Verkehrs- und Gestaltungskonzept Lübecker Straße LK Argus... · 5 06.03.2019 Verkehrs- und...

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06.03.2019

Verkehrs- und Gestaltungskonzept

Lübecker Straße

© LK Argus GmbH I Folie 1 www.LK-argus.de


Lübecker StraßeKonzeptvorstellung

Dipl.-Ing. Alexander Reimann

06.03.2019


Lübecker Straße


Tagesordnung

• Begrüßung, Tagesordnung, Regeln

• Bestands- und Konfliktanalyse

Auftrag aus den Beteiligungsverfahren

• Varianten der Verkehrsführung

• Vorzugsvariante und verkehrliches Konzept

• Ausblick

• Verabschiedung

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Lübecker Straße


Bestands- und Konfliktanalyse

Auftrag aus den Beteiligungsverfahren

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Lübecker Straße


Untersuchungsraum

Str

om

str.

Turmstr.

(Konflikt-)

Analyseplan Verkehr

Ruhender Verkehr

Verkehrs- und

Gestaltungskonzept

Lübecker Straße

Luftbild: © Geoportal Berlin (Digitale Orthophotos 2017)

Schultheiss Quartier

MOA Bogen

Südteil

Nordteil

Kleiner

Tiergarten

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Lübecker Straße


Legende

Verkehrszeichen

Lichtsignalanlage

„Rechts vor Links“


Tu

rmst

r.

Stromstr.

Hauptstraßen (Land Berlin)

Nebenstraßen (Bezirk Mitte)

(Tempo 30)

Fußgängerüberweg

Mittelinsel

Verkehrsregelung am

Knotenpunkt

Straßenkategorien Querungshilfen

Schultheiss

Quartier

Lübecker Str.


20.800

Verkehrsmengen 2014

10.800 Durchschnittlicher

werktäglicher Verkehr

[Kfz/24h]© VLB 2014

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Lübecker Straße



Eigentliche Planungsvorgabe:

Einhalten der vorhandenen

Bordkanten

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Lübecker Straße



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Lübecker Straße



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Lübecker Straße



Tu

rmst

r.

Teilbereich Süd (südl. Perleberger Str.)


Fahrbahnbreite & Geschwindigkeiten- Breiter Querschnitt & geradliniger Verlauf

Ruhender Verkehr- Hoher Parkdruck & Parken in 2. Reihe

Gestaltung- Fehlende Begrünung, Radabstellanlagen,

Querungshilfen & Aufenthaltsmöglichkeiten

Übergang von Haupt- zu

Nebennetz („Torsituation“)

Große Furtlänge aufgrund

breiten Querschnitts

Fehlende Aufenthaltsmöglichkeit /

Sondernutzung für Gewerbe

Gefahr der Erhöhung des Verkehrs

durch Garage des Schultheiss Quartiers

Fehlende Querungshilfen und

schlechte Sichtbeziehungen

Fehlende Querungshilfe auf westlicher

Perleberger Str.

Ungewöhnliche Radverkehrsführung

im Knotenpunkt (am FGÜ)

Nur markierte Querungshilfen über

Lübecker Str.

Übergang von Haupt- zu Nebennetz

(„Torsituation“)

Lübecker Str.

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Lübecker Straße



Tu

rmst

r.

Teilbereich Nord (nördl. Perleberger Str.)


Lübecker Str.

Fahrbahnbreite & Geschwindigkeiten- Breiter Querschnitt & geradliniger Verlauf

Ruhender Verkehr- Hoher Parkdruck & Parken in 2. Reihe

Gestaltung- Fehlende Begrünung, Radabstellanlagen,

Querungshilfen & Aufenthaltsmöglichkeiten

Fehlende Querungshilfen und

schlechte Sichtbeziehungen

Moabiter Kissen für Radverkehr zu breit (Hindernis /

Unfallgefahr) & fehlende Wiederholung zur Verkehrsberuhigung

Bauliche Gestaltung Einmündung (geringer Höhenunterschied

d. Aufpflasterung, keine eindeutige Vorfahrtsituation)

Lage und bauliche Gestaltung der Querungshilfe in der

Birkenstr. (Mittelinsel)

Fehlende Querungshilfe auf westlicher

Perleberger Str.

Ungewöhnliche Radverkehrsführung

im Knotenpunkt (am FGÜ)

Nur markierte Querungshilfen über

Lübecker Str.

Übergang von Haupt- zu Nebennetz

(„Torsituation“)

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Lübecker Straße


Auftrag aus den Beteiligungsverfahren → Ziele für die Planung

• Vermeiden von anwohnerfremden Verkehren

(Zu- und Abfahrt Schultheiss-Garage und Moa-Bogen-Garage)

• Reduzieren der Fahrgeschwindigkeit

• Ordnen des ruhenden Verkehrs, Vermeiden des Parkens in zweiter Reihe

• Möglichst Erhalt der Anzahl an Parkstände im Straßenraum

• Schaffen eines Angebotes für kurzzeitigen Parkraumbedarf (Laden & Liefern)

• Verbessern der Querungsbedingungen

• Erhöhen der Aufenthaltsqualität

• Schaffen eines Platzbereiches vor dem Spielplatz südl. Perleberger Str.

• Einbringen / Vorsehen von Begrünung, Fahrradständern, Bänken, Mülleimern

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Lübecker Straße


Bestands- und KonfliktanalyseRückfragen und Diskussion

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Lübecker Straße


Varianten der Verkehrsführung und Fahrbahnaufteilung

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Varianten Verkehrsorganisation

Ist-Zustand Einbahnstraße kurze Einbahnstraße Sperre

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Lübecker Straße


Varianten Park-Anordnung zur Reduzierung der Fahrbahnbreite

Wegen Feuerwehrbelangen ist jedoch

ein Verbreitern der Fahrbahn

um ~ 0,7 m erforderlich

Variante 1: Längsparken beidseitig (wie Ist-Zustand)

Variante 2: Kombination Schräg- / Längsparken (50 gon)

Variante 3: Kombination Senkrecht- / Längsparken

Variante 4: Einseitig Senkrechtparken













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Lübecker Straße







Verkehrsführung mit kurzen Einbahn-

straßen am Knoten Perleberger Straße

Fahrbahnaufteilung mit Längs- und Senkrechtparken

bei einer Fahrbahnbreite von 5,5 m

→ Vorzugslösung

als Kombination aus beiden Grundsätzen

+

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Lübecker Straße



Verkehrsführung mit kurzen Einbahn-

straßen am Knoten Perleberger Straße

Fahrbahnaufteilung mit Längs- und Senkrechtparken

bei einer Fahrbahnbreite von 5,5 m

→ Vorzugslösung

als Kombination aus beiden Grundsätzen

Rückfragen und Diskussion

+

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Vorzugsvariante und verkehrliches Konzept

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Lübecker Straße


Vorzugsvariante - Gesamtübersicht

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Knoten Birkenstraße

• Verdeutlichen der Rechts-

vor-Links-Regelung

• Querungsstelle westlich

des Knotens als

Fußgänger-überweg

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Lübecker Straße


Knoten Perleberger Straße

• Ausfahrt aus der

Lübecker Straße

über kurze

Einbahnstraßen

• Durchgängige

Mittelinsel

• Neue Lage des

Fußgängerüber-

weges

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Aufenthaltsfläche südlich Knoten Perleberger Straße

• Große Aufenthaltsfläche vor dem

Spielplatz mit Gestaltungsspielraum

• Randbedingungen beachten:

Begrünung, Feuerwehr

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Lübecker Straße


Knoten Turmstraße

• Planung mit Vorbehalt:

Planfeststellungsbeschluss

Straßenbahn

• Übergang für Radverkehr

• kein Parken im Knotenbereich

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Lübecker Straße


Querungsmöglichkeiten und Geschwindigkeitsdämpfung

• Versätze und Querungsstellen mit angehobener Fahrbahn zum Queren

• „Moabiter Kissen“ zur ergänzenden Geschwindigkeitsdämpfung

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Lübecker Straße


Parken, Stellplätze für mobilitätseingeschränkte Personen

• Senkrechtsparkstände und

Längsparkstände

• alternierend, Versätze

• Erhalt beider Stellplätze für

mobilitätseingeschränkte Personen

• Stellplatzbilanz: ~140 der ~160 verbleiben

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Lübecker Straße


Kurzzeitparken, Liefern und Laden

• Vier Mehrzweckbereiche für Kurzzeitparken, Liefern und Laden

• Jeweils Kombiniert mit Querungsstellen bzw. Gehwegüberfahrten

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Lübecker Straße


Vorzugsvariante - Gesamtübersicht

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Lübecker Straße


Vorzugsvariante - GesamtübersichtRückfragen und Diskussion

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Lübecker Straße


Ausblick

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Lübecker Straße


Verabschiedung

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