TpM2016: Sanfte Mobilität in Berggebieten: Erfolgreiche Beispiele

solerworks und Hochschule Luzern - Wirtschaft

Reto SolèrRoger Sonderegger

[email protected]@hslu.ch

Sanfte Mobilität für Ihre GästeEin Blick ins Handbuch

November 2016

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Inhalt

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1. Schneller zum Ziel mit sanfter Mobilität

2. Praxisbeispiele

- Verkehrs- und Raumplanung

- An- und Abreise (inkl. Gepäcktransport)

- Mobilität vor Ort

- Informieren und kommunizieren

3. Bausteine

4. In acht Schritten zum Ziel

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Dreifacher Beitrag der sanften Mobilität

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Hintergrund: Die touristische Mobilitätkette

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Quelle: Schad (2013) in Anlehnung an Gross (2006)

Mobilitätskette

Reisekette

• «Reiselust»• Information• Zielwahl• Verkehrsmittelwahl• Buchung

Anreise Mobilität am Aufenthaltsort Abreise Vorreise-

phase Nachreise

phase

•Fahrt zum Bahnhof•Aufenthalt am Bahnhof

•Umsteigepunkte•Gesamte Transportkette

•Gepäcktransport

•Besucherlenkung•Mobilität innerhalb und ausserhalb der Destination

•Rundreisen mit Bahn, Bus, Schiff, Bergbahnen, etc.

•Langsamverkehr, Mietwagen, etc.

• Nachbetreuung• Kundenbindung• Reisedokumentatio

n• Planung

Folgereisen

•Fahrt zum Bahnhof•Aufenthalt am Bahnhof

•Umsteigepunkte•Gesamte Transportkette

•Gepäcktransport

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Inhalt

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2. Praxisbeispiele

- Modellbeispiel Werfenweng




3. Bausteine


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E-Mobility: Destinations

International Vorzeigebeispiel für Sanfte Mobilität

Gehört zum Netzwerk Alpine Pearls =>www.alpine-pearls.com

20-30% mehr Ankünfte mit dem ÖV

Reduktion CO2-Emissionen 400 Tonnen jährlich

Signifikanter Anstieg der Übernachtungsgäste (während Projektphase)

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BEST PRACTICE DESTINATION: Werfenweng

Quelle: http://www.gemeinde-werfenweng.at

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Elektromobilität mit Solarenergie

Sanfte Mobilität Card (SaMo Card):- Für Gäste, die mit dem ÖV anreisen- Für Gäste, die ihr Auto während dem Aufenthalt “abgeben”

SaMo Card beinhaltet Angebote zur Elektromobilität (neben vielen anderen Angeboten): Erlebnismobilität- Gratismiete Elektroautos “smile-E” (Sonnenenergie, Reichweite 120km)- Gratismiete “Fun E-Bikes”

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Quelle: http://www.werfenweng.eu

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Inhalt

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2. Praxisbeispiele





3. Bausteine


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An- und Abreise: Saas-Fee

Hoher Komfort für Gäste

Häufige Postauto-Verbindungen nach Visp (ÖV-Knoten)

Genügend Platz für individuellen Gepäck-transport

Grosses Busterminal

Grosses und sicheres Parkhaus

Gute Informationen auf der Home-page für ÖV, MIV- und Flugreisende

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Quelle: http://www.saas-fee.ch

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Gepäcktransport: Scuol

Pilotprojekt “Domicil da vacanzas”

Gepäcktransport vom Heimbahnhof in die Ferienwohnung und zurück

Für Gäste, die zur An- und Abreise den ÖV benutzen

Übliche Preise für denGepäcktransport (kein Aufpreis)

Vor Ort: Gästekarte alles inklusiveLadestationen für Elektromobile,Ermässigungen bei öV-Anreise

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Foto: Andrea Badrutt, Chur

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Gepäcktransport: SBB

Reisegepäck Tür-zu-Tür

Abhol- und Zustellpunkte: Jede Postadresse in der Schweiz

Lieferung am nächsten Tag

Abholung und Zustellung in Zeitfenstern: 7-12 Uhr, 12-18 Uhr, 18-23 Uhr

Der Auftrag muss zwei Tage vor der Abholung bis spätestens um 20 Uhr erfasst werden.

Je Gepäckstück: 12.– + Sendungspauschale Tür zu Tür: 40.–

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Inhalt

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2. Praxisbeispiele





3. Bausteine


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Mobilität vor Ort: Arosa

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Gästekarte “Arosa All-Inclusive”

Gratis für Übernachtungsgäste (käuflich für Tagesgäste)

Mobilitätsangebote Sommer

Bergbahnen gratis

Ortsbus gratis

Weitere kostenlose Angebote

Mobilitätsangebote Winter

Ski-Ticket ist gleich öV-TicketQuelle: http://www.graubuenden.ch

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Mobilität vor Ort: Savognin

Umfassendes Mobilitätsangebot für Ferien ohne Auto

Mobilität wird als Bestandteil des touristischen Angebots verstanden.

Angebote kostenlos oder vergünstigt für Gästekarteninhaber (Card)

Bus alpin auf der ansonsten nicht bedienten Route auf die Alp Flix

Wander- und Bikebus zu diversen Zielen

Abendliches Gästetaxi im Winter (Ausgang)

Kostenloser Sportbus zur Talstation Savognin

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Mobilität vor Ort

Gratis Ortsbus (im Winter, 4 Linien)

Elektrotaxis

Gratis Abholservice für Hotelgäste (teils auch Ferienwohnungsgäste)

Gratis Handwagen für individuellen Gepäcktransport

Gute ÖV-Anschlüsse zu den umliegenden Dörfern (gratis mit der Gästekarte)

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Quelle: http://www.saas-fee.chhttp://www.3906.ch

Quelle: http://www.bahn-bus-ch.de

Mobilität vor Ort: Saas-Fee

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Mobilität vor Ort: Val Genova

Seitental im Naturpark im nördlichen Trentino (It). Starker Ausflugsverkehr im Sommer

Einführung von Mobilitätsmanagement in Folge von Verkehrsbelastung im Tal durch MIV

Finanzierung durch Fahrpreise, Park-platzgebühren, öfftl. Mittel

-> Ruhe und Erholung im Tal

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Massnahmenpaket

Parkplatzmanagement

Teilweise Fahrverbot

Öffentliche Transportmittel:- Im unteren und mittleren Tal

elektrischer Pneu-Zug- Im oberen Tal verkehren konventionelle Busse - “Val Genova Express” (Bus) zur Vernetzung im ganzen Tal- Information/Infrastruktur für LV

Resultate

Anstieg der Besucherzahlen Rückgang MIV Vorbildfunktion für weitere Täler

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Mobilität vor Ort: Kutschen im Fextal (Sils)

Pferdekutschen/-schlitten

“Autoarmes” (Spezialbewilligungen) ganzjährig bewohntes Tal

Aktivitäten: Wandern, Skitouren, Velo, Langlauf

Sommer (Kutsche) und Winter (Schlitten)

Spezialangebote: Nachtfahrten, personalisierte Angebote, Kulinarische Packages,…)

Pferdeomnibus als «ÖV» mit Fahrplan

Quelle: http://www.myswitzerland.com

Quelle: http://www.graubuenden.ch

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Mobilität vor Ort: Adelboden

Trottinett

Sommeraktivität: Trottinett-Downhill (“Trottiland”)

45km ausgewiesene Strecken mit unter-schiedlichem Steilheitsgrad

4 Bergbahnen

Trottinett an Talstation deponieren und an der Bergstation ein Neues ausleihen

Preis: Tagesmiete Trottinett (inkl. Helm), Bergbahnticket (einzeln oder Tageskarte)

Ziel: Auslastung Bergbahnen im Sommer/Herbst erhöhen

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Quelle: http://www.adelboden.ch

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Inhalt

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2. Praxisbeispiele





- Buchbare Angebote

3. Bausteine


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Web-Kommunikation

Direkter Link auf der Einstiegsseite

Karte

Weiterführende Informationen über:- RPV- Touristischer ÖV

Busalpin / AlpenTaxi- E-Bikes- Carsharing (Mobility)- Taxi (Alpentaxi)- Kutschenfahrten- Mountainbike-Miete

21 Quelle: http://www.gantrisch.ch

Informieren und kommunizieren: Naturpark Gantrisch

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E-Bikes Routenvorschläge Verleih- und Ladestationen

ÖV RPV Touristische Linien Fahrpläne Linien

Mobility Carsharing Standorte und Modelle

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Web-Kommunikation

Quelle: http://www.gantrisch.ch

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Informieren und kommunizieren: Signalisation Riederalp

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Besucherlenkung

Autofreie Destination im Oberwallis

Zentrale Beschilderung nahe der Bergstation der Seilbahn mit Angaben zu:- Touristisches Angebot- Ortsteile- Unterkünfte- Gastronomie- Einkauf- Gewerbe

Interaktiver Strassenplan auf der Website mit Adresssuche

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Inhalt

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2. Praxisbeispiele





3. Angebote: Gute Beispiele


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E-Mobility: Destinations

Elektromobilität

Signalisierte E-Bike Strecke

7 Etappen

Länge: 400km

Verleihservice

Ladestationen

Packages

Reisebroschüren / Karten

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Good Practice Angebot: Herzroute

Quelle: http://www.herzroute.ch

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Good Practice Angebot: Alpavia

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Packages mit Gepäcktransport

Alpavia

Wandern und E-Bike-Touren ohne Gepäck

Inkl. Hotel(s), Gepäcktransport von Unterkunft zu Unterkunft, weitere Leistungen (Karten, Sehenswürdig-keiten, E-Bike-Miete, Bergbahnen,…)

Gepäcktransport erfolgt wenn immer möglich mit dem ÖV

Quelle: http://www.alpavia.ch

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Good Practice Angebot: 5-Liber Bus

An- und Abreise

Carfahrten in mit öV relativ schwach erschlossene Skigebiet

Beispiel Lenk ab Berner Mittelland

Mitte Dezember bis Mitte März

Ski-Tageskarte kombiniert mit Reise (Reise kostet Fr. 5.- bis Fr. 15.-)

Finanzierung über vergünstigte Abgabe der Tageskarten durch die Bergbahnen

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Good Practice Angebot: Netzwerk Busalpin

Regionale Mobilität

Kein RPV in abgelegene touristische Destinationen Viel Autoverkehr in der Feriensaison

Netzwerk Busalpin: Unterstützt Destinationen bei der Entwicklung von touristischem ÖV (Busse)

Ziele:- Bessere ÖV-Erreichbarkeit- Erhöhte Attraktivität, mehr Gäste, mehr

lokale/regionale Wertschöpfung- Weniger Probleme mit dem MIV

Finanzierung: Lokale, regionale und nationale Träger (öffentlich und privat) sowie Fahrpreiszuschläge für Passagiere

28Quelle: http://www.busalpin.ch

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Bürgerbus – Ein Modell für alpine Räume in der Schweiz?

Bürger fahren für BürgerDienstleistungen für die regionale Bevölkerung werden mit touristischen Angeboten gekoppelt.

- In Zeiten und Räumen, die nicht oder schlecht durch den öV abgedeckt sind

- Bedarfsgesteuerte Mobilität

- Preiswert mit spezifischen Zielgruppen je nach Nachfrage in der Region

- Positive, soziale Nebeneffekte

Gutes Beispiel „Chiemsee“ in Bayern, seit 13 Jahren in Betrieb-> Film „Sanfte Mobilität für Ihre Gäste“

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Fragen/Bemerkungen?

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