Stichwortverzeichnis - Gartentechnik.com · 22 Doppelmesser-Mähbalken 23 Hydraulik-Hubzylinder 24...

Betriebsanleitungfür agria ®- Seitenmäher 3400 SM

Vor Inbetriebnahme Betriebsanleitung durchlesenund Sicherheits- und Warnhinweise beachten!&

Benzin-Motor EH 25 D

3855-A

Betriebsanleitung Nr. 998 278-A 06.98

2 Seitenmäher 3400 SM Ausgabe 06.98

Stichwortverzeichnis

Lieferumfang ..................................... 3

EmpfehlungenSchmierstoffe .................................... 4Wartung und Instandsetzung ........... 4Kraftstoff ........................................... 7

Bezeichnung der Teile............................................. 5, 44

1. SicherheitstechnischeHinweise .............................. 8-11

2. Technische AngabenAbmessungen ................................. 12Maschine ........................................ 13Schwingbeschleunigungswert ........ 13Benzin-Motor .................................. 14Geräuschwerte ............................... 14Hangtauglichkeit ............................. 14

3. Geräte- und BedienelementeMotor ............................................... 15Sicherheitsschaltung ...................... 16Kupplung ......................................... 16Getriebe .......................................... 17Differentialgetriebe ......................... 17Mähantrieb ...................................... 18Lenkholm ........................................ 18Radbefestigungsschrauben ............ 19Triebräder ........................................ 19Mähwerk Anbau .............................. 20Mähbalken ausheben ..................... 21Mähmesser Aus- und Einbau ......... 22

4. Inbetriebnahme undBedienungErstinbetriebnahme ........................ 23Starten des Benzin-Motors ............. 24Abstellen des Benzin-Motors .......... 25Mähen ............................................. 26

5. Wartung und PflegeBenzin-Motor .................................. 27- Luftfilter ......................................... 28- Zündkerze ..................................... 28Maschine ........................................ 31Einstellung an den Handhebeln ..... 32Mähwerk ......................................... 33Mähbalken ...................................... 34Mänbalken nachschärfen ............... 37Allgemein ........................................ 38Einlagerung ..................................... 39

6. Störungssuche und ihreAbhilfe ................................ 40-41

Kontroll- undWartungsübersicht ................ 42Schmierstoffe, Lacke,Verschleißteile ........................ 43Elektro-Schaltplan ................. 43Führungsarm Schablone....... 45Konformitätserklärung .......... 47

Aufklappseiten beachten!

Abb. A (Maschine) .................... 5Abb. B + C (Motor) ................. 44

Ausgabe 06.98 Seitenmäher 3400 SM 3

Symbole, Fabrikschild

Bitte hier eintragen:

MaschinenArt.Nr.:............................

Ident-/Maschinen-Nr.:

..........................................................

Motor-Typ:........................................

Motor-Nr.:.........................................

Kaufdatum:.......................................

Fabrikschild siehe Seite 5/Abb. A/26Motor-Typ und Motor-Nr. sieheSeite 44/Abb. C/7

Geben Sie diese Daten bei jeder Er-satzteilbestellung an, um Fehler bei derLieferung zu vermeiden.

Nur Original agria-Ersatzteileverwenden!

Die techn. Angaben, Abbildungen undMaße in dieser Anleitung sind unver-bindlich. Irgendwelche Ansprüche kön-nen daraus nicht abgeleitet werden. Wirbehalten uns vor, Verbesserungen vor-zunehmen, ohne diese Anleitung zuändern.

Lieferumfang:

l Betriebsanleitung

l Seitenmäher

l Bordwerkzeugsatz

Symbole

Warnzeichen Hinweis aufGefahrenstelle

wichtige Information

Kraftstoff

Choke

Differentialsperre

Mähmesserantrieb

Fahrtrichtung vorwärts

Fahrtrichtung rückwärts

geschlossen (verriegelt)

geöffnet (entriegelt)


Schmierstoffe undKorrosionsschutzmittel:Für Motor und Getriebe verwendenSie die vorgeschriebenen Schmier-stoffe (siehe "Technische Angaben").

Für "offene" Schmierstellen bzw.Nippelschmierstellen empfehlen wirBio-Schmieröl bzw. Bio-Schmier-fett zu verwenden (nach Angaben inder Betriebsanleitung).

Für Konservierung von Maschinenund Geräten empfehlen wir Bio-Kor-rosionsschutzöl zu verwenden(nicht verwenden für lackierte Außen-verkleidungen). Kann mit Pinsel oderSprühgerät aufgetragen werden.

Bio-Schmiermittel und Bio-Korrosionsschutzmittel sind umwelt-schonend, weil sie biologisch schnellabbaubar sind.

Mit dem Einsatz von Bio-Schmiermit-tel und Bio-Korrosionsschutzöl han-deln Sie ökologisch richtig, schützendie Umwelt, fördern die Gesunderhal-tung von Menschen, Tieren und Pflan-zen.

KraftstoffDieser Motor kann problemlos mithandelsüblichem bleifreiem Normal-und Superbenzin sowie verbleitemSuperbenzin betrieben werden.

Dem Benzin kein Öl beimischen.

Wenn der Umwelt zuliebe bleifreiesBenzin verwendet wird, ist bei Moto-ren, die länger als 30 Tage stillgelegtwerden sollen, der Kraftstoff vollstän-dig abzulassen, um harzige Rück-stände im Vergaser, Kraftstoff-Filterund Tank zu vermeiden, oder demKraftstoff eine Kraftstoffstabilisator-flüssigkeit beizumischen.

Bei Einlagerung nach Saisonende istauch bei Verwendung von verbleitemKraftstoff dieser vollständig abzulas-sen, oder eine Kraftstoffstabilisator-flüssigkeit beizumischen.

Siehe hierzu Abschnitt Motor konser-vieren.

Wartung undInstandsetzung:Ihre agria-Fachwerkstatt hat geschul-te Mechaniker, die eine fachgemäßeWartung und Instandsetzung durch-führen.

Größere Wartungsarbeiten und In-standsetzungen sollten Sie nur dannselbst vornehmen, wenn Sie über dieentsprechenden Werkzeuge undKenntnisse von Maschinen und Ver-brennungsmotoren verfügen.

Nicht mit einem harten Gegenstandoder Metallwerkzeug gegen dasSchwungrad klopfen, es könnte Ris-se bekommen und während des Be-triebes zersplittern und Verletzungenoder Schäden verursachen. Zum Ab-ziehen des Schwungrades nur geeig-netes Werkzeug verwenden.

Empfehlungen


Bezeichnung der Teile

A

5 6


Bild A1 Sperrklinke für Kupplungshebel2 Kupplungs-Handhebel3 Sicherheits-Handhebel4 Motor-Aus-Schalter5 Handhebel für Differentialsperre6 Sperrklinke für Diff.-Handhebel7 Drehzahlverstellhebel8 Handschalthebel für Gangschaltung9 Handschalthebel für V/R-Schaltung

10 Hebel für Hydraulikpumpe11 Hydraulik-Ventilschraube12 Handschalthebel für Mähantrieb (Zapfwelle)13 Lenker14 Holm-Wendehebel (Lenkholm-Seitenverstellung)15 Klemmschraube für Lenkholm-Höhenverstellung16 Lenkturm17 Motor18 Eisen-Greiferrad19 Gummi-Triebrad20 Werkzeugkasten21 Messer-Schutzleiste22 Doppelmesser-Mähbalken23 Hydraulik-Hubzylinder24 Mähantriebs-Einheit25 Sperrlasche26 Fabrikschild / Ident-Nr. (in Fahrtrichtung rechts)27 Getriebeöl-Ablaßschraube28 Stufennabe29 Befestigungsschraube für Stufennabe30 Schaltzugende für Mähtriebschaltung (bei abmontierdem Mähwerk)31 Zapfwelle (bei abmontierdem Mähwerk)32 Augenschraube mit Hutmutter für Mäwerkbefestigung33 Getriebeöl-Einfüllschraube, -Ölmeßstab34 Transportsicherungsstange35 Klappstecker36 Motor-Aus-Schalter



Vor Inbetriebnahme die Betriebsanlei-tung durchlesen und beachten:

Warnschild

In dieser Betriebsanleitung haben wiralle Stellen, die Ihre Sicherheit betref-fen, mit diesem Zeichen versehen. Ge-ben Sie alle Sicherheitsanweisungenauch an andere Benutzer weiter.

BestimmungsgemäßeVerwendungDer Mäher ist ausschließlich für denüblichen Mäheinsatz in der Forstwirt-schaft, Grünflächen- und Anlagen-pflege gebaut (bestimmungsgemäßerGebrauch).

Jeder darüber hinausgehende Ge-brauch gilt als nicht bestimmungsge-mäß. Für hieraus resultierende Schädenhaftet der Hersteller nicht; das Risikohierfür trägt allein der Benutzer.

Zur bestimmungsgemäßen Verwen-dung gehört auch die Einhaltung dervom Hersteller vorgeschriebenen Be-triebs-, Wartungs- und Instandhaltungs-bedingungen.

Eigenmächtige Veränderungen an demMäher schließen eine Haftung des Her-stellers für daraus resultierende Schä-den aus.

1. Sicherheitstechnische Hinweise

Allgemeine Sicherheits-und Unfallverhütungs-Vorschriften

Grundregel:Die einschlägigen Unfallverhütungs-Vorschriften sowie die sonstigen allge-mein anerkannten sicherheitstechni-schen, arbeitsmedizinischen und stra-ßenverkehrsrechtlichen Regeln sind ein-zuhalten.

Bei Benutzung öffentlicher Verkehrswe-ge gilt die Straßenverkehrsordnung inihrer jeweiligen neuesten Fassung.

Vor jeder Inbetriebnahme den Mäher aufVerkehrs- und Betriebssicherheit über-prüfen!

Der Mäher darf nur von Personen ge-nutzt, gewartet und instandgesetzt wer-den, die hiermit vertraut und über dieGefahren unterrichtet sind.

Jugendliche unter 16 Jahren dürfen denMäher nicht bedienen!

Nur bei guten Licht- und Sichtverhält-nissen arbeiten.

Die Bekleidung des Bedieners soll enganliegen. Locker getragene Kleidungvermeiden. Festes Schuhwerk tragen!

Die angebrachten Warn- und Hinweis-schilder geben wichtige Hinweise fürden gefahrlosen Betrieb; die Beachtungdient Ihrer Sicherheit!

Zum Transport auf Kraftfahrzeugen oderAnhängern außerhalb der zu bearbei-tenden Fläche ist der Motor abzu-schalten.

Vorsicht bei drehenden und oszillieren-den Werkzeugen -Sicherheitsabstand!


Vorsicht bei nachlaufenden Werkzeu-gen. Vor Arbeiten an diesen abwarten,bis sie ganz stillstehen!

An fremdkraftbetätigten Teilen befindensich Quetsch- und Scherstellen!

Das Mitfahren während der Arbeit aufdem Arbeitsgerät ist nicht gestattet.

Fahrverhalten, Lenk- und ggf. Brems-fähigkeit sowie Kippverhalten werdendurch angebaute oder angehängte Ge-räte und Beladung beeinflußt. Daher aufausreichende Lenk- und ggf. Brems-fähigkeit achten. Die Arbeitsgeschwin-digkeit den jeweiligen Verhältnissen an-passen.

Einstellung des Drehzahlreglers desMotors nicht verstellen. Eine hohe Dreh-zahl erhöht die Unfallgefahr.

Arbeits- undGefahrenbereichDer Benutzer ist gegenüber Dritten imArbeitsbereich verantwortlich.

Der Aufenthalt im Gefahrenbereich desMähers ist verboten.

Vor dem Starten und Anfahren den Nah-bereich kontrollieren. Achten Sie vor al-lem auf Kinder und Tiere!

Vor Arbeitsbeginn sind Fremdkörper vonder zu bearbeitenden Fläche zu entfer-nen. Bei der Arbeit auf weitere Fremd-körper achten und diese rechtzeitig be-seitigen.

Bei Arbeiten in eingefaßten Flächenmuß der Sicherheitsabstand zur Umran-dung eingehalten werden, um das Werk-zeug nicht zu beschädigen.

Bedienung undSchutzeinrichtungen

Vor ArbeitsbeginnMachen Sie sich mit den Einrichtungenund Bedienelementen sowie derenFunktion vertraut. Lernen Sie vor allem,wie der Motor im Notfall schnell und si-cher abgestellt wird!

Sicherstellen, daß alle Schutzvorrichtun-gen angebracht und in Schutzstellungsind!

Bei abgebautem Anbaugerät muß dieZapfwelle mit der Schutzkappe abge-deckt sein.

Zum StartenMotor nicht in geschlossenen Räumenstarten, die Abgase enthalten Kohlen-monoxyd, das eingeatmet sehr giftigwirkt!

Vor dem Starten des Motors sind alleBedienelemente in Neutralstellung oderLeerlaufstellung zu schalten.

Zum Starten des Motors nicht vor denMäher und das Anbaugerät treten.

Keine Starthilfe-Flüssigkeiten bei derBenutzung von elektrischer Starthilfe(Starthilfekabel) verwenden. Es bestehtdabei Explosionsgefahr!

BetriebWährend des Arbeitens den Bediener-platz am Führungsholm niemals verlas-sen!

Bedienungsholme nie während der Ar-beit verstellen - Unfallgefahr!

Bei allen Arbeiten mit dem Mäher, ins-besondere beim Wenden, muß derMaschinenführer den ihm durch dieHolme gewiesenen Abstand vom Geräteinhalten!



Das Mitfahren während der Arbeit undder Transportfahrt auf dem Arbeitsgerätist nicht gestattet.

Bei evtl. auftretenden Verstopfungenam Anbaugerät ist der Motor abzustel-len (ggf. der Zündkerzenstecker abzu-ziehen) und das Anbaugerät mit einemgeeigneten Hilfsmittel zu säubern!

Bei Beschädigung des Mähers oder desAnbaugerätes den Motor sofort abstel-len und Schaden beheben lassen!

Bei Funktionsstörungen an der Lenkungden Mäher sofort anhalten und abstel-len. Störung umgehend beseitigen las-sen.

Besteht in hängigem Gelände die Ge-fahr des Abrutschens, so ist der Mähervon einer Begleitperson mit einer Stan-ge oder einem Seil zu halten. Die Be-gleitperson muß sich oberhalb des Fahr-zeuges auf sicherer Standfläche in aus-reichendem Abstand von denArbeitswerkzeugen befinden!

Möglichst immer quer zum Hang arbei-ten!

ArbeitsendeMäher niemals unbeaufsichtigt lassen,solange der Motor läuft.

Vor dem Verlassen des Mähers denMotor abstellen. Danach Kraftstoffhäh-ne schließen.

Mäher gegen unbefugtes Benutzen si-chern. Bei Ausführung mit Zündschlüs-sel diesen abziehen, ansonsten Zünd-kerzenstecker abziehen.

AnbaugeräteAnbaugeräte nur bei abgestelltem Mo-tor und ausgeschaltetem Geräteantriebanbauen.

Beim Auswechseln von Anbaugerätenund Teilen davon geeignetes Werkzeugbenutzen und Handschuhe tragen.

Beim An- und Abbauen die Stützein-richtungen in die jeweilige Stellung brin-gen und auf Standsicherheit achten.

Mäher und Anbaugeräte gegen Weg-rollen sichern (Feststellbremse, Unter-legkeile).

Beim Ankuppeln von Anbaugeräten be-steht Verletzungsgefahr. BesondereVorsicht ist notwendig.

Anbaugeräte vorschriftsmäßig ankup-peln und nur an den vorgeschriebenenVorrichtungen befestigen.

Mäher mit Anbaugerät beim Verlassengegen unbefugtes Benutzen und Weg-rollen sichern. Ggf. Transport- bzw. Si-cherheitseinrichtung anbauen und inSchutzstellung bringen.

MäheinrichtungBei unsachgemäßer Handhabung bil-den die scharfen Schneiden der Mäh-balken ein erhebliches Verletzungs-risiko! Deshalb sind die Messerschutz-leisten nur zum Mähen abzunehmenund nach Beendigung der Mäharbeitsofort wieder anzubringen.

Zum Transport und Aufbewahren unbe-dingt die Messerschutzleisten auf-stecken und bei den Fingerbalken zu-sätzlich die Spannfedern einhaken.

Den abmontierten Mähbalken nichtohne Schutzleisten transportieren.

Bevor der Mähbalken an- und abgebautwird, unbedingt alle Schneiden durch dieSchutzleiste sichern.

Zum Wechseln des Mähmessers, sowieLösen und Befestigen des Messermit-nehmers darauf achten, daß die



Schraubbewegung von den Schneid-kanten wegführt.

Zum Schleifen der Mähmesser sindSchutzbrille und Schutzhandschuhe zutragen.

GewichteGewichte immer vorschriftsmäßig anden dafür vorgesehenen Befestigungs-punkten anbringen.

WartungKeine Wartungs- und Reinigungs-arbeiten bei laufendem Motor vorneh-men.

Bei Arbeiten am Motor grundsätzlich zu-sätzlich den Zündkerzenstecker abzie-hen (nur bei Benzinmotoren).

Unterliegen Schutzeinrichtungen undArbeitswerkzeuge einem Verschleiß, sosind diese regelmäßig zu kontrollierenund ggf. auszutauschen!

Beschädigte Schneidwerkzeuge sindauszutauschen!

Beim Auswechseln von Schneid-werkzeug geeignetes Werkzeug undSchutzhandschuhe benutzen.

Reparaturarbeiten wie Schweißen,Schleifen, Bohren usw. dürfen nicht antragenden, sicherheitstechnischen Tei-len (z.B. Anhängevorrichtungen usw.)durchgeführt werden!

Zur Vermeidung von Brandgefahr denMäher und die Anbaugeräte sauber hal-ten.

Muttern und Schrauben regelmäßig auffesten Sitz prüfen und ggf. nachziehen.

Nach Wartungs-und Reinigungsarbeitendie Schutzvorrichtungen unbedingt wie-

der anbauen und in Schutzstellung brin-gen!

Nur Original agria-Ersatzteile verwen-den. Bei anderen handelsüblichen Er-satzteilen müssen diese qualitativgleichwertig sein und den von der Fir-ma agria festgelegten technischen An-forderungen entsprechen.

AufbewahrungDie Aufbewahrung des Mähers in Räu-men mit offener Heizung ist verboten.

Mäher auch nicht in geschlossenenRäumen abstellen, wenn noch Kraftstoffim Kraftstoffbehälter ist. Benzindämpfesind eine Gefahrenquelle.

Motor, Kraftstoff und ÖlMotor nicht in einem geschlossenenRaum laufen lassen. Es besteht hoheVergiftungsgefahr! Deshalb auch be-schädigte Auspuffrohre sofort erneuern.

Beim Umgang mit Kraftstoff ist Vorsichtgeboten. Es besteht erhöhte Brandge-fahr. Niemals in der Nähe von offenenFlammen, zündfähigen Funken oderheißen Motorteilen Kraftstoff nachfüllen.Kraftstoff nicht in geschlossenen Räu-men nachfüllen. Beim Auftanken nichtrauchen!

Auftanken nur bei abgestelltem und ab-gekühltem Motor.

Kraftstoff nicht verschütten, verwendenSie geeignete Einfüllhilfe.

Haben Sie trotzdem Kraftstoff verschüt-tet, schieben Sie den Mäher von dieserStelle weg, bevor Sie ihn starten.

Auf vorgeschriebene Qualität des Kraft-stoffes achten.



Kraftstoff nur in genehmigten Behälternlagern.

Unter hohem Druck stehende austreten-de Flüssigkeiten, wie z.B. Kraftstoff kön-nen durch die Haut eindringen undschwere Verletzungen verursachen.Sofort den Arzt aufsuchen.

Korrosionsschutz- und Stabilisator-flüssigkeiten außer Reichweite von Kin-dern aufbewahren, bei Übelkeit und Er-brechen bitte sofort einen Arzt aufsu-chen, bei Kontakt mit den Augen sofortgründlich ausspülen, das Einatmen derDämpfe vermeiden.

Packungsbeilage lesen und beachten!

Aufgebrauchte, scheinbar leere Druck-dosen (Starthilfe usw.) vor dem Weg-werfen an einer gelüfteten, von Funkenund Flammen abgelegene Stelle voll-ständig entleeren, oder ggf. zumSondermüll geben.

Vorsicht bei Ablassen von heißem Öl,es besteht Verbrennungsgefahr.

Auf vorgeschriebene Qualität des Ölsachten. Nur in genehmigten Behälternlagern.

Öle, Kraftstoff, Fette und Filter getrenntund ordnungsgemäß entsorgen.

Reifen undReifenluftdruckBei Arbeiten an den Rädern ist daraufzu achten, daß der Mäher sicher abge-stellt und gegen Wegrollen gesichert ist.

Reparaturarbeiten an den Reifen dür-fen nur von Fachkräften und mit geeig-neten Montagewerkzeugen durchge-führt werden.

Reifenluftdruck regelmäßig kontrollie-ren. Bei zu hohem Luftdruck besteht

1. Sicherheitstechnische HinweiseExplosionsgefahr.

Bei Ballastierung entsprechendenReifenluftdruck beachten.

Antriebsräder-Befestigungsschraubenbzw. Muttern jeweils bei Servicearbeitennachziehen bzw. Anzugsmomenteüberprüfen.

Elektrische Anlage undBatterieTräger von Herzschrittmachern dürfenbei laufendem Motor die stromführen-den Teile der Zündanlage nicht berüh-ren!

Beschreibung derWarnzeichen

Vor Reinigungs-,Wartungs- und Repara-turarbeiten Motor ab-stellen und Kerzen-stecker abziehen.

Bei laufendem Motorausreichend Abstandvom Bereich der Hack-werkzeuge bzw. desMähwerkzeuges hal-ten!Bei laufendem Motorausreichend Abstandvom Mähmesser hal-ten!

Keine sich bewegen-den Maschinenteile be-rühren. Abwarten, bissie voll zum Stillstandgekommen sind.Bei laufendem MotorAbstand halten.


a ........................................ 930 mm

b1 .................................... 1630 mm

b2 ........................... max. 2330 mm

h ............................... 900-1200 mmh1 ...................................... 990 mm

x ..................................... Ø425 mm

y .................................... Ø 500 mm

l ....................................... 1590 mm

Maschinen-Abmessungen:

A ....................................... 730 mm

H ..................................... 1480 mm

L ...................................... 3300 mmR ..................................... 1870 mm

S1 ..................................... 295 mm

S2 ..................................... 435 mma ................................................... 30°

2. Technische Angaben


2. Technische Angaben Maschine

Seitenmäher Typ 3400SMTriebräder: ..........................................Gummitriebrad 4.00-8 ..... AckerprofilEisen-Greiferrad ................ Ø 500 mm

Reifenluftdruck bei: 4.00-8 .. 1,5 bar

Kupplung: ....................................................... Einscheiben-Trockenkupplung

Getriebe: ..... Zahnrad-Schaltgetriebe,4 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge,

Differential, sperrbar

Getriebeöl: .. Einfüllmenge ca. 2,0 Ltr.Getriebeöl SAE 90 - API - GL5

(z.B. BP Energear Hypo)

Fahrgeschwindigkeiten:

vorwärts undrückwärts

Bereifung Gang [km/h]1 2 3 4

4.00-8 0,85 1,6 2,7 6,1

Zapfwelle: ............................ 825 min-1

gangunabhängigbei Motordrehzahl 3600 min-1

Drehrichtung: rechtsdrehend(Uhrzeigersinn) auf Zapfwelle

gesehen, bei Vorwärts- undRückwärtsfahrt gleichbleibend

Lenkholm: ............................................................................. höhenverstellbarwerkzeuglos seitenverstellbar ca. 90°

............................................. bzw. 180°für Transport und Aufbewahrung

Anbau-

Doppelmesser-Mähtriebwerk: ...................... Seitenausleger Kurbelantrieb

Hub: ........... Obermesser ca. 40 mm................... Untermesser ca. 40 mm

Mähbalken-Arbeitsbreite je nach Ausf.............................................. 1200 mm.................................bzw. 1400 mm

Mähbalken-Aushebung:

............. Hydraulikpumpe handbetätigt

.... mit Hydraulikzylinder und Stahlseil

.................. Öleinfüllmenge ca. 0,9 Ltr.

. Mehrbereichs-Motorenöl SAE10W40

Schwingbeschleunigungswerte:

am Lenkerhandgriff: ........ ahwy 5,5 m/s2

nach ISO 5349 ... bei 100 % der Motornenn-drehzahl mit eingeschaltetem Werkzeug

Gewichte:Leergewicht: ............................. 199 kg


Motor EH 25 D

Motorenfabrikat: ...................... RobinTyp: ...................................... EH 25 D

Bauart: ........... Gebläse-LuftgekühlterEinzylinder-Viertakt-Motor

(Benzin)OHV

Bohrung: ................................. 75 mmHub: ......................................... 57 mmHubraum: ..............................251 ccmLeistung:........................ 5,9 kW bei 3600 min-1

Drehmoment max................ max.16,7 Nm bei 2400 min-1

Zündkerze: .............. BOSCH WR7ACNGK BR6HS

Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm

Zündung:Elektronik-Magnetzündung, kontakt-los, Zündzeitpunkt fest eingestellt,funkfernentstört nach VDE 0879

Ventilspiel (bei kaltem Motor)Einlaß .......................... 0,08 - 0,11 mmAuslaß ........................ 0,08 - 0,11 mm

Starteinrichtung: ..... Reversierstarter

Kraftstoff: .... handelsübliches Benzin,Oktanzahl mind. 90 ROZ

(siehe Kraftstoffempfehlung)

Inhalt desKraftstoffbehälters: ............ ca. 8 Ltr.Luftfilter: ......... Trocken-Filterelement

mit Schaumstoff-Vorfilter

Vergaser: ........................ horizontalerSchwimmvergaser

Gemisch-Regulierschraube:.. Grundeinstellung 1/4 Umdreh. offen

Nenndrehzahl: ................. 3600 min -1

Obere Leerlastdrehzahl: 3800 min -1

Leerlaufdrehzahl: ............ 1200 min -1

Motoröl: .......... Einfüllmenge ca. 0,65lMehrbereichsöl

bei Umgebungstemperatur -15° bis +45°C:SAE 10W-40 API-SC (oder höher)

bei Umgebungstemperatur -25° bis +15°C:SAE 5W-20 API-SC ( oder höher)

Geräuschwert:

Nach der 3. Verordnung zum Geräte-sicherheits-Gesetz:

Geräuschpegel am Ohr derBedienungsperson ............. 84,5 dB(A)(nach den Richtlinien der Landwirt-schaftlichen Berufsgenossenschaft)

Hangtauglichkeit:Der Motor ist geeignet für den Einsatzan Hanglagen (bei Motor-Ölstand"max." = obere Füllungsmarke):

Dauerbetrieb bis Neigung 45° (100%)

2. Technische Angaben: Benzin-Motor


Der Seitenmäher agria Typ 3400 SM istein Motormäher und ist geeignet für denEinsatz in der Land- und Forstwirtschaft,Grünflächen- und Anlagepflege.

MotorDer Viertakt-Benzin-Motor ist mit han-delsüblichem Benzin (siehe Kraft-stoffempfehlung Seite 5) zu betreiben.

Während den ersten 20 Betriebsstun-den (Einlaufzeit) den Motor nicht bis andie Grenze seiner Leistungsfähigkeit be-anspruchen.Auch nach der Einlaufzeit gilt derGrundsatz, nie mehr Gas zu geben, alsfür die Durchführung der jeweiligen Ar-beit gerade noch erforderlich ist.

IHohe Drehzahlen sind jedemMotor schädlich und beein-trächtigen die Lebensdauer

wesentlich. Dies gilt besonders beiBetrieb ohne Belastung! Überdrehen(Aufheulenlassen) des Motors kannsogar zu sofortigen Schäden führen.

KühlungDie Kühlung erfolgt bei dem Motor durchein Luftgebläse. Das Kühlluftsieb amReversierstarter und die Kühlrippen desZylinders sind daher stets frei vonSchmutz und angesaugten Pflanzen-teilen zu halten.

Stets darauf achten, daß der Leerlaufdes Motors richtig eingestellt ist. DerMotor soll, wenn der Drehzahlregulier-hebel am Anschlag auf Leerlauf steht,bei geringer Drehzahl einwandfrei rundweiterlaufen.

LuftfilterDer Luftfilter reinigt die angesaugte Luft.Ein verunreinigter Filter vermindert dieMotorleistung.

ZündanlageDer Motor ist mit einer kontaktlosen,elektronischen Zündanlage ausgerü-stet. Wir empfehlen notwendige Über-prüfungen nur vom Fachmann vorneh-men zu lassen.

DrehzahlregulierhebelMit dem Drehzahlregulierhebel (A/7) amLenkholm wird die Motordrehzahl vonmin. = LEERLAUF bis max. = VOLLGASstufenlos je nach Bedarf eingestellt.

Motor-Aus-SchalterDer Seitenmäher ist mit einem elektri-schem Aus-Schalter (A/4) ausgerüstet,der bei Betätigung des Schalters dieZündanlage ausschaltet (Motor wirdabgestellt).

Stellung "I" =BetriebsstellungStellung "0" =Motor-Aus-Stellung

IDer Motor-Aus-Schalter dientauch als Not-Aus-Schalter, derbei Gefahrensituationen die ein

schnelles Ausschalten erfordern, in Stel-lung "0" zu bringen ist!

3. Geräte- und Bedienelemente


SicherheitsschaltungDer Seitenmäher ist mit einemSicherheits-Schalter (HandhebelA/3) ausgerüstet.

l Stopstellung: Beim Loslassen desHebels wird die Zündanlage ausge-schaltet (Motor wird abgestellt).- Vorsicht! Motor läuft durch dieSchwungmasse nach

l Startstellung: Zum Starten und füreine Arbeitspause den Kupplungs-handhebel (A/2) ziehen und mit Sperr-klinke (A/1) arretierenl Betriebsstellung: Zum Betrieb derMaschine den Sicherheitsschalthebel(A/3) niederdrücken.

WSicherheitsschalthebel nichtfestbinden

IDer Sicherheits-Handhebeldient auch als Not-Aus-Schal-ter . Der Sicherheits-Handhebel

ist bei Gefahrensituationen die einschnelles Ausschalten erfordern, loszu-lassen, dieser schwenkt dann selbsttä-tig in Stellung "STOP"!

3. Geräte- und Bedienelemente:

KupplungEingebaut ist eine Einscheiben-Trocken-kupplung. Die Betätigung erfolgt durchden Kupplungs-Handhebel (A/2).

l Bei gezogenem Kupplungs-Handhe-bel ist ausgekuppelt, d.h. der Motortreibt den Seitenmäher nicht mehr an

l Der Kupplungs-Handhebel kann imgezogenen Zustand mit der Sperrklin-ke (A/1) arretiert werden

l Um während der Arbeit ein Rutschender Kupplung zu vermeiden, ist amHandhebel ein Spiel eingestellt (sieheWartung und Pflege)

l Nach der ersten Betriebsstunde mußdas Kupplungsspiel überprüft und ggf.nachgestellt werden (siehe Einstellun-gen)

IMäher immer nur mit ange-zogenem Handhebel (Sperr-klinke bzw. Sperrbügel einge-

rastet) abstellen, da ansonsten Kupp-lungsschwierigkeiten infolge Korro-sionsbildung auftreten können.

STOP-Stellung Betriebs-Stellung

Start-Stellung



GetriebeDie Maschine besitzt ein 4- Gang- Zahn-rad-Wendegetriebe, d.h. sie kann inallen 4 Gängen vor- und rückwärts ge-fahren werden.Alle Getriebeschaltungen nur bei still-stehender Maschine (ausgekuppelt) vor-nehmen!

VR-SchaltungDurch Betätigen des V/R-Schalthebels(A/9) nach vorne, läuft der Mäher vorwärts;bei Betätigung nach hinten, rückwärts.In der Mittelstellung ("0") ist der LEER-LAUF geschaltet.

l = ..... Fahrtrichtung vorwärts

l = Fahrtrichtung rückwärtsl 0 = Leerlaufstellung in dieserSchaltstellung ist die Maschine schiebbar

GangschaltungDie Gänge 1-2-3-4 werden mittels demSchalthebel (A/8) geschaltet!

Eine Leerlaufstellung ist hier nicht vor-handen.

l Grundsätzlich ist zu beachten, daßder Seitenmäher trotz eingelegtemGang nur dann fährt, wenn zugleich dieVR-Schaltung auf vorwärts bzw. rück-wärts geschaltet ist

DifferentialgetriebeDas eingebaute Differentialgetriebekann zur Erhöhung der Zugkraft inschwierigen Verhältnissen gesperrt wer-den. Der Handhebel (A/5) zum Ein- bzw.Ausschalten der Differentialsperre be-findet sich rechts am Lenker.Zum Arretie-ren der ausge-schalteten Dif-ferentialsperreist am Hand-hebel eineSperrklinke(A/6) vorhanden.

IWegen der guten Lenkbarkeitsollte beim Fahren die

Differentialsperre ausgeschaltet sein(insbesondere beim Kurvenfahren).

Das Differentialgetriebe nur so lange wienötig sperren.

Differentialsperre einschalten(Starre Radwelle)

während dem Fahren:

l Gas wegnehmen

l Handhebel für Differentialsperre(A/5) etwas anziehen

l Sperrklinke (A/6) ausrasten

l Handhebel langsam loslassen undgleichzeitig Gas geben

Differentialsperre ausschalten:

l Handhebel für Differentialsperre soweit anziehen, bis die Sperrklinke ein-rastet

Sperrklinke eingerastet =Differentialsperre AUS


Mähwerk-SchaltungDer Mähwerkantrieb wird mit demSchalthebel (A/12) geschaltet:

Schalthebel nach vorn =Mähantrieb eingeschaltet

Schalthebel nach hinten =Mähantrieb ausgeschaltet

Schaltung nur bei gezogener Kupplungvornehmen.


Lenkholm

WBedienungsholme niewährend der Arbeitverstellen -Unfallgefahr!

Lenkholm-Höhenverstellungl Klemmutter (A/15) so weit lösen, bisdie Rasten frei sindl Lenker (A/13) auf die gewünschteHöhe bringen und in die passendeRaste einspielenl Klemmmutter (A/15) wieder festziehen

Lenkholm-SeitenverstellungDer Lenkholm ist aus seiner Grund-Lage nach links ca. 90° schwenkbar:

l Holm-Wendehebel (A/14) nach obenschwenken und dabei den Lenkholmnach links oder rechts in die gewünsch-te Lage schwenkenl Holm-Wendehebel nach untenzurückschwenken und Lenkholm ein we-nig nach links und rechts bewegen, bisdieser spürbar einrastet


RadbefestigungsschraubenAusführung A Radschraube mit Feder-ring.Ausführung B Stiftschraube mit Feder-ring und Radmutter.Stiftschraube mit kurzer Gewindeseitein die Radnabe fest eindrehen, mög-lichst mit LOCTITE 270 (oder ähnlich)einkleben.Federring mit kugeliger Seite zumScheibenrad montieren!Bei Neumaschinen und bei jedem Rad-wechsel müssen die Radschraubenbzw. Radmutter nach den ersten 2 Be-triebsstunden mit 100 Nm nachgezogenwerden, ansonsten immer bei War-tungsarbeiten.


B

1 Gummi-Triebrad2 Scheibenrad3 Federring (kugelig)4 Radschraube

2 Greiferrad3 Federring (kugelig)4 Radschraube

TriebräderAn die Stufennaben werden die entspre-chenden Triebräder je nach Einsatz-zweck montiert.

Gummitriebrad

Das Gummitriebrad (A/19) in Fahrtrich-tung links mit der Profilspitze in Fahrt-richtung (von oben auf das Rad gese-hen) montieren, dies ergibt volle Zug-leistung.

Die kugelige Seite der Federringe (3) zurAnsenkung im Scheibenrad zeigendmontieren (siehe Abb. Radbefestigungs-schrauben)

GreiferradDas Greiferrad (A/18) in Fahrtrichtungrechts montieren.Die kugelige Seite der Federringe (3) zurAnsenkung im Greiferrad zeigend mon-tieren (siehe Abb. Radbefestigungs-schrauben)

A


Anbau und Abbau desMähwerks

WAnbau und Abbau nur bei ab-gestelltem Motor!

Anbau:

Die Anschlußflächen an der Grundma-schine und dem Mähwerk müssen sau-ber sein; ggf. reinigen.

Schalthebel (N/4) am Anbaugerät auf“AUS” stellen, Kuppelmuffe sollte leichtmit Bio-Schmierfett eingefettet sein.Beim Anbau die VR-Schaltung auf Stel-lung "0" schalten, damit die Sperrstangenicht am Anschlußflansch der Grund-maschine vorsteht.

Maschine mit den Fangzapfen (N/2) vonunten in die Fanghaken (N/3) des An-baugerätes einführen.

N


Die beiden Augenschrauben (N/1) überden Anschlußflansch klappen, daraufachten, daß die Zentrierung der Flan-sche korrekt sitzt und die Flanschflächenplan aneinanderliegen. Hutmutterngleichmäßig festziehen.

Mähtrieb--Schaltzuganschluss mit demMähtrieb-Schalthebel (N/4) verbinden.

Der Abbau erfolgt in umgekehrter Rei-henfolge.


Mähbalken aushebenDer Mähbalken wird mittels der Hydrau-lik-Handpumpe (10) und dem Hydro-zylinder abgelassen bzw. ausgehoben.

Für den Transport und längerem Still-stand ist eine Transportsicherung fürden ausgehobenen Mähbalken vorhan-den

ablassenlTransportsicherung öffnen: Klapp-stecker (35) abziehen und Transport-sicherungsstange (34) aus der Bohrungnach unten schwenken

l Ventilschraube (11) etwas öffnen;der Mähbalken senkt sich ab.

Die Senkgeschwindigkeit wird mit derVentilschraube entsprechend reguliert;im abglassenen Zustand passt sich derMähbalken den Geländeunebenheitenan, wenn die Ventilschraube leicht ge-öffnet ist (Schwimmstellung);

Wwenn der Mäher jedochebenfalls in der Hanglagefährt, sollte der Mähbalken

durch Schließen der Ventilschraube inStarrstellung bleiben - Kippgefahr!

aushebenl Ventilschraube (11) schließen

l Sicherungsklappe ( 25) hochstellen

l mit Handhebel (10) pumpen bis Mäh-balken auf der gewünschten Höhe bzw.auf obere Endstellung steht

l Transportsicherung einlegen:Transportsicherungsstange (34) in dievorgesehene Bohrung einschwenkenund mit Klappstecker (35) sichern.

WMesserschutzleiste nachBeendigung der Mäharbeitsofort wieder anbringen!



Ausbau der Mähmesser

WMotor abstellen, Zündkerzen-stecker abziehen! Schutz-handschuhe tragen!

l Mähmesser in Mittelstellung bringenl Führungsarme (k) hochklappen

l Klemmschrauben (e) lösen

l Obermesser mit beiden Händen fas-sen und mit kleinen Kippbewegungenseitlich herausziehen

l Untermesser mittels Schraubendre-her oder ähnlichem Werkzeug aus denFührungsarmen herausheben (Abb. E)

l Untermesser mit beiden Händen fas-sen und mit kleinen Kippbewegungenseitlich herausziehen

WBeide Mähmesser in Schutz-leiste eingelegt ablegen!

Einbau der Mähmesser

I Nur gerade und scharfe Mes-ser einbauen

l Klemmschrauben (e) lösenl Untermesser mit kleinen Kippbe-wegungen in das Zwischenstück (f) ein-führenl alle Pilze am Mähmesser in die un-teren Führungsarme einlegenl Obermesser mit kleinen Kippbe-wegungen das Zwischenstück (f) einfüh-renl Ober- und Untermesser prüfen, obdiese zueinander tuschierend gleitenund auch das Untermesser über dieMesserauflagel obere Führungsarme zurückklappenund auf die Messerpilze einrastenl Klemmschrauben (e) festziehen


E

D

K


Bitte beachten Sie, daß Lebensdauerund Betriebssicherheit des Motors instarkem Maße von der Einlaufzeitabhängig ist. Einen kalten Motor immererst einige Minuten warm laufen lassenund nicht sofort volle Leistung abverlan-gen.Denken Sie stets an gute Filterpflegeund sauberen Kraftstoff.Beachten Sie bitte: während den ersten20 Betriebsstunden (Einlaufzeit) denMotor nicht bis an die Grenze seinerLeistungsfähigkeit beanspruchen.

Vor der ersten Inbetriebnahmel Motoröl nachfüllen (bis kurz vordem Überlaufen am Einfüllstutzen beiwaagerecht stehender Maschine. (BeimÜberprüfen den Ölmeßstab nicht ein-schrauben, siehe Abb.)

l Prüfen, ob genügend Kraftstoff imKraftstoffbehälter.

Zur Vermeidung von Startschwierig-keiten muß bei erster Inbetriebnahmebzw. längerem Stillstand der Maschine,der Kraftstoffbehälter voll befüllt werden.

4. Inbetriebnahme und Bedienung

WMotor nie in geschlossenenRäumen starten. Die Abgaseenthalten Kohlenmonoxyd,das eingeatmet sehr giftigwirkt!

Gefahrenbereich

WDer Aufenthalt imGefahrenbereich des Mähersbeim Starten und Betrieb istverboten.

Gefahrenbereich


Starten desBenzin-Motorsl Kraftstoffhahn (B/4) öffnen

l kalter Motor : CHOKE-Knopf (B/2)ziehen

l betriebswarmer Motor: CHOKE-Knopf in normaler Betriebsstellung be-lassen oder in "Halbstellung "ziehen

l Motor-Aus-Schalter (A/36) inBetriebsstellung "I" bringen

l Drehzahlregulierhebel (A/7) auf ca.1/3 Gas stellen

l Kupplungshandhebel (A/2) anziehenund Sperrbügel (A/1) einrasten

l Am Starter-Handgriff (C/10) Seil so-weit anziehen, bis die Starterkupplungspürbar anfaßt, dann durch kräftigesund zügiges Herausziehen des Start-seiles den Motor starten. Handgriff nachdem Start zurückführen, nicht zurück-schnellen lassen

l Wenn der Motor läuft, kurze Zeitwarmlaufen lassen. Choke-Knopf lang-sam in Betriebsstellung zurückschieben(falls betätigt)


1/3



Abstellen desBenzin-Motors

l Gangschaltung und Mähtriebschal-tung in Stellung "0" schalten

l Drehzahlregulierhebel in Leerlauf-stellung bringen und den Motorca. 30 Sekunden im LEERLAUF laufenlassen

l Motor-Aus-Schalter in Stellung "0"bringen

l Kraftstoffhähne schließen

IDer Motor-Aus-Schalter dientauch als Not-Aus-Schalter, derbei Gefahrensituationen die ein

schnelles Ausschalten erfordern, in Stel-lung "0" zu bringen ist!

IBei längerer Stillegung den Mo-tor nicht mit dem SicherheitsSchalter abstellen, sondern den

Kraftstoffhahn schließen und den Mo-tor so lange laufen lassen bis er vonselbst zum Stillstand kommt. Somit istder Vergaser leer und es kann keine Ver-harzung entstehen

WSeitenmäher gegen un-befugtes Benutzen sichern -Zündkerzenstecker abziehen.

630 sec.

"0" "0"


Mähenl Alle gleitende Teile am Mähbalkengut mit Bio-Schmieröl einölen

l Mähbalken in Betriebsstellung brin-gen (ablassen);

im abglassenen Zustand passt sich derMähbalken den Geländeunebenheitenan,wenn die Ventilschraube leicht ge-öffnet ist (Schwimmstellung).

WWenn der Mäher jedochebenfalls in der Hanglagefährt, sollte der Mähbalken

durch Schließen der Ventilschraubein Starrstellung bleiben - Kippgefahr!

l Motor starten wie unter "Motor star-ten" beschrieben

l entsprechenden Gang mit Schalthe-bel (A/8) einlegen

l VR-Schalthebel (A/9) in Vorwärts-fahrt-Stellung bringen

l Mähantrieb (A/12) einschalten

l Sicherheitsschalthebel niederdrücken

l Handhebel für Kupplung (A/2) leichtanziehen, Sperrbügel (A/1) ausrasten,langsam loslassen und gleichzeitig Gasgeben

Den Fahrtrichtungswechsel von Vor-wärts auf Rückwärts wie folgt vorneh-men:

l Drehzahlregulierhebel auf LEER-LAUF stellen

l Handhebel für Kupplung (A/2) ziehenund festhalten

l VR -Schalthebel (A/9) auf Rückwärts-fahrt schalten

l Handhebel für Kupplung langsam

loslassen und gleichzeitig Gas geben

Der Fahrtrichtungswechsel von Rück-wärts auf Vorwärts ist im umgekehrtenSinn vorzunehmen.

WSeitenmäher niemalsunbeaufsichtigt lassen,solange der Motor läuft.

Hinweis zum MähenNach Beendigung der Mäharbeit oderbei Verstopfungen:

l VR-Schalthebel auf LEERLAUFschalten; hierbei bleibt der Mäher ste-hen, das Messer bewegt sich jedochweiter; dadurch wird der Mähbalken frei-geschüttelt.

l Schalthebel für Mähantrieb auf Stel-lung "0" bringen

Motor starten am HangSollte aus irgendeinem Grund währendder Arbeiten der Motor zum Stillstandkommen und es muß neu gestartet wer-den, so ist wie folgt vorzugehen:

l Mähantrieb und Fahrgetriebe im ein-geschaltetem Zustand belassen(somit kein Abrollen, die eingeschalte-ten Antriebe wirken wie eine Bremse)

l Kupplungs-Handhebel (A/2) ziehenund mit Sperrbügel (A/1) arretieren(Sicherheitsschaltung in "Startstellung")

l Motor erneut starten

WWenn während der Arbeiteneine Reinigung vorgenom-men werden muß, ist aus

Sicherheitsgründen der Motor abzu-stellen und der Zündkerzensteckerabzuziehen.



Außer der Beachtung der für die Ma-schine geltenden Bedienungsvorschrif-ten ist es ebenso wichtig, den nachste-henden Anweisungen über Pflege undWartung die notwendige Aufmerksam-keit zu schenken.

Bitte daher folgendes beachten:

WAlle Pflege- und Wartungsar-beiten nur bei abgestelltemMotor und abgezogenem

Zündkerzenstecker durchführen! BeiArbeiten an den Mähmessern Schutz-handschuhe tragen!

MotorMotorölstand prüfenl vor jeder Inbetriebnahme und je-weils nach 8 Betriebsstunden

l nur bei abgestelltem und waagerechtstehendem Motorl Öleinfüllverschlußschraube (C/4) undderen Umgebung reinigenl Öleinfüllverschlußschraube abneh-men, Ölmeßstab mit einem sauberenLappen abwischen und wieder einfüh-ren (nicht einschrauben), Ölmeßstabherausnehmen und Ölstand ablesenl ist der Ölstand unter die untere Füll-standsmarke abgesunken, Motorenöl(siehe “Technische Daten”) bis zumRand des Öleinfüllstutzens nachfüllen

Motoröl wechselnErstmals nach 25 Betriebsstunden,dann nach jeweils 50 Betriebsstunden.Ölwechsel durchführen solange der Mo-tor noch warm, aber nicht heiß ist-Verbrennungsgefahr!

l Ablaßschraube (1) und deren Umge-bung reinigen

l Ablaßschraube lösen. Öl in geeigne-tem Gefäß auffangen und ordnungsge-mäß entsorgen

l Ablaßschraube wieder festziehen(auf einwandfreien Zustand des Dicht-ringes achten ggf. auswechseln)

l Neues Motoröl (siehe “TechnischeAngaben”) bis zum Rand des Öleinfüll-stutzens (2) einfüllen (Füllstandsmarkemax.)

l Verschlußschraube wieder ein-schrauben und festziehen.



LuftfilterLuftfilter (B/3) spätestens nach jeweils25 Betriebsstunden oder mindestensnach 3 Monaten reinigen, bei sehr stau-bigen Bedingungen nach wenigen Stun-denl Luftfilter und dessen Umgebung äu-ßerlich reinigen, Luftfilterdeckel abneh-menl Schaumstoff-Vorfilter vorsichtigabziehenl Flügelschrauben lösen, Papier-Filter-element herausnehmen und auf einerglatten Fläche leicht ausklopfen

Nicht mit Druckluft ausblasen odereinölen!

l Schaumstoff-Vorfilter in Reinigungs-mittel und Wasser auswaschen (keinBenzin verwenden), wie einenSchwamm ausdrücken (in ein Tuch wik-keln und ausdrücken) und gründlichtrocknenSchaumstoff-Vorfilter nicht mit Öl trän-ken.l Papier-Filterelement wieder einset-zen, Schaumstoff-Vorfilter anbringenund den Luftfilterdeckel aufsetzen

Bitte beachten:Das Papier-Filterelement nicht auswa-schen (nur abklopfen) und nach jeweils50 Betriebsstunden oder min. 1 maljährlich erneuern.

ZündkerzeJeweils nach 50 Betriebsstunden:l Rußablagerungen mit Hilfe einerDrahtbürste von den Elektroden derZündkerze entfernenl Elektrodenabstand kontrollieren undauf 0,6 bis 0,7 mm einstellenNach ca. 100 Betriebsstunden Zündker-ze erneuern

Richtiger Zündkerzeneinbau:l Zündkerze mit der Hand bis zum Auf-sitzen in den Zylinderkopf einschrauben;neue Zündkerze dann mit dem Zünd-kerzenschlüssel um ca. 90° weiterdre-hen bzw. Anziehdrehmoment 20...30 Nm

5. Wartung und Pflege: Benzin-Motor

Schaumstoff-Vorfilter

Papier-Filterelement

Luftfilter-Deckel

0,6 - 0,7 mm


KraftstoffschläucheNach jeweils 2 Jahren erneuern, un-dichte Kraftstoffschläuche sofort erneu-ern.

Reinigung des Kraftstoffsiebes

Das am Kraftstoffhahn (B/4) angebrach-te Kraftstoffsieb mindestens nach 50 Be-triebsstunden auf Wasser und andereVerunreinigungen prüfen.

l hierzu den Kraftstoffhahn schließen

l Kraftstoffsieb abnehmen und die Ver-unreinigungen entfernen

l Filtersiebbehälter in Kraftstoff auswa-schen

l Kraftstoffsieb kontrollieren und bei Be-schädigung austauschen danach wiederrichtig aufschrauben, um Kraftstoffaus-tritt zu vermeiden.

Reinigung des KühlsystemsNach längerem Mähen kann das Kühl-system durch Pflanzenteilen und Staubverstopft werden. Bei Dauerbetrieb miteinem verstopften Kühlsystem wird derMotor zu heiß und kann Schaden lei-den.

l Kühlluftsieb (C/8) laufend kontrollie-ren und von angesaugtem Schmutz undPflanzenteilen reinigen

l Lüftergehäuse nach jeweils100 Betriebsstunden oder mindestens1 mal jährlich am besten vor der Sai-son, das Lüftergehäuse abnehmen unddie Kühlrippen an Zylinder und Zylinder-kopf, sowie die für die Luftzirkulation not-wendigen Leitbleche und das Kühlluft-sieb reinigen. Wenden Sie sich hierzuan Ihre agria-Fachwerkstatt!

AuspuffAuspuffanlage (C/3) laufend auf Mäh-gutreste und Pflanzenteile kontrollierenund ggf. reinigen, sonst besteht Brand-gefahr!

Vor jeder Inbetriebnahme kontrollieren.

Zylinderkopf reinigenNach jeweils 400 Betriebsstunden denZylinderkopf abnehmen und die Kohle-ablagerungen an Zylinder, Zylinderkopf,Kolbenboden und Ventilen mit einerDrahtbürste entfernen. Anschließendmit einem weichen Pinsel säubern.Kopfdichtung erneuern und wieder mitZylinderkopf zusammenbauen. Zylinder-kopfschrauben abwechselnd mit26 Nm festziehen. Wenden Sie sichhierzu an Ihre agria-Fachwerkstatt!



DrehzahlreglerFür die richtige Funktion des Drehzahl-reglers am Motor und für die Einstellungder oberen Leerlastdrehzahl muß dieReglerfeder wie Abb. eingehängt sein.

WFalls hier eine Veränderungvorgenommen wird, erlischtder Garantieanspruch und

die Betriebserlaubnis!

Die Reglerfeder, der -Hebel und das-Gestänge ist stets frei von Schmutz,Mähgutresten und Pflanzenteile zu hal-ten.

Außer der Beachtung der für die Ma-schine geltenden Bedienungsvorschrif-ten ist es ebenso wichtig, den nachste-henden Anweisungen über Pflege undWartung die notwendige Aufmerksam-keit zu schenken.Bitte daher folgendes beachten:

WAlle Pflege- und Wartungs-arbeiten nur beiabgesteltem Motor und ab-

gezogenem Zündschlüssel durchfüh-ren!

Ventilspiel einstellenNach jeweils 400 Betriebsstunden dasVentilspiel bei kaltem Motor einstellen.Wenden Sie sich hierzu an Ihre agria-Fachwerkstatt!

LeerlaufdrehzahlStets darauf achten, daß die Leerlauf-drehzahl des Motors richtig eingestelltist. Der Motor soll bei geringer Drehzahleinwandfrei rund weiterlaufen, wenn derDrehzahlregulierhebel in der Leerlauf-stellung am Anschlag steht.

Die Einstellung erfolgt durch wechsel-seitiges Verstellen der Leerlauf-Begrenzungsschraube (2) und der Leer-lauf-Gemisch-Regulierschraube (1). Da-nach ist der Gasseilzug an der Klemm-schraube bzw. Stellschraube spielfreieinzustellen. Einstellung muß jedoch imbetriebswarmen Zustand erfolgen.(Leerlaufdrehzahlen siehe "TechnischeAngaben").

Wir empfehlen die notwendige Einstel-lung von Ihrer agria- Fachwerkstattvornehmen zu lassen.


1 Leerlauf-Gemisch-Regulierschraube2 Leerlauf-Begrenzungsschraube3 Leerlaufluftdüse

Reglerfeder inLoch 2


5. Wartung und Pflege

MaschineFahr-GetriebeFahr-Getriebe-Ölstand vor jeder Inbetrieb-nahme und jeweils nach 8 Betriebsstun-den kontrollieren (Ölmeßstab und Öleinfül-löffnung (A/33). Der Ölstand, bei waage-recht stehender Maschine, muß zwischenden Kerben max. und min. sein.l Ölmeßstab herausdrehen, mit einemsauberen Lappen abwischen und wie-der eindrehenl Ölmeßstab wieder herausdrehen undÖlstand ablesen, ggf. Getriebeöl nachfül-len

Fahr-Getriebe-Ölwechsel nach denersten 50 und dann jeweils nach 200Betriebsstunden in betriebswarmen Zu-stand vornehmenl Öleinfüll- (A/33) sowie Ablaß-schraube (A/27) und Umgebung dabeipeinlichst sauber halten, damit keinSchmutz in das Getriebe kommtl Ablaßschraube öffnen, Altöl in einemgeeignetem Gefäß auffangen und ord-nungsgemäß entsorgenl Dichtringe kontrollieren ggf. erneuern.l Ablaßschraube mit Dichtring eindre-hen und festziehenl frisches Getriebeöl bis zur Füllstands-

marke "max." einfüllenl Öl-Einfüllmenge u.-Qualität siehe"Technische Angaben”l Einfüllöffnung mit Stopfen / Meßstabverschließen

Lenkholml Den Schmiernippel am Lenkholm-lager jeweils jährlich bzw. nach einerReinigung mit einem Hochdruckreinigermit Bio-Schmierfett abschmieren

An der Fettaustrittstelle soll ein Fett-kragen vorhanden sein, dieser schütztdie Lagerstelle vor dem Eindringen vonSchmutz und Wasser.

Triebräderl Bei Erstinbetriebnahme und bei je-dem Radwechsel die Radschraubenbzw. Muttern nach den ersten 2 Be-triebsstunden mit 100 Nm (10 kpm)nachziehen bzw. überprüfen;ansonsten immer bei Servicearbeiten

l den Reifenluftdruck des Gummitrieb-rades öfters prüfen , um ein mühelosesFahren zu gewährleisten

l die Befestigungsmuttern (A/29) fürdie Stufennaben nach den ersten 2 Be-triebs-Stunden mit 100 Nm nachziehen



Sicherheits-SchaltungFunktion der Sicherheits-Schaltung beijeder Pflege- und Wartungsarbeit über-prüfen.l Beim Loslassendes Hebels (A/4)muß der Motorselbsttätig zum Still-stand kommen.l Elektr. Leitungen und Steckver-bindungen auf Zustand kontrollieren,ggf. austauschen.Wenden Sie sich hierzu an Ihre agria-Fachwerkstatt!

Motor-Aus-SchaltungFunktion der Motor-Aus-Schaltung beijeder Pflege- und Wartungsarbeit über-prüfen.l Wenn der Aus-schalter in Stellung"0" steht, muß derMotor zum Stillstandkommen.l Elektr. Leitungen und Steck-verbindungen auf Zustand kontrollieren, ggf. austauschen.

Wenden Sie sich hierzu an Ihre agria-Fachwerkstatt!

Einstellungen an denHandhebelnSpiel bzw. Einstellungen vor jeder Inbe-triebnahme kontrollieren und falls erfor-derlich nachstellen (insbesondere beider Einlaufzeit nach der Erstinbetrieb-nahme bzw. nach Auswechseln derKupplungsbeläge).

Kupplung

l Verstellschraube (1) hinein- bzw. her-ausdrehen, bis der Abstand "A" vorhan-den ist (durch Hineindrehen wird derAbstand größer, durch Herausdrehenkleiner)

l Verstellschraube mit Kontermutter (2)wieder kontern

Spiel für Kupplung A = 5-6 mm

Differentialsperre

l Formfeder (2) mit Hilfe eines Schrau-benziehers (oder ähnliches) abnehmenl Seilzugende (3) mit dem Verstell-bolzen (4) aus der Halterung im Hand-hebel herausdrückenl Verstellbolzen (4) hinein- bzw. her-ausdrehen, bis der Abstand „X” vorhan-den ist (durch Hineindrehen wird der Ab-stand kleiner, durch Herausdrehen grö-ßer)l Zur Prüfung das Seilende mit demVerstellbolzen wieder in die Halterungeinhängenl Formfeder (2) montieren

Spiel für Differentialsperre:X = 3-5 mm

1 Handhebel für Diff.sperre2 Formfeder3 Seilzug-Gewindeende4 Verstellbolzen

Bowdenzüge inuntere Pos. amHandhebellagereingeführt!



F IStets darauf achten,daß die beiden Zwischen-

stücke mit ihren Führungsflächender Messerköpfe auf der Gesamt-fläche plan aufliegen, d.h. vorn aufder Kopfplatte des Obermessersund hinten auf der Führungsplattedes Balkenrückens.

Mähtriebwerk abschmierenSchmiernippel (1 - 3 [6 Stück) desKurbeltriebs und Innenschuh-Führungsarmes nach jeweils 8 Be-

triebsstunden mit Heißlagerfett ab-schmieren.

Hierzu die Verkleidung (4) abnehmen(die Schraube (7) nur lösen ca. 2 Umdr.).

Hydraulik- HubzylinderDie blanke Fläche des Hydraulik-Schub-stange müssen sauber sein und dürfennicht mit Bio-Korossionsschutz behan-delt werden.Zum Einlagern Hydraulik-Schubstangemit etwas Bio-Schmierfett einstreichen.

Doppelmesser-Mähantrieb

Grundeinstellung derInnenschuh-FührungsarmeDie Führungsarme (1+2) der Innenschuh-Führungsgruppe müssen in Mittelstellungder Messer eingestellt werden.

Der Kurbelantrieb steht auf Mittelstel-lung, wenn die Treibstangenenden aufden Schäften der Kugelgelenke (K/f)fluchten. Kurbeltrieb mittels Reversier-starter bei abgezogenem Kerzensteckerauf diese Stellung stellen.

l Klemmschraube (3) lösen, die Führungs-arme (1+2) mit den Silentblocs (4) aus demHalter (5) nach oben ziehen

l beide Führungsarme (1+2) mit denSilentblocs (4) soweit in den Halter (5)drücken, daß die vorderen Bohrungender Führungsarme (1+2) druckfrei aufden Pilzen (6) der Zwischenstücke (7)liegen

l den geraden Führungsarm (1) 2 mmtiefer (=120 - 140 N Druck) und den ge-bogenen Führungsarm (2) 1,5 mm tie-fer (70 - 80 N Druck in den Halter (5 )schlagen.

lanschließend Klemmschraube (3) gutfestziehen.


Doppelmesser-Mähbalken

Mähmesser:Ausgerüstet mit gehärtetem Messer-rücken und spezialgehärteten Messer-klingen bedürfen sie besonderer Pflegeund Kontrolle.

l Die Mähmesser müssen immer ge-rade sein

l die einzelnen Klingen müssen unbe-dingt fluchten

l nur scharfe, gut geschliffene Messerarbeiten einwandfrei

l in den Bohrungen der Führungsarmemuß Fett sein (Abb. G)

l die Klingen müssen überall tuschie-rend aufeinanderliegen (H/1)

l die Klingen lassen sich richten, eben-falls die Messerrücken

l Klingen mit abgenutzten Pilzen(H/2) und die Pilztassen der Schwing-arme rechtzeitig austauschen, dieMesserführungsarme können auf sol-chen Pilzen und Pilztassen nicht mehrfunktionssicher arbeiten

H

MesserführungsplattenDie Messerführungsplatten (J/1) und dieMesserschuhplatten (J/2) haben die Auf-gabe, ein Hochspringen und Verbiegender Messer zu verhindern, wenn Steineoder andere nicht zu schneidende Din-ge ins Messer kommen.

l Die Nase (J/1) der Messerführungs-platten oben sollen immer bis zu denNietköpfen reichen, dabei aber den Rük-ken nicht berühren

l die Langlöcher dieser Platte gestat-ten eine genaue Einstellung

l in den Endstellungen der Messer lie-gen die Messer am senkrechten Teil derMesserführungsplatte an

l zeigen die Messerführungsplattenoben (J/1) und die Messerschuhplattenunten einen Verschleiß, sind diese recht-zeitig auszutauschen

SchmierdienstlGleitflächen im Innenschuh, an denMesserführungsplatten und zwischenden Mähmessern bei jedem Messer-wechsel mit etwas Bio-schmieröl ölen

lBohrungen in den Führungsarmen(Abb. G) täglich mit etwas Bio-Schmier-fett schmieren

J


G



Anpreßkraft der oberenFührungsarmeDer Druck der oberen Führungsarme aufdas Messerpaar ist auf 120-140 N (12-14 kp) eingestellt.Eine Verstellung des Druckes ist durchDrehen der Mutter (K/q) möglich, abernur selten sinnvoll.Lediglich nach mehr als 100 Betriebs-stunden und nach Anfahren an festeHindernisse und bei Reparaturen bedarfdie Druckeinstellung einer Überprüfung.

K

Messerführungsarmel die Messerführungsarme müssen imWinkel von 90° zum Balkenrücken stehen

l die unteren Führungsarme (K/l) bil-den eine Einheit mit Halter und Lage-rung; diese Speziallager halten dasMesser auf der Höhe zum Balkenrückenund auf der richtigen Höhe zu den Au-ßen- und Innenschuhplatten (H/2)

l Basis für die richtige Höhenlage derMesser sind die Außen- und Innen-schuhplatten, sowie die absolute Paral-lelität beider Messer mit dem Balken-rücken.Andernfalls Klemmschelle (K/r) der un-teren Führungsarme lösen und letzterehochschlagen. Mutter der Klemmschellewieder anziehen.


Voraussetzung für guteSchnittleistung:

l Der untere Führungsarm (K/r) darf(z. B. durch Anfahren an feste Hinder-nisse) nicht verbogen sein; richtige Stel-lung siehe Seite 45

l nach längerer Gebrauchszeit kann esvorkommen, daß die Klingen des Ober-messers zu denen des Untermessersvorstehen (Abb. L). Mehr als 2 mm istnicht zulässig, und eine Korrektur wirdnotwendig. Also: Die oberen Arme sindentsprechend kürzer zu biegen. Einesolche Möglichkeit zeigt die Abb. M. Die maßstabsgetreue Schablone zeigtdie Ursprungslänge und -form (Seite 45)


L

M


UntermesserESM-Universal-Kommunal-Mähbalken

Obermesser

richtig geschliffenfalsch geschliffen

Nachschärfen der Mähmesser

WSchutzbrille und Schutz-handschuhe tragen.

Je nach Beanspruchung sind die Mäh-messer nach 4 - 20 Betriebsstundenso weit abgestumpft, daß ein Nach-schleifen erforderlich wird.

Zweckmäßigerweise verwendet manhierzu einen Handschleifer mit ca.15.000 bis 20.000 min-1 in Verbindungmit einem topfförmigen Schleifstift miteinem Durchmesser von 25 mm undeiner Länge von ca. 35 mm oder ein spe-zielles Schärfgerät.

Das Schleifen der Mähmesser ist vongroßer Bedeutung für saubere und stö-rungsfreie Mäharbeit

l geschliffen wird nur mit der Stirnsei-te des Schleifstiftes, und zwar vomMesserrücken zu den Klingenspitzen hin

l Klingen dürfen nicht heiß werden, siesind unbrauchbar (ausgeglüht undweich), wenn sie blau angelaufen sind

l Klingen vorne nicht abrunden (P)

l Schneiden, nicht im Bogen schleifen (P)

l Schleifgrat mit Handstein abziehen




Allgemeinl Auf Kraftstoff- und Ölaustritt achten,ggf. beseitigen.

l Schrauben und Muttern regelmäßigauf Festsitz prüfen, ggf. nachziehen.

l Alle gleitenden bzw. beweglichenTeile (z.B. Drehzahlregulierhebel,Handhebellager usw.) mit Bio-Schmier-fett bzw. Bio-Schmieröl etwas schmieren.

Reinigungl Nach jeder Reinigung (abspritzen mitWasser, insbesondere mit Hochdruck-reiniger) alle Schmierstellen abschmie-ren, einölen und den Einachsschlepperkurz laufen lassen, damit das eingedrun-gene Wasser wieder herausgedrücktwird.

An der Lagerstelle soll ein Fettkragenvorhanden sein. Dieser schützt die La-ger vor dem Eindringen von Pflanzen-säften, Wasser und Schmutz.

l Den Motor nur mit einem Lappen rei-nigen. Abspritzen mit einem starkenWasserstrahl vermeiden, denn es könn-te Wasser in das Zünd- und Kraftstoff-system gelangen und zu Störungen füh-ren.



Einlagerung

Wenn der Seitenmäher längereZeit nicht benutzt wird, danna) eine gründliche Reinigungdurchführen, Lackierung ausbessern,Schmierstellen abschmieren und dieMotorhacke kurz in Betrieb nehmen,dann alle blanken Teile sowie insbeson-dere die Mähmesser mit Bio-Korrosions-schutzöl einsprühen.

Die blanke Fläche des Hydraulik-Hub-stange nicht mit Korrosionsschutzöl be-handeln sonder mit etwas Bio-Schmier-fett einfetten.

b) Motor konservierenl Motorölwechsel durchführenl Kraftstoff vollständig ablassen oderKraftstoffstabilisator (agria-Nr. 673 50)beimischenAnwendung: Kraftsttoffbehälter volltan-ken, Korrosionsschutz- und Stabilisator-flüssigkeit in den Kraftstoffbehälter gie-ßen (Menge „OZ“ reicht für ca 4 Ltr.Kraftstoff). Motor ca. 1 Minute laufen las-sen. (Gebrauchsanweisung beachten).l in die Zündkerzenöffung einen Tee-löffel voll (ca. 0,03 Ltr.) Motoröl einfül-len; Motor langsam durchdrehenl Kolben mit Reversierstarter auf Kom-pression stellen, damit die Ventile ge-schlossen sindl alle 2-3 Wochen Motor langsamdurchdrehen (Zündkerzenstecker abge-zogen!)

WAchtung! Die Korrosions-schutz- und Stabilisator-flüssigkeit außer der Reich-

weite von Kindern aufbewahren, dasEinatmen der Dämpfe vermeiden, beiÜbelkeit und Erbrechen bitte soforteinen Arzt aufsuchen, bei Kontakt mitden Augen mit Wasser gründlich aus-spülen.

c) Gummi-Triebradso unterlegen, daß der Reifen nicht aufdem Boden stehen. Luftreifen werdenin kürzester Zeit unbrauchbar, wenn sieohne Luft unter Belastung stehenbleiben.

d) Kupplung ziehenSeitenmäher immer nur mit angezoge-nem Kupplungs-Handhebel (Sperrbügeleingerastet) abstellen, da ansonstenKupplungsschwierigkeiten infolgeKorrosionsbildung auftreten können.

e) unterstellenMaschine nicht unterstellen in feuchtenRäumen, in Räumen in denen Kunst-dünger gelagert wird, in Ställen oderdanebenliegenden Räumen, da in die-sen Fällen starke Korrosionsbildung her-vorgerufen wird.

f) abdeckenMaschine mit einem Tuch oder ähnli-chem abdecken.


6. Störungssuche und ihre Abhilfe

WSicherheitshinweise beachten! Störungen an der Maschine oder am Motor, welche einen größerenEingriff erforderlich machen, immer durch Ihre agria-Fachwerkstatt, welche über die erforderlichenWerkzeuge verfügt, beheben lassen. Ein unsachgemäßer Eingriff kann nur schaden.

Störung mögliche Ursache Abhilfe SeiteMotor - Zündkerzenstecker nicht aufgesteckt -Kerzenstecker aufsteckenstartet nicht - CHOKE nicht gezogen -Choke-Hebel in Stellung

"BETRIEB" ziehen 24- Motor-Aus-Schalter auf "0" -Motor-Aus-Schalter in Stellung "I" schalten 24- Sicherheitsschaltung nicht -Sicherheitsschaltung inin Startstellung Startstellung bringen 24

- Kraftstoffbehälter leer oder -Kraftstoffbehälter mitschlechter Kraftstoff frischem Kraftstoff füllen 23

- Kraftstoffleitung verstopft -Kraftstoffleitung reinigen 29- Zündkerze defekt -Zündkerze reinigen, einstellen oder

erneuern 28- Motor zuviel Kraftstoff (abgesoffen) -Zündkerze trocknen, reinigen

und starten mit VOLLGAS- Motor-Aus-Leitung defekt -Leitung und Steckverbindungen prüfen ¬- Falschluft durch losen Vergaser -Befestigungsschrauben anziehenund Ansaugleitung

Motor - Motor läuft im Bereich CHOKE -Choke-Hebel in Stellunghat Aussetzer BETRIEB schieben 24

- Zündkabel locker -Kerzenstecker fest auf Zündkerze stecken, Zündkabelbefestigung festklemmen

- Kraftstoffleitung verstopft, -Kraftstoffleitung reinigen, ¬ 29oder schlechten Kraftstoff frischen Kraftstoff tanken

- Belüftung im Kraftstoffbehälterdeckel -Kraftstoffbehälterdeckel austauschenverstopft

- Wasser oder Schmutz in der -Kraftstoff ablassen und sauberen,Kraftstoffanlage frischen Kraftstoff tanken

- Luftfilter verschmutzt -Luftfilter reinigen oder erneuern 28- Vergaser verstellt -Vergaser einstellen ¬ 30

Motor - zu wenig Motorenöl (4-Takt-Motor) -sofort Motorenöl nachfüllen 27wird - Kühlluftsystem eingeschränkt -Lüftergitter reinigen,zu heiß innenliegende Kühlrippen reinigen 29

- Luftfilter verschmutzt -Luftfilter reinigen 28- Vergaser nicht korrekt eingestellt -Vergaser einstellen ¬ 30

Motoraussetzer - Zündabstand zu gering -Zündkerze einstellen 28bei hohen - Leerlaufgemisch -Vergaser einstellen ¬ 30Drehzahlen nicht korrekt eingestellt

Motor geht - Zündabstand zu groß, -Zündkerze einstellen oder erneuern 28im Leerlauf Zündkerze defekthäufig aus - Vergaser nicht korrekt eingestellt -Vergaser einstellen ¬ 30

- Luftfilter verschmutzt -Luftfilter reinigen 28


Störung mögliche Ursache Abhilfe SeiteMotor arbeitet -Reglergestänge verschmutzt, Reglergestänge reinigen 30unregelmäßig klemmt

Motor geht in - Motor-Stop-Leitung defekt, Leitung und Steckverbindung prüfenStopstellung fehlende Masse Massekontakt prüfennicht aus

Motor zu wenig - Zylinderkopf lose oder Zylinderkopf anziehen ¬ 29Leistung Dichtung beschädigt Dichtung erneuern

- zu wenig Kompression Motor prüfen lassen ¬

Kupplung löst - Kupplungs-Handhebel nicht Kupplungs-Spiel einstellen 32nicht aus korrekt eingestellt

Kupplung - Kupplungs-Handhebel nicht Kupplungs-Spiel einstellen 32rutscht korrekt eingestellt

- Kupplungsbelag verschlissen Kupplungsscheibe austauschen ¬

Übermäßige - Befestigungsschrauben locker Befestigungsschrauben festziehen 38Vibration

Schnittleistung - Messer sind stumpf Messer austauschen oder schleifen 37nimmt plötzlich ab Grat mit Handstein abziehen

Schnittgut setzt - Messer sind stumpf Messer austauschen oder schleifen 37sich zwischen - Messer sind nicht gerade Messer ausbauen und richtendie Messer - Klingen fluchten nicht Klingen richten ¬

- untere Arme verbogen untere Arme richten ¬ 36

Klingenspitzen - Obermesser steht zu weit vor Messerführungen einstellen 36des Untermessers dem Untermesserarbeiten sich in dieKlingen des Ober-messers ein

Klingen liegen - Klingen oder Messer verbogen, Geradheit der Messer prüfen, evtl. richten,nicht aufeinander Messerrücken verdreht

bis auch die Klingen fluchten ¬

¬ = Wenden Sie sich hierzu an Ihre agria-Fachwerkstatt!

6. Störungssuche und ihre Abhilfe


A = vor jeder InbetriebnahmeB = nach jeder ReinigungK = Kontroll- und Pflegearbeiten von der Bedienerperson durchführbar

W = Wartungsarbeiten von einer fachkundigen Werkstatt durchführbarF = Wartungsarbeiten sollten von Ihrer agria-Fachwerkstatt vorgenommen werden* = nach 2 Jahren

Kontroll- und Wartungsübersicht

1/2 1 4 8 25 50 200 400

M o to r reinigen K

Schrauben und M ut tern ko nt ro llieren W 38

M o to rö ls tand ko nt ro llieren, ggf . nachfüllen K K 27

M o to rö lwechsel ers tm als , alle weiteren

WW 27

Luf tf ilter ko ntro llieren K 28

Luf tf iler-Schaum s to f f-Vo rf ilter reinigen W 28

Luf tf ilter Einsatz erneuern, bei B edarf früher !

W 28

Kraf ts to ffs ieb reinigen W 29

Kraf ts to ffschläuche erneuern W* 29

Z ylinderko pf reinigen F 29

Kühlluf t-Sieb-Leitbleche, Kühlrippen reinigen W W F 29

Vergaser reinigen und einregulieren F 30

Vent ilspiel eins tellen F 30

Z ündkerze reinigen, Elek tro denabs tand eins tellen

W 28

Getriebeö ls tand ko ntro llieren K K 31

Getriebe Ö lwechsel ers tm als alle weiteren

WW 31

R adschrauben bzw. -m ut tern nachziehen K 31

M o to r-A us -Schalter F unk tio n ko ntro llieren K 32

H andhebel Spieleins tellung ko ntro llieren K 32

M ähwerk abschm ieren K K W K 33

Lenkho lm lager abschm ieren K K 31

M ähbalken: alle gleitenden T eile abschm ieren - auch bei jedem M esserwechsel

K K W 34

M ähbalken: N iederhaltek raf t der Schwinghebel ko ntro llieren

W 35

M ähbalken: M itnehm erzapfen abschm ieren - auch bei jedem M esserwechsel

K K 35

M ähm esser nachschärfen, ggf. früher F 37

A llgem eine Schm iers tellen K K 38

A S.

m in. nach

3 M o n

m in. jährl. B

Jeweils nach B etriebss tunden


Schmierstoffe, Lacke, Verschleißteile, Schaltplan

Schaltplan 1 Motor2 Magnetzündanlage3 Motor-Aus-Schalter4 Schalter im

Kupplungshebel5 Motor-Aus-Schalter

bl = blaubr = braunrt = rot

agria-Bestell-Nr.

Schmierstoffe:690 34 Bio-Schmierfett Patrone 400 g673 50 Kraftstoff-Stabilisator Flasche 125 ml

Bitte Packungsbeilage lesen und beachten!Lacke:181 03 Sprühlack birkengrün Sprühdose 400 ml712 98 Sprühlack rot, RAL 2002 Sprühdose 400 ml509 68 Sprühlack schwarz, RAL 9005 Sprühdose 400 ml

Klebstoffe (Schraubensicherung), Flächendichtung:559 94 Klebstoff (mittelfest) LOCTITE 242 Flasche 50 ml559 95 Klebstoff (stark) LOCTITE 270 Flasche 50 ml559 96 Klebstoff (hochfest) LOCTITE 638 Flasche 50 ml509 68 Flächendichtung (flüssig) LOCTITE 573 Tube 250 ml

Verschleißteile:707 91 Luftfilter-Set (Papierelement + Vorfilter)671 87 Zündkerze, Bosch WR7AC684 16 Dichtring, Ölmeßstab, Robin-Motor009 05 Dichtring, Ölablaßschraube, Robin-Motor009 16 Dichtring, Ölmeßstab und Ölablaßschraube, Getriebe

Ersatzteillisten:997 012 Grundmaschine 3400997 077 Robin Motore



4-Takt-Benzin-Motor,Robin EH 25

Bild B1 Luftfilter2 Choke-Zugknopf3 Vergaser4 Kraftstoffhahn

Bild C1 Kraftstoffbehälterdeckel2 Kraftstoffbehälter3 Auspuff mit

Berührungsschutz4 Motoröl-Einfüllschraube

mit Meßstab5 Motor Typ-Bezeichnung

und Motor-Nr.6 Motor-Ablaßschraube8 Kühlluftsieb9 Reversierstarter

10 Starter-Handgriff11 Zündkerze /

Zündkerzenstecker

45 Ausgabe 06.98 Seitenmäher 3400 SM 46

Führungsarm Schablone


EG-Konformitätserklärungentsprechend der EG-Richtlinie 89/392/EWG

Wir agria-Werke, GmbHD-74215 Möckmühl/Württ.

erklären in alleiniger Verantwortung, daß das ProduktSeitenmäher, Typ 3400 SM

auf das sich diese Erklärung bezieht, den einschlägigengrundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen derEG-Richtlinie 89/392/EWG und der EMV-Richtlinie 89/336/EWG

entspricht.

Fogende harmonisierte Normen sind angewandt:prEN 12733

Möckmühl, den 02.06.1998

Gregor Czaja Dipl. Ing. Thomas IlchmannLeiter Qualitätswesen Leiter Entwicklung & Konstruktion

agria-Werke GmbH

D-74215 Möckmühl/Württ.

Telefon 06298 /39-0

Telefax 06298/39-111

e-mail: [email protected]

Internet: http://www.agria.de

Für Service und schnelle Ersatzteillieferung sorgt Ihr agria-Fachhändler:

Das Erfolgsprogramm

KommunalerAllShredd Balkenmäher Geräteträger

Motorhacke Einradhacke Einachsschlepper

Rasenmäher Vertikutierer Kombigeräte

Stichwortverzeichnis - Gartentechnik.com · 22 Doppelmesser-Mähbalken 23 Hydraulik-Hubzylinder 24...

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