Status Quo der Elektromobilität - bem-ev.de · Sensorik Unternehmensberatung Fuhrparkmanagement...

Kosten senken ndash Umwelt schonen ndash

Wettbewerbsvorteile sichern 1 1 Wettbewerbsvorteile durch intelligente Mobilitaumlt

Gruumlndungsmitglied im

Knut Petersen Seniorberater der EcoLibro GmbH

Status Quo der Elektromobilitaumlt

Einbindung in Unternehmensflotten und Nutzen fuumlr die Buumlrger

34 BEM eMobile Runde

Limburg den 19092016


Wettbewerbsvorteile sichern 2

Agenda

Vorstellung der EcoLibro GmbH 1

Mobilitaumlt im Wandel 2

Einbindung in Organisationen mit Fahrzeugflotten 3

Mobilitaumlt auf dem Arbeitsweg 4

Elektrifizierung von Firmenwagen 5

Ladeinfrastrukturkonzept 6



Agenda









Megatrends veraumlndern unsere Mobilitaumlt Chancen zur aktiven Gestaltung des Veraumlnderungsprozesses

Industrie

40 Umstieg auf nach-

haltige Energien

Bewusstseins-

wandel

Bevoumllkerungs-

wachstum Welt

Fahrzeug-

technik IT TK

Kraft-

stoffe

Demographischer

Wandel Europa

Staatliche

Regelungen

Mobilitaumlts-

Management

in Betrieben

Individuelles

Mobilitaumlts-

verhalten

Verhaltens-

aumlnderung

Technik Verhalten Geschaumlftsmodelle

Neue Mobilitaumlt

Folgen des

Klimawandels



Mobilitaumltsmix der Zukunft (2035) Multi- und intermodale Personenmobilitaumlt

Ultranah-

bereich

Nah-

bereich

Regional Uumlber-

regional

Inter-

national

Inter-

kontinental

e-

e-

e-

Gas Diesel

Verkehrsprognose 2030 BMVI



EcoLibro GmbH und NiMo strategische und operative Mobilitaumltsberatung



Auszug aus unseren Referenzen Privatwirtschaftliche Unternehmen und Kommunen



NiMo-Mitglieder (fast) alle Facetten von intelligenter Mobilitaumlt

Fahrtrainings Global Distribution

System

E-CarSharing CO2-Kompensation Klimaschutzorga

Energieeffizienz-

beratung

Fuhrparkberatung CarSharing

BTM-Beratung

Taxi-App

Fahrradnavigation

CarSharing

Ladeinfrastruktur

Raumgebung

Fuhrparkmanagement

CarSharing

Pharma

Verkehrsbetrieb

Verkehrs-

sicherheitsrat

Mobilitaumltsberatung

Elektrotransport

Fuhrpark-

Management

Fahrradabstell-

anlagen

Unternehmensberatung

Forschungs-

institut

regeneratives

Erdgas

Netzwerk Schluumlsseltresore

Mitarbeiter-


EU-Projekt-Mgt

Fahrradkurier-Software

Fahrrad-Leasing

Kfz-Leasing-

gesellschaft

Fahrrad-Leasing

Mitfahrportal Verkehrs-

gesellschaft

Fahrrad-

verleihsystem

Reiseplanungstool

Mobilitaumlts-

beratung

CarSharing

Medien-

Unternehmen

Motorenentwicklung

Corporate Carsharing

Privat CarSharing

Umweltberatung

Betriebs- und

Verleihrad

Verkehrsclub

Mitbringservice

Mobilitaumlts-

beratung

Verkehrsverbund

Elektronisches

Fahrtenbuch

Vertrieb

Verband

Verkehrsverbund Unternehmensberatung

Fuhrpark-

beratung CarSharing Software

Mobilitaumltsberatung E-Rollator

IT-Beratung


Rechtsberatung Steuerberatung

Sensorik


Fuhrparkmanagement

beratung

Plattform fuumlr

Mobilitaumltsmanagement

E-Rollatoren





Bedarfsgerechte Mobilitaumlt aus einem Guss Nutzen fuumlr Unternehmen Mitarbeiter und Umwelt

Ausgaben

Kosten

Unterstuumltzung

Kernprozesse

Langfristige

Tragfaumlhigkeit

Reputations-

kapital

Attraktivitaumlt

Beteiligung uumlber

Anreizsysteme

Sicherheit

Gesundheit

private

Mobilitaumltskosten

Ressourcen-

effizienz

CO2-

Ausstoszlig

Schadstoff-

ausstoszlig

Stabilisierung

Verkehrsvolumen

Nutzen fuumlr das

Unternehmen

Nutzen fuumlr die

Mitarbeiter

Nutzen fuumlr die

Umwelt

Mobilitaumlt aus einem Guss mithellip



Ganzheitliche Betrachtung der Mobilitaumlt Vollkosten Attraktivitaumlt und Umweltwirkung

Gesundheit

Mitarbeiter-

perspektive

Attraktivitaumlt Ressourcen-

Effizienz

Umwelt-

perspektive Finanzperspektive

Mobilitaumlts-

kosten

Prozess-

kosten

Opportunitaumlts-

kosten

Intelligente Mobilitaumlt



Ganzheitliches Mobilitaumltsmanagement Dienstreisen Fuhrpark und Mitarbeitermobilitaumlt

Fuhrpark

WEZ

Dienstreisen

mobile

Dienstleistungen

Mitarbeiter-

mobilitaumlt



Intelligente Mobilitaumlt Vier Saumlulen auf einem tragfaumlhigen Fundament


hellip

Mobilitaumlts-

vermeidung

hellip hellip hellip

Oumlffentliche

Verkehrsmittel

Car- Bike-

Sharing Rental

Gepoolte

Fahrzeuge

Zugeordnete

Fahrzeuge

Optimaler

Mobilitaumltsmix

Mobility

Policy

Vollkostenoptimierte

Beschaffung

Mobilitaumlts-

controlling

Bedarfs-

optimierung

Mobilitaumlts-

prozesse

Prozesse

Richtlinien

Video- Telefon- Web-

Konferenz

Tourenplanung

mit ohne Telematik

Multimodale

Dispositions-

software

Fuhrpark- Mobilitaumlts-

management

Software

Dienstleistung

Mobilitaumlts-

trainings -coachings

Mitarbeiter-

beratung

Anreiz-

systeme

Mobilitaumlts-

parcour

Kommunikations-

konzepte

Change

Management

P o t e n z i a l a n a l y s e


JobMOBILEETY hellip FLEETRIS BizMOBILEETY hellip

Fuhrpark Dienstreisen Mitarbeitermobilitaumlt

Reiseplanung



Agenda









CarSharing seit 2012 im rasanten Wachstum

Quelle bcs 29022016



CarSharing Fast die Haumllfte aller Bundesbuumlrger ist bereits versorgt

4 Mio Deutsche haben schon CS genutzt

50 koumlnnen sich die Nutzung vorstellen 67 der jungen Menschen (Studie Bitcom2014 Fruumlhstuumlcksfernsehen 10092014)



CarSharing Immer mehr oumlffentliche und betriebliche Varianten

Corporate-CarSharing

der Hersteller-Leasing-

gesellschaften

Stationsgebundenes

CarSharing

Stationsungebundenes

(Freefloating)

CarSharing

Soft-Hardware

fuumlr eigenes

Corporate CarSharing



Angebote aumlndern sich Mitfahrboumlrsen Taxi-App Per-to-Per-CarSharing

Mitfahrportale Taxi-Apps Peer-to-Peer-CarSharing



Multimodale Reiseplanungs-Apps Immer mehr und immer besser

mymobilitymap



Stadt- und Verkehrsplaner denken um Beispiel Koumlln und Muumlnchen



Moderne Assistenzsysteme Wir werden schrittweise an das selbstfahrende Auto herangefuumlhrt

Quelle httpwwwbuzzriderscom201302die-neue-e-klasse-technische-highlights



Agenda









Hybrider Fuhrpark Bedarfsgerechte Zusammensetzung

Hybridfahrzeuge Hybrider Fuhrpark

Kurze Strecken elektrisch

Lange Strecken konventionell

rarr zwei Antriebe erforderlich

Effizienz

Nutzen des richtigen Fahrzeugs

fuumlr den richtigen Zweck

rarr Bedarfsanalyse erforderlich



Saisonal schwankender Bedarf Welche Kapazitaumlten fuumlr welchen Bedarf

Spitzen-

bedarf

Externe

Kapazitaumlten

Grund-

Bedarf

Eigene

Kapazitaumlten

Zeit

Bedarfs-

verlauf

Welche

Kapazitaumlten



Fahrdatenauswertung mit FLEETRIS Identifizierung von Bedarfsspitzen

Fahrzeug 1

Fahrzeug 2

Fahrzeug 3

Fahrzeug 4

1000

1000

875

125

750

Fahrzeug 1

Fahrzeug 2

Fahrzeug 3

Fahrzeug 4

875

750

750

625

750



FLEETRIS-Fahrtenbuch Die Besonderheiten

Start-Zielort Bemerkungen

Tag Mon Jahr von bis aufgesuchte Ziele Vol Gew (sperrige Guumlter)

Bahnhofstr 66

B-Stadt Hauptstr 7

Bahnhofstr 66

Steinbrinkstr 186

1 1 111 3 12 0900 1200 P0 -

1234 1 30 3 Rollschraumlnke10 3 12 1415 1130 Tr1

UhrzeitDatumbenoumltigte

Kfz-KlasseAnhaumlnger

Anzahl

Pers

Material

Nr Freitext

12345 Mayer0 1 0 5 4 20 5 3 2 3 interne Besprechung0 1

2 12345 MayerMoumlbeltransport 0 1 0 5 31 0 4 8 2 40

km-Stand Fahrtbeginn km-Stand Fahrtende

Name des

Fahrers

(leserlich)

Kostenstelle

Zweck der Fahrt



Eigenbetrieb - Fahrdatenanalyse

Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 14

Bedarf 7



Eigenbetrieb ndash Fahrdatenanalyse ndash Potenzial E-Mobilitaumlt

Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 0

Bedarf 6

Annahme Reichweite von 80 km dies trifft fuumlr 364 von 381 Fahrten



Eigenbetrieb ndash Fahrdatenanalyse ndash Potenzial E-Mobilitaumlt (Pedelecs)

Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 0

Bedarf 3




Zusammenfassung

Projektbeispiel

14

7

6

3

0

2

4

6

8

10

12

14

16

Ist-Situation Bedarf davon E-Fz davon Pedelecs

CarSharing

Nutzung durch Mitarbeiter amp

Buumlrger moumlglich



Agenda









Mitarbeitermobilitaumlt ndash Gruumlnde sich mit dieser zu befassen

Erreichbarkeitsanalyse zur neuen Mobilitaumltskultur

Erhoumlhung Nachhaltigkeit im Bereich der Mitarbeitermobilitaumlt

Steigerung der Unternehmensattraktivitaumlt

Firmenumzug (Standortauswahl und Beratung der Mitarbeiter)

Abschaffung Reduzierung der dienstlichen Nutzung von Privatfahrzeugen

Hohes Verkehrsaufkommen in den Stoszligzeiten

Zunahme von Wegeunfaumlllen und Krankheitsquote

Neueinfuumlhrung Ruumlcklaumlufige Nutzerquote Jobticket

Einfuumlhrung Parkraumbewirtschaftung Parkplatzmangel

Umwidmung von Parkflaumlchen fuumlr andere Zwecke



Anteil der Mobilitaumlt am CO2-Ausstoszlig (Betriebe) Dienstliche und Mitarbeiter-Mobilitaumlt

Produktion

energieintensive

Produktion

energiearme

Dienstleistung

Mobilitaumlt

(dienstlich)

Gebaumlude

Anteil der dienstlichen Mobilitaumlt

0

100

0

100

energieintensive

Produktion

energiearme

Dienstleistung

Produktion

Mobilitaumlt

(dienstlich und Mitarbeiter)

Gebaumlude

Anteil der gesamten betrieblichen Mobilitaumlt

0

100



Verkehrsmittel und Krankheitstage Ganzjaumlhrige Fahrradfahrer und Fuszliggaumlnger sind gesuumlnder

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Fahrrad- fahrer

Fuszlig- gaumlnger

PKW Nutzer

OumlPNV Nutzer

Mixnutzer (wenig PKW)

Mixnutzer (viel PKW)

Sommer- radler

Andere Wechsler

N = 2194

34 33

53 53 49

52 53

60

Kra

nkh

eitsta

ge

pro

Ja

hr

Unfallbedingte Krankheitstage

-36



Wohnstandortanalyse Entfernung zum Arbeitsort

Entfernung Anzahl

Mitarbeiter

Mitarbeiter

kumuliert

Mitarbeiter

kumuliert

prozentual

2 km 21 21 4

5 km 105 126 22

10 km 210 336 59

15 km 82 418 74

20 km 55 473 84

30 km 49 522 92

40 km 14 536 95

50 km 6 542 96

80 km 14 556 98

1000 km 10 566 100

15 kmh

20 kmh

bis

50 kmh



JobMOBILEETY-Analyse Schnellste Verkehrsmittel



JobMOBILEETY-Analyse Kostenguumlnstigstes Verkehrsmittel



JobMOBILEETY-Analyse Nutzenoptimales Verkehrsmittel

40 Zeit 30 Kosten 20 Bewegung 10 CO2-Ausstoszlig



JobMOBILEETY-Analyse Erste Empfehlungen

Unter der Annahme dass das nutzenoptimale Verhalten der Gewichtung

40 Zeit 30 Kosten 20 Bewegung 10 CO2-Ausstoszlig folgt sind folgende

Ergebnisse festzuhalten

Mobilitaumltsart bestes Ergebnis Zweitbestes Ergebnis Gesamt

Fahrgemeinschaft 14 29 43

OumlPNV 9 23 32

E-Roller 29 8 37

Pedelec 14 27 41

Fahrrad 27 11 38

zu Fuszlig gehen 7 2 9

Beispielhafte Maszlignahmen

Einfuumlhrung dynamischer Mitfahrboumlrse

Zweiradfoumlrderung durch JobRad

Einfuumlhrung eines Jobtickets

Mobilitaumltswochen zur Vorstellung der unterschiedlichen Mobilitaumltsarten



Projektablauf Projektablauf in drei Phasen

Erarbeitung eines

Grobkonzeptes Ausgestaltung

Mobilitaumltskonzept Umsetzung

Standortanalyse

Wohnstandortanalyse

Erreichbarkeitsanalyse

Workshop

Mitarbeiterinformation

Mitarbeiterbefragung

Workshop

Zweiradfoumlrderung

Dyn Mitfahrboumlrse

bdquoRegio9erldquo

helliphellip

Theoretische Moumlglichkeiten Bewertung durch die MA Einfuumlhrung gezielter

Maszlignahmen



Agenda









Elektrifizierung der Firmenwagen

Rund 45 Millionen Pkw in Deutschland

Ca 60 der Neuzulassungen sind gewerblich genutzte Pkw

Zum Umstieg bei personenbezogenen Firmenwagen sind Anreize erforderlich

Anreize sind erforderlich



Anforderungen aumlndern sich Ein Dienstwagen als Gehaltsleistung ist nicht mehr genug

Immer weniger Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wollen nur einen Dienstwagen mit

maximaler Ausstattung und Motorisierung

Das Statussymbol Dienstwagen verliert fuumlr immer mehr Menschen an Bedeutung

Innovative und dynamische Mitarbeiter wollen individuelle Loumlsungen die Sie in

ihrer jeweiligen Lebenssituation unterstuumltzen

Individuelle Nachhaltigkeit gewinnt an Bedeutung



Vom Dienstwagen zum Mobilitaumltsbudget Grundstein fuumlr eine neue Mobilitaumltskultur

Heute

nur Dienstwagen Morgen

Dienstwagen und MOBILEETYregCard

+



Agenda









Ladeinfrastruktur Konzeption ist empfehlenswert

Roaming

Abrechnungssystem

DC-Ladung AC-Ladung

23 kW bis uumlber 80 kW Diskriminierungsfreiheit

Wallbox Ladesaumlule

Stromtankstelle

Dienstleister

Stoumlrungshotline



Ladetechnologien Ladekapazitaumlten Fahrzeuge

Fahrzeug max Ladeleistung

Wechselstrom

Nennkapazitaumlt der

Batterie

DC

Ladefaumlhig

Nachruumlstung

moumlglich

Smart ED 22 kW 176 kWh x

Renault ZOE 22 kW 220 kWh

Nissan LEAF 37 kW 240 kWh x

Mitsubishi i-MiEV 37 kW 160 kWh x

BMW i3 46 kW 188 kWh x

e-up 36 kW 180 kWh x

Ford Focus Electric 66 kW 230 kWh x

Citroen Berlingo Electric 32 kW 255 kWh x

Kia Soul EV 65 kW 270 kWh x

Mercedes B-Klasse

Electric Drive 11 kW 280 kWh x

Renault Kangoo ZE 30 kW 220 kWh x

VW e-Golf 37 kW 242 kWh x



Wie sollte man jetzt vorgehen Die Perspektive ist entscheidend



bdquoNichts ist so stark wie eine Idee

deren Zeit gekommen istldquo Victor Hugo

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EcoLibro GmbH Ihr Ansprechpartner

Lindlaustraszlige 2c Tel

53842 Troisdorf Mobil

wwwecolibrode Fax

infoecolibrode E-Mail

Knut Petersen

Seniorberater

+49 ndash 4254 ndash 800 58 41

+49 ndash 173 ndash 488 426 1

+49 ndash 4254 ndash 800 58 42

knutpetersenecolibrode



Agenda









Agenda










Industrie


haltige Energien

Bewusstseins-

wandel

Bevoumllkerungs-

wachstum Welt

Fahrzeug-

technik IT TK

Kraft-

stoffe

Demographischer

Wandel Europa

Staatliche

Regelungen

Mobilitaumlts-

Management

in Betrieben

Individuelles

Mobilitaumlts-

verhalten

Verhaltens-

aumlnderung


Neue Mobilitaumlt

Folgen des

Klimawandels




Ultranah-

bereich

Nah-

bereich

Regional Uumlber-

regional

Inter-

national

Inter-

kontinental

e-

e-

e-

Gas Diesel












System


Energieeffizienz-

beratung


BTM-Beratung

Taxi-App

Fahrradnavigation

CarSharing

Ladeinfrastruktur

Raumgebung

Fuhrparkmanagement

CarSharing

Pharma

Verkehrsbetrieb

Verkehrs-

sicherheitsrat


Elektrotransport

Fuhrpark-

Management

Fahrradabstell-

anlagen


Forschungs-

institut

regeneratives

Erdgas


Mitarbeiter-


EU-Projekt-Mgt


Fahrrad-Leasing

Kfz-Leasing-

gesellschaft

Fahrrad-Leasing


gesellschaft

Fahrrad-

verleihsystem

Reiseplanungstool

Mobilitaumlts-

beratung

CarSharing

Medien-

Unternehmen

Motorenentwicklung


Privat CarSharing

Umweltberatung

Betriebs- und

Verleihrad

Verkehrsclub

Mitbringservice

Mobilitaumlts-

beratung

Verkehrsverbund

Elektronisches

Fahrtenbuch

Vertrieb

Verband


Fuhrpark-



IT-Beratung



Sensorik


Fuhrparkmanagement

beratung

Plattform fuumlr


E-Rollatoren






Ausgaben

Kosten

Unterstuumltzung

Kernprozesse

Langfristige

Tragfaumlhigkeit

Reputations-

kapital

Attraktivitaumlt

Beteiligung uumlber

Anreizsysteme

Sicherheit

Gesundheit

private

Mobilitaumltskosten

Ressourcen-

effizienz

CO2-

Ausstoszlig

Schadstoff-

ausstoszlig

Stabilisierung

Verkehrsvolumen

Nutzen fuumlr das

Unternehmen

Nutzen fuumlr die

Mitarbeiter

Nutzen fuumlr die

Umwelt





Gesundheit

Mitarbeiter-

perspektive


Effizienz

Umwelt-


Mobilitaumlts-

kosten

Prozess-

kosten

Opportunitaumlts-

kosten





Fuhrpark

WEZ

Dienstreisen

mobile

Dienstleistungen

Mitarbeiter-

mobilitaumlt





hellip

Mobilitaumlts-

vermeidung


Oumlffentliche

Verkehrsmittel

Car- Bike-

Sharing Rental

Gepoolte

Fahrzeuge

Zugeordnete

Fahrzeuge

Optimaler

Mobilitaumltsmix

Mobility

Policy


Beschaffung

Mobilitaumlts-

controlling

Bedarfs-

optimierung

Mobilitaumlts-

prozesse

Prozesse

Richtlinien


Konferenz

Tourenplanung

mit ohne Telematik

Multimodale

Dispositions-

software


management

Software

Dienstleistung

Mobilitaumlts-


Mitarbeiter-

beratung

Anreiz-

systeme

Mobilitaumlts-

parcour

Kommunikations-

konzepte

Change

Management





Reiseplanung



Agenda










Quelle bcs 29022016











gesellschaften

Stationsgebundenes

CarSharing


(Freefloating)

CarSharing

Soft-Hardware

fuumlr eigenes









mymobilitymap










Agenda














Effizienz







Spitzen-

bedarf

Externe

Kapazitaumlten

Grund-

Bedarf

Eigene

Kapazitaumlten

Zeit

Bedarfs-

verlauf

Welche

Kapazitaumlten




Fahrzeug 1

Fahrzeug 2

Fahrzeug 3

Fahrzeug 4

1000

1000

875

125

750

Fahrzeug 1

Fahrzeug 2

Fahrzeug 3

Fahrzeug 4

875

750

750

625

750






Bahnhofstr 66

B-Stadt Hauptstr 7

Bahnhofstr 66

Steinbrinkstr 186

1 1 111 3 12 0900 1200 P0 -




Anzahl

Pers

Material

Nr Freitext




Name des

Fahrers

(leserlich)

Kostenstelle

Zweck der Fahrt




Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 14

Bedarf 7




Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 0

Bedarf 6





Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 0

Bedarf 3




Zusammenfassung

Projektbeispiel

14

7

6

3

0

2

4

6

8

10

12

14

16


CarSharing





Agenda























Produktion

energieintensive

Produktion

energiearme

Dienstleistung

Mobilitaumlt

(dienstlich)

Gebaumlude


0

100

0

100

energieintensive

Produktion

energiearme

Dienstleistung

Produktion

Mobilitaumlt


Gebaumlude


0

100




0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Fahrrad- fahrer

Fuszlig- gaumlnger

PKW Nutzer

OumlPNV Nutzer



Sommer- radler

Andere Wechsler

N = 2194

34 33

53 53 49

52 53

60

Kra

nkh

eitsta

ge

pro

Ja

hr


-36




Entfernung Anzahl

Mitarbeiter

Mitarbeiter

kumuliert

Mitarbeiter

kumuliert

prozentual

2 km 21 21 4

5 km 105 126 22

10 km 210 336 59

15 km 82 418 74

20 km 55 473 84

30 km 49 522 92

40 km 14 536 95

50 km 6 542 96

80 km 14 556 98

1000 km 10 566 100

15 kmh

20 kmh

bis

50 kmh



















OumlPNV 9 23 32

E-Roller 29 8 37

Pedelec 14 27 41

Fahrrad 27 11 38










Erarbeitung eines



Standortanalyse

Wohnstandortanalyse


Workshop



Workshop

Zweiradfoumlrderung

Dyn Mitfahrboumlrse

bdquoRegio9erldquo

helliphellip


Maszlignahmen



Agenda


























Heute



+



Agenda










Roaming

Abrechnungssystem

DC-Ladung AC-Ladung



Stromtankstelle

Dienstleister

Stoumlrungshotline





Wechselstrom


Batterie

DC

Ladefaumlhig

Nachruumlstung

moumlglich










Mercedes B-Klasse











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Knut Petersen

Seniorberater

+49 ndash 4254 ndash 800 58 41

+49 ndash 173 ndash 488 426 1

+49 ndash 4254 ndash 800 58 42




Agenda










Industrie


haltige Energien

Bewusstseins-

wandel

Bevoumllkerungs-

wachstum Welt

Fahrzeug-

technik IT TK

Kraft-

stoffe

Demographischer

Wandel Europa

Staatliche

Regelungen

Mobilitaumlts-

Management

in Betrieben

Individuelles

Mobilitaumlts-

verhalten

Verhaltens-

aumlnderung


Neue Mobilitaumlt

Folgen des

Klimawandels




Ultranah-

bereich

Nah-

bereich

Regional Uumlber-

regional

Inter-

national

Inter-

kontinental

e-

e-

e-

Gas Diesel












System


Energieeffizienz-

beratung


BTM-Beratung

Taxi-App

Fahrradnavigation

CarSharing

Ladeinfrastruktur

Raumgebung

Fuhrparkmanagement

CarSharing

Pharma

Verkehrsbetrieb

Verkehrs-

sicherheitsrat


Elektrotransport

Fuhrpark-

Management

Fahrradabstell-

anlagen


Forschungs-

institut

regeneratives

Erdgas


Mitarbeiter-


EU-Projekt-Mgt


Fahrrad-Leasing

Kfz-Leasing-

gesellschaft

Fahrrad-Leasing


gesellschaft

Fahrrad-

verleihsystem

Reiseplanungstool

Mobilitaumlts-

beratung

CarSharing

Medien-

Unternehmen

Motorenentwicklung


Privat CarSharing

Umweltberatung

Betriebs- und

Verleihrad

Verkehrsclub

Mitbringservice

Mobilitaumlts-

beratung

Verkehrsverbund

Elektronisches

Fahrtenbuch

Vertrieb

Verband


Fuhrpark-



IT-Beratung



Sensorik


Fuhrparkmanagement

beratung

Plattform fuumlr


E-Rollatoren






Ausgaben

Kosten

Unterstuumltzung

Kernprozesse

Langfristige

Tragfaumlhigkeit

Reputations-

kapital

Attraktivitaumlt

Beteiligung uumlber

Anreizsysteme

Sicherheit

Gesundheit

private

Mobilitaumltskosten

Ressourcen-

effizienz

CO2-

Ausstoszlig

Schadstoff-

ausstoszlig

Stabilisierung

Verkehrsvolumen

Nutzen fuumlr das

Unternehmen

Nutzen fuumlr die

Mitarbeiter

Nutzen fuumlr die

Umwelt





Gesundheit

Mitarbeiter-

perspektive


Effizienz

Umwelt-


Mobilitaumlts-

kosten

Prozess-

kosten

Opportunitaumlts-

kosten





Fuhrpark

WEZ

Dienstreisen

mobile

Dienstleistungen

Mitarbeiter-

mobilitaumlt





hellip

Mobilitaumlts-

vermeidung


Oumlffentliche

Verkehrsmittel

Car- Bike-

Sharing Rental

Gepoolte

Fahrzeuge

Zugeordnete

Fahrzeuge

Optimaler

Mobilitaumltsmix

Mobility

Policy


Beschaffung

Mobilitaumlts-

controlling

Bedarfs-

optimierung

Mobilitaumlts-

prozesse

Prozesse

Richtlinien


Konferenz

Tourenplanung

mit ohne Telematik

Multimodale

Dispositions-

software


management

Software

Dienstleistung

Mobilitaumlts-


Mitarbeiter-

beratung

Anreiz-

systeme

Mobilitaumlts-

parcour

Kommunikations-

konzepte

Change

Management





Reiseplanung



Agenda










Quelle bcs 29022016











gesellschaften

Stationsgebundenes

CarSharing


(Freefloating)

CarSharing

Soft-Hardware

fuumlr eigenes









mymobilitymap










Agenda














Effizienz







Spitzen-

bedarf

Externe

Kapazitaumlten

Grund-

Bedarf

Eigene

Kapazitaumlten

Zeit

Bedarfs-

verlauf

Welche

Kapazitaumlten




Fahrzeug 1

Fahrzeug 2

Fahrzeug 3

Fahrzeug 4

1000

1000

875

125

750

Fahrzeug 1

Fahrzeug 2

Fahrzeug 3

Fahrzeug 4

875

750

750

625

750






Bahnhofstr 66

B-Stadt Hauptstr 7

Bahnhofstr 66

Steinbrinkstr 186

1 1 111 3 12 0900 1200 P0 -




Anzahl

Pers

Material

Nr Freitext




Name des

Fahrers

(leserlich)

Kostenstelle

Zweck der Fahrt




Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 14

Bedarf 7




Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 0

Bedarf 6





Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 0

Bedarf 3




Zusammenfassung

Projektbeispiel

14

7

6

3

0

2

4

6

8

10

12

14

16


CarSharing





Agenda























Produktion

energieintensive

Produktion

energiearme

Dienstleistung

Mobilitaumlt

(dienstlich)

Gebaumlude


0

100

0

100

energieintensive

Produktion

energiearme

Dienstleistung

Produktion

Mobilitaumlt


Gebaumlude


0

100




0

1

2

3

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5

6

7

8

9

10

Fahrrad- fahrer

Fuszlig- gaumlnger

PKW Nutzer

OumlPNV Nutzer



Sommer- radler

Andere Wechsler

N = 2194

34 33

53 53 49

52 53

60

Kra

nkh

eitsta

ge

pro

Ja

hr


-36




Entfernung Anzahl

Mitarbeiter

Mitarbeiter

kumuliert

Mitarbeiter

kumuliert

prozentual

2 km 21 21 4

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15 km 82 418 74

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OumlPNV 9 23 32

E-Roller 29 8 37

Pedelec 14 27 41

Fahrrad 27 11 38










Erarbeitung eines



Standortanalyse

Wohnstandortanalyse


Workshop



Workshop

Zweiradfoumlrderung

Dyn Mitfahrboumlrse

bdquoRegio9erldquo

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Maszlignahmen



Agenda


























Heute



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Agenda










Roaming

Abrechnungssystem

DC-Ladung AC-Ladung



Stromtankstelle

Dienstleister

Stoumlrungshotline





Wechselstrom


Batterie

DC

Ladefaumlhig

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Industrie


haltige Energien

Bewusstseins-

wandel

Bevoumllkerungs-

wachstum Welt

Fahrzeug-

technik IT TK

Kraft-

stoffe

Demographischer

Wandel Europa

Staatliche

Regelungen

Mobilitaumlts-

Management

in Betrieben

Individuelles

Mobilitaumlts-

verhalten

Verhaltens-

aumlnderung


Neue Mobilitaumlt

Folgen des

Klimawandels




Ultranah-

bereich

Nah-

bereich

Regional Uumlber-

regional

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national

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kontinental

e-

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e-

Gas Diesel












System


Energieeffizienz-

beratung


BTM-Beratung

Taxi-App

Fahrradnavigation

CarSharing

Ladeinfrastruktur

Raumgebung

Fuhrparkmanagement

CarSharing

Pharma

Verkehrsbetrieb

Verkehrs-

sicherheitsrat


Elektrotransport

Fuhrpark-

Management

Fahrradabstell-

anlagen


Forschungs-

institut

regeneratives

Erdgas


Mitarbeiter-


EU-Projekt-Mgt


Fahrrad-Leasing

Kfz-Leasing-

gesellschaft

Fahrrad-Leasing


gesellschaft

Fahrrad-

verleihsystem

Reiseplanungstool

Mobilitaumlts-

beratung

CarSharing

Medien-

Unternehmen

Motorenentwicklung


Privat CarSharing

Umweltberatung

Betriebs- und

Verleihrad

Verkehrsclub

Mitbringservice

Mobilitaumlts-

beratung

Verkehrsverbund

Elektronisches

Fahrtenbuch

Vertrieb

Verband


Fuhrpark-



IT-Beratung



Sensorik


Fuhrparkmanagement

beratung

Plattform fuumlr


E-Rollatoren






Ausgaben

Kosten

Unterstuumltzung

Kernprozesse

Langfristige

Tragfaumlhigkeit

Reputations-

kapital

Attraktivitaumlt

Beteiligung uumlber

Anreizsysteme

Sicherheit

Gesundheit

private

Mobilitaumltskosten

Ressourcen-

effizienz

CO2-

Ausstoszlig

Schadstoff-

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Stabilisierung

Verkehrsvolumen

Nutzen fuumlr das

Unternehmen

Nutzen fuumlr die

Mitarbeiter

Nutzen fuumlr die

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Gesundheit

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perspektive


Effizienz

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Fuhrpark

WEZ

Dienstreisen

mobile

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Oumlffentliche

Verkehrsmittel

Car- Bike-

Sharing Rental

Gepoolte

Fahrzeuge

Zugeordnete

Fahrzeuge

Optimaler

Mobilitaumltsmix

Mobility

Policy


Beschaffung

Mobilitaumlts-

controlling

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Mobilitaumlts-

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Prozesse

Richtlinien


Konferenz

Tourenplanung

mit ohne Telematik

Multimodale

Dispositions-

software


management

Software

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Mobilitaumlts-


Mitarbeiter-

beratung

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parcour

Kommunikations-

konzepte

Change

Management





Reiseplanung



Agenda










Quelle bcs 29022016











gesellschaften

Stationsgebundenes

CarSharing


(Freefloating)

CarSharing

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Fahrzeug 1

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B-Stadt Hauptstr 7

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Name des

Fahrers

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Entfernung Anzahl

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2 km 21 21 4

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10 km 210 336 59

15 km 82 418 74

20 km 55 473 84

30 km 49 522 92

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DC-Ladung AC-Ladung



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Kfz-Leasing-

gesellschaft

Fahrrad-Leasing


gesellschaft

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Betriebs- und

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Vertrieb

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IT-Beratung



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mit ohne Telematik

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Fahrzeug 1

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B-Stadt Hauptstr 7

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Name des

Fahrers

(leserlich)

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Ist - Situation

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Bestand 14

Bedarf 7




Projektbeispiel

Ist - Situation

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Projektbeispiel

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PKW Nutzer

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Sommer- radler

Andere Wechsler

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2 km 21 21 4

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10 km 210 336 59

15 km 82 418 74

20 km 55 473 84

30 km 49 522 92

40 km 14 536 95

50 km 6 542 96

80 km 14 556 98

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15 kmh

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OumlPNV 9 23 32

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Erarbeitung eines



Standortanalyse

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Agenda


























Heute



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Ladeinfrastruktur

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Fahrrad-Leasing


gesellschaft

Fahrrad-

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Stationsgebundenes

CarSharing


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Soft-Hardware

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Grund-

Bedarf

Eigene

Kapazitaumlten

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Fahrzeug 1

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Anzahl

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Nr Freitext




Name des

Fahrers

(leserlich)

Kostenstelle

Zweck der Fahrt




Projektbeispiel

Ist - Situation

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Bestand 14

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Projektbeispiel

Ist - Situation

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Zusammenfassung

Projektbeispiel

14

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CarSharing





Agenda























Produktion

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Fahrrad- fahrer

Fuszlig- gaumlnger

PKW Nutzer

OumlPNV Nutzer



Sommer- radler

Andere Wechsler

N = 2194

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Kra

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eitsta

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Entfernung Anzahl

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Mitarbeiter

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Mitarbeiter

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prozentual

2 km 21 21 4

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15 km 82 418 74

20 km 55 473 84

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OumlPNV 9 23 32

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Pedelec 14 27 41

Fahrrad 27 11 38










Erarbeitung eines



Standortanalyse

Wohnstandortanalyse


Workshop



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Zweiradfoumlrderung

Dyn Mitfahrboumlrse

bdquoRegio9erldquo

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Heute



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DC-Ladung AC-Ladung



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Stoumlrungshotline





Wechselstrom


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DC

Ladefaumlhig

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Seniorberater

+49 ndash 4254 ndash 800 58 41

+49 ndash 173 ndash 488 426 1

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Ausgaben

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Tragfaumlhigkeit

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Mobilitaumlts-


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Mobilitaumlts-

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Agenda














Effizienz







Spitzen-

bedarf

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Kapazitaumlten

Grund-

Bedarf

Eigene

Kapazitaumlten

Zeit

Bedarfs-

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Kapazitaumlten




Fahrzeug 1

Fahrzeug 2

Fahrzeug 3

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Fahrzeug 1

Fahrzeug 2

Fahrzeug 3

Fahrzeug 4

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Bahnhofstr 66

B-Stadt Hauptstr 7

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Steinbrinkstr 186

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Anzahl

Pers

Material

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Name des

Fahrers

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Kostenstelle

Zweck der Fahrt




Projektbeispiel

Ist - Situation

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Bestand 14

Bedarf 7




Projektbeispiel

Ist - Situation

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Bestand 0

Bedarf 6





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Bestand 0

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Zusammenfassung

Projektbeispiel

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Agenda























Produktion

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Fuszlig- gaumlnger

PKW Nutzer

OumlPNV Nutzer



Sommer- radler

Andere Wechsler

N = 2194

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Erarbeitung eines



Standortanalyse

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Workshop



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Zweiradfoumlrderung

Dyn Mitfahrboumlrse

bdquoRegio9erldquo

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Agenda


























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Agenda










Roaming

Abrechnungssystem

DC-Ladung AC-Ladung



Stromtankstelle

Dienstleister

Stoumlrungshotline





Wechselstrom


Batterie

DC

Ladefaumlhig

Nachruumlstung

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Mercedes B-Klasse











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Knut Petersen

Seniorberater

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Fahrzeuge

Optimaler

Mobilitaumltsmix

Mobility

Policy


Beschaffung

Mobilitaumlts-

controlling

Bedarfs-

optimierung

Mobilitaumlts-

prozesse

Prozesse

Richtlinien


Konferenz

Tourenplanung

mit ohne Telematik

Multimodale

Dispositions-

software


management

Software

Dienstleistung

Mobilitaumlts-


Mitarbeiter-

beratung

Anreiz-

systeme

Mobilitaumlts-

parcour

Kommunikations-

konzepte

Change

Management





Reiseplanung



Agenda










Quelle bcs 29022016











gesellschaften

Stationsgebundenes

CarSharing


(Freefloating)

CarSharing

Soft-Hardware

fuumlr eigenes









mymobilitymap










Agenda














Effizienz







Spitzen-

bedarf

Externe

Kapazitaumlten

Grund-

Bedarf

Eigene

Kapazitaumlten

Zeit

Bedarfs-

verlauf

Welche

Kapazitaumlten




Fahrzeug 1

Fahrzeug 2

Fahrzeug 3

Fahrzeug 4

1000

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Fahrzeug 1

Fahrzeug 2

Fahrzeug 3

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Pers

Material

Nr Freitext




Name des

Fahrers

(leserlich)

Kostenstelle

Zweck der Fahrt




Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 14

Bedarf 7




Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 0

Bedarf 6





Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 0

Bedarf 3




Zusammenfassung

Projektbeispiel

14

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CarSharing





Agenda























Produktion

energieintensive

Produktion

energiearme

Dienstleistung

Mobilitaumlt

(dienstlich)

Gebaumlude


0

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energieintensive

Produktion

energiearme

Dienstleistung

Produktion

Mobilitaumlt


Gebaumlude


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Fahrrad- fahrer

Fuszlig- gaumlnger

PKW Nutzer

OumlPNV Nutzer



Sommer- radler

Andere Wechsler

N = 2194

34 33

53 53 49

52 53

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Kra

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Entfernung Anzahl

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kumuliert

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2 km 21 21 4

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10 km 210 336 59

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30 km 49 522 92

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1000 km 10 566 100

15 kmh

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bis

50 kmh



















OumlPNV 9 23 32

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Pedelec 14 27 41

Fahrrad 27 11 38










Erarbeitung eines



Standortanalyse

Wohnstandortanalyse


Workshop



Workshop

Zweiradfoumlrderung

Dyn Mitfahrboumlrse

bdquoRegio9erldquo

helliphellip


Maszlignahmen



Agenda


























Heute



+



Agenda










Roaming

Abrechnungssystem

DC-Ladung AC-Ladung



Stromtankstelle

Dienstleister

Stoumlrungshotline





Wechselstrom


Batterie

DC

Ladefaumlhig

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WEZ

Dienstreisen

mobile

Dienstleistungen

Mitarbeiter-

mobilitaumlt





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Mobilitaumlts-

vermeidung


Oumlffentliche

Verkehrsmittel

Car- Bike-

Sharing Rental

Gepoolte

Fahrzeuge

Zugeordnete

Fahrzeuge

Optimaler

Mobilitaumltsmix

Mobility

Policy


Beschaffung

Mobilitaumlts-

controlling

Bedarfs-

optimierung

Mobilitaumlts-

prozesse

Prozesse

Richtlinien


Konferenz

Tourenplanung

mit ohne Telematik

Multimodale

Dispositions-

software


management

Software

Dienstleistung

Mobilitaumlts-


Mitarbeiter-

beratung

Anreiz-

systeme

Mobilitaumlts-

parcour

Kommunikations-

konzepte

Change

Management





Reiseplanung



Agenda










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Stationsgebundenes

CarSharing


(Freefloating)

CarSharing

Soft-Hardware

fuumlr eigenes









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Agenda














Effizienz







Spitzen-

bedarf

Externe

Kapazitaumlten

Grund-

Bedarf

Eigene

Kapazitaumlten

Zeit

Bedarfs-

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Welche

Kapazitaumlten




Fahrzeug 1

Fahrzeug 2

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Fahrzeug 1

Fahrzeug 2

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Fahrers

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Kostenstelle

Zweck der Fahrt




Projektbeispiel

Ist - Situation

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Bestand 14

Bedarf 7




Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 0

Bedarf 6





Projektbeispiel

Ist - Situation

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Bestand 0

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Zusammenfassung

Projektbeispiel

14

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CarSharing





Agenda























Produktion

energieintensive

Produktion

energiearme

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Mobilitaumlt

(dienstlich)

Gebaumlude


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Produktion

energiearme

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Produktion

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Fahrrad- fahrer

Fuszlig- gaumlnger

PKW Nutzer

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Sommer- radler

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N = 2194

34 33

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Kra

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Entfernung Anzahl

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prozentual

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10 km 210 336 59

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bis

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Wohnstandortanalyse


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Agenda


























Heute



+



Agenda










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Abrechnungssystem

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Policy


Beschaffung

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management

Software

Dienstleistung

Mobilitaumlts-


Mitarbeiter-

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Mobilitaumlts-

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Kommunikations-

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Change

Management





Reiseplanung



Agenda










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(Freefloating)

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Spitzen-

bedarf

Externe

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Grund-

Bedarf

Eigene

Kapazitaumlten

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Fahrzeug 1

Fahrzeug 2

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Fahrers

(leserlich)

Kostenstelle

Zweck der Fahrt




Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 14

Bedarf 7




Projektbeispiel

Ist - Situation

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Bestand 0

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Projektbeispiel

Ist - Situation

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Bestand 0

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Zusammenfassung

Projektbeispiel

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Produktion

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Produktion

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Dienstleistung

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Fahrrad- fahrer

Fuszlig- gaumlnger

PKW Nutzer

OumlPNV Nutzer



Sommer- radler

Andere Wechsler

N = 2194

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Bedarf

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Bedarfs-

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Fahrzeug 1

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Zweck der Fahrt




Projektbeispiel

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Bestand 14

Bedarf 7




Projektbeispiel

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Bestand 0

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Projektbeispiel

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Bestand 0

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Zusammenfassung

Projektbeispiel

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(dienstlich)

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Produktion

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Mobilitaumlt


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Fahrrad- fahrer

Fuszlig- gaumlnger

PKW Nutzer

OumlPNV Nutzer



Sommer- radler

Andere Wechsler

N = 2194

34 33

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Entfernung Anzahl

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2 km 21 21 4

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10 km 210 336 59

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Grund-

Bedarf

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Bedarfs-

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Fahrzeug 1

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Zweck der Fahrt




Projektbeispiel

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Bestand 14

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Projektbeispiel

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Bestand 0

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Zusammenfassung

Projektbeispiel

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Fuszlig- gaumlnger

PKW Nutzer

OumlPNV Nutzer



Sommer- radler

Andere Wechsler

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Fuszlig- gaumlnger

PKW Nutzer

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Sommer- radler

Andere Wechsler

N = 2194

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Kra

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Entfernung Anzahl

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2 km 21 21 4

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bis

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E-Roller 29 8 37

Pedelec 14 27 41

Fahrrad 27 11 38










Erarbeitung eines



Standortanalyse

Wohnstandortanalyse


Workshop



Workshop

Zweiradfoumlrderung

Dyn Mitfahrboumlrse

bdquoRegio9erldquo

helliphellip


Maszlignahmen



Agenda


























Heute



+



Agenda










Roaming

Abrechnungssystem

DC-Ladung AC-Ladung



Stromtankstelle

Dienstleister

Stoumlrungshotline





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Batterie

DC

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Spitzen-

bedarf

Externe

Kapazitaumlten

Grund-

Bedarf

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Welche

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Fahrzeug 1

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Name des

Fahrers

(leserlich)

Kostenstelle

Zweck der Fahrt




Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 14

Bedarf 7




Projektbeispiel

Ist - Situation

optimiert

Bestand 0

Bedarf 6





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Ist - Situation

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Projektbeispiel

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Fuszlig- gaumlnger

PKW Nutzer

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N = 2194

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15 km 82 418 74

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Fahrzeug 1

Fahrzeug 2

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Projektbeispiel

Ist - Situation

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Bestand 14

Bedarf 7




Projektbeispiel

Ist - Situation

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Bestand 0

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Ist - Situation

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Projektbeispiel

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Bedarf 7




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Ist - Situation

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Projektbeispiel

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PKW Nutzer

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N = 2194

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energieintensive

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Fahrrad- fahrer

Fuszlig- gaumlnger

PKW Nutzer

OumlPNV Nutzer



Sommer- radler

Andere Wechsler

N = 2194

34 33

53 53 49

52 53

60

Kra

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Ja

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-36




Entfernung Anzahl

Mitarbeiter

Mitarbeiter

kumuliert

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kumuliert

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2 km 21 21 4

5 km 105 126 22

10 km 210 336 59

15 km 82 418 74

20 km 55 473 84

30 km 49 522 92

40 km 14 536 95

50 km 6 542 96

80 km 14 556 98

1000 km 10 566 100

15 kmh

20 kmh

bis

50 kmh



















OumlPNV 9 23 32

E-Roller 29 8 37

Pedelec 14 27 41

Fahrrad 27 11 38










Erarbeitung eines



Standortanalyse

Wohnstandortanalyse


Workshop



Workshop

Zweiradfoumlrderung

Dyn Mitfahrboumlrse

bdquoRegio9erldquo

helliphellip


Maszlignahmen



Agenda


























Heute



+



Agenda










Roaming

Abrechnungssystem

DC-Ladung AC-Ladung



Stromtankstelle

Dienstleister

Stoumlrungshotline





Wechselstrom


Batterie

DC

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Zusammenfassung

Projektbeispiel

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CarSharing





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2 km 21 21 4

5 km 105 126 22

10 km 210 336 59

15 km 82 418 74

20 km 55 473 84

30 km 49 522 92

40 km 14 536 95

50 km 6 542 96

80 km 14 556 98

1000 km 10 566 100

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Fahrrad- fahrer

Fuszlig- gaumlnger

PKW Nutzer

OumlPNV Nutzer



Sommer- radler

Andere Wechsler

N = 2194

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2 km 21 21 4

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15 km 82 418 74

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15 km 82 418 74

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15 km 82 418 74

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