VO (EU) Nr. 167/2013 - TÜV NORD · Überblick Aufbau der VO (EU) 167/2013 Abmessungen und...

IFM – Institut für Fahrzeugtechnik und Mobilität

1

VO (EU) Nr. 167/2013Anforderungen der VO (EU) Nr.167/2013 im Überblick

IFM/Wk-06/2015 TÜV NORD Mobilität - IFM

� Überblick

� Aufbau der VO (EU) 167/2013

� Abmessungen und Gesamtmasse

VO (EU) Nr.167/2013

� Abmessungen und Gesamtmasse

� Achslasten 96/53/EG

� Neuerungen und Infos

2IFM/Wk-06/2015 TÜV NORD Mobilität - IFM

Überblick

Bisher:

2003/37/EG – „…über die Typgenehmigung für land-oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen, ihre Anhänger und die von ihnen gezogenen auswechselbaren Maschinen sowie für Systeme, Bauteile und selbstständige technische Einheiten dieser Fahrzeuge…“selbstständige technische Einheiten dieser Fahrzeuge…“

Neu:

VO (EU) Nr. 167/2013 – „…über die Genehmigung und Marktüberwachung von land- und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen…“


Überblick

Anwendungsbereich

Zugmaschinen� T1, T2, T3, T4, T4.1, T4.2, T4.3, C

� jeder Klasse von Zugmaschinen auf Rädern wird je nach ihrer � jeder Klasse von Zugmaschinen auf Rädern wird je nach ihrer Auslegungsgeschwindigkeit am Ende ein Index „a“ oder „b“ hinzugefügt:

„a“ für Zugmaschinen auf Rädern mit einer bauartbedingtenHöchstgeschwindigkeit von höchstens 40 km/h;

„b“ für Zugmaschinen auf Rädern mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 40 km/h


Überblick

Anwendungsbereich

Anhänger� R1, R2, R3, R4

� jeder Klasse von Anhängern wird je nach ihrer � jeder Klasse von Anhängern wird je nach ihrer Auslegungsgeschwindigkeit am Ende ein Index „a“ oder „b“ hinzugefügt:

„a“ für Anhänger mit einer bauartbedingtenHöchstgeschwindigkeit von höchstens 40 km/h;

„b“ für Anhänger mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 40 km/h


Überblick

Anwendungsbereich

Anhänger� „Klasse R1“: Anhänger, bei denen die Summe der technisch

zulässigen Massen je Achse bis zu 1 500 kg beträgt;zulässigen Massen je Achse bis zu 1 500 kg beträgt;

� „Klasse R2“: Anhänger, bei denen die Summe der technisch zulässigen Massen je Achse mehr als 1 500 kg und bis zu 3 500 kg beträgt;

� „Klasse R3“: Anhänger, bei denen die Summe der technisch zulässigen Massen je Achse mehr als 3 500 kg und bis zu 21 000 kg beträgt;

� „Klasse R4“: Anhänger, bei denen die Summe der technisch zulässigen Massen je Achse mehr als 21 000 kg beträgt;


Überblick

Anwendungsbereich

Gezogene auswechselbare Geräte� S1, S2

� jeder Klasse von gezogenen auswechselbaren Geräten wird je nach � jeder Klasse von gezogenen auswechselbaren Geräten wird je nach ihrer Auslegungsgeschwindigkeit am Ende ein Index „a“ oder „b“ hinzugefügt:

„a“ für gezogene auswechselbare Geräte mit einer bauartbedingtenHöchstgeschwindigkeit von höchstens 40 km/h;

„b“ für gezogene auswechselbare Geräte mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit über 40 km/h


Überblick

Anwendungsbereich

Gezogene auswechselbare Geräte� „Klasse S1“: gezogene auswechselbare Geräte, bei denen die Summe

der technisch zulässigen Massen je Achse bis zu 3 500 kg beträgt der technisch zulässigen Massen je Achse bis zu 3 500 kg beträgt

� „Klasse S2“: gezogene auswechselbare Geräte, bei denen die Summe der technisch zulässigen Massen je Achse über 3 500 kg beträgt


Überblick

Begriffsbestimmungen

Anhänger� „Anhänger“ ein land- oder forstwirtschaftliches Fahrzeug, das im

Wesentlichen dazu bestimmt ist, von einer Zugmaschine gezogen zu Wesentlichen dazu bestimmt ist, von einer Zugmaschine gezogen zu werden und Lasten zu befördern oder Materialien zu bearbeiten, und bei dem das Verhältnis zwischen der technisch zulässigen Gesamtmasse in beladenem Zustand und der Leermasse dieses Fahrzeugs mindestens 3,0 beträgt


Überblick

Begriffsbestimmungen

Gezogene auswechselbare Geräte� „gezogenes auswechselbares Gerät“ ein Fahrzeug zum Einsatz in der

Land- oder Forstwirtschaft, das dazu bestimmt ist, von einer Land- oder Forstwirtschaft, das dazu bestimmt ist, von einer Zugmaschine gezogen zu werden, und das die Funktion der Zugmaschine verändert oder erweitert, dauerhaft mit einem Gerät ausgerüstet oder für die Bearbeitung von Materialien ausgelegt ist; es kann auch mit einer Ladeplattform ausgestattet sein, die für die Aufnahme der zur Ausführung der Arbeiten erforderlichen Geräte und Vorrichtungen sowie für die zeitweilige Lagerung der bei der Arbeit erzeugten oder benötigten Materialien ausgelegt und gebaut ist; das Verhältnis zwischen der technisch zulässigen Gesamtmasse in beladenem Zustand und der Leermasse dieses Fahrzeugs beträgt weniger als 3,0


Aufbau der Verordnung

RahmenverordnungVO (EU) 167/2013

Anforderung Delegierte Verordnungen VO (EU)

Fzg-Klasse System 1322/2014 2015/96 2015/68 2015/208

...... ......

T, C, R, S Bremsanlage - - X -

T, C, R, S Anbau Beleuchtung - - - Anh. XII

T, C, R, S Fahrzeugaußenseite - - - Anh. XIV


T, C, R, S Fahrzeugaußenseite - - - Anh. XIV

T, C, R, S Unbefugte Benutzung - - - Anh. XVIII

T, C, R, S Abmessungen und Anhängelast - - - Anh. XXI

T, C, R, S Gesamtmasse - - - Anh. XXII

R Unterfahrschutz - - - Anh. XXVI

R3b, R4b Seitliche Schutzvorrichtungen - - - Anh. XXVII

Tb, Rb Spritzschutzsysteme - - - Anh.XXXI

T, C Brenngeschwindigkeit Anh. XXVII - - -

T, C Schadstoffemissionen - X - -

etc … etc …

DurchführungsverordnungVO (EU) 2015/504

Beispiel land- oder forstwirtschaftlicher Anhänger:Rechtsakte nach VO (EU) 167/2013

Amtliche KennzeichenRVFSR

VO (EU) 208/2015´Anh. XIX

Bremsanlage und Anhängerbremsverbindung

RVBRVO (EU) 2015/68

Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen und

deren LichtquellenRVFSR

VO (EU) 208/2015 Anh. XI

Anbau der Beleuchtungseinrichtungen

RVFSRVO (EU) 208/2015 Anh. XII

Fahrzeugaußenseite und Zubehörteile

RVFSRVO (EU) 208/2015 Anh. XIV

Sicherungen gegen unbefugte Benutzung

RVFSRVO (EU) 208/2015 Anh. XVIII

Schutz vor anderen als den in Artikel 18(2)(a), (b), (g) und (k)

genannten mechanischen Gefahren, einschließlich des Schutzes vor Reifen, von mit

Flüssigkeit gefüllten Leitungen und unkontrollierter Bewegung

des FahrzeugsRVCR

Festigkeit der FahrzeugstrukturRVFSR

VO (EU) 208/2015 Anh. II

BetriebsanleitungRVCR

VO (EU) 1322/2014 Anh. XXII

Sicherheit der elektrischen Systeme

12

RVCRVO (EU) 1322/2014 Anh. XXIV

elektrischen SystemeRVFSR

VO (EU) 208/2015 Anh. XXIV

Hinterer UnterfahrschutzRVFSR

VO (EU) 208/2015 Anh. XXVI

Mechanische Verbindungseinrichtungen

RVFSRVO (EU) 208/2015 Anh. XXXIV

Trennende und nichttrennende Schutzeinrichtungen

RVCRVO (EU) 1322/2014 Anh. XXV

Gesamtmasse inbeladenem Zustand

RVFSRVO (EU) 208/2015 Anh. XXII

Abmessungen und Anhängelast

RVFSRVO (EU) 208/2015 Anh. XXI

SpritzschutzsystemeRVFSR

VO (EU) 208/2015 Anh. XXXI

ReifenRVFSR

VO (EU) 208/2015 Anh. XXX

Seitliche SchutzvorrichtungenRVFSR

VO (EU) 208/2015 Anh. XXVII

Hinweise, Warnungen und Kennzeichnungen

RVCRVO (EU) 1322/2014

Anh. XXVI, XXIX

Gesetzlich vorgeschriebene Schilder und Kennzeichnungen

RVFSRVO (EU) 208/2015 Anh. XX


Anforderungen gemäß VO (EU) Nr.167/2013


Maximale Abmessungen von Fahrzeugen

Fahrzeug-klasse

Länge [m]

Breite *) [m]

Höhe [m]

T 12 2,55 4

C 12 2,55 4

VO (EU) Nr. 2015/208; Anh. XXI


C 12 2,55 4

R 12 2,55 4

S 12 3 4

*) ohne Berücksichtigung der Ausbauchung der Reifenwände am Aufstandspunkt auf dem Boden

Gesamtmasse VO (EU) Nr. 2015/208; Anh. XXI


96/53/EG Anh.II


Neuerungen und Infos

Brenngeschwindigkeit VO (EU) Nr. 1322/2014; Anh. XXVII

Die Brenngeschwindigkeit des Materials im Innern der Kabine darf bei der Prüfung nach ISO 3795:1989 die Höchstgeschwindigkeit von 150mm/min nicht überschreiten.


150mm/min nicht überschreiten.

Das gilt für die Materialien der:

� Sitzbezüge

� Wandverkleidungen

� Bodenverkleidungen

� Dachverkleidungen


� Anhänger der Klasse R müssen mit Unterfahrschutzeinrichtungen ausgestattet sein.

� Vertikalabstand der Unterkante UFS zum Boden x ≤ 550mm

� Horizontalabstand zwischen Rückseite UFS und Fahrzeugrückseite unter Prüfkraft y ≤ 400mm

� Breite maximal: Äußerster Punkt der Räder der Hinterachse

UFS VO (EU) Nr. 2015/208, Anh. XXVI

20

� Breite minimal: Äußerster Punkt der Räder der Hinterachse abzüglich 100mm auf jeder Fahrzeugseite

� Profilhöhe mindestens 100mm, Abrundungsradien 2,5mm


P1 = 5000 daN (25% Zgg)

P2 = 10000 daN (50% Zgg)

P1 = 5000 daN (25% Zgg)


� Fahrzeuge der Klasse R3b und R4b müssen mit seitlichen Schutzvorrichtungen ausgestattet sein.

� Höhe der Profilschienen bei R3b: ≥ 50mm


SSV VO (EU) Nr. 2015/208; Anh. XXVII

21


� Prüfkraft 100 daN

� Verformung unter Prüfkrafteinwirkung im Bereich „a“ max. 30mm

� Verformung unter Prüfkrafteinwirkung im Bereich „l“ max. 150mm



� Fahrzeuge der Klasse Tb müssen mit Radabdeckungen ausgestattet sein.

� Fahrzeuge der Klasse Rb müssen mit Radabdeckungen ausgestattet sein, wenn sie mit Reifen der Klasse C3 oder anderen zulässigen

Spritzschutzsystem VO (EU) Nr. 2015/208; Anh. XXXI

22

sein, wenn sie mit Reifen der Klasse C3 oder anderen zulässigen Reifen mit Straßenprofil ausgerüstet sind.

� Reifen der Klasse C3: Reifen gemäß der ECE-Regelung 117, die entsprechend ECE R54 bestimmte Eigenschaften besitzen.



� Fahrzeuge der Klasse T, C, S und für gezogene auswechselbare Geräte, die aufgrund des Gewichtsverhältnisses von zul. Gesamt-masse zu Leermasse von ≥ 3 in die Fahrzeugklasse R fallen.

Sicherung gegen unbefugte Benutzung VO (EU) Nr. 2015/208; Anh. XVIII

23

masse zu Leermasse von ≥ 3 in die Fahrzeugklasse R fallen.

� Sicherungsmittel für Klasse T, C

- Zünd- Anlassschalter mit abziehbarem Schlüssel

- Abschließbare Kabine, …

� Sicherungsmittel für Klasse S, (R)

- verriegelbare Abdeckung der Kupplungsvorrichtung

- Radkralle

- Vorhängeschloss in einem Abschnitt der Feststellbremse


Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

Heinrich Wilking

TÜV NORD MobilitätTÜV NORD MobilitätIFM - GesamtfahrzeugFachgebiet Sonderfahrzeuge, Nutzfahrzeuge, KrafträderAm TÜV 130519 HannoverTel.: +49 511 9986 [email protected]


VO (EU) Nr. 167/2013 - TÜV NORD · Überblick Aufbau der VO (EU) 167/2013 Abmessungen und...

Documents

Transcript of VO (EU) Nr. 167/2013 - TÜV NORD · Überblick Aufbau der VO (EU) 167/2013 Abmessungen und...