Verkehrsanlagen - luckwald.de · • Optimierung des Umgangs mit Bodenaushub bei Baugruben und ......

Landschaftsarchitekten und StadtplanerLandschaftsArchitekturbüro Georg von Luckwald

Landschaftsarchitekten, Stadtplaner und IngenieureLandschaftsArchitekturbüro Georg von Luckwald

Bauleitplanung

Verkehrsanlagen

Landschaftsplanung, UVS und LBP

Natur- und Artenschutz

Umweltbaubegleitung

Erneuerbare Energien

Projektmanagement

Freiraum- und Objektplanung

Wasserwirtschaft

Rohstoffabbau

Erschließungsplanung - Straßenausbau & -sanierung - Bodenmanagement

Verkehrsanlagen

Verkehrsanlagen

Die Planung von Verkehrsanlagen gehört seit vielen Jahren zu den Kernkompetenzen unseres Bü-ros. Der Schwerpunkt liegt dabei im Bereich des kommunalen Straßenbaus, insbesondere in der Planung von Erschließungsstraßen in Wohn- und Gewerbegebieten sowie im Bau von Verkehrsan-lagen für größere Gewerbebetriebe.

Unabhängig davon, ob es sich um eine Neuerschließung, eine Sanierung oder auch eine Erweite-rung bestehender Straßen handelt, kommt die Sichtweise des Landschaftsarchitekten der Gestal-tung von Verkehrsanlagen besonders zugute. Das Ergebnis sind optisch ansprechende, auf den jeweiligen Nutzungsanspruch ausgelegte Verkehrsflächen, die zudem durch ein hohes Maß an Funktionalität und Belastbarkeit gekennzeichnet sind.

Verkehrsanlagen

Planungsleistungen

Von der Grundlagenermittlung bis zum fertigen Bauwerk...

Vermessungsarbeiten

• Geländeaufmaße• Bestandspläne• Absteckung • Bestands- und Leitungsdokumentation• digitale Geländemodelle

Kommunale Verkehrsflächen

• Erschließung von Wohn- und Gewerbegebieten• Sanierung/Umbau kommunaler Straßen• Planung von verkehrsberuhigenden Maßnahmen (z.B. Rückbau von Ortsdurchfahrten)• Planung öffentlicher Wege und Plätze

Private Verkehrsflächen

• Erschließung großer Gewerbegebiete• Anlage belastbarer Baustraßen und Baustelleneinrichtungsflächen• Stellplatzanlagen

Siedlungswasserwirtschaft

...schauen Sie für weitere Informationen hierzu in unsere Broschüre zur Wasserwirtschaft

Bodenmanagement

Ziele

• Schutz der Ressource Boden, insbesondere Oberboden• Umsetzung der Vorgaben der Bundesbodenschutzverordnung und des Abfallrechts• Optimierung des Umgangs mit Bodenaushub bei Baugruben und

Renaturierungsmaßnahmen• Kostenoptimierung

Vorbereitung

• Digitale Aufmaße• Bodenmengenermittlung anhand digitaler Geländemodelle für Massenbilanz• Begleitung von Boden- und Baugrundgutachten• Bewertung hinsichtlich Verwertung/Beseitigung• Planung von wirtschaftlichen Entsorgungswegen• Planung der Wiederverwertung von Oberboden (flächiger Oberbodenauftrag)• Bauantragsstellung für Abgrabungen oder Auftrag• Erstellung von Ausführungsplänen und Baustelleneinrichtungsplänen mit Maßnahmen zum

Bodenschutz (z. B. Baustraßen zur Lastabtragung, Oberbodenmieten mit Zwischenbegrü-nung)

...auf der Baustelle

• Baubegleitung und Dokumentation• Beratung bei der Bauausführung (z.B. Beurteilung von Bodenfeuchte und Einsatzfähigkeit von

Baumaschinen)• Vermeidung von Folgekosten, die durch unsachgemäße Bodenbearbeitung oder Lagerung

(z.B Verdichtung oder Verunreinigung) während der Baumaßnahme entstehen

Foto: E. Dodd

Verkehrsanlagen

3D-Planung

Der professionelle Einsatz der jeweils aktuellsten Version der Tiefbausoftware AutoCAD Civil3D bietet im Bereich der Infrastrukturplanung die Möglichkeit, Vermessungsdaten des Bestandsge-ländes zu 3D-Modellen aufzubereiten, um die anschließend dreidimensionell erstellten Straßen, Kanal- oder Bodenplanungen passgenau einzufügen und anhand von dynamischen Höhen- und Querprofilen zu visualisieren.

Bestandsaufnahme

• Verarbeitung von aufgemessenen Koordinaten-punkten zu 3D-Modellen

• Analyse der Gefällesituationen von Straßen und Regenwassereinzugsgebieten

• Projektion bestehender Ver- und Entsorgungslei-tungen in Geländeschnitte um spätere Kollisionen zu vermeiden

3D-Planung

• Planung von Straßen mithilfe von richtlinien-konformen Profilkörpern und 3D-Modellen

• 3D Kanalplanung von Regen- und Schmutzwas-sernetzen

• Konstruktion von Regenrückhaltebecken, Lärm-schutzwällen oder Abbauplanungen als digitale Geländemodelle für Verschneidungen mit dem Bestandsgelände und Volumenermittlungen

Nach Fertigstellung

• Abgleich der „Soll-Ist-Situation“ durch Überla-gerung der Planungsmodelle mit 3D-Modellen der fertiggestellten Bauwerke

Vorteile

• Werkzeug zur realistischen Beurteilung von Be-stand und Entwurfsoptionen durch verständliche Visualisierung

• flexiblere Planungsänderungen durch intelligente, miteinander vernetzte Objekte wie Achsen, Gra-dienten, Querschnitte, Profilkörper und digitale Geländemodelle

Referenzen Verkehrsanlagen

Verkehrsanlagenwww.luckwald.de

Straßenerneuerung Wiesenstraße

Ort:

Vorhaben:

Auftraggeber:

Baukosten:

Zeitraum:

Leistungen:

Besonderes:

Projektleiter:

Niedersachsen, Landkreis Schaumburg, Gemeinde Helpsen, Südhorsten

Erneuerung einer Gemeindestraße

Gemeinde Helpsen

ca. 400.000 €

2012-2013

Straßenvollausbau mit verkehrsberuhigender Gestaltung, Straßenbegleitgrün; Abbruch 2 alter Regenwasserkanäle und Ersatz durch einen neuen Haupt-sammler, Teilerneuerung des Schmutzwasserkanals, Koordination der Erneu-erung der Versorgungsleitungen (Trinkwasser und Telekom), Ausbau des Vor-flutgrabens; Leistungsphase 1-8 gem. HOAI.

Wenig tragfähiger Untergrund, hoher Grundwasserstand, Beweissicherungs-verfahren für angrenzende Gebäude.

Dipl.-Ing. Christoph Schmidt, M.Sc.

Erschließung Baugebiet „Am Anger“


Straßenerneuerung Wiesenstraße Erschließung Baugebiet „Am Anger“

Ort:

Vorhaben:

Auftraggeber:

Baukosten:

Zeitraum:

Leistungen:

Besonderes:

Projektleiter:


Baugebietserschließung Teil I: Baustraße

Gemeinde Helpsen

ca. 140.000 €

2012-2013

Erschließung des Baugebiets durch Herstellung einer bituminösen Baustraße mit Wendeanlage, Regen- und Schmutzwasserkanalisation sowie Koordinie-rung der Verlegung der Versorgungsleitungen, Planung und Herstellung eines Regenrückhaltebeckens zur Entwässerung des Baugebiets; Leistungsphase 1-8 gem. HOAI.

Durch gezieltes Bodenmanagement erhebliche Reduzierung der Abfuhrmen-gen von Boden und Oberboden.


1:3

1:31:3

1:3

3.006.502.803.00

15.30

0.500.50

0.150.15

1.50

kombinierterGeh- und Radweg

FahrbahnParken LKW

3.0%

2.5%3.0%

3.0%

Deckenaufbau gem. RStO 01

8 cm Betonsteinpflaster (20/10/8 cm) 3 cm Pflasterbett19 cm Schottertragschicht 0/32

30 cm Gesamtdicke


4 cm Splittmastixasphalt 0/11S PmB 45 8 cm Asphaltbinder 0/16S PmB 4510 cm Asphalttragschicht CS 0/32

Bindemittel 50/7015 cm Schottertragschicht 0/32

(gem. ZTV SoB-StB 04)28 cm Frostschutzschicht 0/45 *

65 cm Gesamtdicke

≥ ≥

≥

≥

≥ ≥


10 cm Verbundsteinpflaster 3 cm Pflasterbett25 cm Schottertragschicht 0/32


60 cm Gesamtdicke

Regelquerschnitt Planstraße A (Parken LKW)

≥

≥

* FSS erhöht um 5 cm nach Empfehlung Bodenuntersuchung (05.07.2007) mit Ansatz von Frostempfindlichkeitsklasse F3

Geh- und Radweg im Bereich von Überfahrten

10 cm Betonsteinpflaster 3 cm Pflasterbett30 cm Schottertragschicht 0/32

43 cm Gesamtdicke

+ 10 cm bei Erfordernis

≥

≥

1:3

1:3

1:3

1:3

3.00 6.50 2.00 3.00

14.50

0.50 0.50

0.150.15

1.50

kombinierter Geh- und Radweg Fahrbahn Parken PKW

3.0% 2.5%3.0%

3.0%



30 cm Gesamtdicke





65 cm Gesamtdicke

≥ ≥ ≥

≥

≥ ≥

≥

≥




50 cm Gesamtdicke

Regelquerschnitt Planstraße A (Parken PKW)




43 cm Gesamtdicke


≥

≥

SACHGEBIET 66.21Verkehrs- und Straßenplanung

Planstraße A(Hannover Südbahnhof)

August 2010

37.261.1266.1166.1266.1366.1466.22.3067.267.7ahaenercity68.2

Diesen Entwurf zur "Planstraße A" zur Kenntnis genommen und Zustimmung erteilt von Landeshauptstadt Hannover, Fachbereich Tiefbau:

Hannover, den ........................................ ........................................................ (Datum) (Unterschrift, Stempel)

Hannover Südbahnhofaurelis Asset GmbH

Regelquerschnitte Planstraße A (PKW und LKW)

Maßstab:

1 : 50Geändert:

Projekt:

Plan:

Plangrundlage:

16.08.10Geändert:

Datum:

Plan-Nr.:

Projekt-Nr.:

0140-BRE-ADW (0,34)

Auftraggeber: Bearbeiter:

Landschaftsarchitekt BDLAStadtplaner SRL

Tel.: 05151 / 67464, www.luckwald.de

Auftraggeber:

Anckelmannsplatz 120537 Hamburg

aurelis Asset GmbH

2


Erschließung Baugebiet „Im Winkel“

Ort:

Vorhaben:

Auftraggeber:

Baukosten:

Zeitraum:

Leistungen:

Besonderes:

Projektleiter:


Herstellung einer Anliegerstraße mit Bepflanzung

Gemeinde Helpsen

ca. 375.000 €

2003 und 2009

Schrittweise Erschließung des Baugebietes durch Herstellung einer Baustraße mit Regen- und Schmutzwasserkanal (2003) sowie Endausbau mit Straßenbe-gleitgrün (2009); Leistungsphase 1-8 gem. HOAI.

Unzureichende Standfestigkeit des anstehenden Bodens für Straßenbau, des-halb Verfestigung des Planums durch Einmischen von Kalkzement.


Neubau Anna-Zammert-Straße, Hannover

1:3

1:31:3

1:3

3.006.502.803.00

15.30

0.500.50

0.150.15

1.50

kombinierterGeh- und Radweg

FahrbahnParken LKW

3.0%

2.5%3.0%

3.0%



30 cm Gesamtdicke





65 cm Gesamtdicke

≥ ≥

≥

≥

≥ ≥




60 cm Gesamtdicke

Regelquerschnitt Planstraße A (Parken LKW)

≥

≥




43 cm Gesamtdicke


≥

≥

1:3

1:3

1:3

1:3

3.00 6.50 2.00 3.00

14.50

0.50 0.50

0.150.15

1.50

kombinierter Geh- und Radweg Fahrbahn Parken PKW

3.0% 2.5%3.0%

3.0%



30 cm Gesamtdicke





65 cm Gesamtdicke

≥ ≥ ≥

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≥ ≥

≥

≥




50 cm Gesamtdicke

Regelquerschnitt Planstraße A (Parken PKW)




43 cm Gesamtdicke


≥

≥

SACHGEBIET 66.21Verkehrs- und Straßenplanung

Planstraße A(Hannover Südbahnhof)

August 2010

37.261.1266.1166.1266.1366.1466.22.3067.267.7ahaenercity68.2

Diesen Entwurf zur "Planstraße A" zur Kenntnis genommen und Zustimmung erteilt von Landeshauptstadt Hannover, Fachbereich Tiefbau:

Hannover, den ........................................ ........................................................ (Datum) (Unterschrift, Stempel)


Regelquerschnitte Planstraße A (PKW und LKW)

Maßstab:

1 : 50Geändert:

Projekt:

Plan:

Plangrundlage:

16.08.10Geändert:

Datum:

Plan-Nr.:

Projekt-Nr.:

0140-BRE-ADW (0,34)

Auftraggeber: Bearbeiter:



Auftraggeber:


aurelis Asset GmbH

2

8.00

6.50

6.50

7.90

2.50

5.00

3.00

3.75

3.75

R3.

00

2.48

8.50

0.54

2.15

5.00

1.40

1.200.58

1.40

5.00

2.00

2.00

1.00

2.00

1.00

Überfa

hrt

10.00

Warnbake

(BS)


Maßstab:

Projekt-Nr.:

1 : 250Geändert:

Projekt:

Plan:

Plangrundlage:

Geändert:

Datum:

Plan-Nr.:

0140-BRE-ADW (0,42)

- ALK: Auszug aus den Geobasisdaten der Niedersächsischen Vermessungs- und Katasterverwaltung © 2005

EntwurfMinikreisel am Knotenpunkt Jordanstraße

Verkehrsplanung:

INGENIEURBÜRO JESTER · VERKEHRS-, STADT-, UMWELTPLANUNGHeinrich-Heine-Straße 1230952 Ronnenberg

Tel.: 0511 / 43 43 41Fax: 0511 / 262 28 87

- Stadtkarte M 1:1.000 der Landeshauptstadt Hannover, Bereich Geoinformation (Stand: 2009)- Aufmaße:

Dipl.-Ing. Dieter Linz GmbH & Co.KG, Ing.-Büro f. Bau- und Vermessungswesen/Lärmschutz, Wunstorf (09.06.07, 28.09.06, 05.06.07)

27.09.2010

Auftraggeber:


Bearbeiter:



Hinweis:Kreisdurchmesser = 19 müberfahrbare Mittelinsel, Durchmesser = 6 mMittelinsel und Fahrbahnteiler mit ebener Pflasterung (z.B. Naturstein, Klinker), vorläufig ohne erhöhte Einfassung (keine Bordansicht).Mittelinsel und Fahrbahnteiler werden von größeren Fahrzeugen (Bussen, LKW) überfahren. Sie dienen der besseren Orientierung und der Gliederung der Verkehrsflächen, für PKW stellen sie eine optische Barriere dar.

aurelis Asset GmbH


Neubau Anna-Zammert-Straße, Hannover

Ort:

Vorhaben:

Auftraggeber:

Baukosten:

Zeitraum:

Leistungen:

Besonderes:

Projektleiter:

Niedersachsen, Hannover, Südstadt

Planung der Anna-Zammert-Straße in Hannover im Zuge der Erschlie-ßung eines Einkaufs- und Fachmarktzentrums, Entwurf eines Minikreisels am Knotenpunkt Jordanstraße

Aurelis Asset GmbH, Hamburg

ca. 4,8 Mio €

2010

Entwurf einer Erschließungsstraße (Länge ca. 800 m, Breite: ca.15 m) mit An-bindung an vorhandene Straßen; Planung eines Mischwasserkanals; Entwurf eines Minikreisels, Fotomontagen von Umbauvarianten einer Kreuzung, Leis-tungsphase 1-3 gem. HOAI.

Bauen im Bestand, intensive Abstimmung mit städtischen Fachbereichen (Tiefbau, Stadtentwässerung), Entscheidungsbegleitung für ersten Minikreisel Hannovers

Dipl.-Ing. Gerd Borstelmann


Baustraße Gesamtklinikum Schaumburger Land

Ort:

Vorhaben:

Auftraggeber:

Baukosten:

Zeitraum:

Leistungen:

Besonderes:

Projektleiter:

Niedersachsen, Landkreis Schaumburg, Obernkirchen/Ahnsen

Herstellung einer Baustraße für den Neubau des Gesamtklinikums Schaumburger Land

Agaplesion ev. Krankenhaus Bethel Bückeburg gGmbH

ca. 390.000 €

2012-2013

Planung einer ca. 900m langen bituminösen Baustraße; Leistungsphase 1-8 gem. HOAI.

Extrem starke Beanspruchung der Baustraße für die Dauer von ca. 2 Jahren, besondere Schutzmaßnahmen für eine bestehende Trinkwasserleitung.

Dipl.- Ing. (FH) Georg von Luckwald

Einkaufs- und Fachmarktzentrum Südbahnhof


Einkaufs- und Fachmarktzentrum Südbahnhof

Ort:

Vorhaben:

Auftraggeber:

Baukosten:

Zeitraum:

Leistungen:

Besonderes:

Projektleiter:

Niedersachsen, Hannover, Südstadt

Entwurfsplanung der Außenanlagen mit Stellflächen für ein Einkaufs- und Fachmarktzentrum im Bereich des ehem. Südbahnhofs Hannover

Aurelis Asset GmbH, Hamburg

ca. 7,5 Mio € (mit Abwasserentsorgung)

2010

Bestandsvermessung, Leitungspläne, Planung der Verkehrsanlagen und Inge-nieurbauwerke, 3D Geländemodelle und -berechnungen zum Bodenmanage-ment; Leistungsphase 1-3 gem. HOAI.

Kontaminiertes Gelände (alte Chemiefabrik), Sanierungsanlagen, Berücksich-tigung von diversen Sonderlösungen, angrenzende ICE-Bahnstrecke, Sanie-rungsträger Bodenbelastungen

Dipl.-Ing. Gerd Borstelmann


Eweiterung Fa. Octapharma

Ort:

Vorhaben:

Auftraggeber:

Baukosten:

Zeitraum:

Leistungen:

Projektleiter:

Niedersachsen, Region Hannover, Stadt Springe

Bau einer Erschließungsstraße und eines Mitarbeiterparkplatzes für die Erweiterung der Fa. Octapharma

Octapharma Produktionsgesellschaft Deutschland mbH

ca. 3 Mio €

2008-2011

Bau einer öffentlichen Erschließungsstraße inkl. Regen- und Schmutzwasser-kanal, Herstellung der befestigten Grundstückflächen bis Oberkante Schotter-tragschicht, Regen- und Schmutzwasserleitungen auf dem Grundstück, Bau eines Mitarbeiterparkplatzes (230 Stellplätze) mit Fahrradabstellanlage; Leis-tungsphase 1-8 gem. HOAI.

Dipl.- Ing. (FH) Georg von Luckwald

Erschließung Baugebiet „Calenberger Blick“


Erschließung Baugebiet „Calenberger Blick“

Ort:

Vorhaben:

Auftraggeber:

Baukosten:

Status:

Leistungen:

Besonderes:

Projektleiter:

Niedersachsen, Region Hannover, Stadt Springe

Erschließung eines Wohngebietes, Größe ca. 2 ha

PV Lange GmbH & Co. KG

ca. 700.000 €

in Bearbeitung

Herstellung einer öffentlichen und einer privaten Erschließungsstraße,Verlegung der Regen- und Schmutzwasserkanalisation, Koordinierungder Versorgungsleitungen; Leistungsphase 1-8 gem. HOAI.

Hoher Schwierigkeitsgrad bei der Höhenplanung der Erschließungsstraße und der Kanalisation aufgrund des sehr steilen Geländes, Einsatz eines digitalen Geländemodells für die Planung.


Landschaftsarchitekten, Stadtplaner und IngenieureLandschaftsArchitekturbüro Georg von Luckwald

Gut Helpensen 5, 31787 Hameln • Tel: 0 51 51 / 67 46 4 • www.luckwald.de • [email protected]

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