Wasser-Heizgerät Zusatzheizung Thermo Top...

Wasser-Heizgerät

Zusatzheizung Thermo Top Z/CPrüfzeichen ~~~ S 289

Legende zu Bild 11 Heizgerät Thermo Top Z/C - D2 Flachsicherungshalter und Gebläserelais3 Vorwahluhr4 Abgasschalldämpfer5 Brennluftansaugschalldämpfer6 Dosierpumpe

SpezialwerkzeugAbklemmzangenDrehmomentschlüssel für 2,0 - 10 Nm

Inhaltsverzeichnis

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1

4 6

Einbauanleitung

VW PassatDiesel

Limousine: Modelljahr ab 2001Variant: Modelljahr ab 2001

Nicht bei V6 2,5 TDiNicht bei 4-Motion

nur für Linkslenker

alle Ausstattungen

Gültigkeit siehe Seite 2

Fahrzeugtypen, Motortypen und Ausstattungs- varianten, die nicht in dieser Einbauanleitung aufgeführt sind, wurden nicht geprüft.Ein Einbau nach dieser Einbauanleitung kann aber möglich sein. In jedem Fall sind die Zulassungsvorschriften auf Seite 3 zu beachten!

HINWEIS:Die allgemeine Bauartgenehmigung (ABG)ist beim Kraftfahrt-Bundesamt beantragt undnoch nicht erteilt worden!

VW Passat 1Heizgerät / Einbaukit 2Geprüfte Fahrzeuge 2Vorwort 3Allgemeine Hinweise 3Vorarbeiten 4Einbauort und Einbaulage 4Heizgerät vormontieren 5Einbauort vorbereiten 6Heizgerät einbauen 6Kabelbaum vorbereiten 7Kabelbäume verlegen 9Flachsicherungshalter und Gebläserelais 10Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter 11

Gebläseansteuerung bei Klimaanlage, manuell 12Gebläseansteuerung bei Climatronic 14Einbindung in den Wasserkreislauf 16Wassereinbindung bei Schaltgetriebe 16Wassereinbindung bei Automatikgetriebe 18Abgasanlage 19Metall-Brennstoffleitung verlegen 23Dosierpumpe 25Tankarmatur 26Mecanyl-Brennstoffleitung verlegen 27Kabelbaum Dosierpumpe verlegen 28Brennluftansaugleitung 29Abschließende Arbeiten 30

Ident.-Nr. 90 031 15A Printed in Germany 10/01 Druck: Steffen © Webasto Thermosysteme International GmbH Germany

Thermo Top Z/C Passat

Heizgerät

Menge Bezeichnung Bestell-Nr.

1 Wasserheizgerät Thermo Top Z/C-Diesel mit Lieferumfang 892 44A

Einbaukit

Hub-raum

Getriebe kW/PS MKB EinbaukitBestell-Nr.Webasto

EinbaukitBestell-Nr.VW

PumpeneinheitVW Originalteil

Dichtung für TankeinheitVW Original-teil

1,9l TDi 5 Gang 74/100 AVB 90 030 85A Z 054 403 4B0 906 087 AM*4B0 919 050 E**

1J0 919 133

1,9l TDi Automatik 74/100 AVB 90 030 84A Z 054 404 4B0 906 087 AM*4B0 919 050 E**

1J0 919 133

1,9l TDi 5/6 GangAutomatik

96/100 AVF 90 030 84A Z 054 404 4B0 906 087 AM*4B0 919 050 E**

1J0 919 133

* bis Fgst.-Nr.: WVW ZZZ 3BZ 1P 062 066 * bis Fgst.-Nr.: WVW ZZZ 3BZ 1E 111 772

** ab Fgst.-Nr.: WVW ZZZ 3BZ 1P 062 067 ** ab Fgst.-Nr.: WVW ZZZ 3BZ 1E 111 773

Nur bei manueller Klimaanlage:

1 Klimakit manuell VW Passat B5; Techno 3B0 054 980

Geprüfte Fahrzeuge:

Hersteller Typ Handelsbezeichnung EG-BE-Nr.

Volkswagen 3BG Passat, Passat Variant e1*98/14*0157*..

Motortyp Motorart Leistung in kW Hubraum cm3

AVB Diesel 74 1896

AVF / AWX Diesel 96 1896

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Passat Thermo Top Z/C

VorwortDiese unverbindliche Einbauanleitung gilt für die Pkw VW Passat Diesel - Gültigkeit siehe Titelseite - Modelljahr 2001 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen unter Ausschluss irgendwelcher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Än-derungen gegenüber dieser Einbauanleitung notwendig werden. In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der “Einbauanleitung und Betriebsanweisung” Thermo Top Z/C zu befolgen. Die entsprechenden Regeln der Tech-nik sind beim Einbau einzuhalten.

ACHTUNG: Die Zulassungsvorschriften sind zu beachten!

In der Bundesrepublik Deutschland ist der nachträgliche Einbau der Zusatzheizung Thermo Top Z/C nach die-sem Einbauvorschlag abnahmepflichtig, da hierzu kein spezieller Nachtrag der ABG besteht. Der Einbau hat nach der Einbauanweisung zu erfolgen. Er ist

a) bei der Typprüfung der Fahrzeuge nach §20 StVZO,b) bei der Einzelprüfung nach §21 StVZO oderc) bei der Begutachtung nach §19 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr, einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder Angestellten nach Abschnitt 4 der Anlage VIIIb zu StVZO

zu überprüfen und im Falle c) unter Angabe von Fahrzeughersteller, Fahrzeugtyp und Fahrzeugidentifizierungs-nummer auf der Abnahmebestätigung bescheinigen zu lassen. Die Wirksamkeit der Bauartgenehmigung ist hiervon abhängig.

Allgemeine Hinweise- Blanke Karosseriestellen, z.B. an Bohrungen mit Korrosionsschutz versehen- Schläuche, Leitungen und Kabelbäume mit Kabelbindern sichern und an Scheuerstellen mit Schutzschlauch

versehen- Scharfe Kanten mit Kantenschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) versehen

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1

Vorarbeiten- Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikat-

schild entfernen- Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle

sichtbar anbringen

HINWEIS: Vor dem Abklemmen der Batterie ist die Codierung des Radiogerätes zu erfragen.

ACHTUNG:Batterie abklemmen!

Innenraum- Abdeckungen Zentralelektrik ausbauen- Abdeckung Schalttafel ausbauen - Bodenschwellerabdeckung A-Säule auf der Fahrer-

seite ausbauen- Untere Armaturenbrettverkleidung im Fahrerfuß-

raum ausbauen- Radio ausbauen- Bei Fahrzeug mit Climatronic Bedienteil ausbauen- Bei Fahrzeug mit manueller Klimaanlage Ablage-

fach Beifahrerseite ausbauen

Fahrzeugaußenseite- Tankdeckel öffnen, Tank belüften, Tankdeckel

schließen- Geräuschdämpfung abbauen- Eventuell vorhandener Unterfahrschutz (entlang der

Bremsleitungen in Fahrtrichtung links) entfernen

Motorraum- Ladeluftrohr bzw. Ansaugrohr ausbauen- Kühlmittel ablassen und mit geeignetem Behälter

auffangen- Kühlmittel-Ausgleichsbehälter abbauen

Einbauort und EinbaulageDas Heizgerät (2/1) wird in Fahrtrichtung links im Mo-torraum am Längsträger eingebaut. Die Einbaulage ist waagrecht

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270

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Abschnitt

Schaltgetriebe

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Abschnitt

Automatikgetriebe

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Heizgerät vormontieren

Schaltgetriebe- Von dem im Lieferumfang beiliegenden Wasser-

schlauch 1 Schlauchstück wie in Bild 3 dargestellt abtrennen 1 x 270 mm + 90°-Bogen (3/1) (Heizgerät-Wassereintritt)

Automatikgetriebe- Von dem im Lieferumfang beiliegenden Wasser-

schlauch 1 Schlauchstück wie in Bild 4 dargestellt abtrennen 1 x 160 mm + 90°-Bogen (4/1) (Heizgerät-Wassereintritt)

Alle Fahrzeuge- Formschlauch (5/3) (lang) mit innen-Ø 4,5mm am

Heizgerät-Brennstoffeintritt aufstecken und mit Ohr-schlauchschelle 11,3 befestigen

- Wasserschlauch (5/1) mit 90°-Bogen am Heizgerät-Wasseraustritt gemäß Bild 5 aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen

- Profilgummi schwarz (5/2) auf Wasserschlauch (5/1) anbringen

- Brennluftansaugleitung (6/1) mit der geschlitzten Seite am Brennluftstutzen des Heizgerätes aufstek-ken und mit Schlauchschelle befestigen

HINWEIS:Zur Befestigung des Halters am Heizgerät nur die im Lieferumfang beiliegenden Spezialschrauben Typ EJOT PT verwenden!

- Halter (6/2) mit 3 Ejot-Schrauben (Anzugsdrehmo-ment 10 Nm) am Heizgerät befestigen

- Kantenschutz (6/3) am Halter als Scheuerschutz anbringen

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Einbauort vorbereiten

- Original-Halter für Servoschlauch (7/2) gegen bei-liegenden Halter (7/1) austauschen

- Vorhandene Schraube an Position (8/1) entfernen

Heizgerät einbauen- Vormontiertes Heizgerät im Motorraum plazieren

und Halter mit der demontierten Schraube an Posi-tion (8/1) befestigen

- Halter hinten mit Lasche vorhandener Bohrung des ABS-Halters mit Schraube M6x20 (9/1), Karosserie-scheibe und Federring befestigen

- Halter vorne mit Distanzstück 20 mm (9/2), Schrau-be M6x50, Karosseriescheibe und Federring befe-stigen

ACHTUNG:- Bei der Montage des Heizgerätes auf Mindestab-

stand von 15mm zur Kappe (9/3) des Befüllstutzens achten!

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1

Kabelbaum vorbereiten

1 Kabelbaum Heizgerät2 Sicherungshalter3 Pluszuleitung rot 2,5mm2 4 Kabelbaum Gebläseansteuerung5 Kabelbaum Dosierpumpe6 Kabelbaum Vorwahluhr7 Massestützpunkt8 Diagnoseleitung

HINWEIS:Steckverbindungen und die zusätzliche Leitung grün/weiß (gn/ws) werden erst nach der Verlegung in den Innenraum montiert!

Kabelbaum Heizgerät

Kabelbaum Heizgerät (10/1; 11/1) trennen (Bild 11)

- Leitung rot (rt) 2,5mm2 aus Sicherungshalter 20A auskrimpen

- Masseleitung braun (br) 2,5mm2 vom Massestütz-punkt abziehen

- Leitung blau (bl) zur Dosierpumpe trennen- Leitung schwarz (sw) 0,5mm2 zur Vorwahluhr tren-

nen- Leitung violett (vi) zum Schalter Sommer/Winter

trennen- Leitung grün/weiß (gn/ws) aus Relaissockel Pin 86

auskrimpen - Bei Fahrzeug mit Climatronic Flachsteckhülse von

Leitung grün/weiß (gn/ws) abtrennen

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Kabelbaum Sicherungshalter

Kabelbaum Sicherungshalter vormontieren (Bild 12)

- Pluszuleitung rot (rt) 2,5mm2 (10/3; 12/1) auf ca. 400mm kürzen

- Ringöse (5/2) anschlagen- Gebläsekabelbaum (rot und schwarz) (10/4; 12/3)

auf ca. 650mm kürzen

Kabelbaum Vorwahluhr

Kabelbaum Vorwahluhr vormontieren (Bild 13)

- Masseleitungen braun (br) am Massestützpunkt ab-ziehen

- Leitung rot (rt) 0,5mm2 ca. 50mm nach der Siche-rung trennen

Gebläserelais vormontieren

- Gebläserelais K3 (14/1) und Befestigungsplatte Si-cherungshalter (14/4) mit Senkkopfschraube M5x16 (14/3), Karosseriescheibe und Bundmutter M5 ge-mäß Bild 14 und Bild 15 am Lochband (14/2) befe-stigen

Zusatzrelais vormontieren

HINWEIS:Nur bei manueller Klimaanlage erforderlich!

- Bei Fahrzeug mit manueller Klimaanlage Zusatzre-lais K3.1 (15/1) mit Sechskantschraube M5x16, 2 Karosseriescheiben und Bundmutter M5 (15/2) ge-mäß Bild 15 am Lochband (15/3) befestigen

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Kabelbäume verlegen

HINWEIS:Nach der Montage Kabelbäume gegen klappern si-chern!

Kabelbaum Heizgerät

- 6-poligen Stecker (Steuerung) und 2-poligen Stek-ker (Stromversorgung) am Heizgerät aufstecken.

- Kabelbaum Heizgerät (16/1) zum Wasserkasten links verlegen und mit Kabelbinder befestigen.

- Dichtgummi (17/4) gemäß Bild 17 lösen- Kabelbaum Heizgerät (17/2) durch Öffnung im Falz

in den Wasserkasten verlegen- Tülle (17/1) aufschneiden- Kabelbaum Heizgerät (17/2) durch Tülle (17/1)

Steuergerätebox in den Innenraum verlegen- Kabelbaum Heizgerät mit 2 Klebesockeln (17/5,6)

und 2 Kabelbindern (klein) befestigen- Kabelbaum Heizgerät (17/2) mit Kabelbinder (17/3)

an der Steuergerätebox befestigen- Kabeldurchführung in den Wasserkasten abdichten

und Dichtgummi (17/4) wieder anbringen (ggf. et-was nacharbeiten)

Kabelbäume verbinden

Nur bei Climatronic:

- Zusätzliche Leitung grün/weiß (gn/ws) (18/1) an Re-laissockel (18/5) des Gebläserelais Pin Nr. 86, zu-sammen mit grün/weißer Leitung (18/3) des Heizgeräte-Kabelbaumes mit Flachsteckhülse an-schließen

- Am Ende der grün/weißen Leitung (18/1) Mikroti-merkontakt anschlagen

- Von restlichem Schutzrohr des Gebläse-Kabelbau-mes ca. 850mm ablängen

- Schutzrohr 850mm (18/2) auf die grün/weiße Lei-tung (18/1) aufschieben

Alle Ausstattungen:

HINWEIS:Auf Farbgleichheit und Querschnitt der Leitungen achten!

- Kabelbäume unter Verwendung von Quetschver-bindern wieder verbinden (quetschen und mit Heiß-luftgebläse schrumpfen).

- Massekabel auf Massestützpunkt (18/4) aufstecken

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Flachsicherungshalter und Gebläserelais

Bei Climatronic

- Vormontiertes Lochband (19/1) und Massestütz-punkt (19/2) mit Schraube M6x12 in vorhandenem Gewindeeinsatz oberhalb des Fahrzeugsicherungs-halters befestigen

- Plusleitung rot (rt) 2,5 mm2 am Plusstützpunkt (19/3) anschließen

- Kabelbaum mit Kabelbindern fixieren

Bei Klimaanlage manuell

- Vormontiertes Lochband (20/3), Massestützpunkt (20/2) und Masseleitung (20/1) vom Kabelbaum Kli-maanlage manuell mit Schraube M6x12 an der obe-ren Gewindebohrung über der Relaisplatte befestigen

- Plusleitung rot (rt) 2,5 mm2 am Plusstützpunkt (19/3) anschließen

- Kabelbaum mit Kabelbindern fixieren

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br

vi

Vorwahluhr und Option Sommer-/Winterschalter

ACHTUNG:Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das LCD-Display drücken

HINWEIS:Der dargestellte Einbauort der Vorwahluhr (21/1) und des Sommer-/Winterschalters (21/2) ist eine Empfeh-lung! Vor der Montage bitte den Einbauort mit Ihrem Kunden abstimmen

- Bohrschablone für Vorwahluhr an der gewünschten Position aufkleben

- Zwei Bohrungen gemäß Schablone bohren- Schablone entfernen- Befestigungshülse mit Blechschraube montieren

HINWEIS:Auf Richtung der Rastzähne achten (Siehe Einbauan-weisung)! Bei der Verlegung des Kabelbaumes auf Scheuerschutz achten!

- Kabelbaum der Vorwahluhr durch die Bohrung zie-hen und Stecker an der Vorwahluhr anstecken

- Vorwahluhr aufstecken

- Lochbild des Sommer-/Winterschalters (21/2) an der gewünschten Position übertragen und Bohrung Ø 12 mm bohren

- Kabel des Sommer/Winterschalters durch die Boh-rung ziehen

- Leitungen br und vi wie in Bild 22 dargestellt am Schalter anschließen (untere Kontakte)

- Sommer-/Winterschalter mit Zahnscheibe und Mut-ter befestigen

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Gebläseansteuerung bei Klimaanlage, manuell

Kabelbaum Klimaanlage manuellSiehe Schaltplan Bild 26

- Relaissockel (23/3) des Kabelbaumes Klima manu-ell (23/4) am vormontierten Zusatzrelais (23/2) auf-stecken

- Zusatzsicherung F4 (23/1) des Kabelbaumes Kli-maanlage manuell auf Flachsicherungshalter auf-stecken

- Leitung schwarz von Zusatzsicherung F4 an Klem-me 75x anschließen

- Kabelbaum (23/4; 24/1) vom Zusatzrelais (23/2) un-terhalb der Instrumententafel zur Fahrzeugmitte führen, dann zwischen Heizungskasten und Boden-belag der Mittelkonsole in den Fußraum rechts ver-legen

- Kabelbaum zum Stecker (24/2) Vorwiderstand Frischluftgebläse (N24) verlegen

- Am Stecker Vorwiderstand Frischluftgebläse (N24) (25/3) die Leitung schwarz/lila aus PIN 3 ausclipsen

- Leitung schwarz/lila in Gehäuse 25/1) einsetzen- An die ankommende rote Leitung Flachstecker an-

crimpen und mit Gehäuse (25/2) komplettieren- Leitung schwarz/lila mit der ankommenden roten

Leitung verbinden- An die ankommende blaue Leitung Timerkontakt

ancrimpen- Die ankommende blaue Leitung in Stecker (25/3)

Vorwiderstand Frischluftgebläse (N24) PIN 3 ein-setzen

- Kabelbaum mit Kabelbindern befestigen

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1

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67

5

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Gebläserelais K3Siehe Schaltplan Bild 28

- Sicherungshalter demontieren und Sicherung Nr. 25, 30 Amp. herausziehen.

- An der schwarz/blauen Leitung (27/1,5) den Entrie-gelungsstift entfernen und die Leitung entriegeln

- Die schwarz/blaue Leitung (27/1,5) ca. 50mm nach dem Kontakt (27/6) trennen

- Leitung schwarz (27/3) vom Gebläserelais K3/30 mittels Quetschverbinder (27/2) mit schwarz/blauer Leitung (27/1) zum Kabelstrang verbinden

- Leitung rot (27/4) vom Gebläserelais K3/87a mittels Quetschverbinder (27/7) mit schwarz/blauer Leitung (27/5) zur Fahrzeugsicherung verbinden

- Quetschverbinder mit Heißluftfön schrumpfen- Die schwarz/blaue Leitung (27/5) mit dem Kontakt

(27/6) wieder in Sicherungshalter einclipsen und Verriegelungsstift wieder einsetzen

- Sicherung 30 Amp in Sicherungshalter wieder ein-setzen

- Sicherungshalter wieder komplett montieren

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5

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Gebläseansteuerung bei ClimatronicSiehe Schaltplan Bild 31

- Leitung grün/weiß (29/1) zur Klimasteuerung (29/3) verlegen

- Mikrotimerkontakt an Leitung grün/weiß anschlagen- Schwarzen Stecker T16A/1 (29/2) abziehen und

Leitung grün/weiß in Pin 1 einsetzen- Klimasteuerung wieder komplett montieren

- Sicherungshalter demontieren und Sicherung Nr. 25, 30 Amp. herausziehen.

- An der schwarz/blauen Leitung (30/1,5) den Entrie-gelungsstift entfernen und die Leitung entriegeln

- Die schwarz/blaue Leitung (30/1,5) ca. 50mm nach dem Kontakt (30/6) trennen

- Leitung schwarz (30/3) vom Gebläserelais K3/30 mittels Quetschverbinder (30/2) mit schwarz/blauer Leitung (30/1) zum Kabelstrang verbinden

- Leitung rot (30/4) vom Gebläserelais K3/87a mittels Quetschverbinder (30/7) mit schwarz/blauer Leitung (30/5) zur Fahrzeugsicherung verbinden

- Quetschverbinder mit Heißluftfön schrumpfen- Die schwarz/blaue Leitung (30/5) mit dem Kontakt

(30/6) wieder in Sicherungshalter einclipsen und Verriegelungsstift wieder einsetzen

- Sicherung 30 Amp in Sicherungshalter wieder ein-setzen

- Sicherungshalter wieder komplett montieren

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15

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ϑ

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1

Einbindung in den Wasserkreislauf

HINWEIS:Alle Schlauchschellen mit 2,0 + 0,5 Nm festziehen! Auslaufendes Kühlwasser ist mit geeignetem Behäl-ter aufzufangen!Im Folgenden wird eine Einbindung des Heizgerätes "In Reihe" (Inline) in den Kühlwasserkreislauf des Fahrzeuges beschrieben (Bild 32)

Legende zu Bild 32:

1 Ausgleichsbehälter 2 Kühlerthermostat 3 Fahrzeugmotor 4 Umwälzpumpe Heizgerät5 Heizgerät6 Heizungswärmetauscher (Fahrzeug) 7 Kühler

Wassereinbindung bei Schaltgetriebe

- Original Wasserschlauch (33/1) vom Motor zum Heizungswärmetauscher ausbauen (Schlauch wird wieder verwendet)

- Beiliegenden Formschlauch (34/1) am Stutzen zum Heizungswärmetauscher montieren und mit Origi-nal-Schlauchschelle befestigen

- Formschlauch (34/1) zum Heizgerät verlegen

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4

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Original-Wasserschlauch

KupplungMotorseitigEntfällt

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1

2

- Profilgummi schwarz (35/2) auf Formschlauch (34/1; 35/1) aufschieben und gemäß Bild 35 positio-nieren

- Formschlauch (35/1) (zum Heizungswärmetau-scher) am Heizgerät-Wasseraustritt aufstecken und mit Schlauchschelle befestigen

- Den ausgebauten Original-Wasserschlauch gemäß Bild 36 kürzen

- Den gekürzten Original-Wasserschlauch (37/1) mit-tels Verbindungsrohr 20/20 und Schlauchschellen mit vormontiertem Wasserschlauch (37/2) zum Heizgerät-Wassereintritt verbinden (Ausrichtung der Originalkupplung beachten)

- Original-Wasserschlauch (37/1) am Motor-Wasser-austritt mittels Originalkupplung montieren

- Profilgummi schwarz (38/2) gemäß Bild 38 positio-nieren

- Wasserschlauch (38/1) zum Heizgerät-Wasserein-tritt und fahrzeugeigenen Kabelbaum (38/4) mit Ab-standhalter (38/3) fixieren

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21 3

4

Wassereinbindung bei Automatikgetriebe

- Original Wasserschlauch (39/1,3) vom Abgaskühler (Motoraustritt) zum Heizungswärmetauscher wie in Bild 39 dargestellt trennen (Pfeil)

- Fahrzeugeigenes Schlauchstück (39/3) zum Fahr-zeugwärmetauscher ausbauen und entsorgen

- Verbindungsrohr 20/20 (39/2) in Wasserschlauch (39/1) vom Abgaskühler (Motoraustritt) einsetzen und mit Schlauchschelle befestigen.

- Beiliegenden Formschlauch (40/1) am Stutzen zum Heizungswärmetauscher montieren und mit Origi-nal-Schlauchschelle befestigen

- Formschlauch (40/1) zum Heizgerät verlegen

- Profilgummi schwarz (41/2) auf Formschlauch (40/1; 41/3) anbringen

- Formschlauch (41/3) am Heizgerät-Wasseraustritt mit Schlauchschelle befestigen

- Profilgummi schwarz (41/2) gemäß Bild 41 an fahr-zeugeigenem Kabelbaum (41/1) positionieren

- Wasserschlauch (42/1) (zum Heizgerät-Wasserein-tritt) unter dem fahrzeugseitigen Kabelbaum (42/4) zum Original-Wasserschlauch vom Abgaskühler (Motoraustritt) verlegen

- Wasserschlauch (42/1) mit dem Original-Wasser-schlauch verbinden und mit Schlauchschelle befe-stigen

- Profilgummi schwarz (42/2) gemäß Bild 42 positio-nieren

- Wasserschlauch (42/1) zum Heizgerät-Wasserein-tritt und fahrzeugeigenen Kabelbaum (42/4) mit Ab-standhalter (42/3) fixieren

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43

Abgasleitung

335 200

AbschnittHeizgerät zum

44

SchalldämpferSchalldämpfer zurAbgasdurchführung

MKB: AVB - Schaltgetriebe

45

1

2

3

ACHTUNG:Auf ausreichend Abstand der fahrzeugeigenen Was-serschläuche zum Dieselkatalysator achten! (Bild 43)

Abgasanlage

MKB: AVB - 5 Gang Schaltgetriebe

ACHTUNG:Bei der Verlegung der Abgasleitung auf ausreichend Abstand zu Schläuchen und Leitungen achten!

- Abgasleitung und Abgasleitung-Endstück wie in Bild 44 dargestellt ablängen

- 2 Profilgummi rot (45/1,3) auf Abgasleitung (45/2) vom Heizgerät zum Abgasschalldämpfer anbringen und gemäß Bild 45 positionieren

- Abgasleitung (45/2) am Heizgerät aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen

- Abgasleitung (45/2; 46/2) gemäß Bild 45 und Bild 46 nach unten verlegen

19


49

2

1

48

1

464

5

2

1

3

47

1

23

- Abgasleitung (46/2) auf Abgasschalldämpfer (46/1) aufstecken und mit Schlauchklemme (46/3) lose montieren

- Winkel (46/5) mit Schraube M6x12, Scheibe 6,4 und Bundmutter am Abgasschalldämpfer (46/1) be-festigen

- Abgasschalldämpfer (46/1) mit Winkel (46/5) ge-mäß Bild 46 mit vorhandener Schraube (46/4) befe-stigen

- Schlauchklemme (46/3) festziehen

- Untere zweite Abdeckung entfernen- Profilgummi rot (47/2) auf Abgasleitung 200mm

lang (47/3) anbringen und gemäß Bild 47 positionie-ren

- Abgasleitung (47/3) am Abgasschalldämpfer (47/1) aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen

- Den Schaumstoff im dargestellten Bereich entfer-nen

- Abgasdurchführung (48/1) gemäß Bild 48 anlegen und Lochbild übertragen

- Eine Bohrung Ø 27 mm in die Abdeckung bohren- 3 Bohrungen Ø 6 mm bohren- Abgasdurchführung (48/1) mit 3 Schrauben M5x20,

Scheiben und Federringen gemäß Bild 48 befesti-gen

- Bei der Montage der Abdeckung Abgasleitung-End-stück (49/1) auf die Abgasdurchführung (49/2) auf-stecken und mit Schlauchklemme befestigen

20


Abgasleitung

820 100

AbschnittHeizgerät-Schalldämpfer Endstück

50

MKB: AVB - AutomatikgetriebeMKB: AVF - SchaltgetriebeMKB: AVF - Automatikgetriebe

51

3

21

52

1

MKB: AVB Automatik-Getriebe

MKB: AVF 6 Gang Schaltgetriebe Automatik-Getriebe

ACHTUNG:Bei der Verlegung der Abgasleitung auf ausreichend Abstand zu Schläuchen und Leitungen achten!

- Abgasleitung und Abgasleitung-Endstück wie in Bild 50 dargestellt ablängen

- Profilgummi rot (51/1) auf Abgasleitung 820mm lang (51/2) vom Heizgerät zum Abgasschalldämpfer anbringen

- Abgasleitung (51/2) am Heizgerät aufstecken und mit Schlauchklemme (51/3) befestigen

- Abgasleitung gemäß Bild 51 nach hinten verlegen- Profilgummi rot (51/1) gemäß Bild 51 positionieren

- Dämmatte im Auflagebereich des Winkels (52/1) entfernen

- Winkel (52/1) an vorhandenem Stehbolzen, wie im Bild 52 dargestellt, mit vorhandener Blechmutter be-festigen

21


546

1 2 3 4

5

53

55

1

56

1 2 3

4

- Lochband nach Skizze 53 abwinkeln

- An vorhandenem Stehbolzen das abgewinkelte Lochband (54/5) mit vorhandener Blechmutter ge-mäß Bild 54 befestigen

- Dämmatte im Auflagebereich des Winkels (54/3) entfernen

- Winkel (54/3) an vorhandenem Stehbolzen wie in Bild 54 dargestellt mit Blechmutter (54/2) befestigen

- Abgasleitung (54/1) gemäß Bild 54 verlegen- Abgasleitung (54/1) am Winkel (54/3) und am Loch-

band (54/5) mit 2 Rohrschellen (54/4,6), Schrauben M6x20 und Bundmutten M6 befestigen

- Glasgewebe (55/1) (Wärmeisolierung) gemäß Bild 55 auf Abgasschalldämpfer aufschieben

- Abgasschalldämpfer (56/2) mit Schraube M6x20 und Bundmutter M6 am unteren Schenkel des vor-montierten Winkels (56/4) befestigen

- Abgasleitung (56/3) am Abgasschalldämpfer (56/2) aufstecken und mit Schlauchklemme befestigen

- Abgasleitung-Endstück (56/1) 100mm lang am Ab-gasschalldämpfer aufstecken und mit Schlauch-klemme befestigen

- Abgasleitung-Endstück (56/1) gemäß Bild 56 nach unten ausrichten

ACHTUNG:Auf ausreichend Abstand zur Dämmmatte achten!Darauf achten, dass sich keine Bauteile im Abgas-strom befinden!

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57

58

1x8

592

1

- Dämmmaterial gemäß Bild 57 an der unteren Mo-torabdeckung im Bereich des Abgasschalldämpfers ausschneiden

Metall-Brennstoffleitung verlegen

ACHTUNG:Brennstoffleitung so verlegen, dass sie gegen Stein-schlag geschützt ist!Bei der Verlegung der Brennstoffleitung auf Abstand zur Karosserie, fahrzeugseitigen Bauteilen und Lei-tungen achten!

- Von beiliegendem Schrumpfschlauch 8 Schlauch-stücke (58/1) je 20 mm lang ablängen

- Schrumpfschläuche nach Skizze 58 auf Metall-Brennstoffleitung aufschieben

- Vormontierte Metall-Brennstoffleitung (59/2) am Heizgerät in das vormontierte Schlauchstück (59/1) einsetzen und mit Ohrschlauchschelle 9,5 mm be-festigen

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602 13

613

1 2

62

ACHTUNG:Bei der Verlegung der Kraftstoffleitung auf Abstand zur Bremsleitung achten! Die Kraftstoffleitung ist be-rührungsfrei zur Bremsleitung zu verlegen!

- Clip (60/2) gemäß Bild 60 auf vorhandenen Stehbol-zen aufstecken

- Metall-Brennstoffleitung (60/3) in den Clip (60/2) einclipsen, in der Form, dass bei der Brennstofflei-tung der Schrumpfschlauch mit in den Clip einge-setzt wird

- Mit Heißluftfön den Schrumpfschlauch etwas schrumpfen

- Profilgummi rot (60/1) gemäß Bild 60 zu Clip (60/2) positionieren

- Metall-Brennstoffleitung (60/3) entlang den Brems-leitungen nach hinten führen

- Die ersten 2 Clips (61/1,2) für die original Bremslei-tung entfernen und durch beiliegende Clips erset-zen

- Original-Bremsleitungen in die inneren Aufnahmen der neuen Clips einsetzen

- Metall-Brennstoffleitung (61/3) in die Clips (61/1,2) einclipsen, in der Form, dass bei der Brennstofflei-tung die Schrumpfschläuche mit in den Clip einge-setzt werden

- Mit Heißluftfön die Schrumpfschläuche etwas schrumpfen

- Die nächsten 5 Stück Clips entfernen und durch beiliegende Clips ersetzen

- Original-Bremsleitungen in die inneren Aufnahmen der neuen Clips einsetzen

- Metall-Brennstoffleitung in die neuen Clips einset-zen, in der Form, dass bei der Metall-Brennstofflei-tung die Schrumpfschläuche mit in den Halter eingesetzt werden

- Mit Heißluftfön die Schrumpfschläuche etwas schrumpfen

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63

1

2

64

1 2 3

65

21

3

664

1 2 3

- Hitzeblech über dem hinteren Mitteltopf ausbauen

ACHTUNG:Bei der Verlegung der Kraftstoffleitung auf Abstand zur Bremsleitung achten! Die Kraftstoffleitung ist be-rührungsfrei zur Bremsleitung zu verlegen!

- Metall-Brennstoffleitung (63/1) nach oben verlegen und mit Abstandhalter (63/2) an der Bremsleitung befestigen

- Metall-Brennstoffleitung (64/2) nach rechts verlegen und mit 2 Abstandhaltern (64/1,3) an der Bremslei-tung befestigen

Dosierpumpe

HINWEIS:Einbaulage der Dosierpumpe beachten, siehe "Ein-bauanweisung"!

- Schwingmetallpuffer (65/3) in vorhandenes Gewin-de eindrehen

- Dosierpumpe (65/2) mit gummierter Rohrschelle (65/1) und Bundmutter M6 am Schwingmetallpuffergemäß Bild 65 befestigen

- Formschlauch (66/2) (Seite mit innen-Ø 4,5) auf Druckseite (Seite mit Stecker) der Dosierpumpe (66/3) aufstecken, gemäß Bild 66 ausrichten und mit Ohrschlauchschelle Ø 11,3 befestigen

- Formschlauch (66/2) gemäß Bild 66 zur Metall-Brennstoffleitung (66/1) verlegen und ablängen

- Metall-Brennstoffleitung (66/1) (zum Heizgerät) mit abgelängtem Formschlauch (66/2) (Seite mit innen-Ø 3,5) mittels Ohrschlauchschelle Ø 9,5 verbinden

- Formschlauch (66/2) mit Abstandhalter (66/4) an der Orignal-Kraftstoffleitung befestigen

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67

1

2

3

68

1

2

69

1 2

Tankarmatur

HINWEIS: Vorhandene Tankarmatur wird gegen die beiliegende neue Tankarmatur ausgetauscht!Fahrgestell-Nr. beachten!

- Original Tankarmatur nach Reparaturleitfaden aus-bauen (Tankarmatur wird nicht mehr benötigt)

Bis Fahrgestell-Nr.:WVW ZZZ 3BZ 1P 062 066 WVW ZZZ 3BZ 1E 111 772

- Neue Tankarmatur nach Reparaturleitfaden einbau-en (neue Dichtung einsetzen)

- Mecanyl-Brennstoffleitung (67/1) in Schlauchstück (67/2) einsetzen und mit Ohrschlauchschelle Ø 11,3 befestigen

- Schlauchstück (67/2) am Anschluss für Standhei-zung (67/3) aufschieben und mit Ohrschlauchschel-le Ø 11,3 befestigen

- Mecanyl-Brennstoffleitung (67/1) über den Tank nach unten führen

Ab Fahrgestell-Nr.:WVW ZZZ 3BZ 1P 062 067 WVW ZZZ 3BZ 1E 111 773

- Neue Tankarmatur (68/2) nach Reparaturleitfaden einbauen (neue Dichtung einsetzen)

- Schlauchstück am Schnellverschluss (68/1) auf-schieben und mit Ohrschlauchschelle Ø 11,3 befe-stigen.

- Mecanyl-Brennstoffleitung in Schlauchstück einset-zen und mit Ohrschlauchschelle Ø 9,5 befestigen.

- Mecanyl-Brennstoffleitung über den Tank nach un-ten führen und Schnellverschluss (68/1) am An-schluss für Standheizung montieren.

Alle Fahrzeuge- Kabelbaum Dosierpumpe (69/1) (Leitungen braun

und blau) in der linken Bodenschweller-Abdeckung nach hinten zum Rücksitz und dann zum Tankgeber verlegen

- Kabelbaum Dosierpumpe (69/1) durch die Tülle (69/2) neben der Kraftstoffleitung nach unten führen

- Isolierung an der Tülle wieder herstellen z.B. mit Isolierband

- Tülle und Deckel wieder montieren

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70

2

3

1

4

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1 2

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2

4 3

1

Mecanyl-Brennstoffleitung verlegen

ACHTUNG:Brennstoffleitung so verlegen, dass sie gegen Stein-schlag geschützt ist!Bei der Verlegung der Brennstoffleitung auf Abstand zur Karosserie, fahrzeugseitigen Bauteilen und Lei-tungen achten!An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe mit Scheuerschutz versehen!

- Mecanyl-Brennstoffleitung (70/3) durch vorhande-nen Halter (70/2) (Kraftstoffleitungen) zur Dosier-pumpe (70/1) verlegen

- Schutzschlauch (70/4) auf 200mm ablängen und auf Mecanyl-Brennstoffleitung (70/3) aufschieben

- Mecanyl-Brennstoffleitung (70/3) an der Saugseite der Dosierpumpe (70/1) ablängen

- Mecanyl-Brennstoffleitung (70/3) mit Schlauchstück (71/2) und Ohrschlauchschellen Ø 11,3 an der Saugseite (Seite ohne Stecker) der Dosierpumpe (71/1) anschließen

- Mecanyl-Brennstoffleitung (72/1) mit Abstandhalter (72/2) an vorhandener Leitung fixieren

- Schutzschlauch (72/4) mit Abstandhalter (72/3) an vorhandener Leitung fixieren

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1

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1

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75

321 4

Kabelbaum Dosierpumpe verlegen

- Kabelbaum Dosierpumpe (73/1) mit Abstandhalter (73/2) an Mecanyl-Brennstoffleitung fixieren

- Kabelbaum Dosierpumpe (74/2) zur Dosierpumpe verlegen

- Kabelbaum Dosierpumpe (74/2) mit Abstandhalter (74/3) an Mecanyl-Brennstoffleitung (74/1) fixieren

- Kabelbaum Dosierpumpe (75/4) ablängen, Gummi-tülle aufschieben, Einzeladerabdichtungen anbrin-gen, Flachstecker ancrimpen, Steckergehäuse (75/1) komplettieren und Stecker an der Dosierpum-pe (75/2) anstecken

- Kabelbaum Dosierpumpe (75/4) mit Abstandhalter (75/3) an vorhandener Leitung fixieren

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1 2

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1

4

2 3

Brennluftansaugleitung

- Vorhandenen Spreitzniet (76/2) an Montageclip (76/1) für Brenluftansaugschalldämpfer entfernen.

- Abstandhalter (77/2) mit Montageclip (77/1) verbin-den

HINWEIS:Einbaulage des Luftansaugschalldämpfers beachten, siehe „Einbauanweisung“

- Luftansaugschalldämpfer (78/2) bis zum Anschlag in Brennluftansaugleitung (78/1) eindrehen

- Brennluftansaugleitung (78/1) gemäß Bild 78 verle-gen

- Ausgleichsbehälter wieder montieren- Brennluftansaugleitung (78/1) mit Kabelbinder

(78/4) an vorhandenem Kabelbaum befestigen- Luftansaugschalldämpfer (78/2) mit vormontiertem

Montageclip (78/3) an Wasserschlauch Ausgleichs-behälter fixieren

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Abschließende Arbeiten- Fahrzeugbatterie anklemmen- Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren- Alle Schlauchleitungen, Schlauch- und Rohrschellen sowie alle elektrische Anschlüsse auf festen Sitz prüfen- Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern- Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl ML, Bestell-Nr. 111329) einsprühen

ACHTUNG:Nur Original Hersteller Kühlflüssigkeit verwenden!

- Motor starten, Wasserkreislauf nach Angaben des Fahrzeugherstellers entlüften, Kühlwasser nachfüllen- Bei manueller Klimaanlage Fahrzeugheizung auf "warm" und Gebläse auf Stufe 2 stellen- Bei Climatronic bei Zündung EIN auf „DEF“ stellen. Gebläse auf II Balken einstellen- Webasto-Heizung einschalten, siehe "Betriebsanweisung/Einbauanweisung"

Webasto Thermosysteme International GmbHPostfach 80 - D-82132 Stockdorf - Hotline 0 18 05 / 93 22 78 Hotfax (0395) 55 92-353 - http://www.webasto.de


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Wasser-Heizgerät Zusatzheizung Thermo Top...

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