Typ VL 065 – Typ V mit Flansch für Motoranbau
4
91 Stand 06 / 2017 www.atek.de Eigenschaft Standard Option Verzahnung Kegelradsatz, spiralverzahnt Siehe Kap. 6.2.1 Übersetzung 1:1 bis 3:1 Gehäuse / Flansche Grauguss Befestigungs-Gewindebohrung An allen Gehäuseflächen ohne Flansch und an allen Flanschen. Siehe Kap. 6.2.3 Welle Werkstoff 1 C 45, Wellenenden gefettet Passung mit der Toleranz ISO 6 mit Passfedernut: nach DIN 6885 Blatt 1 Siehe Kap. 4.6.2 Hohlwelle Werkstoff 1 C 45, Wellen gefettet Passung mit der Toleranz ISO 7 mit Passfedernut nach DIN 6885 Blatt 1 Siehe Kap. 4.6.3 Radial-Wellendichtring NBR Form A Siehe Kap. 4.8 Umgebungstemperatur - 10°C bis + 90°C. Die Werte der Leistungstabellen gelten für + 20°C Siehe Kap. 4.9.3 Verdreh-Flankenspiel < 30 arcmin Siehe Kap. 6.2.10 Schutzklasse IP 54 Siehe Kap. 4.5 Korrosionsschutz Grundierung; Schichtdicke > 40 µm Siehe Kap. 4.4.1 Lagerlebensdauer L10 h größer als 15.000 h Siehe Kap. 4.9.1 Ölwechselintervalle Bei Einhaltung der Öltemperatur von < 90°C nicht erforderlich Die Lebensdauer der Lager kann um den Faktor 1,5 gesteigert werden, wenn nach den ersten 500 Betriebsstunden und dann alle 5000 Betriebsstunden ein Ölwechsel erfolgt. Siehe Kap. 6.2.8 Schmierstoffe Synthetische Schmierstoffe Siehe Kap. 6.2.8 Flansch Geeignet für den Anbau von IEC Motoren Kupplung Dreiteilige Klauenkupplung Eigenschaften 6.5.6 Typ VL 065 – Typ V mit Flansch für Motoranbau
Transcript of Typ VL 065 – Typ V mit Flansch für Motoranbau
91Stand 06 / 2017 www.atek.de
Eigenschaft Standard Option
Verzahnung Kegelradsatz, spiralverzahnt Siehe Kap. 6.2.1
Übersetzung 1:1 bis 3:1
Gehäuse / Flansche Grauguss
Befestigungs-Gewindebohrung An allen Gehäuseflächen ohne Flansch und an allen Flanschen. Siehe Kap. 6.2.3
Welle Werkstoff 1 C 45, Wellenenden gefettetPassung mit der Toleranz ISO 6 mit Passfedernut: nach DIN 6885 Blatt 1
Siehe Kap. 4.6.2
HohlwelleWerkstoff 1 C 45, Wellen gefettetPassung mit der Toleranz ISO 7 mit Passfedernut nach DIN 6885 Blatt 1
Siehe Kap. 4.6.3
Radial-Wellendichtring NBR Form A Siehe Kap. 4.8
Umgebungstemperatur - 10°C bis + 90°C. Die Werte der Leistungstabellen gelten für + 20°C Siehe Kap. 4.9.3
Verdreh-Flankenspiel < 30 arcmin Siehe Kap. 6.2.10
Schutzklasse IP 54 Siehe Kap. 4.5
Korrosionsschutz Grundierung; Schichtdicke > 40 µm Siehe Kap. 4.4.1
Lagerlebensdauer L10 h größer als 15.000 h Siehe Kap. 4.9.1
Ölwechselintervalle
Bei Einhaltung der Öltemperatur von < 90°C nicht erforderlichDie Lebensdauer der Lager kann um den Faktor 1,5 gesteigert werden, wenn nach den ersten 500 Betriebsstunden und dann alle 5000 Betriebsstunden ein Ölwechsel erfolgt.
Siehe Kap. 6.2.8
Schmierstoffe Synthetische Schmierstoffe Siehe Kap. 6.2.8
Flansch Geeignet für den Anbau von IEC Motoren
Kupplung Dreiteilige Klauenkupplung
Eigenschaften
6.5.6 Typ VL 065 – Typ V mit Flansch für Motoranbau
92Stand 06 / 2017www.atek.dewww.atek.de
Kegelradgetriebe
Leistungsdaten
n2 [1/min] 3000 1000 500 250 100 50
T2N [Nm] Fr [N] Fa [N] Fr [N] Fa [N] Fr [N] Fa [N] Fr [N] Fa [N] Fr [N] Fa [N] Fr [N] Fa [N]
< 12 300 150 400 200 500 250 650 325 750 375 900 450
> 12 250 125 330 165 420 210 540 270 630 315 750 375
Massenträgheitsmoment J1 auf die schnell-laufende Welle (N1) bezogen Massenträgheitsmomente / Masse
Zulässige Radialkraft Fr2 und Axialkraft Fa2 an der Welle N2
n1 [1/min]
1:1 1,5:1 2:1 3:1 4:1 5:1 6:1
n2 [1/min]
P1N [kW]
T2N [Nm]
n2 [1/min]
P1N [kW]
T2N [Nm]
n2 [1/min]
P1N [kW]
T2N [Nm]
n2 [1/min]
P1N [kW]
T2N [Nm]
n2 [1/min]
P1N [kW]
T2N [Nm]
n2 [1/min]
P1N [kW]
T2N [Nm]
n2 [1/min]
P1N [kW]
T2N [Nm]
3000 3000 3,31 10 2000 2,20 10 1500 1,65 10 1000 1,10 10
2400 2400 2,65 10 1600 1,76 10 1200 1,32 10 800 0,88 10
1500 1500 1,82 11 1000 1,21 11 750 0,91 11 500 0,61 11
1000 1000 1,32 12 667 0,88 12 500 0,66 12 333 0,44 12
750 750 1,07 13 500 0,72 13 375 0,54 13 250 0,33 12
500 500 0,83 15 333 0,55 15 250 0,41 15 167 0,24 13
250 250 0,47 17 167 0,31 17 125 0,23 17 83 0,12 13
50 50 0,10 18 33 0,07 18 25 0,05 18 17 0,03 14
P1Nt [kW] 1,6 1,6 1,6 1,6
T2max [Nm] 25 25 25 23
BauartMassenträgheitsmoment [kgcm2] Masse
[kg]1:1 1,5:1 2:1 3:1 4:1 5:1 6:1
A0 0,62060 0,48590 0,43630 0,37670 3,3
B0 0,65490 0,55640 0,48540 0,37320 3,2
C0 0,65490 0,55640 0,48540 0,37320 3,2
D0 0,66480 0,56080 0,48790 0,37430 3,3
E0N 0,70720 0,60870 0,53770 0,42550 3,1
E0S 0,83300 0,73450 0,66350 0,55130 3,1
F0 0,81500 0,57230 0,48490 0,39830 3,7
G0 0,84930 0,71060 0,62070 0,45520 3,6
H0 0,84930 0,71060 0,62070 0,45520 3,6
J0 0,85920 0,71500 0,62320 0,45630 3,7
K0N 0,90160 0,76290 0,67300 0,50750 3,5
K0S 1,02740 0,88870 0,79880 0,63330 3,5
5
36
4
Fa2
Fr2N 2
93Stand 06 / 2017 www.atek.de
n1n2
n1
D0n2
B0
n1
C0n2
34
5
6
3 4
5
6
34
5
6
n1
n1n2
n1
n2
n1 n2
3
4
5
6
3
4
5
6
3
4
5
6J0
G0
H0n1
n1
n1
n2
3
4
5
6F0n2
n1
34
5
6A0
n2
IEC-Motor Bauform Welle (dxl) D [mm] LK [mm] ZK [mm] s [mm] i [mm]
63B14 11x23 120 100 80 7 3B5 11x23 140 115 95 9 3
71B14 14x30 105 85 70 7 3B14 14x30 140 115 95 9 3
6.5.6 Typ VL 065 – Typ V mit Flansch für Motoranbau
s
3
2
1
i
46 5
DIN 332
4
0,5
0,5
6545
45M6x12
Ø54
65
M6x9,5
65
10072
2 42 42
65
26
DR M4
1,5
320
1090
F7 f7 f7
f7
f7
j6
ØLK
6
5
1
s
3
i
2
46
5
DIN 332
Ausführung VV
DIN 332
0,50,5
4
6545
45
M6x12
Ø54
65
M6x9,5
65
DR M5
5
2,3
30
3 20
76
DR M4
2 4272
42 2
26
65
1,5
320
1090
F7 f7 f7
j6
f7
f7
14 j6
ØLK
auf Anfrage
6
5
Bauart
Bauart
94Stand 06 / 2017www.atek.dewww.atek.de
Kegelradgetriebe
5
n1n2
3
4
5
6 n1K0S5
E0S5
n1n2
34
6
5
E0S6
n1
34
6n2
n1
3
4
5
6n1
K0S6 n2
n1n2
E0N
3 4
5
n1n2
3
4
6K0Nn1
5
E0K6
n1n2
34
5
6
K0K6
n1n2
3
4
5
6n1
Die Maße der nicht dargestellten Bauarten ergeben sich durch die Spiegelung vorhandener Maße. Die Wellenmaße an Seite 4 ergeben sich aus den Maßen des Types A0.
SH
s3
2
1
i
46
5
ISO 14
F7
E0N0 E0K6
Ausführungen
ØLK
13,8
6545
?
1090
45
Ø45
65
M6x9,5
M6x1265
2
25
4292
42 2
65
A6x11x14
f7 f7
f7
f7? JS9
? H7
Ø12 H7
4 JS9
92
6
5
1
s
3
i
2
46
5
F7
Kont
ur d
er G
egen
wel
le
ØLK
1090
45
6545
M6x12
2
Ø45
M6x9,5
65
65
4642
6342 2
65
25 15
1720
109
f7
f7
H6
h7 j6
h6
H7
f7 f7
6
5
Bauart
Bauart
