COMPONENTS

WARTUNG

WARTUNG - Rev. 01/ 06-2019 1

ACHTUNG!

DIESES TECHNISCHE HANDBUCH WURDE FÜR FACHLICH AUSGEBILDETE MECHANIKER VERFASST.Alle die, fachlich nicht für das Zusammenbauen von Fahrrädern befähigt sind, dürfen nicht versuchen Komponenten zu montieren oder daran zu hantieren, da eine falsche Handhabung eine Fehlfunktion der Komponenten bewirken könnte, wodurch es zu Unfällen mit schweren oder sogar tödlichen Verletzungen kommen kann.Das tatsächliche Produkt könnte von der Darstellung abweichen, da diese Anleitungen speziell darauf ausgerichtet sind, die Verfahren zum Gebrauch der Komponente zu erklären.

1 - ERGOPOWER EPS SCHALTHEBEL

WICHTIG!Falls eine Wartung der Elektronikkomponenten durchzuführen ist, muss das EPS-Antriebssystem ausgeschaltet werden:- durch Einsetzen des Magneten in den entsprechenden Sitz im Unterteil der Power Unit (Version V1)- durch Anbringen des magnetischen Abschaltbands im “sensiblen Bereich” der Power Unit (Version V2 / V3 / V4)

WARNHINWEISDie hier angeführten Zeitangaben sind als ungefähr zu betrachten und könnten entsprechend den jeweiligen Benutzungsbedingungen und der Intensität der sportlichen Betätigung des Fahrers wesentlich variieren (bedeutende Faktoren sind z. B.: Leistungssport, Regen, Straßen mit Salzstreuung im Winter, das Gewicht des Radfahrers usw.).

EINGRIFF ANGABE KM (MAX)

Kontrolle des Anzugsmoments der Schrauben und Bolzen

Drehmoment- Schlüssel

Vor jedem Gebrauch oder nach eventuellen Stürzen oder Schlägen durch äußere Elemente ist sicherzustellen, dass die folgenden Störungen nicht auftreten:• Ergopower EPS-Schalthebel, die sich am Lenker bewegen oder außer Position sind.• Beschädigte Ergopower EPS-Schalthebel, Schaltzüge und Hüllen, mit denen der Umwerfer, das Schaltwerk und die Bremsen nicht korrekt betätigt werden. • Blockierte Fingerhebel, die nicht in ihre Position zurückkehren oder beschädigt sind. • Beschädigte Schalthebelabdeckungen, an denen die Hände abrutschen könnten.

• Hebel 1 kann wie bei den mechanischen Schaltgriffen ausge-tauscht werden.

COMPONENTS

WARTUNG - Rev. 01/ 06-20192

1.1 - BETÄTIGUNGSEINSTELLUNG DES ZEIGEFINGERSCHALTHEBELS

Falls beim Betätigen des Zeigefingerschalthebels kein Klick zu hören ist oder man diesen in einer Position wahrnimmt, die eine zu starke Rotation des Hebels erfordert, kann die Funktion des Hammerkopfs des Hebels gemäß folgendem Verfahren geprüft und geändert werden.

1) Verschieben Sie den Griffgummi, um Zugriff auf die Abdeckung im Schaltgriff zu erhalten (Abb.1).

2) Öffnen Sie die Abdeckung mit einem flachen Schraubenzieher, um den Clip der Abdeckung zu lösen (Abb. 2).

3) Drücken Sie den Zeigefingerschalthebel, um die Funktion des Hammerkopfes zu prüfen (Abb. 3).

1

2

3

COMPONENTS

WARTUNG - Rev. 01/ 06-2019 3

4) Mit einem Inbusschlüssel mit 1,5 mm (Abb. 4) drehen Sie den im Hammerkopf vorhandenen Stift und senken oder heben den im Unterteil des Hammerkopfs vorhandenen Druck-Kopfs.

6) Bringen Sie die Abdeckung wieder am Schaltgriff an. Setzen Sie dabei den Zacken in den Vorderteil ein und drücken Sie den Clip in den Hinterteil (Abb. 6).

7) Bringen Sie den Griffgummi wieder an und prüfen Sie seine ord-nungsgemäße Positionierung am Schaltgriff.

5) Die Einstellung muss so vorgenommen werden, dass das “Klick” etwa auf halbem Betätigungsweg des Zeigefingerschalthebels wahrgenommen wird (Abb. 5).

4

6

5

= =

COMPONENTS

WARTUNG - Rev. 01/ 06-20194

2 - EPS-UMWERFER

EINGRIFF ANGABE KM (MAX)

Kontrolle des Anzugsmoments der Schrauben und Bolzen

Drehmoment- Schlüssel

• Stellen Sie sicher, dass der Umwerfer korrekt ausgerichtet ist:- das Umwerferleitblech muss 1,5÷3 mm vom größeren Kettenrad entfernt sein.- die Außenseite des Umwerferleitblechs muss parallel zum größeren Kettenrad verlaufen. • Reinigen und schmieren Sie die Stifte des Umwerfers regelmäßig mit Öl, das thermoplastische Komponenten nicht angreift. • Achten Sie darauf, die Komponente nicht zu beschädigen, denn die drei Stifte sind aufgrund von Rändelungen einge-pressst (eine an den kurzen Stiften und zwei am langen Stift).

• Das Umwerferleitblech kann (wie bei den mechanischen Systemen) ausgetauscht werden, wenden Sie sich hierfür an ein Campagnolo-Servicecenter.

3 - EPS-SCHALTWERK

• Schmieren Sie regelmäßig sämtliche Gelenke mit Öl, das thermoplastische Komponenten nicht angreift.

• Immer wenn sich die Schaltröllchen nicht leicht drehen sollten, eine sorgfältige Reinigung vornehmen oder ggf. aus-tauschen.• Lösen Sie zum Ausbauen der Schaltröllchen die Schrauben mit einem Inbusschlüssel mit 3 mm.

ACHTUNG!Im oberen Bereich muss das Schaltröllchen mit der Prägung “UPPER” und im unteren Bereich das Schaltröllchen mit der Prägung “LOWER” montiert werden.

ACHTUNG!Befolgen Sie für den Austausch der Schaltröllchen folgende Anweisungen: ANZUGSMOMENT: 2,7 Nm (24 in.lbs)

COMPONENTS

WARTUNG - Rev. 01/ 06-2019 5

Kontrolle des Anzugsmoments der Schrauben und Bolzen

Drehmoment- Schlüssel

4 - EPS POWER UNIT

POWER UNIT V1 (11s)

POWER UNIT V2 (11s)

INTERFACE UNIT V3 (11s)

INTERFACE UNIT V4 (12s)

Da die EPS Power Unit den Batteriesatz enthält, folgende Anweisungen befolgen:• Ausschließlich das mit dem EPS-Antriebssystem mitge-lieferte Batterieladegerät verwenden.• Die EPS Power Unit nicht zerlegen oder irgendwie umbauen.• Die EPS Power Unit nicht benutzen, wenn außen Schäden sichtbar sind.• Die EPS Power Unit im Falle von Verformungen oder nicht normalen Zuständen nicht benutzen.• Die EPS Power Unit an einem sicheren Ort außerhalb der Reichweite von Kindern und Tieren aufbewahren.

GEFAHR! Die Power Unit nicht erhitzen oder ins Feuer wer-fen. Die Power Unit nicht an Orten lassen, an denen die Temperatur 60°C überschreiten könnte (Fahrzeuginnenräume an heißen Tagen, in der Nähe von Öfen). Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen könnte Überhitzungen, Brände und Explosionen ver-ursachen und zu schweren Verletzungen oder zum Tode führen.

Vor der Wartung der Elektronikkomponenten muss das EPS-Antriebssystem ausgeschaltet werden:- durch Einsetzen des Magneten in den entsprechenden Sitz im Unterteil der Power Unit (Version V1)- durch Anbringen des magnetischen Abschaltbands im “sensiblen Bereich” der Power Unit (Version V2 / V3 / V4)

COMPONENTS

WARTUNG - Rev. 01/ 06-20196

WICHTIG!Wenn die EPS Power Unit über einen längeren Zeitraum nicht benutzt wird, muss diese ausgeschaltet und an einem sicheren Ort aufbewahrt werden. Es wird außerdem daran erinnert, den Batteriestatus zirka alle sechs Monate zu kontrollieren und in jedem Fall alle sechs Monate die Batterie komplett aufzuladen.• Die Lebensdauer der Batterie hängt von verschiedenen Faktoren wie den Einsatzbedingungen und der Lagermethode ab. Bedenken Sie, dass Leistung und Lebensdauer der Batterie sich verringern könnten, wenn die EPS Power Unit an zu heißen oder kalten Orten aufbewahrt wird.• Die Batterie ist ein Verschleißprodukt und verliert in Folge der wiederholten Benutzung und im Laufe der Zeit nach und nach an Ladekapazität. Falls die Einsatzdauer beträchtlich nachlässt, ist die Batterie möglicherweise aufgebraucht, und es muss daher eine neue EPS Power Unit erworben werden.

WICHTIG! Für die Reinigung der EPS Power Unit ausschließlich Wasser und ph-neutrale Seife benutzen. Keinesfalls Alkohol, Aceton oder Lösemittel benutzen. Für die korrekte Entsorgung der EPS Power Unit die im Einsatzland geltenden Bestimmungen beachten.

INTERFACE UNIT V1 / V2 (11s)

INTERFACE UNIT V3 (11s)

INTERFACE UNIT V4 (12s)

INTERFACE UNIT V4 (12s)

5 - EPS INTERFACE UNIT

WICHTIG! Für die Reinigung der EPS Interface Unit aus-schließlich Wasser und ph-neutrale Seife benutzen. Keinesfalls Alkohol, Aceton oder Lösemittel benut-

zen. Für die korrekte Entsorgung der EPS Interface Unit die im Einsatzland geltenden Bestimmungen beachten.

COMPONENTS

WARTUNG - Rev. 01/ 06-2019 7

6 - BATTERIELADEGERÄT

• Da die Teile keiner Wartung durch den Nutzer bedürfen, keinesfalls versuchen, in das Innere des EPS-Batterieladegeräts zu gelangen.• Das EPS-Batterieladegerät darf nur in geschlossenen Räumen verwendet werden und darf weder Regen noch Feuchtigkeit aus-gesetzt werden.• Das EPS-Batterieladegerät darf nur zum Aufladen des Batteriesatzes der Campagnolo EPS Power Unit eingesetzt werden.

ACHTUNG! Verwenden Sie ausschließlich das mit dem Batterieladegerät mitgelieferte Netzkabel, um über das Stromnetz aufzuladen, bzw. jenes zum Aufladen über 12Vdc-Versorgung für Fahrzeuge. Die Verwendung anderer Kabel als von Campagnolo s.r.l. angegeben, könnte Stromschlag, Explosionen und Brände verursachen sowie zu Verletzungen oder sogar zum Tod führen.

• Wenn das EPS-Batterieladegerät nicht verwendet wird, sicherstellen, dass es von der Versorgungssteckdose getrennt ist.• Sollte das Gerät nicht einwandfrei funktionieren, versuchen Sie nicht, es zu öffnen oder zu reparieren, sondern wenden Sie sich ausschließlich an ein Campagnolo Servicecenter oder einen Pro-Shop.• Das EPS-Batterieladegerät außerhalb der Reichweite von Kindern und Tieren aufbewahren.

WICHTIG! Verwenden Sie nie denaturierten Alkohol zum Reinigen Ihres EPS-Batterieladegeräts.Wenden Sie sich für Informationen zur korrekten Entsorgung Ihres EPS-Battlerieladegeräts an ein Campagnolo Servicecenter oder einen Campagnolo Pro-Shop.

• Obwohl das System der Norm IP67 gegen eindringendes Wasser entspricht, wird davon abgeraten, das Fahrrad mit Wasser unter Druck und aggressiven Reinigungsmitteln zu waschen.• Schmutz kann das Fahrrad und seine Komponenten schwer beschädigen. Waschen, reinigen und trocknen Sie daher Ihr Fahrrad nach dem Gebrauch gründlich.

Wichtig: Verwenden Sie für die Reinigung Ihres Fahrrads nur umweltfreundliche, neutrale Produkte, ohne ätzende Stoffe, die für Sie selbst und für die Umwelt sicher sind.

• Trocknen Sie das Antriebssystem mit einem weichen Tuch: Verwenden Sie niemals scheuernde Schwämme oder Stahlwolle.

Reinigen Sie Ihr Fahrrad keinesfalls mit unter Druck stehendem Wasser. Unter Druck stehendes Wasser kann, sogar wenn es aus dem Gartenschlauch kommt, in die Dichtungen und in das Innere Ihrer Campagnolo® Komponenten eindringen und diese auf irreparable Weise beschädigen. Waschen Sie Ihr Fahrrad und die Campagnolo®-Komponenten mit Feingefühl mit Wasser und Seife und trocknen Sie diese sorgfältig ab.

ACHTUNG! Eine salzhaltige Umgebung (beispielsweise die Straßen im Winter und in Meeresnähe) kann an den meisten Komponenten des Fahrrads eine galvanische Korrosion verursachen. Zur Vorbeugung von Schäden, Fehlfunktionen und Unfällen müs-sen alle Teile, die diesem Phänomen ausgesetzt sind, sorgfältig nachgespült, gereinigt, getrocknet und neu geschmiert werden.

7 - REINIGUNG DER EPS-KOMPONENTEN