 3-2-Wege Axialkolbenmotor Prinzipdarstellung Festdrosselstelle Pumpe - Kolben Pumpe - Zahnrad Schaltung - Förderpumpe mit Druckbegren-zung 1. Schaltung - Förderpumpe mit Druckbegren-zung 2 Schaltung - Förderpumpe-Druckbegrenzung-Zylinder 1 Schaltung - Förderpumpe-Druckbegrenzung-Zylinder 2 Schaltung - Förderpumpe-Druckbegrenzung-Zylinder 3 Ventil 4-3-Wege Ventil - Drossel verstellbar Ventil - Drossel-Rückschlag verstellbar Ventil - Druckbegrenzung vorgesteuert Ventil - Druckminderer Rückschlag - hydraulisch entsperrbar Ventil - Rückschlag Hydraulik - Ventil 2-2-Wege Hydraulik - Ventil 4-2-Wege - hydraulisch gesteuert Hydraulik - Ventil 4-2-Wege Hydraulik - Zylinder - Doppeltwirkend Hydraulik - Zylinder - Einfachwirkend mit Federrückstellung Pneumatik Kompressor Schaltung - Endschalter doppeltwirkender Zylinder Schaltung - indirekte Ansteuerung Zylinder Schaltung - Presse mit Zufuhrzylinder - Schaltablauf

Schaltung - Presse mit ZufuhrzylinderSchal-tung - Zweihandsteuerung - Endlagenbe-grenzung Schaltung - Zweistellenauslösung-Endlagenbegrenzung Schaltung - Zylinderfolgesteuerung Schaltung - Zylindersteuerung - Hubge-schwindigkeit Schaltung - Zylindersteuerung mit UND-Ventil Schaltung - Zylindersteuerung Schaltung -Zylindersteuerung - Hub-Endlage Ventil - Drossel-Rückschlag verstellbar Ventil - Druckregler-Entlastungsbohrung-Druck Ventil - Druckregler-Entlastungsbohrung-Entlastung Ventil - Druckregler-Entlastungsbohrung-Regelung Ventil 2-2-Wege Ventil 3-2-Wege Wechselventil - pneumatisches ODER Zweidruckventil - pneumatisches UND Zylinder - doppeltwirkend Zylinder - einfach wirkend - Ansteuerung Zylinder - einfachwirkend

Motortechnik-Motorsteuerung

Motor - obengesteuert - mit obenliegender Nockenwelle Motor - obengesteuert - Kipphebel Stahl-blech gepresst Motor - obengesteuert - mit 2 obenliegen-den Nockenwellen Motor - obengesteuert - mit untenliegender Nockenwelle Motor - obengesteuert - Schwinghebel-obenliegende Nockenwelle Motor - untengesteuert Saugrohr - Klappenschaltsaugrohr Saugrohr - Trommelschaltsaugrohr Ventilsteuerung - Arbeitsdiagramm Ventilsteuerung - Drehvorrichtung Ventilsteuerung - hydraulischer Tassenstös-sel Ventilsteuerung - Kipphebel - Einstellung Ventilsteuerung - Kipphebel - Funktion Ventilsteuerung - Montage Ventilsteuerung - Nockenwellensensor Ventilsteuerung - Schwinghebel Ventilsteuerung - Tassenstößel - Nachstel-lung Ventilsteuerung - Valvetronic Ventilsteuerung - Variocam Plus Ventilsteuerung - Ventilsitzring Verdichtungsverhältnis

Sonstiges

Elektromotor Motor - 1 Zylinder - Benzin - 4-Takt Motor - 1 Zylinder - Diesel - 5-Takt




Software Multimediales Kursmodul KFZ-Elektrotechnik / Elektronik


• Interaktive Benutzerführung zur Wissensvermittlung der Elektronik-Grundlagen in der KFZ-Technik

• Abbildung von realen Messwerten auf virtuellen Messgeräten

• Geeignet zum selbständigen Erar-beiten von Wissensinhalten durch die Schüler

• Arbeitsblätter zur Lernkontrolle

• Systemvoraussetzungen: Windows XP SP2, Vista oder Windows 7 CD-Laufwerk zur Programminstalla-tion Optimale Bildschirmauflösung: 1024 x 768 px ( auflösungsunab-hängig)

Wichtige Merkmale:

Programmbeschreibung: Das Programm erklärt die Grundlagen der KFZ-Elektronik unter Verwendung von Texten, Bildern und Animatio-nen, sowie realer Messwerte, die auf virtuellen Messgeräten wie Voltmeter, Funktionsschreiber, Oszilloskop, usw. abgebildet werden. Arbeitsblätter zur Lernkontrolle können ausgedruckt werden. Das Kursmodul KFZ-Elektrotechnik / Elektronik besteht aus 3 aufeinander abgestimmte Einzelmodulen:

• Elektronik 1 Grundlagen: Erklärung der speziellen Bauteile in der KFZ-Technik und der dazugehörigen Schaltungen

• Elektronik 2 Sensoren: Erklärung des technischen Aufbaus und Darstellung der messtechnischen Signale, in Abhängigkeit der zu überwachenden nichtelektrischen Größe.

• Elektronik 3 Aktuatoren: Erklärung der regelungstechnischen Besonderheiten der getakteten Regelung an typischen Stellgliedern.

Eine Erklärung der einzelnen Programmteile erhalten Sie auf den nachfolgen Prospektseiten.

Hinweis: Das Kursmodul bietet Ihnen einen kostengünstigen Einstieg in die Vermittlung der Grundlagen der KFZ-Elektrotechnik ohne die hardwaretechnische Anbindung an die AndiLAB-Andockstation und den jeweiligen AndiLAB-Kursmodulplatten. Eine spätere Erweiterung mit der AndiLAB-Hardware zur praxisorientierten Versuchsdurchführung ist jederzeit möglich. Der Preis der bereits bezogenen Software wird bei der Anschaffung angerechnet. Die Lernsoftware wird dann aus dem Simulationsbetrieb für die reale Messwerterfassung umgestellt. Mit AndiLAB steht Ihnen ein umfangreiches und effizientes Lernsystem für die schulische und berufliche Bil-dung zur Verfügung.

9.0




Software Multimediales Kursmodul KFZ-Elektrotechnik / Elektronik

Der erste Teil Elektronikgrundlagen umfasst 12 Versuche zum Erarbeiten der Bauteileigenschaften von Wider-ständen, PTC, NTC, Kondensatoren, Induktivitäten, Dioden, Transistoren und Thyristoren. Im zweiten Teil Angewandte Schaltungstechnik werden Analogieschaltungen zu KFZ-technischen Elektronik-baugruppen, funktionsbereit aufgebauter Blinkgeber (Multivibrator), Pumpenrelais, Automatik-Vorglührelais, Auswertung Drehzahlsensor, Drehzahlmesser, Überspannungsschutz unter Verwendung der Bauteile aus dem ersten Teil des Kurses erarbeitet. Nachfolgend Screenshots aus dem Programmbereich Elektronik 1 zu den Themenbereichen Elektronikgrund-lagen und Schaltungstechnik:

Elektronik 1 Grundlagen / Schaltungstechnik:

Screenshot zeigt die Darstellung der Verkabelung für den Versuchsaufbau Kondensator

Screenshot zeigt die Messwertdarstellung für den Versuchsaufbau Kondensator

Das Kursmodul Elektronik 2 Sensoren erklärt deren technischen Aufbau und stellt die realen Messwerte der Signale, in Abhängigkeit der zu überwachenden nichtelektrischen Größe. Dieses Kursmodul umfasst widerstandsbasierende Sensoren wie Drosselklappenpotentiometer, NTC-Temperatursensor und Drucksensor; Luftmengenmesser und Hitzedrahtluftmassenmesser; magnetisch-induktiver Drehzahlsensor mit Sensorrad und einem Zündverteiler mit eingebautem Hallsensor. Nachfolgend Screenshots aus dem Programmbereich Elektronik 2 zum Themenbereich Sensoren in der KFZ-Technik:

Screenshot zeigt die Messwerterfassung zum Themenbereich Drehzahl– und Kurbelwellensensor

Screenshot zeigt die Messwerterfassung zum Themenbereich Widerstandsbasierende Sensoren

Elektronik 2 Sensoren in der KFZ-Technik:

9.0




Software Multimediales Kursmodul KFZ-Elektrotechnik / Elektronik Elektronik 3 Aktuatoren:

Das Kursmodul Elektronik 3 Aktoren (Stellglieder) in der KFZ-Technik zeigt an typischen Stellgliedern, Ein-spritzventil - Leerlaufsteller - Glühlampe, die regelungstechnischen Besonderheiten der getakteten Regelung. In Versuchen wird der Unterschied zwischen einer getakteten und einer linearen Regelung gezeigt. Dieses Kursmodul umfasst ein Einspritzventil, welches mit variablem Tastverhältnis / Öffnungszeit angesteuert werden kann. Ferner wird der Begriff ´Tastverhältnis´ erklärt und die Gegenüberstellung einer linearen und ge-takteten Regelung erarbeitet. Nachfolgend Screenshots aus dem Programmbereich Elektronik 3 zum Themenbereich Aktoren (Stellglieder) in der KFZ-Technik:

Screenshot zeigt die Messwerterfassung zum Themenbereich Getaktete Regelung eines Leerlauf-Drehzahlstellers

Screenshot zeigt die Messwerterfassung zum Themenbereich Funktionsweise Einspritzventil

9.0




Software Multimediale Kursmodule für CBT

9.0

Kurzbeschreibung: Das zunehmende Vorhandensein von PC´s und Bildschirmprojektionsgeräten (Beamern) ermöglicht Lehr- und Lernmethoden, bei denen kostenintensive Originalgeräte, oder deren Verhalten, z.T. durch interaktive PC Pro-gramme ersetzt werden können. Die Computerprogramme erklären Systemzusammenhänge, präsentieren Bil-der, Grafiken oder Animationen und überprüfen mit interaktiven Fragenkatalogen den Wissensstand des Kurs-teilnehmers. Die multimedialen Kursmodule sind so aufgebaut, das sie sowohl als geräteunabhängiges CBT wie auch zur messtechnischen Auswertung von Originalgeräten (Hardwareergänzung durch Interface, Messkabel, Schu-lungsgerät notwendig!) verwendet werden können. Die nachfolgenden Screenshots zeigen einen Auszug aus den Präsentationsinhalten. Nähere Informationen und Programminhalte entnehmen Sie bitte den jeweiligen Einzelprospekten.

KFZ-Medienpaket Best.Nr. 0000 4230 CDI Common Rail Best.Nr. 0000 4350 KFZ-ELEKTROTECHNIK / ELEKTRONIK Best.Nr. 0000 4325

GEMISCHAUFBEREITUNG MOTRONIC Best.Nr. 0000 4362

HYBRIDTECHNIK KFZ Best.Nr. 0000 4340

ABS5 - ABS/EDS/ASR Best.Nr. 0000 4365

Airbag Best.Nr. 0000 4370 CAN-BUS Best.Nr. 0000 4375 Climatronic Best.Nr. 0000 4372

Wichtiger Hinweis: Die o.a. multimedialen Kursmodule werden mit einer Runtimeversion des BBH Programms AndiWIN ausgelie-fert, d.h. die Kursmodule können lediglich als Präsentation im Unterricht verwendet werden. Möchten Sie hingegen eigene Ergänzungen bzw. zusätzliche Seiten hinzufügen, benötigen Sie eine Vollversion des Programms AndiWIN.




Software Multimediales Kursmodul Hybridtechnik KFZ

9.0


• Schrittweise Systemerklärung zu den einzelnen Hybridstrukturen

• Animation der verschiedenen Be-triebsmodi eines Hybridfahrzeugs

• Fragenkatalog zur Kenntnisprüfung



Wichtige Merkmale:

Programmbeschreibung: Das Kursmodul Hybridtechnik KFZ enthält Informationen zu den verschiedenen Varianten des Hybridantriebs und deren Vor- und Nachteile. Sie erhalten textliche Informationen zur Geschichte des Hybridantriebes und zu den unterschiedlichen Hybridi-sierungsgraden (Mikro-, Mild– und Vollhybrid). Anhand animierter Darstellungen werden die Betriebsmodi (z.B. Anfahren, konventioneller oder elektrischer Fahrbetrieb, Rekuperation, Bremsen, Lastpunktanhebung) der einzelnen Hybridstrukturen (Serieller, Paralleler und Mischhybrid) und deren einzelnen Komponenten anschaulich erklärt. Zur Überprüfung des Kenntnisstandes betreffend der Funktionsweise der verschiedenen Hybridvarianten bein-haltet das Kursmodul einen Fragenkatalog mit anschließender Auswertung der Prüfungsergebnisse. Die nachfolgenden Screenshots zeigen einen Auszug aus dem Präsentationsinhalt Hybridtechnik KFZ.

Startseite des Kursmoduls mit allgemeinen Informatio-nen.

Erklärung der verschiedenen Hybridisierungsgrade, hier des Voll Hybrid.

Animation und Erklärung der verschiedenen Betriebs-modi des Seriellen Hybrids.

Animation und Erklärung der verschiedenen Betriebs-modi des Parallelen Hybrids.

Fragenkatalog zur Kenntnisprüfung mit anschließen-der Auswertung der Prüfungsergebnisse.




Software Multimediales Kursmodul CDI Common Rail

9.0


• Erklärung des Systems unter Ver-wendung von original Signalbildern

• Animationen verdeutlichen die Funktion von Einzelbauteilen



• Systemvoraussetzungen: Windows 2000, Windows XP SP2, Vista oder Windows 7 CD-Laufwerk zur Programminstalla-tion Bildschirmauflösung 800 x 600

Wichtige Merkmale:

Programmbeschreibung: Das Programm erklärt funktionale Zusammenhänge unter Verwendung von original Signalbildern, Animationen und Abbildungen. Ein enthaltener interaktiver Fragenkatalog erlaubt eine Kenntnisprüfung beim Schüler. Ar-beitsblätter zur Lernkontrolle können ausgedruckt werden. Das Kursmodul beinhaltet nachstehende Programmoberflächen: Gesprochene Erklärung des Gesamtsystems, Fahrzeugdaten, Messwertübersicht, Gesamtregelverhalten, In-jektor, Raildruckregelung, Abgasrückführung, Ladedruckregelung, Luftmassenmesser, Drehzahl-Bezugsmarkensensor, Nockenwellengeber, NTC-Sensor-Motor, Kupplungsschalter, Einlasskanalumschaltung, Schaltplan. Das Programm AndiWIN32 Vollversion erlaubt eine Bearbeitung bzw. Erweiterung der jeweiligen Präsentation. Die nachfolgenden Screenshots zeigen einen Auszug aus dem Präsentationsinhalt CDI-Common Rail.

Gesprochene Erklärung des Gesamtsystems und der Betriebsarten.

Systemschaltplan mit Erklärung der Bauteile und Menüverzweigung zu den Einzelkomponenten.

Erklärung der Nockenwellensensorfunktion mit original Signalbild des Sensorsignals und der Injektoransteuerung.

Arbeitsweise der Ladedruckregelung (Erklärung VTG-Lader) mit original Messwertverlauf.

Fragenkatalog zur Wissensüberprüfung mit abschließender Bewertung.




Software Multimediales Kursmodul Benzin-Direkteinspritzung TSI








Wichtige Merkmale:

Programmbeschreibung: Das Programm erklärt funktionale Zusammenhänge unter Verwendung von original Signalbildern, Animationen und Abbildungen. Ein enthaltener interaktiver Fragenkatalog erlaubt eine Kenntnisprüfung beim Schüler. Arbeitsblätter zur Lernkontrolle können ausgedruckt werden. Das Kursmodul beinhaltet nachstehende Programmoberflächen: Erklärung des Gesamtsystems, Fahrzeugdaten, Messwertübersicht, Gesamtregelverhalten, Lambdasonde, NTC-Sensor-Motor, Drehzahlsensor, Einspritzventil, Kraftstoffdruckregelung, Leerlaufregelung, Ventil Aktivkoh-lefilter, Nockenwellenverstellung, Ladedruckregelung, DF-Monitor, Schaltplan. Das Programm AndiWIN.net Vollversion erlaubt eine Bearbeitung bzw. Erweiterung der jeweiligen Präsentati-on. Die nachfolgenden Screenshots zeigen einen Auszug aus dem Präsentationsinhalt Benzin-Direkteinspritzung

Messwertübersicht des Gesamtsystems Erklärung der Krafstoffdruckregelung mit original Signalbild und Animation.

Erklärung der Nockenwellenverstellung mit original Signalbild des Sensorsignals und der Injektoransteuerung.

Erklärung der Funktionsweise des Drezahlsensors anhand einer Animation und original Signalbild.

Fragenkatalog zur Wissensüberprüfung mit abschließender Bewertung.

9.0




Software Multimediales Kursmodul Motronic

9.0

Wichtige Merkmale:

Programmbeschreibung: Das Programmerklärt funktionale Zusammenhänge unter Verwendung von original Signalbildern, Animationen und Abbildungen. Ein enthaltener interaktiver Fragenkatalog erlaubt eine Kenntnisprüfung beim Schüler. Ar-beitsblätter zur Lernkontrolle können ausgedruckt werden. Das Kursmodul beinhaltet nachstehendeProgrammoberflächen: Lambdasonde, Messwertübersicht, Gesamtregelverhalten, Luftmengenmesser, Einspritzventile, Leerlaufsteller, Drehzahlsensor, NTC-Sensor-Motor, Drosselklappenschalter, Fehlerblinkcode, Schaltplan. Das Programm AndiWIN32 Vollversion erlaubt eine Bearbeitung bzw. Erweiterung der jeweiligen Präsentation. Die nachfolgenden Screenshots zeigen einen Auszug aus dem Präsentationsinhalt Motronic 4.1 / 1.5.


Erklärung des Einspritzventils. Aufbau und Einbaula-ge.

Erklärung der Luftmengenmesserfunktion und Hinweis auf Fehlersuche.

Erklärung der Leerlaufregelung -Ansteuerung des Leerlaufdrehzahlstellers.

Erklärung des Drehzahl- und Bezugsmarkensensors. Erklärung der Temperaturmessung mit einem NTC-Temperaturfühler.









Software Multimediales Kursmodul Gemischaufbereitung Motronic

• Anschauliche Demonstration der Grundfunktionen einer elektroni-schen Gemischaufbereitung

• Sensor - Eingangssignale beliebig veränderbar, Untersuchung des Steuergeräte-Antwortverhalten

• Animationen und Abbildungen ver-deutlichen die Funktion von Einzel-bauteilen

• Fragenkatalog und Arbeitsblätter zur Kenntnisprüfung und Lern-kontrolle

• Erweiterung des Versuchsumfangs durch Originalbauteile (Einspritz-ventil, NTC-Sensor, usw.) möglich

Wichtige Merkmale:

Programmbeschreibung: Mit diesem Simulationsprogramm können die Grundprinzipien der elektronisch geregelten Gemischaufberei-tung erarbeitet und gezeigt werden. Der Einfluss des Luftmengensignals und der Grundgemischkorrekturfaktoren (Motortemperatur, Lastzustand, Lambdasondenspannung) auf die Gemischzusammensetzung werden erklärt. Durch die Variation der Motordrehzahl, des Motorlastzustandes, der Motortemperatur, der Luftmenge und der Lambdasondenspannung, können der Regelverlauf der Kraftstoffzumessung und der Leerlaufregelung bzw. Schubabschaltung verfolgt werden. Die Betriebswerte der Gemischsimulation werden in grafischer (Oszilloskop oder Linienschreiber) und numeri-scher Form dargestellt und die Funktionen der einzelnen Komponenten erklärt. Das Simulationsprogramm ´Motronic´ ist eine preisgünstige Alternative zu Originalsystemen (Funktionsmotor, Schulungswand Gemischaufbereitung), wenn die grundsätzliche Funktionsweise eines elektronisch geregelten Gemischaufbereitungssystems zum Beginn der Fachausbildung anschaulich vermittelt werden soll. Durch die Erweiterung des Simulationsprogramms mit original KFZ-Sensoren und Stellgliedern (NTC-Motor, Drosselklappenpotentiometer, Einspritzventil, usw. - Demonstrationsmodell Gemischaufbereitung) können die Versuche noch anschaulicher gestaltet werden. Nachfolgend finden Sie einige Bildschirmkopien der Simulationssoftware.

Messwertübersicht des Gemischaufbereitungssystems. Betriebswertanzeige in numerischer oder grafischer

(Oszilloskop: Drehzahlsensor und E-Ventile) Darstellung.

Schaltplan mit Motorsteuergerät und Erklärung der einzelnen Bauteile. Von hier aus können die Messversuche zu den Ein-

zelkomponenten aufgerufen werden.

9.0




Software Multimediales Kursmodul Gemischaufbereitung Motronic

Luftmengenmesser, animierte Darstellung, Erklä-rung der Funktionsweise. Berechnung der Luft-masse aus der Lufttemperatur (Einfluss der An-sauglufttemperatur).

NTC-Sensor Kühlmittel. Erklärung der Funktions-weise, Aufnahme einer Sensorkennlinie, Hinweise für die Fehlerdiagnose.

Drehzahl- und Bezugsmarkengeber. Erklärung der Funktionsweise, oszilloskopische Darstellung des Sensorsignals in Abhängigkeit von der Motordreh-zahl.

Funktionsweise einer Kennfeldzündung mit adapti-ver Klopfregelung. Zweidimensionales Kennfeld, adressiert über Drehzahl und Last. Kennfeldwerte beliebig editierbar.

Dreidimensionale Darstellung des Zündkennfeldes mit Anzeige der jeweiligen Kennfeldadresse.

Einspritzventil. Erklärung der Funktionsweise, oszilloskopische Darstellung der Ventilansteue-rung in Abhängigkeit von der Motordrehzahl und Ansaugluftmenge.

Leerlaufsteller. Erklärung der Funktionsweise, oszilloskopische Darstellung der Stelleransteue-rung in Abhängigkeit von der zu regelnden Motor-Solldrehzahl.

Funktion der Lambdaregelung in Abhängigkeit vom Motorbetriebszustand.

Grafische Darstellung der Motorbetriebswerte als fortlaufenden Linienausschrieb.

Fragenkatalog zur Kenntnisprüfung, mit interakti-ver Erklärung (CBT-Funktion).

Auswertung der Schülerantworten mit Benotung und Ausdruckmöglichkeit einer Prüfungsurkunde.

Demomodell ‘Motronic’ mit original Bauteilen (E-Ventil, DKP, NTC, Kopfsensor, usw.) zur Pro-grammbedienung. E-Ventil wird vom Programm angesteuert. Optional erhältliche Zusatzausstattung.

Bestellnummer: 0000 4362 Kursmodul Gemischaufbereitung Motronic

Optionales Zubehör: 0000 3340 Demomodell Gemischaufbereitung Motronic

9.0




Software Multimediales Kursmodul ABS5 - ABS / EDS / ASR

9.0







Wichtige Merkmale:

Programmbeschreibung: Das Programmerklärt funktionale Zusammenhänge unter Verwendung von original Signalbildern, Animationen und Abbildungen. Ein enthaltener interaktiver Fragenkatalog erlaubt eine Kenntnisprüfung beim Schüler. Ar-beitsblätter zur Lernkontrolle können ausgedruckt werden. Das Kursmodul beinhaltet nachstehende Programmoberflächen: Systemerklärung, Messwertübersicht, ABS-Funktion, EDS-Funktion, ASR-Funktion, Rad-Drehzahlgeber, elektrischer Schaltplan, hydraulischer Schaltplan. Das Programm AndiWIN32 Vollversion erlaubt eine Bearbeitung bzw. Erweiterung der jeweiligen Präsentation. Die nachfolgenden Screenshots zeigen einen Auszug aus dem Präsentationsinhalt ABS5 - ABS / EDS / ASR.


Vergleich Drehmomentanforderung Gaspedal /ASR- Regelung

Ablauf einen ABS geregelten Bremsvorgangs.

Erklärung der EDS-Funktion, d.h. der Traktionsüberlei-tung auf das greifende Rad.

Erklärung der Kommunikation zwischen Motor und ABS-Steuergerät.




Software Multimediales Kursmodul Airbag

9.0

Programmbeschreibung: Das Programmerklärt funktionale Zusammenhänge unter Verwendung von original Signalbildern, Animationen und Abbildungen. Ein enthaltener interaktiver Fragenkatalog erlaubt eine Kenntnisprüfung beim Schüler. Ar-beitsblätter zur Lernkontrolle können ausgedruckt werden. Das Kursmodul beinhaltet nachstehende Programmoberflächen: Systemerklärung, Gasgenerator, Gurtstraffer, Knautschzone, Kondensator, Luftsack, Schutzwirkung, Sicher-heitsschalter, Steuergerät, Verzögerungssensor, Versuchsabläufe, Simulation Unfallverlauf mit und ohne Air-bag. Das Programm AndiWIN32 Vollversion erlaubt eine Bearbeitung bzw. Erweiterung der jeweiligen Präsentation. Die nachfolgenden Screenshots zeigen einen Auszug aus dem Präsentationsinhalt Airbag.


Erklärung der Hauptkomponenten des Airbagsteuerge-rätes (Verzögerungssensor, Sicherheitsschalter, Kondensator).

Erklärung des Signalverlaufs beim Aufprall. Verzöge-rungsverlauf, Gurtstrafferauslösung, Airbagauslö-sung.

Wirkungsweise des Sicherheitsschalters zur Fehlaus-lösungsvermeidung.

Kondensator als ´Notstromquelle´ zur Versorgung von Steuergerät und Zündpillen.

Gegenüberstellung des Unfallverlaufs mit und ohne Airbagschutzfunktion.

Wichtige Merkmale: • Erklärung des Systems unter Ver-

wendung von original Signalbildern








Software Multimediales Kursmodul CLIMATRONIC

9.0








Wichtige Merkmale:

Programmbeschreibung: Das Programmerklärt funktionale Zusammenhänge unter Verwendung von original Signalbildern, Animationen und Abbildungen. Ein enthaltener interaktiver Fragenkatalog erlaubt eine Kenntnisprüfung beim Schüler. Ar-beitsblätter zur Lernkontrolle können ausgedruckt werden. Das Kursmodul beinhaltet nachstehendeProgrammoberflächen: Schaltplan, Fotosensor, Fotodiode, Hochdruckgeber, NTC-Sensor, Kompressorregelung, Luftführungssystem, Kältekreislauf, Leitungsführung, Fragenkatalog, Textunterlagen. Das Programm AndiWIN.net Vollversion erlaubt eine Bearbeitung bzw. Erweiterung der jeweiligen Präsenta-tion. Die nachfolgenden Screenshots zeigen einen Auszug aus dem Präsentationsinhalt Climatronic.


Erklärung des Hochdrucksensors als wichtiges Bauteil zur Regelung des Kältekompressorförderstroms.

Animation und Erklärung des Kältekreislaufs. Anlage mit Expansionsventil und fester Drosselstelle.

Erklärung der Kompressorregelung. Förderstromrege-lung abhängig vom jeweiligen Systemlastzustand.

Erklärung des Sonnensensors (Fotodiode). Anpas-sung der Klimaregelung an die Sonneneinstrahlung.




Software Multimediales Kursmodul CAN-BUS

9.0

Programmbeschreibung: Das CBT CAN-BUS erlaubt das interaktive Erarbeiten der notwendigen Wissensinhalte zum Verständnis dieser Art der Steuergerätekommunikation. Schrittweise präsentiert das Programm Text- und Bildinformationen zu diesem Thema. Für ´praktische Übun-gen´ hinsichtlich der Datenübertragung und der Prioritätenverteilung, können an einer Bus-Simulation unter-schiedliche Konfigurationen eingestellt und das Busverhalten untersucht werden. Ein Fragenkatalog mit Aus-wertung des Prüfungsergebnisses erlaubt eine Kenntniskontrolle. Das Programm AndiWIN.net Vollversion erlaubt eine Bearbeitung bzw. Erweiterung der jeweiligen Präsentati-on. Die nachfolgenden Screenshots zeigen einen Auszug aus dem Präsentationsinhalt CAN-BUS.


Erklärung der Komponenten und des grundsätzlichen Systemaufbaus.

Animation zur Verdeutlichung der Arbitierung, d.h. der Prioritätenvergabe der einzelnen CAN-Busteilnehmer.

Fragenkatalog zur Überprüfung des Wissensstandes des Kursteilnehmers.

Simulation eines CAN-BUS-Systems mit 3 Knoten. Arbitierungs- und Datenwort frei einzugeben. Übertra-gungsfehlersimulation.

Wichtige Merkmale: • Erklärung des Systems unter Ver-

wendung multimedialer Komponen-ten (Texte, Bilder, Animationen)

• Interaktive Simulation von 3 CAN-Bus Knoten



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