Touring beider Basel Ausgabe 1 / 2015

Regierungsratswahlen im Baselbiet: Die Fragen des TCS beider Basel

Nummer 129. Januar 2015

Sektion beider BaselOffizielles Organ der Sektion beider Basel des Touring Club Schweiz

TCS-Kurse

TCS-Kurse zu besuchen bedeutet Verant-wortung übernehmen. Für sich selbst und für alle anderen Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer. Seite B10

Frühlingskur

Pächterwechsel im TCS-Center Füllins-dorf: Tankstelle, Shop und Bistro werden künftig durch die Fritz Meyer AG aus Basel betrieben. Seite B2

Abstimmung in BL

Die Baselbieterinnen und Baselbieter müssen an der Urne über die Strassen-initiative des VCS und die Umfahrung Allschwil befinden. Seite B5

2 | TCS beider Basel | Varia| Touring 1 | 29. Januar 2015

Gesamtverbrauch l/100 km: kombiniert 6.5–4.9; CO2-Emissionen: 153–129 g/km; Energieeffi zienz-Kategorie: E–B. Ø aller Neuwagen: 144 g/km. Abgebildetes Modell: NISSAN JUKE TEKNA 4x4, 1.6 l DIG-T, 190 PS (140 kW), Katalogpreis Fr. 32 960.–. 1NISSAN JUKE ACENTA 4x4, 1.6 l DIG-T, 190 PS (140 kW), Katalogpreis Fr. 30 190.–, abzgl. Kundenvorteil Fr. 1700.–, Nettopreis Fr. 28 490.–. Anzahlung Fr. 7059.–, 48 mtl. Leasingraten Fr. 239.–, 0.00% eff. Jahreszins. Leasingkonditionen der RCI Finance SA, 8902 Urdorf: Km-Leistung/Jahr: 10 000 km. Restschuldversicherung inklusive. Die obligat. Vollkaskoversicherung für einen Leasingvertrag ist nicht inbegriffen. Eine Kreditvergabe ist verboten, falls sie zur Überschuldung der Kunden führt. Abgebildetes Modell: NISSAN QASHQAI TEKNA 4x4, 1.6 l dCi, 130 PS (96 kW), Katalogpreis Fr. 42 440.–. 2NISSAN QASHQAI ACENTA 4x4, 1.6 l dCi, 130 PS (96 kW). Katalogpreis Fr. 37 140.–, abzgl. Kundenvorteil Fr. 2250.–, Nettopreis Fr. 34 890.–. Abgebildetes Modell: NISSAN X-TRAIL TEKNA 4x4, 1.6 l dCi, 130 PS (96 kW), Katalogpreis Fr. 45 250.–. 3NISSAN X-TRAIL ACENTA 4x4, 1.6 l dCi, 130 PS (96 kW), Katalogpreis Fr. 38 950.–, abzgl. Kundenvorteil Fr. 1760.–, Nettopreis Fr. 37 190.–. Gültig nur für Privatkunden bis 31.03.2015 oder auf Widerruf. NISSAN CENTER EUROPE GMBH, Postfach, 8902 Urdorf.

NISSAN JUKE 4x41.6 l DIG-T, 190 PS (140 kW)

AB Fr. 239.–/MT1

NISSAN QASHQAI 4x41.6 l dCi, 130 PS (96 kW)

AB Fr. 34 890.–2

NISSAN X-TRAIL 4x41.6 l dCi, 130 PS (96 kW)

AB Fr. 37 190.–3

BAHNBRECHENDE KONTROLLE.

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Binningen Gorenmatt Garage AG, Bottmingerstr. 47 061 422 13 00 Arlesheim Garage Faller AG, Birseckstr. 9 061 701 21 21Zwingen Garage Müller AG, Baselstr. 31 061 761 60 75

Basel Garage Keigel, Hochstr. 48 061 565 11 11Frenkendorf Garage Keigel, Rheinstr. 69 061 565 12 21Möhlin Vasellari AG, Bienenweg 10 061 855 96 00

CH-005-203x143-4c-PKW-060472-HGW.indd 1 06.01.15 16:09

Ab 1. April 2015 wird neu AVIA, vertreten durch die Fritz Meyer AG aus Basel, im TCS Center Fül-linsdorf die drei Sparten Tank-stelle, Shop und Bistro überneh-men. Seit 2009 wurden die drei Sparten durch zwei Pächter ge-führt: Die Tankstelle von BP und der Shop und das Bistro durch Spar.

Die Änderungen: Mit der neuen AVIA/TCS-Tankkarte haben TCS Mitglieder pro Liter Treibstoff eine Vergünstigung von 3 Rappen und damit 0.5 Rappen mehr als mit der heutigen BP/TCS-Tankkarte.

Neu können mit der AVIA/TCS-Tankkarte nicht nur Treibstoff, sondern auch alle im Shop er-hältlichen Waren mit einer Kar-te bezahlt werden. Die bis anhin unbefriedigende Situation, dass das Gipfeli oder das Päckchen Zi-garetten separat bezahlt werden

Betrifft / TCS -Zentrum Füllinsdorf Uferstrase 10 // 4414 Füllinsdorf

Shop

Erdgas

Diesel

SuperPlus

Bleifrei

Bistro

Cards

Neuer Pächter für Tankstelle, Shop und Bistromusste, fällt damit weg. Ebenso ist ab 1. April mit derselben Karte die Zahlung auch im Bistro möglich. Mit der AVIA/TCS-Tankkarte kön-nen Sie an allen AVIA-Tankstellen in der Schweiz Treibstoff beziehen. Der Rabatt von 3 Rappen pro Liter gilt jedoch nur an unserer Tank-stelle im TCS-Center in Füllinsdorf, nicht an anderen AVIA-Tankstellen. Zudem sind wir sehr zuversicht-lich, dass der neue Pächter flexib-ler auf die Wünsche der TCS-Mit-glieder und der Kunden eingehen kann, einerseits, was das Sorti-ment im Shop betrifft, anderer-seits, was das Angebot des Bistros anbelangt.

Wir freuen uns daher sehr auf die Zusammenarbeit mit der Fritz Meyer AG und sind überzeugt, dass wir mit dem neuen Päch-ter unseren TCS-Mitgliedern und unseren Kunden einen Mehrwert bieten können.

Zeitplan: Ende März 2015 wird der Shop voraussichtlich für ei-nige Tage schliessen, damit Spar die Waren ausräumen und AVIA die neuen Waren einräumen kann. Die Tankstelle wird am 30. und 31. März 2015 geschlossen sein, da AVIA auch neue Tanksäulen instal-lieren wird. Ab 1. April 2015 ist die Wiedereröffnung von Tankstelle und Shop vorgesehen. Grosses Eröffnungsfest am 26. April 2015: Zusammen mit dem Si-cherheitstag und Tag der offenen Tür bei uns im TCS Center wer-den am Sonntag, 26. April 2015, die neue AVIA-Tankstelle und der Shop mit vielen Attraktionen of-fiziell eingeweiht. Reservieren Sie sich schon heute dieses Datum. Sie werden an diesem Tag von vielen Vergünstigungen profitieren. Wie Sie die neue AVIA/TCS-Tank-karte beantragen können, erfah-ren Sie auf der gegenüberliegen-den Seite.

| 3TCS beider Basel | Editorial | Touring 1 | 29. Januar 2015

Voraussetzung für den Rabatt: TCS-Mitglied-schaft.• Das Antragsformular kann in unserem TCS-Center an folgenden Stellen bezogen werden: Shop, Kontaktstelle, Disposition, Waschstrasse. Sie können das Formular aber auch per Mail bestellen: [email protected] oder an folgender Adresse: Fritz Meyer AG, Tankstellenabteilung, Postfach, 4002 Basel (Tel. 061 317 86 86).• Füllen Sie das Antragsformular komplett aus, unterzeichnen es und senden es retour an die angegebene Adresse. • Der Antrag wird von der Fritz Meyer AG be-arbeitet und die TCS-Mitgliedschaft wird von uns überprüft. • Sie erhalten die neue AVIA/TCS-Tankkarte direkt zugeschickt (Bearbeitungsdauer ca. 14 Arbeitstage). Sollten noch Fragen zu Ihrem Antrag bestehen, setzt sich die Fritz Meyer AG direkt mit Ihnen in Verbindung.• Die neue Karte kann im TCS-Center ab dem

So kommen Sie zu Ihrer AVIA/TCS-Karte

Camping- und Caravaningwww.tcscampingbasel.ch

[email protected]

[email protected]

Motorradgruppewww.tcs-motorradgruppe.chmarkus.duerrenberger@tcs-motorradgruppe.ch

Seniorinnen/[email protected]

Velogruppewww.velotouren-bs.ch

Youngtimer & Classicwww.tcsyoungtimerclassic.ch [email protected]

[email protected]

Kontakte TCS beider Basel

Nachdruck nur mit Genehmigung der Redaktion. Einsender von Ma-nuskripten, Briefen etc. erklären sich mit redaktioneller Bearbeitung einverstanden. Wir haften nicht für unverlangte Einsendungen.Das offizielle Organ der Sektion beider Basel des Touring Club Schweiz erscheint als Beilage der Touring-Zeitung des TCS Schweiz zehnmal jährlich und wird im Rahmen der Mitgliedschaft ohne besondere Bezugsgebühr zugestellt.

Impressum

TCS beider BaselUferstrasse 10, 4414 FüllinsdorfTel. 061 906 66 66 / Fax 061 906 66 [email protected]

RedaktionLukas Ott (Leitung)Volker Gertz, Chris Klein, Manuela Vettore

RedaktionsadresseTCS, Uferstrasse 10, 4414 FüllinsdorfTel. 061 906 66 66 / Fax 061 906 66 77 [email protected]

Produktion4051 KommunikationRütlistrasse 504051 [email protected]

Auflage80 000 Exemplare

Nächste Ausgaben5. März 2015, 26. März 2015

Martin MusterLU 123456Karten-Nr. 1234567890 123456789Kunden-Nr. 123456 12/15

Sektionbeider Basel

1. April 2015 und an allen anderen AVIA-Tank-stellen direkt nach Erhalt genutzt werden.• Die monatliche Rechnungsstellung erfolgt durch die Firma Fritz Meyer AG, Basel.Hinweis: Die ersten 100 Antragsteller/innen einer AVIA/TCS-Tankkarte erhalten einen Gutschein für ein Mittagsmenü ihrer Wahl im neugestalteten Bistro.

Inhaltsverzeichnis

Tankstelle, Shop, Bistro: Neuer Pächter 2

Editorial 3

Agenda / Wandern 4

Strasseninitiative & Umfahrung Allschwil 5

Regierungsratswahlen Baselland 7

Kurse 10

Tests & Öffnungszeiten 12

Editorial

Liebe Mitglieder

Bereits sind die zahlreichen Neujahrsapéros und Neujahrsempfänge wieder Geschichte. Gleichwohl möchte ich Ihnen mit dieser ersten Ausgabe unserer Sektionszeitung für das Jahr 2015 alles Gute wünschen.

Im 2014 haben wir in der Sektion beider Ba-sel viel erreicht. Wir waren in den Medien mit verkehrspolitischen Themen präsenter und haben diverse Mitgliederanlässe und Events organisiert. Auch auf dem TCS-Areal in Fül-linsdorf änderte sich einiges: das neue, gelbe TCS-Logo ist nun überall präsent und an vie-len Stellen wurde der Asphalt erneuert, z.B. bei den Selbstwaschboxen und hinter der Prüf-bahn. Innovationen, wie der neue Autotep-pichreinigungsautomat wurden von den TCS-Mitgliedern sehr gut aufgenommen und rege benutzt.

Auch im 2015 haben wir wieder einiges für Sie vor. Bereits liegt der erste Mitgliederevent vom

24. Januar 2015 mit dem Tesla-Test-Tag im TCS-Center hinter uns. Zahlreiche Mitglieder nutzten die Gelegenheit, einen Tesla S Probe zu fahren. Nach dem sehr grossen Interesse an der Werksführung bei AMG Mercedes im 2014 werden wir auch im 2015 wieder zwei Termine anbieten können. Der erste Termin ist bereits ausgebucht.

Reservieren sollten Sie sich den Sonntag, 26. April 2015, an dem wieder unser Sicherheitstag und Tag der offenen Tür im TCS-Center statt-findet. Im Mai 2014 waren rund 1 500 Besucher anwesend. Dieses Jahr werden wir noch mehr Stände und Attraktionen haben. Mehr dazu in der nächsten Sektionszeitung.

Vormerken sollten Sie sich auch den Termin unserer Generalversammlung am 9. Juni 2015. Ausserdem: wir werden im August wieder in der Rundhofhalle beim Start der Raid mit dabei sein und uns mit einem Stand an der Auto Basel Ende September präsentieren.

Kennen Sie die Aktivitäten unserer Untersek-tionen? Ob Sie nun Themen wie Oldtimer, Youngtimer, Motorrad, Velo, Wandern oder Camping interessieren, in den Untersektio-nen erwartet Sie ein breites Angebot. Dies gilt selbstverständlich auch für die Damen- und die Seniorengruppe. Informationen dazu er-halten Sie auf www.tcsbasel.ch.

Lukas OttGeschäftsführer TCS Sektion beider Basel

Phot

o: F

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3 Rappen Rabatt!

4 |

Wandern mit dem TCS

Mittwoch, 4. Februar 2015«Ergolz 2»Besammlung: 13.30 Uhr, Bahnhof SissachAnreise: Basel SBB ab 13.01 UhrWanderzeit: ca. 2.5 Std. Route: Sissach-Itingen-Lausen-LiestalZvierihalt: Restaurant «Arena», Stadion Gitterli, LiestalWanderleiter: Bernhard Müller 061 821 03 50 / 079 692 44 21

Mittwoch, 18. Februar 2015«Oristal»Besammlung: 13.35 Uhr, Bahnhof LiestalWanderzeit: ca. 2 Std. Route: Liestal-Orismühle-St. Pantaleon-BürenZvierihalt: Restaurant «Traube», BürenBemerkungen: Leichte Wanderung, kurzer AufstiegWanderleiter: Reto Stadler 061 411 78 69 / 079 857 88 47

Mittwoch, 4. März 2015«Vo Schönebuech bis wider zrugg»Besammlung: 14.00 Uhr, Allschwil Dorfplatz, Endstation 6er TramAnreise: Vom Bahnhof SBB mit Tram Nr. 1 (Rtg. Dreirosen) bis Brausebad, umsteigen auf Tram Nr.6 (Rtg. Allschwil).Wanderzeit: ca. 2.15 Std. Route: Dem Mühlibach entlang, dann westlich über Geiser nach Schönenbuch Zvierihalt: Restaurant «Krone», SchönenbuchnWanderleiter: Angelo Mazzoni 061 302 90 90 / 079 601 99 49

Agenda

Freitag, 30. Januar

Motorradgruppe Jubiläums-GV (20 Jahre), Coop Bildungscenter Muttenz

Mittwoch, 4. Februar

Wandergruppe: Wanderung «Ergolz 2»

Freitag, 6. Februar

Camping & Caravaning: 67. GV, Hotel Mittenza, Muttenz, 19 Uhr

Donnerstag, 12. Februar

Senioren: Raclette-Plausch

Samstag, 14. Februar

Damen: Nachmittagsvorstellung «Mimösli»

Mittwoch, 18. Februar

Wandergruppe: Wanderung «Oristal»

Freitag, 20. Februar

Youngtimer & Classic: Autoelektrik in der Werkstatt von Hans Häuselmann

Mittwoch, 4. März

Wandergruppe: Wanderung «Vo Schönebuech bis wider zrugg»

Freitag, 6. März

Motorradgruppe: Kegelabend, Restaurant Ruchfeld, Münchenstein

Dienstag, 10.März

Damen: Generalversammlung Hotel Alfa, Birsfelden

Donnerstag, 12. März

Senioren: Generalversammlung, Hotel Rheinfelderhof, Basel, 16 Uhr

Samstag, 14. März

Camping & Caravaning: Lottomatch, Restaurant Ruchfeld, Münchenstein, 19 Uhr

Mittwoch, 18. März

Wandergruppe: Wanderung «Lausen-Ramlinsburg»

Samstag, 21. März

Camping & Caravaning: Anhänger-Manövrierkurs, TCS-Center Füllinsdorf

Donnerstag, 26. März

Velogruppe: Velotour «Bamlach»

Freitag, 27. März

Motorradgruppe: Spezial-Monatshöck, Theorie-Update im Lerncenter Basel

Sonntag, 29. März

Velogruppe: Velotour «Lütschenbach»

Kurse

Montag, 2. Februar: Senioren PC-Treff

Mittwoch, 4. Februar: Praxistraining auf der Piste

Freitag/Samstag, 6./7. Februar: Nothilfekurs

Montag, 2. März: Senioren PC-Treff

Mittwoch, 4. März: Check-up «Autofahren heute»

Samstag, 14. März: Mofa-Vorbereitungskurs

Samstag, 21. März: Anhängerfahrkurs

Montag, 23. März: E-Bike

Freitag/Samstag, 27./28. März: Nothilfekurs

TCS beider Basel | Agenda / Wandern | Touring 1 | 29. Januar 2015

| 5TCS beider Basel | Abstimmungen BL | Touring 1 | 29. Januar 2015

Die basellandschaftlichen TCS-Mitglieder stimmen am 8. März 2015 über zwei verkehrspolitische Themen ab: Über die Initiative «Strassen teilen - Ja zum sicheren und hindernisfreien Fuss-, Velo- und öffentlichen Verkehr» und über die Initiative «Für eine Um-fahrungsstrasse Allschwil».

Auch Basler TCS-Mitglieder sollten weiterlesen, weil eine gleichlau-tende Strasseninitiative eingereicht worden ist, welche voraussichtlich im Herbst 2015 in Basel-Stadt zur Abstimmung kommen wird. Wir empfehlen die klare Ablehnung der Strasseninitiative und die Annahme einer Umfahrungsstrasse Allschwil.

Um was geht es?

1. STRASSENINITIATIVE

Die Initiative verlangt:• Die flächendeckende Bevor- zugung von Tram-, Bus-, Fuss- und Veloverkehr auf dem gesamten Kantonsgebiet.• Die flächendeckende Ein- führung von Velowegen/ Velostreifen in beiden Rich- tungen auf sämtlichen Haupt- strassen im gesamten Kan- tonsgebiet. • Die Strassen dürfen zum Erreichen dieses Ziels nicht verbreitert werden.

Falls dies nicht möglich sein sollte, muss auch auf verkehrsorientierten Strassen, das heisst Hauptstrassen, Tempo 30 eingeführt werden.Sämtliche Forderungen müssen in-nerhalb von fünf Jahren (innerorts) bzw. zehn Jahren (ausserorts) um-gesetzt werden.

Der Baselbieter Regierungsrat ver-tritt die Ansicht, dass die Forderung der Initiative mit ihren starren Vorga-ben zur zwingenden Bevorzugung des Fuss-, Velo- und ganz allge-mein des öffentlichen Verkehrs au-tofeindlich und nicht umsetzbar ist und damit klar zu weit geht. Zudem würde mit der einseitigen Ausrich-tung gegen den Individualverkehr dem Standort Baselland mittel- und langfristig Schaden zugefügt.

In der Tat sieht jede Bürgerin und jeder Bürger ein, dass der flächen-deckende Bau von Velowegen und Velostreifen auf den Hauptstras-sen im gesamten Kantonsgebiet zu massiven finanziellen Mehrausga-ben führen würde. Geld, welches der Kanton Baselland schlicht nicht hat.

Zudem hätten wir während der Umsetzungsfrist einen flächende-ckenden Baustellenteppich. Gross-flächige Behinderungen und eine Verlagerung des Verkehrs in die Quartiere wären unvermeidbar.

Die von der Initiative beabsichtig-ten Einbussen bei den Verkehrs-kapazitäten widersprechen jeg-lichem wirtschaftlichen Denken. Der volkswirtschaftliche Schaden durch die bereits heute existie-renden täglichen Staus ist enorm hoch. Die flächendeckende Ein-führung von Schikanen für den motorisierten Individualverkehr (MIV) hätte noch mehr Stau zur Folge und schadet damit der Um-welt. Weshalb dieser Schaden mit der Initiative aktiv vermehrt werden soll, ist nicht nachvollziehbar und kann in keiner Weise unterstützt werden.

Die enormen finanziellen Folgen lassen sich im Detail noch nicht abschätzen. Im Kanton Basel-Stadt, in dem die gleichlautende Initiative eingereicht wurde, wird bei einer Annahme der Initiative mit Kosten in Höhe von gegen 200 Mio. Franken gerechnet. Im Kanton Basellandschaft liegen die Kosten wohl deutlich höher. Der ÖV deckt seine Kosten nur zu rund 40 Pro-zent selbst und der Veloverkehr trägt nicht zur Finanzierung der Infrastruktur bei, die er mitbenutzt. Bei einer Annahme der Initiati-ve würde der kantonale Haushalt folglich massiv mehr belastet, ohne auf zusätzliche Einnahmen zurückgreifen zu können. Fol-ge davon wäre früher oder später

eine Steuererhöhung. Aus all diesen Gründen empfehlen wir unseren TCS-Mitgliedern die klare Ableh-nung dieser Strasseninitiative.

2. UMFAHRUNGSSTRASSE ALLSCHWIL

Gegenstand der Initiative ist die Planung, Projektierung und Rea-lisierung der Umfahrung der Ge-meinde Allschwil mit Anschluss an die Nordtangente Basel.

Die Notwendigkeit einer guten An-bindung des florierenden Gewer-begebiets Bachgraben in Allschwil ist allseits unbestritten. Dies gilt auch für eine mit dem Bau der Um-fahrungsstrasse erreichbare Entlas-tung der Allschwiler Zufahrtsstras-sen.

Die Forderungen der Initiative de-cken sich zudem mit den Erkennt-nissen des Regierungsrats BL aus der Entwicklungsplanung Leimen-tal-Birseck-Allschwil (ELBA).

Sowohl der Regierungsrat als auch der Landrat empfehlen daher die Annahme dieser Initiative. Dem kann sich die TCS Sektion beider Basel vollumfänglich anschliessen.

Lukas Ott, Geschäftsführer TCS beider Basel

Strasseninitiative: Nein!Umfahrung Allschwil: Ja!

Selbstverständlich setzt sich auch der TCS beider Basel für ein sicheres Miteinander von Langsamverkehr und motorisiertem Individualverkehr ein, aber die Strasseninitiative des VCS ist eindeutig der falsche Weg. Sinnvoll ist hingegen die Umfahrung Allschwil (Bild rechts).

6 |

Basel: Garage Keigel, 061 565 11 11 – Basel: Madörin + Pellmont AG, Gotthelf-Garage, 061 308 90 40 – Bubendorf: Auto Recher AG, 061 951 22 66 – Füllinsdorf: Garage Keigel, 061 565 12 20 – Itingen: Ritter Automobile AG, 061 971 60 60 – Muttenz: Garage Stocker, 061 461 09 11 – Nunningen: Garage Erich Hänggi, 061 791 09 11– Oberwil: Garage Keigel, 061 565 12 14 – Ormalingen: Garage Ernst Buser AG, 061 985 87 87 – Reinach: Birseck Garage, 061 711 15 45 – Sissach: Hediger Automobile AG, 061 971 29 10 – Zwingen: Garage Keigel, 061 565 12 22

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* 0% Leasing: Nominalzinssatz 0% (0% effektiver Jahreszins), Vertrag von 12–36 Mt., Ratenversicherung inklusive. Oblig. Vollkasko nicht inbegriffen. Finanzierung durch RCI Finance SA (unter Vorbehalt einer Bonitätsprüfung). Eine Kreditvergabe ist verboten, falls sie zur Überschuldung des Konsumenten führt. Clio Authentique 1.2 75, Fr. 15 200.– abzüglich Prämien Fr. 6 500.– = Fr. 8 700.–; Bild zeigt Fahrzeug mit Zusatzausstattung, Angebot gültig für Privatkunden bei Vertragsabschluss bis 28.02.2015

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TCS beider Basel | Varia | Touring 1 | 29. Januar 2015

Daten: 6. bis 10. Juli 2015 10. bis 14. August 2015 5. bis 9. Oktober 2015

Dauer: Ganztags von Montag bis Freitag

Anmelden: www.tcsbasel.ch

Kosten: CHF 950.– (Mitglieder) CHF 1300.– (Nichtmitglieder)

Jugendliche (17 bis 25 Jahre) erhalten in dieser Intensivkurs-Woche eine breitgefächerte Aus-bildung. Auf einem abgesperrten Gelände setzen sie sich erstmals ans Steuer und absolvieren täg-lich ein praktisches Fahrtraining.

Nebst der Vorbereitung auf die Theorieprüfung wird vieles über das Auto gelernt. In Referaten erfahren die Teilnehmer/innen Wichtiges über den verantwor-tungsvollen Umgang mit einem Motorfahrzeug. Die Praxis kommt natürlich auch nicht zu kurz: Autotechnik, Radwechsel u.v.m.

Jugendkurs macht Spass und sicher!zeichnen den abwechslungsrei-chen Stundenplan aus. Kursteil-nehmer im erforderlichen Alter können am Samstag nach dem Kurs in der Gruppe die Theorie-prüfung absolvieren. Die Erfolgs-chancen sind erfahrungsgemäss sehr hoch.

Anmeldung und Fotos zu diesem einzigartigen Kurs: www.tcsbasel.ch/kurse/Jugendkurs oder Tele-fon 061 906 66 43.

Wir empfehlen Ihnen mit der Anmeldung nicht allzu lang zuzu-warten. Die Jugendkurse sind in der Regel schnell ausgebucht!

Neu: Tolles Sponsoring der GARAGE KEIGEL für den Jugendkurs!In jedem Kurs wird aus allen Teilnehmenden, welche die Theorieprüfung mit Null bis drei Fehlern absolvieren, ein Gewin-ner ausgelost, dem die GARA-GE KEIGEL nach Abschluss der praktischen Fahrprüfung einen RENAULT TWINGO gratis (exkl. Treibstoff) für 14 Tage zum Fahren zur Verfügung stellt. Unter allen Absolventen aller Kurse im Jahr 2015, welche die Theorieprüfung ohne Fehler absolvieren, wird ein Gewinner ausgelost, dem die GARAGE KEIGEL nach Abschluss der praktischen Fahrprüfung einen RENAULT TWINGO gratis (exkl. Treibstoff) für drei Monate zum Fahren zur Verfügung stellt.

MIMöSLI-WETTBEWERB: DIE GEWINNERINNEN UND GEWINNER

Unserer Wettbewerb im letz-ten Touring, bei dem man zwei Karten für das Mimösli gewinnen konnte, ist auf sehr grosse Reso-nanz gestossen. Die Gewinner können sich freuen: Das Mimösli 2015 hat glänzende Kritiken erhalten.

Gewonnen haben:Christine Pfeiffer aus BaselGabriella Itin aus PrattelnCarmen Meyer aus BaselGotti Felber aus Bottmingen Beda Christ aus Therwil

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Wo liegen für Sie persönlich die Prioritäten der kantonalen Verkehrspolitik?Eine gute Verkehrserschliessung durch den

öffentlichen und den Individualverkehr ist für

einen starken Wirtschaftsstandort wie den

Kanton Basel-Landschaft ein zentraler Wettbe-

werbsvorteil. Gerade als Finanzdirektor stehe

ich für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur bei

der A2 ein. Die alltäglichen Staus schaden dem

Wirtschaftsstandort. Gleichzeitig erachte ich

eine gute Erschliessung unserer Arbeitsplatz-

gebiete von kantonaler Bedeutung, namentlich

den Zubringer Allschwil ins Gewerbegebiet

«Bachgraben», die Beseitigung des Engpasses

im Knoten «Aesch/Angenstein» und die optimale

Erschliessung des Areals «Salina Raurica» als

zwingend notwendig.

Wie stehen Sie zur Strasseninitiative des VCS?Die Initiative will den Langsamverkehr (Fuss-

gänger/Velo) sowie den öffentlichen Verkehr

priorisiert fördern. Das ist mir zu einseitig, daher

lehne ich die Initiative ab. Ich plädiere für den

Modalsplit, der mit dem kantonalen Ausbau-

und Erneuerungsprogramm für das Kantons-

strassen- und Radroutennetz umgesetzt werden

soll. Wir brauchen keine einseitigen verkehrspo-

litischen «Spezialprogramme».

Ein Vergleich des TCS hat aufgezeigt, dass Autofahrer in BL im Vergleich zu den Nach-barkantonen das Doppelte bis Vierfache an Motorfahrzeugsteuern zahlen. Was werden Sie dagegen unternehmen?Als Finanzminister und TCS-Mitglied werde ich

zusammen mit der Baudirektion und der Si-

cherheitsdirektion der Thematik auf den Grund

gehen. Bereits heute kann ich allerdings darauf

hinweisen, dass im Kanton Basel-Landschaft der

Rabatt auf der Motorfahrzeugsteuer zur Finan-

zierung der heutigen A22 befristet aufgehoben

wurde. Das Obere Baselbiet als Wohn- und

Wirtschaftsregion kann von diesem Verkehrs-

träger massiv profitieren. Nützliche Erkenntnisse

erwarte ich aus dem gemeinsamen Projekt

BUD/FKD zum Thema «Strassenrechnung und

Spezialfinanzierung».

ANTON LAUBER (bisher) SABINE PEGORARO (bisher)

Wo liegen für Sie persönlich die Prioritäten der kantonalen Verkehrspolitik?Die Bevölkerung und die Wirtschaft brauchen gut funktionierende Verkehrsverbindungen. In den letzten Jahren ist sehr viel für den Öffent-lichen Verkehr getan worden. Beim Strassen-netz haben wir aber Aufholbedarf, das zeigen die täglichen Staus an verschiedenen Stellen in unserem Kanton. Darum sind für mich Strassenprojekte, die zu Stauabbau führen pri-oritär. Konkret sind das der Zubringer Allschwil und Verbesserungen an der A18 (Hauptan-schluss Aesch und Knoten Angenstein). Im weiteren muss die überalterte Umfahrung Liestal dringend saniert werden.

Wie stehen Sie zur Strasseninitiative des VCS?Die Forderung der Initiative mit ihren starren Vorgaben zur zwingenden Bevorzugung des Fuss-, Velo- und ganz allgemein des öf-fentlichen Verkehrs geht klar zu weit. Sie ist autofeindlich und nicht umsetzbar. Denn sie nimmt keinerlei Rücksicht auf die jeweiligen örtlichen Verhältnisse und verunmöglicht es damit, die einzelnen Anforderungen und Interessen abzuwägen. Das braucht es aber, damit sichere, zweck- und verhältnismässige Lösungen für alle Verkehrsmittel gefunden werden können.

Ein Vergleich des TCS hat aufgezeigt, dass Autofahrer in BL im Vergleich zu den Nach-barkantonen das Doppelte bis Vierfache an Motorfahrzeugsteuern zahlen. Was werden Sie dagegen unternehmen?Das Volk hat beschlossen, zur Finanzierung der H2 (Schönthaltunnel zwischen Pratteln und Liestal) den Verkehrssteuerrabatt von 20 % für längstens zehn Jahre aufzuheben. Momentan sind zwar die Bauarbeiten im Tunnel abgeschlossen, aber weil noch weitere Arbeiten ausgeführt werden müssen und noch nicht alle Abrechnungen vorliegen, gilt bis 2016 die höhere Gebühr. Im Jahr 2017 ist damit Schluss und der Rabatt wird mit tieferen Tarifen kompensiert. Ein allfälliger Überschuss aus dem H2-Fonds soll den Automobilisten zugute kommen.

Die hier aufgeführten TCS-Mitglieder sind Landräte und bewerben sich erneut um einen Sitz im Baselbieter Parlament (blau: im TCS-Verwaltungsrat vertreten / grün: im TCS-Beirat vertreten):

Daniel Altermatt (Münchenstein/GLP)Andreas Bammatter (Allschwil/SP)Marco Born (Sissach/FDP)Christoph Buser (Füllinsdorf/FDP)Dieter Epple (Liestal/SVP)Franz Hartmann (Reinach/SVP)Michael Herrmann (Gelterkinden/FDP)Paul Robert Hofer (Oberwil/FDP)Sven Inäbnit (Binningen/FDP)Felix Keller-Maurer (Allschwil/CVP)Markus Meier (Ormalingen/SVP)Lucia Mikeler Knaack (Bottmingen/SP)Rolf Richterich (Laufen/FDP)Hans-Jürgen Ringgenberg (Therwil/SVP)Gerhard Schafroth-Martin (Liestal/GLP)Sandra Sollberger (Bubendorf/SVP)Hans-Urs Spiess (Rothenfluh/SVP)Dominik Straumann (Muttenz/SVP)Balz Stückelberger (Arlesheim/FDP)Georges Thüring (Grellingen/SVP)Felix Weber (Reigoldswil/BDP)Hanspeter Weibel (Bottmingen/SVP)Paul Wenger (Reinach/SVP)Hansruedi Wirz (Reigoldswil/SVP)Jacqueline Wunderer (Röschenz/SVP)

Interessant zu wissen: 139 von 597 Landrats-kandidatinnen und -kandidaten sind TCS-Mitglieder.

Wahlen in Baselland

Am Wochenende vom 8. Februar wählt das Baselbiet eine neue Regierung und ein neues Parlament. Wir haben alle Kandidatinnen und Kandidaten für den Regierungsrat angeschrie-ben und ihnen drei Fragen zur Verkehrspolitik gestellt. Leider haben nicht alle Kandidaten ihre Antworten bis Redaktionsschluss über-mittelt.

TCS beider Basel | Wahlen | Touring 1 | 29. Januar 2015

8 | TCS beider Basel | Wahlen | Touring 1 | 29. Januar 2015

Fotos: Zwerger/SchonerWo liegen für Sie persönlich die Prioritäten der kantonalen Verkehrspolitik?Als Volkswirtschaftsdirektor ist für mich die gute Erreichbarkeit der Wirtschaftsgebiete in unserem Kanton entscheidend, die leistungs-fähige Erschliessung sowohl durch den öffent-lichen als auch durch den Individualverkehr. Unmittelbarer Handlungsbedarf besteht u.a. im Raum Allschwil, wo das Areal Bachgraben mit seinen bestehenden erfolgreichen Unterneh-men und dem Schweizerischen Innovations-park SIP Nordwestschweiz besser erschlossen werden muss. Auch ist die Stausituation beim Engpass Knoten Aesch/Angenstein rasch zu beheben. Die Hochleistungsstrassen A2, A18 und A22 bilden das Rückgrat der Verkehrsin-frastruktur, denn sie bewältigen mit Abstand das grösste Verkehrsvolumen. Bund und Kan-ton haben ein gemeinsames Interesse an ihrer Leistungsfähigkeit und Sicherheit.

Wie stehen Sie zur Strasseninitiative des VCS?Aus volkswirtschaftlicher Sicht wie auch als langjähriges TCS-Mitglied lehne ich die Initia-tive ab. Der Landrat empfiehlt in Übereinstim-mung mit der Haltung des Regierungsrats die Initiative zur Ablehnung, weil sie sich einseitig gegen den Individualverkehr richtet und damit dem Standort Baselland mittel- und langfristig schaden würde.

Ein Vergleich des TCS hat aufgezeigt, dass Autofahrer in BL im Vergleich zu den Nach-barkantonen das Doppelte bis Vierfache an Motorfahrzeugsteuern zahlen. Was werden Sie dagegen unternehmen?Zur Standortqualität gehört auch die laufen-de Überprüfung der Steuern, Gebühren und Abgaben und deren Senkung, sobald dies vertretbar ist. Für die Finanzierung der H2 Pratteln-Liestal (A22) wurde der Rabatt auf der Motorfahrzeugsteuer befristet aufgehoben. Die A22 trägt wesentlich zur Verbesserung der Standortqualität im mittleren und oberen Ba-selbiet bei und hat mit dem Sonderbeitrag der Autofahrenden einen unmittelbaren Nutzen geschaffen, der dem Individualverkehr auch wieder zu Gute kommt.

THOMAS WEBER (bisher)

Wo liegen für Sie persönlich die Prioritäten der kantonalen Verkehrspolitik?Strassen / Bahn / Radwege.Für die Wirtschaft ist ein gut ausgebautes Strassennetz existentiell. Für die KMU sind gute Strassen lebensnotwendig, denn nicht jeder verfügt über einen Gleisanschluss. Für mich sind sinnvolle Strassen notwendig, je-doch keine Luxuslösungen, sie sollte zweck-mässig und ohne künstliche Einengungen sein.

Wie stehen Sie zur Strasseninitiative des VCS?Diese Initiativ ist sehr gefährlich. Ich finde die Strassenbenützer leisten schon viel zu viel Beiträge an den ÖV. Die Einnahmen aus den Treibstoffzuschlägen sowie den MFZ-Steuern, sollten von mir aus nur zweckgebunden ver-wendet werden dürfen.

Ein Vergleich des TCS hat aufgezeigt, dass Autofahrer in BL im Vergleich zu den Nach-barkantonen das Doppelte bis Vierfache an Motorfahrzeugsteuern zahlen. Was werden Sie dagegen unternehmen?Die hohen Steuern dürfen nicht weiter erhöht werden und auf mittel- und längerfristige Sicht sollten sie sogar gesenkt werden.

MATTHIAS IMHOF

Wo liegen für Sie persönlich die Prioritäten der kantonalen Verkehrspolitik?Der öffentliche Verkehr, der Individualverkehr und die Radrouten sollen stetig ausgebaut werden. Prioritär sind die Verkehrsengpässe im Bereich des Knotens Hagnau und Aesch/Angenstein zu beseitigen, damit die Stauzeiten abgebaut werden können. In Allschwil sind die Umfahrung des Dorfkerns sowie ein Anschluss an die Autobahn A3 voranzutreiben. Im Bereich des ÖV soll die Planung bzw. Vorfinanzierung des Doppelspurausbaus im Laufental an die Hand genommen werden.

Wie stehen Sie zur Strasseninitiative des VCS?Ich lehne diese Initiative ab. Die starre und extrem teure Vorgabe der Initiative ist schlecht für unseren Kanton und würde vor allem unsere Finanzen überstrapazieren. Aus wirtschaftli-cher Sicht betrachtet kann es nicht sein, dass der motorisierte Individualverkehr, welcher ein Grossteil der Güter verteilt, aus ideologischen Gründen zurückgedrängt wird.

Ein Vergleich des TCS hat aufgezeigt, dass Autofahrer in BL im Vergleich zu den Nach-barkantonen das Doppelte bis Vierfache an Motorfahrzeugsteuern zahlen. Was werden Sie dagegen unternehmen?Aufgrund der vom Volk beschlossenen Finan-zierung der A22 zwischen Liestal und Pratteln wurde der Rabatt auf der Motorfahrzeugsteuer befristet aufgehoben. Diese Befristung endet im Jahr 2016, so dass ab dem Jahr 2017 wieder die tieferen Tarife gelten werden. Das Gesetz über die Motorfahrzeugsteuer schreibt ferner vor, dass der Gesamtertrag der Motorfahrzeug-steuern die Aufwändungen des Kantons für alle mit dem Strassenunterhalt und –bau zusam-men hängenden Kosten nicht übersteigen darf. Die ständige Überprüfung ist somit gesetzlich vorgegeben und der Regierungsrat hat diesen Dauerauftrag wahrzunehmen.

MONICA GSCHWINDMONICA GSCHWIND

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TOM KREIENBÜHL

Wo liegen für Sie persönlich die Prioritäten der kantonalen Verkehrspolitik?Es gibt zwar eine kantonale Verkehrspolitik, viel wichtiger aber ist die Erkenntnis, dass Verkehrs-politik von nationaler Bedeutung ist! Schweizer Strassen verbinden uns alle, sie sind für die gesamtschweizerische Wirtschaft ausseror-dentlich wichtig. Es darf nicht angehen, dass im Strassenverkehr nur noch gespart wird! Strass-sen und ihr Unterhalt kosten Geld und das sollte es uns wert sein. Grösstes Problem heute: Staus! Staus sind Gift für die Wirtschaft und die Umwelt! Es muss eine aktivere Anti-Stau Politik her, kantonal sowie national!

Wie stehen Sie zur Strasseninitiative des VCS?Diese Initiative basiert auf der Tatsache, dass immer mehr Menschen die Strassen teilen müssen. Jeder kämpft um «seine Rechte». Der VCS versucht hier aber einmal mehr, den motorisierten Individualverkehr zu behindern, was falsch ist und deshalb ist die Strasseninitia-tive auch abzulehnen. Naiv ist auch, wer glaubt, dass sich die Probleme des Strassenverkehrs mit wachsender Bevölkerung von selbst lösen.

Ein Vergleich des TCS hat aufgezeigt, dass Autofahrer in BL im Vergleich zu den Nach-barkantonen das Doppelte bis Vierfache an Motorfahrzeugsteuern zahlen. Was werden Sie dagegen unternehmen?Es braucht klar einheitliche, gesamtschwei-zerische Motorfahrzeugsteuern. Diese sollten insbesondere vermehrt für Projekte wie etwa einen «Fond zur allgemeinen Stauvermei-dung» und somit zweckgebunden verwendet werden. In diesem Zusammenhang muss der «Kantönligeist» aufgegeben werden. Autofah-ren ist kantonsübergreifend! Die Lösung zur Berechnungsgrundlage muss folgende Fakto-ren beinhalten: Länge, Gewicht und CO

2-Aus-

stoss. Somit würden Besitzer von kurzen (denn viele kurze Autos = weniger lange Staus!), sparsamen und leichten Wagen steuerlich entlastet, was dazu führen sollte, dass vermehrt Kleinwagen gekauft würden, was aufgrund der zunehmenden Bevölkerungsdichte dringend notwendig ist!

Parteilos

REGULA NEBIKER

Wo liegen für Sie persönlich die Prioritäten der kantonalen Verkehrspolitik?Die Verkehrsinfrastruktur im gesamten Agglo-merations- und Wirtschaftsraum muss sowohl für den motorisierten wie für den öffentlichen Verkehr ausgebaut werden. Entscheidend ist eine optimale Zusammenarbeit mit Baselstadt, den Nachbarregionen (auch Frankreich und Deutschland) und dem Bund. ÖV und MIV sind hier gleich zu gewichten. Verbindungsstras-sen müssen den Arbeits- und Pendlerverkehr schlucken können, Wohngebiete dürfen nicht durch Schleichverkehr belastet werden.

Wie stehen Sie zur Strasseninitiative des VCS?Geht in die richtige Richtung (Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer) – ist aber stark auf die stadtnahen Verhältnisse ausgerichtet. Die Um-setzung sollte flexibler sein (die Problemlagen liegen z.Bsp. anders in einem Dorf im Oberba-selbiet als in einer stadtnahen Gemeinde, was auch unterschiedliche Lösungen braucht).

Ein Vergleich des TCS hat aufgezeigt, dass Autofahrer in BL im Vergleich zu den Nach-barkantonen das Doppelte bis Vierfache an Motorfahrzeugsteuern zahlen. Was werden Sie dagegen unternehmen?Steuern sind ein notwendiges Übel, nicht Selbstzweck. Der Kanton BL hat finanziell we-nig Spielraum, dies macht sich auch bemerkbar bei den Spezialsteuern. Bei den noch anste-henden sehr hohen und notwendigen Investi-tionen in den Strassenbau (z.Bsp. Finanzierung Zubringer Allschwil) muss davon ausgegangen werden, dass eine Steuersenkung vorerst nicht in Sicht ist.

«Der PC-Treff ist keine Lehrveranstaltung im eigentlichen Sinn» sagt der zuständige TCS-Mitarbeiter Volker Gertz. «Man kann nach Belieben kommen und gehen, die Hilfe der Experten in Anspruch nehmen oder sich mit anderen Teilnehmerinnen und Teilnehmern austauschen».Die meisten erscheinen schon um 14 Uhr, bestellen sich einen Kaffee oder ein anderes Getränk, packen den Laptop, das Notebook oder ein Tablet aus und machen sich startklar. Volker Gertz und seine Assistentin gehen von Tisch zu Tisch, um die Probleme und den damit verbundenen Support-Bedarf abzuklä-ren. Die Stimmung ist locker, aber konzentriert und nach rund zwei Stunden haben alle den Eindruck, im Umgang mit dem Computer gute Fortschritte gemacht zu haben.

PC-TREFF FÜR SENIORENOrt: Bistro Topolino, TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10, WLAN vorhanden.Nächste Daten: 7. Februar, 2. März, 6. April, zwischen 14 und 16 Uhr, Kommen und Gehen nach Belieben.Unkostenbeitrag: CHF 25.– für TCS-Mitglieder, CHF 30.– für Nichtmitglieder. Inbegriffen: Ein Kaffee, Tee oder Mineral.

PC-Treff für Senioren

GUTSCHEINBÜCHER ZU GEWINNEN!Gewinnen Sie ein Gutscheinbuch «Schlem-merreise Basel» im Wert von CHF 32.50 und profitieren Sie von 63 hochwertigen Gut-scheinen aus Gastronomie, Wellness und Freizeit mit einem Wert von über tausend Franken! Alles was Sie tun müssen: Senden Sie eine Postkarte mit Namen und Adresse an TCS beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf, Kennwort «Gutscheinbuch» oder senden Sie ein Mail an [email protected]. Einsen-deschluss ist der 14. Februar 2015.

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Nothilfekurs

Frischen Sie ihre Kenntnisse auf!Der Kurs vermittelt die Grundlagen für le-bensrettende Massnahmen. Damit Sie bei einem Unfall zuhause, unterwegs oder am Arbeitsplatz nicht tatenlos zuschauen müssen. Obligatorisch für Fahrschüler.

Daten: Freitag/Samstag, 27./28. März oder Freitag/Samstag, 8./9. Mai 2015

Zeit: Freitag: 18 bis 21 Uhr Samstag: 9 bis 12 und 13 bis 17 Uhr

Ort: TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10, Bus Nr. 80/81, Station Kittler

Kosten: Mitglieder CHF 115.– Nichtmitglieder CHF 130.–

Der Kurs wird in unserem Auftrag durch den Sama-riterverein Frenkendorf/Füllinsdorf durchgeführt.

Fahren mit Anhänger

Keine Angst vor dem Manövrieren

Das Fahren und Manövrieren mit einem Wohnwagen, Pferde- oder Bootsanhänger ist nicht ganz einfach und ist auch für den routinierten Autofahrer kein Kinderspiel. Da kann das Einparken zu einem aufwändigen Manöver, und das Rangieren zu einer schweis-streibenden Angelegenheit werden. Wir zeigen Ihnen im Kurs, wie man es ge-schickt und richtig macht. Wir organisieren, in Zusammenarbeit mit der TCS-Untersektion «Camping- und Caravaning-Club», einen Anhängermanövrierkurs der aus drei Stunden Theorie und vier Stunden praktischen Übun-gen besteht.

Für Lernfahrausweise ab 1.April 2003 gilt: Ab einem Gesamtgewicht von 3 500 kg muss eine Anhängerprüfung absolviert werden (Kat. BE). Dieser Kurs eignet sich bestens, um Fahrstun-den einzusparen.

Datum Samstag, 21. März 2015Zeit: 07.45 bis 17 Uhr

Ort: TCS-Center in Füllinsdorf, Uferstrasse 10, Bus-Nr. 80 und 81, Station Kittler

Kosten: Mitglieder Camping- und Caravaning- Club CHF 180.– TCS-Mitglieder CHF 195.– Nichtmitglieder CHF 250.–

(Kosten inkl. Znüni und Mittagessen)

E-Bike

Mit Sicherheit eine gute SacheHier lernen Sie in Theorie & Praxis, was Sie berücksichtigen müssen, wenn Sie mit einem E-Bike unterwegs sind. Nach einem Theorie-teil absolvieren Sie einen Velo-Parcours und befahren danach unter anderem einen Kreisel. Für den Kurs werden Ihnen E-Bikes und Hel-me zur Verfügung gestellt. Sie können aber selbstverständlich auch Ihr eigenes E-Bike mitbringen.

Datum: Montag, 23. März oder Montag 4. Mai 2015

Zeit: 17 bis 20.45 Uhr

Ort: TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10

Kosten: Mitglieder CHF 110.– / CHF 70.–* Nichtmitglieder CHF 160.– / CHF 120.–*

* Der Fonds für Verkehrssicherheit unterstützt die Teilnehmerinnen und Teilnehmer mit je CHF 40.–.

Anmeldung: Mit dem Talon oder unter www.tcsbasel.ch • Sie erhalten eine Anmeldebestätigung (kostenfreie Annullierung bis zehn Tage vor Kursbeginn).

Die Unfallversicherung ist Sache der Teilnehmenden. Der TCS übernimmt keine Haftung. • Einsenden an: TCS beider Basel, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf

Name/Vorname: Geburtsdatum: Strasse/Nr.: PLZ/Ort: Telefon (tagsüber erreichbar): Mitglied-Nr. (9-stellig):

TCS beider Basel: Anmelden für die nächsten Kurse 2015

Check-up «Autofahren heute» o Mittwoch, 4. März (Vormittag) o Mittwoch, 4. März (Nachmittag)

o Freitag, 17. April

Nothilfekurs o Freitag/Samstag, 27./28. März o Freitag/Samstag, 8./9. Mai

E-Bike o Montag, 23. März o Montag, 4. Mai

Fahren mit Anhänger o Samstag, 21. März o Ich bin Mitglied des Camping- und Caravaning-Clubs

Anhängertyp: Länge:

Bikesafe o Freitag, 17. April o Montag, 11. Mai

Mofa-Vorbereitungskurs o Samstag, 14. März

Praxistraining auf der Piste o Mittwoch, 4. Februar

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Datum: Mittwoch, 4. Februar 2015

Zeit: 17 bis 21 Uhr

Ort: Zweiphasenpiste des TCS- Ausbildungszentrums in Frick


Praxistraining auf der Piste

Richtig bremsen!Mussten Sie schon einmal so stark bremsen, dass Sie das ABS gespürt haben? Wenn nicht, sollten Sie dies unbedingt in diesem Kurs nachholen. So haben Sie die Gewähr, dass Sie jederzeit richtig bremsen, ein schleuderndes Fahrzeug auffangen können und somit nicht wertvolle Meter vergeuden, die einen Unfall verhindern können. Dieser wichtige und tolle Kurs ist allen Autofahrern wärmstens emp-fohlen.

Er ist in zwei Teile gegliedert: In den The-orieteil, der Einblicke in die neuesten Fahr-zeugtechnologien, die Fahrphysik und die wichtigsten Neuerungen im Strassenverkehr vermittelt. Und in den Praxisteil auf der Trainingspiste mit simuliertem Schnee- und Eisbelag, der von gezielten Vollbremsungen bis zum richtigen Verhalten beim Über- oder Untersteuern reicht.

Mofa-Vorbereitungskurs

Gut vorbereitet auf die Strasse!Unser Theoriefahrlehrer erklärt die Vor-trittsregeln und was man als Zweiradfahrer alles wissen sollte (toter Winkel uvm.). In der theoretischen Vorbereitung auf die Prüfung (Kategorie M) wird das Wissen mit Fragebo-gen getestet. Im beliebten Praxisteil dürfen die Teilnehmer auf einem Parcours in abge-sperrtem Gelände erstmals Mofa oder E-Bike fahren.

Dieser Kurs eignet sich auch sehr gut für Teil-nehmer, die keinen Führerschein besitzen und neu E-Bike fahren möchten. Mofas und Helme werden vom TCS zur Verfügung gestellt, E-Bikes können gegen Aufpreis gemietet wer-den. Die Teilnehmenden sollten mindestens dreizehneinhalb Jahre alt sein.

Datum: Samstag, 14. März 2015

Zeit: 13.30 bis ca. 17 Uhr

Ort: Kurslokal TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10, Bus Nr. 80/81, Station Kittler, und Parkplatz hinter dem TCS-Center

Kosten: Mitglieder (Eltern) CHF 50.– Nichtmitglieder CHF 70.–

Daten: Mittwoch, 4. März 2015 (vormittags oder nachmittags) oder Freitag 17. April 2015

Ort: TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10 Bus Nr.80/81, Station Kittler

Kosten: Mitglieder CHF 180.– / CHF 130.–* Nichtmitglieder CHF 230.– / CHF 180.-*

Es müssen beide Kursteile (Theorie und Praxis) be-sucht werden.

* Der Fonds für Verkehrssicherheit unterstützt die Teilnehmenden mit CHF 50.–.

Check-up «Autofahren heute»

Sicherheit und Selbstvertrauen gewinnen!Vieles hat sich in den vergangenen Jahren im Strassenverkehr verändert. Unser Kurs bringt Sie auf den aktuellen Stand. Im Theorieteil erfahren Sie, wie Sie Neuerungen am ein-fachsten umsetzen. Egal, ob Wiedereinsteiger oder verantwortungsbewusster Autolenker ab etwa 50 Jahren: Der Kurs führt zur hilfreichen Standortbestimmung.

1. Teil: 3 Stunden Theorie

2. Teil: Praxis

Einstündige Fahrt nach Vereinbarung mit dem eigenen Fahrzeug in Begleitung eines zertifi-zierten Fahrlehrers, der Ihre Fahrweise analysiert und mit Ihnen bespricht.

50+

Daten: Freitag, 17. April oder Montag, 11. Mai 2015

Zeit: 16 bis 20.30 Uhr

Treffpunkt: TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10


Für verantwortungsvolle TöfffahrerAuf der abwechslungsreichen Fahrt ab Füllins-dorf zeigt unser Kursleiter in diesem mehr-stündigen, praxisorientierten Training, wie man komplexe und heikle Situationen sicher meistert. Dazu gehören etwa Spurwechsel-

Bikesafe

training auf Autobahn und innerorts, das rich-tige Verhalten zum Beispiel bei Tramschienen und bei Lichtsignalanlagen, das Befahren von grossen und komplizierten Verzweigungen und vieles mehr.

Weil wetterbedingt die meisten Motorradfah-rerinnen und -fahrer im Winter keine oder nur wenige Kilometer zurücklegen, ist dieser Kurs die optimale Vorbereitung auf die kommende Töffsaison.

Die Teilnehmerzahl ist auf sechs pro Kurs be-schränkt. Voraussetzung: Motorrad, Helm und Motorradbekleidung, Vignette am Motorrad.

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Testbetrieb

Montag bis Freitag: 07.00 - 12.15 Uhr und 12.45 - 17.00 Uhr / Samstag: 08.00 - 12.30 Uhr / Vor Feiertagen: 07.00 - 12.15 Uhr und 12.45 - 16.00 Uhr

Anmeldung unter 061 906 66 42: Montag bis Freitag: 08.00 - 12.00 Uhr und 13.00 - 17.00 Uhr (Keine Anmeldungen an Wochenenden und Feiertagen)

TEST DAUER PREIS VORTEIL PREIS Nicht-Mitglieder Mitglieder Mitglieder

Amtliche Prüfung 30 min 60.00 5.00 55.00TCS Occasionstest 90 min 240.00 120.00 120.00Fahrgestell, Aufbau, Räder, Aufhängung, Lenkung,Motor, Kraftübertragung, Ausrüstung, Bremsen,Elektr. Anlage, Beleuchtung, Tachometer, Probefahrt.

TCS MFK-Vortest 60 min 160.00 80.00 80.00Zur Beurteilung, was für die amtliche Prüfung notwendig ist.

TCS Abgaswartung Benzin ohne anerkanntes OBD 30 min 100.00 40.00 60.00

TCS Abgaswartung Diesel ohne OBD 45 min 140.00 40.00 100.00

TCS Abgaswartung Diesel mit OBD 30 min 100.00 40.00 60.00

TCS Abgaswartung Bivalente 45 min 140.00 40.00 100.00

TCS Leistungstest 60 min 200.00 100.00 100.00

TCS Tempo 100 Test 30 min 245.00 70.00 175.00

TCS Ferientest 45 min 80.00 20.00 60.00 Räder, Aufhängung, Lenkung, Motor, Kraftübertragung,Ausrüstung, Bremsen, elektr. Anlage, Beleuchtung.

TCS Wintertest 30 min 60.00 20.00 40.00Heiz- und Kühlsystem, Frostschutz, Scheibenwaschanlage, Batterie (Zustand), Scheinwerfereinstellung, Reifenzustand.

TCS Teiltest Bremsmessung (Rollenprüfstand) 15 min 40.00 20.00 20.00

TCS Teiltest Stossdämpfer 15 min 40.00 20.00 20.00

TCS Teiltest Tachomessung 15 min 40.00 20.00 20.00

TCS Teiltest Tachomessung 4x4 / Fremdantrieb 15 min 60.00 30.00 30.00

TCS Caravan Gas-Kontrolle 45 min 100.00 20.00 80.00

Individueller Test Preis nach Absprache

TCS-Center Füllinsdorf, Uferstrasse 10, 4414 Füllinsdorf: Unsere Tests im Überblick

eDispo: Diverse Tests online buchen unter ww.tcsbasel.ch

Kontaktstelle

Montag bis Freitag 09.00 –12.00 Uhr und 13.00 –16.45 Uhr

Wochenende und Feiertage Geschlossen

Telefon während Öffungszeiten 061 906 66 66 (24h: 0844 888 111)

Kontaktaufnahme im Internet www.tcsbasel.ch

Kurse

Montag, Mittwoch und Freitag 08.30 –12.00 und 14.00 –17.00 Uhr

Telefonische Auskunft 061 906 66 43

Mail [email protected]

Shop

Montag bis Freitag 07.00 –21.00 Uhr

Samstag 07.00 –20.00 Uhr

Sonntag 09.00 –18.00 Uhr

Feiertag 09.00 –16.00 Uhr

Bistro «Topolino»


Vortag Feiertag 08.00 –16.30 Uhr

Wochenende (SA/SO) und Feiertage Geschlossen

Unsere Öffnungszeiten

Prüfbahn / Abgastest

Montag bis Freitag (Anmeldung erforderlich) 07.00 –12.15 Uhr und 12.45 –17.00 Uhr

Samstag Nach Absprache

Vortag Feiertag (Anmeldung erforderlich) 07.00 –12.15 Uhr und 12.45 –16.00 Uhr

Sonntag und Feiertag Geschlossen

Tankstelle

Bar-Zahler: Montag bis Freitag 07.00 –21.00 Uhr

Bar-Zahler: Samstag 07.00 –20.00 Uhr

Bar-Zahler: Sonntag 09.00 –18.00 Uhr

Bar-Zahler: Feiertage 09.00 –16.00 Uhr

Kreditkarten: Maestro, Postcard, MasterCard sowie Visa 24 h in Betrieb

Banknotenautomat: CHF und Euro 24 h in Betrieb

car wash-Center

Automatische Waschstrasse

Montag bis Samstag 08.00 –18.00 Uhr

Sonntag und Feiertag Geschlossen

Selbstbedienungs-Waschboxen


Samstag 07.00 –21.00 Uhr

Sonntag und Feiertag 10.00 –20.00 Uhr

Touring beider Basel Ausgabe 1 / 2015

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Transcript of Touring beider Basel Ausgabe 1 / 2015