Fachgruppe LKW - SpeditionFolie 1Version 2010
LKW - Spedition
Fachgruppe LKW - SpeditionFolie 2Version 2010
TRADITIONELL
Schiene
Strasse
Wasser
Luft
Einführung Verkehrsarten
Fachgruppe LKW - SpeditionFolie 3Version 2010
KOMBINIERT
Strasse / Schiene
Strasse / Wasser
Schiene / Wasser
Luft / Strasse (LEV)
"Sea / Air“
Kurierdienste
Einführung Verkehrsarten
Fachgruppe LKW - SpeditionFolie 4Version 2010
Transportmittel Anhängerzug Sattelschlepper Bauarten
Verbände ASTAG IRU
Rechtliche Rahmenbedingungen Verkehrssicherheit Fiskalabgaben
Frachtvertrag Frachtvertrag nach OR CMR-Frachtvertrag
Tarife Allgemeines
Kalkulationsschema GU-Tarif Frachtbildende Elemente im
intern. Strassentransport
Gefahrgut im Strassentransport Merkmale von Gefahrgut Rechtliche Grundlagen Klassifizierung und
Kennzeichnung
Übersicht über die Themen der Online-Kurse(E-Learning-Kurse, Web Basiertes Training WBT)
Fachgruppe LKW - SpeditionFolie 5Version 2010
Die Themen des heutigen Präsenzunterrichts
Die Bedeutung des StrassengüterverkehrsDie Bedeutung des Strassengüterverkehrs
Der internationale LKW - SpediteurDer internationale LKW - Spediteur
TarifeTarife
Fachgruppe LKW - SpeditionFolie 6Version 2010
Die Themen des heutigen Präsenzunterrichts
Die Bedeutung des StrassengüterverkehrsDie Bedeutung des Strassengüterverkehrs
Der internationale LKW - SpediteurDer internationale LKW - Spediteur
TarifeTarife
Fachgruppe LKW - SpeditionFolie 7Version 2010
Bedeutung des Strassengüterverkehrs
Vor- und Nachteile
Vorteile
Individualverkehrsmittel
Örtlich flexibel (rascheste Haus- / Haus- Zustellung)
Zeitlich flexibel (ständige Transportbereitschaft)
Bedienung verkehrsarmer Regionen (Randgebiete)
Direkter Durchlauf
Rationelle Anpassung an die zu befördernde Mengen resp.
Volumen
Nachteile
Unfallanfällig
Energieintensiv
Personalintensiv
Nacht – und Sonntagsfahrverbot
Fachgruppe LKW - SpeditionFolie 8Version 2010
Bedeutung des Strassengüterverkehrs
Auswahlkriterien Strasse vs. Schiene
Strasse
Stückgut-Transporte über Distanzen bis ca. 200 km
Transporte von Komplett- ladungen über lange Distanzen
Transporte von hochwertigen Gütern
Termingebundene Transporte
Schiene
Transit - Verkehr
Anspruchslose Massengüter
Transporte zwischen Absendern und Empfängern mit Industrie-
resp. Anschlussgleisanlagen (AGL)
Terminunsensible Transporte
Fachgruppe LKW - SpeditionFolie 9Version 2010
Die Themen des heutigen Präsenzunterrichts
Die Bedeutung des StrassengüterverkehrsDie Bedeutung des Strassengüterverkehrs
Der internationale LKW - SpediteurDer internationale LKW - Spediteur
TarifeTarife
Fachgruppe LKW - SpeditionFolie 10Version 2010
Der internationaleLKW - Spediteur
Funktion
Vermittler (OR 439)für Leistungen, welche er nur vermittelt (z.B. Bahn- und/oder Seetransporte)
Frachtführer (OR 440)bei Transporten, die er mit eigenen Transportmitteln durchführt(Selbsteintritt) oder wenn er sich selbst als Frachtführer (Carrier)bezeichnet
VerladerDritten gegenüber (z.B. als Auftraggeber an Strassen-Frachtführern, welche er zur Erbringung einer Leistung selber einsetzt)
Obligationenrecht: www.admin.ch
Fachgruppe LKW - SpeditionFolie 11Version 2010
Der internationaleLKW - Spediteur
Leistungspalette
Transporte von A-Z innerhalb kürzester Zeit über sichereReiserouten und zu marktgerechten Preisen
prompte Information über den Transportablauf
Kenntnisse und Informationen über bestehende und änderndeHandels- und Zollvorschriften
Kundenbezogene / massgeschneiderte Konzepte
Zollabfertigung
Transportversicherung / Schadensabwicklung
Termin- und Zahlungsüberwachung
Kontakte zu Lieferanten und Empfängern
Fachgruppe LKW - SpeditionFolie 12Version 2010
Der internationaleLKW - Spediteur
Infrastruktur
Qualifiziertes und sachkundiges Personal
Modernste Kommunikations- und Bürohilfsmittel (EDV)
Flexible Bereitstellung geeigneter Transportmittel aller Art imIn- und Ausland
Lokale Abhol- und Distributionsorganisation
Leistungsfähige Umschlagsanlagen und Terminals
Organisation/ Bereitstellen von integrierten Transportketten(Kombi-Transporte) Strasse/ Schiene/ Wasser
Dichtes Filial- und/oder Agentennetz
Fachgruppe LKW - SpeditionFolie 13Version 2010
Die Themen des heutigen Präsenzunterrichts
Die Bedeutung des StrassengüterverkehrsDie Bedeutung des Strassengüterverkehrs
Der internationale LKW - SpediteurDer internationale LKW - Spediteur
TarifeTarife
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Tarife Einführung
Grundsätzlich ist jeder Marktteilnehmer in nationalen wie auchinternationalen Geschäft in seiner Tarifgestaltung frei. Folgende Elemente werden bei einer Tarif- oder generell Angebotserstellung berücksichtigt:
Betriebskosten Fahrzeug
Lohnkosten
Administrative Kosten
Strassengebühren, Abgaben und Steuern, Fährkosten, Huckepackkosten
aussergewöhnlicher Zeitaufwand
Rücklademöglichkeiten, Leerfahrten
Paarigkeit der Verkehre
Transitzollabfertigungskosten
Debitorenrisiko
Gewinn
Fachgruppe LKW - SpeditionFolie 15Version 2010
Kalkulationsgrundlagen:
National (GU-Tarif) International
1 m3 = 250 kg (= 4x messend) 333 kg (= 3x messend)
1 m2 = 500 kg 500 kg
1 EURO-Palette = 500 kg 500 kg
1 Lademeter = 1‘200 kg 1‘650 – 1‘850 kg
Tarife National - International
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