TMAX 500 ABS

X-maX 250

Majesty 400

Maxi Roller2006

Yamaha hat es schon immer verstanden, Roller zu bauen, die zum Lifestyle moderner Menschen passen. Die Maxi-Roller von Yamaha entsprechen den gestiegenen und weit gefächerten Ansprüchen derjenigen, die einen Roller nicht nur als einfaches Transportmittel nutzen wollen. Sie haben Ihre Stärken in der Performance, sprechen aber gleichzeitig auch die Emotionen an. Die Maxi-Roller sind das Ergebnis unserer Leidenschaft für Design.

Bei Yamaha sprechen wir nicht von Art und Engineering, sehr wohl aber von „Art of Engineering”, der Kunst der Technik. Diese Philosophie hat ihre Ursprünge in „Jinki Kanno”, der sinnlichen Angleichung von Maschinen an Menschen. Das bedeutet in der Praxis, dass man sich bei YAMAHA nicht nur auf technische Daten und Konzepte konzentriert, sondern auch auf den Einfluss der Maschinen auf die menschlichen Sinne und den Geist.

Yamaha Maxi-Roller — Neue Konzepte für ein modernes Lebensgefühl

Der TMAx 500 ABS ist ein Maxi-Scooter, der in perfekter Weise den Komfort und die Bequemlichkeit eines Rollers mit der Power und dem Fahrverhalten eines Motorrades kombiniert. Der TMAx 500 ABS ist der ideale Partner für beide Welten: Gute Manövrierfähigkeit in der Stadt durch einfaches Handling und vollautomatischen Antrieb, perfekt aber auch auf langen Distanzen auf der Autobahn oder auf Urlaubsreisen. Was immer Sie vorhaben, die Sportlichkeit des TMAx 500 ABS vermittelt Spaß und Begeisterung.

Komfortabel und mühelos in die Zukunft starten: Mit kraftvollem 499 ccm 4-Takt-Parallel-Twin, elektronischer Benzineinspritzung und geregeltem 3-Wege-Katalysator, Automatik-Getriebe und attraktivem Styling ist der TMAx 500 ABS eine perfekte Synthese aus Scooter und Motorrad. Sein anspruchsvolles Design und seine komfortable Ausstattung machen eines klar: Mehr als zwei Räder braucht’s nicht zum Glück.

Der ultimativ sportliche Hochleistungs-Scooter

TMAX 500 ABS

TMAX 500 ABS

Der kraftvolle 499 ccm Twin-Motor mit elektronischer Benzineinspritzung und geregeltem 3-Wege-Katalysator verfügt über reichlich Leistung für jeden Einsatz, ob in der City, auf der Landstraße oder auch auf der Autobahn.

Mit seiner Doppel-Scheibenbremse bietet der TMAx 500 ABS eine der Motorleistung entsprechend adäquate Bremsleistung. Diese wird noch zusätzlich durch ein Anti Blockier System kontrolliert, das ein zusätzliches Maß an Sicherheit bietet.

Die aerodynamische Verkleidung und die große Frontscheibe des TMAx 500 ABS bieten Fahrer wie Beifahrer wirkungsvollen Windschutz und guten Komfort.

Trotz seiner sportlichen Erscheinung bietet der TMAx 500 ABS große Stauräume: Unter der Sitzbank ist Platz für zwei Helme und im vorderen Bereich befindet sind ein Handschuhfach.

TMAX — High Tech und Luxus ohne Ende

Kurbelwelle, Kolben, Pleuel und Ausgleichsweile

Für den TMAx 500 ABS gibt es ein umfangreiches Programm aufpreispflichtiger Extras: Ein 48 Liter Topcase sorgt für zusätzlichen Stauraum, die Sozius-Rückenstütze erhöht den Komfort für den Beifahrer und die Handprotektoren schützen die Hände des Fahrers vor Witterungseinflüssen. Weitere Extras sind ein Sport-Windschild, Seitenprotektoren und Carbon-Look Sticker.

Abbildungen mit aufpreispflichtigen Extras

TMAX 500 ABS

Aufpreispflichtige Extras für den TMAX 500 ABS

Der x-max 250 ist das brandneue und gleichzeitig jüngste Mitglied der YAMAHA Maxi Roller Familie – ein 250 ccm Roller, der YAMAHA’s Art of Engineering Philosophie verkörpert.

Bei vielen beruflich stark engagierten Menschen ist es oft so, dass die Fahrten zur Arbeit und zurück die einzigen Zeiten für unbeschwerten Zweiradfahrgenuss sind und der sollte ganz einfach maximalen Spaß bereiten. Und für den sorgt in besonderem Maße der kräftige Motor. Er entwickelt 14,8 kW (20 PS). Aber auch in Sachen Platzangebot, Bedienungsfreundlichkeit und Komfort hat der x-max einiges zu bieten. So ist zum Beispiel das Helmfach groß genug, um dort zwei Integralhelme unterzubringen.

X-max 250 — Das Leben als sportliche Herausforderung

x-max 250

X-max — der Roller mit Sportfeeling

Der x-max 250 bietet sportlichen Kick. Sein Fahrverhalten, seine Handlingeigenschaften und seine kräftigen Scheibenbremsen schaffen Vertrauen.

Das 15 Zoll Vorderrad und das 14 Zoll Hinterrad sorgen für hohen Komfort und gute Rückmeldung, auch bei sportlicher Fahrweise. Der x-max ist aber außerdem auch überaus praktisch: Neben dem großen Stauraum unter der Sitzbank gibt es einen zusätzlichen Stauraum vorn in der attraktiven Verkleidung, die mit ihrer hohen Scheibe auch guten Wetterschutz bietet. Dank geringem Fahrzeuggewicht und Beifahrerhaltegriff ist auch das Aufbocken kein Problem. Zur Serienausstattung zählt außerdem auch eine Wegfahrsperre.

x-max 250

Aufpreispfichtige Extras für den X-max 250

Obwohl der x-max schon im Serienzustand hervorragend ausgestattet ist, gibt es ein reichhaltiges Programm aufpreispflichtiger Extras, so zum Beispiel: Das getönte oder extra große Windschild, die Seitenprotektoren, die Handschützer, der Topcaseträger, das zur Fahrzeugfarbe passende Topcase und vieles mehr.

Abbildungen mit aufpreispflichtigen Extras

x-max 250

Majesty 400

Die Gattung der Maxi-Scooter hatte bei YAMAHA ihren Ursprung im Majesty 250. Der Majesty 400 stellt nun die leistungsstärkste Evolutionsstufe dar. Hervorragende Fahrleistungen und luxuriöse Ausstattung machen das einzigartige Majesty-Konzept aus.

Der Majesty 400 sieht nicht nur besonders gut aus, sondern ist mit seinen 25 kW (34 PS) auch schnell und fährt selbst auf schlechten Wegstrecken komfortabel. Darüber hinaus bietet er eine große Reichweite und leichtfüßige Handlingeigenschaften. Mit anderen Worten: Er ist ideal für den dichten Cityverkehr und die Strecken inmitten der Ballungsräume. Großzügig ist auch das Platzangebot für Fahrer und Beifahrer. Die modernen und attraktiv geformten Verkleidungsbauteile spenden guten Wind- und Wetterschutz.

Der Luxus-Roller mit Stil

Majesty 400

Der kraftvolle flüssigkeitsgekühlte Vollaluminium-Motor mit 395 ccm, elektronischer Benzineinspritzung, Katalysator, Ausgleichswelle und Vierventiltechnik läuft nicht nur vibrationsarm, sondern auch sehr sparsam und umweltfreundlich – weil schadstoffarm.

Die hervorragenden Handlingeigenschaften verdankt der Majesty 400 dem im oberen Bereich gegossenen Aluminium-Rahmen, der im unteren Bereich durch eine Stahlrohrkonstruktion ergänzt wird. Vorn arbeitet eine 41 mm große Telegabel, hinten zwei Federbeine. Die Doppelscheibenbremse vorn und die Scheibenbremse hinten sorgen für ausgezeichnete Verzögerungswerte.

Großer Wert wurde auf den praktischen Nutzen und die Ausstattung gelegt. Sein „Gesicht“ wird durch den Doppelscheinwerfer bestimmt, das Cockpit gleicht dem eines Automobils. Außerdem gibt es: Ein Helmfach für zwei Helme plus Handschuhfach und auch eine Parkbremse.

Die Technik

CF-Aluminium Druckgussrahmen

Helmfach für zwei Integralhelme

Majesty 400

Ein umfangreiches Programm aufpreispflichtiger Extras ermöglicht die individuelle Gestaltung des MAJESTY 400. So gibt es unter anderem Heizgriffe, eine komfortable Rückenlehne für den Beifahrer, ein 44 Liter großes Topcase und vieles mehr.

Aufpreispflichtige Extras für den Majesty 400

Abbildungen mit aufpreispflichtigen Extras

Majesty 400

TMAX 500 ABS Majesty 400 X-maX 250

MOTOR

Bauartflüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-4-Takt- DOHC-Motor, Einspritzanlage, geregelter 3-Wege-Katalysator, 8 Ventile

flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-4-Takt- DOHC-Motor, Benzineinspritzung, Katalysator, 4 Ventile

flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-4-Takt- OHC-Motor, Katalysator

Hubraum 499 ccm 395 ccm 250 ccmBohrung x Hub 66 x 73 mm 83 x 73 mm 69 x 66,8 mmVerdichtung 11,0 : 1 10,6 : 1 10:01Nennleistung 32,6 kW (44,4 PS) bei 7.500/min 25 kW (34 PS) bei 7.250/min 14,8 kW (20 PS) bei 7.500/minDrehmoment max. 47,6 Nm bei 6.250/min 36,3 Nm bei 6.000/min 20,8 Nm bei 6.250/minGemischaufbereitung elektronische Benzineinspritzung Einspritzanlage Vergaser: KEIHINZündung Transistor Transistor CDIStarter Elektro Elektro ElektroKupplung Fliehkraftkupplung Fliehkraftkupplung FliehkraftkupplungGetriebe stufenlose Automatik stufenlose Automatik stufenlose AutomatikGangstufen 2,380 - 0,892 2,21 - 0,76Primär- / Sekundärübersetzung 2,659 / 2,262 2.214 / 2.625 2,666 / 2,857Sekundärantrieb Kette Keilriemen Keilriemen

FAHRWERK

Rahmenbauart Rohrrahmen Aluminium-Rahmen RohrrahmenFederung vorn Telegabel 41 mm Ø Telegabel TelegabelFederung hinten Federbein Federbeine FederbeineFederweg vorn / hinten 120 mm / 120 mm 120 mm / 130 mm 94 mm / 83 mmRadstand 1575 mm 1565 mm 1545 mmLenkkopfwinkel 28 ° 27 ° 28 °Nachlauf 95 mm 100 mm 100 mmBremse vorn / hinten 2 Scheiben 267 mm Ø / Scheibe 267 mm Ø 2 Scheiben 267 mm Ø / Scheibe 267 mm Ø Scheibe 267 mm Ø / Scheibe 240 mm ØReifen vorn / hinten 120/70R14M/C 55H / 160/60R15 M/C 67H 120/80-14 M/C 58S / 150/70-13 M/C 64S 120/70-15 M/C 56P / 140/70-14 M/C 68P

ABMESSUNGEN UND GEWICHTE

Länge / Breite / Höhe 2235 mm / 775 mm / 1410 mm 2230 mm / 780 mm / 1380 mm 2210 mm / 790 mm / 1380 mmSitzhöhe 795 mm 750 mm 775 mmBodenfreiheit 130 mm 120 mm 113 mmTrockengewicht 218 kg 203 kg 164 kgTankinhalt 14 Liter 14 Liter 12,5 LiterHöchstgeschwindigkeit 165 km/h 150 km/h 125 km/h

Majesty 400 – Dark Red (VDRM2)Majesty 400 – Silver Storm (BS4)Majesty 400 – Midnight Black (SMX)

X-maX 250 – Anthracite Grey (DBNM8)X-maX 250 – Lava Red (RM5)X-maX 250 – Silver Tech (S3)X-maX 250 – Metallic Sun (DYM8)

TMAX 500 ABS – Galaxy Blue (DPBML)TMAX 500 ABS – Silver Storm (BS4)TMAX 500 ABS – Midnight Black (SMX)TMAX 500 ABS – White (GWC1)

Farbe in Deutschland nicht lieferbar

Farbe in Deutschland nicht lieferbar

Farbe in Deutschland nicht lieferbar

LIN-3MC-RB-MSC-06DEU Gedruckt auf chlorfreiem Papier

Sicher Motorrad fahren. Darum stets mit Helm, Schutzkleidung und ggfs. mit Schutzbrille fahren. Zeigen Sie partnerschaftlichesVerhalten im Straßenverkehr. Die Fahraufnahmen zeigen professionelle Fahrer auf abgesperrten Strecken. Änderungen der technischen Spezifikationen und des Ausstattungsumfanges vorbehalten. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem autorisierten YAMAHA-Vertragshändler.

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Yamaha Motor Deutschland GmbHPostfach 210653D-41432 NeussTel. 02131/2013-0Fax. 02131/2013-300 www.yamaha-motor.de

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