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Oben und unten: Sl.+ H K. l .1Kü.H.G r. 9::6 in Nun..-c·~cn

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81.+ IK heim Sran (2.1K i.i . F I ~.Gr. 906 111 No rwegen)

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Waffen·Arsenal Band 126Verkaufspreis: DM 12,80/öS 100,-/sfr 12,80

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6 1+ LH. I .lKü.F I~.Gr. 706 auf Parrouilf..nflug über Norwr..gcn.Unten: 7R + UK. 2.1SAGr. 125. in einem Hafen im Mittelmeerra um.

PODZUN·PALLAS·VERLAG ·6360 Friedberg/H. 3 (Dorheim)

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en-Band 126

rsenaWaffen und Fahrzeuge der Heere und Luftstreitkräfte

WAFFEN-ARS ENAL

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Ar 1% A-l. CU+AO wird zum Einflicgen transpon iert

See-MehrzweckflugzeugArado Ar 196

Hans-Peter DabrowskilDr. Volker Koos

PODZUN·PALLAS·VERLAG . 6360 Friedberg/H. 3 (Dorheim)

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Alle Recbu- . au c h di c d ...... auw ug..wc i..e n Nachd ruck ..,vorbe ha lten .Pod zun-Palla..-Vertag Gmb ll. \hrk t 9. 6360 F rled bcrg 3IDorhcim I

I)a0 x iederalm 300I eld3 \.: 0603 I{b2969 Telefon : D624f> /3721Vcr kaufsp ree für ösrerrcich: 100 ,- Schilhng : Scnwefz: 12 ,8 0 sfr : Deutschland : 12 ,80 D~ I

Für de n österreic hischcn Buch handel : Verlagsauslieferung Dr. Hain , Ind ust rieho f St ad lau . nr. 0 110 Neuram-Gasse 5 ,1220 Wien

COPYRIGIIT 1990PQllZUN-PALLAS-VERLAG G' IHII_ssso Friedberg 3

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VORUDI ERK UNG

Der Ursprung de r Amdo-Elugzcugwcrk e geht aufe int' Einneu gründung der Flugzeu gbau Fricd richs-hafcn Gmh lt \'11111 11 . 6 . I(}J 2 zurück. Dieser Be-trieb lieferte schon wäh rend des Ersten weltkricgescn. 40 '/; de r deutschen Seefl ugze uge. Die nm Ho-densec liegenden F abrika tion saulagen wurden tlllleinen Zweigbetrieb in w nmcmündc bei Ro stockerwe itert. Dorf prod uzie rte mall ab Anfang 1918Sc hwlnun cr und Tragflächen sowie etwa 50 kum -ple ue Flugzeuge des Typs FF 49c au ---

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Oben: VI in der sp:ücrcn Austührunl:- die Zul.t.~sun~ D·IEHK wurde bcibchalren, d.l\ Senemuder h.u keinen Homau....gl~·i~·h mehr.Unrcn: Surr der VI auf der \\'arnow.

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~ )11\.'0 und unten: Für Vtl~l··".'lll·nl· Ih ·knrdH'f"'o ud ll' bekamJi~' V I ..-111..- 11 Dreibl.ntpropellcr und l·illl' flache K.mzd .

Nach der nich t gan z fre iwilligen F usion von F uckc-wulf und Albatros im Jah re 1930 kam de r Alba-tros•-Cbcfk onstruk tcur Dipl.lug. walter Blume mitsieben seiner Iähigvtcn '. ilarbe iter lU Aradu undstieg do rt am I . I. 1931 zum Leit er des Kon struk-tion..buros und sp äter zum Tcclm i-chcu Direktorauf .Vo m ~ . '1 äu 1933 :1II h iel'~ dil' Firma "Arad u Flug-zeugwerke Cmb U" und ste llte ab da nu r nochFl ugzeuge her. n il' Prod uktion..anlage n in Warne-münde vergr öberten ..ich sta rk. und 193~ ka m auchnoch ein werkseigen er F tugpla tz dazu. ßi" ZUIll Jah-re 194 3 wuch s die Zahl der Besch äfti gten bei Ara-du auf cu. 6 .000 . der Haupt be tri eb befa nd ..ichallerdings scho n ab 1935 in Brandenburg. "0 daßwnmcmünde un Bedeutung verlor. Zweigbetriebeentstanden u. a. in Auklam. Babel ..bcrg, Egcr ,Rnthcnow. wiucnbcrg. Der Reihenbau von Hein -kcl- und :\lesM·r..cluultt -Lizcnz typen machten denHauptteil der Produktion aus. Ynn den Eigenkun-struktioncn sind a ls nennenswerte Serien nur da..Sch ul- und Übung..Flugzeug Ar 66 und ,1:1... S('('-,\ fe hrzw('ckn ugL eug Ar 196 zu e rwä hne n. Die mei-s tc n andere n Arad o-T ypcn wu rden nur in kjctncnStück/ah len gebau t und blieben hi.. auf " eiligeAu..nahmen 11. B. Schultl ugzeug Ar 96 ode r 1 ur-bincnbomber lind -aufk fa rer ,\ r ~3~ 1 weitgehendun bek annt.

E:"T\\ ICKL I'G UI' IJ !lAU IJER AR 196

Nachdem ..ich d ie :lh Nachfolgemuster der Heinkcl1I l' 60 c utwickelte He 114 als Bordflugzeug derKriegsmarine schon in e inem früh en Stad ium de r

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Oben: Ar J

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lJ-D ie ß-Ve.-niun Jet Ar 1% hatte einen Zt'tlt r.tlsc-h....-irnmcr unter Jc-m Rumpf und je: einen kleineren Snn zschwirnrre r unterJ...11 Tr~l:icl l l'l . \') l)·ll RE. V-4 D..QVMB. V5 D-IPD8

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Erprobung als unzureichend erwies. gab das Tech -nische Ami des RDI die Ausschreibung für einennCUl'U zwc isitaigcn , katapults tartfähigen Aufk lärerheraus. Dana ch erarbeite ten d ie beiden Firm enFnckc-w ulf lind Arado ab Herbst 1936 entspre-chende Entwürfe, Diese wurd en . der Forderung desR L~t gem äß . in je zwei Varianten als Zweischwim-mer- bzw . Zc utralschwimmcnna schinen ausgelegt .wobe i Fock c-wulf einen konv entionellen Dop pel-decket vorschlug. währen d Arad o e inen frei tragen -den Tiefdecker versah.Heide Firnten bau ten je vier Prototypen. Davon wa-ren die ersten belden Zwcischwimm errua schiuenIAr 196 V I. werk uumm cr 258 9 . n -IEHK/ ,\r 196V 2. 2590. IH IIQI/ FW 62 V I. 2062. I).QFWF/Fw 62 V 2. 2063. U-QKU ), und die fo lgendener hielt en Zcntrnlcchwimmer (Ar 196 V 3. 2591.U-llR E/ ,\r 196 V -4 . 259 2. n-oV\m/ Fw 6 2 V 3.2064. 1l.QIIG F/ Fw 62 V 4. 2065. 1l.Q\ ICRI.Die Ar 196 V 1 flog erstmals im Somme r 1937.während d ies bei Focke-wu lf e rs t 3111 23. Ok toberdes Jahres gelang.

Die v ergtcichsü ugc beider \t u\ ler fanden im erstenVier teljahr 1936 bei der Erprobungsstelle in Trave-münde sta tt . I)jl.' e rste Bestellung übe r to Vor-serienmus tcr der Zwe icchwinuu crausfübrung Ar

196 A-O mi t U.\lW 132 K wurde ab Novem ber19 38 au sgeliefert . Obw ohl sich die Fw 62 bei derSee prüfung und auch Ilugcigenscbaftsmäßig besserals das Arad n·"usler crwics. wurde dieses bereitsim Fe bruar 1938. noc h vor Abschl uß der Erpro-bung. bestellt . Ausschla ggebend da für war wohl d iemodernere und einfachere Bauweise und die höhe-re Zulad ungsfähigkci r.Eine abschließende Beurteilung der Vur- und Nach-teile der beiden unterschiedlichen Scbwirmnwcrk -audcgungcn erfo lgte noch nicht . Arado liefertenoch einen fünf ten I' ru lu lyp IAr 196 V 5 . werk-uuuuncr 0090. CU-IPIHJ I mit Zcntrabchwirmuerund wi rlieben Stutz scbwimmem . der sogenanntenß ·V("r'iion . Ui, 19 39 liefen weitere v e rsuche an derE·S Il.' lIe Travcmunde. wobei auch die Elgeuscbaf-tcn der be i der Fw 6 2 verwe ndeten Schwtmmerab-fedcru ng Hin Interesse waren . UteSC' \l af.nahm("zur Verbesserung der See-Eigenschaften fand be-rcits be i einigen auclnndischen .\ t u\ ll.' rn v erwen -dung, war abe r schon von Focke-w ulf bei demIQ30/31 fur d ie Reichsweh r entwickelten Sec'Doppeldecker W 7 und im Ersten Wehkrieg ..o n derGo thac r w aggonfabnk be i einige n Sch wlmrner rna-schine u erprob t \\ e rden.In den Reibenbau ging am Ende dan n doch nur dieZwei schwinunc rausf ührung de r Arado 196 .

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U nten: Fine: Ic:ni~l ...tclhc Al in hd lgr.tun Vorkricgs-l -arb-gcbung

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welchem Z""l' l'k d ie noch :1111 23 . Se p tember 19 41c ingt· llcIg.l· m' Ar 196 V 6 t wcrk nunun e r 0 1911d iente . i..l h i..ht·r nicht Ic..tvrctlbnr. Diccc \ 1a..chincma chte dre i Jahre sp äter im Augu..1 Hruch bei derI: rgnn vun g..-ß o rd Flicger..laffel . 1\nch de r 1 ruppl·ller·probung der Vorwrieuma vchinc a l.. Hord aufkfa-rc r mi t l· illeIU bew eg lich en \lG 15 ItIf Abwehr undI" ei 50-kg-Uumhl'n unt er den Außcnüugelu nl-,'\ngr iff..bcwuffnung. liefer te ..\ r:ld u ab Juni 1939die crvtcu de r bcvtcllt cn ~O Scricurua..chineu Ar196 A· I :11... . die ubcrwicgcud al.. Bordaufklärerzum Ei n...:l ll kamen. Die ers te n Einheiten . die dennc uc n Typ crhicncn, wa re n die I . und 5. Staffelder Hordff iegcrgruppc 196. Ende 1939 hallen dieSc hla cht -chiffc der Kriegsm ar ine hi .. I U vier die-erF hrgzcugc an Hord . die auch :111 die Kreuzer lind11 i lr..k renver ubcrw icwn w 11 rden .Nach ..tc-, Hau nur..tc r war d ie Ar 196 '\ -2. die e inel u...:i t/ liche. starr c ingcbau te . A ngri t f'cbcw affnung.bc..rehend :111' zwei 20' IIII11 -Kanu llen .\ tG -F F/ M inucn Ffugcln IIIUJ e inem 7.9-mm·.\ IG .\ IC 17 in derrechten Rump fwitc . ha t te n. Diese a ngriff.....tarkcrcn\ l:Iw hilll' n kame n a l.. ku st e nge...nuzt c Aufklarer1 11 111 Ein sat z und wurden a b No vember 19 39 \0111w am emuuder Arado-werk au...geliefert. Die Au-griff ...be wa ffnung war l· rvnua l.. im vierten Pro to typge tes tet worden.Die Au tahl der gebauten A r 196 .-\-2 blieb gering.e bcnvo d ie der Ar 196 A·.. . die ab Ende 1940 nlsErsa ll für die Ar I lJ6 A·1 der Bordaufkläre rs ta ffel nmit der ver... tärktcn Bewaffnung der A-2 und eben-fall.. verbesserter Funkau ..r üvtung zur Au ..lic fe ruugkamen.Hnup tp rodu knonsmu ... rcr wurde die ab 194 1 inw anwmündc ge bau te Ar 196 A·3 . von der au ch da..frauzö slscb e S .N.C.A" Wl·rk in S I. Naz airc \'1 1m J uli1942 bis .\ Hirz 1943 23 Stück ausliefert e .

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Obc-n: Ar 1% A-O 0 ·IYF5, unten A-O I 1)·ISFD (~ p:it"" r TJ +H B) da IOJ (SI.-'(·) LG2 wahrend der AtLlIl1ik.Erprobun~. Tra -vcmündc !'JJ'J

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Das let zte Baumu ster Ar 196 ~\ ·5 entstand ab 19·0in w amemüudc. w o im Mär /. 1944 die Produktionausl ief. Diese Varia nt e' baute n auch die Fokkc r-Werke in Am st crdam. di e im Laufe e ines Jahres bisAu gust 1944 insgesamt (l9 MaM:hiu(,1l herstellten .Dami t ('11(1('lc di e Produk tion dieses e rfolgre ic hs te ndeut schen Secflugzeuges des Zweit en Wehkriegesnach übe r 600 insgesamt gebau ten \ I:l, chincll .

HA UH ESCltR lI llUI' G UI' IlIl,\ UREIHD iOllERSICHf

Die Aradu 196 ist e in e inmo toriges . ka tapult -fahigc W:N'l' rOuglf: ug mit U\lW 131 K·\l utur.Ein' :lll/wl'ckl' ... ind d ie Aufkfarung und ßck äm p-fung k lein erer Schiffscln lu..-itcn .Ocr R ump f. lX'sf{")I(,'IU! a us e ine in geschwe iß te nStahlro brgerust mi t tmpczfö rmigcm Quersc hn itt .

Vorbereitung r.um K,lI '\PUltst.ul . Ubc n: Die Tr.t~tlidll'n dieser ~t .t.'i(" hi ll l· sind 1I, ,,:h b

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fluezeuu d . Schlachtschiffes -Gnciscnau-.Oben: Eint' Ar 1% als Bord UIr",cug ues : , .Unten: Starrbereit auf dem Katapult.

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hat 13 Handlochdeck el. Dari n sind e in Sa cktunkvon 600 Lite rn Inhalt . zwe! Nebelge räte und einNo tm u nuions- 11 nd Notprovinutbehältcr e inge bau t .Die beiden seit lichen Stützsch wim me r sind eben-falls a us Hyd ronalu m iniu m . Die Hauptschwimmerbeider Grundversionen haben vom F ühre rsit z ausbed ien bare w asscrrudcr am Heck .Folgende Haureihen ,..ind bekann t : Nac h Baureihen-übcrsicht voml . S. 19-t 1 und 1.1 1. 1942:

Ar 196 A-I : Mul n r : B\IW 131 KBewaffnung: 1 bewegliebes MG 15mi t 525 SchußFT-GC'rat : I Fu G V AUAbwurfgerä t . 2 ETC 50 VIII SC'C'Luftschraube: 3-n ügeligC'. cin stcllba-rc Hol zsch raube Schwa rz

:\r 196 ,\ -2: wie :\ -1. jedoch zus ätz lich 2 :\IG-FF1:\1 und e in :\IG 17 und te ilwei se-Vers tellschraube

Ar 196 A-3 : wie A-1 . jedoc h: fT-GC'rat e : F IlG X.Pl'i1 G IV. Vcr ste üxchraubc

Ar 196 A-4 : w ie A 2.jeduc h SOD I Kraftst off

Rechts: Die Antelllle n.mlagl' ,111 der RumptumerscucUrnen: \'';'',lI1 unp ,lrlx'ilcll - uncr];ü ~ l ;d l für den rcibu ngs-ln~n Beirieb

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Fü r den bcwattrnwn Ein"l1 J" tü lln e.' die.' Ar !W, zwei SO-k~·HOll1he.'l1 mit , die.' hier I-:e.'r;kle.' he.'r,lIl~e.'~h,llh und in dieETC\ I-:dÜll1-:1 werden.

"tt ":,,:,"" ...,. . '': ·; 0·~~-:;;.'b,,1:T

Ar 19(. A·5 : wie A·3 , jedoch FliC X. FuG 25 ,E in ba usatz F uC 16 o AbwurfanlageA SK ·RZ für Reihenwurf. ,tC SI Z:11, Abwehrbew affnung

I) ie.' ßuurcihcnubcrviclu ' um I , 11 . 1942 gib t f ürdi e ,\ r 196 ,\ -2 l u,-'J IJ" Iil'h da" ~d)l'lgerä l S:"\ .5 Ca n. f ür A·.\ ei ne VU\I ·V{'r"ll"Il"chra ulw , kunvtlich cnIIn ri/ ullt u nd di e Nach ruvtu ug dc \lC S I Z im H·5 1311(1.Zwc i Jahre ' p:.lt'r. :1111 t. 11 , 1944. gibt C''' noch Iol-gcndc Ergänzungen :A r 19(, A·.l l I : \\ ic .-\ -.l llli l Ei"kuf(' nAr 19(J A-"" IU I : wie.' '\ ·2 mi t Schcibcn-cblcppan-

I:Igl'Ar 196.-\ ·5 : Triebwerk U\IW I.l~ W. ~ \lC

l .lI oder \I C J.5 I auvtcllc derfruhcrcn Ffugelwaffcn I 'le {Fr ..

V EU\\ [i'\UUl\; C U ;";U U;..;S:\TZ DER AR 196

Uei Krieg-beginn Ol m I. September 19 .\9 ha uen die.'16 Sccfhcgcr- und dre i '1 ragcrs ra ffe ln der Krieg s-marine in"gl''':Ull l 154 Secflugzeuge. dav on warenach t Ar 196 . die bei der 1. Hcrdffiegcr vtnffcl 1l}(Jin Wilhehmh:IH'n Dit.°.ht tuten . lJil' ''t,." \1:N:hinl' lIwaren den grul~ t.' 11 Schiffseinheiten zuge teilt . W tl vicdie alten IIl' 60 nblovtcn . Am Ende d l'" Jnhrc-, w nrauch d ie.' 5 ./ U.F I.SI, 196 in Holtcuau mit Ar It)6au sgcrnvtct . 'lil der '\ll "W l'illlllg (je" Krieg.....chau-

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Au, der Einllil').;l.'n; unJ dem Einsarz bei der Truppc:O!:ll'n: Dil.' hintere K.mzd p.m il·Unten. \\' ,lIknplll').;l' ( I.J Kü.F1.Gr. 706., A.llbt>~ 1941)Kl'l:h, ~ 01....'1\: Dil' I~,:~dlrih u ll~ über der Plachen ....u ....ld 1.1U-rcr: Sc.'I.'l1lll ,lU,rii" un~...lk hJ.l tl'rRcchr unten I:üi, Ji t' l~t' der durch den Propellcrkrci-,..... hidkn.l.:n I'>o nlw,d ft' erkenn en.

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Links:Sran vorben..ilu ngl'n derAr 1% TJ + LK,2.1B()rJI1~.Gr. 1% , M .li1'141

Rl'chlS:D.l-\ F1U~Zl'U~ wird L U\\!.l-\ '>l' r gd.l\'>l'Tl

Links:Auf der ruhigt'ß Sc.'\'startet es zu einem Aul-kl:irungsllug

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'-Ollen: Im Vordergrund W.-Nr. IY6oo% mit Schjff~\'crst·nkun~s-M.trkinun~ arn Leitwerk. im Hintergrund 6\V+AN.5.1BorJ l1g.Gr. 1

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O ben: Griißcrc Sl"hiffscinlwittOn nahmen bis zu drei Ar 1% auf. hier eine Ansammlung, zur BorJI1~.Gr. \')(, gd liircnJ.Urnen. T3+I H. l.!Bordll~.G r. 1')6

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Oben: A.tIbo~ I

Rech ts:7R +BK. l ./SAGr.115. mit deutheben-Gebracchsspurcn-•..... inl nm Tamno-zcn bctreu .

-Link..:Ar \ 1)6 Jal./ßorJt1~,Gr, 1'J6in Kiel-Holtcruu

Recln \:h\\" + E:" Jl'r; ./n..rJll~.Gr. 126..... ird fl""'~l'I1l.k:ht

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Oben: Eine t\r 1% J.I~ lk');k,t~hutl für J u 52 über dem Min elrncc r (SAGro 126)Villen: Eine ,\ I.l-.....hine der 2.JSAG ro 125. Eim.lIzrJ.um \I ittd ml"."r

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Rechts:CK +F C - F1ul-:-Zl'ugtührl'r undl\llrdiunkl'r werdenper H uckepack zumHUgZl'Ug gd ll",ll'ht.

Links:NJI:h Jer Rückkehr\' ~ lln FcinJ ll ug wirdJ ~l' IX'S'l\7.ung aufJ ll'Sl' lbc \X/cise.' wie...der .rn L.lIlJ ge-br,ll:ht (Adanti kkü-stl·).

Rlochts:DN +IF. \'\'.-N r.0226, w inl fe~I f,l'mach t , nachd em llil'Schwimmer ,lUt"G rund stehen.

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Per KJupulhlJ.n \'l'rlJ.J~ da, Aujkl:irunb...lluweu~ eins..-hl.Khls .luf dem Sf.~I-,".1I1nten Schlepp-egel unJ wird dann mit einem Bo rdk ran wjc-der an -einen Pbu ~t.·hil,·"t.

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O ben und unten: C K + EQ in NllfVo'l.l:.L'll

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-1)11+ 1fT .ul Jr.T .......•.•l>!adNhn .In \\ '.." .......nJJ'f'

·'l!P lIoliin U -ucnpmu ,)JJ!II..)O,;"' I.lPUl:U .lII..)O,;!Jallia'Sj ue p:1'llr III:MO u.'lIF"'!IHlI pun 'tUJll:d ' '1!1I1CIIC-PilS un orp · llJMIl.'lJ 't"'J1!1I um :l Il.lz:lnUlu u n SI\'

·1t.'lU!' P ",c l\' t,,'lI"' 11(1-cu J.'lp IUIlJI't.lcl"'ZII:SU! ] 1I.'lI(.:>!I:1n 11111 7 "'! f:'S~ rop1F'!'U.lU IU! 8u nJ d UlV'p « u .'lIlI....!IJ C(1 ol!P ""!ol ,"!\ lol!dli-p q PUIl I!\U .l!P - pun liUllJ llJ'IJ lllll n U.l.;lS 'ol7lf:M1!."l-J.'lp ll )l 'pllll J'lC.1C ' J.lJ n 'U n \,-l n n n -n ollp" p .luli.)8' U.lI!.) IIU!ol"iJJ1LJ.)S .lJ.)UPPI JI1C I HJSu \, J.lI' 1") IJ~ I II ')Sopuuqra s- PUIl 1I,)1!,}II"l .J'iJJ!II.lS J.1J.1\oJ (lJji SUI1J.)tp!SJlIl IHIlI IP!,)J,)(ll1.1J\Il)l IU! 81l1ucpUny J.lP uolq,)N· IJ.) IP l;j.>81!.l," U,)JC." 961 UpCJV J.1p UoXICU

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Rcclus:Kleinen- Repar.uu-rcn an der DN + JG

Links:DN +IE. W.-N r.1'H1J17S

Rechts:DN +IF . \\'.-N r.1'H1J176

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Oben und unten: Szenen d US Jl'r Einfliegerei - die ,\ 1.L,chim:11 werden zum Stdnpunkl ~l~hll·rrl...

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... und heben dann. wie hier die l ) ;..l' +JG. zum 11n,ht.·tluh ab.

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Dil'DH + HT wird .1U' der Iblll' H der Ar'IJ(..Flu~z,,,u~wl·rk l· '.\: 'Jrnl·mündl· ~l'I'~l'l1 unJ pc.' r Trl'l:kl'r unJ SlipwJ~l'll Ühl'llb, '.\: 'l·rk' j..;d :imll' zur Abbuth .lhn ~(.'f.lh rl'll.

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Links:Eint" Ar 1% wirJauf Jl'1Tl Schlachr-.....hiff -Prinz Ecgcn--aanklar ~l'mJ...-llt(T3+ lll)

Rl\:lm:Kuapult start \'(>11der -Prinz E U~l'll "

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Links:Die TJ+ AM wirdwit'lk.-r an Uord J.:t'-hoh.

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O be n: T J +GH mit Hilfsstrcbcn. unten: Im Hirnergrund eine Maschine der J./Bo nHlI-:.Gr. 12(,

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G A + DX. W.·Nr. 0124. mjt der etliche Wl'rks- und Prop.l~.lIlJ.tj. )(o.. ~l."nlJ.dll wurdenUnten: Ar 1% der SAGr. 12n .tui der Do n.1U bei Vukovar (vom 01 + I\N)

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Oben. DN+ IE, W.-Nr. Olli wirdins llachl,:re W.l."'IC."f ~l"M:hol"ll:n. umen: DH +.. lil.1.'t einsatzbe reu .1111 Ufer

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ou ... AR komuu von einem Flug zurück, urucn: Eille Ar 1'J6 beim ÜIX'II von ZicbntlüJ.:t·1l

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Der Einsatz bei den Hilfskrt'Uzcrn ist hart. Oft hat die Ar 1% gar keine oder fe indliche Hohciiszcichcn, wie hier oben .llsB()fd tlul7cug des Hilfskreuzcrs ..Widda K.Unten: D.1.\ Flu~J:l'ug des Hdfskreuzcrs ..Orion « ühcrschläj.,1. sich beim Stau .1 111 2.1 0.1';140 und wird h,'S

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Auch hier g.lh l'S Bruch: (Jbeu hat eine SüJ'il·c- ()ünullgl".\\ld k· den Motor mil Bock 11l'rausgdlfodll·n.Unten h.lt eich 1.1111 ~\\'dml];\dll " vom 2S.Q7.1

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Öben : Bulgarisch... Ar J% aui dem Tsch,tik.l-St'e {Schwarameergebicr] )944.Urnen: Eine der bulgarischen M.l.'K:himoll ~p.llcr im Mu-~m \"un VJmJ..

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UIl1t'l1: Ar 1

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Auch auf dil' Ar 1"N, die dl'r Ar 196 recht :ihnlich sah, sollhier kurz hin~l·wil'Sl.'n werden. Von diesem SchuHl uJ.,'Zl'ugwurden ca, ß Stück gcbJ.ULOben: Die VI, \'f .-Nr. J671. N H +Ar-.l. ex l)·IRFURcchrs: Eint' Dreiseitenansicht

Ar 196 tei lweise ohne jegliche Kennzeichn ung. nurmit e inem hellbla uen Anstrich versehen. ihn." Ein-sä tze . Zur Angriffstaktik die ser " Fre ibe ute r desMeeres" geh örte die Tar nun g. Um eine Posit ion s-meld ung der angegriffe nen Sc hiffe zu verhindem .S('11ft' lI die Ar 196 e in spez ielles " An tenncurciß-gerä t" e in. das aus Sta hlseil mit Endgewicht . ähn -lich e iner Schlcppnntcunc. bes tan d . Aufgespulthing es in einem zylindcrfönn lgcn Behält er unterd(,'111 Rumpf. Nach dem Entdecke n e ines Schiffesging die Maschine in den Tiefflug über. spul te dasaus drei e inzeln en . scharfkantig augeschliffeneu .drciknruigen Stahldrähten ged rillte Kabel aus undflog die Pr ise breit sc irig an . Beim Uberffiegeu desGegners wurde t1 .I"; Aut cnnenrcifsgcrät über die zwi-sehen den \bsl

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Oben: Ar l'r) V2, D~ISBC, unten: Ar I

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Oben: In hellgrauer Farbgebung RC + HRUnten: Aus der Kanzel eines Begleitflugzcuges fotografierteine Ar t'J'J KK+B...wahrend der Schulung. Bug/Rügen.Mai 1944. Im Gegensatz zur Ar 1% wurde dieser Typ inGanzmetallbauweise erste llt, Motor Argus As ·HOc, Spw.12,70 r n. Lg. 10,57 m. H öhe 4,36 m, H öchstgcschwindig-kcir 2fIJ km/ h, karapuhfähig. Lehrer und Schüler neben-einander sitzend. ein drit tes Besatzungsmirglied dahinterkonnte die Funkanlage bedienen.

Als e inziger ausländisch er Kund e e rhielt Bulga rien1943 zwöff Ar 196 A-3. Diese wurden dort "A ku-Ia" ge na nn t. Die le tz tc \Ia.,chille dieses Typs. di enoch hi s 19 55 flo g. gehö rt heute W ill Best and d es\JarinClIlUSCUIlIS in varua . w eitere zwei Ar 196e xist ie ren noch in den US,\ . S ie wurd en nachKriegsende als Bordflugzeu ge des Schw eren Krcu-l ers " Prinz Engen " mit übernommen lind dientender Erprobung der d eu tschen Katapultaulagen . bc-vor man sie für mu seale Zwecke einlagerte. wäh-rcnd ih r Träge rschiff be i den Atombomben ver-suchen :IIU Bik ini -Atoll versank . Auch di e anderenSiegerm äch te testet en nach dem Krieg ei nige derArndo-Sccmaschincn . Es schein t aber su, d :)l, d iedrei gc uauu ten Masch inell in d en USA lind Bulga-r lcu di e ein zigen e rha ltenen Ar 19 6 in der Welt sind .

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tf@!! Das große Buch~ der Deutschen Heere

im 20. JahrhundertDie Gesamtdarstellunq de r Deutschen Heere

von 1900 bis heuteOrganisationen und Gliederungen

Bewaffnungen - Fahrzeuge - Ausrüs tungenChronologien beider Weltkri ege

Bruce QuarrteDeutsche Bearbe itung Horst Scheibert

Diese erste Gesamtdarstellung über dievier deutschenHeeredes 20. Jahrhunderts - das Kaiserliche. dasder Reichswehr.dasderWehrmachlalsSchwerpunkt des Buchesund schließ-lich dasder Bundeswehr - end sich schon bald als en uner-setzliches Nachschlagewerl: ewesen.Das20 Jahrhundert war IurDeutschlands Heere das eretgl'\ls·recöste In Ihrer Gesd\lChte NICht nur die AUSWlrl:ungen dergeselschaftllChen und politischen Zwange- von der Monar.due uber die Dktatur bs zur De kraue - auch die Uber-renme der SICh In diesen Zeten rasant entwICkelnden Tec:hnlkbestimmten neben der schICksalhaft gegebenen lagt! Ifl derMineEuropas Ihre Monvanonen Formen und AusrustungenOIe deutschen Heere erlebten In diesem Jahrhundert wahreWechselbäderNeben der Aufführung aller Dmsonen und der dazuqehoren-denRegimenter des Heeres,der l uftwaffe llu ftwaffen-Felddl-asonender Wehrmacht)undderWaffen-55, derDarstellungder 'MehllgslenGliederungen und eingehenden Beschreibun-gen aller Waffen. Fahrzeuge und Ausrüstungen entha~ dasBuch auchce Chronologienbeider Wehknege EineFülle \','ell ·gehend unbekannter FoIOS. SkiZzen und Kartenrunden dieseneondnJCkMlen BandabEr 1St In sener detaillerten DarSleiung der Eretgnlsse bei VIerdeutschentleeren über enZeuracmvon nur 90Jahren \/Ol-ler Dramatik Deses Buch werden KeMeralsauch ander Ge·schichte der deutschen Landsneukratte interessierte Immer'Meder als WIchtiges Nachschlagewerk und unerscbopüctebformatonsquelle zurHandnehmen,Da dieAuflage begrenzt1St. wird dieser Großband bald eme gesuchte Pantat sein

Aus dem Inhalt : Entstehung undEntWicklung des Kaiserlichen Heeres- Chronologie des ErstenWeltkneges ·Die Organisa-tion des Kaiserlichen Heeres-DieDivisionen 1914-1918·Die Infanteriewaffen 1914-1932· Die Geschütze· Die Fahrzeuge 1914·1918·Die Fahrzeuge 1918-1932 ·Vom Versailier Vertrag zum Aufstieg Hltlers·Die Reichswehr ·Die deutschen landstrenkrätte unddas Dntte Reich ·Chronologie des Zweiten Weltkrieges ·Orpansanon 1933-1945 ·Die Heeres-Luftwaffen-Feld- und Waffen-SS-DMsIonen.Die Infantenewaffen 1933 ·Die Geschütze 1933-1945 ·Die Fahrzeuge t933-1945 ·Das deutsche Heer und die NATO ·Die Organisation 19561>szur Gegenwart ·Die Geschütze von 1956 bis heute -Raketen und Fernlenkgeschosse .Die Fahrzeuge 1956bsJetzt· Die Hubschrauber 1956 bis zur GegenwartHierentstand einbedeutendes militärgeschichtliches Standardwerk. das als wichnger.unentbehrlicher Nachschlageband einenge-waltigen Fundus an Informanon und Wissen bietet

420 Selten- 500 Fotos. Skizzen und Karten - ISBN 3-7909-0388-4 68,- DM

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KFZ·K ENNZEICH EN DER \\'ElIR\I '\CHTGESUCHT

Ich bitte alle Leser. ihre privaten Fo toa rchive(n ich t Waffen-Arsenal ! auf gu t lesba re Kfz-Kennzeichen c"'IIIWL \\" t 'SS 'FP'Pol l durch-zusehe n und mir fo lgende Dat en tauch uneoll-ständ ig r zuzuscndcn :Kfz-Kennz.Jk fz-Typ Einheit Ort - Ze it de sEinsat zes \ 'erhleih.Die Un te rlagen werden für eine Dokumen tatio nübe r die Wehrmach ts-Kfz-Verwalt ung ben ötigt .Zu sch rift en an :Eberhard Geergens Holla ndcr str . .\9

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