ZielstellungenKooperationenProjekte

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Aktivitäten im Kompetenzcluster

Powertrain

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Powertrain

= alle Systeme, die an der Traktion / der Längsdynamik des Fahrzeuges beteiligt sind.

Dies schließt alle Systeme von der Primärenergiespeicherung, der Drehmomenterzeugung, seiner Übertragung bis zu den Antriebsrädern ein

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Powertrain

• Steht im Focus des Öffentlichen Interesses• Wird kontrovers diskutiert• Wird maßgeblich mit der Entwicklung der ANTRIEBSSYSTEME in Zusammenhang gebracht

Zukunft des Autos und der individuellen Mobilität:

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Powertrain

Aufzeigen von Trends auf dem Gebiet Powertrain• Hinsichtlich Systementwicklung• Hinsichtlich Produktions- und Qualitätssicherungssystemen

Öffnen und Erweitern der Netzwerke Wirtschaft-Wissenschaft

Umsetzen von (länderübergreifenden) Projekten

Sichern der Fachkräftebasis für die Unternehmen

Zielstellungen

Wissenschaftler im

Kompetenzcluster Powertrain

Powertrain

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PowertrainVeranstaltungen – ein Ausblick:

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Powertrain

2-Wege-Roadmap zu „nachhaltigen Antrieben“

Foku

s: V

erbr

ennu

ngsm

otor

isch

er A

ntri

eb

Fokus: Elektrischer Antrieb

Verbrennungsmotor

Mild-Hybrid

Full-Hybrid

Elektroantrieb mit Range Extender

Plug-In-Hybrid

Elektroantriebmit BSZ-Range

Extender Langstrecken-Elektroantrieb

Zero ImpactPowertrain

integrierterHybrid

Quelle: VW-Konzernforschung, 28.04.2008

Schwerpunktthemen- Hubräume > 400 cm³ pro

Einzelzylinder- Brennverfahrensoptimierung- Optimierte Kraftstoffe- Emissionsreduzierung im gesamten

Kennfeld- Hochaufladung, Reibungsreduzierung- Variabilitäten (Air/Fuel)- E-Technik-Integration in den

konventionellen Antrieb- Hochleistungsbatterien

Schwerpunktthemen- Hubräume < 250 cm³ pro

Einzelzylinder- Brennverfahrensoptimierung im

Hochlastbereich- Emissionsreduktion im Volllastbereich- Hochaufladung, Reibungsreduzierung- Hochleistungs-E-Motoren (MEGA)- E-Technik-Integration in den - Hochenergiebatterien - 40-50 kW, BSZ-Stack

2-Wege-Roadmap zu „nachhaltigen Antrieben“

Foku

s: V

erbr

ennu

ngsm

otor

isch

er A

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Fokus: Elektrischer Antrieb

Verbrennungsmotor

Mild-Hybrid

Full-Hybrid

Elektroantrieb mit Range Extender

Plug-In-Hybrid

Elektroantriebmit BSZ-Range

Extender Langstrecken-Elektroantrieb

Zero ImpactPowertrain

integrierterHybrid

Quelle: VW-Konzernforschung, 28.04.2008

Schwerpunktthemen- Hubräume > 400 cm³ pro

Einzelzylinder- Brennverfahrensoptimierung- Optimierte Kraftstoffe- Emissionsreduzierung im gesamten

Kennfeld- Hochaufladung, Reibungsreduzierung- Variabilitäten (Air/Fuel)- E-Technik-Integration in den

konventionellen Antrieb- Hochleistungsbatterien

Schwerpunktthemen- Hubräume < 250 cm³ pro

Einzelzylinder- Brennverfahrensoptimierung im

Hochlastbereich- Emissionsreduktion im Volllastbereich- Hochaufladung, Reibungsreduzierung- Hochleistungs-E-Motoren (MEGA)- E-Technik-Integration in den - Hochenergiebatterien - 40-50 kW, BSZ-Stack

Energie und

Mobilität

2030:

Das Auto im Energiesystem

• Entwicklung von Abgasreinigungssystemen

• Teilnehmer: Fa. EMITEC, TU Dresden, TU Ilmenau

• Technologieförderung Freistaat Thüringen• Verbesserte Berechnungs- und

Auslegungstools für Katalysatoren und Partikelfilter

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Powertrain

Bilaterale Projekte:

Berechnung der Strömungsgeschwindigkeiten in einer Partikelfilter-Zelle

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Powertrain

• 3D-Strömungssimulation in einer Partikelfilter-Zelle

• Richtung und Betrag der Strömungsgeschwindigkeiten

• Ergebnisse für Welllage und Filtervlies

Ca. 6,5 Mio Berechnungsknoten in einer Zelle von ca. 2mm x 2mm x 10mm

Projekte: „Optimierung Abgasreinigungssysteme“

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Powertrain

Projekte: „Optimierung Abgasreinigungssysteme“

• Strömungssimulation transienter Vorgänge im Abgasstrang

• Optimierung der Konstruktion von Abgasstrang-Baugruppen zur weiteren Verbesserung des Umsetzverhaltens von Reinigungssystemen

Powertrain

Motor- und antriebsseitige Maßnahmen

Motor- und antriebsseitige Maßnahmen

NebenantriebeNebenantriebe

KlimatisierungKlimatisierung

Fahrzeug- und FahrwerkskonzeptFahrzeug- und Fahrwerkskonzept

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PowertrainLänderübergreifende Nutzung der Kompetenzen zur Umwelttechnik

Fahrbahnabrieb

Analyseergebnisse für Bremsen-Verschleißpartikel

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PowertrainVorbereitung und Durchführung von Innovationsforen im Jahr 2009 zu

Feinstaubarmer Straßenverkehr hinsichtlich- Bremsstaub- Abgasemissionen- Reifenabrieb- Fahrbahnabrieb

On-Board-Diagnostik- (Hochtemperatur-) Sensorkonzepte

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Powertrain

Kompetenzcluster Powertrain als Projektpartner

Schwerpunktprogramm Elektromobilität

Auslegung von Elektrofahrzeugen verschiedener Arten

Datensammlung und Auswertung über Elektrofahrzeug-Flotten in diversen urbanen Räumen

Einbindung von Elektrofahrzeugen in das Elektroenergiesystem

KC Powertrain ist Projektpartner in zwei Anträgen von Modellregionen für Elektromobilität

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Powertrain

Netzwerk Powertrain ist

• mit einer Vielzahl von Workshops, wissenschaftlichen Veranstaltungen, etc. wirksam geworden,

• länderübergreifend in Projekten mit hohem Innovationswert aktiv

• übergreifend als Cluster in Projektanträgen Projektpartner

• in der Vorbereitung von Innovationsforen unterwegs

Netzwerk Powertrain hat Profil gezeigt