TETRA Fahrzeugfunkanlagen

ProduktvorstellungF u n k s y s t e m e

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TETRA Funksysteme werden immer häufiger für die Kommunikation im Öffentlichen Personen-Nahverkehr (ÖPNV) eingesetzt. Dabei werden spezielle Anforderungen an ein TETRA System und dessen Funkkomponenten und im Besonderen an die Zugausrüstung gestellt. Dieser Herausforde-rung hat sich die Firma Schnoor Industrieelektronik gestellt und verschiedenste Lösungen für diesen Anwendungsbereich entwickelt und geliefert.

TETRA Fahrzeugfunk

Bei dieser Lösung handelt es sich um eine in einem 19“ Rahmen eingebaute Zentraleinheit, die das Tetra-Funk-teil mit Antennenanschluss und die Anbindung an das Fahrgastdurchsagesystem enthält. Außerdem enthält die Einheit einen Anschluss für eine Bedienstelle sowie die Anschaltung für eine abgesetzte ½ 19“ Bedienein-heit. Die Absetzung dieser zweiten Bedieneinheit er-folgt über eine Zweidrahtleitung, die Entfernung kann mehrere hundert Meter betragen.

Die Bedienstellen bestehen jeweils aus einem Daten-Bedienterminal DABT, einem Handapparat bzw. Mi-krofon und einem Lautsprecher. Die Geräte in beiden Fahrerständen sind im Aussehen und in der Bedienung vollkommen gleich.

Es werden bei dieser Lösung jedoch nur ein Funkge-rät, eine Antenne und eine Schnittstelle zum Fahrgast-durchsagesystem benötigt.

Dem Triebfahrzeugführer stehen neben der Kommu-nikation mit der Leitstelle oder anderen Teilnehmern des Funksystems auch die Möglichkeiten der Durch-schaltung an die Durchsageanlage im Zug zur Ver-fügung. Der Handapparat bzw. das Mikrofon in der Fahrerkabine wird durch Umschaltung entweder für den Sprechfunk oder für die Durchsageanlage genutzt. Weiterhin besteht eine Durchsagemöglichkeit in den Fahrgastraum durch die Leitstelle ohne Zutun des Triebfahrzeugführers.

Durchsagesystem

19“ Zentraleinheit

SteuereinschubZweidraht-Verbindung

½ 19” Bedieneinheit

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TETRA-Fahrzeugfunkanlagen nach Maß

Installation

• Einbauvariante2 Bei älteren Fahrzeug-Baurei-

hen werden die Komponen-ten für den Digitalfunk auf der gleichen Montageplatte wie für den analogen Funk befestigt.

• Einbauvariante1 Eine Ausführung als 19“ Rah-

men mit Kabelanschlüssen von der Vorderseite erlaubt den Einbau in flache Schrän-ke. Im Bild eine Version mit Ethernet-Anschluß.

Einbau des DABT in äl-terenBaureihen

Das DABT lässt sich auch in ältere Baureihen ergonomisch perfekt integrieren.

Der Einbau von TETRA-Fahrzeugfunkanlagen in die verschiedensten Baureihen, ins-besondere aber in ältere Fahrzeuge, erfordert besondere technisch und wirtschaft-lich passende Lösungen.

• Einbauvariante 3

Ein staub- und spritzwasser-geschütztes Gehäuse erlaubt den Einbau, wenn kein an-derer geeigneter Einbauplatz vorhanden ist.

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Schnoor IndustrieelektronikGmbH & Co. KG

Zentrale: Fehmarnstraße 6 24782 Büdelsdorf

Weitere Büros:BerlinBayernNordrhein-Westfalen

Fon: (04331) 34 76 - 0Fax: (04331) 34 76 - 20

E-Mail: info@Schnoor-INS.com Internet: www.Schnoor-INS.com

Leistungsmerkmale Funkgerät

• Bauformen des Funkgerätes: im 19”-Gehäuse mit Anschlüssen vorn oder hinten, auf Montageplatte oder im zugspezifischen Gehäuse

• Durch eingebauten DC/DC-Wandler Betrieb an 110 V/72 V/ 36V oder 24 VDC, andere Spannungen auf Anfrage

• Schnittstelle zur Lautsprecheranlage im Zug (ELA) mit Anschluß- und Betriebsmöglichkeiten:- ELA zur Überleitung „Funkleitstelle an

Fahrgäste”- ELA zur Überleitung „Fahrgast an

Funkleitstelle” (Tür-Notsprechstelle)- ELA für Durchsage an Fahrgäste vom

Funkgerätemikrofon • Übertragung von Fahrzeugdiagnosedaten

(optional vorgesehen)• Rechnerschnittstellen je nach Version:

- Bordrechner RS 422- externe V.24/V.28 Daten- und

Steuerschnittstellen- Ethernet-Schnittstelle für bidirektionale

Datenübertragung

• Anschluß für abgesetzte Bedienstelle über 2-Drahtleitung (je nach Version)

• Anschluß für Bedienteil DABT• Anschluß für Funklautsprecher, Mikrofon und

/oder Handhörer • Anschluss für Sendertastung (Sprechtaste)• Anschluss für Notruftastung (Auslösung

durch Fahrer)• Anschluss für Notruftastung, mit Notbremse

gekoppelt (Vorbereitung für fahrerlosen Betrieb)

Leistungsmerkmale Daten-Bedienterminal (DABT)

• extrem hohe Zuverlässigkeit• Nachtbedienbarkeit• kontrastreiches transflektives Grafikdisplay• Betriebstemperaturbereich -10°C ... 60°C• eindeutige optische/ akustische Signalisierung• in weiten Bereichen regelbare Lautstärke• Ein-/ Ausschalter• Lautstärkeregler• Sendetaste (PTT)• Notruftaste (gegen versehentliches Auslösen

geschützt)• Sende-/ Empfangsanzeige

• Tastenwahl• Anzeige/ Übermittlung der Rufnummer (CLI)• Anzeige des Sprechers bei Gruppenruf (TPI)• Diebstahlsicherung des Bediengerätes (fest

verschraubt)